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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是寬敞的空間，里面的空間也是恰到好處，媳婦對王后副駕駛非常滿意，第二排座椅是可以移動的。
缺點：車輛經(jīng)過小石子的時候，會發(fā)出叮叮當當?shù)穆曧懀恳活w小石子經(jīng)過的時候，都會發(fā)出清脆的聲響，如果石子越長，這種聲音就越大，聽起來就越不舒服。
外觀：整個外觀非常滿意，尤其是前臉，日行燈非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，也很低調(diào)，唯一可惜的就是氛圍燈太暗，閱讀燈有些暗。
空間：空間很大，前后排可以調(diào)節(jié)，平時放在第三排的時候，后備箱的空間會非常大。
配置：每萬公里的保養(yǎng)，大概在一千公里左右，八萬公里，大概在八千左右。
動力：動力十足，超車什么的都很容易，動力也很好，4.9秒也不是吹的，尤其是給同事演示的時候。
越野：
剎車靈敏，線性，但是懸架感覺還有提升的空間�。�
舒適：座椅通風、座椅加熱、座椅按摩，非常滿意；
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀和內(nèi)部的設計，從外觀上就能看出蔚來的與眾不同，顏值高，內(nèi)飾也不差，作為一款豪華電動車，該有的都有，該有的都有。
缺點：如果非要說有什么不滿意的地方，那就是天津的發(fā)電站還比較落后，冬天人多的時候還得等上一段時間，雖然和油車一樣要等很長一段時間，但是電車的局限性就在于，如果是長途旅行的話，肯定會選擇充電路線。
外觀：外觀是我最喜歡的地方，也是我選擇這輛車的主要原因，它有著獨特的外觀，在眾多新能源汽車中散發(fā)著獨特的科技感，它的車身很大，但并不笨重，給人一種流線型的感覺。太愛了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是充滿了蔚來對于豪華電動 SUV的想法， Nomi的靈動和可愛，給人帶來了更多的科技感，舒適的座椅和副駕駛帶來了舒適的乘坐體驗，還有車載香氛，空氣過濾等等。
空間：在空間上，蔚來的后排座椅是可以坐長腿的，而不是膝蓋。后備箱的超大空間讓您在郊游時可以隨心所欲地攜帶任何東西。就算是在初春的正午，也能在后備箱里舒舒服服地睡上一覺。
配置：在豪華 SUV中，只有蔚來一人獨擋一面，其他品牌都在打價格戰(zhàn)。希望蔚來能夠走出屬于自己的道路，讓蔚來成為真正意義上的中國豪華品牌，走出國門，服務全球。
動力：電瓶車獨特的動力系統(tǒng)給我們帶來了很好的推背感，在法律允許的范圍內(nèi)，我們還能感受到推背感的刺|激。
越野：
駕駛技術也很不錯，尤其是領航系統(tǒng)以后，在高速上開車的時候，就不會那么緊張了，開過長途的人都知道，只要注意路況就行了。
舒適：舒適度真好！不僅駕駛座很舒服，上下車的時候方向盤也會向內(nèi)收，坐穩(wěn)后又會松開，給人一種身處機甲的錯覺！是不是！這樣的小細節(jié)，實在是讓人愛不釋手！
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購買時間2020年11月
購買地點福建 福州
裸車價格55.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我是XC90的車主，但是當我看到ES8的時候，還是被它的氣場給嚇了一跳，我以為自己的XC90已經(jīng)很快了，但是當我開著ES8的時候，我才發(fā)現(xiàn)，它給了我無窮無盡的動力。他沒有感覺到自己的速度有多快，反而感覺周圍的車和人都變慢了，或許這就是操控的樂趣吧。我是個很理智的人，我之所以愿意花五十萬買這樣一輛車，主要是因為它的配置無論從實際成本還是感官上來說，都是物有所值的�？諝鈶覓斓臉伺涫撬奈迨f的全鋁車身，這已經(jīng)是同級車的亮點了，目前為止，我對空氣懸掛還是比較滿意的，因為它的軟硬適中，不容易出現(xiàn)彈跳，最近我問過身邊的車主，這套空氣懸掛的保障性還是比較不錯的，故障率也低，所以我抱著試一試的心態(tài)選擇了，目前的公里數(shù)還不算太長，安全性有待考證，至少目前的體驗還算滿意。全鋁車身在操控方面也有很大的幫助，首先它的重量要輕一些，沉重的電池壓在底盤上，讓五米高的大車重心很低，彎道的時候也不會有太大的側傾，所以我對ES8的舒適性還是很滿意的。除此之外，這個品牌也給我一種溫暖的感覺，我們和蔚來的 fellow更像是朋友，而不是客戶，車主和車主之間似乎有一種魔力，有無數(shù)的互動娛樂活動，這兩天是圣誕節(jié)，一些車主會給我們準備一個平安夜的蘋果，就像是認識了很久的朋友一樣。
缺點：至于吐槽，首先是手機信號，山區(qū)信號不好，車門太輕，關門也不好關，每次都要用更大的力氣。
外觀：外觀比較滿意，接縫均勻，做工精細，線條非常像游艇設計
內(nèi)飾：中控臺設計新穎，用料上乘，做工精細。雖然簡單，但是很耐看。
空間：5米零2的車長，可以說是奢侈了，第二排應該有七八個拳頭，兩米多寬，坐三個人綽綽有余。
配置：同價位幾乎找不出比ES8更好的配置，全鋁車身空氣懸掛，終身保修。
動力：高速上沒有任何疲憊，五百匹馬力相當于4.0 T的馬力，爬坡加速完全沒有問題。
越野：
方向比較輕，但是方向感不錯，如果喜歡重手的方向感，可以調(diào)整方向盤。因為底盤上安裝了一個巨大的電池，所以整個車身的重心都很低，在轉(zhuǎn)彎的時候，側傾的幅度很小，讓人的眩暈感降到了最低。至于電動車的眩暈感，調(diào)整一下充電器就行了，調(diào)到極低的時候，幾乎沒有動力回收，感覺就像是燃油車松開油門一樣，根本不會暈車。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適，無異味
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格54.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點：NP自動輔助駕駛（NP）在使用自動輔助駕駛之前，我和很多人一樣有很多的顧慮。擔心它會不會像新聞中所說的那樣不安全、不能自動剎車、發(fā)生交通事故。但是實際使用之后，所有的顧慮都煙消云散了。你會愛上它，發(fā)現(xiàn)它離不開它。在高架橋和高速上行駛，真的是太方便了（PS：為了安全起見，我會把手放在方向盤上，右腳踩在剎車上。雖然 NP的自動輔助駕駛不如 Tesla的 AP好.不過，這對于蔚來自主研發(fā)的系統(tǒng)來說，已經(jīng)是非常不錯的成績了，畢竟 Tesla已經(jīng)有10多年的歷史了，而蔚來才多少年？我們需要時間讓它成長。FOTA的升級將會不斷優(yōu)化，希望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)真正的全自動駕駛。APP的遠程控制能力很強，夏天在上車之前，可以提前十分鐘打開空調(diào)，打開車窗通風，這樣就不會那么熱了。另外，通過手機監(jiān)控車門和車窗是否關閉。如果忘記關窗的話，可以通過手機 APP直接關閉車門和車窗。
缺點：360全景，這是我見過最差的360度全景！整個畫面都扭曲了，很容易讓人眼花繚亂，以至于我的右眼都被擦破了好幾道口子，現(xiàn)在連看都懶得看了！希望蔚來能盡快升級到 FOTA。車機網(wǎng)絡信號不穩(wěn)定車機網(wǎng)絡經(jīng)常斷網(wǎng)，聽歌一聽就斷網(wǎng)！這簡直就是強迫癥！一首歌都沒聽完就停下來了！Nomi語音識別 Nomi的語音識別能力有待提高，有時候 Nomi叫 Nomi也不會有反應，尤其是在導航上，經(jīng)常會出錯。還有，在上車的時候， Nomi的英文發(fā)音能不能準確一點？我叫文森特·江，每次上車都能聽到諾米在叫我晚上好！VincentJN！JN？什么叫 JN？
外觀：蔚來的外觀毋庸置疑，回頭率極高！經(jīng)常開在路上，很多人都會回頭看他一眼。一輛五十萬的車，開個一百萬！記得有一次，我剛把車停好，一對路過的人攔住了我，問道：“你好，這輛車是什么牌子的？”
內(nèi)飾：因為我選擇了最好的配置，內(nèi)部配置有 HUD抬頭顯示器， Nomi, Nappa真皮通風加熱按摩座椅，高級環(huán)繞音響，以及女王副駕。你能想象一輛50 W的車會有這么多配置嗎？如果是保時捷的話，光是這些配置，就得花掉20 W到30 W！
空間：官方數(shù)據(jù)：車長5022毫米車寬1962毫米高1756毫米軸距3010毫米內(nèi)部空間很大
配置：全鋁車身，空氣懸架，真皮通風加熱按摩座椅。一輛價值五十萬的豪車。
動力：官方參數(shù)：最大馬力544 ps，最大扭矩725牛米，0-100公里小時4.9秒（實測時間為4.7秒）百萬級以下的油車，誰愛崩誰崩誰！路況好的地方，從后視鏡里看不見紅綠燈。
越野：
方向盤上有電子助力，可調(diào)節(jié)重量。懸架方面，前雙叉臂，后多連桿，空氣懸架，讓底盤可以隨心所欲，濾震效果更好。
舒適：前排座椅按摩通風加熱，第二排座椅加熱，舒適度毋庸置疑，有軌電車沒有噪音，異常安靜。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格57.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大的進氣格柵，瞇起的眼睛，勾人心魄。我第一次見到辛巴時，就是這樣！電動車的使命賦予了它與眾不同的外觀！
缺點：希望第三排的座椅能換成電動的就更好了，而且移動信號也有問題，稍微偏僻一點的地方，信號不好。
外觀：非�？苹玫耐庥^，巨大的進氣格柵，巨大的x型鍍鉻裝飾。霸氣十足！
內(nèi)飾：聽說蔚來一直都是異響終結者，現(xiàn)在看來，這車的做工很不錯，用料也很結實！看上去還不錯；
空間：內(nèi)外一致，這輛車不光外表看起來威風凜凜，內(nèi)部空間更是奢華到了極點。
配置：電車的保養(yǎng)從來都不貴，只有蔚來終身免費更換電池，換電池只需要一周的電費！這是一筆劃算的買賣。
動力：五百匹的馬力，全電門，推背感很強，我想以這樣的馬力，沒有什么城市的坡道和地下停車場能比得上es8。
越野：
剎車性能非常好，腳感也比較輕，感覺很輕松就能得到很好的剎車效果。
舒適：Nomi能夠執(zhí)行每一個區(qū)域的指令，我非常喜歡它。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格57.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來給我的第一感覺就是外觀，家族式的前臉， LED日間行車燈，獨特的車眉，讓人感覺這輛車不像是一臺冰冷的機器，更像是一種溫暖的陪伴，車身是鋁合金的骨架，標配的主動安全系統(tǒng)，可以保護你和家人的安全，還有 Nomi語音交互機器人 nomi，讓傳統(tǒng)的駕駛體驗發(fā)生了翻天覆地的變化。
缺點：三百六十度的倒影，還可以再優(yōu)化一下，看得更清楚一些。
外觀：隱藏門把手，優(yōu)美的車身線條，充滿了科技感。
內(nèi)飾：喜歡科技， nomi語音機器人，讓車內(nèi)多了一絲生機
空間：七個座位，第三排并不擁擠，既保證了前排和第三排的乘坐舒適性。
配置：同樣的價格，這么多配置，實在是物有所值。
動力：544馬力，前后雙電機，能跑多快就跑多快。
越野：
CDC可變阻尼，賽車四活塞卡鉗，多種駕駛模式，隨您心意。
舒適：主動式空氣懸掛，乘坐舒適，真皮包裹，舒適舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1311公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很有辨識度，也很漂亮，所有的設計都恰到好處，再加上寬大的車身，給人一種沉穩(wěn)、霸氣的感覺。坐起來很舒服。后座副駕駛座，超長滑軌，第二排可調(diào)角度調(diào)節(jié)，超大軸距使第三排更加實用，空間寬敞，可裝。動力十足，開起來一點都不像是一輛五米五重的7座 SUV，加速度絲毫不遜色于任何一輛車，操控靈活，懸架可變，高速過彎非常有信心，方向盤可調(diào)，手感極佳。加速沒有任何延遲，一腳踩下去，每小時100公里都有足夠的推力。電車加速的感覺很好，很刺激，和燃油車完全不同。開了半個月的es8，他換回了老款的BMWX3，剛啟動沒多久，就檢查了一下油門、手剎、發(fā)動機的情況。到了最后，他才明白，這是一種主觀上的排斥，就像是用慣了大屏手機，又換成了小屏幕一樣�？傊�，這是一種巨大的反差。與外部相比，內(nèi)部才是驅(qū)動我們換車的最大動力。內(nèi)飾可以說是業(yè)界良心了，這個價位下能想到的豪華配置都有，內(nèi)飾的舒適性和氛圍也是一流的。幾乎所有能摸到的東西，都是 Nappa，超纖細的天花，手感極好。前擋風玻璃的打開方式讓我有點意外，我老婆第一次使用的時候，下意識的說了一句：“臥槽，這是真的嗎？”駕駛室里有兩塊大屏幕，信息分配的非常合理，黑色的鍍鉻鍍鉻，音響金屬外殼，還有標志性的駕駛模式切換區(qū)域，充滿了奢華的氣息。按鍵不多，人機交互也很好用，雖然偶爾會有卡頓的感覺，但總體來說還是很流暢的。NOMI是個可愛的人，2.7版本的更新讓這輛車多了很多新的功能，雖然我對自動駕駛還抱著觀望的態(tài)度，但是這輛車的新鮮感真的很棒。車內(nèi)的細節(jié)太多了，我就不一一羅列了，能讀到這里的，都是真的想買車的車主，對于17年底開始觀望，在社區(qū)里待了1080多天，9月份終于提車的車主建議就是：買，買就完事了，不會后悔。
缺點：最讓人期待的是倒車影像，360度全景失真嚴重，倒車啟動的時候會出現(xiàn)明顯的白屏延遲0.2秒以上，類似于雷達探測到障礙物太近時會延遲0.2秒。
外觀：一千人里面有一千個哈姆雷特�？偨Y：漂亮，帥氣。穩(wěn)重卻不失活力，莊重卻不顯老氣，辨識度高，個性鮮明，由前至后無死角。連接的地方，一絲不茍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計新穎，設計與美感完美結合。雖然少了一個手套箱，但空蕩蕩的底部空間足夠容納女皇副駕駛，還有半個手臂那么深的扶手箱，完全沒有任何問題。我選了運動灰的淺色內(nèi)飾，光線好，看起來很舒服，如果再買一輛，我就換成卡其色，希望能有個卡其色配白頂（現(xiàn)在只有棕米色配黑頂）。
空間：空間很大，也很舒服。儲物空間設計的很順手，很多細節(jié)都看得出來。座椅的支撐力度適中， Nappa超纖絨的搭配更是將乘坐感提升到了一個新的高度�？傊�，這是我能買到的最好的電動車。車身超過5米，軸距超過3米，不用擔心空間問題。
配置：五十萬對國產(chǎn)電動車來說，可不便宜。但是看看 Tesla ModelX75D80，我就覺得這五十萬太劃算了，而且還有終身免費換電（現(xiàn)在每個月6次），還有購車積分、互動積分、活動分享、車友聚會等等。蔚來不僅是一輛車，更是一座社區(qū)，一群價值觀一致的伙伴，這一切都是值得的。雖然有人說羊毛出在羊身上，但好歹也是羊毛出在羊身上，和那些什么都沒做，就是套路多。
動力：車身穩(wěn)定，底盤支撐良好，座椅舒適，駕駛起來也是一種享受。加速就不說了，每小時一百公里的加速，都有一種推背感。這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)遠遠超出了他的預期，他想不出更多的要求。
越野：
操控十分輕盈，即使把方向盤調(diào)成了較重的模式，也能感覺到輕柔的感覺，有時候，他更喜歡寶馬。不過這輛車不是以賽車為主，所以買ES8，更多的是為了平順和舒適度。這就足夠了。不過ES8的轉(zhuǎn)彎半徑是我見過的最大的，以前的X3, E系，GL8，我都能輕松通過，但是ES8我還需要一把，可能是因為我不太熟悉這輛車的寬度，還需要再開開。
舒適：前、后三排座椅都很舒服（第三排雖然空間不大，但儲物空間、出風口、杯托都有）。這是一輛全新的車，所以它的車身非常的整齊，并沒有什么奇怪的聲音。都說國產(chǎn)汽車要等三年，所以我們拭目以待吧，在這個價格和配置之前，我可以接受一些裝配上的瑕疵，但是我希望蔚來的制造工藝能夠給我一個驚喜。老實說，新車的味道還是有的，雖然有香水系統(tǒng)的幫助，但還是能感覺到一些的，尤其是手感，更是讓人忘記了這點味道。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 福州
裸車價格57.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ES8無論是外觀還是內(nèi)部設計都比較符合我的口味，簡約而又充滿未來感，標配真皮質(zhì)感不錯，手感也不錯，縫線工藝比較精細，縫線處理也不錯。還有小機器人 nomi很可愛，現(xiàn)在我的孩子一上車就是嗨 nomi我想聽音樂。最新更新的5.1聲道音場效果，配合U盤5.1音樂，現(xiàn)場音效相當不錯。而且，蔚來的空間也是我當初選擇蔚來的原因之一，因為我是二胎家庭，對第三排還是很有需求的，ES8第三排調(diào)整了一下，大概能坐175左右的成年人，這在6座 SUV里算是中上水平了。再加上我自己有車位，每天下班回家都會插上一根插頭，第二天就會充滿電，這樣的體驗還算不錯，連加油站都不用去，不過路上還有充電器，充電應該不成問題。而且家里還有四輛油車，主要負責市區(qū)內(nèi)的上下班和短途交通，所以這輛車還是比較方便的。這樣算下來，一個月大概能省下一千五左右的油錢。至于蔚來的服務，簡直就是一種買車送人的生活方式，小到 Nomi每天早上、中午、晚上都會說一聲再見，還有特殊的節(jié)日祝福和特殊的表情。雖然到現(xiàn)在為止，他們還沒有用過補胎，但是在車友群里，其他車主的使用體驗還是很不錯的，一鍵充能，就是一部充滿電的車。至于蔚來車主的活動，那就更多了。作為蔚二代，孩子們有很多活動，只有成為車主之后，才能體驗到。對了，蔚來還有一項其他車企無法比擬的活動，那就是蔚來車主的活動，最近的一次活動是春游，賞櫻花，選了一個很好的地方，帶著孩子和家人，和一群志同道合的車友一起賞櫻花喝下午茶，這是一種享受！
缺點：只是手機信號不穩(wěn)定，中控屏幕也不能全屏，中間有一些空隙，希望第二排配上電動座椅。最后一點，無線充電的靈敏度并不是很高，并不適合一些型號。
外觀：超大X型鍍鉻實在是太霸氣了，這一點我非常喜歡，側面蜿蜒的線條讓它看起來像是一艘滑行的游艇。
內(nèi)飾：做工精細，用料厚實，氛圍燈也是標準配置，整體豪華感十足。
空間：考慮到家里有老人和孩子，有時候需要一起出行，再開兩輛車就比較麻煩了，看了看，蔚來在調(diào)整了第二排的位置之后，第三排的空間還是比較大的，這讓我很滿意。
配置：在這個價位買全鋁空氣懸掛和更大的七座空間，這已經(jīng)是非常劃算的價格了，再加上免費充電，我的出行成本幾乎為零，總體來說還算滿意。
動力：電動汽車雖然強大，但它的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性是毋庸置疑的，蔚來標配四驅(qū)系統(tǒng)，不管是加速還是日常駕駛，四輪穩(wěn)穩(wěn)當當，穩(wěn)穩(wěn)當當。
越野：
因為電池是完全安裝在底盤上的，所以重心很低，過彎的時候側傾也會小一些，厚重的底盤可以很好的過濾掉一些細微的震動，但是車身本身就不重，整個車身都是鋁合金的。
舒適：座椅的填充物并不是那種軟綿綿的感覺，第一次坐上去可能會覺得有些僵硬，但是到了后面，你就會發(fā)現(xiàn)，這種坐姿反而是最好的緩解疲勞的方式，標準的女王副駕就沒什么好說的了，雙腿拖地，還有超大的空間，簡直就像是陸地上的頭等艙。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格57.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來ES8的車主可以享受到終身免費換電服務，內(nèi)飾豪華，科技感十足， nomi智能語音控制系統(tǒng)，加速四秒，過山車的感覺，還有 NOP領航輔助駕駛，讓我這個有8年駕齡的老司機都有了新的認識。談一下我的購車經(jīng)歷吧，在杭州工作了6年，自從杭州限行后，外地車在杭州就不能隨便開了，一直想在杭州開一輛中大型 SUV，開了8年的小轎車需要大空間，一眼看中了蔚來ES8，了解到10月后就取消終生免費換電了，本著有羊毛要使勁薅的原則果斷下訂單，10月提車了！在限量版的城市里，每天都可以免費換電，沒電了就去附近的加油站換電池，一周回老家兩百公里，省錢啊，杭州換電，家里充充電樁回杭州。一個月省下兩千塊的油費，感覺這個車價要省回來了！
缺點：如果全程120公里跑的話電量掉的有點快，滿電高速就只能跑200多公里了，高速上最好控制在領航輔助100多一點輔助駕駛了，我日常出行最多的就是回老家了，我每周回老家高速200公里，如果全程120公里跑的話電量掉的有點快，滿電高速就只能跑200多公里了，高速上最好控制在領航輔助100多一點輔助駕駛了，我日常出行最多的就是回老家了，開了幾次高速以后，我已經(jīng)了解了他的耗電量和續(xù)航能力了，開了幾次高速之后，我就去了一趟服務區(qū)，充了20分鐘的電，緩解了疲勞。
外觀：充滿了科技感。豪氣啊，這可是蔚來的旗艦車型啊，開著它絕對是路上最拉風的存在！
內(nèi)飾：Nappa的皮膚好舒服啊！奢侈和金錢的感覺真好。
空間：中大型越野車的空間已經(jīng)不需要考慮空間問題了，日常出行的時候，第三排的座椅都可以放進去，空間很大。
配置：日常使用成本不高，保養(yǎng)起來也很便宜，有了保險，每年都不用花錢保養(yǎng)！
動力：加速無敵，不需要變速箱，只要給電瓶車一沖，百米加速4秒9，簡直就像是坐過山車一樣。這速度也太夸張了吧！
越野：
超車、自動超車、自動變道、限速保持。在晚上的時候，領航輔助駕駛是不需要人工干預的，因為法律上的原因，駕駛員需要握著方向盤，在緊急情況下，導航系統(tǒng)會自動接管車輛，但是下雨天，導航系統(tǒng)不支持導航系統(tǒng)，因為雨水會覆蓋雷達。
舒適：他從來沒有開過這么豪華的車，感覺很好，很有科技感。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格57.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：大氣，不比豪車差，尤其是南極星藍。內(nèi)部：豪華豪華的女皇副駕駛座椅和按摩通風真皮座椅�？臻g：我選了七個座位，后兩個座位變成了大五個座位，后備箱空間很大，二排腿空間也很大。駕駛速度：4.9秒破百，當紅燈變綠的時候，其他車都被我打趴下了，空氣懸掛可不是鬧著玩的。自動駕駛系統(tǒng)也很方便，尤其是在高速行駛的時候，可以節(jié)省大量的精力。其他：車內(nèi)氛圍燈、行車記錄儀、人機交互系統(tǒng)、充電器等等，都很棒。
缺點：希望可以提高續(xù)航里程，加快高速服務區(qū)換電站布局。
外觀：它的外觀很大氣，無論站在哪里都是焦點，尤其是辛巴。
內(nèi)飾：Napa真皮座椅，副駕駛座椅按摩通風，女王副駕駛，有時候為了自駕和坐女王副駕，他都會拒絕。
空間：空間很大，尤其是后備箱，可以放很多東西。
配置：我覺得選擇辛巴是個不錯的選擇，畢竟蔚來的發(fā)展速度很快，在偏遠的地方都能享受到蔚來的服務。
動力：4.9秒破百，動力強勁，起步就能碾壓任何一輛車。
越野：
方向準確，輕盈，抬頭顯示就是超愛，不用定時盯著屏幕看
舒適：柔軟的空氣懸架和顛簸路面的過濾效果非常好
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