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NIO蔚來-蔚來ES8

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車主平均續(xù)航
購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤上下可調(diào)，駕駛手感輕重可調(diào)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體車輛給人感覺非常靈活，毫無常規(guī)SUV的略顯笨重的感覺底盤及懸架:空氣懸掛舒適度軟硬可調(diào)，不過這個就看是否能習(xí)慣了，全軟的話，小朋友感覺像在坐船，還是會暈暈的
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格48.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控指向非常的靈敏，感覺完全不像一個二點幾噸的車
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向指向好，穩(wěn)定踏實，電門踏板輕而反應(yīng)快速！
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車道保持只有快壓線才打一把，不能一直居中，沒特斯拉好
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格52.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控方面，我覺得同級別 SUV中還是不錯的，而且標(biāo)配的空氣懸掛也很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 多種駕駛模式，這一點真的做到了，剎車穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、側(cè)傾小。個人認(rèn)為，在家或者偶爾開車和朋友出去玩，都不會有什么問題。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格61.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 在操控上，同價位的很多車型都能碾壓；
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格58.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 整輛車看起來很淡，但是開起來卻很靈活，方向盤還可以調(diào)節(jié)，非常的人性化。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程896公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： ES8標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)，減震效果比一般懸掛要好得多。當(dāng)我在高速行駛時，懸掛系統(tǒng)會自動下降。車長比較長，駕駛起來也不太可能達(dá)到極致。不過，從舒適度上來說，空氣懸掛確實不錯，舒適性和操控感都很不錯。唯一美中不足的，就是空氣懸架的調(diào)校有些生硬了。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格54.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤可以隨意操控，很容易控制方向，有很多輔助，單手握著方向盤都沒問題。
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