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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格55.30萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很有線條。內(nèi)飾科技含量高，感覺“高大上”。
缺點(diǎn)：油耗稍顯得有些高，售后網(wǎng)點(diǎn)過少，保養(yǎng)起來的話會(huì)有點(diǎn)不方便
外觀：霸氣十足，鉆石切割的設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典，路上回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上確實(shí)很精致，不過在一些細(xì)節(jié)上的處理還是有待提高
空間：前排和后備箱的空間很充足，但后排稍顯局促，但要比Q5要好點(diǎn)。
配置：平心而論，在這個(gè)級別里，SRX的性價(jià)比可以說是最高的了
動(dòng)力：起步顯得有點(diǎn)肉，但是中后段的加速還是很不錯(cuò)的，換擋也比較順暢，頓挫感并不是很強(qiáng)，可以說幾乎感覺不到
越野：
這輛車是偏向舒適化的設(shè)計(jì)，沒有很好的操控可言，在車內(nèi)只有一個(gè)感覺——想睡覺。
油耗：目前將近17個(gè)了，感覺有點(diǎn)偏高，等過段時(shí)間去跑幾次高速，希望能有所降低
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，而且也很柔軟，后排的舒適性是最大亮點(diǎn)，有時(shí)候帶家人出去玩，后排的人幾乎都能睡著了
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.20萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的鉆石切割外觀,奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì),走到哪里,都可能成為主角。反正我是一見鐘情的。哈!
缺點(diǎn)：因?yàn)檫�沒有開了多少公里，現(xiàn)在感覺的就是提速有點(diǎn)軟，但是80碼后感覺要很多！還有就是隔音效果也不是很好，只能說一般點(diǎn)吧！
外觀：外觀大氣漂亮，很有性格，回頭率很高，就是有些小細(xì)節(jié)上做工還是略顯粗糙，不過在美國車來說，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：做的不錯(cuò)，不比那些日系車做的差。
空間：前排和后座，包括后備箱，目前公司里坐過我車子的都對于這個(gè)非常稱贊，美系車的空間確實(shí)是足夠?qū)挸�，對于乘坐人員的舒適性的追求確實(shí)是美系車的特長。
配置：整車進(jìn)口，標(biāo)配BOSE的音響，內(nèi)飾做工，v6發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎可以媲美百萬級別的SUV。四五十萬級別的suv，哪個(gè)能做到？
動(dòng)力：3.0六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)。由于車身偏重，怠速差，倒車需要踩油門也像許多網(wǎng)友詬病的一樣。但是100碼后的中段超車非常迅猛，終于了解美國車為什么都做大排量的車了。
越野：
操控很穩(wěn)，剎車不點(diǎn)頭
油耗：偏高
舒適：座椅很柔軟，包裹性不錯(cuò)，正副駕駛座椅方向可調(diào)節(jié)，長時(shí)間坐著也不會(huì)太累。 前后排的中央扶手很喜歡，也給車子增加了一定的舒適度。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格41.42萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣上檔次
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：外觀,我只能說近乎完美,大街上,我第一眼見到的時(shí)候就被深深吸引了,仿佛像是遇到一見鐘情的戀人一樣。標(biāo)志性的鉆石切割,有肌肉感的線條,犀利,獨(dú)特的尾燈,總體上相輔相成。不過何時(shí)走到大街上的回頭率還是很高的,哪怕現(xiàn)在開的人越來越多了,仍然無法掩蓋它的獨(dú)特與不同。
內(nèi)飾：比那些什么q5啊，xc60啊，glk啊什么的，好多了。全觸摸式的中控臺(tái)，還有環(huán)繞全車的淡藍(lán)色燈條氛圍燈。真皮的中控，霸氣的多功能方向盤。
空間：空間很理想，很舒服
配置：3.0排量稅可是不少，但進(jìn)口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢還是給車加分不少
動(dòng)力：5000首保剛過，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣，沒有急加油過，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧，在這個(gè)條件下，感覺推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右，對3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺得只要能裝下就能拉走。
油耗：畢竟車重在那，油耗還能接受，最初提車的時(shí)候24個(gè)多，跑了幾次高速，平時(shí)跑郊區(qū)跑的比較多，油耗也就慢慢降下來了，目前是11.9，個(gè)人還是比較滿意！期待他有更好的表現(xiàn)，不過油耗這東西還是跟平時(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，開這車就得慢慢的往下踩油門，特別是起步的時(shí)候，不能使勁踩，等速度上了60以后你就會(huì)覺得他要開始爆發(fā)了！
舒適：同級別最舒服的
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程44公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意之處很多，舒適性、安全性、車型外觀、品牌價(jià)值、性價(jià)比都是可以大書特書的。在跨界車中，這款車的舒適性是非常出眾的，而且美國車也側(cè)重舒適，入手之前帶家人看過，家人非常滿意。個(gè)人比較側(cè)重愛車的安全性，兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說，話說我第一眼看到SRX就認(rèn)為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計(jì)。品牌價(jià)值，在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天，我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨(dú)行一點(diǎn)，是不是有點(diǎn)矛盾：），凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價(jià)比不多說了，個(gè)人認(rèn)為全價(jià)下來不到50萬能買到的性價(jià)比相當(dāng)出眾的SUV了。
缺點(diǎn)：前面的接近角有點(diǎn)小，影響了通過性
外觀：外觀大氣上檔次，鉆石切削，永遠(yuǎn)都是那么的奪目
內(nèi)飾：很好
空間：前排空間想當(dāng)不錯(cuò)，后排也可以，儲(chǔ)物空間可能在過年回家的時(shí)候會(huì)相對小一些
動(dòng)力：畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著，雖然加速感趕不上帶T的，但是過了2檔那持續(xù)不斷的動(dòng)力就非常明顯了，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來，這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
越野：
轉(zhuǎn)向不太準(zhǔn)確，方向盤有點(diǎn)重。
油耗：能承受的范圍之內(nèi)
舒適：總體上來說，這10幾天開下來，我的虛榮心和駕駛感都得到了很大的滿足，內(nèi)部的配置和各種功能讓你在駕駛的同時(shí)真切的體會(huì)到了豪車應(yīng)該具備的舒適性和豪華度。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5326公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、配置豐富
缺點(diǎn)：最不爽的就是倒車還要踩油門不然就不動(dòng)。
外觀：外觀沒的說了，喜歡這車除了科技就是外觀因素了。我喜歡老美的硬朗和個(gè)性，寓于著堅(jiān)強(qiáng)和老美的開拓、自由。
內(nèi)飾：必須為CUE系統(tǒng)點(diǎn)贊，至少我使用的過程中沒有出現(xiàn)所謂的死機(jī)，反應(yīng)慢，黑屏等現(xiàn)象。中控的設(shè)計(jì)也非常有科技感，都說美國人的車內(nèi)飾粗糙。這點(diǎn)我必須為凱迪拉克平反，比之前看過的Q5和GLK好太多了，這個(gè)內(nèi)飾對得起這個(gè)定位。
空間：還不錯(cuò),作為這個(gè)級別的SUV已經(jīng)很好了;
配置：性價(jià)比不錯(cuò)了，這個(gè)排量，這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)格沒啥問題。
動(dòng)力：總的來說動(dòng)力還是可以的，有人說起步肉，我覺得油門踩多一點(diǎn)就不會(huì)有那樣的感覺了哦。
越野：
方向盤偏重，適合男同志駕駛，后橋懸掛偏硬，過減速帶的時(shí)候后排明顯感覺到震感強(qiáng)烈，高速轉(zhuǎn)彎車身傾斜不是很明顯，這點(diǎn)還是令人比較滿意！！
油耗：凱迪拉克美國車油老虎燒油車排氣管噴的是硬幣...大家是不都是這樣評論的呢,這真的在黑凱迪拉克.你要說2T重的車身,3.0的排量搭載6速變速箱,油耗肯定高 從數(shù)據(jù)來看確實(shí)是會(huì)燒油.但是它真的不算油老虎,夏天14.2的油耗指數(shù)一般的SUV在正常不過了吧. 一些轎車夏天指不定也是這樣的油耗.所以相信我它真的不是有老虎.
舒適：整體說，非常幫。一些細(xì)微之處各有不同！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間大，內(nèi)飾用料豪華厚道，掛運(yùn)動(dòng)檔只要給油不會(huì)讓你失望的，還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪很好聽。
缺點(diǎn)：精英沒有氙氣燈，有點(diǎn)說不過去，希望以后可以全系標(biāo)配吧。速度在50碼以上出現(xiàn)異響。
外觀：很喜歡車頭，也是沖著外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料全真皮真的不錯(cuò)，CUE科技感強(qiáng)。
空間：前排自然不必多說，在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象，三個(gè)成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個(gè)大人的情況下依然沒有緊迫感。受制于車身的流線設(shè)計(jì)，后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕，但這個(gè)不是什么特別大的問題，還沒有到頂?shù)筋^的地步。后備箱的容積相當(dāng)大，一個(gè)兒童車不需要折疊就可以輕松放進(jìn)去，后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊，以后跑長途能在床上睡著趕路了，想起來就很令人期待！
配置：各地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣，按全國范圍內(nèi)最大優(yōu)惠來說性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著，雖然加速感趕不上帶T的，但是過了2檔那持續(xù)不斷的動(dòng)力就非常明顯了，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來，這也是我之前提到的穩(wěn)重但不失激情中的激情。
越野：
還不錯(cuò)
油耗：油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適：非常舒適，安靜得很
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，坐起非常的舒適，還有就是性價(jià)比超級高的。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：鉆石切割外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、大氣和配備經(jīng)典凱迪拉克家族設(shè)計(jì)元素直列式飛翼尾燈
內(nèi)飾：這點(diǎn)值得贊下通用公司，內(nèi)飾用料覺得還是蠻足，真皮座椅手感很好，中控沒有很多亂七八糟看得眼花繚亂的按鍵，但是又覺得很豪華，特別是晚上感覺置身在戰(zhàn)機(jī)上，我要飛得更高.........
空間：自己180cm ,老婆閨女都是172cm ,空間足夠大。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)了，這個(gè)排量，這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)格沒啥問題。
動(dòng)力：良好。對于女性來說動(dòng)力要求不高 ，不過3.0V6的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)想也知道不錯(cuò)
越野：
整體來說不錯(cuò)的，可能開了多年車的緣故吧
油耗：很多準(zhǔn)車主的問題！平心而論，省油是所有廠家的目的，但是如果把省油的方法建立在人身安全之上，那就是背道而馳了！從2002年的第一輛雪佛蘭魯米娜(二手的，嘿嘿)到2006年的蒙迪歐，直至今天的SRX，我始終把油耗放在我選車的第二位，因?yàn)橐患胰说男腋Ｊ紫刃枰彝コ蓡T的完整，所以選車從未考慮日韓系（這和愛國沒關(guān)系，和愛家有關(guān)系！加上近幾年的中日關(guān)系，呵呵）。每當(dāng)朋友問我買什么車省油時(shí)，我就會(huì)反問：命值錢，油值錢？
舒適：同級別最舒服的
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格43.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：底盤不夠高
外觀：鉆石般的切割，成為了車身最大亮點(diǎn)。再搭配魚骨燈設(shè)計(jì)，美加美�。�
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔做工精密，但操不如按鍵的好用。安吉星導(dǎo)航用的沒有以前用的習(xí)慣。
空間：本人175,140斤，駕駛位及乘客位坐著都很充裕。后備箱空間足夠大，拆掉遮物簾可以放好多東西，搬家不錯(cuò)。
配置：美系車性價(jià)比就是高，可以說凱迪拉克給了我們一個(gè)豪華車應(yīng)該有的體驗(yàn)
動(dòng)力：3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是當(dāng)時(shí)買車考慮的最主要因素，271P馬力，302N.m扭矩，已經(jīng)足夠平時(shí)使用。車子自重2噸，加上6檔手自一體變速箱拖了點(diǎn)后腿，起步還是有些肉，不過只要舍得給油，呵呵......正是因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)的老舊，同時(shí)也是成熟，勝在穩(wěn)定，雖然費(fèi)油，但是省心、平順，中后段加速給力，高速超車輕松無壓力，2000-3500轉(zhuǎn)提速OK，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音伴隨而來，不是那種無力的嘶吼，而是呼嘯的爆發(fā)。
越野：
低速方向盤較重，停車入庫會(huì)不太舒服。速度起來后，很舒服。
油耗：自重接近2噸的車，不會(huì)太省油——尤其是在市區(qū)里跑。但在高速上很省油，120km/h勻速行駛，油耗一般在10升左右。
舒適：同級別最舒服的
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是凱迪拉克的品牌過硬汽車大氣上檔次
缺點(diǎn)：目前沒有，只是覺得4S店接車時(shí)，應(yīng)該把各項(xiàng)按鍵功能詳細(xì)告知，免得我一天一個(gè)驚喜！還有，關(guān)于廠家標(biāo)配的一箱油，4次保養(yǎng)等等，別藏著掖著的，讓大家明明白白消費(fèi)。
外觀：外觀從前面看老實(shí)說不是我的菜，但是從后面看就是我的口味，沒辦法，魚和熊掌不能兼得，當(dāng)然有錢還是可以的哈哈哈哈。。。鉆石切割的尾燈非常洋氣，甚至給力我十足的自信，喜歡晚上開出去的感覺，嘻嘻。。。
內(nèi)飾：做的不錯(cuò)，不比那些日系車做的差。
空間：空間夠用，反正后排兒童安全座椅是夠用了
配置：選擇我的大凱時(shí)，與Q5,XC60反復(fù)對比，Q5加價(jià)等車還國產(chǎn)，XC60也是優(yōu)惠很少不如SRX給力，加上不喜歡Q5的空間和XC60的外形，還有它們后期的保養(yǎng)偏高等因素，最后選擇了大凱，個(gè)人認(rèn)為在進(jìn)口車中性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：3.0V6、只要不飆車、足夠了。
越野：
方向盤是重，但操縱性不差。
油耗：能承受的范圍之內(nèi)
舒適：全真皮座椅，前排可以調(diào)腰部支撐。座椅加熱還沒用過，高配好像還有個(gè)座椅通風(fēng)吧，無福消受了。靜音聽好了，boss音響咱不太講究，聽不出好壞，但是肯定不差吧。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，做工很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗有些高啊
外觀：相信棱角分明的外觀設(shè)計(jì)是很多人喜歡凱迪拉克的原因之一，采用磚石切割顯得它很有個(gè)性，相比圓潤的車型外觀，凱迪拉克的車真是與眾不同！
內(nèi)飾：一般買SRX的人都拿小凱和他同級的幾款車做過對比，內(nèi)飾方面，小凱絕對優(yōu)于同級別的車車，這點(diǎn)是不容置疑的！唯一不足的就是，不是高配版的后排通風(fēng)口的處理略差一點(diǎn)！
空間：作為suv的車，空間完全夠了，可能大個(gè)子坐后面有點(diǎn)小，比q5強(qiáng)多啦
配置：完勝其他同級車型，寫了這么多有車標(biāo)、鑰匙扣、充電轉(zhuǎn)換頭送嗎？
動(dòng)力：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速感覺帶不上，所以有點(diǎn)失落；
越野：
個(gè)人暫時(shí)覺得比較舒服
油耗：簡直就是只油老虎，還是因?yàn)樗捏w重的原因。剛提車一周時(shí)，差不多21個(gè)油�，F(xiàn)在差不多開了兩個(gè)多月了，里程有七千多公里，其中跑了六七次高速，現(xiàn)在平均油耗差不多穩(wěn)定在13.1個(gè)左右。
舒適：其實(shí)當(dāng)時(shí)考慮了大奔的E和BMW的5，但中間凸起的中軸真心不是很適合家庭使用。相對于Q5讓你在開車時(shí)感受機(jī)械運(yùn)行的美感，SRX車內(nèi)寧靜的空間是我最滿意的。另外大輪轂、BOSE音響（真心很正！）、舒適的座椅都是我最喜歡的。
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