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NIO蔚來-蔚來ES8

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià):41.68-45.68萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格56.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 一般的操控還好說,畢竟是七座 SUV,彎道還是要注意的,但是體積太小,想要靈活的話,只能買轎車了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我喜歡把方向盤調(diào)輕一點(diǎn),在城市里開車很舒服。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格55.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 自動(dòng)泊車的反應(yīng)還是比較慢的,在萬象城找車位的時(shí)候就有點(diǎn)尷尬了。一般情況下,還是在自己的庫房里用比較好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格57.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,比豐田車的方向盤還要輕。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格57.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤手感很好,想打到哪里就打到哪里,電門的手感非常好,動(dòng)力也很足,四驅(qū)和剎車都很給力。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格56.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 精細(xì)的操控,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。看不出那是一輛大車
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格56.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 有空氣懸掛的加持,過彎和顛簸的路面都很舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: XC90最大的區(qū)別就是剎車踏板的力量反饋,前半段比較軟,車速比較快,需要適應(yīng)一下,從駕駛者的信心來看,前半段比較硬,可以增加駕乘的信心。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7843公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 駕駛起來很輕松,這么大的一輛車,卻給人一種很舒服的感覺。2.4噸的重量,大部分重量都集中在了地面上,再加上空氣懸架和 Brembo剎車,這輛車開起來非常的舒服,加速、剎車、過彎都充滿了信心。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格54.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 前雙叉臂全鋁合金后多連桿的操控體驗(yàn)就不用多說了,只要是開過車的人,都會(huì)明白,只要不是幾百萬的跑車,一百萬以內(nèi)的駕駛體驗(yàn),絕對是物有所值,物有所值。
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