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探界者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格25.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程858公里
綜合評分
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越野：
我是覺得這輛車子的操控性比較好哈，一款9擋手自一體的車子，要比我以前的手動(dòng)擋簡單很多，方向盤的手感也不錯(cuò)，在助力的作用下，掌控起來特別穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)有力。只是車身比以前大了很多，我媳婦覺得倒車入庫的時(shí)候沒有小車那么順利，嘿嘿其實(shí)主要還是她技術(shù)問題哈，要是我的話就可以輕松駕駛呢。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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越野：
這款車操作簡單舒適，是一款比較好開的車，方向盤大小設(shè)計(jì)的挺合適的，手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活，不重也不輕，指向也很正。擋位切換流暢，感覺不到有頓挫感。底盤結(jié)構(gòu)比較扎實(shí)，安穩(wěn)，是比較偏向于運(yùn)動(dòng)那種感覺，不會(huì)感覺到那種很松，很飄的感覺。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格24.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1373公里
綜合評分
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越野：
9AT的變速箱起步很平順，基本上感覺不到頓挫感。方向盤的輕重也是適中的，而且指向也非常精準(zhǔn)，車子的底盤比較扎實(shí)，在需要急轉(zhuǎn)彎的路段車子也不會(huì)有太大的傾斜。剛剛買完車那會(huì)還有一些不太習(xí)慣，畢竟之前開的大部分是轎車，第一是沒有這么寬，第二新車車頭和車尾的距離還沒有掌握，停車時(shí)總是小心翼翼生怕蹭到了，還好有倒車?yán)走_(dá)和影像，這個(gè)捍界版車前面也有雷達(dá)，在路邊側(cè)方停車時(shí)非常的好用。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格24.34萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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越野：
車子還是比較容易操控的，首先車子本身的長度和寬度對于我來說并沒有多大的挑戰(zhàn)性，所以說我對于完全駕馭這臺(tái)車子還是挺有信心的。其次車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的確實(shí)是比較精準(zhǔn)，基本上是不需要新車主去花費(fèi)時(shí)間熟悉車子的轉(zhuǎn)向的，這一點(diǎn)對于新車主來說還是比較友好的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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越野：
這款車操作面板看起來簡單舒適，方向盤大小粗細(xì)設(shè)計(jì)的挺合適的，手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)精確，操作簡單靈活。不重也不輕，指向性也不錯(cuò)，很正。9擋變速箱擋把握著手感也不錯(cuò)，整個(gè)檔位切換還算流暢，頓挫感并不是那么強(qiáng)。底盤結(jié)構(gòu)符合雪佛蘭的越野車性格，扎實(shí)，安穩(wěn)，沒有感覺到特別很松散，整個(gè)駕駛感受挺好的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程331公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格25.94萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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越野：
操控性很好，我買之前特地試駕過，我以為這輛車開起來會(huì)笨重，但我試駕了之后我感覺這車比我想象中好開太多，方向盤很輕，視線又好，我對象都能輕松開起來，非常好上手，操控感很強(qiáng)轉(zhuǎn)向無虛位，方向盤精準(zhǔn)度高，指哪打哪。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格24.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
操控方面，我覺得還不錯(cuò)，反正也不需要我做太多的研究，一眼就能看懂，可能是因?yàn)槲沂莻�(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人，所以并沒有花太多的時(shí)間去研究，而且使用起來也很舒服，所以對操作也沒什么問題。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.09萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4050公里
綜合評分
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越野：
方向盤的指向性很好，沒有明顯的空位感，但是在平地或者低速的時(shí)候，轉(zhuǎn)向會(huì)略微下沉一些，在高速狀態(tài)下還可以，但是在高速下，稍微沉一點(diǎn)也是好的，底盤和懸架的調(diào)校更加的舒適，給駕駛員的感覺是清晰的，通過一些崎嶇的路面，不會(huì)有太大的松軟感，剎車也不會(huì)太軟，稍微一用力，車輛就會(huì)明顯的減速。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格23.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程346公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)偏沉，開起來更舒服。9 AT變速箱和48 V的輕混系統(tǒng)讓我感覺很舒服，以前我開車的時(shí)候，都是把自動(dòng)啟停關(guān)掉，但是自從開了這輛車以后，這輛車加了48 V的輕混系統(tǒng)之后，它就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)和停止的時(shí)候，震動(dòng)會(huì)小很多，尤其是起步的時(shí)候，更是輕快了許多。底盤是比較柔韌的，尤其是那種坑坑洼洼的地方，在這個(gè)級別里算是比較好的了，整體感覺很舒服。
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