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天語SX4
(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.66萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開闊，坐姿高，皮實(shí)耐用，沒有大毛病，全尺寸備胎，底盤高，輪胎寬度夠，保養(yǎng)不貴，外觀設(shè)計(jì)一流，開著放心。
缺點(diǎn)：隔音差
外觀：外觀是讓我買這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排差了一點(diǎn)，不過也能接受。后備箱日常超市購物沒有太大問題，但是稍微裝多點(diǎn)東西需要三思一下。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價(jià)不會(huì)太離譜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車的，比不過德系，美系車。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒開過。
操控：
方向盤有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。
油耗：油耗跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門正時(shí)技術(shù)，具說鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過坑的時(shí)候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，操控好
缺點(diǎn)：后備箱空間小。
外觀：經(jīng)典設(shè)計(jì)，外觀大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料過多硬塑料，除了門板扶手那真皮，其他基本都是硬塑料，長安的做工也真心垃圾，開過翼虎，CX-5,那個(gè)裝備工藝也真好不到哪里去……
空間：一般兩個(gè)人，后排坐人機(jī)會(huì)不多，頭部空間還不錯(cuò)。但是畢竟是個(gè)小車，四個(gè)人沒問題，五人就比較痛苦了。但是現(xiàn)在家里有小孩了，就不得已需要換車了
配置：活動(dòng)室飛 hi發(fā)了iafsdp‘fo搜皮膚u；桑德菲杰放假倒薩盛大盛大阿薩德
操控：
很一般。尤其是方向盤助力的缺失使得拐彎顯得異常重，女士開的話要費(fèi)些勁。不過其他還好，畢竟是這么個(gè)定位的車，談別的操控也多大意義。還是那句話，作為城市代步車，足夠了。
油耗：油耗低，在高速上行駛只有5點(diǎn)幾個(gè)油耗
舒適：坐姿高，視野好，不像轎車那樣，像坐在地上開車。不過后排座椅不舒服，要是跑的路途較遠(yuǎn)，會(huì)比較累
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)指標(biāo)都還不錯(cuò)，就是空間小點(diǎn)，一家人都坐上感覺有效擠，不過這不是問題，我就喜歡小車。
缺點(diǎn)：后排靠枕舒適度差些；頭頂天線能短點(diǎn)就好。
外觀：SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個(gè)人比較喜歡白色，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個(gè)，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說一般般過的去，設(shè)計(jì)比較簡單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐噧?nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間：這款車4口之家最好不過，如果后排坐三個(gè)大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點(diǎn)雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過真正家用應(yīng)該可以了。
配置：相對這價(jià)格的車來說，SX4算不錯(cuò)了！
動(dòng)力：市區(qū)行駛動(dòng)力足夠！1.6的動(dòng)力我覺得不錯(cuò)，起步的時(shí)候舍得給油，一般性超車沒啥問題。不過我開的比較溫柔，紅燈起步時(shí)慢條斯理的，也不會(huì)落后別人很多。畢竟安全第一嘛~！如果遇到左轉(zhuǎn)彎的車，還是讓下比較好。我就不明白為什么有些人開車那么著急��？著急投胎去啊？
操控：
方向盤有點(diǎn)重，原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確，因?yàn)槭茿T檔，所以掛檔，離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺車輛抓地性非常好，我的車快2年了，胎面沒有一塊破損地方，質(zhì)量上過得去。
油耗：如果全程全高速的話，估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右（因?yàn)槲胰V西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動(dòng)波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評論！反正我比較滿意吧！
舒適：天語底盤比家轎高一些，前排視線更開闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個(gè)乘車感覺就出來了，可能之前沒調(diào)整，感覺避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，操控好
缺點(diǎn)：后排空間稍小，內(nèi)飾用硬質(zhì)塑料，做工粗糙一點(diǎn)！連個(gè)空調(diào)濾芯都不帶，
外觀：比較滿意。仿越野車的設(shè)計(jì)增添了幾分野性，偶爾在城市郊區(qū)撒撒野，175mm的離地間隙完全夠用，甚至高于一些城市SUV，外觀接縫比較大，尤其是后備箱接縫，幾乎能塞進(jìn)一個(gè)手指，可能是鈑金的緣故，不知道是不是個(gè)例，但是大大減分。
內(nèi)飾：全車硬塑料，沒啥內(nèi)飾可說，要啥沒啥。
空間：夠用
配置：活動(dòng)室飛 hi發(fā)了iafsdp‘fo搜皮膚u；桑德菲杰放假倒薩盛大盛大阿薩德
動(dòng)力：怎么說呢，1.6的動(dòng)力也別指望多么強(qiáng)勁，一般家用絕對夠了，但是在有些時(shí)候確實(shí)感覺差點(diǎn)意思，比如速度比較慢的時(shí)候上橋，還有就是超車時(shí)候的提速反應(yīng)，當(dāng)然誰也不會(huì)拿1.6當(dāng)賽車開。不過要是舍得給油，還是挺不錯(cuò)的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)嚇人了。
操控：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎不吃力
油耗：夏天八左右，冬天九左右
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速特別給力，給油就躥。超車毫無壓力，底盤較高，道路不再崎嶇
缺點(diǎn)：：做工真的不是很滿意..尤其是后備箱蓋縫隙放一個(gè)手指進(jìn)去都是輕而易舉的事....后牽引鉤在我的車頭陷住的時(shí)候被牽引時(shí)脫落，4S還說沒法焊接.....上次只有掛在后備箱鎖上牽引.....
外觀：造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙,舉個(gè)簡單的例子,換檔器下面的那塊板與中控,沒對齊.看了咬合處,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)就是這樣偏著的.無語.還有就是塑料感強(qiáng),好在我是全黑內(nèi)飾,如果是那種米色的就會(huì)有種廉價(jià)的感覺.
空間：一般般，選這車一般沒太多去考慮空間，只能說夠用，特別是后排，勉強(qiáng)做3個(gè)成年人，而且后排靠背比較直，長時(shí)間坐會(huì)覺得疲憊；后排腿部空間不夠，不過當(dāng)初買車就只準(zhǔn)備一家3口乘坐
配置：由于鐘愛兩廂小車,當(dāng)初買車時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂�？怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性價(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力：本來是一款經(jīng)典的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)，不過由于怠速問題，目前沒有更好的享受到帶來的好感。
操控：
方向盤指向精確，手感良好，路面信息傳遞也有一絲運(yùn)動(dòng)氣息，只是沒有裝備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，開起來信心不足，拐彎還是慢點(diǎn)，再慢點(diǎn)好，另外橫濱輪胎質(zhì)量挺好，比較抗造，冬天的抓地力也不錯(cuò)，就是縫隙容易塞石子。不踩油門的情況下一檔起步不是很好控制，會(huì)很明顯發(fā)抖，指針會(huì)上下跳，是節(jié)氣門臟了還是這車就這脾氣？總之，怠速低，起步需要給點(diǎn)油。再一個(gè)就是A柱擋視線的問題，不多說了，過路口拐彎的時(shí)候我已經(jīng)習(xí)慣了把脖子伸的老長老長……跟忍者神龜似的……
油耗：沒買之前,我認(rèn)為整車1.2噸,加上屬于跨界風(fēng)格,車身高風(fēng)阻大.應(yīng)該不會(huì)太出彩的油耗表現(xiàn).實(shí)際上我還是錯(cuò)了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時(shí)速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應(yīng)該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適：此車的舒適性,在于駕駛位和副駕駛位.坐姿高,一眼望去可以觀察前面路況,提早做到收油,減速.如果是跑長途,坐后排的人是需要有毅力的.頭枕的位置,太靠前了,并且非常硬.腿部空間并不算太差.
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程52055公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤都是亮點(diǎn)，變速箱可靠。外觀也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：做工略顯粗糙，但完全可以接受。略有擔(dān)心的是中軸漏油，剎車偏軟，車內(nèi)異響以及消音器生銹等問題我還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟我的車才滿月的嘛~！
外觀：外觀是讓我買這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間還是可以的，后排雙折疊，空間還是蠻大的，本來車子買來就是2個(gè)人坐的時(shí)間多，國外來說，這種車子就是很休閑的周末旅行車子，男人女人與狗，呵呵
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價(jià)不會(huì)太離譜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的!
操控：
方向盤指向還可以，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)重，女司機(jī)可能會(huì)覺得有一點(diǎn)吃力，不過還好
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個(gè)開外，但是對比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車來說高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：整體還算不錯(cuò)的，但是座椅沒有腰部支撐，只能買帶腰墊的車座套彌補(bǔ)了。此車開長途時(shí)間長很累，另外沒有空調(diào)濾芯，你得自己買一個(gè)從手套箱放進(jìn)去。新車車內(nèi)異味很重，記得質(zhì)材還被媒體暴光過，有害物揮發(fā)超標(biāo)。隔音很差，加速跑起來風(fēng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲感覺很吵。AT發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)發(fā)出嗒嗒聲，很煩但這是正常現(xiàn)象。空調(diào)夏天不給力，就該是壓縮機(jī)小了，后排吹不到冷風(fēng)，很熱，前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放，因?yàn)榇颂幫蛊鹩悬c(diǎn)高。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及外觀
缺點(diǎn)：外形有點(diǎn)小了，特別是和大一點(diǎn)的車放在一起，就感到不那么威風(fēng)，但小了就靈巧，好停車。其次，內(nèi)飾有點(diǎn)差，轉(zhuǎn)變半徑有點(diǎn)大，感覺還沒有轉(zhuǎn)多少，方向盤就打到頭了。
外觀：當(dāng)年一眼就看上它了，我想喜歡這款車的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動(dòng)感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺。唯一不好的是鈑金工藝，可以說很差，大蓋，車門，后備箱門之間的接縫很大，特別是大蓋和車門，有時(shí)從側(cè)面都能看到里面，車門也前后不齊，有點(diǎn)凸出車身。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間比較滿意，家里人個(gè)頭都不大，空間都夠用，主要是開車的時(shí)候視野好，調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車頭，主要是學(xué)駕照的時(shí)候練連續(xù)障礙落下的毛病，能看到車頭比較放心。開慣了它在去開親戚的轎車那個(gè)別扭啊。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價(jià)不會(huì)太離譜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)適合市內(nèi)，跑高速或野外有些力不從心，如能提升到2.0應(yīng)該會(huì)更好
操控：
方向盤有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。
油耗：SX4車的油耗問題，說說我的新車的使用情況，我的車跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時(shí)候孩子在練車場練練車，所以比較費(fèi)油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個(gè)油，實(shí)際可能是9個(gè)多油，在跑高速的時(shí)候顯示為7.3.總感覺到這個(gè)車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個(gè)車。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過坑的時(shí)候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及外觀
缺點(diǎn)：、有些遺憾的地方：就是后背箱小了一點(diǎn)，A柱左轉(zhuǎn)有一些檔視線，要時(shí)刻注意左轉(zhuǎn)的路面情況。
外觀：外觀是讓我買這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：空間比較滿意，家里人個(gè)頭都不大，空間都夠用，主要是開車的時(shí)候視野好，調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車頭，主要是學(xué)駕照的時(shí)候練連續(xù)障礙落下的毛病，能看到車頭比較放心。開慣了它在去開親戚的轎車那個(gè)別扭啊。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價(jià)不會(huì)太離譜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：開過的車子不多，所以動(dòng)力沒有太多的比較，感覺還行吧。我感覺自動(dòng)檔的只能和自動(dòng)檔的比較吧，開過同學(xué)的明銳1.6頂配，比小S動(dòng)力好，而且有個(gè)坡路起步什么的，很好用。
操控：
方向盤有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個(gè)開外，但是對比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車來說高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：天語底盤比家轎高一些，前排視線更開闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個(gè)乘車感覺就出來了，可能之前沒調(diào)整，感覺避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程58842公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮；
缺點(diǎn)：做工真的比較粗，當(dāng)然是相較于好車來說，10萬塊的車做工都差不多，用料比較足，就是裝配太差了，車?yán)锏臒o緣無故的響聲實(shí)在是煩人
外觀：外觀是讓我買這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說一般般過的去，設(shè)計(jì)比較簡單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐噧?nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間：前排的空間還是可以，后排的空間只能用可憐來形容，更糟糕的是后備箱的空間，太小氣了，要是出去釣魚（兩個(gè)人臺釣），那還必須把后座椅放倒，才能把所有行頭裝好
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價(jià)不會(huì)太離譜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車的，比不過德系，美系車。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒開過。
操控：
指向較精準(zhǔn)，路感較清晰，過彎時(shí)側(cè)傾也較小，雖然是一部底盤較高的跨界車，但操控性感覺真心不錯(cuò)。
油耗：油耗跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門正時(shí)技術(shù)，具說鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：一般，特別是座椅，不夠柔軟，包裹性很是不好。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.96萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子非常的帥氣，非常的好看，空間真的大，SUV就是好，超喜歡的
缺點(diǎn)：其他還好，感覺動(dòng)力方面起步有點(diǎn)肉，開起來沒那么爽快。
外觀：天語的外觀，我覺得挺有個(gè)性的，在現(xiàn)在還不算過時(shí)，只是鈴木品牌影響力不夠，不然真的會(huì)成為街車的
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾就是天語的硬傷，全車內(nèi)飾被硬質(zhì)塑料件覆蓋，真心找不出高級感
空間：座位沒有問題，坐過我車的朋友都認(rèn)為坐下來的空間感覺比在外面看起來的要大，后倉對于三口之家也基本夠了
配置：對配置的要求不是很高吧，我覺得這樣子就差不多了，當(dāng)然再多點(diǎn)更好。
動(dòng)力：可能剛開始開還不是很熟悉，總感覺起步?jīng)]那么迅速，有一點(diǎn)慢
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，懸掛支撐夠硬，上次我在快速路上80緊急并線，真的給了很大的信心
油耗：油耗是我對這款車最滿意的一點(diǎn)，我是新手開新車，難免毛手毛腳，但開下來，油耗始終保持在8—9之間。
舒適：座椅很舒適，后排座椅有點(diǎn)直了，坐久不舒服，隔音在這個(gè)價(jià)位上我感覺已經(jīng)不錯(cuò)了，開起來噪音有一些，還能接受
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