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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格39.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：踩油門的聲音聽著很爽
缺點：唯一的一點，就是覺得車的接近角太小了，馬路牙子都不太好上，總不能說把車退著開上去吧？
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
內(nèi)飾：作為豪華品牌，車的用料自然不能太低，大量真皮包裹，中控豪華感、科技感很強,燈光效果很炫，有一點也覺得遺憾，就是CUE介紹說全液晶儀表盤也屬于其中的一部分，為什么沒有在SRX上應(yīng)用呢？
空間：只坐駕駛位！所以感覺不錯，后備箱空間很大，可以弄個桌子打牌了，后排應(yīng)該還行，擠不擠跟我沒太大關(guān)系
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
操控正常，沒有太大的驚喜。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：穩(wěn)重 舒適 整個車的感覺 如同一體 但好像做后排的乘客說沒有C級或者B級轎車舒服，當然SUV么。。。。
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購買時間2013年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意何止一點，之前是喜歡，現(xiàn)在是愛了。
缺點：開了20000多公里，感覺操控實在是差點。方向盤有點沉，不過我能接受，lp就嫌累了。還有漆面有點對不起大家啊，隨便蹭一下就壞，郁悶之極
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
內(nèi)飾：13款內(nèi)飾相比12有了質(zhì)的提升，加入了全觸控了CUE系統(tǒng)。大面積的軟質(zhì)材料包裹。留有遺憾的就是排擋那個雞腿實在太丑了。手感也一般。
空間：前排寬敞，后排夠用。后排如果坐3個人的話，中間的坐位偏硬，長途乘坐的話不太舒服。座椅位置調(diào)到最高的話，頭部空間剛剛夠用。后備箱空間不裝大件的話，足夠正常使用。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
這個我也覺得可以！反正比上不差比下有余！
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格57.80萬元
平均油耗19.5L/100km
行駛里程64263公里
綜合評分
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優(yōu)點：天窗寬
缺點：維修保養(yǎng)價格太高
外觀：鉆石切割，有個性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開起來特別特別有味道，叔叔阿姨們開也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：顛覆了以往人們印象中美國車粗糙，豪放的內(nèi)飾風格，做的比較細致，軟塑料跟皮質(zhì)以及實木的搭配顯得比較大氣，分為淺色跟全黑內(nèi)飾，看個人喜好選擇，我的是全黑的，除了有浮灰會很明顯之外，其他都不錯。
空間：空間很大，后座腿部空間也不錯，一般家用足夠了，特別是自駕游，后備箱可以放不少東 西，后排座椅放倒后簡直是輛小卡車
配置：百萬元級別的其他車，SRX有40-60萬就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣，性價比沒的說。另外，海外售價都差不多，到了國內(nèi)就差距很大，所以說性價比非常高。
動力：介于這車接近兩噸的重量，3.0的動力稍顯薄弱，但也能夠滿足絕大多數(shù)時候的用車需要。
越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡化版RTD懸掛，緊急變線不會嚴重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：我覺得經(jīng)常在城市里擁堵的車油耗都不會有多低。國道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：總體而言可以，因為是旗艦，電磁懸掛還是有點用的，不過對于顛簸路面的小跳動過濾的不好，整體還算可以。
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購買時間2014年09月
購買地點海南 海口
裸車價格42.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說肯定是霸氣的外觀
缺點：總覺得作為一款SUV，雖然比Q5大了些，但是還是覺得空間如果再大些就更好了。譬如凱雷德，那是價格也貴些，哎。再就是加速，起步加速沒有問題，但是超過80再加就不是特別舒適了，因人而異吧，也可能是我開車的技術(shù)問題，有的朋友就反映說速度嗷嗷的，誰知道呢！
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點就是有自己的性格，不一定說全部設(shè)計都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標記，霸氣的鬼臉設(shè)計彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：美國車現(xiàn)在內(nèi)飾有很大進步，無論從中控上，還是接縫上都是如此，反正我覺得比我家里的另外一臺奔馳不差。
空間：我180的身高，坐著非常寬敞。孩子在后邊也能敞開了玩兒！
配置：這一點在上面的“最滿意的一點”條項里已有體現(xiàn)，詳見上述條項內(nèi)容。
動力：SUV車型雖然不能跟運動轎跑想比較，但是本身的強勁動力爬個山涉?zhèn)�水，真真一點問題都沒有，強勁的抓地力，總是讓你感覺車子穩(wěn)定安全。上次去欒川玩，把我們有的GLK甩的遠遠的。吼吼~
越野：
操控也非常精準，轉(zhuǎn)彎半徑適中，過彎的感覺非常扎實，畢竟車子2噸多，一個字“穩(wěn)”
油耗：這一點在上面的“最不滿意的一點”條項里已有體現(xiàn)，詳見上述條項內(nèi)容。
舒適：舒適性還用說？真心給力的說，也是我LD最滿意的了吧。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5620公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端大氣上檔次！開起很穩(wěn)！坐起很舒適！感覺很扎實！很安全！
缺點：都挺好的，非要說的話就是6檔離合器加速頓挫感了，急加速的時候 特別厲害 如果能換成8檔就完美了！！
外觀：霸氣，肌肉，沉穩(wěn)！沒得說，從老款到新款，一直都很喜歡。我沒那么高深的藝術(shù)天賦，什么鉆石切割，不懂！就是好看！
空間：空間沒的說，比我原來的比較車型的Q5和XC60寬敞。我老公179的個子，180斤的體重坐上去都很寬敞。二排空間不小，后備箱很寬大，放下后排座椅，更沒的說，睡覺休息都沒問題。
配置：高！同級別，同價格，有幾個車能是全進口的？并且還是豪華品牌的？
動力：動力很強 加速后6缸發(fā)動機哄哄的 想跑車的聲音 8秒破百對于SUV來說 已經(jīng)是很好了。想要更快的話只能選跑車了。
越野：
什么操控不操控的，我是感覺不出來哪個好哪個不好的，反正我讓它穿街走巷它都非常完美的完成，第一次試駕的時候覺得方向挺重的，現(xiàn)在是適應(yīng)了，指哪兒打哪兒，非常的溜耍，美國車，重是重，但是會給人非常強烈的安全感
油耗：一直擔心美國車是油老虎，但是開下來還可以接受 綜合油耗12.6 不過我都是開高速的，比起之前的A4L 油費要貴了將近1倍
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.98萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程28975公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣個性，駕駛感覺沉穩(wěn)，操控出色
缺點：恐怕就是略微笨重的身體，以及太大的后備箱，以至于這么大的車，后排座椅空間太小，坐在后面地話，著實有些憋屈，更有些對不起如此大的身軀。
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：豪華，同級別中最好。觸手可及之處全都是真皮包裹。升降屏最是拉風。朋友坐我的車，這是最能滿足我虛榮心的地方了。這個最能裝逼了。。哈哈。
空間：空間感覺已經(jīng)夠用了。相比同級別車奧迪Q5和奔馳GLK，我們的小凱要在空間上占絕對優(yōu)勢。因為是SUV就不太考慮后排 能堵放東西自駕游就好 相比其他幾款 容積是最大的
動力：動力我給滿分，3.0L的發(fā)動機拉這么重的車動力很強，在市區(qū)超車油門響應(yīng)快，跑高速140邁還有后續(xù)動力，而且它是自然吸氣的，（個人比較喜歡）比渦輪的響應(yīng)快，它的噪音也不算大，運轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)。
越野：
只要速度起來，操控還可以，低速的時候比較差。
油耗：油耗稍微有點高，在市區(qū)能達到17個左右，高速能14個左右，綜合差不多16個吧。畢竟那么大的車身和3.0的排量，我還是能接受的。
舒適：絕對好，可變懸掛和地盤，感覺不錯。電磁懸掛，可調(diào)節(jié)懸掛軟硬。坐起來很舒服。我老媽坐車必暈車，坐我的車就不暈車。我還是個新手，水平很差。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格47.98萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速很穩(wěn) 隔音好200碼有信心，上一張180碼的照片。
缺點：恐怕就是略微笨重的身體，以及太大的后備箱，以至于這么大的車，后排座椅空間太小，坐在后面地話，著實有些憋屈，更有些對不起如此大的身軀。
外觀：不多說了，看了他之后，什么X3和Q5一點感覺都沒有了，XC60就更不多評了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料都沒得說，在對同級別車型里相比，有很高的水準，操作臺的按鍵和旋鈕使用時手感超級的棒，打孔的真皮座椅，實木裝飾，車內(nèi)氛圍燈，全景天窗，整個內(nèi)飾給我一種科技感和豪華感，大愛！
空間：前排不錯 但是頭部的空間有點低!
動力：動力我給滿分，3.0L的發(fā)動機拉這么重的車動力很強，在市區(qū)超車油門響應(yīng)快，跑高速140邁還有后續(xù)動力，而且它是自然吸氣的，（個人比較喜歡）比渦輪的響應(yīng)快，它的噪音也不算大，運轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)。
越野：
操控，我感覺一般性吧，主要還是車大。好在車上的電子設(shè)備夠全，雷達和影像都是不錯的。平時生活中開，基本的操作都是沒問題，但也沒感覺到什么特殊出彩的地方。
油耗：油耗稍微有點高，在市區(qū)能達到17個左右，高速能14個左右，綜合差不多16個吧。畢竟那么大的車身和3.0的排量，我還是能接受的。
舒適：這里主要把分數(shù)給前排，駕駛位和副駕駛，坐這個車，絕對是很舒服的。后排，就別想什么舒適啦，一般啦。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格52.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力是我最滿意的，寶寶坐在安全座椅上也不覺得悶了，感覺很舒適
缺點：油耗，當然既然選擇了她，也就不是那么糾結(jié)了
外觀：用三個字形容，高 大 上 ，特別是我的白色更顯氣質(zhì)了，美國總統(tǒng)的座駕就是不一樣。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是非常精致的，全真皮座椅，手能觸碰到的地方面部真皮包括，就連木飾材質(zhì)連我這做家具生意的也是滿意的，對于有孩子的家庭就更方便了，不用擔心孩子在車里磕磕碰碰的
空間：空間夠用，4個成年人座在里邊還是比較舒適。
配置：當時是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬多，還送的保養(yǎng)，性價比還是蠻高的
動力：起步很肉，就算把油門踩到底都是半天沒有反應(yīng)，唯一的是看到轉(zhuǎn)速上去了，可碼表還是反應(yīng)太慢。
越野：
指向性很好，只是在低速時稍有些重，速度一但起來方向還是比較輕的；
油耗：油耗真的高了，加300塊97的有最對就能跑個300公里左右，不過我當初買這個車的時候就知道會是這樣，畢竟是越野車嘛，也只能坦然接受了。
舒適：前排座椅可調(diào)節(jié)，駕駛起來非常舒服，后排座椅不可調(diào)節(jié)，但是沒有橫梁，所以就算躺在后排座椅上那也是一件非常愜意的事情。整體的座椅設(shè)置做起來還是比較符合人體功能學(xué)的，哈哈稍微有點專業(yè)術(shù)語整的；就是可能因為太舒服，開的時間常了就容易犯困，不過還好有座椅震動提示，安全性能杠杠滴！
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.98萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，外觀夠MAN。
缺點：市區(qū)油耗是硬傷 還有就是前面近階角是在是有點小
外觀：13年的前臉 加了新的鍍烙裝飾 感覺沒有老款的犀利 外觀還是那樣 那么多年了 還是那么犀利 鉆石切割很前衛(wèi) 再過10年都不會淘汰，反而覺得新的 ATS CTS XTS 這些外觀小氣了很多
空間：相比七座的一些SUV還是有點緊湊 但同級別中算是比較寬敞的了
配置：在這個價位的SUV里，個人覺得SRX算不上性價比最高的，但較之大部分競爭對手，如：GLK、Q5等，已經(jīng)是很高了！最起碼我想要的配置，基本都全了！
動力：很多人都說SRX肉，咋我沒這種感覺呢。變速箱很積極的將轉(zhuǎn)速推高，超過2500轉(zhuǎn)開始有點推背甘，超過3000轉(zhuǎn)發(fā)動機咆哮，聲音有點大，但聲響比較好聽，不是那個高頻的噪音。動力輸出源源不斷。
越野：
原來駕駛別克君越2.4，換駕SRX感覺更爽。自己感覺駕駛自如，操控方便，操控設(shè)計很人性化。有些人說方向盤重，可我反倒覺得方向盤輕了就沒駕駛感了。
油耗：一直擔心美國車是油老虎，但是開下來還可以接受 綜合油耗12.6 不過我都是開高速的，比起之前的A4L 油費要貴了將近1倍
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
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購買時間2014年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，結(jié)實，外形銳利。
缺點：油耗這方面最不滿意了。
外觀：人都有點虛榮心，如果花50萬買一個路人都以為上百萬的車我覺得這個車的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見證人哈哈
內(nèi)飾：科技感十足，使用便利性說實話不能算很好。雖然觸控屏幕和觸控控制面板在操作的時候會有震動回饋，但是操作的時候還是會下意識地掃視一下屏幕（有一定安全隱患）
空間：個人感覺已經(jīng)非常理想了，完全夠用，最起碼在同級別車里也是最好之一，只是后備箱沒有想象中那么大
配置：這款車的整體性價比還是很地道的，這個價格買到配置這么高的車還真是不錯的選擇
動力：畢竟是3.0的發(fā)動機，雖然車子很重，但只要給油動力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時候需要給點油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達探頭提示，不錯！
越野：
方向盤力度中等偏重一點（太太打方向覺得還算輕松），但是沒什么路感，回正力度不算很強。高速行車變線還是非常穩(wěn)的，相信還是得益于瀚德四驅(qū)系統(tǒng)和扎實底盤的支持。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗是個硬傷，3.0V6跑高速的油耗還是可以的。不過現(xiàn)在13多個油還是可以接受的！
舒適：舒適性個人覺得滿分10分的話可以給到8分：座椅寬大、柔軟度適中，避震感覺有些偏硬，對舒適度有一定影響。車內(nèi)噪音控制很好。
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