一鍵砍遍全城
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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格57.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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越野：
方向盤稍重，粗細(xì)正合適，但是方向感不細(xì)膩，路感可以忽略，剎車相當(dāng)重，重踩卻相當(dāng)給力，ABS介入很細(xì)膩，油門偏輕，踏板很窄，不是地板式的，跑長途不喜歡用巡航的話，很不舒服。 底盤很扎實(shí)，整體感強(qiáng)烈。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯，什么電子阻尼懸掛系統(tǒng)我一點(diǎn)也感覺不到。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格57.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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越野：
SRX采用的是6速手自一體變速箱，沒有寶馬、奧迪的7速、8速，操控性啊什么的，其實(shí)不是我所追求的。但SRX的操控性一點(diǎn)也不弱，在手動(dòng)模式時(shí)，可以手動(dòng)加減檔，也可以不操作直接轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)模式自動(dòng)加減檔，駕駛的樂趣也很豐富。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程76890公里
綜合評分
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越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡化版RTD懸掛，緊急變線不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格54.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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越野：
SRX采用的是6速手自一體變速箱，沒有寶馬、奧迪的7速、8速，操控性啊什么的，其實(shí)不是我所追求的。但SRX的操控性一點(diǎn)也不弱，在手動(dòng)模式時(shí)，可以手動(dòng)加減檔，也可以不操作直接轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)模式自動(dòng)加減檔，駕駛的樂趣也很豐富。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44589公里
綜合評分
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越野：
SRX采用的是6速手自一體變速箱，沒有寶馬、奧迪的7速、8速，操控性啊什么的，其實(shí)不是我所追求的。但SRX的操控性一點(diǎn)也不弱，在手動(dòng)模式時(shí)，可以手動(dòng)加減檔，也可以不操作直接轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)模式自動(dòng)加減檔，駕駛的樂趣也很豐富。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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越野：
SRX采用的是6速手自一體變速箱，沒有寶馬、奧迪的7速、8速，操控性啊什么的，其實(shí)不是我所追求的。但SRX的操控性一點(diǎn)也不弱，在手動(dòng)模式時(shí)，可以手動(dòng)加減檔，也可以不操作直接轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)模式自動(dòng)加減檔，駕駛的樂趣也很豐富。
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