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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(766)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(430)+1 外觀大氣(354)+1 安全性能好(318)+1缺點(diǎn):
油耗偏高(1055)+1 平均15個(gè)油(633)+1 油耗高性能差(293)+1 高科技太少(45)+1 + 添加印象
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格39.70萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):縫皮的中控和BOSE降噪技術(shù)作用下寧?kù)o的車內(nèi)環(huán)境是最滿意的。18寸輪轂和厚胎,路面上的坑坑洼洼完全可以忽略不計(jì)。動(dòng)力很足,油門很深,所以如果以前是開(kāi)日本車的話會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足,基本上原來(lái)3000轉(zhuǎn)的油門深度才相當(dāng)于這個(gè)車1500的油門深度。
缺點(diǎn):剎車踏板和油門踏板相對(duì)較高,使用過(guò)程中不是很舒服
外觀:空間一級(jí)棒,前后坐著都很舒服,可能是我們家個(gè)子都不高吧,感覺(jué)很寬敞,兒子甚至在后排直接躺著,呵呵!
內(nèi)飾:3.0自然吸氣表現(xiàn)一般 畢竟沒(méi)有渦輪增壓提速一般
空間:方向偏重,這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng),畢竟這個(gè)車不是為了激烈駕駛而生的,方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至,心里那叫一個(gè)高興呀,終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了!制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心,ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次,無(wú)驚無(wú)險(xiǎn),說(shuō)停就停。也許是精英款的緣故吧,懸架對(duì)于顛簸的過(guò)濾不是很讓人滿意,過(guò)個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的,至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了,以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開(kāi)的是領(lǐng)先版的了。
配置:都說(shuō)油耗高,3.0的機(jī)器6個(gè)缸,不算費(fèi),車自重多少了。
動(dòng)力:還行,只是后座明能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)陣陣排氣聲浪,前排則很沒(méi)那么明顯。
越野:
非常喜歡
油耗:縫皮的中控臺(tái),基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
舒適:個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高。面對(duì)現(xiàn)在國(guó)家反壟斷的調(diào)查,多少進(jìn)口品牌的汽車都深陷其中的時(shí)候,凱迪拉克,可謂出淤不染。綜合各種方面,反壟斷調(diào)查對(duì)凱迪拉克的影響是很小的,特別是整車銷售上,我可以自信的說(shuō),基本是沒(méi)有影響的?赡芪姨娗橛诖髣P了吧,研究的比較多點(diǎn),嘿嘿。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀很大氣,適合高大的男士開(kāi),坐在里面就有一種高達(dá)上的感覺(jué)。這個(gè)feel倍爽!
缺點(diǎn):油耗青島市區(qū)15個(gè)油,郊區(qū)13個(gè)油;高速11個(gè)油;每次加油的時(shí)候都肉疼,不過(guò)3.0的排量還能指望它能多省油,誰(shuí)叫我喜歡這輛車呢?再來(lái)說(shuō)說(shuō)燈吧SRX精英型前大燈是鹵素大燈,燈光雖然能滿足日常所需,自動(dòng)燈頭也很好使,夜色降臨時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉這一點(diǎn)還挺省心的,但是幾十萬(wàn)的車子你不配氙氣大燈就顯得通用集團(tuán)也太不厚道了,晚上大馬路上不少都開(kāi)遠(yuǎn)光燈,感覺(jué)能把人的眼睛給照瞎了,真想在車上安上一個(gè)探照燈,把那些亂開(kāi),瞎開(kāi)遠(yuǎn)光燈的人統(tǒng)統(tǒng)打回原形。第一次去4S店做保養(yǎng)的時(shí)候打聽(tīng)過(guò),如果換兩個(gè)氙氣大燈要5600塊,(其實(shí)就是換個(gè)燈泡+整流器) 真是太黑了.外面維修店到是便宜,可是不包修,后期如果出了問(wèn)題會(huì)很麻煩,這個(gè)希望通用集團(tuán)及時(shí)改進(jìn)吧!空間:同級(jí)別車中絕對(duì)是領(lǐng)先的,前排相同的情況下,后排坐三個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題,后備箱空間不小,配合U型導(dǎo)軌儲(chǔ)物支架,可以有效管理空間,一家人出去自駕游行李完全No problem!
外觀:同類車型比較還不錯(cuò)
內(nèi)飾:V6發(fā)動(dòng)機(jī),起步慢了點(diǎn),持續(xù)性很好,輕點(diǎn)油門就可以達(dá)到很好的效果。
空間:操控性般搬
配置:車重,油耗高一點(diǎn)能理解,也能承受。
動(dòng)力:真皮座椅腰靠很舒服,軟硬適中,隨時(shí)可以調(diào)節(jié),加上后排空間大,坐在后排的人長(zhǎng)期坐著都感覺(jué)不到累
越野:
很霸氣 變形金剛有木有
油耗:在求認(rèn)證的帖子里發(fā)了一張圖片,中控的一處小小擦傷,用牙簽挑起來(lái)反復(fù)仔細(xì)看了看不像是真皮的,這一點(diǎn)存疑。儀表臺(tái)和中控充滿了強(qiáng)烈的科技感,尤其夜間駕駛,如同置身于航天飛機(jī)里(雖然沒(méi)有坐過(guò)航天飛機(jī))。至于其他的細(xì)節(jié)地方不用一一贅述,眼睛能看見(jiàn)的地方完全對(duì)得起凱迪拉克這個(gè)牌子!
舒適:比較高
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):左剎車中等力度踩有吱吱異響
外觀:很大氣,棱角分明,給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾全真皮座椅,自動(dòng)后備箱后門,中控大屏,全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力,另外還有全自動(dòng)的全景天窗;桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)?傮w感覺(jué)那絕對(duì)是豪華整配,很滿意。
空間:很大,一家五口,一點(diǎn)都不擁擠。體驗(yàn)感超級(jí)舒適,讓人身心愉悅。
配置:這個(gè)不是拿來(lái)買菜的,只有喜歡或者不喜歡,所以性價(jià)比也沒(méi)啥好說(shuō)的,我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)!
動(dòng)力:動(dòng)力還是可以的,車重的原因起步反應(yīng)稍慢一些,一般速度起來(lái)20~30KM/H基本就比較輕盈了。高速巡航基本不需要踩下多深的油門。
越野:
方向盤輕重適中,不像有的車方向盤輕得像玩具一樣
油耗:怎么說(shuō)呢~~同級(jí)別里屬于油耗偏高的車型,但是買的起這個(gè)車型的人應(yīng)該能夠承受,但如果要從環(huán)保問(wèn)題講的話,不開(kāi)車采用公共交通不是更好嗎?
舒適:懸掛不算很硬,車子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng),這個(gè)BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠,放腳老爸老媽都很輕松,不會(huì)很窄的那種感覺(jué)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程32097公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):品牌號(hào)召力,美美的品牌大標(biāo)。
缺點(diǎn):銷售說(shuō)起步時(shí),怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)低,因此起步那一瞬間較慢
外觀:除了之前提及的“坦克”特質(zhì),最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格,不一定說(shuō)全部設(shè)計(jì)都做到了人無(wú)我有,但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記,霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾:做工很是精細(xì),我看到有人認(rèn)為,這個(gè)車的內(nèi)飾和豪華車不相匹配,購(gòu)買之前,其實(shí)也有看過(guò)Q5,仔細(xì)比較了下,還是這個(gè)做的細(xì)致、精巧。
空間:試乘試駕了同等價(jià)位的幾款SUV,最后選擇了SRX,最大的原因就是空間在同等車?yán)飳?shí)屬上乘。
配置:這一點(diǎn)在上面的“最滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn),詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力:3.0自然吸氣的sidi發(fā)動(dòng)機(jī),只要舍得給油,線性加速立刻就能感受到。
越野:
美系凱迪拉克操控很好,方向精準(zhǔn)。前期開(kāi)稍微的有些沉,不知道大家怎么感覺(jué)的。
油耗:這一點(diǎn)在上面的“最不滿意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn),詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適:遠(yuǎn)近一體自動(dòng)氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向點(diǎn)亮你的視線!座椅設(shè)計(jì)也很舒服的!
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.6L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格59.30萬(wàn)元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)、音響
缺點(diǎn):內(nèi)飾的做工還有待提高,這也是美系車一貫的劣勢(shì)
外觀:霸氣十足,鉆石切割的設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典,路上回頭率很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料上確實(shí)很精致,不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上的處理還是有待提高
空間:前排和后備箱的空間很充足,但后排稍顯局促,但要比Q5要好點(diǎn)。
配置:平心而論,在這個(gè)級(jí)別里,SRX的性價(jià)比可以說(shuō)是最高的了
動(dòng)力:3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)實(shí)話確實(shí)很強(qiáng)勁,不過(guò)由于車重的原因,起步方面可能會(huì)有些弱,不過(guò)2檔之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就漸漸表現(xiàn)出來(lái)了,只要持續(xù)給油,動(dòng)力就會(huì)源源不斷的涌出
越野:
操控只能說(shuō)一般般,方向盤轉(zhuǎn)向和剎車,油門踏板都比較重,剛上手的時(shí)候很不習(xí)慣,要適應(yīng)一段時(shí)間,不過(guò)習(xí)慣就就很好開(kāi)了
油耗:目前已經(jīng)開(kāi)了2500多公里,一直在15個(gè)左右,個(gè)人感覺(jué)還是挺滿意的
舒適:座椅的包裹性很強(qiáng),而且也很柔軟,后排的舒適性是最大亮點(diǎn),有時(shí)候帶家人出去玩,后排的人幾乎都能睡著了
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):毋庸置疑嘛,最滿意的絕對(duì)是凱迪拉克的外型。超贊的‘鉆石切割’特色尾燈,霸氣穩(wěn)重的前臉,優(yōu)美的跨界SUV側(cè)面曲線,高端大氣上檔次的內(nèi)飾。讓人愛(ài)不釋手,無(wú)法自拔啊。!
缺點(diǎn):動(dòng)力稍嫌不足
外觀:相信棱角分明的外觀設(shè)計(jì)是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一,采用磚石切割顯得它很有個(gè)性,相比圓潤(rùn)的車型外觀,凱迪拉克的車真是與眾不同!
內(nèi)飾:內(nèi)飾總的還行,除了某些地方。
空間:身高177CM,駕駛位感覺(jué)夠用,座椅可以12向調(diào)節(jié),腿部空間也能滿足。儲(chǔ)物空間比較多,設(shè)計(jì)也挺人性化。后備箱說(shuō)不上大但夠用了。
配置:一般吧,不能算性價(jià)比很高的車。但貴在自己喜歡。
動(dòng)力:很多人都會(huì)說(shuō)很肉,但真心覺(jué)得動(dòng)力充沛。只要你舍得踩油門
越野:
精準(zhǔn) 地盤非常厚實(shí)
油耗:勉強(qiáng)可以接受
舒適:高速最能體驗(yàn)出來(lái),駕駛座的腿部支撐,BOSS的音響加上通用的隔音降噪輕松得有點(diǎn)犯困,只想睡覺(jué),遺憾的是前排座椅只有加熱,沒(méi)有通風(fēng)功能,在我們這邊冬天最冷也用不到此功能,通風(fēng)功能夏天倒是能用上。值得吐槽下的是后排的空調(diào)居然沒(méi)有單獨(dú)控制,想想后排一般都是坐小孩,老人呀!空調(diào)對(duì)著吹傷不起。!
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比較大,后排座椅也比較舒服,長(zhǎng)途也不覺(jué)得累,還有全景天窗,我家小孩最喜歡了。后備箱的U 型固定桿也很不錯(cuò),放東西可以定位,不會(huì)跑來(lái)跑去,還有后備箱開(kāi)啟高度記憶,家里有小孩還是挺實(shí)用的 ,好像說(shuō)了
缺點(diǎn)::4S基本沒(méi)不黑的
外觀:杠杠滴
內(nèi)飾:非常喜歡這車的內(nèi)飾,尤其是CUE剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng),習(xí)慣之后就覺(jué)得非常好用,上手很容易,就是屏幕很容易落下指紋.晚上的氛圍燈和腳底燈,很是漂亮!
空間:很寬敞,坐五個(gè)人很輕松
配置:同級(jí)別領(lǐng)先
動(dòng)力:個(gè)人感覺(jué),只要肯踩油門,這款車的動(dòng)力無(wú)任何問(wèn)題,特別在超車的時(shí)候,只要輕輕點(diǎn)下去,馬上推背感來(lái)了。因?yàn)橐郧氨救碎_(kāi)的是1.8T的,所以目前還在適應(yīng)油門的過(guò)程中,老是不敢用力去點(diǎn)油門(油耗,你們懂的)。
越野:
方向盤偏重,適合男同志駕駛,后橋懸掛偏硬,過(guò)減速帶的時(shí)候后排明顯感覺(jué)到震感強(qiáng)烈,高速轉(zhuǎn)彎車身傾斜不是很明顯,這點(diǎn)還是令人比較滿意!
油耗:OK
舒適:滿意
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形犀利,內(nèi)飾豪華,CUE系統(tǒng)科技感強(qiáng),穩(wěn)重、操控性能好。
缺點(diǎn):原廠的導(dǎo)航太不適用,幾乎不用,每次都在用安吉星,一年后要收費(fèi)不知道怎么辦
外觀:高端大氣上檔次 柔中帶剛
內(nèi)飾:縫皮的中控臺(tái),基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
空間:前排夠舒適.后排兩個(gè)人剛好不過(guò)蹺二狼腿就罷了,三個(gè)人能座,四個(gè)人就夠嗆了.后備箱兩個(gè)24寸行李箱吧(反正不大!)
配置:SRX在同等級(jí)別車來(lái)說(shuō),它是最高。整車該有的配置他都有了。這車的性價(jià)比也是我買車的一大原因。
動(dòng)力:起步稍微慢點(diǎn),不過(guò)這個(gè)和車型有關(guān),還有整車2.5噸的重量在那邊,二檔過(guò)后,速度就起來(lái)了。
越野:
不輸給其他車系,不過(guò)由于A柱結(jié)實(shí)寬大,導(dǎo)致盲區(qū)較大。
油耗:油耗相對(duì)比較高,但既然選擇這款。對(duì)油耗還是相對(duì)由心理準(zhǔn)備的。開(kāi)了半個(gè)月高速最低9.9.市內(nèi)油耗在12.9-17.比之前的SUV也不會(huì)高出太多。
舒適:很好
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形漂亮,和符合家人的審美,bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn):幾乎沒(méi)有;如果非要挑的話就是精英版的燈不是氙氣燈,日光燈也沒(méi)有,所以在豪華感上差一點(diǎn).
外觀:外觀很棒,建議加裝腳踏板。
內(nèi)飾:真皮座椅手感很好,做工精細(xì),看起來(lái)很上檔次,還有桃木裝飾,更是別具一格
空間:前排空間想當(dāng)不錯(cuò),后排也可以,儲(chǔ)物空間可能在過(guò)年回家的時(shí)候會(huì)相對(duì)小一些
配置:很好,很高,美系車性價(jià)比真不錯(cuò),這個(gè)錢買低配的Q5都費(fèi)勁
動(dòng)力:3.0V6 271匹的動(dòng)力,還是很夠用了,排氣聲音很是渾厚,比較滿意
越野:
方向盤有些重,嬌小的女孩不適合開(kāi),轉(zhuǎn)彎半徑很大(車子大,可以理解哦),但是在高速公路上是非常的溫,感覺(jué)相當(dāng)NICE。
油耗:提車的時(shí)候是16,現(xiàn)在基本穩(wěn)定在14.7;其實(shí)凱迪拉克油耗高,真的是有點(diǎn)冤枉的;
舒適:車內(nèi)很安靜,BOSE音箱效果非常棒,座椅包裹很不錯(cuò).我小孩在后排很容易就會(huì)睡著,座椅、方向盤加熱很好,要是有座椅通風(fēng)就更好了.
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形漂亮,和符合家人的審美,bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn):3.0的動(dòng)力有點(diǎn)不足,不過(guò)想想,平時(shí)就市區(qū)開(kāi)開(kāi),高速開(kāi)開(kāi),又不跟別人賽車,也沒(méi)什么好糾結(jié)的了;
外觀:杠杠滴
內(nèi)飾:縫皮的中控臺(tái),基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
空間:足夠
配置:無(wú)可挑剔
動(dòng)力:起步比較肉,不過(guò)舍得油的話這都不是問(wèn)題,60碼以上加速推背感十足,而且省油
越野:
剛開(kāi)始提車的時(shí)候,方向盤感覺(jué)有點(diǎn)硬,不過(guò)開(kāi)多了 習(xí)慣后就無(wú)任何不適應(yīng),倒車是個(gè)大問(wèn)題,有時(shí)候不睬油門,車子不肯后退,所以買這車,倒車入庫(kù),特別去是商城的時(shí)候,是個(gè)大麻煩。還有,剎車感覺(jué)不是一步到位(我不習(xí)慣踩死,是輕輕的點(diǎn)剎)有時(shí)候?qū)τ趧x車的距離還是把握不好,這個(gè)相信開(kāi)久后會(huì)非常習(xí)慣。
油耗:目前百公里18個(gè),過(guò)了磨合期后,應(yīng)該會(huì)到15-16個(gè)左右
舒適:駕駛員座位很舒適,平時(shí)有些背疼,開(kāi)車的時(shí)候我就把座椅加熱打開(kāi),開(kāi)車時(shí)候很舒服哦
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5