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NIO蔚來-蔚來ES8

新車將于“2025年9月內”上市

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蔚來ES8
官方指導價:41.68-45.68萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格57.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1654公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 舒適模式方向很輕。懸掛也很軟,運動模式會變重。我現(xiàn)在用個性化,帶點動能回收。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格59.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控也挺不錯的。有很多可以調節(jié)的,比如空氣懸掛啊,轉向輕重這些。駕駛起來也很穩(wěn)。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格58.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控的話,方向盤個人覺得轉彎半徑有點大,不是要打好幾圈才能完成掉頭轉向,做不到100指哪打哪,但是作為家用車夠了,而且還是一個尺寸這么大的SUV雨雪泥濘路面:辛巴標配了雪地模式,所以在南方下點小雪,在路面上應對能力還是非常有信心的。是雪地模式之后,電量耗的也是比較快的,但是好在有家充都可以完美解決這些問題。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格59.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 空氣懸掛真香,平時在城市內穿梭,轉向手感非常順滑。最喜歡的模式就是把懸掛調到最低,軟硬度選擇中間那一檔,感覺這種狀態(tài)下看起來整個車輛是最穩(wěn)的。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格57.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 哦,模式的劃分為三個可以調節(jié)舒適標準穩(wěn)重,可以根據(jù)平時駕駛過程中的那個更改,通常開高速的時候會穩(wěn)重一點:全鋁車身:ES8有最高比例的用鋁量,這個是宣傳的比較多的,基本頂級豪車才會考慮的技術。但是全鋁車身好在哪里,蔚來提的不多。首先是減重,同樣結實情況下重量大減,換來續(xù)航,同時減重能大幅增加操控;第二是結實,抗扭剛度高,無論極限駕駛還是真撞了,都是坦克級別;第三是防銹,就像公園的老殲六一樣,到現(xiàn)在還是亮閃閃,ES8基本免疫生銹這個鐵車的致命弱點,所以蔚來才敢終身質保。副作用是造起來貴,外加鋁沒法鈑金,壞了只能換,不過這一塊蔚來買單。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格57.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1333公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 底盤很扎實,就算是新車也很容易磨合。側傾感很小,車子轉彎的時候挺穩(wěn)的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控方面2頓多重的車,駕駛起來還是很輕盈,方向盤也比較輕。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格59.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤回正一圈半,指向性很好,標配空氣懸架穩(wěn)定性到位
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格58.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 線性不錯,然后方向盤是我比較喜歡的比較輕,然后底盤的話呢,可以升降隨意,我覺得還可以。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格57.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2052公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控還可以吧 畢竟這么大的車子,轉向有一點點飄
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