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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚,大氣,美式SUV盡有的優(yōu)點(diǎn)都能體現(xiàn)出來,內(nèi)飾豪華,空間也不錯(cuò),對(duì)于中控愛不釋手,設(shè)計(jì)非常人性化,操作便捷,動(dòng)力也非常好,跑的很順,有力,后備箱空間也大,行車時(shí)車身非常穩(wěn)健.
缺點(diǎn)：相比日系車相對(duì)油耗有點(diǎn)大,后排空間有點(diǎn)小,3人坐時(shí)有點(diǎn)緊湊,還有變速箱反應(yīng)有點(diǎn)遲滯,但座椅還是十分舒適的.剎車不太習(xí)慣,方向盤有點(diǎn)重.
外觀：外觀給人大氣時(shí)尚的感覺,車頭非常的時(shí)尚霸氣,側(cè)面腰線往上提拉,凌厲中給人穩(wěn)重又大氣的感覺,后尾燈辨識(shí)度非常高,全車有棱有角完美詮釋了美式車型的霸氣測(cè)漏
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)奢華,中控臺(tái)大氣簡單,但是比起那些炫酷的中控來說個(gè)人感覺造型不是特別吸引人.個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的都非常合理,且人性化,設(shè)計(jì)師非常考慮到駕駛員以及乘客的用車需求.
空間：前排空間非常大,做的也很舒適,5人坐的時(shí)候帶上小孫女,也剛剛好,非常滿意后備箱的容納性也好,可以放上小孫女的折疊式座椅,由于SUV車型`車身高,朋友都說看風(fēng)景也很好,日常使用時(shí)車飾空間完全符合,同級(jí)別內(nèi)最大了.
配置：在同價(jià)位車中,雖然油耗略高,但安全性能,操作系統(tǒng),舒適度,使用度,是日系車以及別的車型不能比的總體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的.
動(dòng)力：動(dòng)力較為充沛,車身厚重,起步不夠凌厲,加速性能較好,動(dòng)力響應(yīng)快,在市區(qū)跑的時(shí)候總有一種跑不開的感覺,起步比較慢,但是后續(xù)動(dòng)力完美呈現(xiàn)出3.0排量的爆發(fā)力
越野：
很順手,中控臺(tái)沒有按鍵,像蘋果手機(jī)一樣全觸摸頻,感覺非常人性化,也非常有設(shè)計(jì)感,本人特別喜歡中控臺(tái),還有一個(gè)觸摸式的儲(chǔ)物箱,像變形金剛一樣帥氣,配合CUE系統(tǒng)`簡直沒話說,完美.
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性方面,SRX的耗油量算是同級(jí)別車型中高的吧,平時(shí)在市區(qū)跑平均油耗在13個(gè)油左右,可跑高速時(shí)一般在9-11不過因?yàn)槭窃揭败?而且車身重,油耗大也是能接受的,
舒適：不管是前排,還是坐在后排,SRX的駕乘舒適度都滿分,空間給力,不憋悶.真皮座椅采用人體工程學(xué)技術(shù)設(shè)計(jì)而成,開長途時(shí)非常舒解疲勞,各種功能顯示清晰明了,非常的人性舒適,而且全車觸摸手感細(xì)膩,沒有異味,關(guān)于噪音,也非常滿意,采用通用高級(jí)降噪技術(shù).
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.18萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、乘坐以及配置舒適
缺點(diǎn)：剎車、油門響應(yīng)不靈敏
外觀：沒買XT5，就是因?yàn)橄矚g老款的SRX的造型，鉆石切割感覺非常大氣。尤其老婆喜歡那個(gè)莫文蔚的route66廣告版。
內(nèi)飾：內(nèi)飾奢華不是蓋的。朋友的寶馬X5，買來還要把中控臺(tái)前面自己改真皮包裹，現(xiàn)在SRX直接帶。而且真皮包裹部位非常柔軟，不像原來的寶馬，硬邦邦的。此外，大尺寸液晶屏，觸摸式的按鍵也顯得科技感非常強(qiáng)烈。雖然整體造型有點(diǎn)老，但是有明顯凱迪拉克血統(tǒng)。比XT5 內(nèi)飾和別克傻傻分不清來的好。
空間：購買這輛車的主要原因就是看中它的空間足夠大。以前開得是老款的寶馬320，兩個(gè)28寸的旅行箱都塞不進(jìn)去�，F(xiàn)在的SRX，不用放平后排，可以塞四個(gè)。而且后排因?yàn)闆]有傳動(dòng)軸的突起，后排真的可以坐三個(gè)人了。
配置：原價(jià)43.98萬的凱迪拉克中大型SUV，賣到35.18萬，包括各種豪華舒適型配置。同等價(jià)位也只有沃爾沃SX60、Q5技術(shù)版能勉強(qiáng)和他接近。性價(jià)比無出其右。
動(dòng)力：雖然是3.0V6的車，但是感覺起步響應(yīng)不是很迅速。速度提升之后，感覺明顯好了很多，油門非常順滑，加速也沒有小馬拉大車的吃力感。估計(jì)也至少是3.0 V6的排量才能拉的動(dòng)這部2噸的車。
越野：
凱迪拉克是典型的美式車，因此駕駛較為舒適。但是就操控而言，感覺較為遲鈍：剎車一開始好像沒有反應(yīng)，再踩加速響應(yīng)；油門起步遲鈍，高速后才響應(yīng)順滑。同時(shí)，操控感不如寶馬這樣的后驅(qū)車，高速過彎時(shí)感覺不如原來的寶馬320那么有信心，路面的反饋也不如原來的清晰。不過買SUV本來就是全家出游用的，乘客的舒適度更加重要。
油耗：剛開始開，牌照還在辦理中。尤其最近上海限制了臨牌上高架。主要都是在地面道路，油耗接近20。 不過估計(jì)如果正常50%高架+50%地面，油耗在17-18左右。
舒適：老美的車，最滿意的就是舒適性。很多細(xì)節(jié)都非常注意。精英版的車子就包括了方向盤電加熱（很多車子都沒有）、遠(yuǎn)程啟動(dòng)時(shí)空調(diào)自動(dòng)加熱或制冷、司機(jī)舒適下車（下車座椅自動(dòng)后移）、前后雷達(dá)+倒車影像、防炫目后視鏡 以及左右反光鏡自動(dòng)折疊等一堆舒適性配置。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程2538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形硬朗，比同級(jí)的GLK/Q5/X3都要壯實(shí)多了。價(jià)格差不多的SUV我還推薦福特銳界（日系也有不錯(cuò)的，但是，一個(gè)是搞工程的工地上都是帕杰羅和普拉多，審美疲勞了；另外一個(gè)一個(gè)原因你懂的�。�。
外觀：這個(gè)滿意全10分。都說這個(gè)車型比較老，我個(gè)人覺得還不錯(cuò)，或許85后確實(shí)都老了。因?yàn)槭墙o老爸買的車（我與老爸合資）所以還是考慮弄了個(gè)沉穩(wěn)的顏色，黑色。黑色不是金屬漆養(yǎng)護(hù)和以后修復(fù)都會(huì)便宜一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)理由我也是醉了。
內(nèi)飾：2015款以后的內(nèi)飾有很大提升，現(xiàn)代感很強(qiáng)，很爽（但是，亮漆表面，容易沾指紋）。
空間：空間沒得說，同級(jí)別最大。前后排空間都很大，坐上去沒有壓抑感。（本人身高177cm）
配置：購車性價(jià)比暫時(shí)沒有敵手，尤其是現(xiàn)在2015年年末，購車優(yōu)惠力度都很大。后期保養(yǎng)據(jù)說（說錯(cuò)了請(qǐng)輕拍）會(huì)比福特銳界貴，但是比奔馳、寶馬同級(jí)別車便宜，跟Q5差不多。不過，看了的車友QQ群以后，該怎么省錢看你自己的悟性了。
動(dòng)力：大家的都說SRX有點(diǎn)肉，其實(shí)我覺得還好。一個(gè)是在城里跑得多，加速度再快也搞不贏紅綠燈和交警叔叔；另一個(gè)是既然買SUV，我主要還是沖著良好的駕駛視野和跑跑長途（旅游、返鄉(xiāng)）時(shí)候空間大乘坐舒適等等，對(duì)于正真的競(jìng)速我勸各位還是專心去看看野馬和科邁羅之類的車型�？孔V。
越野：
對(duì)于這個(gè)身形和體重，總的來說還是非常靈活的（可能是我駕駛技術(shù)好，哈哈哈）。方向盤調(diào)節(jié)很方便和長腿偶吧專用座椅加長（學(xué)名是這個(gè)么？）都很實(shí)用。豪華車該有的自動(dòng)雨刮、自動(dòng)行車燈感應(yīng)、自動(dòng)XX、自動(dòng)XX等等都有。唯一不足的就是低配版本沒有免鑰匙進(jìn)入功能。CUE和安吉星都很高科技，除了安吉星反應(yīng)有點(diǎn)點(diǎn)慢，各種操作都需要1-3分鐘，其他還不錯(cuò)。
油耗：這個(gè)是購買前要考慮一下的問題�？偟膩碚f一般家庭正常上下班以及旅游一次使用這款車，應(yīng)該是比同級(jí)別的車多出3000塊錢油費(fèi)樣子。
舒適：車架總體來說很高，視野不錯(cuò)。我目前長途一次開400公里的樣子，不覺得累。老婆懷孕在車上也沒有很多顛仆（走的京珠高速）。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克SRX精英型外觀硬朗、霸氣、時(shí)尚，美國車安全性能特別值得信賴，整車配置也很到位，含有科技元素，做工精良，空間寬敞舒適，內(nèi)飾黑色穩(wěn)重大氣，車輛密封性較強(qiáng)，用料實(shí)在給力，操控性表現(xiàn)較好，越野能力強(qiáng)。同級(jí)別車型，性價(jià)比較高。當(dāng)然凱迪拉克售后服務(wù)也是非常細(xì)致周到的。
缺點(diǎn)：起步略欠輕盈，油耗略高。
外觀：凱迪拉克SRX的外觀時(shí)尚、大氣，鉆石切割設(shè)計(jì)，張揚(yáng)，并吸引人眼球。這款車采用掀背車頂造型，加上高腰線，線條流暢，使整車看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。霸氣的車頭，盾形前格柵，彰顯凱迪拉克的家族氣質(zhì)！這款車的車燈也很搶眼,前氙氣燈組造型分明。后尾燈組是凱迪拉克的傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)，飛翼式尾燈輪廓清晰,夜里的識(shí)別度很高。側(cè)面的線條也是剛?cè)岵?jì)，整個(gè)車身連貫自如。特別是白色車型，金屬漆非常漂亮！
內(nèi)飾：凱迪拉克SRX的內(nèi)飾做工精細(xì)，全真皮座椅細(xì)軟舒適，木質(zhì)的裝飾顯示豪華、穩(wěn)重，CUE系統(tǒng)具有高科技感，中控臺(tái)布局清晰合理，做工較為細(xì)致，旋鈕和按鈕的手感不錯(cuò)。
空間：凱迪拉克SRX的空間很大，車身尺寸大，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，座艙雙排五人座無論是駕駛空間、頭部空間還是前后排腿部空間都很充裕。車內(nèi)儲(chǔ)物空間相當(dāng)合理,特別值得一提的是,后備箱的空間也很大，實(shí)用性強(qiáng)。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車型中較高。
動(dòng)力：凱迪拉克SRX雖然不能轎車動(dòng)力相比較，但搭載了一臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是6速手自一體變速箱，抓地力還是很強(qiáng)勁的，車行中的動(dòng)力較為充沛，動(dòng)力響應(yīng)快。雖然車身厚重，起步不夠輕盈，但車輛穩(wěn)定安全。
越野：
凱迪拉克SRX操控性強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)重，變道轉(zhuǎn)彎較靈活自如。
油耗：越野車相對(duì)于轎車來說較為耗油，2噸多的車，油耗略高。
舒適：SRX的駕乘舒適度都可以打滿分，空間給力，不憋悶。座椅舒適，前排座椅個(gè)性調(diào)節(jié)功能齊全，車內(nèi)各種功能顯示一目了然，非常的人性舒適。全車座椅的用料手感細(xì)膩，雖然是新車，但沒有異味。高級(jí)降噪技術(shù)相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車，本人是個(gè)外貌協(xié)會(huì)，最在乎的就是外形。當(dāng)我第一眼看到SRX的外形時(shí)，就被這輛典型的美式車給吸引了，之后由于自己的先入為主，內(nèi)飾配置性能也都愛屋及烏了。
缺點(diǎn)：由于主要開這車是為了上下班，并不是長途，所以油耗是一個(gè)很大的問題，在市區(qū)交通的擁擠之中，油耗高更為明顯。
外觀：外觀不說了，是我買這車最看重的一點(diǎn)。典型美式車的強(qiáng)悍，完美的鉆石切割以及漂亮的尾燈。我還自己加了SRX66號(hào)公路的外圍，在車頭車尾都加了裝飾，顯得更具層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾十分具有現(xiàn)代感，包括大氣的中控屏幕，全是觸感的。做工也十分精致，細(xì)節(jié)做得很到位。包括bose的音效也十分帶感。
空間：車內(nèi)空間相當(dāng)大，坐在副駕的時(shí)候，可以在保證后座不擁擠的情況下伸直腿。不得不提的是SRX的后車廂，空間相當(dāng)充足，甚至還有個(gè)拉簾，可以放兩層?xùn)|西。對(duì)于喜歡出玩的朋友，放兩個(gè)大的行李箱是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比在同價(jià)格suv里算是高的。相對(duì)于同級(jí)別的X3，Q5都是有過之而無不及。唯一美中不足的還是油耗的問題。
動(dòng)力：這車由于是V6 3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力十分強(qiáng)勁。但是由于車重2.5t的關(guān)系，起步較慢，但是在起步時(shí)可以感受到引擎的低鳴聲，十分帶感。車速上了80km/h之后，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)無疑。由于之前新車在磨合期，被關(guān)照車速最好開在90km/h以下，但是在高速的時(shí)候，一個(gè)不注意，車速就上了100km/h。
越野：
在操控方面，有一點(diǎn)不得不吐槽的就是由于油門剎車比較重。像我這種一直在市區(qū)開車的就覺得會(huì)開得比較吃力。像我之前說的，由于車重的關(guān)系，所以起速慢。在市區(qū)，剛一起速就又要?jiǎng)x車減速，這樣一直開著腳還挺吃力的。在轉(zhuǎn)向方面，方向盤感覺還挺輕盈的，而且在后視鏡上還有側(cè)后方車輛提醒，大大提高了開車安全性。
油耗：由于之前開的是轎車，所以SUV的油耗還是相較高了很多。不過由于是V6的引擎外加2.5t的車重，也算是勉強(qiáng)可以接受了的。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形硬朗，威武霸氣，整車氣場(chǎng)強(qiáng)大，配置豐富
缺點(diǎn)：前檔車頂頂棚沒包邊，可以伸進(jìn)去半個(gè)手掌；光線明亮的地方，左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口在左側(cè)反光鏡里反光嚴(yán)重；U盤聽歌，CUE經(jīng)常閃屏；車身顏色選擇余地太少。
外觀：這就不用說了，威武霸氣，買這車，這外觀幾乎占了一半分。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2016年02月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《SRX小眾品味，威武霸氣》
空間：空間大氣，前排不用說了，后排坐滿三個(gè)成人，也不感覺擁擠
配置：由于今年要出新款，老款清庫存，優(yōu)惠幅度還是蠻大的，性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：V6 3.0，只要舍得給油，那動(dòng)力是杠杠滴。不過偶車才跑了200多KM，也沒上過高速，城市高架上，提速到80多點(diǎn)，沒再往上拉。
越野：
操控感覺還是蠻不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。我想開這車的，也不會(huì)拿這車去飆車、玩漂移吧。
油耗：油耗稍高，感覺還能接受。接車時(shí)23KM，平均油耗31.3；開10多KM到加油站，降到25.4；這幾天春節(jié)跑跑親戚，路比較空，一半路是城市高架道路，油耗已經(jīng)降到15.1。
舒適：真皮座椅比較軟，有點(diǎn)坐沙發(fā)的感覺，還是蠻舒服的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.48萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車氣場(chǎng)很大 配置豐富 駕駛感受舒適
缺點(diǎn)：剎車踏板偏高 油耗偏高
外觀：車頭沒的說 除了沒有LED大燈和日行燈以外 造型絕對(duì)滿分 側(cè)面線條也很好 18寸的輪轂無功無過 如果20寸的話絕對(duì)再加分 車尾同樣大氣 就是235的胎寬從后面看略顯單薄
內(nèi)飾：小改款后的設(shè)計(jì)有得有失 儀表盤沒有原先的運(yùn)動(dòng) 半液晶不是很精致 但是中控部分又比老款的好 用料對(duì)得起這個(gè)售價(jià) 該軟的軟 該皮的皮 但做工欠點(diǎn)火候 特別是實(shí)體按鍵的手感一般
空間：其實(shí)這車外觀看著不小 但是后排空間不大 好在我只坐前排 還是很寬敞的
配置：我覺得指導(dǎo)價(jià)43.98是一個(gè)正常的價(jià)格 一開始電話里談到38.98是吸引我去店里看車的價(jià)格 最后談到36.48是讓我不得不為之買單的價(jià)格
動(dòng)力：3.0 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)本身很不錯(cuò) 只是帶這么大的車身 穩(wěn)重有余沖勁兒不足 這也符合這個(gè)車的定位
越野：
操控肯定是弱項(xiàng)了 畢竟拿這車劈彎也不現(xiàn)實(shí) 但是開起來也沒什么大車的壓力 就是剎車踏板高了點(diǎn)需要好好適應(yīng) 不然從油門踏板平移過來會(huì)卡一下
油耗：目前開了300公里 全市區(qū) 加上元旦這幾天天天堵車 油耗在17也算合理還能接受 畢竟朋友Q5的2T和途觀的1.8T油耗都要12、13 希望以后正常開能到15就可以了
舒適：底盤濾震很高級(jí) 懸掛軟硬適中 有路感又不擾人 車廂密封性很好加上BOSE的主動(dòng)降噪 整體靜音水平很高 座椅包裹感一般但是挺舒服 巡航駕駛是這個(gè)車最正確的打開方式
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：氣場(chǎng)，絕對(duì)是氣場(chǎng)最令人滿意
缺點(diǎn)：油耗偏高，但也不是高的離譜，畢竟是vvt 直噴的，總算有一些節(jié)油功能
外觀：顏值高，氣場(chǎng)夠大。絕對(duì)比同價(jià)位的任一款中型suv氣場(chǎng)要高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體很棒，營造的豪華感還是挺不錯(cuò)的。但還是有美系車的不細(xì)膩，細(xì)節(jié)部分有接縫對(duì)不齊啥的，不過都還能接受。
空間：空間絕對(duì)ok，坐五個(gè)成人一點(diǎn)壓力都沒有，后備箱800多升的空間很受用。當(dāng)初選擇srx的時(shí)候，空間的考慮還是比較大一些，畢竟有老人有孩子的，出行方便一些。
配置：降價(jià)后的性價(jià)比還不錯(cuò)滴。
動(dòng)力：只要舍得給油，加速還是挺快的。不過車子還在磨合期內(nèi)，盡量不超過3000rpm�？偠灾�，srx只要舍得油，使勁霍霍，動(dòng)力還是杠杠的。
越野：
低速時(shí)方向盤有點(diǎn)沉，比我原來的550還要沉。操控比不上轎車，但是指向精準(zhǔn)，方向盤沒有一點(diǎn)虛位，適合跑高速，高速非常穩(wěn)的說。
油耗：畢竟車身自重兩噸，十五六個(gè)油也能接受吧。尚可。跑高速的話，還是挺省油的。
舒適：精英款的配置已經(jīng)很豐富了，尤其是方向盤加熱在冬天非常好用，哈哈。bose音響，這個(gè)非常棒，比起GLK和xc60來說，音響也是我們選擇這款車的原因之一。電動(dòng)后尾箱，遙控鑰匙連摁兩下開和關(guān)實(shí)用。駕駛位開門時(shí)，座椅自動(dòng)后移方便下車也很實(shí)用。鑰匙分1和2，分別對(duì)應(yīng)座椅記憶1和2，后視鏡也是一起記憶的，這個(gè)很贊的說。cue系統(tǒng)還是老款的，反映速度偏低，這個(gè)令人詬病，希望后來能換個(gè)新cue使
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用多說了，真喜歡SRX都是奔著V6去的，懸掛用料扎實(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備夠足！高速超車暢快淋漓！
缺點(diǎn)：墨西哥工人的組裝水平一般，有些接縫位置縫隙有點(diǎn)大。不過也符合美系車的特色。
外觀：凱迪拉克的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)都是領(lǐng)先行業(yè)很多年，雖然車型有幾個(gè)年頭了，開出去回頭率還是非常高！鉆石切割設(shè)計(jì)充滿了未來的科技感。
內(nèi)飾：無處不在的盾形標(biāo)志，方向盤，中控，都提現(xiàn)了設(shè)計(jì)元素。手能摸到的地方都是軟性材質(zhì)，能看到的地方也都有縫線，檔次感很高，不需要花哨的顏色搭配就可以讓你感覺到充滿未來科技的豪華感！
空間：同級(jí)最優(yōu)秀沒有之一！相比Q5，GLK,GLE,X3，無論是乘坐空間還是使用空間都是最大的，滿足絕大數(shù)家庭的需求！
配置：換代車型，性價(jià)比不用說了，不到40萬的價(jià)格能買到全進(jìn)口還是V6的車型，掰著手指頭都數(shù)不出來幾個(gè)！
動(dòng)力：271馬力，進(jìn)7秒的速度，在這兩噸的家伙上動(dòng)力表現(xiàn)不用多說！只要舍得給油，絕不拖泥帶水。
越野：
是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，稍硬的懸掛支撐提供了良好的操控性，舒適性略微不足，魚與熊掌。
油耗：大多數(shù)國人的概念里凱迪拉克是“油老虎”，實(shí)際上3.0，V6動(dòng)力拖動(dòng)2頓多的大家伙，平均油耗才15.要知道，很多1.8-2.0的四缸車也得10-12左右了。畢竟是6缸，這個(gè)油耗我很滿意。
舒適：寬大的美式沙發(fā)，坐上去就不想挪動(dòng)屁股了，超大的橫向空間對(duì)于大個(gè)子身材的朋友是福利！小個(gè)子就有點(diǎn)空間剩余過度了。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最吸引我，動(dòng)力爆棚，2500轉(zhuǎn)左右動(dòng)力源源不斷
缺點(diǎn)：非要找出來的話，那就是熄火后開關(guān)車門一次才能切斷所有電源，否則電瓶就要損壞。
外觀：滿意，喜歡，顏值辨識(shí)度，這個(gè)價(jià)格自己越一級(jí)的范圍內(nèi)我覺得它還是沒有對(duì)手。鐳射燈很裝逼的。
內(nèi)飾：沒怎么開過別的豪華車，金屬，科技感，等很滿意
空間：前排很充裕的話，后排稍顯狹窄，后備箱空間巨大，巨大，
配置：降價(jià)后，性價(jià)比爆棚，油耗也沒想象中高，人家 jeep2.4都13。想開得爽，不要計(jì)較油耗了。
動(dòng)力：雖然2噸自重，但變速箱伴隨油門力度，換擋清晰。重油門，大概超過一半油門，瞬間轉(zhuǎn)速6000，再小點(diǎn)油門2800轉(zhuǎn)換擋，稍點(diǎn)油門1800轉(zhuǎn)換擋。起步一直油門保持一半以上，6000轉(zhuǎn)換擋的感覺很好。比手動(dòng)精準(zhǔn)。速度節(jié)節(jié)攀升？180時(shí)速還是源源不斷，沒接著踩下去�？傊�，動(dòng)力我很滿意。
越野：
轉(zhuǎn)向跟小車一樣輕松，超車無壓力。不滿意是山路十八彎那種速度太快容易推頭。
油耗：滿足，現(xiàn)在平均14.1，非高速估計(jì)18，高速估計(jì)10，3500公里時(shí)平均12.3，另外建議加98號(hào)油，這車雖然推薦95就可以了，但壓縮比12多的發(fā)動(dòng)機(jī)適合98號(hào)。
舒適：座椅還行，大，厚。靜音很好，關(guān)窗的話，內(nèi)外兩個(gè)世界，時(shí)速超過170有明顯風(fēng)噪。方向盤加熱，座椅加熱，后視鏡加熱，去霧效果杠杠好，3秒玻璃就清晰了。都很實(shí)用方便。有腰托，腿托。電動(dòng)尾門，遙控的，
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
