一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格39.70萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5110公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：縫皮的中控和BOSE降噪技術(shù)作用下寧?kù)o的車內(nèi)環(huán)境是最滿意的。18寸輪轂和厚胎，路面上的坑坑洼洼完全可以忽略不計(jì)。動(dòng)力很足，油門很深，所以如果以前是開(kāi)日本車的話會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，基本上原來(lái)3000轉(zhuǎn)的油門深度才相當(dāng)于這個(gè)車1500的油門深度。
缺點(diǎn)：剎車踏板和油門踏板相對(duì)較高，使用過(guò)程中不是很舒服
外觀：空間一級(jí)棒，前后坐著都很舒服，可能是我們家個(gè)子都不高吧，感覺(jué)很寬敞，兒子甚至在后排直接躺著，呵呵！
內(nèi)飾：3.0自然吸氣表現(xiàn)一般 畢竟沒(méi)有渦輪增壓提速一般
空間：方向偏重，這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng)，畢竟這個(gè)車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至，心里那叫一個(gè)高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了！制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心，ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次，無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)，說(shuō)停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對(duì)于顛簸的過(guò)濾不是很讓人滿意，過(guò)個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了，以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開(kāi)的是領(lǐng)先版的了。
配置：都說(shuō)油耗高，3.0的機(jī)器6個(gè)缸，不算費(fèi)，車自重多少了。
動(dòng)力：還行，只是后座明能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)陣陣排氣聲浪，前排則很沒(méi)那么明顯。
越野：
非常喜歡
油耗：縫皮的中控臺(tái)，基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
舒適：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高。面對(duì)現(xiàn)在國(guó)家反壟斷的調(diào)查,多少進(jìn)口品牌的汽車都深陷其中的時(shí)候,凱迪拉克,可謂出淤不染。綜合各種方面,反壟斷調(diào)查對(duì)凱迪拉克的影響是很小的,特別是整車銷售上,我可以自信的說(shuō),基本是沒(méi)有影響的�？赡芪姨娗橛诖髣P了吧,研究的比較多點(diǎn),嘿嘿。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，適合高大的男士開(kāi)，坐在里面就有一種高達(dá)上的感覺(jué)。這個(gè)feel倍爽！
缺點(diǎn)：油耗青島市區(qū)15個(gè)油，郊區(qū)13個(gè)油；高速11個(gè)油；每次加油的時(shí)候都肉疼，不過(guò)3.0的排量還能指望它能多省油，誰(shuí)叫我喜歡這輛車呢？再來(lái)說(shuō)說(shuō)燈吧SRX精英型前大燈是鹵素大燈，燈光雖然能滿足日常所需，自動(dòng)燈頭也很好使，夜色降臨時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉這一點(diǎn)還挺省心的，但是幾十萬(wàn)的車子你不配氙氣大燈就顯得通用集團(tuán)也太不厚道了，晚上大馬路上不少都開(kāi)遠(yuǎn)光燈，感覺(jué)能把人的眼睛給照瞎了，真想在車上安上一個(gè)探照燈，把那些亂開(kāi)，瞎開(kāi)遠(yuǎn)光燈的人統(tǒng)統(tǒng)打回原形。第一次去4S店做保養(yǎng)的時(shí)候打聽(tīng)過(guò)，如果換兩個(gè)氙氣大燈要5600塊，(其實(shí)就是換個(gè)燈泡+整流器) 真是太黑了.外面維修店到是便宜，可是不包修，后期如果出了問(wèn)題會(huì)很麻煩,這個(gè)希望通用集團(tuán)及時(shí)改進(jìn)吧！空間：同級(jí)別車中絕對(duì)是領(lǐng)先的，前排相同的情況下，后排坐三個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題，后備箱空間不小，配合U型導(dǎo)軌儲(chǔ)物支架，可以有效管理空間，一家人出去自駕游行李完全No problem!
外觀：同類車型比較還不錯(cuò)
內(nèi)飾：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，起步慢了點(diǎn)，持續(xù)性很好，輕點(diǎn)油門就可以達(dá)到很好的效果。
空間：操控性般搬
配置：車重，油耗高一點(diǎn)能理解，也能承受。
動(dòng)力：真皮座椅腰靠很舒服，軟硬適中，隨時(shí)可以調(diào)節(jié)，加上后排空間大，坐在后排的人長(zhǎng)期坐著都感覺(jué)不到累
越野：
很霸氣 變形金剛有木有
油耗：在求認(rèn)證的帖子里發(fā)了一張圖片，中控的一處小小擦傷，用牙簽挑起來(lái)反復(fù)仔細(xì)看了看不像是真皮的，這一點(diǎn)存疑。儀表臺(tái)和中控充滿了強(qiáng)烈的科技感，尤其夜間駕駛，如同置身于航天飛機(jī)里（雖然沒(méi)有坐過(guò)航天飛機(jī)）。至于其他的細(xì)節(jié)地方不用一一贅述，眼睛能看見(jiàn)的地方完全對(duì)得起凱迪拉克這個(gè)牌子！
舒適：比較高
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：左剎車中等力度踩有吱吱異響
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動(dòng)后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動(dòng)的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺(jué)那絕對(duì)是豪華整配，很滿意。
空間：很大，一家五口，一點(diǎn)都不擁擠。體驗(yàn)感超級(jí)舒適，讓人身心愉悅。
配置：這個(gè)不是拿來(lái)買菜的，只有喜歡或者不喜歡，所以性價(jià)比也沒(méi)啥好說(shuō)的，我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，車重的原因起步反應(yīng)稍慢一些，一般速度起來(lái)20～30KM/H基本就比較輕盈了。高速巡航基本不需要踩下多深的油門。
越野：
方向盤輕重適中，不像有的車方向盤輕得像玩具一樣
油耗：怎么說(shuō)呢～～同級(jí)別里屬于油耗偏高的車型，但是買的起這個(gè)車型的人應(yīng)該能夠承受，但如果要從環(huán)保問(wèn)題講的話，不開(kāi)車采用公共交通不是更好嗎？
舒適：懸掛不算很硬，車子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會(huì)很窄的那種感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程32097公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌號(hào)召力，美美的品牌大標(biāo)。
缺點(diǎn)：銷售說(shuō)起步時(shí)，怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)低，因此起步那一瞬間較慢
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說(shuō)全部設(shè)計(jì)都做到了人無(wú)我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：做工很是精細(xì)，我看到有人認(rèn)為，這個(gè)車的內(nèi)飾和豪華車不相匹配，購(gòu)買之前，其實(shí)也有看過(guò)Q5，仔細(xì)比較了下，還是這個(gè)做的細(xì)致、精巧。
空間：試乘試駕了同等價(jià)位的幾款SUV，最后選擇了SRX，最大的原因就是空間在同等車?yán)飳?shí)屬上乘。
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：3.0自然吸氣的sidi發(fā)動(dòng)機(jī)，只要舍得給油，線性加速立刻就能感受到。
越野：
美系凱迪拉克操控很好，方向精準(zhǔn)。前期開(kāi)稍微的有些沉，不知道大家怎么感覺(jué)的。
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：遠(yuǎn)近一體自動(dòng)氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向點(diǎn)亮你的視線！座椅設(shè)計(jì)也很舒服的！
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.6L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格59.30萬(wàn)元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、音響
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工還有待提高，這也是美系車一貫的劣勢(shì)
外觀：霸氣十足，鉆石切割的設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典，路上回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上確實(shí)很精致，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上的處理還是有待提高
空間：前排和后備箱的空間很充足，但后排稍顯局促，但要比Q5要好點(diǎn)。
配置：平心而論，在這個(gè)級(jí)別里，SRX的性價(jià)比可以說(shuō)是最高的了
動(dòng)力：3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)實(shí)話確實(shí)很強(qiáng)勁，不過(guò)由于車重的原因，起步方面可能會(huì)有些弱，不過(guò)2檔之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就漸漸表現(xiàn)出來(lái)了，只要持續(xù)給油，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的涌出
越野：
操控只能說(shuō)一般般，方向盤轉(zhuǎn)向和剎車，油門踏板都比較重，剛上手的時(shí)候很不習(xí)慣，要適應(yīng)一段時(shí)間，不過(guò)習(xí)慣就就很好開(kāi)了
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了2500多公里，一直在15個(gè)左右，個(gè)人感覺(jué)還是挺滿意的
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，而且也很柔軟，后排的舒適性是最大亮點(diǎn)，有時(shí)候帶家人出去玩，后排的人幾乎都能睡著了
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑嘛，最滿意的絕對(duì)是凱迪拉克的外型。超贊的‘鉆石切割’特色尾燈，霸氣穩(wěn)重的前臉，優(yōu)美的跨界SUV側(cè)面曲線，高端大氣上檔次的內(nèi)飾。讓人愛(ài)不釋手，無(wú)法自拔啊�。�！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍嫌不足
外觀：相信棱角分明的外觀設(shè)計(jì)是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一，采用磚石切割顯得它很有個(gè)性，相比圓潤(rùn)的車型外觀，凱迪拉克的車真是與眾不同！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的還行，除了某些地方。
空間：身高177CM，駕駛位感覺(jué)夠用，座椅可以12向調(diào)節(jié)，腿部空間也能滿足。儲(chǔ)物空間比較多，設(shè)計(jì)也挺人性化。后備箱說(shuō)不上大但夠用了。
配置：一般吧，不能算性價(jià)比很高的車。但貴在自己喜歡。
動(dòng)力：很多人都會(huì)說(shuō)很肉，但真心覺(jué)得動(dòng)力充沛。只要你舍得踩油門
越野：
精準(zhǔn) 地盤非常厚實(shí)
油耗：勉強(qiáng)可以接受
舒適：高速最能體驗(yàn)出來(lái)，駕駛座的腿部支撐，BOSS的音響加上通用的隔音降噪輕松得有點(diǎn)犯困，只想睡覺(jué)，遺憾的是前排座椅只有加熱，沒(méi)有通風(fēng)功能，在我們這邊冬天最冷也用不到此功能，通風(fēng)功能夏天倒是能用上。值得吐槽下的是后排的空調(diào)居然沒(méi)有單獨(dú)控制，想想后排一般都是坐小孩，老人呀！空調(diào)對(duì)著吹傷不起�。�！
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后排座椅也比較舒服，長(zhǎng)途也不覺(jué)得累，還有全景天窗，我家小孩最喜歡了。后備箱的U 型固定桿也很不錯(cuò)，放東西可以定位，不會(huì)跑來(lái)跑去，還有后備箱開(kāi)啟高度記憶，家里有小孩還是挺實(shí)用的 ，好像說(shuō)了
缺點(diǎn)：：4S基本沒(méi)不黑的
外觀：杠杠滴
內(nèi)飾：非常喜歡這車的內(nèi)飾，尤其是CUE剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣之后就覺(jué)得非常好用，上手很容易,就是屏幕很容易落下指紋.晚上的氛圍燈和腳底燈，很是漂亮！
空間：很寬敞，坐五個(gè)人很輕松
配置：同級(jí)別領(lǐng)先
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)，只要肯踩油門，這款車的動(dòng)力無(wú)任何問(wèn)題，特別在超車的時(shí)候，只要輕輕點(diǎn)下去，馬上推背感來(lái)了。因?yàn)橐郧氨救碎_(kāi)的是1.8T的，所以目前還在適應(yīng)油門的過(guò)程中，老是不敢用力去點(diǎn)油門（油耗，你們懂的）。
越野：
方向盤偏重，適合男同志駕駛，后橋懸掛偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候后排明顯感覺(jué)到震感強(qiáng)烈，高速轉(zhuǎn)彎車身傾斜不是很明顯，這點(diǎn)還是令人比較滿意��！
油耗：OK
舒適：滿意
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形犀利，內(nèi)飾豪華，CUE系統(tǒng)科技感強(qiáng)，穩(wěn)重、操控性能好。
缺點(diǎn)：原廠的導(dǎo)航太不適用，幾乎不用，每次都在用安吉星，一年后要收費(fèi)不知道怎么辦
外觀：高端大氣上檔次 柔中帶剛
內(nèi)飾：縫皮的中控臺(tái)，基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
空間：前排夠舒適.后排兩個(gè)人剛好不過(guò)蹺二狼腿就罷了,三個(gè)人能座,四個(gè)人就夠嗆了.后備箱兩個(gè)24寸行李箱吧(反正不大!)
配置：SRX在同等級(jí)別車來(lái)說(shuō)，它是最高。整車該有的配置他都有了。這車的性價(jià)比也是我買車的一大原因。
動(dòng)力：起步稍微慢點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)和車型有關(guān)，還有整車2.5噸的重量在那邊，二檔過(guò)后，速度就起來(lái)了。
越野：
不輸給其他車系，不過(guò)由于A柱結(jié)實(shí)寬大，導(dǎo)致盲區(qū)較大。
油耗：油耗相對(duì)比較高，但既然選擇這款。對(duì)油耗還是相對(duì)由心理準(zhǔn)備的。開(kāi)了半個(gè)月高速最低9.9.市內(nèi)油耗在12.9-17.比之前的SUV也不會(huì)高出太多。
舒適：很好
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，和符合家人的審美，bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有;如果非要挑的話就是精英版的燈不是氙氣燈,日光燈也沒(méi)有,所以在豪華感上差一點(diǎn).
外觀：外觀很棒，建議加裝腳踏板。
內(nèi)飾：真皮座椅手感很好，做工精細(xì)，看起來(lái)很上檔次，還有桃木裝飾，更是別具一格
空間：前排空間想當(dāng)不錯(cuò)，后排也可以，儲(chǔ)物空間可能在過(guò)年回家的時(shí)候會(huì)相對(duì)小一些
配置：很好，很高，美系車性價(jià)比真不錯(cuò)，這個(gè)錢買低配的Q5都費(fèi)勁
動(dòng)力：3.0V6 271匹的動(dòng)力，還是很夠用了，排氣聲音很是渾厚，比較滿意
越野：
方向盤有些重，嬌小的女孩不適合開(kāi)，轉(zhuǎn)彎半徑很大（車子大，可以理解哦），但是在高速公路上是非常的溫，感覺(jué)相當(dāng)NICE。
油耗：提車的時(shí)候是16，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在14.7；其實(shí)凱迪拉克油耗高，真的是有點(diǎn)冤枉的；
舒適：車內(nèi)很安靜，BOSE音箱效果非常棒，座椅包裹很不錯(cuò).我小孩在后排很容易就會(huì)睡著，座椅、方向盤加熱很好，要是有座椅通風(fēng)就更好了.
|
|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，和符合家人的審美，bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn)：3.0的動(dòng)力有點(diǎn)不足，不過(guò)想想，平時(shí)就市區(qū)開(kāi)開(kāi)，高速開(kāi)開(kāi)，又不跟別人賽車，也沒(méi)什么好糾結(jié)的了；
外觀：杠杠滴
內(nèi)飾：縫皮的中控臺(tái)，基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
空間：足夠
配置：無(wú)可挑剔
動(dòng)力：起步比較肉，不過(guò)舍得油的話這都不是問(wèn)題，60碼以上加速推背感十足，而且省油
越野：
剛開(kāi)始提車的時(shí)候，方向盤感覺(jué)有點(diǎn)硬，不過(guò)開(kāi)多了 習(xí)慣后就無(wú)任何不適應(yīng)，倒車是個(gè)大問(wèn)題，有時(shí)候不睬油門，車子不肯后退，所以買這車，倒車入庫(kù)，特別去是商城的時(shí)候，是個(gè)大麻煩。還有，剎車感覺(jué)不是一步到位（我不習(xí)慣踩死，是輕輕的點(diǎn)剎）有時(shí)候?qū)τ趧x車的距離還是把握不好，這個(gè)相信開(kāi)久后會(huì)非常習(xí)慣。
油耗：目前百公里18個(gè)，過(guò)了磨合期后，應(yīng)該會(huì)到15-16個(gè)左右
舒適：駕駛員座位很舒適，平時(shí)有些背疼，開(kāi)車的時(shí)候我就把座椅加熱打開(kāi)，開(kāi)車時(shí)候很舒服哦
|
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
