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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格50.68萬(wàn)元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡(jiǎn)化版RTD懸掛，緊急變線不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于srx的操控性，個(gè)人感覺(jué)確實(shí)沒(méi)法跟寶馬比，如果要拿srx當(dāng)純運(yùn)動(dòng)款的車開(kāi)，那就不要再談操控性了。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗19.5L/100km
行駛里程64263公里
綜合評(píng)分
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越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡(jiǎn)化版RTD懸掛，緊急變線不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于srx的操控性，個(gè)人感覺(jué)確實(shí)沒(méi)法跟寶馬比，如果要拿srx當(dāng)純運(yùn)動(dòng)款的車開(kāi)，那就不要再談操控性了。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程88192公里
綜合評(píng)分
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越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡(jiǎn)化版RTD懸掛，緊急變線不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程20280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)稍重，粗細(xì)正合適，但是方向感不細(xì)膩，路感可以忽略，剎車相當(dāng)重，重踩卻相當(dāng)給力，ABS介入很細(xì)膩，油門(mén)偏輕，踏板很窄，不是地板式的，跑長(zhǎng)途不喜歡用巡航的話，很不舒服。 底盤(pán)很扎實(shí)，整體感強(qiáng)烈。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯，什么電子阻尼懸掛系統(tǒng)我一點(diǎn)也感覺(jué)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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越野：
關(guān)于srx的操控性，個(gè)人感覺(jué)確實(shí)沒(méi)法跟寶馬比，如果要拿srx當(dāng)純運(yùn)動(dòng)款的車開(kāi)，那就不要再談操控性了。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
