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(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(766)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(430)+1 外觀大氣(354)+1 安全性能好(318)+1缺點(diǎn):
油耗偏高(1055)+1 平均15個(gè)油(633)+1 油耗高性能差(293)+1 高科技太少(45)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格55.30萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀很有線條。內(nèi)飾科技含量高,感覺“高大上”。
缺點(diǎn):油耗稍顯得有些高,售后網(wǎng)點(diǎn)過少,保養(yǎng)起來的話會(huì)有點(diǎn)不方便
外觀:霸氣十足,鉆石切割的設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典,路上回頭率很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料上確實(shí)很精致,不過在一些細(xì)節(jié)上的處理還是有待提高
空間:前排和后備箱的空間很充足,但后排稍顯局促,但要比Q5要好點(diǎn)。
配置:平心而論,在這個(gè)級別里,SRX的性價(jià)比可以說是最高的了
動(dòng)力:起步顯得有點(diǎn)肉,但是中后段的加速還是很不錯(cuò)的,換擋也比較順暢,頓挫感并不是很強(qiáng),可以說幾乎感覺不到
越野:
這輛車是偏向舒適化的設(shè)計(jì),沒有很好的操控可言,在車內(nèi)只有一個(gè)感覺——想睡覺。
油耗:目前將近17個(gè)了,感覺有點(diǎn)偏高,等過段時(shí)間去跑幾次高速,希望能有所降低
舒適:座椅的包裹性很強(qiáng),而且也很柔軟,后排的舒適性是最大亮點(diǎn),有時(shí)候帶家人出去玩,后排的人幾乎都能睡著了
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.20萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):犀利的鉆石切割外觀,奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì),走到哪里,都可能成為主角。反正我是一見鐘情的。哈!
缺點(diǎn):因?yàn)檫沒有開了多少公里,現(xiàn)在感覺的就是提速有點(diǎn)軟,但是80碼后感覺要很多!還有就是隔音效果也不是很好,只能說一般點(diǎn)吧!
外觀:外觀大氣漂亮,很有性格,回頭率很高,就是有些小細(xì)節(jié)上做工還是略顯粗糙,不過在美國車來說,已經(jīng)很不錯(cuò)了。
內(nèi)飾:做的不錯(cuò),不比那些日系車做的差。
空間:前排和后座,包括后備箱,目前公司里坐過我車子的都對于這個(gè)非常稱贊,美系車的空間確實(shí)是足夠?qū)挸,對于乘坐人員的舒適性的追求確實(shí)是美系車的特長。
配置:整車進(jìn)口,標(biāo)配BOSE的音響,內(nèi)飾做工,v6發(fā)動(dòng)機(jī),幾乎可以媲美百萬級別的SUV。四五十萬級別的suv,哪個(gè)能做到?
動(dòng)力:3.0六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)。由于車身偏重,怠速差,倒車需要踩油門也像許多網(wǎng)友詬病的一樣。但是100碼后的中段超車非常迅猛,終于了解美國車為什么都做大排量的車了。
越野:
操控很穩(wěn),剎車不點(diǎn)頭
油耗:偏高
舒適:座椅很柔軟,包裹性不錯(cuò),正副駕駛座椅方向可調(diào)節(jié),長時(shí)間坐著也不會(huì)太累。 前后排的中央扶手很喜歡,也給車子增加了一定的舒適度。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格41.42萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀高端大氣上檔次
缺點(diǎn):油耗偏高
外觀:外觀,我只能說近乎完美,大街上,我第一眼見到的時(shí)候就被深深吸引了,仿佛像是遇到一見鐘情的戀人一樣。標(biāo)志性的鉆石切割,有肌肉感的線條,犀利,獨(dú)特的尾燈,總體上相輔相成。不過何時(shí)走到大街上的回頭率還是很高的,哪怕現(xiàn)在開的人越來越多了,仍然無法掩蓋它的獨(dú)特與不同。
內(nèi)飾:比那些什么q5啊,xc60啊,glk啊什么的,好多了。全觸摸式的中控臺(tái),還有環(huán)繞全車的淡藍(lán)色燈條氛圍燈。真皮的中控,霸氣的多功能方向盤。
空間:空間很理想,很舒服
配置:3.0排量稅可是不少,但進(jìn)口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢還是給車加分不少
動(dòng)力:5000首保剛過,本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣,沒有急加油過,轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧,在這個(gè)條件下,感覺推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右,對3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺得只要能裝下就能拉走。
油耗:畢竟車重在那,油耗還能接受,最初提車的時(shí)候24個(gè)多,跑了幾次高速,平時(shí)跑郊區(qū)跑的比較多,油耗也就慢慢降下來了,目前是11.9,個(gè)人還是比較滿意!期待他有更好的表現(xiàn),不過油耗這東西還是跟平時(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān),開這車就得慢慢的往下踩油門,特別是起步的時(shí)候,不能使勁踩,等速度上了60以后你就會(huì)覺得他要開始爆發(fā)了!
舒適:同級別最舒服的
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程44公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):滿意之處很多,舒適性、安全性、車型外觀、品牌價(jià)值、性價(jià)比都是可以大書特書的。在跨界車中,這款車的舒適性是非常出眾的,而且美國車也側(cè)重舒適,入手之前帶家人看過,家人非常滿意。個(gè)人比較側(cè)重愛車的安全性,兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說,話說我第一眼看到SRX就認(rèn)為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計(jì)。品牌價(jià)值,在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天,我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨(dú)行一點(diǎn),是不是有點(diǎn)矛盾:),凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價(jià)比不多說了,個(gè)人認(rèn)為全價(jià)下來不到50萬能買到的性價(jià)比相當(dāng)出眾的SUV了。
缺點(diǎn):前面的接近角有點(diǎn)小,影響了通過性
外觀:外觀大氣上檔次,鉆石切削,永遠(yuǎn)都是那么的奪目
內(nèi)飾:很好
空間:前排空間想當(dāng)不錯(cuò),后排也可以,儲(chǔ)物空間可能在過年回家的時(shí)候會(huì)相對小一些
動(dòng)力:畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著,雖然加速感趕不上帶T的,但是過了2檔那持續(xù)不斷的動(dòng)力就非常明顯了,自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來,這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
越野:
轉(zhuǎn)向不太準(zhǔn)確,方向盤有點(diǎn)重。
油耗:能承受的范圍之內(nèi)
舒適:總體上來說,這10幾天開下來,我的虛榮心和駕駛感都得到了很大的滿足,內(nèi)部的配置和各種功能讓你在駕駛的同時(shí)真切的體會(huì)到了豪車應(yīng)該具備的舒適性和豪華度。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5326公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮、配置豐富
缺點(diǎn):最不爽的就是倒車還要踩油門不然就不動(dòng)。
外觀:外觀沒的說了,喜歡這車除了科技就是外觀因素了。我喜歡老美的硬朗和個(gè)性,寓于著堅(jiān)強(qiáng)和老美的開拓、自由。
內(nèi)飾:必須為CUE系統(tǒng)點(diǎn)贊,至少我使用的過程中沒有出現(xiàn)所謂的死機(jī),反應(yīng)慢,黑屏等現(xiàn)象。中控的設(shè)計(jì)也非常有科技感,都說美國人的車內(nèi)飾粗糙。這點(diǎn)我必須為凱迪拉克平反,比之前看過的Q5和GLK好太多了,這個(gè)內(nèi)飾對得起這個(gè)定位。
空間:還不錯(cuò),作為這個(gè)級別的SUV已經(jīng)很好了;
配置:性價(jià)比不錯(cuò)了,這個(gè)排量,這個(gè)配置,這個(gè)價(jià)格沒啥問題。
動(dòng)力:總的來說動(dòng)力還是可以的,有人說起步肉,我覺得油門踩多一點(diǎn)就不會(huì)有那樣的感覺了哦。
越野:
方向盤偏重,適合男同志駕駛,后橋懸掛偏硬,過減速帶的時(shí)候后排明顯感覺到震感強(qiáng)烈,高速轉(zhuǎn)彎車身傾斜不是很明顯,這點(diǎn)還是令人比較滿意!!
油耗:凱迪拉克美國車油老虎燒油車排氣管噴的是硬幣...大家是不都是這樣評論的呢,這真的在黑凱迪拉克.你要說2T重的車身,3.0的排量搭載6速變速箱,油耗肯定高 從數(shù)據(jù)來看確實(shí)是會(huì)燒油.但是它真的不算油老虎,夏天14.2的油耗指數(shù)一般的SUV在正常不過了吧. 一些轎車夏天指不定也是這樣的油耗.所以相信我它真的不是有老虎.
舒適:整體說,非常幫。一些細(xì)微之處各有不同!
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間大,內(nèi)飾用料豪華厚道,掛運(yùn)動(dòng)檔只要給油不會(huì)讓你失望的,還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪很好聽。
缺點(diǎn):精英沒有氙氣燈,有點(diǎn)說不過去,希望以后可以全系標(biāo)配吧。速度在50碼以上出現(xiàn)異響。
外觀:很喜歡車頭,也是沖著外觀去的
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料全真皮真的不錯(cuò),CUE科技感強(qiáng)。
空間:前排自然不必多說,在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象,三個(gè)成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個(gè)大人的情況下依然沒有緊迫感。受制于車身的流線設(shè)計(jì),后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕,但這個(gè)不是什么特別大的問題,還沒有到頂?shù)筋^的地步。后備箱的容積相當(dāng)大,一個(gè)兒童車不需要折疊就可以輕松放進(jìn)去,后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊,以后跑長途能在床上睡著趕路了,想起來就很令人期待!
配置:各地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣,按全國范圍內(nèi)最大優(yōu)惠來說性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力:畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著,雖然加速感趕不上帶T的,但是過了2檔那持續(xù)不斷的動(dòng)力就非常明顯了,自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來,這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
越野:
還不錯(cuò)
油耗:油耗在接受范圍內(nèi),畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適:非常舒適,安靜得很
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,坐起非常的舒適,還有就是性價(jià)比超級高的。
缺點(diǎn):油耗
外觀:鉆石切割外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、大氣和配備經(jīng)典凱迪拉克家族設(shè)計(jì)元素直列式飛翼尾燈
內(nèi)飾:這點(diǎn)值得贊下通用公司,內(nèi)飾用料覺得還是蠻足,真皮座椅手感很好,中控沒有很多亂七八糟看得眼花繚亂的按鍵,但是又覺得很豪華,特別是晚上感覺置身在戰(zhàn)機(jī)上,我要飛得更高.........
空間:自己180cm ,老婆閨女都是172cm ,空間足夠大。
配置:性價(jià)比不錯(cuò)了,這個(gè)排量,這個(gè)配置,這個(gè)價(jià)格沒啥問題。
動(dòng)力:良好。對于女性來說動(dòng)力要求不高 ,不過3.0V6的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)想也知道不錯(cuò)
越野:
整體來說不錯(cuò)的,可能開了多年車的緣故吧
油耗:很多準(zhǔn)車主的問題!平心而論,省油是所有廠家的目的,但是如果把省油的方法建立在人身安全之上,那就是背道而馳了!從2002年的第一輛雪佛蘭魯米娜(二手的,嘿嘿)到2006年的蒙迪歐,直至今天的SRX,我始終把油耗放在我選車的第二位,因?yàn)橐患胰说男腋J紫刃枰彝コ蓡T的完整,所以選車從未考慮日韓系(這和愛國沒關(guān)系,和愛家有關(guān)系!加上近幾年的中日關(guān)系,呵呵)。每當(dāng)朋友問我買什么車省油時(shí),我就會(huì)反問:命值錢,油值錢?
舒適:同級別最舒服的
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格43.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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缺點(diǎn):底盤不夠高
外觀:鉆石般的切割,成為了車身最大亮點(diǎn)。再搭配魚骨燈設(shè)計(jì),美加美。
內(nèi)飾:中控臺(tái)樣式新穎,用料高檔做工精密,但操不如按鍵的好用。安吉星導(dǎo)航用的沒有以前用的習(xí)慣。
空間:本人175,140斤,駕駛位及乘客位坐著都很充裕。后備箱空間足夠大,拆掉遮物簾可以放好多東西,搬家不錯(cuò)。
配置:美系車性價(jià)比就是高,可以說凱迪拉克給了我們一個(gè)豪華車應(yīng)該有的體驗(yàn)
動(dòng)力:3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),也是當(dāng)時(shí)買車考慮的最主要因素,271P馬力,302N.m扭矩,已經(jīng)足夠平時(shí)使用。車子自重2噸,加上6檔手自一體變速箱拖了點(diǎn)后腿,起步還是有些肉,不過只要舍得給油,呵呵......正是因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)的老舊,同時(shí)也是成熟,勝在穩(wěn)定,雖然費(fèi)油,但是省心、平順,中后段加速給力,高速超車輕松無壓力,2000-3500轉(zhuǎn)提速OK,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音伴隨而來,不是那種無力的嘶吼,而是呼嘯的爆發(fā)。
越野:
低速方向盤較重,停車入庫會(huì)不太舒服。速度起來后,很舒服。
油耗:自重接近2噸的車,不會(huì)太省油——尤其是在市區(qū)里跑。但在高速上很省油,120km/h勻速行駛,油耗一般在10升左右。
舒適:同級別最舒服的
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是凱迪拉克的品牌過硬汽車大氣上檔次
缺點(diǎn):目前沒有,只是覺得4S店接車時(shí),應(yīng)該把各項(xiàng)按鍵功能詳細(xì)告知,免得我一天一個(gè)驚喜!還有,關(guān)于廠家標(biāo)配的一箱油,4次保養(yǎng)等等,別藏著掖著的,讓大家明明白白消費(fèi)。
外觀:外觀從前面看老實(shí)說不是我的菜,但是從后面看就是我的口味,沒辦法,魚和熊掌不能兼得,當(dāng)然有錢還是可以的哈哈哈哈。。。鉆石切割的尾燈非常洋氣,甚至給力我十足的自信,喜歡晚上開出去的感覺,嘻嘻。。。
內(nèi)飾:做的不錯(cuò),不比那些日系車做的差。
空間:空間夠用,反正后排兒童安全座椅是夠用了
配置:選擇我的大凱時(shí),與Q5,XC60反復(fù)對比,Q5加價(jià)等車還國產(chǎn),XC60也是優(yōu)惠很少不如SRX給力,加上不喜歡Q5的空間和XC60的外形,還有它們后期的保養(yǎng)偏高等因素,最后選擇了大凱,個(gè)人認(rèn)為在進(jìn)口車中性價(jià)比非常高。
動(dòng)力:3.0V6、只要不飆車、足夠了。
越野:
方向盤是重,但操縱性不差。
油耗:能承受的范圍之內(nèi)
舒適:全真皮座椅,前排可以調(diào)腰部支撐。座椅加熱還沒用過,高配好像還有個(gè)座椅通風(fēng)吧,無福消受了。靜音聽好了,boss音響咱不太講究,聽不出好壞,但是肯定不差吧。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富,做工很不錯(cuò)
缺點(diǎn):油耗有些高啊
外觀:相信棱角分明的外觀設(shè)計(jì)是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一,采用磚石切割顯得它很有個(gè)性,相比圓潤的車型外觀,凱迪拉克的車真是與眾不同!
內(nèi)飾:一般買SRX的人都拿小凱和他同級的幾款車做過對比,內(nèi)飾方面,小凱絕對優(yōu)于同級別的車車,這點(diǎn)是不容置疑的!唯一不足的就是,不是高配版的后排通風(fēng)口的處理略差一點(diǎn)!
空間:作為suv的車,空間完全夠了,可能大個(gè)子坐后面有點(diǎn)小,比q5強(qiáng)多啦
配置:完勝其他同級車型,寫了這么多有車標(biāo)、鑰匙扣、充電轉(zhuǎn)換頭送嗎?
動(dòng)力:3.0的發(fā)動(dòng)機(jī),加速感覺帶不上,所以有點(diǎn)失落;
越野:
個(gè)人暫時(shí)覺得比較舒服
油耗:簡直就是只油老虎,還是因?yàn)樗捏w重的原因。剛提車一周時(shí),差不多21個(gè)油,F(xiàn)在差不多開了兩個(gè)多月了,里程有七千多公里,其中跑了六七次高速,現(xiàn)在平均油耗差不多穩(wěn)定在13.1個(gè)左右。
舒適:其實(shí)當(dāng)時(shí)考慮了大奔的E和BMW的5,但中間凸起的中軸真心不是很適合家庭使用。相對于Q5讓你在開車時(shí)感受機(jī)械運(yùn)行的美感,SRX車內(nèi)寧靜的空間是我最滿意的。另外大輪轂、BOSE音響(真心很正!)、舒適的座椅都是我最喜歡的。
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