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探界者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的外形很漂亮，動(dòng)力在普通路上行駛也足夠用，方向盤(pán)也很好掌握
缺點(diǎn)：車(chē)子的密封隔音效果不是很強(qiáng)，能聽(tīng)到很明顯的噪音，這點(diǎn)讓人很無(wú)奈
外觀：顏值必須高，從頭到尾沒(méi)毛病
內(nèi)飾：做工還可以，用料也還行。
空間：本人身172，人比較瘦，所以自己坐在車(chē)內(nèi)空間還是比較寬敞的
配置：總得來(lái)說(shuō)就上下班開(kāi)開(kāi)還是不錯(cuò)的，就是一樣油耗能再降一點(diǎn)就好了
動(dòng)力：動(dòng)力很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很充沛，地板油下去加速感很強(qiáng)
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感直接，懸掛也正好
油耗：實(shí)話車(chē)子的油耗可能稍微有一些偏高，也沒(méi)有辦法
舒適：這個(gè)車(chē)的底盤(pán)挺穩(wěn)的，舒適性也還不錯(cuò)，懸架好，過(guò)顛簸的路段一點(diǎn)都不費(fèi)事
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀和操控了吧，大氣上檔次，而且駕駛起來(lái)很舒服
缺點(diǎn)：總體感覺(jué)還不錯(cuò)，不滿意的就是減震和懸掛有點(diǎn)偏硬
外觀：耐看，剛買(mǎi)回那會(huì)兒覺(jué)得還不是蠻好看，，特別是車(chē)尾，但看得多了覺(jué)得都好看
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾做的非常的不錯(cuò)的，不管是車(chē)子的內(nèi)飾做工，還是車(chē)子內(nèi)飾的風(fēng)格，我都是比較的滿意的
空間：空間大，后排空間很大，六個(gè)大人，兩個(gè)娃娃，一點(diǎn)都不擠，后備箱空間也大
配置：性價(jià)比挺高的在同級(jí)別中
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)
越野：
操控一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰、底盤(pán)硬朗，方向盤(pán)有隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕、高速沉穩(wěn)很舒適的
油耗：很省油，滿意，100左右大概,8點(diǎn)幾
舒適：沒(méi)話說(shuō)，人見(jiàn)人夸的舒適性，自己說(shuō)好沒(méi)用，同事全說(shuō)好才是好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 535T 四驅(qū)拓界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型有動(dòng)感，帥氣，線條不錯(cuò)，挺時(shí)尚，適合我自己，價(jià)格也挺實(shí)惠的,還有豪華感
缺點(diǎn)：很不錯(cuò)，沒(méi)有挑剔的地方
外觀：外形很時(shí)尚，外觀設(shè)計(jì)也有自己的風(fēng)格，大氣穩(wěn)重特別適合這種車(chē)
內(nèi)飾：造型、風(fēng)格不錯(cuò)，居家感特別不錯(cuò)，空間的視野感很不錯(cuò)
空間：空間很不錯(cuò)，后排空間出色，頭部空間做得很好，不會(huì)壓頭
配置：配置很高，絕對(duì)的令人滿意
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，隨叫隨到，隨心所欲，非一般的爽，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感覺(jué)這車(chē)相當(dāng)有力
越野：
方向盤(pán)的指向性比較精準(zhǔn)，操控的力度也比較適中，很好上手。
油耗：油耗比較低，現(xiàn)在還在磨合期，估計(jì)再開(kāi)順一段時(shí)間會(huì)下降
舒適：舒適性還好，噪音有，減震好，但都不是大問(wèn)題，可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是他的外觀，最新款的感覺(jué)，感覺(jué)肌肉敢非常的強(qiáng)�？雌饋�(lái)很硬派的感覺(jué)，最符合我這種大男人開(kāi)了
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是動(dòng)力起步的時(shí)候不是很給力
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺漂亮的，車(chē)頭燈，進(jìn)氣口設(shè)計(jì)比較帥氣
內(nèi)飾：飾布局比較整潔大方，沒(méi)什么問(wèn)題，也很耐看
空間：空間好阿，坐著都比較舒服的，實(shí)用，很好
配置：配置不算多
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，上了三四十還是挺快的，動(dòng)力日常來(lái)開(kāi)比較滿意
越野：
方向盤(pán)手感很輕了，開(kāi)著就是舒服省心，開(kāi)長(zhǎng)途也不累
油耗：還是相當(dāng)省油的，平均油耗10升多，本人主要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)得多
舒適：空間是很大，隔音還有改進(jìn)的地方，座椅舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 550T 四驅(qū)捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是價(jià)格優(yōu)惠幅度比較大，車(chē)身外觀大氣，有很強(qiáng)的美式肌肉感和視覺(jué)沖擊力
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不喜歡的地方，挺好
外觀：外觀比較好看的，車(chē)子高大，很長(zhǎng)，給人感覺(jué)很厚實(shí)耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也還可以，和其他車(chē)比沒(méi)什么有味道，中控亮面很好看顯檔次
空間：整體空間絕對(duì)的滿意，細(xì)說(shuō)的話后排空間，坐滿人基本不會(huì)有身體接觸
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、定速巡航
動(dòng)力：不開(kāi)快，動(dòng)力挺好，提速快，油門(mén)響應(yīng)好
越野：
操控方向指向比較準(zhǔn)，方向盤(pán)也挺輕的
油耗：油耗基本水平也算合理，看平時(shí)坐多少人了
舒適：空間大坐在里面很舒服，乘坐穩(wěn)，安靜，底盤(pán)一如既往的扎實(shí)，過(guò)彎、減速帶感覺(jué)非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 535T 兩驅(qū)馳界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格16.25萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3472公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)探界者最滿意的地方就是這輛車(chē)的舒適性真的比較好，座椅的包裹性很好，之前開(kāi)長(zhǎng)途都會(huì)感覺(jué)腰比較酸，現(xiàn)在換成探界者之后再也不用擔(dān)心開(kāi)長(zhǎng)途腰酸背痛了。還有就是在外觀上也是比較喜歡的，最重要的就是看起來(lái)很高端，而且顏色別想的很有氣質(zhì)，老婆當(dāng)時(shí)想讓我選黑色的，但我個(gè)人還是覺(jué)得黑色顯得太壓抑了，不如白色的活力，雖說(shuō)自己的年紀(jì)也不小了但心態(tài)不老，而且選擇白色的車(chē)還有一個(gè)好處就是耐臟，黑色的車(chē)太不耐臟了有一點(diǎn)了土就顯得很臟。
缺點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，時(shí)間也并不是特別久，所以。但是有很多的地方都是要吐槽一下的，大毛病沒(méi)發(fā)現(xiàn)，但小毛病還是有的。首先來(lái)講一下一眼就能看到的地方就是車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾塑料感很強(qiáng)，完全不符合外觀，走的路線一點(diǎn)高端上檔次的感覺(jué)都沒(méi)有。還有就是動(dòng)力上還是覺(jué)得有點(diǎn)偏肉，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)到?jīng)]覺(jué)得什么，但車(chē)上載滿人之后明顯覺(jué)得動(dòng)力有點(diǎn)下降，起步的時(shí)候肉。最后一個(gè)地方就是自動(dòng)啟停，我一直都覺(jué)得這個(gè)功能沒(méi)什么用，而且我們這邊也比較堵車(chē)，老是怎么啟動(dòng)停止，也不知道對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好不好。
外觀：外形的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是很有型了當(dāng)時(shí)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很大一部分原因就是被這種穩(wěn)重大氣的外觀給吸引住了。人到中年之后，其實(shí)就喜歡這種比較穩(wěn)重的車(chē)型，整體造型肌肉感很強(qiáng)，這種豐滿的線條是我喜歡的類。車(chē)頭擁有著動(dòng)感的車(chē)燈在加上車(chē)尾的車(chē)燈設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，開(kāi)出去挺拉風(fēng)回頭率也很高。
內(nèi)飾：其實(shí)這輛車(chē)的內(nèi)飾并不算高級(jí)，但是簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很符合我的要求，材質(zhì)方面的選擇也就比較一般了塑料的地方還是挺多的，一下子就讓這臺(tái)車(chē)的檔次降了下來(lái)，好在座椅方向盤(pán)都是真皮的。在做工上也是那種馬馬虎虎的不算精致，不過(guò)全景天窗還是很不錯(cuò)的，有了這么大的天窗車(chē)上會(huì)覺(jué)得更長(zhǎng)亮一點(diǎn)。天好的時(shí)候坐在車(chē)上看看天空，晚上看看夜景也是一種享受。
空間：空間上還是比較滿意的個(gè)人感覺(jué)要比一般的車(chē)更大一些，而且座椅的設(shè)計(jì)也很好，能夠讓空間，更好地利用起來(lái)，車(chē)內(nèi)的布局也很不錯(cuò)。后備箱也能放下很多的東西，除了放下大的行李箱之外，還能夠塞一下小的物件，如果覺(jué)得后備箱不夠用的話，很簡(jiǎn)單的一個(gè)方法就是把后排的座椅放倒，輕松解決儲(chǔ)物問(wèn)題。
配置：在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中，探界者可以說(shuō)是現(xiàn)在比錯(cuò)的一款車(chē)了。不管是從乘坐空間上來(lái)看還是從這臺(tái)車(chē)東西的外觀配置方面都沒(méi)掉鏈子，不過(guò)最后還是要吐槽一下自動(dòng)啟停這個(gè)功能，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)什么用，如果可以把這個(gè)功能去掉價(jià)格再降一點(diǎn)的話會(huì)更實(shí)際。
動(dòng)力：我本身也不喜歡開(kāi)快車(chē)，所以對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么高的要求，平時(shí)用這臺(tái)車(chē)動(dòng)力沒(méi)覺(jué)得不夠用，就是翟滿人的時(shí)候會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有些弱，起步的時(shí)候明顯覺(jué)得動(dòng)力不足。不過(guò)也就是其不滿意點(diǎn)起步之后動(dòng)力一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，而且在起步之后后勁很足，這樣的速度能夠讓我輕松的超越任何一輛車(chē)在駕駛的過(guò)程當(dāng)中，感覺(jué)還是蠻有自信。
越野：
車(chē)身尺寸比較長(zhǎng)，但是視野好，所以在操控的過(guò)程當(dāng)中并沒(méi)有覺(jué)得不適應(yīng)，方向盤(pán)是電子助力，所以轉(zhuǎn)向很輕。但為也是比較靈活的，油門(mén)，剎車(chē)反應(yīng)都很快，所以總的來(lái)講，操控是比較滿意的。動(dòng)力平順性也挺好的，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得有什么頓挫感，所以開(kāi)著平穩(wěn)自然也就容易掌控了。
油耗：這輛車(chē)的油耗雖然并不是特別低，但是我感覺(jué)還是比較經(jīng)濟(jì)省油的，因?yàn)槲冶旧黹_(kāi)車(chē)比較猛，所以要比他們更費(fèi)油一些綜合測(cè)試了一下油耗是9.2，這樣的油耗還是挺滿意的，畢竟是一臺(tái)中型SUV了
舒適：舒適性是最值得一提的，基本上在駕駛的過(guò)程當(dāng)中不會(huì)聽(tīng)到任何的雜音。之前開(kāi)朋友的車(chē)在駕駛過(guò)程當(dāng)中，只要速度一快就會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪和胎噪，但是在這輛車(chē)上是聽(tīng)不到的。而且空間設(shè)計(jì)也都很合理，在駕駛過(guò)程當(dāng)中座椅也能夠給我足夠的支撐，在跑長(zhǎng)途的時(shí)候感覺(jué)不會(huì)特別累，因?yàn)檠亢屯炔慷寄軌蛴泻芎玫闹蔚淖诬浻惨策m中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 535T 兩驅(qū)馭界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2471公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：一晃眼，提車(chē)已經(jīng)這么長(zhǎng)時(shí)間了，自己用車(chē)的這段時(shí)間也有了一些心得，和最滿意的地方目前有三點(diǎn)，在這里簡(jiǎn)單的說(shuō)一下首先第一點(diǎn)就是外觀了，這個(gè)事沒(méi)什么可爭(zhēng)辯的，因?yàn)楫?dāng)初選擇探界者就是因?yàn)檫@款車(chē)身看起來(lái)更霸氣，個(gè)頭這么大，跑在路上有種自帶的氣勢(shì)，而且外觀很耐看，對(duì)于喜歡美系車(chē)的，我來(lái)講真的是沒(méi)有辦法抵抗。第二個(gè)地方就是這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)不錯(cuò)，值得表?yè)P(yáng)的地方就是后排的設(shè)計(jì)，基本上沒(méi)有凸起來(lái)的地方，平整度比較高一些，在后面坐著會(huì)覺(jué)得比較舒服一點(diǎn)，尤其是老人坐在后面不會(huì)因?yàn)橥蛊饋?lái)的地方礙事。第三點(diǎn)就是這臺(tái)車(chē)的通過(guò)性，這也是我選擇SUV的一個(gè)理由，因?yàn)槲移綍r(shí)經(jīng)常出差，說(shuō)不定被公司派到哪里，所以路況問(wèn)題是我一直比較擔(dān)心的，但是。和探界者一起從來(lái)都不擔(dān)心，路況不管是怎樣的爛路，都能帶著我很有自信的通過(guò)。
缺點(diǎn)：剛提車(chē)的時(shí)候如果問(wèn)我不滿意的地方我肯定不清楚，但是現(xiàn)在用了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)還是有些地方做的不夠好。首先要講的就是這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力有些不足，主要就是在起步的時(shí)候，動(dòng)力弱一些，這也怪自己當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有選大排量的。另外就是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾很多地方都是用的塑料，摸起來(lái)硬的很，個(gè)人感覺(jué)在內(nèi)飾上應(yīng)該多用一些軟包的會(huì)顯得比較上檔次。最后一個(gè)地方就是有點(diǎn)噪音，隔音效果的確是不怎么樣。
外觀：外形的設(shè)計(jì)還是很大氣的，整體的造型給人一種比較有氣勢(shì)的感覺(jué)，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵比較霸氣。后屁股的設(shè)計(jì)也算是比較個(gè)性了游艇式的設(shè)計(jì)，除了美觀之外也讓后備箱在空間上也大了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上設(shè)計(jì)感就比較差一些了，基本上都是一些普通的設(shè)計(jì)比較大眾化，在用料方面一點(diǎn)都不大方，很多地方都是塑料的。多媒體的功能也要吐槽一下，只支持蘋(píng)果手機(jī)的映射，對(duì)于我們這種是安卓手機(jī)的車(chē)主來(lái)講實(shí)在是有點(diǎn)不公平。
空間：畢竟是一臺(tái)中型的SUV了車(chē)身的軸距長(zhǎng)空間充足，平時(shí)覺(jué)得空間挺寬敞的，不會(huì)覺(jué)得空間不足，我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候頭部空間，腿部空間都是挺寬敞的，而且這臺(tái)車(chē)的車(chē)身也挺高，所以視線自然也不錯(cuò)。尤其是后備箱和后排的空間可以靈活的運(yùn)用，把后排放到之后基本上和后備箱就是一個(gè)平行的狀態(tài)，出去旅行跑長(zhǎng)途的話，后面是一個(gè)不錯(cuò)的休息區(qū)域，躺到后面睡覺(jué)都沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：對(duì)我來(lái)講，二十來(lái)萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)還是比較有壓力的，所以在買(mǎi)車(chē)之前也是做過(guò)一些功課的對(duì)比了幾款車(chē)，比來(lái)比去還是覺(jué)得探界者的性價(jià)比更高一些全款下來(lái)不到二十萬(wàn)，在配置上也挺全的，也安全可靠。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我覺(jué)得還是有點(diǎn)弱，不過(guò)畢竟是1.5T的，這也沒(méi)辦法在選車(chē)的時(shí)候沒(méi)有買(mǎi)2.0的，如果當(dāng)時(shí)選了2.0的，肯定不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足了。不過(guò)選個(gè)小排量的有好處價(jià)格低，油耗也不高，所以在動(dòng)力上弱一點(diǎn)目前還是能接受的，至少滿足我平時(shí)上下班代步是沒(méi)有問(wèn)題了，平時(shí)除了起步慢一點(diǎn)之外，其他地方表現(xiàn)都不錯(cuò)，動(dòng)力平順性也挺好的。
越野：
操控上還是蠻靈活的，雖然這臺(tái)車(chē)的車(chē)身挺大的，從外形上來(lái)看會(huì)給人一種比較笨重的感覺(jué)，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有覺(jué)得笨重，反而是挺靈活的，方向盤(pán)輕底盤(pán)也穩(wěn)。
油耗：說(shuō)到油耗算是我比較滿意的一個(gè)地方了，這么大的一臺(tái)SUV平均油耗只有8個(gè)多一點(diǎn)，比我預(yù)期的油耗要低一些。所以看到這樣的油耗我還是覺(jué)得當(dāng)初做的決定是正確的，選擇小排量的還是更經(jīng)濟(jì)實(shí)用一點(diǎn)。
舒適：在舒適性上探界者做的還算不錯(cuò)，就是懸架偏硬，不過(guò)這款車(chē)的懸架硬也是在預(yù)料之中，畢竟是美系車(chē)調(diào)教的都有些偏運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)還去問(wèn)了銷(xiāo)售，說(shuō)的是故意調(diào)教硬的，前排坐著比較舒服，座椅的包裹性比較強(qiáng)，也挺軟的，就是后排的座椅支撐性不怎么樣，靠背也有點(diǎn)硬。還有就是這臺(tái)車(chē)的隔音效果不算好，胎噪的聲音，還有風(fēng)噪的聲音還是會(huì)有一點(diǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 550T 四驅(qū)捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
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裸車(chē)價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3171公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：首先第一個(gè)滿意的地方就是動(dòng)力，在提速的時(shí)候很迅速，平時(shí)在市里開(kāi)，只要輕輕踩一下油門(mén)動(dòng)力很快就能跟上，可以說(shuō)是隨叫隨到了。不過(guò)平時(shí)在市里開(kāi)車(chē)一般都挺堵的，這套動(dòng)力總成派不上用場(chǎng)，只有在跑郊區(qū)跑高速的時(shí)候才是最爽的，而且還是四驅(qū)的所以爬坡上個(gè)馬路牙子什么的都很輕松。第二個(gè)地方就是探界者的外觀，對(duì)于我這個(gè)大叔來(lái)講，自然不喜歡那些小鮮肉的車(chē)型，這款車(chē)一看就是很有肌肉感的車(chē)型，車(chē)身飽滿，跟我的外形比較大，雖然我的是肥肉，但也算是比較魁梧了，所以這臺(tái)車(chē)的外形設(shè)計(jì)和我的外形很搭。
缺點(diǎn)：雖然優(yōu)點(diǎn)多，但缺點(diǎn)也是不可否認(rèn)的，比如說(shuō)探界者的油耗是真的高，我的平均油耗在12個(gè)甚至有時(shí)候會(huì)到13個(gè)多，雖然是四驅(qū)的大排量SUV在油耗上也有了一定的心理準(zhǔn)備，但時(shí)間久了還真的是有點(diǎn)吃不消，希望過(guò)了磨合期油耗可以降一點(diǎn)。還有就是車(chē)漆挺薄的，雖然外觀看起來(lái)很有安全感，很厚實(shí)，但實(shí)際上車(chē)漆挺脆弱的，輕輕的磕一下就能看到底漆，對(duì)于我這樣的一個(gè)新手來(lái)講，前期磕碰肯定是少不了的，現(xiàn)在車(chē)上已經(jīng)有好多小傷了，準(zhǔn)備到年底去處理一下。
外觀：探界者算是一臺(tái)顏值很高的SUV了，車(chē)身的造型酷酷的，車(chē)頭的設(shè)計(jì)很寬很大比較霸氣。輪轂的設(shè)計(jì)也很硬朗，有一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)。就是車(chē)漆有些薄，我提車(chē)這段時(shí)間已經(jīng)在車(chē)上留下了好多小傷疤了，還是因?yàn)樽约旱拈_(kāi)車(chē)技術(shù)不行，準(zhǔn)備過(guò)一段時(shí)間把車(chē)上的劃痕補(bǔ)一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上在用料方面還是比較簡(jiǎn)單的，不過(guò)整體看起來(lái)并不老氣，中控有一個(gè)八寸的顯示屏，雖然不大，但滿足平時(shí)的使用沒(méi)什么問(wèn)題也可以和手機(jī)互聯(lián)實(shí)用型不錯(cuò)。就是內(nèi)飾在材質(zhì)上并不怎么高級(jí)，這方面還是有待提高的
空間：選擇這款車(chē)主要也是因?yàn)樗目臻g上挺大的，我家里其實(shí)就四口人，我和老婆還有兩個(gè)孩子，雖然人不多，但是家里有兩個(gè)熊孩子平時(shí)在后面比較鬧騰，空間小的話根本就施展不開(kāi)，探界者的空間算是比較有優(yōu)勢(shì)了，前后都很寬敞，而且和家人出去自駕游也沒(méi)問(wèn)題，前面就不多說(shuō)了，我的身材也不胖，坐在前面比較寬松。主要就是后排空間寬敞的家人坐在后面，舒適度會(huì)比較高一些。后備箱的空間正常情況下放兩個(gè)行李箱是沒(méi)問(wèn)題的，而且后備箱和后排空間是通著的，所以靈活性也更高一些，把后排座椅放倒的話，后面就是一張床兩個(gè)熊孩子在后面睡覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題。
配置：選擇了悍界版，在價(jià)格上要比其他版本貴一些，但是功能配置都比較實(shí)用，而且動(dòng)力也強(qiáng)，保值率挺高的，所以我認(rèn)為性價(jià)比還不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)提速的時(shí)候很快，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候選擇了這款四驅(qū)的，在動(dòng)力方面給我的體驗(yàn)要比1.5t的強(qiáng)很多，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候差一點(diǎn)就選了那款小排量的，但考慮了很久，在價(jià)格還有油耗上糾結(jié)了一段時(shí)間，還是決定直接買(mǎi)一個(gè)2.0t的，這樣直接買(mǎi)個(gè)一步到位的車(chē)子，以后也能多開(kāi)幾年，省的自己后悔。
越野：
當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是加了很多次對(duì)操控基本上挺滿意的，選車(chē)我還是挺注重操控的，如果這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)不舒服的話，我是肯定不會(huì)買(mǎi)的。不過(guò)操控這個(gè)東西在這里用文字說(shuō)肯定是說(shuō)不清楚，想要體驗(yàn)操控必須要親自試駕一下，9速的變速箱動(dòng)力平順性很好，而且提速也快，四驅(qū)的車(chē)平時(shí)遇上一些爛路也可以輕松地通過(guò)。
油耗：我的油耗目前還是挺高的，不知道是因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車(chē)暴力，還是因?yàn)閯偺岬能?chē)沒(méi)過(guò)磨合期，看好多人的油耗都是10到11個(gè)，但我的油耗一般都是12個(gè)多，有時(shí)候還會(huì)到13個(gè)左右所以屬于偏高，不過(guò)之前也有過(guò)心理準(zhǔn)備，畢竟當(dāng)初糾結(jié)了很長(zhǎng)時(shí)間，選擇了這款2.0t的，所油耗高也只能接受了沒(méi)什么可吐槽的。
舒適：雖然是一款SUV，但整體舒適度還是可以的，做一很軟，而且包裹性也挺好的，后排的空間比較大家人坐在后面挺舒服的。再加上車(chē)?yán)锩娴拇筇齑埃m然現(xiàn)在是冬天不怎么開(kāi)天窗，但還是覺(jué)得有個(gè)天窗，坐在車(chē)上很愜意，是一種享受尤其是有陽(yáng)光的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 550T 四驅(qū)拓界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工略粗糙
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于探界者真心有很多地方都在吸引著我，最直觀的就是他的樣子，自己一直很喜歡美系車(chē)的粗獷和大氣。再就是空間，這點(diǎn)也是買(mǎi)車(chē)之前考慮的一個(gè)重要的方面。最后當(dāng)然也是最重要的就是動(dòng)力，買(mǎi)四驅(qū)車(chē)的朋友對(duì)于動(dòng)力的追求肯定都是第一位的。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停設(shè)計(jì)不方便，內(nèi)飾的造型比較單調(diào)，用料也不算很好。
外觀：品牌和外觀也是我選擇的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)真的我們開(kāi)車(chē)出去也都是自己的面子，品牌和樣子肯定要霸氣，雪佛蘭的品牌一直也被大家所認(rèn)可，探界者的樣子我個(gè)人就很滿意，很多老板也稱贊我眼光好。自己的虛榮心首先得到了滿足。整體的外觀很大氣，線條飽滿，給人感覺(jué)就是穩(wěn)重，全景天窗很大氣，車(chē)子的漆面很亮，車(chē)子很漂亮，外觀的接縫很緊密且均勻，目前也沒(méi)有聽(tīng)到車(chē)子有什么異響。探界者的外觀我可以給99分，多1分是怕驕傲。
內(nèi)飾：說(shuō)真的內(nèi)飾的造型沒(méi)有外表的樣子吸引人，比較中性化，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，再就是內(nèi)飾的用料方面也不是很上檔次，車(chē)子給我的感覺(jué)就是遠(yuǎn)看50萬(wàn)，近看50萬(wàn)，打開(kāi)車(chē)門(mén)就5萬(wàn)。在內(nèi)飾方面探界者確實(shí)也還要提升提升。
空間：空間我還是很滿意的，自己本來(lái)身高就高，后來(lái)也是工地上種種應(yīng)酬體重也增加了不少，空間來(lái)說(shuō)之前的轎車(chē)開(kāi)始還好，后面自己開(kāi)起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)擠，后備箱東西多的時(shí)候裝的也比較吃力。探界者完全克服了這些困難，坐進(jìn)去明顯要寬敞很多，駕駛的時(shí)候可以說(shuō)我是一個(gè)靈活的胖子，活動(dòng)很自如，前后左右的空間都很大，頭部的空間也足夠?qū)挸�，后排同時(shí)坐三個(gè)人也不擠，后排座椅也可以放倒，拉的東西多的時(shí)候把座椅放倒也能很輕松就裝下，說(shuō)真的要比之前的轎車(chē)實(shí)用很多。也是自己比較滿意的一個(gè)地方。
配置：當(dāng)時(shí)預(yù)算20萬(wàn)，探界者的價(jià)錢(qián)也剛好，各種的剛性需求都能滿足我，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，能駕駛的路況明顯要多很多，山路，砂石路，坑洼路，不像之前的轎車(chē)有的就走不了，探界者都可以很輕松的通過(guò)。起步和加速的時(shí)候，腳底下多踩點(diǎn)油門(mén)推背感很強(qiáng)烈。高速上最高時(shí)速開(kāi)到過(guò)180。渦輪介入之后能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的力量源源不斷。有時(shí)和朋友一起下工地，我開(kāi)我的探界者，他開(kāi)他的某款SUV，我都到了還要等一會(huì)他才能到。可以說(shuō)給我賺足了面子。
越野：
開(kāi)慣了轎車(chē)，換到SUV上首先視野提高了不少，多功能方向盤(pán)上的各種按鍵用起來(lái)比較順手，位置也可以調(diào)節(jié)，駕駛的時(shí)候調(diào)節(jié)到自己喜歡的位置就好，還是比較方便的，換擋比較平順沒(méi)有什么頓挫感，車(chē)速?zèng)]有起來(lái)的時(shí)候方向盤(pán)的力量很輕，駕駛的時(shí)候很靈活，速度起來(lái)之后方向盤(pán)的力量會(huì)變重一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭也很輕松，剎車(chē)和油門(mén)比較靈敏。駕駛的時(shí)候還是很輕松的。車(chē)子的自動(dòng)停啟設(shè)計(jì)的不是很人性化。
油耗：目前行駛了4000公里，一半的時(shí)間都是在高速上，高速上也的確省油，一般百公里在7.5個(gè)左右，在市區(qū)和不是高速的路段油耗有些略高，平均在10個(gè)油左右，綜合下來(lái)百公里油耗在9個(gè)油左右。這個(gè)油耗講真的自己還是很滿意的。之前的轎車(chē)沒(méi)有這么大的排量和這么強(qiáng)的動(dòng)力油耗差不多也就是9個(gè)左右。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛自己不會(huì)感到很累，座椅坐著很舒服，前排的座椅也帶有電動(dòng)加熱功能，加熱的速度也很快。底盤(pán)比較之前的轎車(chē)要硬一點(diǎn)，但是也還好，不是很糟糕的路況車(chē)子里也是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�。最主要是�?chē)子里面的空間大，怎么坐都不擠，坐著自然也就舒服。
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裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3271公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
油耗略高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是探界者霸氣的樣子，外觀上真的是沒(méi)有挑剔的地方，霸氣外泄。還有就是探界者的動(dòng)力，只有四驅(qū)才是真的越野車(chē)，完全可以應(yīng)付各種路面�？梢哉f(shuō)探界者就是我心目中完美車(chē)子的樣子。
缺點(diǎn)：一個(gè)硬漢卻有一個(gè)秀氣的內(nèi)心，內(nèi)飾的樣子設(shè)計(jì)的不像外表那么霸氣。還有內(nèi)飾的塑料有些多。
外觀：車(chē)子很大，整體的線條飽滿，很明顯的美系車(chē)的感覺(jué)，霸氣，車(chē)頭的進(jìn)氣網(wǎng)柵帥的一比，LED大燈很犀利，你盯著他的時(shí)候感覺(jué)他也在盯著你，現(xiàn)在很流行一句話“當(dāng)你凝望深淵，深淵也在凝望這你”全車(chē)的接縫很緊密漆面也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型有點(diǎn)和表觀不搭，線條有點(diǎn)過(guò)于圓潤(rùn)，給人內(nèi)秀外剛的感覺(jué)。再就是用料上還希望有待改進(jìn)，塑料鋪設(shè)的面積有些多。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)看了很多的合資車(chē)，感覺(jué)個(gè)價(jià)位的美系合資車(chē)內(nèi)飾的用料上都不怎么講究，有可能追求的方向不一樣吧。
空間：空間完全足夠用，我的那些寶貝攝影器材完全可以裝的下，后排的座椅也可以放到，東西多的時(shí)候放倒后排也能很輕松的就收納進(jìn)去。駕駛的空間也比之前的途觀提升了不少，我身高171，屬于中等身高了，坐進(jìn)去那是相當(dāng)寬裕，后排坐三個(gè)壯漢也不在話下。
配置：當(dāng)時(shí)預(yù)算25萬(wàn)，探界者22萬(wàn)的價(jià)錢(qián)不僅為我省了一些錢(qián)還滿足了我的很多方面的需求，性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比之前的1.8L動(dòng)力方面也提升了不少，提速輕點(diǎn)油門(mén)明顯能感受到速度的變化。百公里加速只有7.8秒，不過(guò)這是官方的數(shù)據(jù)，自己體驗(yàn)的數(shù)據(jù)在8.5秒左右，起步多踩點(diǎn)油門(mén)，再給我一個(gè)大陡坡感覺(jué)車(chē)子能沖出地球，推背感非常明顯，車(chē)子帶有上坡輔助功能，遇到爬坡路面很輕松，感受不到吃力的感覺(jué)。駕駛者探界者外出拍攝或者是走遠(yuǎn)路能找到駕駛的樂(lè)趣。
越野：
車(chē)子高，視野好。方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)，駕駛的時(shí)候調(diào)節(jié)到自己喜歡的位置，可以說(shuō)得心應(yīng)手。電子助力，低速行駛的時(shí)候方向很輕盈，高速又給人穩(wěn)重的感覺(jué)。剎車(chē)的安全性很高，車(chē)內(nèi)配置比較豐富，用起來(lái)都還不錯(cuò)。操控的手感很不錯(cuò)。
油耗：油耗就是正常的數(shù)據(jù)。畢竟排量大了，車(chē)子也比之前的途觀重，油耗比起途觀肯定是要高一些，很多的時(shí)候都是在拍攝的路上，綜合下來(lái)百公里油耗為11個(gè)左右。
舒適：舒適性優(yōu)于之前的途觀，真皮座椅前后，高低，還有背部的腰部支撐都可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到自己舒服的位置駕駛的時(shí)候還是很舒服的。最明顯的減震方面就比途觀好了很多，前后輪的獨(dú)立懸架，一些細(xì)小的不平整的路面基本感受不到什么晃動(dòng)。遇到好的景色，開(kāi)慢點(diǎn)打開(kāi)車(chē)窗呼吸自然地氣息，真的不要太享受。隔音效果也很棒，車(chē)內(nèi)很安靜，音響的效果很不錯(cuò)，放幾首自己喜歡的民謠，兄弟，我告你開(kāi)車(chē)真的是一種享受。
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