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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格56.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：其他優(yōu)點，應該跟別人說的差不多。
缺點：不過還有一些需要改進的地方：
外觀：外觀很漂亮，我之所以買蔚來，一部分原因就是因為它的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很豪華，內(nèi)飾也很不錯。二排的內(nèi)飾還有改進的空間。
空間：中控臺下面有個鏤空的老婆喜歡放手提包很方便
配置：性價比高，保養(yǎng)費用低，目前充電一分錢都沒花。
動力：電車的動力是毋庸置疑的，只要一踩油門，它就能做出反應。我現(xiàn)在開的是9.9秒的加速，動力充足，4.9秒的加速就更不用說了。
越野：
一般的操控還好說，畢竟是七座 SUV，彎道還是要注意的，但是體積太小，想要靈活的話，只能買轎車了。
舒適：整體感覺還不錯，爸媽和家人都挺喜歡的，不過駕駛座還是建議買個靠背，不然坐久了腰酸背痛。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：尤其是動力。底盤濾震也很好標配的空氣懸架更舒適。
缺點：消耗的電量有點高，三百公里的續(xù)航能力，還算不錯。
外觀：外觀設計更有科技感，更耐看。尾燈也很漂亮，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)部更簡單。使用起來非常順手，而且布局也更加人性化。
空間：這輛車的空間很大，唯一的缺點就是第三排的空間太小了。
配置：隨車送充電樁，終身保修，終身免費換電。都說以后售后服務會更好，我個人覺得性價比更高。
動力：動力十足。即使在普通舒適模式下，動力也會隨叫隨到。
越野：
我喜歡把方向盤調(diào)輕一點，在城市里開車很舒服。
舒適：舒適度和隔音效果都很好。底盤經(jīng)過減速帶時也比較規(guī)整。
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格55.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
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優(yōu)點：設計時尚，是7座 SUV中最時尚的一款。當然，還有免費換電、蔚來空間活動等。
缺點：目前使用了一年的電車，很多三線城市和縣份的充電樁都不滿意。
外觀：纖細的腰肢，優(yōu)雅大方。
內(nèi)飾：昨天升級3.0之后，地圖和屏幕都有了很大的變化。
空間：7座的后備箱，坐了七個人，還能放兩個行李箱和一個行李箱，我覺得后備箱里裝的東西比奧迪Q7要多。
配置：2萬公里保養(yǎng)一次，可能因為我買了無憂服務，所以免費保養(yǎng)。年費服務專員上門取車還車。
動力：動力強勁，我開的是奔馳GLK3003.0V6，開著蔚來，哪怕是9.9秒的個性化配置，也比奔馳強多了。
越野：
自動泊車的反應還是比較慢的，在萬象城找車位的時候就有點尷尬了。一般情況下，還是在自己的庫房里用比較好。
舒適：可能是因為懸掛比較高，所以家人坐在第二排有點像是坐船，開得太快有點暈。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，速度也很快。方向盤很輕，駕駛起來一點都不像是開著一輛重達2.5磅的龐然大物。輔助駕駛對行車安全有很大幫助。
缺點：車機啟動速度較慢，對 nomi的識別還有待提高。前置攝像頭像素太低，無法提供高清晰度數(shù)據(jù)，如違章、事故等。
外觀：前衛(wèi)、大氣、棱角分明、充滿肌肉感。在大街上很容易被認出來。
內(nèi)飾：王后副駕駛配有 nappa真皮，鋼琴烤漆面板，豪華大氣。
空間：第二排的空間很大，三個成年人坐在第二排，一點都不擁擠。
配置：五十萬塊錢，買一輛價值百萬以上的豪車，怎么可能不劃算？
動力：0-100的加速時間僅為4.9秒，這對于一輛重達2.5頓的大型汽車來說，其動力可想而知。
越野：
方向盤很輕，比豐田車的方向盤還要輕。
舒適：空氣懸掛，可以過濾掉大部分的顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格57.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的動力很大！
缺點：懸架在顛簸的道路上產(chǎn)生了輕微的余震。不夠干脆？
外觀：我選了最帥的黑武士，哈哈哈，這輛黑色的車身太帥了，前臉棱角分明，全鋁合金材質。
內(nèi)飾：簡約卻不簡單設計簡潔，同時用料也有一定的奢華度整體感覺還不錯是我喜歡的風格
空間：中控臺下有一個很大的儲物箱，手套箱也很深。第二排稍微往前挪了挪，坐在第三排175左右的位置就行了。
配置：總的來說，蔚來的性價比還是很高的，雖然比一般的電動車要貴一些，但用料和做工卻是物美價廉，五十萬的價格，換成傳統(tǒng)的燃油車，根本不可能有空氣懸架和鋁合金車身。
動力：純電動汽車的駕駛體驗非常好，因為不像燃油車那樣需要變速箱，所以整個加速過程非常的順暢！說什么就說什么，什么操作，什么豪華配置，感覺自己以前開的都是拖拉機。
越野：
方向盤手感很好，想打到哪里就打到哪里，電門的手感非常好，動力也很足，四驅和剎車都很給力。
舒適：座椅很寬敞，座椅也很厚實，座椅也很舒服，座椅也很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格56.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新的8號，有了很大的改進。乘坐起來非常舒適，空氣懸掛配合真皮非常舒適。特別升級2.10自動駕駛系統(tǒng)，邏輯更加完美！
缺點：空氣懸掛應該能調(diào)節(jié)，完全手動調(diào)節(jié)。行車記錄儀的畫質優(yōu)化！
外觀：外觀、前衛(wèi)、氣派。開出去，很容易被人認出來。。。
內(nèi)飾：里面的材料很豪華，眼鏡也是真皮。
空間：好大的空間！特別是腿部空間。行駛的聲音也很小！
配置：物美價廉，一輛價值五十多萬的車，價值幾十萬。
動力：動力不錯，加速也很快。瞬間秒殺了無數(shù)的跑車。太好了。
越野：
精細的操控，精準的轉向�？床怀瞿鞘且惠v大車
舒適：空氣懸架非常的舒服，在顛簸的道路上也能完美的表現(xiàn)出來。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格56.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力好，成本低，終身保修。
缺點：第二排手動座椅更不方便，家人調(diào)整起來比較麻煩
外觀：外觀嘛，見仁見智，反正我還能接受，既有電車，又不比汽油車差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，全車都是真皮材質，還有氛圍燈。
空間：空間很大，比XC90和Q7都要大，平時坐在后排也挺舒服的。
配置：五十多萬，配置已經(jīng)很不錯了，動力也超過了一百萬。
動力：動力很好，在市區(qū)高速上超車也是輕而易舉的事情。
越野：
有空氣懸掛的加持，過彎和顛簸的路面都很舒服。
舒適：隔音效果非常好，加速時沒有引擎噪音，空氣懸掛確實很舒服
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始的時候，我想買一輛綜合型的車，但是因為指標的問題，我很著急，后來朋友推薦我下載了一款蔚來，說實話，這款車很方便，有車主也有關注的，有朋友發(fā)的，也有朋友發(fā)來的，我分享了一些疑問，車主們都很熱情的為我解答，哈哈哈，那時候，我覺得蔚來的社區(qū)文化真的很棒！？
缺點：因為城市里的交通工具比較多，所以充電樁暫時不需要安裝，但如果是靠近充電樁的話，基本上每周都會更換一次充電樁。
外觀：漂亮，耐看，大氣，EP9的X-bar站在那里，就像是停車場里的老大一樣，絲毫不遜色于Q7。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常精致，納帕真皮，真皮縫制的中控臺和前后車門扶手，造型別致的空調(diào)出風口，金屬質感的揚聲器，皮質縫線加賽車造型的方向盤，營造出了蔚來內(nèi)部空間非常不錯的豪華感，而且你會感到這一切并非簡單堆砌，而是做工細膩，精致而和諧。值得一提的是，中控臺下方的鏤空空間，簡直就是一個儲物神器，可以放大包、放各種雜物，非常人性化。老實說，在內(nèi)飾方面，
空間：辛巴的空間還真是夠大的，我和弟弟去宜家買了一個兩米五左右的大儲物柜，直接把第二排放進去就行了，坐在最后一排應該沒問題。
配置：五十萬到八十萬，空間、內(nèi)飾、豪華感都有了，這還不算最值得驕傲的蔚來服務，性價比就到此為止了，趕緊試駕吧!!!
動力：開車的感覺真好。底盤很好，懸架也不錯，隔音效果也不錯，我個人覺得和Q7不相上下，比我以前開的Q5強多了。當你踩油門的時候，你會覺得這輛汽油車和純電動汽車完全是兩個概念，當你體驗到它的直接、細膩、安靜的時候，你就會感覺到它的轟鳴聲和遲緩。與蔚來相比，6缸3.0發(fā)動機加機械增壓Q7顯得黯然失色。這一刻，我終于體會到了一位車友所說的，自從開了純電，再也回不去油車了。
越野：
XC90最大的區(qū)別就是剎車踏板的力量反饋，前半段比較軟，車速比較快，需要適應一下，從駕駛者的信心來看，前半段比較硬，可以增加駕乘的信心。
舒適：XC最大的區(qū)別就是剎車踏板的力量反饋，前半段比較軟，車速快的時候需要適應一下，從駕駛者的信心來看，前半段比較硬，可能會給駕駛者更大的信心。
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7843公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車很大，但操控卻很好。自從買了新車以后，我就成了老婆的司機，每天都要接送她上下班；公司出了事，他第一個沖了出去，開著車越來越順手，就連很多人都不習慣的動能回收，也覺得很舒服，基本實現(xiàn)了一個踏板模式。而且十一的時候，我自己開車回了一趟老家（一千八百公里），開了兩天。第一天，他找了個充電樁給自己充電，晚上又體驗了一次異地充電服務：到了酒店休息，蔚來的人會把車開走充電。在高速上玩得很開心，雙腳解放的感覺還不錯，旅途中的疲憊一掃而空。而且這輛車本身就很重，在高速行駛的時候也很平穩(wěn)。第二天，他們特意選擇了一家加油站，這可比加油方便多了。每個車主都有自己的專屬服務群，有什么問題都能及時解決。車機軟件的升級也很給力，大概一個月左右就會更新一次，有什么好的想法都可以通過 NOMI直接反饋給蔚來。
缺點：第一個問題是360度全景，周圍的物體都是拉長的，看起來很不方便，而且行車記錄儀的像素也太低了。希望今后能改善這兩個問題。
外觀：霸氣外露，ES8這個外型絕對配得上，剛開回家，鄰居們就圍上來問我這是什么車，外觀真漂亮。我選擇了白色，這是ES8最安全的顏色，黑色的車頂和雙色的車身搭配在一起，看起來更加的漂亮。
內(nèi)飾：我的青梅竹馬買的是ES8的創(chuàng)始版，我買的這輛ES8的內(nèi)飾比當初的ES8要好很多，雖然在設計上沒有太大的變化，但是細節(jié)上卻有了很大的提升，比如新的方向盤，新的方向盤，新的黑色頂棚，新的把手，還有空調(diào)的出風口，都被重新裝飾過了。
空間：空間很大，這個尺寸的車如果空間不夠的話，那就真的是設計師的問題了。蔚來ES8最大的地方在于它的靈活性，地板上鋪滿了滑軌，副駕駛的副駕駛可以直接滑到最后，第二排座椅可以前后滑動，如果第三排要坐人的話，第二排還可以滑動，這樣就能保證第三排的腿部空間。
配置：差不多50萬，7座，4秒加速，空氣懸掛，全鋁車身，L2輔助駕駛， NAPPA真皮內(nèi)飾，性價比很高。等明年150度的電池推出，我就可以升級電池了，而且還能隨時租出去，成本也會低很多，這就是我想要的那輛車。
動力：只要開過車，或者去蔚來車主群里轉轉，都知道這輛車的動力是毋庸置疑的。跟以前的油罐車完全不同，我想以這個價格買不起這樣的車，而且空間還這么大。強勁的動力讓坐過我車的朋友驚嘆不已。這大概就是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向了，現(xiàn)在主流的2.0T發(fā)動機再怎么提高熱效率，也不可能達到500匹馬力。所以想要追求更好的駕駛體驗，就必須考慮電動汽車。其實這種趨勢已經(jīng)慢慢的出現(xiàn)在了頂級跑車的身上，為了進一步提升動力輸出，無論是法拉利，還是邁凱倫的 Hypercar，都不約而同的加入了發(fā)動機，原因很簡單，內(nèi)燃機的輸出已經(jīng)到了極限。
越野：
駕駛起來很輕松，這么大的一輛車，卻給人一種很舒服的感覺。2.4噸的重量，大部分重量都集中在了地面上，再加上空氣懸架和 Brembo剎車，這輛車開起來非常的舒服，加速、剎車、過彎都充滿了信心。
舒適：座椅很舒服，有加熱和按摩功能，ES8副駕駛配有女王副駕駛，老婆喜歡， NIO Pilot可以大大降低長途駕駛的疲勞程度。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格54.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來容易，省錢，科技感十足，家里的孩子都喜歡跟 Nomi玩。
缺點：能源消耗還是太大了，70塊電池只能在城市里使用，出去之后還要換更大的電池。
外觀：車身和輪子：全鋁車身，設計的非常有面，看起來大氣又動感
內(nèi)飾：Nomi是家里孩子們的最愛；
空間：空間是這輛車最大的亮點，平時不用三排，但一站起來，就能坐六個人，平時也能當四座車使用，豪華程度可想而知。
配置：同價位的車里，沒有比這更劃算的了，標配的空氣懸架，輔助駕駛，空間大，配置豐富，主副駕駛都有按摩功能。
動力：這輛車的動力很強，穩(wěn)、安全、開起來都很方便。
越野：
前雙叉臂全鋁合金后多連桿的操控體驗就不用多說了，只要是開過車的人，都會明白，只要不是幾百萬的跑車，一百萬以內(nèi)的駕駛體驗，絕對是物有所值，物有所值。
舒適：空氣懸掛系統(tǒng)，能自動調(diào)節(jié)，軟硬適中，非常舒適
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