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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（61）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（30）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：70度電池，城市通勤沒問題，長途會(huì)有操心，座椅前后不平衡，前端太翹起了，腰部不爽，好在加購腰脫解決了這個(gè)問題，360映像，白天還好，晚上真的模糊，后攝像頭能不能也一起攝像，周邊的物體都太失真了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2844公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意的是空氣懸架只有兩檔，其實(shí)可以設(shè)置三檔，還能升高一檔就可以了，本來就是電動(dòng)車，地盤上有電池，如果走一些比較爛的路，建議升高一些，這樣可以避免磕到底盤。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7518公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：我相信最不滿意就是它的續(xù)航了，我用的是70度的電池。標(biāo)稱還是415 km，高速續(xù)航只能300左右。但是如果我要跑一個(gè)城市間的長途的話就非常的焦慮，例如我滿電的情況下面，我要從廣州到深圳，最多只能跑一個(gè)來回。所以我對目的地的選擇就必須要規(guī)劃好充電，這對于同一天來回的行程來說還是非常的不方便的。何況有時(shí)候車子還是不滿電，幾乎告別了說走就走。換電不在必經(jīng)之路，所以不太方便。目的地附近沒有充電的情況，我只能開我的油車。希望以后到處都有快充。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：現(xiàn)在的電車也好，還是油車的新款也好，基本上都帶語音小助手，蔚來這個(gè)糯米小腦袋小朋友很喜歡，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的很可愛，但是有的時(shí)候這個(gè)小糯米真的反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，尤其是最近升級了以后，抓取速度和準(zhǔn)確性有待提高，好多時(shí)候連續(xù)呼叫也不太靈敏，我家小朋友就總是生氣，哈哈哈，真的很期待下一次升級能夠改善這個(gè)小bug
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：沒有備胎把，現(xiàn)在開了1000多公里目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，缺點(diǎn)就是現(xiàn)在產(chǎn)能這么好的情況下為什么讓我等了這么長時(shí)間。買蔚來以后知道了個(gè)新的名詞變態(tài)。蔚來的車主們應(yīng)該都知道變態(tài)是什么意思吧，天天等著變態(tài)啊我滴天！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：其他車主吐槽較多的座椅問題，我自己放了個(gè)腰墊，所以還沒什么感覺，只是頭頸不是特別舒服。NIO Pilot完整包沒有安裝，所以不具備發(fā)言權(quán)。唯獨(dú)一點(diǎn)，車機(jī)導(dǎo)航不是特別好用，希望能改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5802公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：系統(tǒng)軟件有待持續(xù)開發(fā)，nomi互動(dòng)，刷臉識(shí)別，系統(tǒng)軟件與手機(jī)連接使用有待進(jìn)一步提升。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：懸掛調(diào)教不行，路況好還行，爛路余震太多，不舒服。目前用我前面發(fā)的自定義模式算是試下來相當(dāng)好一點(diǎn)的，先湊活著用了。希望蔚來挖一點(diǎn)大廠的懸掛工程師，以后的車型這一塊能提升一下吧。 NP目前是跟車不跟人的，就是以后換車如果還是蔚來，還需要再花一次錢買NP，如果改成跟人不跟車，NP能延續(xù)到下一輛車上，我應(yīng)該以后會(huì)一直換蔚來。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：個(gè)人覺得換電站數(shù)量應(yīng)該增加一下，一共換過三次，兩次是15分鐘搞定，前面只有一輛車，有一次前面排了5輛車，需要等一個(gè)半小時(shí)，改用快充1小時(shí)，顯示可續(xù)航280公里，無聊的坐在車?yán)锿鎯菏謾C(jī)……希望換電站越多越好！如果換電站能和停車場合作一下，進(jìn)場換電車輛不收停車費(fèi)就好了，因?yàn)?5分鐘后開始收費(fèi)，通常換好后出來十七八分鐘，是不是有些小尷尬?
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