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探界者
探界者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2020年11月
購買地點山西 大同
裸車價格25.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程858公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人最滿意的就是探界者的空間和外觀了，我認為人們不論買什么東西，首先就是顏值過關，才會考慮接下來的事情，那么探界者的顏值完全符合了我所有的審美要求，外觀看起來既霸氣又大氣，完全符合它越野車的氣質。其次讓我最動容的就是他的空間表現，前后排坐人的空間都很寬敞，無論高矮胖瘦都可以滿足他們舒適自如的要求，而后備箱的空間更不用說，它大到你無法想象，最重要的是靈活多變，滿足日常的各種搬東西需求。
缺點：我感覺沒什么地方不滿意也，哈哈哈??，如果非要說一個的話，就是油耗吧，我的平均值是12左右，感覺偏高了。
外觀：對于探界者我最滿意的就是外觀，看上去時尚大氣，車標換了顏色感覺更霸氣十足了，而且新款的中網和輪轂都改得更好看了，搭配上鷹眼式大燈，點綴的RS字母，這個顏值真叫人不愛呢??。
內飾：內飾配置了豐富的功能，這比我剛打算買車的時候預期的還要好一些，車內的裝潢設計風格很大氣，隨著生活水平好了，這樣的一輛車子還是挺能滿足我們的需要。
空間：空間當然是我最滿意的方面之一，我個子不是太高，所以說空間對我來說是富富有余，但是我爸爸個子高，有一米八多的大個子，即使我爸這樣的大個子坐上去也不會覺得空間不夠用，后排空間表現也相當棒，尤其中間地板都是平的，即使坐三個人中間那個人也不會覺得不舒服，這個是受到所有坐過我后排座椅的人的一致高度好評的，后備箱的空間更是值得我驕傲和炫耀的，當和朋友約著去自駕游的時候，大部分東西都裝在我的車上，像整箱的水和飲料，燒烤架，和行李箱等等，包括給同事搬過幾次家，都夸我的探界者厲害，就像自己的孩子受到表揚，當父母的那種驕傲油然而生。
配置：性價比還是屬于比較高的，要不然我也不會選擇，這個價錢買個合資品牌的越野車，還是相當值得，我買探界者目前主要為了家用，但之后可能會有商用的價值，所以選擇了個大排量的，就目前而言，開了也有一個多月的時間，我認為整體表現還是不錯的，沒有特別讓我失望的地方，無論從動力感受還是從油耗舒適方面都很滿意，也覺得當時選擇探界者沒有錯，也越來越相信自己的眼光了。
動力：動力輸出表現得很積極，2.0的排量家用就已經不止于足夠了，我平時也是用來代步的，所以這個動力穩(wěn)妥得很。充沛的動力讓車子起步的時候是一股猛勁，一點動力肉的感覺都沒有，推背感太清晰了，我走高速的時候也能感覺到車子的動力很優(yōu)秀，加速的很快。
越野：
我是覺得這輛車子的操控性比較好哈，一款9擋手自一體的車子，要比我以前的手動擋簡單很多，方向盤的手感也不錯，在助力的作用下，掌控起來特別穩(wěn)定，轉向精準有力。只是車身比以前大了很多，我媳婦覺得倒車入庫的時候沒有小車那么順利，嘿嘿其實主要還是她技術問題哈，要是我的話就可以輕松駕駛呢。
油耗：目前車子的平均油耗量已經控制在了9.3升每百公里，我對于車子現在的油耗量還是略微有些不太滿意的，首先我當時買車的時候以為這么一臺車油耗量應該能夠穩(wěn)定在七八個左右，目前為止我買來車子也有一段時間了，但是車子兒當油耗量并沒有絲毫減少的意思，我對于車子的高油耗還是略微有些擔心的，畢竟車子的油耗量高了的話，對于我這種經常開車出門的人來講真的不是什么好事。
舒適：舒適性方面非常好，首先肉眼看上去他的座椅填充物很飽滿厚實，坐上去也確實舒服，包裹性很好，這是座椅方面，其次就是他的減震好，可能源于他的獨立懸掛，其實我也不太懂，就是覺得即使走顛簸路段，坐在車內也沒有感覺劇烈的顛簸和不舒服，盡管也會有搖晃，反而覺得還挺舒服，所以整體來說舒適性是相當過關的，唯一影響舒適性的就是發(fā)動機的噪音，不過這是大部分車的通病。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼就看中這個車的外觀了，說來看車還是要看眼緣，我本來想買的大眾途觀L，但是當下并沒有決定，看完我跟銷售聊了一下價格沒定，然后還在考慮其他車型，后來朋友介紹探界者還不錯，就一起去看了，當下就覺得這個外觀很不錯，完全是霸氣側漏硬朗的感覺，美系車輛的肌肉感暗黑系流線型車身，外觀比途觀L好看太多了，雖然內飾沒有途觀L好看，但是我更看中了這個外觀，內飾也不丑不俗就是了。
缺點：對于雪佛蘭這個品牌，我也是關注蠻久的，所以對于這個品牌我也確實覺得它好的時候是千好萬好，不好的地方，它也倒是沒有藏著掖著，看的清清楚楚，明明白白的，就比如探界者我買的這款車也是屬于頂配了，車里配置了好多東西，但是它的內飾設計風格，幾乎是幾十年都懶得變似的，跟上一代幾乎是完全一樣的，用料還有做工也呈現的一般般，就是把系統(tǒng)做了一些提升而已，廠家這么省事，也是沒誰了。
外觀：外觀我可以用驚艷來形容，這次外觀確實有所變化，首先突出了的就是大氣了，整個車本身寬度和長度都可以，而且尾部看上去延伸了不少，感覺特別大氣，和別的車停在一塊，氣勢上就碾壓了不少。車身上做了許多設計，前臉棱角分明，波浪紋的格柵設計，多了幾分靈氣，兩側的凹槽紋路設計，也顯得十分精致。
內飾：內飾就不想多說了硬塑料多，實體按鍵，熟練之后基本可以盲操。
空間：空間還算同級中等偏上的，有2725MM的軸距，跟老款沒有變化。后排座椅可以全平放倒，擴充后備廂空間裝貨用，1500L的容量足夠用了，后備廂下層有暗板，可以放很多小件，也不受影響。后排地板無中間凸起，坐三人時中間座位也比較友善。儲物小空間有20多處，具體也沒數過，也算是比較人性化和實用的。
配置：性價比就是選擇購買探界者的原因之一，加上動力夠用，空間夠大，家人滿意才是購買最終的理由，反正我是挺喜歡的，不管怎樣，希望探界者成為我的好座駕，哈哈哈�。�
動力：動力這塊怎么說呢？在我個人而言，這款車的動力表現是非常強悍有力。可以說是我在試車過程中唯一的一款2.0可以加速這么快力量這么大的一輛車，實屬不多，而且是在合資品牌當中。尤其是起步加速的時候，油門輕點就會感覺到車子很寬，有一種即將爆發(fā)的那種力量。 高速的時候，車子表現的非常有沖勁，基本上中后段加速是完全沒有壓力的，100以上加速也還是有一定的推背感，大大的提高了出門游玩駕駛時候的一定的樂趣，而且我相信后續(xù)還有更多的驚喜會帶給我。
越野：
這款車操作簡單舒適，是一款比較好開的車，方向盤大小設計的挺合適的，手感很好，轉動輕便靈活，不重也不輕，指向也很正。擋位切換流暢，感覺不到有頓挫感。底盤結構比較扎實，安穩(wěn)，是比較偏向于運動那種感覺，不會感覺到那種很松，很飄的感覺。
油耗：油耗這個東西主要和兩方面有關，第一就是駕駛的習慣，第二就是路況的通暢程度。平時用車，一般是上下班代步開，周末會帶著家人一起出去玩，可以說市區(qū)和高速的行駛路況都有，總體的平均速度也不算慢。在這樣的情況下，平均油耗依然要10升左右，探界者的燃油經濟性真的還有一定的提升空間。當然，如果是純高速，行駛的油耗還是非常低的，差不多就是7升出頭的樣子，出遠門非常實惠。
舒適：探界者車內的空間很寬敞，所以坐在車內不會覺得拘謹，整個身體還有坐姿都非常放松。后排的座椅靠背是能夠單獨調節(jié)的，家人出行坐在后排也可以找到一個最舒適的坐姿，累的時候直接靠在上面小憩一會兒，非常愜意。探界者開起來是典型的美系車風格，底盤很軟，一些大的顛簸和沖擊不會直接傳進車內，有一個很好的緩沖效果，適合走爛路。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 開封
裸車價格24.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1373公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是它的顏值咯！純黑色外觀+經典黑標，盡顯霸氣，再加上RS紅色元素點綴其中，給人的感覺優(yōu)雅不失時尚。
缺點：相比于以前美系車的油耗表現，現在的探界者沒有那么廢油，但是在燃油經濟性上和一些同級的優(yōu)秀水準相比，還是有一定的差距。像我現在，平均油耗大部分時間在10升左右，相對來說高了點。如果能夠控制在9升以內那就特別完美了。除此之外，它的內飾設計風格不是我喜歡的菜，雖然很簡潔，但是缺乏檔次感，看著也不夠精致。
外觀：車子的總體外觀很時尚，車頭設計的挺個性的，中網的造型采用波浪式設計，比起以前，更具時尚感的同時又有些動感，車標志也改成黑色的了，也更好看了。整個車身側面看上去十分的飽滿，輪轂做工很精細，而且尺寸大小也是剛剛合適，車身線條方面還是一如既往的硬朗，挺有肌肉感的。車尾也就車燈好看，其他方面還是老樣子，無功無過。
內飾：內飾我還是那句話，太過簡單了，雖然不丑也不俗，但是沒什么設計感和特色，就很普普通通的一個內飾，雖然配置非常齊全，但是前面內飾硬塑料也是我不太喜歡的，其他就都還看的過去，建議雪佛蘭后期多改一改內飾。
空間：我們一家5口出行的時候都是我媳婦還有我媽帶著女兒坐在后排，對于她們三個來講空間真的很寬松。而且車頂的全景天窗直接延伸到了后排座椅頂部，打開遮陽簾之后，能夠讓車內有一個非常開闊的視野，不用擔心長途的出行，坐在后面會壓抑。車內的儲物空間設計很合理，門板上都有儲物格，中央的扶手箱也很寬大，使用起來，隨身的一些物品都能找到合適的地方來存放。
配置：即使探界者是一款緊湊型SUV，我認為它的性價比都非常高。一是它的車內實際空間足夠寬敞，實用性要比大部分緊湊型SUV更好。二是它的動力性能強勁，畢竟是2.0T的動力版本，高速上加速超車也不疲軟，讓我更有信心開起來，整個動力儲備更充足。三是它的配置功能特別豐富，用下來感受很方便，沒有什么需要再去加裝的功能，我們一家人對它都很滿意。
動力：我感覺車子跑起來還是比較帥的，我前一陣子開車跑過一次高速，當時因為不知道車子的提速怎樣，為了測試一下就輕輕踩了一下油門，車子唰的一下就沖了出去，因為車子的提速太快了，我當時開車的時候還愣了一秒鐘。就探界者這個動力輸出水平，咱們開車在高速上那基本就是想超誰超誰，簡簡單單毫不費力。
越野：
9AT的變速箱起步很平順，基本上感覺不到頓挫感。方向盤的輕重也是適中的，而且指向也非常精準，車子的底盤比較扎實，在需要急轉彎的路段車子也不會有太大的傾斜。剛剛買完車那會還有一些不太習慣，畢竟之前開的大部分是轎車，第一是沒有這么寬，第二新車車頭和車尾的距離還沒有掌握，停車時總是小心翼翼生怕蹭到了，還好有倒車雷達和影像，這個捍界版車前面也有雷達，在路邊側方停車時非常的好用。
油耗：提車的這幾天我和家人只要一有時間就想開車出去兜兜風，雖然氣溫已經比較低啦，但是阻擋不了我們的那種熱情，目前已經跑了有500公里，油耗的話大約是在9.7左右，剛開始這個油耗還是可以接受的。
舒適：舒適性的話，座椅的包裹性還可以，頭枕一般，比較硬。BOSE音響效果不錯，還有主動降噪，整車比較安靜。中控屏只有8寸不算大，支持APP下載，每年100G免費流量很方便。電動尾門比較方便購物裝貨。前排有一個USB、一個TYPEC、一個SD槽，后排有兩個USB充電口可以給手機充電。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格24.34萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力，喜歡大排量的車，每次和朋友出去，總是我在前面帶路，他經常跟不上我的車速，總是提前到達目的地等他們，動力強，提速超車都流暢太多，加速推背感非常明顯，車的性能很優(yōu)秀。
缺點：外觀看上去，探界者表現出來的是非常運動的形象，有RS的運動套件，很多黑色的噴涂，整體都非常有氣勢。只不過車內的氛圍就弱化了很多，雖然也有一定的運動感，但是缺乏外觀那種給人留下深刻印象的造型，也沒有什么特別的元素。
外觀：探界者的外觀就是那種肌肉范兒的硬漢，引擎蓋的肌肉線條特別的明顯，熏黑的中網和紅色RS的車標以及黑色的LOGO，站在這臺探界者車前就有一種歸屬感，車子的大燈是分體式的設計，上面那條細長的是日間行車燈和轉向燈，下面那個大一些的是大燈，感覺雪佛蘭這兩年出的SUV都是類似的設計，這一點和老款區(qū)別還是滿大的。再來就是車子的側身線條，和之前看過的老款外觀差不多，都是那種凸顯線條的肌肉范兒。不得不說一下車頂的行李架和車輪轂，因為我買的車子是黑色的，行李架和車輪轂也同樣做了熏黑的處理，看起來融為一體和車身更加協調。車子的尾部立體感也是有的，看起來寬大，但外觀設計相對車頭來說很普通，不是太精致。
內飾：內飾顏色感覺不好看，中控設計比較過時，前幾年的車就是這個樣子，看上去就不夠高級。后排座椅中間靠背沒有頭枕，坐在中間每次都不夠發(fā)放松。車內的按鍵手感不錯，功能也比較多，燈光還挺好看的，尤其是每次晚上的時候，看上去也挺拉風的。內部做工比較細，一些角落看著處理都非常好。方向盤大小剛好，手感到位
空間：車內空間感很寬敞，坐在車子能感受到它的寬敞氛圍，空間對的起我這身膘，哈哈見笑了，對我身材來說，坐在駕駛位置，空間寬敞，沒有壓力，坐著也是挺舒服，不會有轎車那種憋屈感，后備箱空間也不賴，放物進出都方便，開口怪大，里面平整性也不錯。
配置：性價比很高，這輛車我想要的功能都有又全，這輛車有全景天窗，LED大燈，無鑰匙進入，側盲區(qū)報警，后視鏡加熱，胎壓監(jiān)測，電動尾門，BOSE音響，電座椅通風和加熱，我最喜歡的還是當屬胎壓監(jiān)測和側盲區(qū)報警，這兩項功能讓人非常的安心，尤其是這段時間老下雨，一下雨后視鏡看不太清楚后車盲區(qū)，這個側盲區(qū)報警倒是給我省下不少心，還有后視鏡電加熱，以前我開那輛馬自達都是自己用手擦，準備小毛巾還買的防雨噴霧，現在就不用了，最喜歡的還是這個車的外觀。
動力：我比較追求動力這塊，所以選擇了2.0T的，也試駕過1.5的，提速也確實差點效果，2.0T的話，輕輕來個油門，就會有推背的感覺，而且還是四驅的，出去自駕游走點路況差的路完全也沒問題。
越野：
車子還是比較容易操控的，首先車子本身的長度和寬度對于我來說并沒有多大的挑戰(zhàn)性，所以說我對于完全駕馭這臺車子還是挺有信心的。其次車子的轉向設計的確實是比較精準，基本上是不需要新車主去花費時間熟悉車子的轉向的，這一點對于新車主來說還是比較友好的。
油耗：油耗方面，想要動力，又想要省油的話，我覺得也不太可能的，畢竟這款車上有這個智能變缸新技術，現在還是新車磨合期，還沒過油耗應該也就這樣了，也高不到哪去，所以相對而言的話，也還夢接受。
舒適：探界者的前排坐姿比較高，視野非常的開闊，座椅坐起來也是很舒服的，只是坐墊的長度稍微有一點短，如果能再長一些就非常棒了。后排空間比較大，坐起來不會覺得很拘束，而且后排的地板是純平的比較方便移動，而且坐在后排中間的位置腳也不用往兩邊放了。當初買車之前也比較關注車子的音質，我買的是最高配的悍界版，車子里面一共有7個揚聲器，重低音效果非常的贊。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格25.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：又是一年過去了，面臨的年終我也想在2020年最后的時間內，給自己送一份禮物，哈哈這也是我之前想過的事情，之前也是猶猶豫豫，但后來我感覺早買晚買都得買，現在買還是提前早享受，讓家人和我也能體面的過了幸福年，這一點我家人也是挺認可，要說最滿意的一點，我還是比較偏重探界者的外觀。
缺點：要說這個車的不滿意的地方，怎么說呢？對于探界者我買的這款車也是屬于最頂配，配置的東西也多，就是它的內飾設計風格，設計風格八百年不變似的，跟上一代幾乎是完全一致的，沒有任何時尚感，音控操作，屏幕看起來也非常的厚實，薄一點，我個人感覺更好看。
外觀：我有個同事買的是老款的探界者，當時我感覺看著很一般。現在探界者上新款外形發(fā)生了很大的改變，整體的造型更運動了，多了幾分時尚氣息，整個視覺效果也顯得十分年輕，更對我的胃口。尤其是我的2.0T版本，有RS的運動套件，看著性能仿佛都要更強勁。
內飾：內飾的顏色太單調，看的時間長了之后會產生一種審美疲勞。探界者整體的設計風格非常傳統(tǒng)，如果放在7、8年前可能還不錯，但是現在有很多流行的中控設計元素，比如雙大屏、懸浮式觸控屏等等，探界者上面都沒有使用，設計上有點落伍了，不夠年輕化。
空間：整車空間很大覺得非常寬敞，它除了后備箱空間大，后排座椅空間也是非常大的，家里兩個老人坐在后面很舒服，還有儲物盒，扶手這里的儲物盒很深，副駕駛的儲物盒我會放一些我對象愛吃的小零食，后備箱更是不用說了，要是后備箱不夠用，把后排座椅放下去，拉貨穩(wěn)穩(wěn)當當，家用妥妥夠用
配置：自從提了這輛車以后我看到家人臉上洋溢的燦爛笑容，我就感覺很知足，能夠給家人帶來幸福是我們男人的責任和義務哈，我們家代步使用能夠擁有探界者我覺得性價比不錯。
動力：動力方面，雪佛蘭探界者表現要比同級別的SUV要好很多的，我買的是2.0T的，最大扭矩是275，這樣的動力參數使車子無論在高速還是城市公路上 ，動力表現都很棒，讓人很有駕駛欲望，所以每次開車，雪佛蘭探界者都能給我?guī)砗芎玫臐M足感。
越野：
這款車操作面板看起來簡單舒適，方向盤大小粗細設計的挺合適的，手感很好，轉動精確，操作簡單靈活。不重也不輕，指向性也不錯，很正。9擋變速箱擋把握著手感也不錯，整個檔位切換還算流暢，頓挫感并不是那么強。底盤結構符合雪佛蘭的越野車性格，扎實，安穩(wěn)，沒有感覺到特別很松散，整個駕駛感受挺好的。
油耗：油耗目前有點高，有10個油，可能只開了300公里，市區(qū)內的路況，感覺有下降的空間。
舒適：探界者有著寬敞的車內乘坐空間，座椅又都是非常厚實柔軟的，乘坐感受很舒適。大部分時間，車子都是我開，坐在前排，視野很好，頭枕也能夠貼住我的后腦勺，開車時可以給我一個十分放松自然的坐姿。它的底盤很柔軟，雖然平時在市區(qū)里面坑洼不算多，但是遇到減速帶或者井蓋等等，應對這些顛簸的路面，它的懸架可以表現出非常厚實的感覺，乘坐也很舒適，緩沖效果很強。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程331公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意探界者的空間。我買SUV，就是圖一個大空間，這樣帶著父母一起出去，車輛在滿載的情況下，大家也能有一個舒適的出行體驗。探界者雖然賣緊湊型SUV的價格，但是它的車身尺寸卻是一輛中型SUV，相比于普通的緊湊型SUV空間方面自然很有優(yōu)勢。它的后排中間地板完全平整，所以即使是三個人坐在后面，中間的那個乘客也不會太難受。
缺點：在剛提車那會我就想著和大家分享一下提車的喜悅心情，不過冷靜的思考之后我還是停了下來，因為我想親身使用一段時間以后把最真實的使用感受反饋給大家。從提車到現在它帶給我了很多愉快舒適的感受，當然我也發(fā)現了一些和我想象并不是那么契合的地方，以我個人的眼光來看的話就是感覺這輛車的操控性能和動力沒有預期的那么完美，不過要是問我影響正常使用嗎？不影響正常使用哈，只是和我個人的想象不太一樣罷了，綜合來講還不錯，事實證明我沒有看錯它。
外觀：探界者的外觀挺彪悍，車體大，看起來穩(wěn)重又大氣，前臉的設計也是挺有格局，視覺上給人的氣勢很強，車身上一道道的分割線裝飾感，也是更好的塑造了它的硬漢形象，看起來也是肌肉感十足，車燈選用的我個人也是挺喜歡，和整車的設計感覺正好搭配，一點也不顯小氣，大燈犀利無比，看起來也是精神氣爽，車尾的收尾設計較為飽滿，視覺上看起來后備箱挺大開間。
內飾：在這個價位來說，探界者的用料是很厚道的，無論是中控臺還是門板、座椅等地方，幾乎都是軟性材質包裹，觸感很舒適。而且很多地方直接用了皮革包裹，塑料材質很少。只是它的設計實在是沒什么太大的亮點，感覺讓我來設計都能比他更好看。一是造型布局非常普通，按部就班，二是屏幕尺寸偏小，現在動不動就是10英寸、12英寸的大屏，我的探界者的屏幕實在有些太迷你了。當然，功能方面還是很全的，支持手機投屏，原廠又有導航，想怎么用都可以。
空間：如果只論乘坐空間的話，車里空間非常大，這輛車里不論坐哪一排，都能留給人一種寬敞舒服的感覺，并且車里的各種儲物空間，也是設計的非常多，也都相當順手，隨手就能找到自己可以放東西的地方，地臺幾乎是全平的，沒有什么的凸起，或后備箱如果不放倒座椅，也是很大的空間，400多升的空間也能放兩個箱子還有空余，更別提把座椅放倒后，出去約朋友燒烤或者釣魚是什么雜物也能放進去。
配置：探界者的指導價并不貴，現在又有著巨額的優(yōu)惠力度，性價比方面真的非常突出，甚至可以和一些國產車型對比，在產品力還有價格方面都很有優(yōu)勢。我自己用了這么段時間，對他也很滿意，感覺探界者是一個綜合表現都很全面的家用SUV，適合我們一般的家庭。
動力：我買的2.0的動力很強，響應快踩上就走，推背感非常強，每每超車不在話下，剎車十分靈敏，但是如果車上人多的時候就需要油門踩深一點了。
越野：
方向掌控還是很精準，個人感覺方向盤偏硬。剎車也有點偏硬。也有可能不太習慣
油耗：油耗我感覺有點高了，問了一下售后的師傅，說是新車是這樣，需要一個磨合期，那只有等過了再看咯
舒適：坐到這輛車上感覺真是非常安逸了，即使是有時候因公出差，如果是長途的話我們肯定會兩三個人換著開車，這樣完全可以半躺到后排休息一下，緊實厚重的底盤拉近了人與地面之間的距離，具有韌性的底盤避免了顛簸帶來的不舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格25.94萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是探界者的空間和舒適度了，畢竟車子不是一個人坐的，探界者的后排空間非常的寬敞，乘坐起來舒適度也很好。另外就是它的動力了，2.0T的發(fā)動機再加上9AT的變速箱，無論跑市區(qū)還是跑長途都動力都夠用。
缺點：對于探界者唯一不足的要提起的是他的車廂隔音效果，特別是在風噪上面的控制，在高速上跑的時候的噪音傳入車廂的感受確有點明顯了，平時跑高速為了抑制噪音我通常都是會放音樂這樣噪音會沒那么明顯。
外觀：我對于車子的外觀設計還是比較滿意的，首先車子的前臉設計的就比較霸氣，非常符合我對車子的外觀期待。車子前臉整體給人留下的印象是比較深刻的，主要是車子前臉的大燈設計比較個性，車子的大燈造型設計的是比較有攻擊性的，給車子整體增添了不少威嚴感。而且我感覺車本身的線條設計的是屬于那種棱角分明的，車子給人的感覺就比較有距離感看上去比較高大上。另外我對于車子的倒車鏡選擇與車子本身不同的顏色，這一大膽的設計還是比較看好的，而且我認為車子外觀的顏色搭配設計的也是比較優(yōu)秀的，雖然說車子整體并不是選用的清一色的顏色，但是車子整體的色彩搭配都是屬于同一色系的，不會給人那種特別突兀的感覺。
內飾：內飾設計確實是非常有新意的，空調出風口以及它的溫度調節(jié)看起來就像是大小不一的風扇一樣，有了這些非常有創(chuàng)意，非常有個性的造型，也讓整個內飾看起來也不至于太沉悶，剛好符合我的審美，許多人說美系車的內飾比較粗糙，其實我覺得這只是另一種表達方式罷了，只是每個人的欣賞角度不同吧。
空間：之前我還一直以為探界者和crv、榮放這種車型一樣，都是緊湊型SUV。不過去店里面看車的時候，銷售才給我介紹說它是一款中型SUV，車身尺寸比一般的緊湊型SUV更大。從他車內的空間尺寸上也能夠看得出來，他的后排的確很寬敞，而且地板是做成了完全平整的狀態(tài)，一家人即使是帶上父母，五口出行，后排坐下三個人一樣很寬松。SUV，全景天窗我認為是必須的，可以增加車內視野的開闊性，長途乘坐更舒適。而我的探界者，車頂的全景天窗面積很大，這一方面很優(yōu)秀。
配置：其實我買這輛車之前也有人跟我講雪佛蘭的保值率不太高，但我覺得魚與熊掌不可兼得，我一向做什么事情都是非常理智的，包括這次買車也一樣，既然探界者有了比較實惠的價，那損失一點又何妨呢？而且對于我來講基本上都是高強度用車的，所以說在這種用車頻率之下認為考慮到一個更實惠的價格才是最重要的，而非所謂的保值率。
動力：探界者在動力上面給我最直觀的感受是這臺車車身雖然比較寬大，但是動力在日常生活當中還是足夠的，低速輕踩油門轉數立馬就上來了，隨后就是速度快速上升的感覺，總之無論是低速和高速的踩油門動力表現都很積極�？傊诔鞘挟斨心苡袀�不錯的動力表現，在泥路上面表現就挺一般的了。
越野：
操控性很好，我買之前特地試駕過，我以為這輛車開起來會笨重，但我試駕了之后我感覺這車比我想象中好開太多，方向盤很輕，視線又好，我對象都能輕松開起來，非常好上手，操控感很強轉向無虛位，方向盤精準度高，指哪打哪。
油耗：現在每天在市區(qū)開的多一些油耗一直沒有低于10個，畢竟車子這么大，現在這個油耗也是可以接受的，但是跟我之前的預期還是有一點差距。過陣子就要首保了，首保完再觀察一下油耗會不會降低一些。
舒適：舒適性我覺得還算中等偏上吧，坐上去還挺舒服，有座椅調節(jié)上面還有腰托可以調，但是這輛車我有一點就是頭到肩部這塊，開久了會有點累，可能這邊要安一個頭枕會好一點，但是它有我比較喜歡的座椅加熱通風，這個功能比較強大，尤其現在冬天，還有遠程啟動，啟動一下上車就不冷了，整體感覺非常舒適
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購買時間2021年12月
購買地點山西 朔州
裸車價格24.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，這輛車的性價比已經很不錯了，最重要的是它的性能和美系，是目前雪佛蘭銷量最好的 SUV，我覺得選他是對的。
缺點：我媳婦說，內飾可能比市面上那些同級別的車要差一些，雖然看起來沒有那么華麗，但是質量卻是毋庸置疑的，都是貨真價實的好東西，雖然顏色不是很鮮艷，但是我覺得探界者更適合商務型，適合男人。
外觀：我覺得外觀是我最喜歡的東西，我覺得買東西就像是選老婆一樣，不管是不是漂亮，都要符合自己的審美，我覺得探界者雖然不怎么樣，但我覺得挺順眼的，而且他又不是人民幣，不可能人人都喜歡。
內飾：前面的內飾也做了一些調整，但是對于女士們來說，可能會有一些不太滿意的地方，但是對于大多數男人來說，應該不會有什么問題，我想，應該能夠滿足設計師最初的需求，我想，大部分的男人，都會選擇他�？赡軙鰡栴}，但我個人認為是這樣。
空間：我覺得空間應該是沒問題的，因為我家里的人都是重量級的，說白了就是胖了點，呵呵，生活條件比較好，都是胖乎乎的，所以對空間的要求也比較高，我覺得我坐過之后，覺得空間應該不會有什么問題。
配置：我覺得性價比很高，因為我覺得價格還行，反正我也不是什么大人物，只要經濟實惠就行了，沒必要弄什么名牌什么的，我覺得那只是一種浪費，對我沒有任何好處。
動力：動力方面，我覺得探界者的動力很不錯，而且是美系，動力方面就不用多說了，至于美系，那就沒問題了。
越野：
操控方面，我覺得還不錯，反正也不需要我做太多的研究，一眼就能看懂，可能是因為我是個經驗豐富的人，所以并沒有花太多的時間去研究，而且使用起來也很舒服，所以對操作也沒什么問題。
油耗：我覺得油耗還不錯，還在可以接受的范圍內，并沒有想象中的那么高，我現在跑的時間并不長，大概在8到9個之間，以目前的油耗來看，我覺得我的技術還算不錯，后期應該還能降下來，這么大的一輛車，油耗應該是可以接受的。
舒適：舒適度一方面是因為空間的大小，另一方面則是因為他對空間的掌控，空間方面，我之前已經說過了，這個空間對于一家五口來說并不是什么大問題，當然了，最多只能容納五個人，如果再多的話，那就是違反交通法規(guī)了。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.09萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4050公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身側面，分體式車燈，鋒芒畢露，腰線棱角分明，外觀大氣，充滿了美系的肌肉感。
缺點：夜晚的車燈照在路面上，遠近光之間有空隙，在高速行駛的時候，變速箱升到了9檔，這是一種仁者見仁智者見智，沒有自動駐車，沒有停車自動折疊后視鏡，除主駕外，其他座位沒有一鍵升窗，以及使用車鑰匙一鍵升降所有車窗。
外觀：外觀五星好評，無可挑剔，車身外觀，分體式前大燈，絕對犀利，腰線，棱角分明，外觀大氣，充滿美國車的肌肉感。后部稍有不足，但無傷大雅
內飾：給一顆星有點舍不得，還是兩顆吧，誰都知道，雪佛蘭的內部結構還是老樣子，千百年來都是一樣的，操作臺上到處都是塑料，22塊八寸的中控屏，并沒有重新設計，而是鑲嵌了一塊十寸的顯示屏，非常顯眼，擋住了兩邊的出風口。
空間：我身高1.82左右，坐在前排，如果是直立的話，因為上半身比較長，所以距離車頂還有一拳的距離，但是如果打開全景天幕的話，車頂的距離大概在一拳到一拳之間，而后排的乘員身高一米八左右，后排的乘客身高大概是一拳半左右，如果是開著全景天幕的話，那就是一拳多一點的距離，如果是全家出游，或者是自駕游，空間足夠大，后排座椅可以四百六十度，放到齊平狀態(tài)，就相當于帶著一張床出去，夏天自駕，晚上睡在車里，空間還是綽綽有余的。
配置：同樣的價格，無論是品牌、動力、空間還是安全性，探界者都是性價比最高、優(yōu)惠最多的。
動力：畢竟是2.0T發(fā)動機，動力是毋庸置疑的，在高速公路上，車速達到一定程度后，繼續(xù)深踩油門，動力十足，超車非常輕松，再加上48伏的輕混，在等待紅綠燈的時候，啟動的聲音很小，不仔細看的話，根本感覺不到啟動和停止的感覺。
越野：
方向盤的指向性很好，沒有明顯的空位感，但是在平地或者低速的時候，轉向會略微下沉一些，在高速狀態(tài)下還可以，但是在高速下，稍微沉一點也是好的，底盤和懸架的調校更加的舒適，給駕駛員的感覺是清晰的，通過一些崎嶇的路面，不會有太大的松軟感，剎車也不會太軟，稍微一用力，車輛就會明顯的減速。
油耗：我個人覺得油耗一般，可能是因為我沒怎么接觸過 SUV，所以開的車也比較多，所以對油耗并不是很了解，不過問了一下周圍的車主，發(fā)現探界者的重量和排量都在正常范圍內，再加上現在是冬天，可能會浪費更多的燃油，總體來說，油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：座椅方面，美系汽車的座椅不像日系那么軟，只能說還行，坐墊短了一些，膝蓋和腿部的支撐并不是很好，對于一些坑坑洼洼的地方，過濾的還算不錯，但是過了減速帶，那就不一樣了，主要還是懸掛方面的因素，隔音一般，畢竟是 SUV，胎噪和風噪都是可以接受的。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格23.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程346公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車兼顧了經濟和家用，還能給自己留點操控樂趣，動力充足，顏值高，開出去很有面子。
缺點：現在也沒什么不滿意的，畢竟這車是他挑出來的，如果里面的內飾再好一些，那就更好了。
外觀：外觀上看起來很霸氣，家族式的前臉，巨大的進氣格柵，黑色的處理，狹長的 LED大燈，看起來非常時尚，黑化的 logo，紅色的 RS標志，給人一種動感十足的感覺。車身側面的兩條線條看起來非常的漂亮，19寸的輪轂，輪轂也是黑色的，看起來非常的動感，在陽光的照耀下，非常的漂亮。尾部的設計和前臉一模一樣，尾部也是黑化的，比如黑化的標志，上汽通用的標志也黑化了，550 T也黑化了，下方還有四個排氣孔，給人一種運動的感覺。這輛車的外觀在同級別中是數一數二的，簡潔大方，運動感十足，霸氣十足。
內飾：內飾比外觀要低調一些，但內部裝飾著很多紅色的線條，方向盤上有 RS標志，座椅上有紅色的 RS標志，看起來更有運動氣息。10英寸的中控屏，比之前的8寸要好很多，雖然不像國產車那么夸張，但是實用性還是很強的。這輛車的操控和語音識別能力都很不錯。而且這輛車的座椅非常的舒服，座椅非常的寬大，非常的厚實，前排的座椅有8個電動調節(jié)，對于大多數人來說，坐在上面都是很舒服的。
空間：這輛新探界者，長4646，寬1843，高1688，軸距2725，這是我買車時比較過的，榮放車長4600，軸距2690，比探界者要短一些。不得不說，這輛新探界者的空間還是很大的。我調整了一下前排的坐姿，坐在了后排，我身高一米八，體重一米九，雙腿距離座椅還有一拳半，頭部距離三根手指，坐在后排已經很舒服了。整個后備箱的儲物空間都很不錯，座椅可以四六開，下面還有一個儲物空間，再打開一看，里面是一個非標準尺寸的備胎。
配置：指導價229900，給我打了五萬，落地二十萬出頭，這是一輛中型的2.0T SUV，性價比很高，買的時候買了一輛RAV4，價格比探界者貴了兩萬，動力也比不上探界者， CRV的配置也貴了三萬，而且還是 CVT變速箱，而且還是奇駿，少了一缸，實在是不敢買。
動力：2.0T+9 AT，這是一種非常成熟的動力總成，動力也很不錯，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，可以說是通用型車中最好的。這輛車的動力很足，油門踩到底，動力很大，換擋也很積極，開起來很有信心，不管是上下班還是超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
轉向非常精準，低速時轉向輕盈，高速時偏沉，開起來更舒服。9 AT變速箱和48 V的輕混系統(tǒng)讓我感覺很舒服，以前我開車的時候，都是把自動啟停關掉，但是自從開了這輛車以后，這輛車加了48 V的輕混系統(tǒng)之后，它就會自動啟動，啟動和停止的時候，震動會小很多，尤其是起步的時候，更是輕快了許多。底盤是比較柔韌的，尤其是那種坑坑洼洼的地方，在這個級別里算是比較好的了，整體感覺很舒服。
油耗：現在開了半個月了，行車電腦顯示的油耗是10個，暫時還能接受，如果這個油耗降到8個油以上就更好了。
舒適：首先座椅很舒服，寬大的美式沙發(fā)，座椅非常的寬大，主駕駛和副駕駛都有八個方向的電動調節(jié)，座椅加熱。而且這輛車的靜音效果，在同級車里也是數一數二的，風噪和胎噪都很好。后排的地板是純平的，坐在后排一點都不會覺得擁擠，再加上超大的全景天窗，一點都不覺得壓抑。
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