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探界者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 550T 四驅(qū)拓界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
北京經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)探界者的時(shí)候就是喜歡這個(gè)外觀，還有這個(gè)顏色，閑雜已經(jīng)很少有車(chē)型能把銀色的車(chē)身做的這么漂亮了。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾用料做工一般，在高速行駛的時(shí)候覺(jué)得噪音比較大，這個(gè)車(chē)的只能降噪比較雞肋。
外觀：外觀滿分，銀色的車(chē)身配合黑色的輪轂，真的是又大氣又運(yùn)動(dòng)，還有就是雪佛蘭的logo是黑色的，很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工較差，作為25萬(wàn)的合資車(chē)中控和四個(gè)車(chē)門(mén)的覆蓋件都是硬塑料的，摸起來(lái)很掉價(jià)。
空間：這個(gè)車(chē)算是入門(mén)級(jí)的中型SUV，和其他的中型SUV比空間算是比較小的，但是要是和同價(jià)位的緊湊級(jí)SUV去比，空間還是有優(yōu)勢(shì)的。
配置：配置很豐富，什么全景天窗，帶通風(fēng)和加熱的真皮座椅，最喜歡的就是這個(gè)車(chē)的carplay功能，用起來(lái)很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力同級(jí)別很出色，這個(gè)2.0T+9AT的動(dòng)力組合，動(dòng)力很猛，變速箱也很順滑。
越野：
這個(gè)車(chē)我并沒(méi)有去越野過(guò)，但是上個(gè)馬路牙子一點(diǎn)壓力沒(méi)有。
油耗：油耗還是比較滿意的目前使用1300公里，油耗在9.5個(gè)。
舒適：這個(gè)車(chē)的底盤(pán)較硬，而且這個(gè)車(chē)的座椅填充物比較硬，所以舒適度一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 535T 兩驅(qū)馳界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2844公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：首先對(duì)他借著最滿意的地方就是這臺(tái)車(chē)的空間很大，從外形上就能看得出來(lái)車(chē)身的尺寸很長(zhǎng)，而且也擺在這里，所以家人坐在車(chē)上不管人事與高度還是長(zhǎng)度都覺(jué)得很舒適，平時(shí)出門(mén)的時(shí)候坐在車(chē)上，胳膊腿都可以隨意的擺動(dòng)，就算是長(zhǎng)途出行也不會(huì)覺(jué)得不舒服。除了空間之外，還有一個(gè)地方就是外觀，選車(chē)嘛，最重要的還是要由演員符合自己的審美才是最重要的。探界者的外形設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，而且很多地方的做工也都挺精致的硬中帶柔才。
缺點(diǎn)：剛才提車(chē)有幾個(gè)月的時(shí)間了，不滿意的地方確實(shí)有，在這里先說(shuō)一下內(nèi)飾，首先，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾給我的感覺(jué)一點(diǎn)都不高檔，而且選的材料大多都是一些塑料的，所以說(shuō)是小問(wèn)題，但坐在車(chē)上給人的感覺(jué)一點(diǎn)都不好，準(zhǔn)備過(guò)一段時(shí)間改造一下自己加一些軟包。還有一個(gè)地方就是自動(dòng)啟停的功能很雞肋，剛開(kāi)始的時(shí)候一直搞不懂這個(gè)功能有什么用，堵車(chē)的時(shí)候總是自動(dòng)的起停搞得我都不知道怎么開(kāi)了，想關(guān)掉這個(gè)功能的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)根本就不可以手動(dòng)關(guān)閉，沒(méi)辦法只能自己慢慢的適應(yīng)現(xiàn)在用車(chē)也有一段時(shí)間了還是覺(jué)得不習(xí)慣，所以希望可以改進(jìn)一下這個(gè)功能，讓車(chē)主自己開(kāi)關(guān)這樣會(huì)更方便一些。
外觀：探界者的外形看起來(lái)挺大氣的，而且肌肉感也很強(qiáng)，對(duì)我來(lái)講，選擇這款車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)更穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾：那是就比較簡(jiǎn)約了，而且很多地方為了節(jié)約成本都是用的塑料，個(gè)人不喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，而且還有異味，想過(guò)一段時(shí)間自己好好的整一下，至少把那些硬邦邦的地方換成軟包的。
空間：空間上目前來(lái)講，我認(rèn)為是很寬敞的，這么大的車(chē)身就能看出來(lái)空間肯定是夠用了，尤其是后排做三個(gè)人是不會(huì)有壓力的，而且腿可以伸展的比較舒服，還有就是后排和后備箱銜接的地方在放倒座椅之后相對(duì)很平整，在后面給孩子鋪一個(gè)墊子可以睡大覺(jué)。前排的空間又高又寬，我是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的胖子身高180，坐在前排一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，視線也挺好的，再加上這里面有一個(gè)大天窗顯得很透亮，晴天的時(shí)候打開(kāi)天窗心情也是蠻常亮的。
配置：總的來(lái)說(shuō)，在這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型當(dāng)中，探界者的性價(jià)比算是很高了，不管是從空間還是從安全配置以及性能各方面考慮都做的挺出色的。
動(dòng)力：動(dòng)力上倒沒(méi)覺(jué)得不足，雖然當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候好多朋友讓我選個(gè)2.0的，但我還是堅(jiān)持自己選了一臺(tái)1.5t的，因?yàn)槲覀�(gè)人感覺(jué)平時(shí)家用對(duì)于動(dòng)力沒(méi)太高的要求，只是滿足一個(gè)代步。所以選擇了1.5t的既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，用車(chē)的這段時(shí)間沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力不足，就是起步的時(shí)候不能著急，畢竟這么重的車(chē)身，起步要慢慢來(lái)，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)起步確實(shí)需要反應(yīng)一下并不是那么迅速。除了起步慢一點(diǎn)之外，其他時(shí)候動(dòng)力都是比較充沛的，高速超車(chē)市里超車(chē)都很輕松。
越野：
雖然車(chē)的體型挺大的，但對(duì)我來(lái)講操控沒(méi)啥難度，開(kāi)起來(lái)比較順手，方向談的專項(xiàng)也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有出現(xiàn)虛位的情況。剎車(chē)也挺靈敏的，就是前一段時(shí)間遇到下雪天出現(xiàn)了打滑的情況，但是起步的時(shí)候很平穩(wěn)。
油耗：油耗現(xiàn)在基本上維持在九個(gè)左右，畢竟是這么大的一個(gè)車(chē)身了，雖然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但平時(shí)在市里開(kāi)車(chē)總是一走一停的的，堵車(chē)是比較常見(jiàn)的。這個(gè)油耗和小車(chē)比肯定是高了很多，不過(guò)放在這么大的一臺(tái)車(chē)上我還是能接受的，等開(kāi)一段時(shí)間磨合一下，再看油耗會(huì)不會(huì)下降。
舒適：舒適性方面了，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，之前以為SUV和轎車(chē)的舒適性差遠(yuǎn)了，不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后就會(huì)感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的懸架調(diào)校并不算硬，座椅的設(shè)計(jì)和包裹性也都不錯(cuò)，當(dāng)然，最重要的還是前后空間都很寬敞，坐在車(chē)?yán)锩娌粫?huì)覺(jué)得憋屈。隔音效果還可以，平時(shí)噪音控制的不錯(cuò)，就是上高速之后還是會(huì)有胎噪的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 550T 四驅(qū)拓界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
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江門(mén)經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的車(chē)車(chē)是黑,外表大器,非常中意
缺點(diǎn)：不中意內(nèi)室的色彩,太簡(jiǎn)約了,不經(jīng)臟。
外觀：我的車(chē)是黑色,外觀大氣,很喜歡
內(nèi)飾：不中意內(nèi)室的色彩,太比較簡(jiǎn)單了,不經(jīng)臟。
空間：一家5口,空間足夠
配置：綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的,畢竟是自己的第一輛愛(ài)車(chē)。不后悔,我覺(jué)得很滿意。
動(dòng)力：可以,只要舍得給油門(mén),還是很給勁的。
越野：
不錯(cuò) 方向盤(pán)很輕,指向精準(zhǔn),高速時(shí)方向很穩(wěn)。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)調(diào)教的很好。過(guò)彎的時(shí)候很有自信,沒(méi)有松散感。很滿意
油耗：可以,我的車(chē)油耗高,但是在接受范圍之內(nèi)
舒適：座椅包裹很好 坐起來(lái)很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 550T 四驅(qū)拓界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
購(gòu)買(mǎi)商家
�？诮�(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很酷,大器。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾仍是馬馬虎虎,然而作工仍是挺不錯(cuò),接縫有些不勻稱,
外觀：很漂亮,大氣。
內(nèi)飾：仍是對(duì)比一般般,不過(guò)做功仍是挺不錯(cuò),裂縫有點(diǎn)兒不勻稱,
空間：:后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都不擠。
配置：這價(jià)位,這配置我覺(jué)得很滿意了,性價(jià)比很不錯(cuò)。值得入手
動(dòng)力：只要舍得給油門(mén)還是有驚喜的,起步加速都比較給力,高速上也很給油。不過(guò)我也是新手,也不敢開(kāi)快了,
越野：
操作很方便,很好上,方向盤(pán)很輕。就是感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)偏,不知道是個(gè)例還是問(wèn)題
油耗：有點(diǎn)偏高,不過(guò)也在可接受范圍之內(nèi)
舒適：懸掛偏硬,過(guò)減速帶和坑的地方感覺(jué)很硬,不過(guò)還可以,過(guò)彎的時(shí)候很有自信。高速上120也不飄,很扎實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 535T 四驅(qū)拓界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
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本溪經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)的靚,顏值非常高。
缺點(diǎn)：中規(guī)中矩吧 沒(méi)有甚么特別的 也沒(méi)什么不太好
外觀：絕對(duì)的拉風(fēng),回頭率很高。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧 沒(méi)有什幺特別的 也沒(méi)什么不太好
空間：這個(gè)價(jià)位,空間很滿意了。
配置：性價(jià)比還是很高,畢竟價(jià)格擺在那里。
動(dòng)力：對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō),動(dòng)力是足夠的,只要舍得踩油門(mén),推背感很強(qiáng)。
越野：
還不錯(cuò),方向盤(pán)很輕,指向精準(zhǔn),指哪兒走哪。
油耗：一般吧,畢竟車(chē)重在那里,可以理解
舒適：:座椅很舒適。隔音也很好。就是高速上120噪音就大了,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 535T 四驅(qū)拓界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
購(gòu)買(mǎi)商家
南昌經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
空間很充裕
優(yōu)點(diǎn)：外觀挺不錯(cuò) 非常滿意 外表接縫處勻稱 做功細(xì)膩 油漆有點(diǎn)兒不舒適
缺點(diǎn)：內(nèi)飾馬馬虎虎吧,必定價(jià)錢(qián)在這這放著呢
外觀：不錯(cuò) 很滿意 外觀接縫均勻 做工精細(xì) 車(chē)漆有點(diǎn)不舒服
內(nèi)飾：一般般吧,必定價(jià)格在這那放著呢
空間：夠大 后排空間大
配置：個(gè)人認(rèn)為是非常不錯(cuò)的一款車(chē)。
動(dòng)力：還行,只要舍得給油,動(dòng)力還是不錯(cuò)滴。
越野：
開(kāi)起來(lái)很輕松 方向盤(pán)很輕 高速上跑到100碼 很穩(wěn)
油耗：市區(qū)油耗偏高,高速還可以,畢竟車(chē)身重量擺在那里,可以接受
舒適：過(guò)減震帶的時(shí)候感覺(jué)很明顯。座椅很舒服,后排空間很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買(mǎi)商家
佛山經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)什么好說(shuō)的,我就是中意他的外表
缺點(diǎn)：內(nèi)飾馬馬虎虎,但是作工挺不錯(cuò),拼縫對(duì)比小。
外觀：沒(méi)啥好說(shuō)的,我就是喜歡它的外形
內(nèi)飾：對(duì)比一般般,不過(guò)做功挺不錯(cuò),接縫處對(duì)比小。
空間：車(chē)的內(nèi)部空間很不錯(cuò),尤其是后排空間很寬敞,坐著很舒適,后排坐三個(gè)成年人也不覺(jué)得擁擠。
配置：在這個(gè)價(jià)格,性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢,可能是新手的緣故,速度起來(lái)了就好很多,超車(chē)也是很給油,
越野：
操控性不錯(cuò),轉(zhuǎn)向清晰。指向精準(zhǔn)。方向盤(pán)很輕
油耗：高速油耗很低。市區(qū)就不知道什么情況了
舒適：懸架偏硬 但是過(guò)減速帶的感覺(jué)很好 座椅很舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
購(gòu)買(mǎi)商家
撫州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
舒適性好
優(yōu)點(diǎn)：非常滿意,大器。就是PP有點(diǎn)兒翹著。
缺點(diǎn)：還算可以吧,必定是自己中意,然而內(nèi)室用材仍是有些差了,
外觀：很滿意,大氣。就是屁股有點(diǎn)翹。
內(nèi)飾：還算可以吧,必定是自己中意,不過(guò)內(nèi)室用量仍是有點(diǎn)兒差了
空間：5個(gè)人沒(méi)問(wèn)題,后排坐3個(gè)人也不覺(jué)得擠,空間很大,很滿意。
配置：:性價(jià)比很不錯(cuò),這個(gè)價(jià)格能有這些功能已經(jīng)非常滿意了。
動(dòng)力：夠用,起步肉,但是舍得踩油門(mén),還是很給勁,
越野：
懸掛有點(diǎn)軟,操控還可以,方向盤(pán)很輕。
油耗：沒(méi)有預(yù)期的那么低,不過(guò)也在我的承受之內(nèi),
舒適：非常好,特別是座椅的包裹性,非常舒服。后排空間也大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 550T 四驅(qū)捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2866公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：樣子很大氣，線條硬朗。動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步加速的表現(xiàn)很優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：首先就是內(nèi)飾的用料，硬塑料太多，和大氣的外觀形成了鮮明的對(duì)比。后排的乘坐的舒適度提高了但是頭部空間不足。懸架減震有點(diǎn)偏硬，路面反饋比較明顯。
外觀：外觀很大氣，造型比較方正，側(cè)身的線條很飽滿，尾部的層次感比較強(qiáng)，典型的美系車(chē)的造型，整體給人的感覺(jué)就是安全，大氣。
內(nèi)飾：說(shuō)真的和昂科威差三萬(wàn)的價(jià)錢(qián)也是有原因的，內(nèi)飾的造型還是不錯(cuò)的，也比較簡(jiǎn)單，各種按鍵操作也比較順手，用料相比昂科威要差很多，很多地方都是硬塑料，包括門(mén)板的材質(zhì)也是硬塑料。和大氣的外觀對(duì)比還是很鮮明的。
空間：對(duì)于探界者的空間我本人是非常的滿意，我身高176坐在駕駛位置，前后左右的空間都很不錯(cuò)，胳膊的空間也很大，伸懶腰都可以，頭頂距離車(chē)頂?shù)目臻g也很大，沒(méi)有一點(diǎn)壓抑感，副駕駛的位置也很寬裕，老婆在副駕駛各種姿勢(shì)，真的是怎么舒服怎么來(lái)。后排的空間也讓人很滿意，有可能是我身材偏瘦的緣故，我自己坐進(jìn)去腿部空間非常的充足，中間的地臺(tái)設(shè)計(jì)也是非常的平整，活動(dòng)比較靈活，沒(méi)有拘束感。能同時(shí)容納三個(gè)成年人，也不會(huì)很擠，但是由于后排的座椅比較高，所以后排的頭部空間不像前排那么充裕，顯得有些不足。后備箱比較深，也比較平整，能放很多東西。家庭購(gòu)物，出行，旅游完全能滿足。東西多的時(shí)候把后排座椅放倒就好了，容積瞬間提升了好幾倍。
配置：動(dòng)力很強(qiáng)勁，造型大氣，配置也挺豐富，最主要是價(jià)位合適，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：2.0T，9AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速非常的強(qiáng)，廠家給出的0-100公里加速只需要7秒多，就是在轎車(chē)上這個(gè)數(shù)值也是相當(dāng)可觀的，油門(mén)給大點(diǎn)，推背感很明顯，爬坡也很輕松，動(dòng)力很強(qiáng)勁。
越野：
方向盤(pán)可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向清晰，比較靈活，也感受不到虛位。車(chē)子整體視野不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候比較輕松。多功能的方向盤(pán)操作的時(shí)候比較順手。探界者有兩個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，第一點(diǎn)，加減檔設(shè)計(jì)放在了檔桿的上面，真的是神設(shè)計(jì)，操作很方便。第二點(diǎn)，音量的增減按鈕也是異于一般的車(chē)型放在了方向盤(pán)的后面，操作起來(lái)順手順手多了。這兩點(diǎn)設(shè)計(jì)和別的車(chē)型都不一樣，設(shè)計(jì)師可謂真的是在為駕駛者考慮，非常非常的人性化，一定要點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。換擋比較平順，沒(méi)有頓挫感，油門(mén)剎車(chē)調(diào)校的比較靈活，駕駛的時(shí)候不費(fèi)勁，比較輕松。
油耗：目前行駛了接近2000公里。油耗我還是比較滿意的，綜合市區(qū)和高速百公里下來(lái)油耗在9.5個(gè)左右。
舒適：車(chē)子的底盤(pán)相比一些SUV要更低一些，上下車(chē)比較方便，坐在車(chē)上跨腳就能挨到地面。前排的座椅有一點(diǎn)偏硬，但是坐著還是比較舒服的，肩膀，腰部的支撐還是很到位的，開(kāi)久一點(diǎn)時(shí)間不會(huì)很累。這里我覺(jué)得后排座椅的舒適度要重點(diǎn)夸贊一下，前面說(shuō)過(guò)了，后排的地臺(tái)設(shè)計(jì)很平整，沒(méi)有多余的擋掛，在一個(gè)后排的座椅的高度非常的合理，很人性化，坐墊相對(duì)要高一些，對(duì)腳部和腿部的承托性比較好，后排也有兩個(gè)USB接口，不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)沒(méi)有電了而搶著充電。懸架減震有點(diǎn)偏硬，路面反饋還是比較明顯的，對(duì)一些細(xì)小的抖動(dòng)過(guò)濾的不是很好。隔音還不錯(cuò)，駕駛的途中車(chē)內(nèi)比較安靜，沒(méi)有太多的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探界者 2018款 550T 四驅(qū)捍界版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格22.06萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2434公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，探界者的外觀造型我個(gè)人還是很滿意的，還有超大的全景天窗。第二點(diǎn)，空間，探界者的空間可以說(shuō)是完全找不出毛病，乘坐和儲(chǔ)物能力都很強(qiáng)悍。第三點(diǎn)，駕駛座位的舒適度和駕駛的感覺(jué)很棒。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料有點(diǎn)差強(qiáng)人意，新車(chē)也有味道。導(dǎo)航不如自己手機(jī)的導(dǎo)航好用。后排座椅中間位置沒(méi)有頭枕，還有就是隔音效果不好。
外觀：個(gè)人感覺(jué)探界者在雪佛蘭家族（合資）里算得上的是顏值比較高的車(chē)型了，前臉中網(wǎng)一體化的設(shè)計(jì)很漂亮，大燈很犀利和中網(wǎng)結(jié)合在一起，好像一對(duì)翅膀一樣（大鵬展翅）寓意也很好，當(dāng)然這都是我自己想出來(lái)的，不過(guò)確實(shí)也挺形象。引擎蓋上的線條顯得很有銳氣，和他整體硬朗的風(fēng)格也比較協(xié)調(diào)。車(chē)身側(cè)面的比例比較勻稱，線條流暢，看起來(lái)很舒服。車(chē)尾層次感很強(qiáng)，和車(chē)頭的整體呼應(yīng)也不錯(cuò)，尾部安裝牌照的地方和前臉一樣，都是盾牌的造型。差大的全景天窗很漂亮。裝配工藝不錯(cuò)，接縫的地方都比較緊密。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，整體感覺(jué)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有給人感覺(jué)花里胡騷的感覺(jué)，做工也比較精細(xì)。但是用料只能說(shuō)是很一般般了，塑料的質(zhì)地比較多，占據(jù)了車(chē)內(nèi)大部分的面積，手感和眼睛的觀感不是很好，新車(chē)的味道也比較明顯，尤其是在太陽(yáng)下曬過(guò)之后，打開(kāi)車(chē)門(mén)的瞬間真的不好受。味道很長(zhǎng)時(shí)間才散去。
空間：駕駛位置的空間對(duì)于我這個(gè)172的人來(lái)說(shuō)還有點(diǎn)過(guò)于寬裕了，頭頂和車(chē)頂?shù)木嚯x放個(gè)足球不是問(wèn)題，坐在副駕駛上行動(dòng)也很靈活，中央扶手箱不僅大而且很深，礦泉水瓶子（500ML農(nóng)夫山泉）隨便就能放到里面，而且能蓋上蓋子。能放很多比較常用的東西和雜物。車(chē)門(mén)上有一個(gè)能放雨傘的洞，也是非常的人性化的設(shè)計(jì)。后排能同時(shí)坐三個(gè)成年人，腿部空間也比較寬裕。上下車(chē)靈活，行動(dòng)自如。后備箱的容積達(dá)到了430L還是很不錯(cuò)的，平時(shí)家用的東輕輕松松就能放的下，東西實(shí)在比較多的時(shí)候可以把后排座椅放倒，那呈現(xiàn)在你眼前的將是另一種感覺(jué)。后備箱給人整體的感覺(jué)就是很規(guī)整，設(shè)計(jì)很合理，沒(méi)有拐彎抹角的地方，裝卸東西比較方便，實(shí)用性超級(jí)高。
配置：自己對(duì)比了很多合資品牌的車(chē)子，同級(jí)別的探界者最高，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，起步和加速的時(shí)候提速比較明顯，也有一定的推背感。上坡路段給很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很穩(wěn)定。力量和泉水一樣源源不斷。
越野：
方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)，大小合適，位置也支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛的時(shí)候可以手動(dòng)調(diào)節(jié)到自己舒服的位置，電子助力的方向盤(pán)很輕，上面的多媒體按鈕操作的時(shí)候也很順手，駕駛的時(shí)候還是比較輕松的，油門(mén)剎車(chē)比較靈敏，換擋的時(shí)候很平順也沒(méi)有頓挫感。
油耗：探界者的油耗還是不錯(cuò)的，在市區(qū)上下班的時(shí)候開(kāi)車(chē)空調(diào)油耗也不會(huì)超過(guò)10個(gè)油。高速上的油耗更讓人滿意，市區(qū)和高速綜合綜合下來(lái)百公里的油耗在8.5-9個(gè)之間。相對(duì)于這么大的車(chē)身我本人已經(jīng)是很滿意了。
舒適：座椅是真皮的材質(zhì)軟硬適中，坐著感覺(jué)很不錯(cuò)，肩部，背部和兩側(cè)的的支撐很到位，也支持腰部支撐調(diào)節(jié)，前排座椅也有加熱通風(fēng)的功能，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)身體不會(huì)很累。后排的座椅角度也可以調(diào)節(jié)，座椅的位置比較高，乘坐的體驗(yàn)感自己親測(cè)了還是很不錯(cuò)的，唯一不足就是中間位置沒(méi)有頭枕，坐在中間的人不是很舒服，而且扶手箱的空間大了，體積也就大了，中間的人腿部也不是很舒服。隔音效果不是很好，行駛的時(shí)車(chē)胎和候路面產(chǎn)生的噪音比較明顯。懸架減震可以說(shuō)是很不錯(cuò)了，山路過(guò)彎很穩(wěn)，晃動(dòng)不明顯，細(xì)小的砂石路車(chē)內(nèi)抖動(dòng)也不明顯，過(guò)減速帶的時(shí)候也比較柔和。
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