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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，安全性，外觀
缺點(diǎn)：因?yàn)檫�沒有開了多少公里，現(xiàn)在感覺的就是提速有點(diǎn)軟，但是80碼后感覺要很多！還有就是隔音效果也不是很好，只能說一般點(diǎn)吧！
外觀：就是被外觀所吸引才買的
內(nèi)飾：高端
空間：空間很大，坐著寬敞舒適，很適合一家人出去旅游。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比很高。面對(duì)現(xiàn)在國(guó)家反壟斷的調(diào)查,多少進(jìn)口品牌的汽車都深陷其中的時(shí)候,凱迪拉克,可謂出淤不染。綜合各種方面,反壟斷調(diào)查對(duì)凱迪拉克的影響是很小的,特別是整車銷售上,我可以自信的說,基本是沒有影響的�？赡芪姨娗橛诖髣P了吧,研究的比較多點(diǎn),嘿嘿。
動(dòng)力：起步較慢 到后期越跑越來(lái)勁 動(dòng)力源源不斷
越野：
對(duì)于我這個(gè)年齡的人（48），不需要太多的激情了，因?yàn)樾木持饾u在平和
油耗：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上2.5噸的車重怎么可能和低排量、輕車重的車子比油耗，提車的時(shí)候16L，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在14.7L，大多數(shù)人應(yīng)該也是這個(gè)油耗。有很多人一直吐槽SRX是油老虎，在我看來(lái)買這個(gè)車就要接受它的油耗量。
舒適：坐進(jìn)去感覺挺不錯(cuò)的，老美人懂得享受哈哈。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：勿容置疑的當(dāng)然是SRX的外觀大氣時(shí)尚，很硬朗的感覺，家族式尾燈辨識(shí)度高，很顯凱迪拉克的貴族氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：車子總體上雖然滿意但是缺點(diǎn)也不少，這叫愛之深責(zé)之切吧，首先大燈的亮度，嚴(yán)重吐槽，和昌河面包車有一比，在晚上沒有路燈的道路開車簡(jiǎn)直提心吊膽，再有就是剎車距離因?yàn)樽灾氐年P(guān)系，稍顯長(zhǎng)；操控對(duì)于女性來(lái)說有些笨重，還有就是有小毛病空調(diào)中控?fù)Q過一次，保養(yǎng)費(fèi)用貴！貴！貴！
外觀：霸氣的前臉 肌肉型的腰線
內(nèi)飾：還是高端大氣上檔次，方向盤絕對(duì)霸氣上檔次，中控科技感十足，全觸摸屏的中控，給力的BOSE音響，就是導(dǎo)航有點(diǎn)坑爹。
空間：前排很寬敞，后排中間腳踩的位置是平的，做三四個(gè)人很舒服。
配置：總的說，是性價(jià)比超出的車子。價(jià)格我也沒怎么砍，反正還好吧。
動(dòng)力：凱迪拉克最棒的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力，真心不是吹的，每次超車的時(shí)候一踩油門動(dòng)力說到就到。我駕車習(xí)慣還是屬于不錯(cuò)的，不常開快車，但是跑長(zhǎng)途還是偶爾來(lái)一腳，這個(gè)車子的推背感真的不是很明顯，但是速度還是不錯(cuò)。
油耗：：也在承受范圍之內(nèi)
舒適：安靜，舒適
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.58萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利,舒適,中段加速加勁
缺點(diǎn)：空調(diào)和車載智能電話操控不太方便 忒不“智能”了
外觀：絕對(duì)沒話說，就是沖著他的外觀去的，鉆石切割的造型。轎跑車的風(fēng)格，霸氣的前臉，敦實(shí)的屁股。一個(gè)字，酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾考究，科技感強(qiáng)
空間：空間很理想，很舒服
配置：高，實(shí)在是高~~~！
動(dòng)力：起步比較緩慢，但是只要你敢燒油，起步絕對(duì)不慫。。。上了80邁以后提速動(dòng)力非常充沛，提速非常給力，這就是自吸的獨(dú)特魅力，真的是渦輪增壓體驗(yàn)不到的感覺，還有特別說一下這車的急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別的給力，簡(jiǎn)直讓你忘了這車的重量，有種非常讓人沖動(dòng)的感覺，這種聲音真的值得擁有。
越野：
指向很精準(zhǔn)，剎車很強(qiáng)勁，40-60碼過彎無(wú)壓力，不甩尾；多功能方向盤很實(shí)用，CUE是凱迪拉克的主招牌，加入了很多的現(xiàn)在科技元素。不足之處：方向盤略重，適合男性駕駛，油門控制不當(dāng)導(dǎo)致頓挫可能性大些，看來(lái)我還要與它多多磨合呀。
油耗：油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適：駕駛員座位很舒適，平時(shí)有些背疼，開車的時(shí)候我就把座椅加熱打開，開車時(shí)候很舒服哦
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車一直沒怎么開，這次去了西藏自駕游開了6千公里，才感覺到越野車的用處啊，回頭我出我的自駕游功率給大家看看就知道了，千萬(wàn)別開轎車去玩呀
缺點(diǎn)：既然說是“最不滿意的一點(diǎn)”那也就只說一點(diǎn)了：價(jià)格！除了價(jià)格還有什么能讓人不滿意的地方？
外觀：外觀沒得說啦！凌厲的大燈！
內(nèi)飾：還是高端大氣上檔次，方向盤絕對(duì)霸氣上檔次，中控科技感十足，全觸摸屏的中控，給力的BOSE音響，就是導(dǎo)航有點(diǎn)坑爹。
空間：舒適
配置：高，實(shí)在是高~~~！
動(dòng)力：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，起步慢了點(diǎn)，持續(xù)性很好，輕點(diǎn)油門就可以達(dá)到很好的效果。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，主要這款車子關(guān)于操控上面配備的非常齊全，如果說，喜歡自駕游的人，這是我首要推薦的車，開的時(shí)間越長(zhǎng)越能感受到操控的方便。
油耗：目前跑了2500公里，主要是高速，過了磨合期還能降，但城市里還是高，希望過磨合期后能達(dá)到16個(gè)以下。買了這款車就打算承擔(dān)一定的油耗。
舒適：里面的內(nèi)飾，做工，座椅都給了人很好的舒適感。車?yán)锩鏇]啥異味。早聽過美系車的舒適度是第一的，這種車上更能真切的發(fā)揮出來(lái)。降噪也處理 的很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重但不失激情。
外觀：外觀兩個(gè)字“犀利“ 鉆石切割沒話說.就是沒有日行車燈有點(diǎn)美中不足...
內(nèi)飾：也很好,就是觸摸屏容易粘手印,還有有時(shí)如果有小東西粘在某個(gè)鍵上,會(huì)影響那個(gè)鍵上的控制;
空間：兒子暑假時(shí)，一家五口浙江自駕五日游，感覺非常不錯(cuò)，前排很舒適，后排加了兒童座椅再坐兩個(gè)大人也沒有局促感，后備箱就是衣食住行的倉(cāng)庫(kù)，完全無(wú)壓力。老婆對(duì)后排完美放平好像很感興趣，這個(gè)功能還是蠻實(shí)用的哈……
配置：3.0排量稅可是不少，但進(jìn)口品質(zhì)加上自吸的優(yōu)勢(shì)還是給車加分不少
動(dòng)力：5000首保剛過，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣，沒有急加油過，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧，在這個(gè)條件下，感覺推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對(duì)動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊(cè)上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右，對(duì)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺得只要能裝下就能拉走。
越野：
操控還可以嘛
油耗：剛提車顯示28，跑了下高速降低到18，期待首保后能再降低點(diǎn)就可以了
舒適：舒適度不錯(cuò)，座椅很舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、動(dòng)力、內(nèi)飾、BOSE音箱
缺點(diǎn)：4S店態(tài)度差，油耗太高高到承受不了。
外觀：就喜歡鉆石切割設(shè)計(jì)才買的，大愛前臉
內(nèi)飾：坐進(jìn)車?yán)铮锌嘏_(tái)科技感撲面而來(lái)，全觸控按鈕，有震動(dòng)回饋，有人覺得不適應(yīng)，我覺得還挺不錯(cuò)的。中控上有一個(gè)儲(chǔ)物暗格設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，有一定的隱私性。晚上有藍(lán)色氛圍燈環(huán)繞，非常有感覺。至于其他地方的用料我很少關(guān)注過，但是看起來(lái)絕對(duì)不會(huì)有掉檔的感覺。
空間：大空間、大座椅大后備箱、各種大
配置：性價(jià)比挺好的一款車，屬于低調(diào)的一款車，家用商用都很好的！
動(dòng)力：以前總覺得起步差，用起來(lái)以后發(fā)現(xiàn)根本沒那回事。2噸的自重稍微給油其實(shí)一點(diǎn)不遜色于其他任何車，40碼以上再給有起速非常快！
越野：
懸掛調(diào)教的始終，操控指向性還是不錯(cuò)的，沒有太大要求
油耗：油耗應(yīng)該算是這個(gè)車的弱點(diǎn),我加400塊錢的油,續(xù)航里程在450左右,開個(gè)200公里以后,現(xiàn)在續(xù)航時(shí)130,說實(shí)話,這個(gè)油耗比我預(yù)想的要好一點(diǎn),如果和同級(jí)別車比較的話,會(huì)偏高一些,不過說句實(shí)在話,還是可以接收的。加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電流聲音,刺激這米,心潮澎湃啊。
舒適：絕妙
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意之處很多，舒適性、安全性、車型外觀、品牌價(jià)值、性價(jià)比都是可以大書特書的。在跨界車中，這款車的舒適性是非常出眾的，而且美國(guó)車也側(cè)重舒適，入手之前帶家人看過，家人非常滿意。個(gè)人比較側(cè)重愛車的安全性，兩噸的車重讓我感覺很安心。車型外觀不必多說，話說我第一眼看到SRX就認(rèn)為該車的外觀是五年后的工業(yè)設(shè)計(jì)。品牌價(jià)值，在滿街奧迪、奔馳、寶馬、大眾的今天，我還是喜歡傳統(tǒng)并稍微特立獨(dú)行一點(diǎn)，是不是有點(diǎn)矛盾：），凱迪拉克品牌的歷史感也能滿足我的虛榮心。性價(jià)比不多說了，個(gè)人認(rèn)為全價(jià)下來(lái)不到50萬(wàn)能買到的性價(jià)比相當(dāng)出眾的SUV了。
缺點(diǎn)：存儲(chǔ)柜掉毛。
外觀：鉆石切割設(shè)計(jì)，硬朗大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，各方面都比較滿意，
空間：足夠
配置：性價(jià)比跟同系車相比絕對(duì)是最高的，X5的配置X3的價(jià)格，絕對(duì)OK。
動(dòng)力：車子是磨合期，也沒有地板油試過，感覺起步車子有些沉，但是發(fā)動(dòng)機(jī)加速平順，很有后勁，目前正在高轉(zhuǎn)速磨合間，首保后才能真正見分曉。
油耗：最不愿提及的，還不能不提
舒適：短途舒適性沒得說，長(zhǎng)途座椅有點(diǎn)硬，初期開車有點(diǎn)累，這是親測(cè)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，后排座椅也比較舒服，長(zhǎng)途也不覺得累，還有全景天窗，我家小孩最喜歡了。后備箱的U 型固定桿也很不錯(cuò)，放東西可以定位，不會(huì)跑來(lái)跑去，還有后備箱開啟高度記憶，家里有小孩還是挺實(shí)用的 ，好像說了
缺點(diǎn)：：4S基本沒不黑的
外觀：很寬敞，坐五個(gè)人很輕松
內(nèi)飾：個(gè)人感覺，只要肯踩油門，這款車的動(dòng)力無(wú)任何問題，特別在超車的時(shí)候，只要輕輕點(diǎn)下去，馬上推背感來(lái)了。因?yàn)橐郧氨救碎_的是1.8T的，所以目前還在適應(yīng)油門的過程中，老是不敢用力去點(diǎn)油門（油耗，你們懂的）。
空間：方向盤偏重，適合男同志駕駛，后橋懸掛偏硬，過減速帶的時(shí)候后排明顯感覺到震感強(qiáng)烈，高速轉(zhuǎn)彎車身傾斜不是很明顯，這點(diǎn)還是令人比較滿意�。�
配置：OK
動(dòng)力：滿意
越野：
杠杠滴
油耗：非常喜歡這車的內(nèi)飾，尤其是CUE剛開始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣之后就覺得非常好用，上手很容易,就是屏幕很容易落下指紋.晚上的氛圍燈和腳底燈，很是漂亮！
舒適：同級(jí)別領(lǐng)先
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形犀利，內(nèi)飾豪華，CUE系統(tǒng)科技感強(qiáng)，穩(wěn)重、操控性能好。
缺點(diǎn)：原廠的導(dǎo)航太不適用，幾乎不用，每次都在用安吉星，一年后要收費(fèi)不知道怎么辦
外觀：前排夠舒適.后排兩個(gè)人剛好不過蹺二狼腿就罷了,三個(gè)人能座,四個(gè)人就夠嗆了.后備箱兩個(gè)24寸行李箱吧(反正不大!)
內(nèi)飾：起步稍微慢點(diǎn)，不過這個(gè)和車型有關(guān)，還有整車2.5噸的重量在那邊，二檔過后，速度就起來(lái)了。
空間：不輸給其他車系，不過由于A柱結(jié)實(shí)寬大，導(dǎo)致盲區(qū)較大。
配置：油耗相對(duì)比較高，但既然選擇這款。對(duì)油耗還是相對(duì)由心理準(zhǔn)備的。開了半個(gè)月高速最低9.9.市內(nèi)油耗在12.9-17.比之前的SUV也不會(huì)高出太多。
動(dòng)力：很好
越野：
高端大氣上檔次 柔中帶剛
油耗：縫皮的中控臺(tái)，基本上車上你能摸到的地方都是皮包裹的。這個(gè)比起寶馬和奧迪的硬塑料好不止一個(gè)舒適度。
舒適：SRX在同等級(jí)別車來(lái)說，它是最高。整車該有的配置他都有了。這車的性價(jià)比也是我買車的一大原因。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，和符合家人的審美，bose音響音質(zhì)特別好
缺點(diǎn)：幾乎沒有;如果非要挑的話就是精英版的燈不是氙氣燈,日光燈也沒有,所以在豪華感上差一點(diǎn).
外觀：前排空間想當(dāng)不錯(cuò)，后排也可以，儲(chǔ)物空間可能在過年回家的時(shí)候會(huì)相對(duì)小一些
內(nèi)飾：3.0V6 271匹的動(dòng)力，還是很夠用了，排氣聲音很是渾厚，比較滿意
空間：方向盤有些重，嬌小的女孩不適合開，轉(zhuǎn)彎半徑很大（車子大，可以理解哦），但是在高速公路上是非常的溫，感覺相當(dāng)NICE。
配置：提車的時(shí)候是16，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在14.7；其實(shí)凱迪拉克油耗高，真的是有點(diǎn)冤枉的；
動(dòng)力：車內(nèi)很安靜，BOSE音箱效果非常棒，座椅包裹很不錯(cuò).我小孩在后排很容易就會(huì)睡著，座椅、方向盤加熱很好，要是有座椅通風(fēng)就更好了.
越野：
外觀很棒，建議加裝腳踏板。
油耗：真皮座椅手感很好，做工精細(xì)，看起來(lái)很上檔次，還有桃木裝飾，更是別具一格
舒適：很好，很高，美系車性價(jià)比真不錯(cuò)，這個(gè)錢買低配的Q5都費(fèi)勁
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
