一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年02月
購買地點福建 福州
裸車價格46.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程13889公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀、性能
缺點：不滿意的就是方向有點重，還有中控的異響，真叫一個頭疼
外觀：關(guān)于這一點沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：沒得說，大愛cue ,操作起來非常方便，內(nèi)飾科技與豪華感兼具。
空間：整體夠用，前座后移大一些，后排略顯擁擠。
配置：如果在這個價位能加上四驅(qū)，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！
動力：數(shù)據(jù)啥的就不在這拽了~帶T的燒機油、排氣管黑這邊經(jīng)常見。圖的就是V6自然吸氣的經(jīng)久耐用。自家用無壓力~
越野：
方向盤偏重適合巡航。說不上精準，但在環(huán)路上行駛，只要不是急打方向，變道超車都比較從容
油耗：在論壇或是網(wǎng)評里，srx的油耗經(jīng)常成為“車黑”的談資，最近通過接觸小凱jiao得，美系并不都等于油老虎，我真的很納悶車友們動輒就15+的油耗都是腫么跑出來的？
舒適：沙發(fā)的舒適度非常棒，誰坐誰知道，長途絕對不會太累的。不過隔音沒有別人說的那么強，還是能聽見發(fā)動機的轟鳴聲和風燥。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀霸氣，內(nèi)飾精美
缺點：后排座椅不帶電動放到，很不方便
外觀：我是個外貌控，買這車90%靠外表，哈哈，為了能天天看她，油耗價格我都撇開了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以啊，沒有像之前大家說的美系車粗糙什么的，很上檔次，非常有檔次。無論是非常具有科技感的中控、儀表盤，還是什么小牛皮的真皮座椅，都非常非常的有檔次。內(nèi)飾，只能用一個詞形容，就是精細有檔次。
空間：車子挺大可是空間卻不太大，不太實用
配置：總體來說srx的性價比還是很高的，豪華品牌和整車原裝進口，用料特別實在
動力：動力的話，畢竟3.0拉著兩噸重的車，還是比較勉強的，剛起步的話有點肉，不過走高速，這款發(fā)動機還是有他的有點的。
越野：
轉(zhuǎn)向稍重，不適合我，適合我爸他們那個年紀的，他們開車感覺很穩(wěn)重。
油耗：油耗確實不低，第一箱油加了300元，跑了330公里。還算可接受吧，買之前已經(jīng)有心理準備了。
舒適：舒適性一般，跟轎車當然是沒得比了，視覺一般，不算好，也不算差。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐舒適，配置全，高檔玩意兒應(yīng)有盡有。
缺點：油耗偏高。車內(nèi)異響很多，而且不能修復(fù)，冬天冷車時打轉(zhuǎn)向避震有異響，平時剎車也有異響
外觀：第一眼看到就覺得很霸氣，還有凱迪拉克獨特的切割線設(shè)計耐人尋味。
空間：空間大，同級車里最大了吧
配置：性價比，對我來說是很差的，因為當時是2013年正月初四定的車，又是新車剛上市，4S很牛叉，一分不讓，很郁悶當時。
動力：起步油門比較肉，后程加速很順暢
越野：
cue很好，相當于把ipad放到車里！
油耗：市區(qū)堵車確實很高很高，最高紀錄是16L，高速油耗可以10L
舒適：沒的說，一次去舟山用時4個半小時，在那待了不到一小時就往回趕，一點都感覺不到腰疼，座椅很舒服
|
|
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5062公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮、乘坐舒適
缺點：那個超級無敵小的接近角，讓人不敢走坑洼路。非常容易刮傷。雖然是橡膠材質(zhì)，還是心疼啊。
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實在是不能自己呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個看個人喜好了，蘿卜白菜，各有索愛。這車的內(nèi)飾，我是比較滿意的。個人對內(nèi)飾不是很講究了，看著順眼就行。
空間：同級別里最大的 當時考慮 Q5 GLK X3 XC60 后來試了還是SRX最大
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：3.0杠杠的，都說起步“有點肉”，我覺得只是車友不愛踩油門，我經(jīng)常都是綠燈走在最前面的那個，等到過了3000轉(zhuǎn)后動力踩真正的爆發(fā)，那力量是源源不斷，油門一直踩，速度一直飚升，如果說再加個T的話那會怎樣��？
越野：
操控比較好 SRX整體的設(shè)計 是趨于運動車型的 懸掛硬朗 過彎有信心 路感清晰 轉(zhuǎn)向精準 發(fā)動機刻意營造跑車的浪聲，不過有時候挺尷尬。聲音老大了 車沒怎么動，唬人可以。
油耗：兩噸多的車子，你想它油耗低，這是不可能的！自駕游或者回老家，在高速上會比較低，總體來說油耗維持在合理的范圍內(nèi)。。。
舒適：坐在里面相當?shù)氖娣�，無論是跟之前的凱美瑞，還是妹夫子的Q5，還是霸道比，感覺像坐在沙發(fā)上開車一樣
|
|
購買時間2013年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格39.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程62554公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形霸氣
缺點：開了20000多公里，感覺操控實在是差點。方向盤有點沉，不過我能接受，lp就嫌累了。還有漆面有點對不起大家啊，隨便蹭一下就壞，郁悶之極
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
空間：空間沒的說，比我原來的比較車型的Q5和XC60寬敞。我老公179的個子，180斤的體重坐上去都很寬敞。二排空間不小，后備箱很寬大，放下后排座椅，更沒的說，睡覺休息都沒問題。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
操控沒什么好說了，側(cè)傾控制得還算好。方向盤重的有點離譜，剎車踏板必須用力去踩。指向性只能說還可以吧。高速并線超車還是很得心應(yīng)手的。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：座椅包裹性不錯，沒有越野車那種需要挺著坐的感覺，比較舒適。后排地板平整。胎噪在100以上比較明顯。懸掛偏硬，也能理解，SUV么！恩！
|
|
購買時間2013年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格41.90萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程116000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形霸氣
缺點：唯一的一點，就是覺得車的接近角太小了，馬路牙子都不太好上，總不能說把車退著開上去吧？
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
內(nèi)飾：作為豪華品牌，車的用料自然不能太低，大量真皮包裹，中控豪華感、科技感很強,燈光效果很炫，有一點也覺得遺憾，就是CUE介紹說全液晶儀表盤也屬于其中的一部分，為什么沒有在SRX上應(yīng)用呢？
空間：三口之家足夠用。后排安裝了安全座椅后，車里再坐4個人完全沒問題。一般都是帶著媳婦和女兒，還有狗狗出去玩，后備箱放嬰兒車和各種行李毫無壓力。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力上當然是杠杠滴！起步很快，上山下鄉(xiāng)跑高速，完全隨心所欲。高速上，只要你不怕被拍，油門盡管踩。你會感覺一股強勁的動力正在輸出，速度瞬間飆升，超車自然不在話下。
越野：
方向盤較沉，尤其在我家車庫入庫，需要甩開膀子打輪，但我很喜歡這種感覺，真實！指向只能說是一般，并不十分精準，有曠量，SUV嘛，能接受。
油耗：兩噸多的車子，你想它油耗低，這是不可能的！自駕游或者回老家，在高速上會比較低，總體來說油耗維持在合理的范圍內(nèi)。。。
舒適：坐在里面相當?shù)氖娣�，無論是跟之前的凱美瑞，還是妹夫子的Q5，還是霸道比，感覺像坐在沙發(fā)上開車一樣
|
|
購買時間2012年03月
購買地點江西 九江
裸車價格43.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40020公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮、乘坐舒適
缺點：油耗高，品牌不保值，懸掛不咋滴，配置偏低。
外觀：不用多說，外觀相信是很多人購買SRX的首要條件。V5 87
空間：三口之家足夠用。后排安裝了安全座椅后，車里再坐4個人完全沒問題。一般都是帶著媳婦和女兒，還有狗狗出去玩，后備箱放嬰兒車和各種行李毫無壓力。
配置：總體來說，這車的性價比超越同級別的車型。能把安吉星、bose音響、鮑魚剎車盤等都裝在一輛車上，估計就只有凱迪拉克了吧！性價比相比同級別車型來說，是非常劃算的！
動力：動力很強 加速后6缸發(fā)動機哄哄的 想跑車的聲音 8秒破百對于SUV來說 已經(jīng)是很好了。想要更快的話只能選跑車了。
越野：
什么操控不操控的，我是感覺不出來哪個好哪個不好的，反正我讓它穿街走巷它都非常完美的完成，第一次試駕的時候覺得方向挺重的，現(xiàn)在是適應(yīng)了，指哪兒打哪兒，非常的溜耍，美國車，重是重，但是會給人非常強烈的安全感
油耗：油耗高是相對的，畢竟是3.0排量、2噸的自重嘛。況且和駕駛習慣有關(guān)，只要不狠加油門、習慣性急剎車，油耗感覺并不像人們所說的那么高。再說了，入SUV有幾個計較油的？高速上遇到路不平地方或者過溝溝坎坎一點不感覺硬性顛簸，而是很輕緩的波動。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
|
|
購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如果說只說一點的話，那就是車的外形絕對亮眼，非常的帥氣，外貌控一般都這樣，哈哈
缺點：唯一的一點，就是覺得車的接近角太小了，馬路牙子都不太好上，總不能說把車退著開上去吧？
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實在是不能自己呀！
空間：頭部空間一般，還好本人個子不高。后排勉強吧，反正俺們一家子個都不高。最可恨是后備箱，裝兩個整理箱就滿了。后來一想誰沒事干老在車里裝那么多東西啊，也不是天天出去玩，因為我沒開別人車出去玩過，也許他們的后備箱也不夠用。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力上當然是杠杠滴！起步很快，上山下鄉(xiāng)跑高速，完全隨心所欲。高速上，只要你不怕被拍，油門盡管踩。你會感覺一股強勁的動力正在輸出，速度瞬間飆升，超車自然不在話下。
越野：
方向盤比我之前的途勝略輕，感覺還可以，我開慣了。太輕的車我也開不了。
油耗：兩噸多的車子，你想它油耗低，這是不可能的！自駕游或者回老家，在高速上會比較低，總體來說油耗維持在合理的范圍內(nèi)。。。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
|
|
購買時間2013年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格39.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：踩油門的聲音聽著很爽
缺點：唯一的一點，就是覺得車的接近角太小了，馬路牙子都不太好上，總不能說把車退著開上去吧？
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
內(nèi)飾：作為豪華品牌，車的用料自然不能太低，大量真皮包裹，中控豪華感、科技感很強,燈光效果很炫，有一點也覺得遺憾，就是CUE介紹說全液晶儀表盤也屬于其中的一部分，為什么沒有在SRX上應(yīng)用呢？
空間：只坐駕駛位！所以感覺不錯，后備箱空間很大，可以弄個桌子打牌了，后排應(yīng)該還行，擠不擠跟我沒太大關(guān)系
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
操控正常，沒有太大的驚喜。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：穩(wěn)重 舒適 整個車的感覺 如同一體 但好像做后排的乘客說沒有C級或者B級轎車舒服，當然SUV么。。。。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意何止一點，之前是喜歡，現(xiàn)在是愛了。
缺點：開了20000多公里，感覺操控實在是差點。方向盤有點沉，不過我能接受，lp就嫌累了。還有漆面有點對不起大家啊，隨便蹭一下就壞，郁悶之極
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
內(nèi)飾：13款內(nèi)飾相比12有了質(zhì)的提升，加入了全觸控了CUE系統(tǒng)。大面積的軟質(zhì)材料包裹。留有遺憾的就是排擋那個雞腿實在太丑了。手感也一般。
空間：前排寬敞，后排夠用。后排如果坐3個人的話，中間的坐位偏硬，長途乘坐的話不太舒服。座椅位置調(diào)到最高的話，頭部空間剛剛夠用。后備箱空間不裝大件的話，足夠正常使用。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
這個我也覺得可以！反正比上不差比下有余！
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
|
