暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃S60(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全性高（80）+1 配置豐富（75）+1 操控性能好（55）+1 外形時(shí)尚（38）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：S60 T5 操控是我很滿(mǎn)意的點(diǎn)1，方向盤(pán)非常沉穩(wěn)，沒(méi)有那種日系車(chē)輕飄飄的感覺(jué)，給人的感覺(jué)非常充實(shí)和飽滿(mǎn)。指向性非常好，可以說(shuō)“指哪打哪”，絕對(duì)不會(huì)有空隙讓你判斷不明的事情發(fā)生。2，加速靈力，在路上跑，2.0T 2700轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，給我游刃有余的感覺(jué)，心態(tài)非常好，路上碰見(jiàn)比較得瑟的車(chē)，讓他先走，等他覺(jué)得爽的時(shí)候，給一腳油，讓對(duì)方只能看到尾燈，這就叫“游刃有余”，要么我不動(dòng)，動(dòng)起來(lái)你追不上。3，懸掛支撐優(yōu)秀，60碼過(guò)彎，車(chē)體側(cè)傾抑制的非常好，不會(huì)有不受控制的感覺(jué)，比德系的BBA要靠譜許多，除了標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬3.4，剎車(chē)靈敏。剎車(chē)沒(méi)有任何空隙，給人感覺(jué)非常踏實(shí)，只要你想停止，只要不怕追尾，不可能碰到前車(chē)。推頭感很輕微，同樣證明了前懸掛比較硬。5，座椅包裹性?xún)?yōu)秀，座椅的包裹性是見(jiàn)過(guò)同級(jí)車(chē)中做的最好的，側(cè)面包圍能夠把你鬧鬧包裹在座椅里，就算激烈駕駛，也不會(huì)有后背離開(kāi)座椅的情況發(fā)生，不會(huì)再座椅上滑來(lái)滑去，后排的座椅同樣如此。6，底盤(pán)構(gòu)架兼顧，乘車(chē)跑起來(lái)不會(huì)有那種日系和法系車(chē)的松散感覺(jué)，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，過(guò)類(lèi)似搓板路的時(shí)候尤為明顯，不會(huì)讓你有車(chē)要散架的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的也沒(méi)有說(shuō)很不能接受的.但是有以下幾點(diǎn).車(chē)身較重.相對(duì)油耗和起步會(huì)有影響.維修保養(yǎng)價(jià)格還有望下調(diào).
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車(chē)體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車(chē)，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋?zhuān)瑐?cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線(xiàn)非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車(chē)那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性?xún)?nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：1，好像2776的軸距，跟進(jìn)口寶馬3系一樣，只能說(shuō)夠用，寬敞到說(shuō)不上，看過(guò)30萬(wàn)之內(nèi)的君悅，沒(méi)有辦法比，A4L 也比它大，國(guó)產(chǎn)寶馬3系那就更沒(méi)法比了，但儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，隨手放些小件物品都能找到合適的地方。正負(fù)駕駛座前面有隱藏的儲(chǔ)物袋，非常隱蔽，我都用來(lái)放行駛證和駕駛證。如果一定追求空間要大，不如買(mǎi)個(gè)老款的GL8，20萬(wàn)，空間足夠大。2，后備箱空間較小，跟10來(lái)萬(wàn)的車(chē)差不了太多。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性?xún)r(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：行車(chē)中要?jiǎng)恿r(shí)，隨叫隨到，213馬力不是吹出來(lái)的，夏天打開(kāi)空調(diào)30秒車(chē)內(nèi)溫度就下來(lái)了，但風(fēng)扇轉(zhuǎn)速開(kāi)高了，風(fēng)扇噪音有點(diǎn)大，等溫度降下來(lái)后把風(fēng)速調(diào)三四格就非常安靜了，動(dòng)力它不會(huì)讓你失望，它行車(chē)時(shí)后續(xù)動(dòng)力源源不斷，并線(xiàn)超車(chē)輕松自如，
操控：
1懸掛扎實(shí)，車(chē)體剛性夠高。2加速靈敏，剎車(chē)有力度，很踏實(shí)。3變速箱，跟人的溝通不錯(cuò)，沒(méi)有手動(dòng)檔那么快的反應(yīng)，但也在預(yù)期之內(nèi)。想加速的時(shí)候深踩油門(mén)，變速箱立馬降2~3個(gè)檔位，推背十足。4，渦輪介入時(shí)機(jī)需要自己把握，摸索出來(lái)規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：油耗在預(yù)期之內(nèi)，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢(qián)，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時(shí)路上比較堵，這個(gè)正常油耗。反正比君悅省。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車(chē)音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車(chē)80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，雖然是T5的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是自己本身不是個(gè)飆車(chē)黨，動(dòng)不動(dòng)就地板油加之以前都是開(kāi)些20來(lái)萬(wàn)左右的車(chē)子，現(xiàn)在開(kāi)VV感覺(jué)動(dòng)力確實(shí)很充足，高速上隨隨便便就上150...悲催的就是罰單了 %>_<%
缺點(diǎn)：常出現(xiàn)各類(lèi)異響，讓人很不自在
外觀：外觀很給力，這是我選擇S60的原因之一 穩(wěn)重的品牌絲毫不影響這臺(tái)中型轎跑車(chē)的動(dòng)感外形，流線(xiàn)型和動(dòng)力美結(jié)合得恰到好處，大燈組犀利有神，進(jìn)氣格柵顯得也很高大上。但淺色車(chē)型比深色車(chē)型總體看上去要長(zhǎng)一點(diǎn)，不知道大家有這種感覺(jué)沒(méi)有。
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過(guò)了，有現(xiàn)車(chē)盡量提現(xiàn)車(chē)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫(kù)房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟，沒(méi)辦法情急之下買(mǎi)了這款T5的低配，而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的，而最讓我失望的是此車(chē)內(nèi)飾采用的織物座椅，好吧 ，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)我稱(chēng)它為“運(yùn)動(dòng)座椅”，沒(méi)了真皮 的確檔次要低了一些，尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來(lái)說(shuō) 煙灰成了問(wèn)題。一旦煙灰抖落在座椅上，屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的，只有反反復(fù)復(fù)毫無(wú)盡頭的洗內(nèi)飾，一次300多，心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好，我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái)，瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感，相比奧迪系列的中控只能說(shuō)太過(guò)完美，而相比寶馬的內(nèi)飾也有過(guò)之而無(wú)不及。儀表顯得很中規(guī)中矩，如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成，我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間：前排空間ok的，后排看著多少是緊湊了點(diǎn)，不過(guò)家人也不是什么五大三粗的人，所以開(kāi)OK的了，門(mén)旁邊的儲(chǔ)物柜的空間還是比較滿(mǎn)意的，小瓶的款泉水可以各放4瓶 很ok了
配置：性?xún)r(jià)比那是杠杠的， 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車(chē)一年后我知道自己沒(méi)有選錯(cuò)車(chē)，A4的外形太老化，10年如一日，國(guó)產(chǎn)后配置偷工減料，中控質(zhì)感極差，燒機(jī)油就不說(shuō)了，連折疊耳都沒(méi)有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說(shuō)了，35TFSI的180多馬力也滿(mǎn)足不了我右腳的控制欲，320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢，況且聰明的人會(huì)在國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)選擇誰(shuí)呢？這不得而知！花30萬(wàn)買(mǎi)一輛入門(mén)級(jí)的國(guó)產(chǎn)寶馬，是不是太那個(gè)啥？ S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛(ài)車(chē) 懂車(chē)之人的心 這是毫無(wú)疑問(wèn)的，他的性?xún)r(jià)比還用我來(lái)闡述嗎？
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)速以前加速很柔弱，渦輪介入工作 時(shí)間有延遲，油門(mén)反應(yīng)不及時(shí)，渦輪工作以后推背感較明顯，中程加速很給力，后程高速行駛動(dòng)力感覺(jué)雖說(shuō)不上源源不斷，但也得心應(yīng)手。
操控：
原廠配備的215寬輪胎注定過(guò)彎半徑不夠大，高速轉(zhuǎn)彎很費(fèi)力，車(chē)身容易傾斜，雨天駕駛易打滑，變速箱換擋很慢，頓挫感強(qiáng)，對(duì)于一臺(tái)以轎跑定位的中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，操控的確不容樂(lè)觀。
油耗：油耗相比同級(jí)車(chē)也相對(duì)較高，本人很少激烈駕駛，很少猛踩剎車(chē)和油門(mén)，駕駛習(xí)慣還算好，但是冬季平均油耗卻在11個(gè)左右，夏天開(kāi)空調(diào)最高時(shí)更是高達(dá)恐怖的14個(gè)，現(xiàn)在隨時(shí)保持在12.5左右，油耗的增大估計(jì)和我更換了18寸大腳有不小的關(guān)系
舒適：對(duì)于前排來(lái)說(shuō)，不管是駕駛還是坐乘都很不錯(cuò)，前排空間給了膝蓋很完整的活動(dòng)區(qū)域，缺陷是運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)，想必有頸椎病的人坐在前排都很不自在吧。后排的舒適度就不那么樂(lè)觀了，女生還好，對(duì)于一個(gè)1米8的大漢（南方）來(lái)說(shuō)，腳不能屈伸是最難過(guò)的事，腳累了想翹下二郎腿都很不方便，后排出風(fēng)口較為人性化，在左右兩側(cè)，可以很好的調(diào)節(jié)出風(fēng)的位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置高，室內(nèi)空氣好。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的也沒(méi)有說(shuō)很不能接受的.但是有以下幾點(diǎn).車(chē)身較重.相對(duì)油耗和起步會(huì)有影響.維修保養(yǎng)價(jià)格還有望下調(diào).
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車(chē)體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車(chē)，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋?zhuān)瑐?cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工，用料一流，環(huán)保，沃爾沃固執(zhí)的安全理念，你是想象不出來(lái)的，不同一些黑心廠家，3.15曝光的那些不用多說(shuō)了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)潔時(shí)尚且利于操作，開(kāi)慣了小沃，我再去看我同事的其他車(chē)：邁騰，科魯茲，斯巴魯，標(biāo)致，蒙迪歐等。額，有點(diǎn)難受，頭暈，感覺(jué)中控好復(fù)雜。
空間：前排空間很舒適，后排不適合太胖的人做進(jìn)去，但是因?yàn)槲譅栁值淖蜗蛳聝A斜角度相比別的車(chē)大，就我而言，178的個(gè)子，150斤的體重，坐后面不是覺(jué)得很窄，感覺(jué)剛剛好，正常做下來(lái)（靠背），腳離前座椅（前排座椅調(diào)到最后）約有一拳之隔。還有，汽車(chē)經(jīng)常是1-2個(gè)人乘坐而已，后排空間需不需要那么大，就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了。還有一種解釋?zhuān)顷P(guān)于后排空間的，心細(xì)的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，為了后排空間，很多品牌的這種車(chē)型都把座椅往后移，放到后軸上方，這樣從外面看車(chē)還是那么大，但后排空間很舒適，前后門(mén)比例也更好看。但同時(shí)也失去了安全性，一旦被嚴(yán)重追尾，就會(huì)發(fā)生英菲尼迪撞菲亞特的那種事，而沒(méi)有任何一款沃爾沃的車(chē)是把后排座椅坐在后軸上的，這間接說(shuō)明了沃爾沃對(duì)安全的固執(zhí)。尾箱說(shuō)真的，稍微小了一點(diǎn)，過(guò)年過(guò)節(jié)回老家，感覺(jué)尾箱容量嚴(yán)重不夠。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性?xún)r(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：T5發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)得說(shuō),動(dòng)力是很足的,加速也不錯(cuò),5缸發(fā)動(dòng)機(jī)比上一款T5來(lái)得要安靜,雖然說(shuō)900轉(zhuǎn)左右有異響,咦,我怎么感覺(jué)不是很?chē)?yán)重啊,嘟嘟嘟的聲音貌似還挺好聽(tīng)的.
操控：
很好，沒(méi)得說(shuō)，DSTC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買(mǎi)車(chē)不能拿SUV和轎車(chē)比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來(lái)和轎車(chē)比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車(chē)。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車(chē)路感清晰。中國(guó)馬路的質(zhì)量，眾所周知，這部車(chē)走到爛路，會(huì)讓你糾結(jié)得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺(jué)順暢無(wú)比，盡在你的掌握之中，我曾經(jīng)在這樣的路面開(kāi)到200，因?yàn)樘娣�，太穩(wěn)了，不自覺(jué)地就到了。
油耗：在2.0T中屬于比較高的了，2000公里內(nèi)13.8，跑過(guò)一次2000公里高速后，降到9.0，然后進(jìn)入冬天，由于熱車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，油耗以一天0.1的速度一直升到12.7，但是因?yàn)橹皇巧舷掳嘤�，只�?0公里，所以油耗高尚可接受。但是對(duì)比同事的x1,2.0t，184馬力那一款，他上下班路程和我基本一樣，他的油耗不到11個(gè)，明顯省油很多。我認(rèn)為這平均1個(gè)的油耗，就是寶馬新式發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)沃爾沃這老款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的，另外的不到1個(gè)油，就是33馬力帶來(lái)的。但是稍作比較的話(huà)，寶馬的這款發(fā)動(dòng)機(jī)噪音要大一些，在車(chē)?yán)锏脑胍舯萻60要大一些。
舒適：坐起來(lái)真的很舒服，由于我個(gè)人有肩周炎，開(kāi)小沃在高速上跑久了，肩膀不是很累，換車(chē)前，我開(kāi)過(guò)寶來(lái)、漢蘭達(dá)，皇冠上過(guò)高速，1-2個(gè)小時(shí)，肩膀很酸痛，發(fā)麻。時(shí)速120以下，這部車(chē)可以說(shuō)是我開(kāi)過(guò)最安靜的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)句真心話(huà) 最滿(mǎn)意沃爾沃的還是它的安全，可能是心理作用吧，總感覺(jué)開(kāi)著它在路上倍兒安心。
缺點(diǎn)：售后短板，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)較少，稍微小一點(diǎn)的城市都沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)，配件價(jià)格較貴，駕駛趕腳換擋有輕微脫檔現(xiàn)象，變速箱不是那么平順，前排空間夠用，后排空間較小，后備箱儲(chǔ)物空間也比較小，最重要的是不是防爆輪胎還居然全系無(wú)備胎，真不適應(yīng)國(guó)內(nèi)的道路行情啊
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車(chē)體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車(chē)，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋?zhuān)瑐?cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線(xiàn)非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車(chē)那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性?xún)?nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：前排空間很舒適，后排不適合太胖的人做進(jìn)去，但是因?yàn)槲譅栁值淖蜗蛳聝A斜角度相比別的車(chē)大，就我而言，178的個(gè)子，150斤的體重，坐后面不是覺(jué)得很窄，感覺(jué)剛剛好，正常做下來(lái)（靠背），腳離前座椅（前排座椅調(diào)到最后）約有一拳之隔。還有，汽車(chē)經(jīng)常是1-2個(gè)人乘坐而已，后排空間需不需要那么大，就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了。還有一種解釋?zhuān)顷P(guān)于后排空間的，心細(xì)的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，為了后排空間，很多品牌的這種車(chē)型都把座椅往后移，放到后軸上方，這樣從外面看車(chē)還是那么大，但后排空間很舒適，前后門(mén)比例也更好看。但同時(shí)也失去了安全性，一旦被嚴(yán)重追尾，就會(huì)發(fā)生英菲尼迪撞菲亞特的那種事，而沒(méi)有任何一款沃爾沃的車(chē)是把后排座椅坐在后軸上的，這間接說(shuō)明了沃爾沃對(duì)安全的固執(zhí)。尾箱說(shuō)真的，稍微小了一點(diǎn)，過(guò)年過(guò)節(jié)回老家，感覺(jué)尾箱容量嚴(yán)重不夠。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性?xún)r(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：杠杠的，只要不擔(dān)心油錢(qián)，踩吧，推背感十足。2.0T，213馬力，同等價(jià)位的車(chē)你是很難找到了，而且還是5個(gè)缸，換擋更加平順。不足：轉(zhuǎn)速要過(guò)了2700你才能感覺(jué)到他澎湃的動(dòng)力，而且這部車(chē)相對(duì)較重，百公里加速?zèng)]有到7秒內(nèi)，是個(gè)遺憾。
操控：
很好，沒(méi)得說(shuō)，DSTC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買(mǎi)車(chē)不能拿SUV和轎車(chē)比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來(lái)和轎車(chē)比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車(chē)。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車(chē)路感清晰。中國(guó)馬路的質(zhì)量，眾所周知，這部車(chē)走到爛路，會(huì)讓你糾結(jié)得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺(jué)順暢無(wú)比，盡在你的掌握之中，我曾經(jīng)在這樣的路面開(kāi)到200，因?yàn)樘娣�(wěn)了，不自覺(jué)地就到了。
油耗：高速：記得開(kāi)定速巡航，很省油，大概6.9個(gè)油這樣。如果不開(kāi)，自己踩油門(mén)，可能是大概7.8個(gè)油耗，當(dāng)然，你開(kāi)得更快，油耗更大。市區(qū)：由于所在的城市交通擁堵，市區(qū)的油耗大概在14個(gè)油左右，相當(dāng)想哭。省油的開(kāi)法就是迅速提速，然后再勻速開(kāi)。如果是緩慢提速，一段時(shí)間下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗平均值上升比前面的快。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車(chē)音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車(chē)80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗17.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：S60 T5 操控是我很滿(mǎn)意的點(diǎn)1，方向盤(pán)非常沉穩(wěn)，沒(méi)有那種日系車(chē)輕飄飄的感覺(jué)，給人的感覺(jué)非常充實(shí)和飽滿(mǎn)。指向性非常好，可以說(shuō)“指哪打哪”，絕對(duì)不會(huì)有空隙讓你判斷不明的事情發(fā)生。2，加速靈力，在路上跑，2.0T 2700轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，給我游刃有余的感覺(jué)，心態(tài)非常好，路上碰見(jiàn)比較得瑟的車(chē)，讓他先走，等他覺(jué)得爽的時(shí)候，給一腳油，讓對(duì)方只能看到尾燈，這就叫“游刃有余”，要么我不動(dòng)，動(dòng)起來(lái)你追不上。3，懸掛支撐優(yōu)秀，60碼過(guò)彎，車(chē)體側(cè)傾抑制的非常好，不會(huì)有不受控制的感覺(jué)，比德系的BBA要靠譜許多，除了標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬3.4，剎車(chē)靈敏。剎車(chē)沒(méi)有任何空隙，給人感覺(jué)非常踏實(shí)，只要你想停止，只要不怕追尾，不可能碰到前車(chē)。推頭感很輕微，同樣證明了前懸掛比較硬。5，座椅包裹性?xún)?yōu)秀，座椅的包裹性是見(jiàn)過(guò)同級(jí)車(chē)中做的最好的，側(cè)面包圍能夠把你鬧鬧包裹在座椅里，就算激烈駕駛，也不會(huì)有后背離開(kāi)座椅的情況發(fā)生，不會(huì)再座椅上滑來(lái)滑去，后排的座椅同樣如此。6，底盤(pán)構(gòu)架兼顧，乘車(chē)跑起來(lái)不會(huì)有那種日系和法系車(chē)的松散感覺(jué)，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，過(guò)類(lèi)似搓板路的時(shí)候尤為明顯，不會(huì)讓你有車(chē)要散架的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是它的輪胎了，連個(gè)備胎都沒(méi)有，每次出個(gè)中遠(yuǎn)門(mén)之前都要檢查一下輪胎，有點(diǎn)讓人不是很省心呀。還有后風(fēng)擋要是有個(gè)雨刷就好了，每次下雨，后視鏡里看不到后面情況了。
外觀：很時(shí)尚、獨(dú)特、有個(gè)性。大部分的沃爾沃車(chē)給人的印象是安全，但外觀比較保守、古板。然而此車(chē)卻是例外。外形設(shè)計(jì)很時(shí)尚，但又保留了沃爾沃特有的風(fēng)格，讓人覺(jué)得很有特色：時(shí)尚、低調(diào)、高雅。選了煙灰褐，很滿(mǎn)意，陽(yáng)光下有閃閃深褐色的暗光，十分有特色。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線(xiàn)非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車(chē)那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性?xún)?nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：1，好像2776的軸距，跟進(jìn)口寶馬3系一樣，只能說(shuō)夠用，寬敞到說(shuō)不上，看過(guò)30萬(wàn)之內(nèi)的君悅，沒(méi)有辦法比，A4L 也比它大，國(guó)產(chǎn)寶馬3系那就更沒(méi)法比了，但儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，隨手放些小件物品都能找到合適的地方。正負(fù)駕駛座前面有隱藏的儲(chǔ)物袋，非常隱蔽，我都用來(lái)放行駛證和駕駛證。如果一定追求空間要大，不如買(mǎi)個(gè)老款的GL8，20萬(wàn)，空間足夠大。2，后備箱空間較小，跟10來(lái)萬(wàn)的車(chē)差不了太多。
配置：13款的小六優(yōu)惠幅度還是很大的，各種優(yōu)惠綜合下來(lái)性?xún)r(jià)比很高。不過(guò)如果14款優(yōu)惠回收，可能銷(xiāo)量也會(huì)受影響，畢竟小六算小眾車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力性能出色。輕松滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的城市交通的需要。
操控：
1懸掛扎實(shí)，車(chē)體剛性夠高。2加速靈敏，剎車(chē)有力度，很踏實(shí)。3變速箱，跟人的溝通不錯(cuò)，沒(méi)有手動(dòng)檔那么快的反應(yīng)，但也在預(yù)期之內(nèi)。想加速的時(shí)候深踩油門(mén)，變速箱立馬降2~3個(gè)檔位，推背十足。4，渦輪介入時(shí)機(jī)需要自己把握，摸索出來(lái)規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：油耗的話(huà)有點(diǎn)小高呀，不過(guò)還是在可以接受的范圍之內(nèi)，畢竟排量在那，又是在市里開(kāi)，整天紅綠燈的。油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)肯定要比別的車(chē)子高一些。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車(chē)音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車(chē)80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.10萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沃爾沃的安全性，車(chē)輛加速和超控，外觀好看，新車(chē)內(nèi)飾基本無(wú)異味，座椅包裹性很好，很舒服。
缺點(diǎn)：常出現(xiàn)各類(lèi)異響，讓人很不自在
外觀：外觀很給力，這是我選擇S60的原因之一 穩(wěn)重的品牌絲毫不影響這臺(tái)中型轎跑車(chē)的動(dòng)感外形，流線(xiàn)型和動(dòng)力美結(jié)合得恰到好處，大燈組犀利有神，進(jìn)氣格柵顯得也很高大上。但淺色車(chē)型比深色車(chē)型總體看上去要長(zhǎng)一點(diǎn)，不知道大家有這種感覺(jué)沒(méi)有。
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過(guò)了，有現(xiàn)車(chē)盡量提現(xiàn)車(chē)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫(kù)房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟，沒(méi)辦法情急之下買(mǎi)了這款T5的低配，而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的，而最讓我失望的是此車(chē)內(nèi)飾采用的織物座椅，好吧 ，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)我稱(chēng)它為“運(yùn)動(dòng)座椅”，沒(méi)了真皮 的確檔次要低了一些，尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來(lái)說(shuō) 煙灰成了問(wèn)題。一旦煙灰抖落在座椅上，屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的，只有反反復(fù)復(fù)毫無(wú)盡頭的洗內(nèi)飾，一次300多，心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好，我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái)，瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感，相比奧迪系列的中控只能說(shuō)太過(guò)完美，而相比寶馬的內(nèi)飾也有過(guò)之而無(wú)不及。儀表顯得很中規(guī)中矩，如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成，我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間：前排空間ok的，后排看著多少是緊湊了點(diǎn)，不過(guò)家人也不是什么五大三粗的人，所以開(kāi)OK的了，門(mén)旁邊的儲(chǔ)物柜的空間還是比較滿(mǎn)意的，小瓶的款泉水可以各放4瓶 很ok了
配置：性?xún)r(jià)比那是杠杠的， 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車(chē)一年后我知道自己沒(méi)有選錯(cuò)車(chē)，A4的外形太老化，10年如一日，國(guó)產(chǎn)后配置偷工減料，中控質(zhì)感極差，燒機(jī)油就不說(shuō)了，連折疊耳都沒(méi)有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說(shuō)了，35TFSI的180多馬力也滿(mǎn)足不了我右腳的控制欲，320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢，況且聰明的人會(huì)在國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)選擇誰(shuí)呢？這不得而知！花30萬(wàn)買(mǎi)一輛入門(mén)級(jí)的國(guó)產(chǎn)寶馬，是不是太那個(gè)啥？ S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛(ài)車(chē) 懂車(chē)之人的心 這是毫無(wú)疑問(wèn)的，他的性?xún)r(jià)比還用我來(lái)闡述嗎？
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)速以前加速很柔弱，渦輪介入工作 時(shí)間有延遲，油門(mén)反應(yīng)不及時(shí)，渦輪工作以后推背感較明顯，中程加速很給力，后程高速行駛動(dòng)力感覺(jué)雖說(shuō)不上源源不斷，但也得心應(yīng)手。
操控：
原廠配備的215寬輪胎注定過(guò)彎半徑不夠大，高速轉(zhuǎn)彎很費(fèi)力，車(chē)身容易傾斜，雨天駕駛易打滑，變速箱換擋很慢，頓挫感強(qiáng)，對(duì)于一臺(tái)以轎跑定位的中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，操控的確不容樂(lè)觀。
油耗：油耗相比同級(jí)車(chē)也相對(duì)較高，本人很少激烈駕駛，很少猛踩剎車(chē)和油門(mén)，駕駛習(xí)慣還算好，但是冬季平均油耗卻在11個(gè)左右，夏天開(kāi)空調(diào)最高時(shí)更是高達(dá)恐怖的14個(gè)，現(xiàn)在隨時(shí)保持在12.5左右，油耗的增大估計(jì)和我更換了18寸大腳有不小的關(guān)系
舒適：對(duì)于前排來(lái)說(shuō)，不管是駕駛還是坐乘都很不錯(cuò)，前排空間給了膝蓋很完整的活動(dòng)區(qū)域，缺陷是運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)，想必有頸椎病的人坐在前排都很不自在吧。后排的舒適度就不那么樂(lè)觀了，女生還好，對(duì)于一個(gè)1米8的大漢（南方）來(lái)說(shuō)，腳不能屈伸是最難過(guò)的事，腳累了想翹下二郎腿都很不方便，后排出風(fēng)口較為人性化，在左右兩側(cè)，可以很好的調(diào)節(jié)出風(fēng)的位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，雖然是T5的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是自己本身不是個(gè)飆車(chē)黨，動(dòng)不動(dòng)就地板油加之以前都是開(kāi)些20來(lái)萬(wàn)左右的車(chē)子，現(xiàn)在開(kāi)VV感覺(jué)動(dòng)力確實(shí)很充足，高速上隨隨便便就上150...悲催的就是罰單了 %>_<%
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑，在比較窄的馬路調(diào)頭會(huì)讓你感覺(jué)很頭痛，幾乎要貼著路邊的護(hù)撞欄，讓我每次都要提心吊膽……
外觀：外觀很給力，這是我選擇S60的原因之一 穩(wěn)重的品牌絲毫不影響這臺(tái)中型轎跑車(chē)的動(dòng)感外形，流線(xiàn)型和動(dòng)力美結(jié)合得恰到好處，大燈組犀利有神，進(jìn)氣格柵顯得也很高大上。但淺色車(chē)型比深色車(chē)型總體看上去要長(zhǎng)一點(diǎn)，不知道大家有這種感覺(jué)沒(méi)有。
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過(guò)了，有現(xiàn)車(chē)盡量提現(xiàn)車(chē)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫(kù)房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟，沒(méi)辦法情急之下買(mǎi)了這款T5的低配，而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的，而最讓我失望的是此車(chē)內(nèi)飾采用的織物座椅，好吧 ，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)我稱(chēng)它為“運(yùn)動(dòng)座椅”，沒(méi)了真皮 的確檔次要低了一些，尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來(lái)說(shuō) 煙灰成了問(wèn)題。一旦煙灰抖落在座椅上，屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的，只有反反復(fù)復(fù)毫無(wú)盡頭的洗內(nèi)飾，一次300多，心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好，我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái)，瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感，相比奧迪系列的中控只能說(shuō)太過(guò)完美，而相比寶馬的內(nèi)飾也有過(guò)之而無(wú)不及。儀表顯得很中規(guī)中矩，如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成，我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間：前排空間很寬敞，座位調(diào)制最低位離車(chē)頂一拳有余（本人身高1米8）
配置：性?xún)r(jià)比那是杠杠的， 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車(chē)一年后我知道自己沒(méi)有選錯(cuò)車(chē)，A4的外形太老化，10年如一日，國(guó)產(chǎn)后配置偷工減料，中控質(zhì)感極差，燒機(jī)油就不說(shuō)了，連折疊耳都沒(méi)有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說(shuō)了，35TFSI的180多馬力也滿(mǎn)足不了我右腳的控制欲，320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢，況且聰明的人會(huì)在國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)選擇誰(shuí)呢？這不得而知！花30萬(wàn)買(mǎi)一輛入門(mén)級(jí)的國(guó)產(chǎn)寶馬，是不是太那個(gè)啥？ S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛(ài)車(chē) 懂車(chē)之人的心 這是毫無(wú)疑問(wèn)的，他的性?xún)r(jià)比還用我來(lái)闡述嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，213馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)超車(chē)很輕松，這一點(diǎn)我覺(jué)得比同價(jià)位的車(chē)略強(qiáng)一些！就是渦輪的聲音有些大，高速時(shí)還是可以，低速時(shí)挺煩人。
操控：
原廠配備的215寬輪胎注定過(guò)彎半徑不夠大，高速轉(zhuǎn)彎很費(fèi)力，車(chē)身容易傾斜，雨天駕駛易打滑，變速箱換擋很慢，頓挫感強(qiáng)，對(duì)于一臺(tái)以轎跑定位的中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，操控的確不容樂(lè)觀。
油耗：對(duì)于2噸多的車(chē)子，這樣的油耗還是很滿(mǎn)意的，高速下來(lái)，全程空調(diào)，120這樣 也就9個(gè)油這樣，市區(qū)的話(huà)，也就10.5這樣，前提是不是動(dòng)不動(dòng)就地板油的，地板油的話(huà)就不好說(shuō)了哈
舒適：對(duì)于前排來(lái)說(shuō)，不管是駕駛還是坐乘都很不錯(cuò)，前排空間給了膝蓋很完整的活動(dòng)區(qū)域，缺陷是運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)，想必有頸椎病的人坐在前排都很不自在吧。后排的舒適度就不那么樂(lè)觀了，女生還好，對(duì)于一個(gè)1米8的大漢（南方）來(lái)說(shuō)，腳不能屈伸是最難過(guò)的事，腳累了想翹下二郎腿都很不方便，后排出風(fēng)口較為人性化，在左右兩側(cè)，可以很好的調(diào)節(jié)出風(fēng)的位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格31.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、時(shí)尚、智慧、安全、加速給力
缺點(diǎn)：6AT變速箱帶來(lái)?yè)Q檔速度實(shí)在不敢恭維,雖說(shuō)這個(gè)變速箱皮粗耐操,但與現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)子上動(dòng)則8AT要不最少也7AT雙離合比起來(lái),差的不是一點(diǎn)半點(diǎn).這個(gè)變速箱帶來(lái)的后果就是加速換檔慢,導(dǎo)致了T5,T6發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法釋放出真正的實(shí)力.更總要的是導(dǎo)致了油耗的增加.不過(guò)事情總有兩面性的,如果你需要一款舒適,安靜,耐用的車(chē)子,這款變速箱也能達(dá)到你的要求.S60是最求安全的,不是最求速度,操控,所以,配備這個(gè)6AT的變速箱也能理解,不過(guò)VOLVO要注意了,現(xiàn)在的消費(fèi)者可不這么買(mǎi)賬哦.
外觀：悶騷型的外觀。咋一看，這部車(chē)除了沃爾沃的那個(gè)標(biāo)志，沒(méi)有什么吸引眼球的地方。但細(xì)細(xì)琢磨，卻非常耐看，線(xiàn)條感十足，空氣動(dòng)力學(xué)原理被應(yīng)用得淋漓盡致，越看越喜歡，尤其是晚上開(kāi)車(chē)，氙氣大燈里夾著這一點(diǎn)黃色燈光，前臉一下就認(rèn)出來(lái)了。我開(kāi)出去時(shí)，常感覺(jué)到小沃在吸引大眾的目光，也許ABB看多了，習(xí)以為常，而突然飄過(guò)一輛沃爾沃則會(huì)讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：做工，用料一流，環(huán)保，沃爾沃固執(zhí)的安全理念，你是想象不出來(lái)的，不同一些黑心廠家，3.15曝光的那些不用多說(shuō)了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)潔時(shí)尚且利于操作，開(kāi)慣了小沃，我再去看我同事的其他車(chē)：邁騰，科魯茲，斯巴魯，標(biāo)致，蒙迪歐等。額，有點(diǎn)難受，頭暈，感覺(jué)中控好復(fù)雜。
空間：空間不是小六優(yōu)勢(shì)，但也得分兩方面說(shuō)。長(zhǎng)度上確實(shí)有限，在B級(jí)車(chē)普遍追求更長(zhǎng)更長(zhǎng)更更長(zhǎng)的道路上，小六無(wú)疑是個(gè)異類(lèi)。雖然說(shuō)后排縱向上不至于擁擠，但也絕對(duì)談不上寬裕，至少蹺二郎腿這樣的動(dòng)作小六搞不定。但從寬度上看，小六還是蠻寬的，由于沒(méi)有縱向腿部空間的限制，小六前排的舒適度還是很高的。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性?xún)r(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：平時(shí)在d檔就足夠了，s檔的話(huà)將擋很積極，就很活躍，坐在車(chē)?yán)锏娜藭?huì)覺(jué)得不舒服。突然的急加速遲滯大概1秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，尤其高速80-120提速很快，在130以上提速也很有儲(chǔ)備，217馬力基本上可以支持一直提速到180左右。
操控：
很好，沒(méi)得說(shuō)，DSTC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是很給力的。買(mǎi)車(chē)不能拿SUV和轎車(chē)比，定位不一樣，所以不要拿SUV的操控來(lái)和轎車(chē)比，喜歡SUV的操控就看SUV去，別看轎車(chē)。由于懸掛比較硬，用的是防爆輪胎，因此該車(chē)路感清晰。中國(guó)馬路的質(zhì)量，眾所周知，這部車(chē)走到爛路，會(huì)讓你糾結(jié)得心疼，一旦走上平順的瀝青路，感覺(jué)順暢無(wú)比，盡在你的掌握之中，我曾經(jīng)在這樣的路面開(kāi)到200，因?yàn)樘娣�(wěn)了，不自覺(jué)地就到了。
油耗：高速：記得開(kāi)定速巡航，很省油，大概6.9個(gè)油這樣。如果不開(kāi)，自己踩油門(mén)，可能是大概7.8個(gè)油耗，當(dāng)然，你開(kāi)得更快，油耗更大。市區(qū)：由于所在的城市交通擁堵，市區(qū)的油耗大概在14個(gè)油左右，相當(dāng)想哭。省油的開(kāi)法就是迅速提速，然后再勻速開(kāi)。如果是緩慢提速，一段時(shí)間下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗平均值上升比前面的快。
舒適：坐起來(lái)真的很舒服，由于我個(gè)人有肩周炎，開(kāi)小沃在高速上跑久了，肩膀不是很累，換車(chē)前，我開(kāi)過(guò)寶來(lái)、漢蘭達(dá)，皇冠上過(guò)高速，1-2個(gè)小時(shí)，肩膀很酸痛，發(fā)麻。時(shí)速120以下，這部車(chē)可以說(shuō)是我開(kāi)過(guò)最安靜的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好，可能是以前的車(chē)動(dòng)力比較差的緣故.
缺點(diǎn)：1，轉(zhuǎn)向半徑偏大，左右打滿(mǎn)攻3圈多的轉(zhuǎn)向范圍有限，兩車(chē)道的馬路可能剛好有個(gè)掉頭的空間。以前你的車(chē)可能一把就能轉(zhuǎn)彎，現(xiàn)在要倒一下了。2，懸掛硬，這個(gè)店有利有弊，利在于操控好，車(chē)體好控制，弊在于舒適性大折扣，特別是在過(guò)減速帶的時(shí)候，那叫一個(gè)悲催，速度快點(diǎn)，小心肝都顛出來(lái)了，沒(méi)辦法跟天籟相比，因?yàn)楦揪筒皇且粋�(gè)方向的設(shè)計(jì)。3，6AT變速箱，在急減速時(shí)，降檔是跳檔方式的，在速度快為0時(shí)，松掉剎車(chē)，讓他掛到一檔自送前行是有明顯的換擋沖擊感，如果不適應(yīng)，你有可能誤以為被輕微追尾，或是誤以為被人把后保險(xiǎn)杠踹了一腳。4，沒(méi)有備胎，那心里不踏實(shí)啊~~~~好在有官方免費(fèi)拖車(chē)。
外觀：犀利的大燈溜背的設(shè)計(jì)賽道尾燈寬大的車(chē)體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格，我們主管開(kāi)了輛睿翼，現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車(chē)，可以想象到中間點(diǎn)差距，什么叫轎跑，它就是完美的詮釋?zhuān)瑐?cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾：做工精湛，縫合線(xiàn)非常有質(zhì)感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，詮釋的很好，儲(chǔ)物空間也足夠日常使用了。沒(méi)有美系車(chē)那種內(nèi)飾粗狂的感覺(jué)，全部軟性?xún)?nèi)飾，看上去很高檔。真皮聽(tīng)說(shuō)是純植物揉制的，所以沒(méi)有氣味。
空間：前排空間很大，183座椅能找到舒適位置，而且頭部空間很多，也比較寬敞，駕駛視野很好。后排坐180以上的人腳就有些小，坐400公里以上長(zhǎng)途就會(huì)累了，但是170一下的就沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)內(nèi)比較寬，后排放一個(gè)兒童座椅，再坐一個(gè)人很寬敞，一家四口坐的很舒服也很寬敞。后備箱基本夠用。
配置：不追求保值的情況下，比A4L和寶馬3系的性?xún)r(jià)比高出許多，動(dòng)力上足夠用，秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒(méi)有任何味道，適合家庭有小孩的人群。
動(dòng)力：1，最大功率為157kW(213PS)/6000rpm， 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm，比一搬2.5自然吸氣的車(chē)要強(qiáng)上很多，路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2，動(dòng)力充足，D檔起步要深油門(mén)，才有感覺(jué)，動(dòng)力非常緊繃，好像有源源不斷的輸出一樣，只要你敢要，車(chē)就敢給，但到120以上就沒(méi)有那感覺(jué)的，必須降檔換取推背感。S換擋時(shí)機(jī)拉后，手動(dòng)模式給力，曾經(jīng)2檔開(kāi)到過(guò)100碼。3，渦輪介入時(shí)機(jī)剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)，后來(lái)慢慢有感覺(jué)，在到能控制渦輪的時(shí)候，能隨時(shí)抓住爆發(fā)的感覺(jué)，直接把你壓在座椅上起不來(lái)。
操控：
1懸掛扎實(shí)，車(chē)體剛性夠高。2加速靈敏，剎車(chē)有力度，很踏實(shí)。3變速箱，跟人的溝通不錯(cuò)，沒(méi)有手動(dòng)檔那么快的反應(yīng)，但也在預(yù)期之內(nèi)。想加速的時(shí)候深踩油門(mén)，變速箱立馬降2~3個(gè)檔位，推背十足。4，渦輪介入時(shí)機(jī)需要自己把握，摸索出來(lái)規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：油耗在預(yù)期之內(nèi)，高數(shù)上油耗非常省，120定速巡航，油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢(qián)，下面路上比較耗，12.9L/100KM。平時(shí)路上比較堵，這個(gè)正常油耗。反正比君悅省。
舒適：1，空調(diào)好用 ，汽車(chē)音響非常棒，實(shí)測(cè)過(guò)寶馬X1，音響強(qiáng)出一截，密封性高，告訴上風(fēng)燥抑制的很好，基本就是普通車(chē)80碼的感覺(jué)，減速玻璃讓你感覺(jué)其實(shí)沒(méi)有開(kāi)的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無(wú)限的激情和方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60(進(jìn)口) 2013款 2.0T T5 智尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)、安全性能。
缺點(diǎn)：后排空間略小，只能算正常B級(jí)車(chē)水平。車(chē)輛維修比較貴，和奔馳差不多，而且零配件較少。
外觀：外觀很給力，這是我選擇S60的原因之一 穩(wěn)重的品牌絲毫不影響這臺(tái)中型轎跑車(chē)的動(dòng)感外形，流線(xiàn)型和動(dòng)力美結(jié)合得恰到好處，大燈組犀利有神，進(jìn)氣格柵顯得也很高大上。但淺色車(chē)型比深色車(chē)型總體看上去要長(zhǎng)一點(diǎn)，不知道大家有這種感覺(jué)沒(méi)有。
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)時(shí)的激動(dòng)想必大家都感受過(guò)了，有現(xiàn)車(chē)盡量提現(xiàn)車(chē)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)盡量選擇最快能提的配置。由于當(dāng)時(shí)庫(kù)房里只有T5的智尚版了 急于求成的心態(tài)在作祟，沒(méi)辦法情急之下買(mǎi)了這款T5的低配，而這個(gè)版本的內(nèi)飾肯定是和舒適智雅有區(qū)別的，而最讓我失望的是此車(chē)內(nèi)飾采用的織物座椅，好吧 ，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)我稱(chēng)它為“運(yùn)動(dòng)座椅”，沒(méi)了真皮 的確檔次要低了一些，尤其對(duì)于一個(gè)煙癮較大的人來(lái)說(shuō) 煙灰成了問(wèn)題。一旦煙灰抖落在座椅上，屁股一坐。。。完了 擦是擦不干凈的，只有反反復(fù)復(fù)毫無(wú)盡頭的洗內(nèi)飾，一次300多，心在流血啊。其他方面內(nèi)飾很好，我很看好沃爾沃的中控操作臺(tái)，瀑布式的中控臺(tái)顯得沉穩(wěn)且又不失高貴和質(zhì)感，相比奧迪系列的中控只能說(shuō)太過(guò)完美，而相比寶馬的內(nèi)飾也有過(guò)之而無(wú)不及。儀表顯得很中規(guī)中矩，如果在當(dāng)時(shí)的4月我知道7月會(huì)上14款的水晶儀表總成，我相信我會(huì)再默默地等待幾個(gè)月。
空間：前排空間ok的，后排看著多少是緊湊了點(diǎn)，不過(guò)家人也不是什么五大三粗的人，所以開(kāi)OK的了，門(mén)旁邊的儲(chǔ)物柜的空間還是比較滿(mǎn)意的，小瓶的款泉水可以各放4瓶 很ok了
配置：性?xún)r(jià)比那是杠杠的， 看了A4 320Li 最后選擇了S60 用車(chē)一年后我知道自己沒(méi)有選錯(cuò)車(chē)，A4的外形太老化，10年如一日，國(guó)產(chǎn)后配置偷工減料，中控質(zhì)感極差，燒機(jī)油就不說(shuō)了，連折疊耳都沒(méi)有 藍(lán)牙鏈接和IPOD就更不說(shuō)了，35TFSI的180多馬力也滿(mǎn)足不了我右腳的控制欲，320倒很不錯(cuò)但是價(jià)格方面比S60優(yōu)惠后的價(jià)格還是高出不少呢，況且聰明的人會(huì)在國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)選擇誰(shuí)呢？這不得而知！花30萬(wàn)買(mǎi)一輛入門(mén)級(jí)的國(guó)產(chǎn)寶馬，是不是太那個(gè)啥？ S60不論是配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)都足以打動(dòng)一個(gè)愛(ài)車(chē) 懂車(chē)之人的心 這是毫無(wú)疑問(wèn)的，他的性?xún)r(jià)比還用我來(lái)闡述嗎？
動(dòng)力：沒(méi)有猛加速過(guò)，還在磨合，但是真的想要并個(gè)線(xiàn)，超個(gè)車(chē)，深踩油門(mén)將擋的感覺(jué)還是相當(dāng)猛烈的！
操控：
原廠配備的215寬輪胎注定過(guò)彎半徑不夠大，高速轉(zhuǎn)彎很費(fèi)力，車(chē)身容易傾斜，雨天駕駛易打滑，變速箱換擋很慢，頓挫感強(qiáng)，對(duì)于一臺(tái)以轎跑定位的中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，操控的確不容樂(lè)觀。
油耗：油耗相比同級(jí)車(chē)也相對(duì)較高，本人很少激烈駕駛，很少猛踩剎車(chē)和油門(mén)，駕駛習(xí)慣還算好，但是冬季平均油耗卻在11個(gè)左右，夏天開(kāi)空調(diào)最高時(shí)更是高達(dá)恐怖的14個(gè)，現(xiàn)在隨時(shí)保持在12.5左右，油耗的增大估計(jì)和我更換了18寸大腳有不小的關(guān)系
舒適：對(duì)于前排來(lái)說(shuō)，不管是駕駛還是坐乘都很不錯(cuò)，前排空間給了膝蓋很完整的活動(dòng)區(qū)域，缺陷是運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)，想必有頸椎病的人坐在前排都很不自在吧。后排的舒適度就不那么樂(lè)觀了，女生還好，對(duì)于一個(gè)1米8的大漢（南方）來(lái)說(shuō)，腳不能屈伸是最難過(guò)的事，腳累了想翹下二郎腿都很不方便，后排出風(fēng)口較為人性化，在左右兩側(cè)，可以很好的調(diào)節(jié)出風(fēng)的位置。
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
