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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，線條硬朗，BOSE音箱效果很棒，銷售人員態(tài)度很好，而且給出了比較大的優(yōu)惠幅度，
缺點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)油耗稍高，但是還在可接受的范圍，畢竟2噸多的車，最不滿意的原車導(dǎo)航，真心難用，版本還老！
外觀：帥，有個(gè)性
內(nèi)飾：豪華真皮用料很足，中控很靚，全景天窗真心大。
空間：空間一級(jí)棒，前后坐著都很舒服，可能是我們家個(gè)子都不高吧，感覺很寬敞，兒子甚至在后排直接躺著，呵呵！
配置：各地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣，按全國(guó)范圍內(nèi)最大優(yōu)惠來說性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛的
越野：
簡(jiǎn)單，上手很快
油耗：油耗還是偏高的，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)看中的其他地方，所以想想油耗也在能接受的范圍就訂了
舒適：座位舒適，噪音都控制的也好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，前臉非常霸氣
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：高端大氣上檔次 柔中帶剛
內(nèi)飾：滿意
空間：空間總體上還是滿意的,主駕駛基本可以滿足185以下的日常需要。副駕駛的手套箱打開有點(diǎn)碰腿,后排基本可以滿足需要,而且可以整體放倒的后排座椅,也是很不錯(cuò)的。
配置：綜合配置，排量，內(nèi)飾。這款車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：3.0隨叫隨到，也不是賽車，平時(shí)開絕對(duì)夠用
越野：
完美 十分精準(zhǔn)
油耗：目前跑了2500公里，主要是高速，過了磨合期還能降，但城市里還是高，希望過磨合期后能達(dá)到16個(gè)以下。買了這款車就打算承擔(dān)一定的油耗。
舒適：真皮座椅腰靠很舒服，軟硬適中，隨時(shí)可以調(diào)節(jié)，加上后排空間大，坐在后排的人長(zhǎng)期坐著都感覺不到累
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身很結(jié)實(shí)，夠安全。很多細(xì)節(jié)有考慮人性化設(shè)計(jì)，很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍嫌不足
外觀：拉風(fēng)，凱迪拉克營(yíng)銷在中國(guó)還落后，以至于很多人認(rèn)為這車起碼六七十個(gè)起，不知道是該哭還是笑了。
內(nèi)飾：皮質(zhì)似乎感覺SRX更好，觸感蠻好的。
空間：空間總體上還是滿意的,主駕駛基本可以滿足185以下的日常需要。副駕駛的手套箱打開有點(diǎn)碰腿,后排基本可以滿足需要,而且可以整體放倒的后排座椅,也是很不錯(cuò)的。
配置：無可挑剔
動(dòng)力：動(dòng)力好，所以油耗才高的呀
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向操控比較精準(zhǔn)。
油耗：非常高
舒適：車內(nèi)很安靜，BOSE音箱效果非常棒，座椅包裹很不錯(cuò).我小孩在后排很容易就會(huì)睡著，座椅、方向盤加熱很好，要是有座椅通風(fēng)就更好了.
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：所謂“鉆石切割”造型
缺點(diǎn)：有點(diǎn)肉…
外觀：霸氣側(cè)漏！灰常喜歡
內(nèi)飾：豪華真皮用料很足，中控很靚，全景天窗真心大。
空間：同類車型比較還不錯(cuò)
配置：很高，50W以內(nèi)SUV估計(jì)能比的不多了。
動(dòng)力：5000首保剛過，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣，沒有急加油過，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧，在這個(gè)條件下，感覺推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對(duì)動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊(cè)上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右，對(duì)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺得只要能裝下就能拉走。
越野：
方向盤是重，但操縱性不差。
油耗：市區(qū)，高速基本在12個(gè)左右
舒適：總體來說還行，沒那么多要求
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1074公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)油耗稍高，但是還在可接受的范圍，畢竟2噸多的車，最不滿意的原車導(dǎo)航，真心難用，版本還老！
外觀：外觀大氣，腰線犀利
內(nèi)飾：做工非常細(xì)致，特別是桃木裝飾，已經(jīng)后備選箱的細(xì)節(jié)，讓人非常難以相信這是墨西哥兄弟的品質(zhì)。
空間：前排就兩個(gè)人，無所謂，后排挺大，坐四個(gè)人不擠（有兩個(gè)人體型稍大哦）
配置：性價(jià)比跟同系車相比絕對(duì)是最高的，X5的配置X3的價(jià)格，絕對(duì)OK。
動(dòng)力：還行，對(duì)我來說夠了
越野：
美國(guó)車操控上感覺重很多，無論是方向盤還是剎車，對(duì)于女孩子來說有點(diǎn)吃力，但開起來很安全的感覺。
油耗：油耗還是偏高的，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)看中的其他地方，所以想想油耗也在能接受的范圍就訂了
舒適：舒適度不錯(cuò)，座椅很舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車無完車，總會(huì)有點(diǎn)小毛病的，起步還是比較的肉，舍得油也還是有點(diǎn)，相對(duì)于其他會(huì)肉點(diǎn)！
外觀：關(guān)于這一點(diǎn)沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：相對(duì)其他品牌，我認(rèn)為新款凱迪拉克CUE系統(tǒng)的內(nèi)飾是相當(dāng)不錯(cuò)的，喜歡的也是這個(gè)。
空間：前排空間不錯(cuò)。后排空間一般。
配置：50W這個(gè)區(qū)間的無出左右了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，沒得說，畢竟是3.0的排量，雖然SRX自身挺重，但是V6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，只要你舍得加油，不管市內(nèi)還是高速，絕對(duì)能勝任的！
越野：
操控輕巧，轉(zhuǎn)向精確。超車及彎道配合充沛的動(dòng)力，輕松安全的實(shí)現(xiàn)駕車時(shí)候的意圖
油耗：挺大的
舒適：滿意
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程416公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型，舒適度，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：最不滿意的就是近光燈，40W的車了，車燈居然是鹵素?zé)?/span>
外觀：詳見“最喜歡的一點(diǎn)”
內(nèi)飾：豪華，貼心。沒有眼鏡盒，遺憾！后排的空調(diào)顯得很降檔次，未來最好能裝飾一下，不然跟這個(gè)價(jià)格的車不符。
空間：寬闊 特別頭部空間非常好
配置：滿意
動(dòng)力：提速有點(diǎn)慢，畢竟車重?cái)[在那里這是可以理解的
越野：
方向盤偏重（相對(duì)日系車），歐美車的一個(gè)特色。另外車身比較寬，及時(shí)有倒車輔助和前后的駐車輔助，目前還是沒有完全把握車的位感。
油耗：油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適：減震比較硬，路感很強(qiáng)，但是開著車坐在里面還是比較舒服的，更多方面是對(duì)車輛安全性的信任。音響的音質(zhì)很棒，對(duì)發(fā)燒友那就另說了。咱們不是一個(gè)檔次的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，做工很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：真的要說 那就是價(jià)格啦~！~ 想著價(jià)格還能再低
外觀：就是因?yàn)橥庥^才喜歡這個(gè)車的，隨處可見的盾形！
內(nèi)飾：除了些微的粗糙外，中控的科技簡(jiǎn)直就是同級(jí)車中的佼佼者，領(lǐng)航者。
空間：足夠
配置：滿意
動(dòng)力：數(shù)據(jù)還是高，但就是起步的時(shí)候肉了點(diǎn)，跑起來了還是很快
越野：
方向是有點(diǎn)沉，但是對(duì)于男士來說沒有一點(diǎn)壓力，對(duì)于女士來說可能會(huì)有點(diǎn)吃力！方向沉了握在手里才有安全感，輕飄飄的方向盤讓人感覺不踏實(shí)！高速路上80的速度緊急避讓車還是很穩(wěn)的！手自一體6速的變速箱，在40~50之間會(huì)有頓挫感的，急加油的時(shí)候會(huì)有2秒的延遲，延遲過后就是源源不斷的動(dòng)力！
油耗：市區(qū)堵車起步油耗有點(diǎn)暈
舒適：真皮座椅，做工精良，很舒服
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格41.50萬元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，適合高大的男士開，坐在里面就有一種高達(dá)上的感覺。這個(gè)feel倍爽！
缺點(diǎn)：接近角太低
外觀：詳見“最喜歡的一點(diǎn)”
內(nèi)飾：】?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)、新穎、保函科技感。
空間：我個(gè)子比較小，170身高65公斤體重，個(gè)人覺得空間很寬闊，后排我妹夫185的個(gè)子坐著說也還算可以接受，比我之前的凱越要大很多很多，后排不如前排寬松，很喜歡后備箱的空間，很大，很人性化！
配置：66號(hào)公路，我喜歡我可以去一趟，那就真的值了！
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用 平順 很好的發(fā)動(dòng)機(jī)
越野：
這個(gè)之前很多網(wǎng)友抱怨的方向盤偏重也的確是事實(shí)，車身穩(wěn)定性還不錯(cuò)
油耗：勉強(qiáng)可以接受
舒適：座椅真皮包裹相當(dāng)柔軟，Bose音響在駕駛途中絕對(duì)是一種享受，全景天窗、分區(qū)空調(diào)更人性與舒適。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5289公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位估計(jì)買不到更具性價(jià)比的了
缺點(diǎn)：前面的接近角有點(diǎn)小，影響了通過性
外觀：知道并關(guān)注SRX就是因?yàn)樵诼飞峡吹降谝谎酆缶驮僖餐涣恕２贿^外觀這東西，蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：覺得是同級(jí)車系中最好的 尤其是那觸摸屏 好牛逼
空間：昨天剛提到車就開出去試了一下 4大3小 空間還空的 一點(diǎn)不擠
配置：很好，很高，美系車性價(jià)比真不錯(cuò)，這個(gè)錢買低配的Q5都費(fèi)勁
動(dòng)力：只要敢下腳，秒殺很多神車
越野：
之前開的馬六，沒來過所謂的寶馬，所以不知道好的啥樣，還可以吧！跑高速穩(wěn)算嗎？
油耗：車子是剛?cè)胧值模排芰税賮砉�，但是感覺油耗稍微大了點(diǎn)，畢竟還沒有過磨合期。
舒適：短途舒適性沒得說，長(zhǎng)途座椅有點(diǎn)硬，初期開車有點(diǎn)累，這是親測(cè)。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
