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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（765）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.80萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適 穩(wěn)重
缺點(diǎn)：油耗高啊，因?yàn)槊刻於家勆�，幾乎每�?0天就要加一次油。還有就是我現(xiàn)在覺(jué)得價(jià)格有點(diǎn)小貴了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)心急換車就沒(méi)有想那么多，情急之下就把車訂了，后面聽朋友說(shuō)了之后，然后自己又深思熟慮了下，想想確實(shí)買貴了，但是定金都交了我也不可能退，就當(dāng)買個(gè)心情吧！
外觀：外觀還是很滿意的，聽說(shuō)是叫鉆石切割的工藝，反正我比較喜歡有棱有角，棱角分明的，顯得比較粗獷和霸氣，整體比較符合男人的氣質(zhì)，當(dāng)然和真正的越野車還是有一定區(qū)別的，但是開在路上絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線，經(jīng)常會(huì)聽見有人說(shuō)，呀，凱迪拉克，哈哈心里樂(lè)開花
內(nèi)飾：質(zhì)感非常好，尤其中控科技感很強(qiáng)，給人點(diǎn)科幻感，要是以后能把抬頭顯示加上去就更炫了，只是味道稍稍有點(diǎn)大，散去的時(shí)間比較長(zhǎng)。
空間：寬敞，本人178的身高
配置：當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬(wàn)多，還送的保養(yǎng)，性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，就是起步的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍，可能是因?yàn)檐嚿碇氐脑虬桑铀倬秃昧?/span>
越野：
操控一般的，比我以前10萬(wàn)元的車車好。
油耗：平常在市里跑的比較多，平均油耗在13.5個(gè)油百公里，如果跑高速的話會(huì)到12個(gè)油左右，我開車還是比較溫柔的哈哈
舒適：一般，沒(méi)有20萬(wàn)左右的轎車舒適，在同價(jià)位的越野車中舒適性排名最后。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程45680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：既然說(shuō)是“最不滿意的一點(diǎn)”那也就只說(shuō)一點(diǎn)了：價(jià)格！除了價(jià)格還有什么能讓人不滿意的地方？
外觀：關(guān)于這一點(diǎn)沒(méi)有多說(shuō)的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：可以用華麗、精致、舒適來(lái)說(shuō)明這一切。
空間：前排很舒服，后排就不怎么樣了，太小了啊 ，外面看起來(lái)大
配置：如果在這個(gè)價(jià)位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價(jià)比’這個(gè)嚴(yán)肅的話題！
動(dòng)力：5000首保剛過(guò)，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣，沒(méi)有急加油過(guò)，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧，在這個(gè)條件下，感覺(jué)推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對(duì)動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊(cè)上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右，對(duì)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺(jué)得只要能裝下就能拉走。
越野：
Q5,GLK,X3,霸道，這四款都開過(guò)，感覺(jué)SRX操控比較偏向舒適，和運(yùn)動(dòng)不沾邊，但比霸道那種忽忽悠悠感覺(jué)強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎支撐力一般，但過(guò)坑過(guò)坎還是很舒服的。
油耗：兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調(diào)，基本市區(qū)內(nèi)行走，15.2個(gè)油，知足者常樂(lè)吧。首保過(guò)后，秋高氣爽再看看。
舒適：舒適性與Q5差不多，比CLK300強(qiáng)一些。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.98萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音好，外觀夠MAN。
缺點(diǎn)：小毛病多 美國(guó)人做東西粗枝大葉 還有就是 嗎的 這么個(gè)40多萬(wàn)的車 方向盤是卡車的嗎 那么重！后來(lái)習(xí)慣好點(diǎn)了
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺(jué)得太陽(yáng)剛了，無(wú)所謂，開她自己的唄。
空間：我183個(gè)頭，開著覺(jué)得空間還可以，但后面就有點(diǎn)緊湊了，只是說(shuō)針對(duì)我的身高。
配置：舒適版不到40萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個(gè)品牌的車，只能說(shuō)很滿意，很開心，很值。
動(dòng)力：3.0杠杠的，都說(shuō)起步“有點(diǎn)肉”，我覺(jué)得只是車友不愛踩油門，我經(jīng)常都是綠燈走在最前面的那個(gè)，等到過(guò)了3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力踩真正的爆發(fā)，那力量是源源不斷，油門一直踩，速度一直飚升，如果說(shuō)再加個(gè)T的話那會(huì)怎樣��？
越野：
方向盤較沉，尤其在我家車庫(kù)入庫(kù)，需要甩開膀子打輪，但我很喜歡這種感覺(jué)，真實(shí)！指向只能說(shuō)是一般，并不十分精準(zhǔn)，有曠量，SUV嘛，能接受。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個(gè)。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對(duì)是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車?yán)锿�。家里的薩摩也喜歡
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：儀表和中控科技感很強(qiáng)，觸摸式按鈕很棒，音響效果很好，內(nèi)飾整體感覺(jué)有檔次
缺點(diǎn)：這車居然重達(dá)2噸，匹配的這套動(dòng)力和剎車，在市區(qū)急加速時(shí)還是不能靈活控制他。 變速箱只有6速，使得他在高速油耗表現(xiàn)也不太好，120勻速在10個(gè)左右
外觀：關(guān)于這一點(diǎn)沒(méi)有多說(shuō)的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：同級(jí)里比較過(guò)算豪華感很強(qiáng)的了，營(yíng)造的氛圍很好。沒(méi)有眼鏡盒必須吐槽一下
空間：夠用，有一次一家人去爬山，連后備箱一共坐了8個(gè)人。
配置：如果在這個(gè)價(jià)位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價(jià)比’這個(gè)嚴(yán)肅的話題！
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力對(duì)于車本身來(lái)說(shuō)是夠了，只是在起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，中段以上速度明顯上來(lái)。
越野：
中規(guī)中矩的操控，沒(méi)有什么短板也沒(méi)有太多亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑很大。
油耗：看路況了。我在深圳，平時(shí)擁堵路程一多半吧，SRX的油耗比同級(jí)的渦輪車要高20%~30%，要15.8~16個(gè)油了。純高速的油耗在10個(gè)左右。
舒適：比較舒適，座椅的包身感很強(qiáng)，在腰部有支撐，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)腰部不適，多點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)座椅，可以按照自己的位置調(diào)整。配有座椅加熱，方向盤加熱。在冬季駕駛也不用擔(dān)心，很快的能為您加熱。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形有個(gè)性，動(dòng)力提速快，聲音小，性價(jià)比高，定速巡航駕駛樂(lè)趣
缺點(diǎn)：方向盤略重，起步略肉的油門，油耗偏高。
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說(shuō)全部設(shè)計(jì)都做到了人無(wú)我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：華CUE系統(tǒng)很不錯(cuò)。不過(guò)期間出現(xiàn)過(guò)死機(jī)次倒車影像黑屏。從新啟動(dòng)車輛好了。
空間：夠用了，本人170CM 70KG 坐后排完全可以蹺二郎腿
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：SUV車型雖然不能跟運(yùn)動(dòng)轎跑想比較，但是本身的強(qiáng)勁動(dòng)力爬個(gè)山涉?zhèn)�水，真真一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，強(qiáng)勁的抓地力，總是讓你感覺(jué)車子穩(wěn)定安全。上次去欒川玩，把我們有的GLK甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。吼吼~
越野：
方向盤挺重的，也是我喜歡的厚重的風(fēng)格，感覺(jué)很穩(wěn)，什么過(guò)彎繞樁壓根沒(méi)試過(guò)也沒(méi)打算試，不好意思了各位，這里幫不了你們
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，這么貴的車還不舒服，早就被淘汰了。值得說(shuō)一下的是它的靜音降噪的系統(tǒng)，玻璃隔音特別好，年紀(jì)一年年變大，開始越來(lái)越不喜歡吵。隔音的功能確實(shí)深得我心。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：踩油門的聲音聽著很爽
缺點(diǎn)：不滿意就是來(lái)到中國(guó)減配厲害，舒適版起馬副駕位有點(diǎn)電動(dòng)座椅和電動(dòng)后備箱，40多W的車都沒(méi)這配置還真說(shuō)不過(guò)去。
外觀：外觀應(yīng)該就不用說(shuō)了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺(jué)和車屁股的菱角，實(shí)在是不能自己呀！
空間：我183個(gè)頭，開著覺(jué)得空間還可以，但后面就有點(diǎn)緊湊了，只是說(shuō)針對(duì)我的身高。
配置：舒適版不到40萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個(gè)品牌的車，只能說(shuō)很滿意，很開心，很值。
動(dòng)力：正常駕駛的花，起步小肉，但如果地板油的話，還是很猛的，有幾次撓地起步，彈射而出。行駛動(dòng)力夠用，還是那句話，看你舍不舍得踩。（可參考
越野：
什么操控不操控的，我是感覺(jué)不出來(lái)哪個(gè)好哪個(gè)不好的，反正我讓它穿街走巷它都非常完美的完成，第一次試駕的時(shí)候覺(jué)得方向挺重的，現(xiàn)在是適應(yīng)了，指哪兒打哪兒，非常的溜耍，美國(guó)車，重是重，但是會(huì)給人非常強(qiáng)烈的安全感
油耗：兩噸多的車子，你想它油耗低，這是不可能的！自駕游或者回老家，在高速上會(huì)比較低，總體來(lái)說(shuō)油耗維持在合理的范圍內(nèi)。。。
舒適：坐在里面相當(dāng)?shù)氖娣�，無(wú)論是跟之前的凱美瑞，還是妹夫子的Q5，還是霸道比，感覺(jué)像坐在沙發(fā)上開車一樣
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，駕乘感不錯(cuò)，高速車很穩(wěn)
缺點(diǎn)：油耗比較高
外觀：選擇這個(gè)車就是為了外觀，外觀霸氣，男人！鉆石切割！酷暴了��！鍍鉻行李架，兩側(cè)裝飾排氣孔，20寸大腳，雙排氣孔，嘖嘖，我選擇，我喜歡，哈哈！畢業(yè)攢的錢都丟這車身上了！加裝的品牌雷射燈晚上總是能給我迎來(lái)更多的驚嘆聲，超級(jí)滿足虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比想象中的要精致很多，消除了印象中美系車的粗獷，大量真皮以及整齊的縫線，讓人感覺(jué)十分精致，而且非常耐用，過(guò)了將近5年，還像新的一樣；
空間：夠大，足夠一家人出行
動(dòng)力：加速不是很給力，推背感一般，或者說(shuō)沒(méi)有，排量合適，車太重了，加速比較線性，v6的聲音很好聽，
越野：
對(duì)于這兩噸重的車，操控是很輕松的事情，有人說(shuō)方向盤重，那只是個(gè)人開車習(xí)慣問(wèn)題，日系車方向盤輕吧，我開起來(lái)怎么象在開玩具車。
油耗：怎么說(shuō)呢，開始以為至少要16-18個(gè)油，開了4個(gè)月，顯示還是只有12.9個(gè)油，蠻好。比想象的好多了，基本上60%高速，40%市區(qū)吧。純市區(qū)估計(jì)在20個(gè)油的樣子。
舒適：全真皮座椅，正常直行時(shí)很舒服；駕駛座包裹性稍差，拐彎時(shí)不敢開太快；后排一體性很強(qiáng)，可以在后排很舒服的睡覺(jué)；全景天窗非常大，能夠提供給后排乘客非常遼闊的天空視野，心情也會(huì)因此變得格外美麗起來(lái)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程20280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：影響系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)，車內(nèi)的氛圍燈每到晚上有酒吧的感覺(jué)，車內(nèi)很安靜，我喜歡這個(gè)原廠的電鍍輪轂 很炫
缺點(diǎn)：SRX的小毛病有些多。但都不是大事，還可以接受。
外觀：鉆石切割，有個(gè)性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開起來(lái)特別特別有味道，叔叔阿姨們開也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：大多數(shù)手能接觸到的地方都是真皮包覆的，后排娛樂(lè)系統(tǒng)（基本沒(méi)用過(guò)），總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)。
空間：空間大，本人身高160，朋友說(shuō)象無(wú)人駕駛。。。。。
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：介于這車接近兩噸的重量，3.0的動(dòng)力稍顯薄弱，但也能夠滿足絕大多數(shù)時(shí)候的用車需要。
越野：
個(gè)人覺(jué)得操控是很不錯(cuò)的~！基本上是隨心所欲啦.
油耗：今年年初，壇子里好多準(zhǔn)車主咨詢油耗，我進(jìn)行了2次市內(nèi)、1次高速的油耗測(cè)試，盡管次數(shù)很好，但是也算是一個(gè)參考，附在后面帖子關(guān)聯(lián)了，有興趣的可以看一下。在和身邊的車友交流后，市內(nèi)油耗基本在20個(gè)左右，高速油耗在11個(gè)左右。
舒適：總體而言可以，因?yàn)槭瞧炫灒姶艖覓爝�是有點(diǎn)用的，不過(guò)對(duì)于顛簸路面的小跳動(dòng)過(guò)濾的不好，整體還算可以。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)！不管雨天、晴天，感覺(jué)輪胎的抓地力很好，過(guò)彎很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)循環(huán)密封性不夠好。
外觀：鉆石切割，有個(gè)性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開起來(lái)特別特別有味道，叔叔阿姨們開也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：大多數(shù)手能接觸到的地方都是真皮包覆的，后排娛樂(lè)系統(tǒng)（基本沒(méi)用過(guò)），總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)。
空間：一般化，前排沒(méi)什么缺點(diǎn)，后排腿部空間太小，和身價(jià)不配，座椅挺扎實(shí)的
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：中后段輸出強(qiáng)勁有力，但是低扭略弱，加之變速箱的拖累讓初段的駕駛感受略微不爽；
越野：
方向盤稍重，粗細(xì)正合適，但是方向感不細(xì)膩，路感可以忽略，剎車相當(dāng)重，重踩卻相當(dāng)給力，ABS介入很細(xì)膩，油門偏輕，踏板很窄，不是地板式的，跑長(zhǎng)途不喜歡用巡航的話，很不舒服。 底盤很扎實(shí)，整體感強(qiáng)烈。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯，什么電子阻尼懸掛系統(tǒng)我一點(diǎn)也感覺(jué)不到。
油耗：我覺(jué)得經(jīng)常在城市里擁堵的車油耗都不會(huì)有多低。國(guó)道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：電磁懸掛的配備，舒適性還是很不錯(cuò)的。BOSE音響也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)獨(dú)特
缺點(diǎn)：沒(méi)有后排空調(diào)開關(guān)
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說(shuō)全部設(shè)計(jì)都做到了人無(wú)我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：低調(diào)的奢華，是我對(duì)內(nèi)飾的整體評(píng)價(jià)，大氣的操控臺(tái)，自由流暢的線條，一切感覺(jué)都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細(xì)膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！
空間：空間整體設(shè)計(jì)挺合理的，儲(chǔ)物箱夠大，過(guò)年裝禮品不用愁了，唯一有點(diǎn)不滿意的是后排有點(diǎn)壓腿。
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
越野：
說(shuō)指哪打哪的一定沒(méi)有開過(guò)這輛車，沒(méi)有ATS那么神，畢竟是SUV，轉(zhuǎn)向間隙可以接受，稍微有一點(diǎn)，輕易察覺(jué)不出來(lái)，懸架總體來(lái)說(shuō)就像座椅一樣，非常的硬，過(guò)個(gè)減速帶懸架彈跳有力，總體來(lái)說(shuō)符合這個(gè)價(jià)位的車。
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：不管是開著SRX，還是坐在后排，SRX的駕乘舒適度都滿分，空間給力，不憋悶。座椅舒適，各種功能顯示清晰明了。非常的人性舒適。我是個(gè)喜歡自由的人，感覺(jué)這車跟我的個(gè)性太相符了。白色開出去，大氣山檔次，很多朋友都說(shuō)不錯(cuò)。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
