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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（765）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.6L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、音響
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工還有待提高，這也是美系車一貫的劣勢(shì)
外觀：相信選擇凱迪的人很大一部分原因就是因?yàn)樗耐庥^，說實(shí)話確實(shí)很有吸引力，線條的設(shè)計(jì)很符合美系肌肉車的風(fēng)范
內(nèi)飾：做工上凱迪相比以往要精致很多，細(xì)節(jié)的處理上有很大的改進(jìn)，贊
空間：前排的空間還是很寬敞的，本人身高178，調(diào)整到最佳坐姿后，頭部還有將近1拳左右的距離，腿部空間也相當(dāng)給力，沒有局促感，而且中央扶手和可以放很多的小東西，挺實(shí)用的，至于后排，我就不多說什么了，很大，而且座椅也很舒服，后備箱的空間我覺得還是相當(dāng)滿意的，平時(shí)和家人出游的話能放很多東西，實(shí)用性相當(dāng)出色
配置：平心而論，在這個(gè)級(jí)別里，SRX的性價(jià)比可以說是最高的了
動(dòng)力：3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)說實(shí)話確實(shí)很強(qiáng)勁，不過由于車重的原因，起步方面可能會(huì)有些弱，不過2檔之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就漸漸表現(xiàn)出來了，只要持續(xù)給油，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的涌出
越野：
方向盤和油門踏板感覺有點(diǎn)重，一開始的話會(huì)感覺有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了，跑高速的時(shí)候相當(dāng)穩(wěn)，可能和車重有關(guān)，個(gè)人覺得挺好的，畢竟車重了，高速不會(huì)發(fā)飄，安全性上得到很大的保證
油耗：目前已經(jīng)開了2500多公里，一直在15個(gè)左右，個(gè)人感覺還是挺滿意的
舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，而且材質(zhì)很柔軟，相當(dāng)滿意，家人說坐在后排都可以睡著了
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格42.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，內(nèi)飾科技感強(qiáng)
缺點(diǎn)：不滿意的就是方向有點(diǎn)重，還有中控的異響，真叫一個(gè)頭疼
外觀：關(guān)于這一點(diǎn)沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：這里讓我說什么？我可以說臟話嗎？好吧，說一句：我TM真沒啥說的。哈哈
空間：買車的時(shí)候看過很多車型，凱迪拉克SRX車的空間算比較大的了，前后排的座位空間都很好，尤其是行李廂827(L)的容積符合我自駕游的行李要求。
配置：如果在這個(gè)價(jià)位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價(jià)比’這個(gè)嚴(yán)肅的話題！
動(dòng)力：都說起步肉，又不要飚車，我覺得夠了，中段加速確實(shí)給力，給人很穩(wěn)的感覺，過彎時(shí)的側(cè)傾也不明顯。
越野：
除了方向盤有一點(diǎn)沉，一只手無法完成搓方向轉(zhuǎn)彎（壯男除外），駕駛感比較穩(wěn)當(dāng)，不過轉(zhuǎn)大彎傾斜比較明顯
油耗：兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調(diào)，基本市區(qū)內(nèi)行走，15.2個(gè)油，知足者常樂吧。首保過后，秋高氣爽再看看。
舒適：座椅沒想象當(dāng)中軟，不知道是不是坐時(shí)間長(zhǎng)了越坐越軟的？反正駕駛3小時(shí)不累，比之前的現(xiàn)代伊蘭特和日產(chǎn)逍客都要好。音響算不算舒適性的？音響要贊贊贊贊幾下，到底品牌還是很重要的，但是這個(gè)車的播放器（CUE）不行，如果你用三星，或者蘋果設(shè)備連接藍(lán)牙在車上放MP3格式的音樂要比你在車上插個(gè)U盤播放APE（要轉(zhuǎn)wav格式）要好的多，要是能用手機(jī)再播放個(gè)APE,那就可以說是好馬配好鞍，完美!
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著比較扎實(shí)，穩(wěn)定，沒有飄的感覺，感覺就像一堆鐵皮包裹著你。
缺點(diǎn)：急加速或超車時(shí)變速箱頓挫感嚴(yán)重，慢半拍的反映可能會(huì)短暫的停頓才爆發(fā)出源源不斷的動(dòng)力，可惜你以錯(cuò)過了超車機(jī)會(huì)。
外觀：外觀真心不想再多說了，我最滿意的性價(jià)比也是建立在外觀靚麗之上的，如果這車不是長(zhǎng)成這個(gè)樣子，性價(jià)比再高也是沒用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好，真皮座椅，桃木結(jié)合結(jié)構(gòu)方向盤很舒服，中控全真皮包裹很顯檔次，就是感覺很容易積灰顯臟。氛圍燈倒是一般般，沒啥感覺。
空間：沒問題，后排地板是平的 很寬敞
配置：讓人誤以為80W的車子（至少我被蠱惑過），全進(jìn)口，3.0排量，你懂的。
動(dòng)力：3.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但比盡是2T重的車子，還算是夠 用，前提是你舍得踩油門，我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主，高速上過了200還有很大的提速空間。
越野：
操控除了方向盤有點(diǎn)死意外，是一流的，這車開著不飄，兩頓的自重是非常有必要的，因此V6的發(fā)動(dòng)機(jī)太有必要了
油耗：是最大問題的地方，SRX油耗區(qū)間很大，我開過最低的9.4升最高的21升，現(xiàn)在平均是16升。在市區(qū)開無論我怎樣開沒有低于16升過，夏天空調(diào)一開更是在17-19間徘徊了。
舒適：全真皮座椅，而且是超大超寬型的，對(duì)于我這種中等身材的人來說這樣的座椅空間實(shí)在是沙發(fā)啊。還是不得不提的座椅加熱和方向盤加熱，尤其是方向盤加熱，在寒冷的早上讓我愛不釋手。人性化的藍(lán)牙和高科技的安吉星服務(wù)也是這款車的優(yōu)勢(shì)所在。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格50.68萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很新潮，內(nèi)飾用料絕對(duì)在同級(jí)別之上，還有就是不得不提的超大全景天窗，全部打開的時(shí)候會(huì)讓人有開敞篷車的感覺。
缺點(diǎn)：基本沒有 有的話也就油耗吧 但是這個(gè)價(jià)位和排量 也算正常
外觀：靚騷！100%回頭率！
內(nèi)飾：真皮座椅，真皮方向盤，大部分都是大面積的真皮包裹，很上檔次，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，科技感強(qiáng)，同時(shí)也比較實(shí)用，從做工來說也比較精致。不過中控的鋼琴烤漆容易留下指紋，有點(diǎn)討厭。
空間：沒得說，感覺比X5都要大，后備箱超級(jí)能裝。
配置：配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理，買它還是挺劃算的，所以說SRX性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：起步動(dòng)力欠缺，但是跑起速度之后完全沒問題，這么重的車子，有這樣的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了！
越野：
車子開起來很穩(wěn)，速度過了180依然沒有任何發(fā)飄的的感覺
油耗：車黑真應(yīng)該看看，有圖有真相！本人高速9.3，市內(nèi)巨堵的情況15個(gè)油左右。本人自認(rèn)駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常大腳油門，急剎車，所以15個(gè)油感覺還行，3.0的排量想開出2.0的油耗，可能嗎？
舒適：座椅上的小腿支撐很棒，長(zhǎng)時(shí)間開車的時(shí)候你會(huì)愛上這個(gè)貼心的小東西。BOSE音響很給力，重低音效果超棒，這個(gè)也是當(dāng)初選擇這款車的原因，關(guān)上車門音響放大音量，完全不輸C級(jí)車。座椅的舒適度也非常好，雖然沒有什么包裹性，但是柔軟度和尺寸都很到位，還有腰部支撐，開長(zhǎng)途不會(huì)覺得很累。電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶和腰部支撐的座椅使用起來非常方便。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格46.98萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，配置全，高檔玩意兒應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn)：油耗！必須是油耗，戳中心中最痛處……不過美國(guó)車費(fèi)油，我慢慢也到接受了，一公里要花費(fèi)1.4元，幾乎和出租車想抵抗了。
外觀：關(guān)于這一點(diǎn)沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：內(nèi)飾，13款的個(gè)人感覺進(jìn)步了很多，科技感略足，蘿卜青菜各有各的愛，有些人喜歡老款的升降頻。
空間：空間很滿意啊 后排放倒能拉貨
配置：如果在這個(gè)價(jià)位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價(jià)比’這個(gè)嚴(yán)肅的話題！
動(dòng)力：V6聲浪以前我不知道是啥東西，現(xiàn)在開了算明白了，普通車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是哄哄，這個(gè)更像電流增大的聲音，太棒了感覺，就是起步有一些肉，1500轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)從一檔換到2檔上，然后再加油，動(dòng)了很好，但是你必須得舍得踩才行，經(jīng)別人測(cè)試（我沒舍得測(cè)試過，別人測(cè)試又不能說不讓），7秒多能達(dá)到100KM/H，還可以吧！
越野：
Q5,GLK,X3,霸道，這四款都開過，感覺SRX操控比較偏向舒適，和運(yùn)動(dòng)不沾邊，但比霸道那種忽忽悠悠感覺強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎支撐力一般，但過坑過坎還是很舒服的。
油耗：兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調(diào)，基本市區(qū)內(nèi)行走，15.2個(gè)油，知足者常樂吧。首保過后，秋高氣爽再看看。
舒適：駕駛員感覺比較明顯吧，顛簸路面稍微不太舒服，不過后排乘客感覺不明顯。額，副駕駛不知道。因?yàn)槲议_車不喜歡旁邊有人，，，
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是音響B(tài)OSE，音質(zhì)超好！
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，不過速度起來之后，后勁還是可以的。還有就是大燈不是氙燈，有點(diǎn)小小的遺憾。
外觀：霸氣外咯，棱角分明，典型美式感覺，辨識(shí)度極高的尾燈很有味道，唯一不大滿意的地方是沒有日行燈，只有領(lǐng)先以上才有兩組示寬燈，應(yīng)該把門檻降低，那兩組示寬燈真心好看。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是非常精致的，全真皮座椅，手能觸碰到的地方面部真皮包括，就連木飾材質(zhì)連我這做家具生意的也是滿意的，對(duì)于有孩子的家庭就更方便了，不用擔(dān)心孩子在車?yán)锟目呐雠龅?/span>
空間：空間表現(xiàn)很讓人滿意，前排空間就不說了，后排空間也很滿意，尤其是后排中間沒有隆起，坐3個(gè)人很舒適。
配置：當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬多，還送的保養(yǎng)，性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：起步很肉，就算把油門踩到底都是半天沒有反應(yīng)，唯一的是看到轉(zhuǎn)速上去了，可碼表還是反應(yīng)太慢。
越野：
操控非常靈敏，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，且很精準(zhǔn)；安吉星系統(tǒng)很高科技，直接應(yīng)用在手機(jī)上，比較方便
油耗：目前才跑300多公里，油耗有些高是必然的，相信不久會(huì)降到15個(gè)油左右；
舒適：前排座椅可調(diào)節(jié)，駕駛起來非常舒服，后排座椅不可調(diào)節(jié)，但是沒有橫梁，所以就算躺在后排座椅上那也是一件非常愜意的事情。整體的座椅設(shè)置做起來還是比較符合人體功能學(xué)的，哈哈稍微有點(diǎn)專業(yè)術(shù)語整的；就是可能因?yàn)樘娣�，開的時(shí)間常了就容易犯困，不過還好有座椅震動(dòng)提示，安全性能杠杠滴！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程62554公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣
缺點(diǎn)：開了20000多公里，感覺操控實(shí)在是差點(diǎn)。方向盤有點(diǎn)沉，不過我能接受，lp就嫌累了。還有漆面有點(diǎn)對(duì)不起大家啊，隨便蹭一下就壞，郁悶之極
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
空間：空間沒的說，比我原來的比較車型的Q5和XC60寬敞。我老公179的個(gè)子，180斤的體重坐上去都很寬敞。二排空間不小，后備箱很寬大，放下后排座椅，更沒的說，睡覺休息都沒問題。
配置：舒適版不到40萬，對(duì)于一個(gè)70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個(gè)品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會(huì)有一到兩秒緩沖。如果掛到運(yùn)動(dòng)模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
操控沒什么好說了，側(cè)傾控制得還算好。方向盤重的有點(diǎn)離譜，剎車踏板必須用力去踩。指向性只能說還可以吧。高速并線超車還是很得心應(yīng)手的。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個(gè)。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，沒有越野車那種需要挺著坐的感覺，比較舒適。后排地板平整。胎噪在100以上比較明顯。懸掛偏硬，也能理解，SUV么！恩！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5062公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、乘坐舒適
缺點(diǎn)：那個(gè)超級(jí)無敵小的接近角，讓人不敢走坑洼路。非常容易刮傷。雖然是橡膠材質(zhì)，還是心疼啊。
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實(shí)在是不能自己呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)看個(gè)人喜好了，蘿卜白菜，各有索愛。這車的內(nèi)飾，我是比較滿意的。個(gè)人對(duì)內(nèi)飾不是很講究了，看著順眼就行。
空間：同級(jí)別里最大的 當(dāng)時(shí)考慮 Q5 GLK X3 XC60 后來試了還是SRX最大
配置：舒適版不到40萬，對(duì)于一個(gè)70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個(gè)品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動(dòng)力：3.0杠杠的，都說起步“有點(diǎn)肉”，我覺得只是車友不愛踩油門，我經(jīng)常都是綠燈走在最前面的那個(gè)，等到過了3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力踩真正的爆發(fā)，那力量是源源不斷，油門一直踩，速度一直飚升，如果說再加個(gè)T的話那會(huì)怎樣�。�
越野：
操控比較好 SRX整體的設(shè)計(jì) 是趨于運(yùn)動(dòng)車型的 懸掛硬朗 過彎有信心 路感清晰 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 發(fā)動(dòng)機(jī)刻意營(yíng)造跑車的浪聲，不過有時(shí)候挺尷尬。聲音老大了 車沒怎么動(dòng)，唬人可以。
油耗：兩噸多的車子，你想它油耗低，這是不可能的！自駕游或者回老家，在高速上會(huì)比較低，總體來說油耗維持在合理的范圍內(nèi)。。。
舒適：坐在里面相當(dāng)?shù)氖娣�，無論是跟之前的凱美瑞，還是妹夫子的Q5，還是霸道比，感覺像坐在沙發(fā)上開車一樣
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，這在第一次自駕游就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，跟以前開的越野車一點(diǎn)不一樣
缺點(diǎn)：方向有點(diǎn)沉，很多人說是油耗，其實(shí)對(duì)于這么重的車油耗高點(diǎn)正常，對(duì)于女生開的話剛開始會(huì)有點(diǎn)沉，不過時(shí)間長(zhǎng)了就好了
外觀：外觀前面說到了買它一半是被外觀給征服的，鉆石切割面的設(shè)計(jì)。喜歡的人覺得很時(shí)尚前衛(wèi)的造型，不喜歡的就難以接受了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣值錢。
空間：空間方面很大，在同價(jià)位車中后排空間應(yīng)該算得上最大了吧，可能是考慮到美國(guó)肥胖人群吧。
配置：買的時(shí)候優(yōu)惠7W多，還送N多東西，現(xiàn)在還在偷笑呢。
動(dòng)力：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，應(yīng)該來說沒有肉的車只有肉的人。3.0的排量足夠日常駕駛，起步給點(diǎn)油就有推背感，超車只要掌握變速箱換檔規(guī)律，就是很輕松的事情。開這車適當(dāng)舍得給油，動(dòng)力就會(huì)讓你滿意。
越野：
開過的好車不多，除了高速過彎側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，其他感覺良好。方向偏重，倒車兩個(gè)手掄，不過美系車嘛 你懂的。這里說下X5，方向真重，用我1米98體重220斤的朋友話說，開一會(huì)X5跟打一場(chǎng)架一樣。
油耗：提車到現(xiàn)在6000多公里一直在12.9~13.1徘徊，還可以把，在能接受的范圍...希望以后只會(huì)越來越低啊.
舒適：絕贊阿，很舒服，車大，視野沒有其他越野車高但是也比一般小車高了一個(gè)頭，視野方面除了A柱過大，基本上都很好，雨刮噴水的形狀也很喜歡，哈哈。總之，后排不帶人的話，非常舒服。全景天窗讓人心曠神怡，特別是在野外游玩的時(shí)候。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.48萬元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很爆，bose音響很爆，原裝進(jìn)口十分不錯(cuò)，而且外觀十分搶眼，到哪都有人問這問那，我加了66號(hào)，更是拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：他在我眼里就是完美無缺沒有任何缺點(diǎn)，至少目前沒有發(fā)現(xiàn)令我不滿意的地方；
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說全部設(shè)計(jì)都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：做工很是精細(xì)，我看到有人認(rèn)為，這個(gè)車的內(nèi)飾和豪華車不相匹配，購(gòu)買之前，其實(shí)也有看過Q5，仔細(xì)比較了下，還是這個(gè)做的細(xì)致、精巧。
空間：前排空間沒得說，后排的話估計(jì)1.85米左右的漢子坐進(jìn)去頭部空間估計(jì)夠嗆，好在我爸媽個(gè)都不高。
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：動(dòng)力源源不斷，不錯(cuò)不錯(cuò)。
越野：
指向精準(zhǔn)，彎道很有信心，變道更是沒有問題，我當(dāng)初就是被試車員的強(qiáng)悍表現(xiàn)毅然決然下了決心買了SRX。
油耗：在買車之前，我就聽說SRX是不折不扣的“油老虎”，但是碰巧的是，趕上了4S店的節(jié)油大賽活動(dòng)，就有高手能開到7~8個(gè)油，我想車費(fèi)不費(fèi)油跟誰開也有很大的關(guān)系，所以我一直在提升自己的開車技術(shù)，現(xiàn)在基本百公里10個(gè)吧，這是高速，市內(nèi)的話12個(gè)左右。
舒適：這個(gè)沒有話說了，在同類型中，最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，設(shè)計(jì)非常合理，座椅隨意調(diào)節(jié)，空間也大。值得稱贊的是，它的音響效果非常好。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
