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天語(yǔ)SX4
(該車系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過(guò)性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己覺得那里都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：做工略顯粗糙，但完全可以接受。略有擔(dān)心的是中軸漏油，剎車偏軟，車內(nèi)異響以及消音器生銹等問(wèn)題我還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟我的車才滿月的嘛~！
外觀：外觀是讓我買這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：前排沒問(wèn)題，后排偏小，長(zhǎng)途后排坐著累，后排中間凸起太高，影響中間乘客的舒適性。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過(guò)11輛不同的車，對(duì)車的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：我的是AT，起步有點(diǎn)慢，只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般，有時(shí)給油也不行，反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力，很傷車的，比不過(guò)德系，美系車。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒開過(guò)。
操控：
方向指向性不錯(cuò)，，但是方向盤有點(diǎn)重，男性還好，女性估計(jì)就有點(diǎn)吃力了，油門太輕，開到120的時(shí)候腳還是輕放在油門上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳腕有點(diǎn)受不了，還有個(gè)大缺點(diǎn)就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候重心還是有點(diǎn)高，沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點(diǎn)是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬(wàn)公里，才下了不到一半，估計(jì)跑到10萬(wàn)應(yīng)該沒什么大問(wèn)題，倒是胎噪真是不小，這車一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時(shí)候真的有點(diǎn)讓人受不了。
油耗：油耗跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門正時(shí)技術(shù)，具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：如果說(shuō)沒有任何不滿意,那真的是太假了.此車的配置還是稍低了一些,像什么鎖車自動(dòng)升窗這種基本功能都沒有,真是太可惜了.不過(guò),似乎日系的車大多數(shù)沒有這個(gè)功能.談到異響,這里不得不說(shuō)天窗的事.冬天天冷時(shí),如果天窗板沒有推到一點(diǎn)的角度,路不平時(shí),就會(huì)有一點(diǎn)異響,也許我是新車.也沒有出現(xiàn)過(guò)論壇網(wǎng)友里說(shuō)的到處異響的情況.A柱,的確是比較擋視線,可能是設(shè)計(jì)時(shí),就沒有考慮過(guò)中國(guó)國(guó)情.每次轉(zhuǎn)彎時(shí)我的腦袋都必須左右晃動(dòng),再次確認(rèn)安全才通過(guò).方向盤動(dòng)力,一直開家里原來(lái)那輛樂(lè)風(fēng),方向助力非常軟,轉(zhuǎn)彎時(shí),基本上一只手就可以輕松搞定,現(xiàn)在開上sx4,明顯覺得方向更加沉了.但這也是好事,碰到非常顛簸的路段時(shí),方向盤不會(huì)被顛偏掉.后來(lái)在4s店升級(jí)了一下新的ecu.發(fā)現(xiàn)方向盤有改善.行駛過(guò)程中,有時(shí)會(huì)有頓挫感,特別是快速松油門時(shí).比較明顯,這些也在這次ecu升級(jí)后,做了部分改善.也有可能是4s給的機(jī)油實(shí)在是太差了.
外觀：造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾：優(yōu)點(diǎn)：晚上打開燈的時(shí)候儀表盤和中控臺(tái)的黃白光搭配的非常好看，金屬質(zhì)感的裝飾恰到好處。 缺點(diǎn)：如果是根據(jù)車身顏色而定內(nèi)飾的顏色會(huì)更完美，像高爾那樣。
空間：空間不足，有提升空間。
配置：由于鐘愛兩廂小車,當(dāng)初買車時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂�？怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性價(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力：動(dòng)力方面,應(yīng)該說(shuō)此車屬于低速扭距車.在2.3.4檔,暴發(fā)力很強(qiáng).城市中隨意穿梭.以前598的怠速時(shí),起步給的油要多一點(diǎn).現(xiàn)在基本沒有這個(gè)情況,起步更加自信了.
操控：
作為新手，不太懂操控，個(gè)人感覺方向盤比較重，有安全感，但方向感很清晰，打哪走哪，而且手動(dòng)擋的車開起來(lái)會(huì)更有感覺一些，離合點(diǎn)比較高，離合較沉，離地距大，通過(guò)性比較好
油耗：沒買之前,我認(rèn)為整車1.2噸,加上屬于跨界風(fēng)格,車身高風(fēng)阻大.應(yīng)該不會(huì)太出彩的油耗表現(xiàn).實(shí)際上我還是錯(cuò)了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時(shí)速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應(yīng)該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適：懸掛略硬，在過(guò)隔離帶的時(shí)候尤其明顯。略硬的底盤在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾應(yīng)該不會(huì)很明顯，可SX4在超過(guò)時(shí)速70公里過(guò)彎的時(shí)候車身側(cè)傾比較嚴(yán)重，也許是底盤高的緣故。在1擋和2擋的動(dòng)力輸出不是很明顯，要在3擋以上才會(huì)有勁。（因個(gè)人駕駛習(xí)慣而定，也許別人不是這樣認(rèn)為）
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐姿高，離地間隙還滿意；車小，路過(guò)車位停車方便；保養(yǎng)便宜。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，冬天前臺(tái)的塑料件都在共振，空調(diào)第二年就不制冷了，在4s店查了一天，也沒找出問(wèn)題所在，還收了不菲的維修費(fèi)，結(jié)果來(lái)年空調(diào)又不制冷了，再修、還是沒找出那里的問(wèn)題，很煩！再就是前三角窗，尤其是左側(cè)的三角窗，A柱遮擋視線實(shí)在太嚴(yán)重，
外觀：造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：一般般，選這車一般沒太多去考慮空間，只能說(shuō)夠用，特別是后排，勉強(qiáng)做3個(gè)成年人，而且后排靠背比較直，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)覺得疲憊；后排腿部空間不夠，不過(guò)當(dāng)初買車就只準(zhǔn)備一家3口乘坐
配置：由于鐘愛兩廂小車,當(dāng)初買車時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂�？怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性價(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)車子基本是一竅不通。到現(xiàn)在也就開過(guò)普桑和我的這個(gè)小s。感覺家庭1.6基本上夠用了。等紅燈起步還是可以的。上高速可以輕松達(dá)到120，沒有開過(guò)更快的，畢竟交通法規(guī)還是要遵守的，安全第一！
操控：
方向盤指向非常精準(zhǔn) 加上小S符合人體工程學(xué)的方向盤 以及扎實(shí)的底盤 過(guò)彎 急速都很流暢 沒有拖拉。
油耗：沒買之前,我認(rèn)為整車1.2噸,加上屬于跨界風(fēng)格,車身高風(fēng)阻大.應(yīng)該不會(huì)太出彩的油耗表現(xiàn).實(shí)際上我還是錯(cuò)了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時(shí)速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應(yīng)該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適：前排舒適性非常好，后排的就稍微差了那么一點(diǎn)，腿部空間不足，頭頂空間還是可以的，軸距能再加長(zhǎng)一點(diǎn)就好了。對(duì)于喜歡越野坐姿的來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，坐姿高，人不會(huì)倦著，乘客不容易暈車。后排看前窗也比較方便，相對(duì)而言不會(huì)受前排太多的阻礙。懸掛較硬，對(duì)于這個(gè)跨界風(fēng)格很好，但坐著可能顛簸較為明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：20萬(wàn)公里、3年多了，從來(lái)沒把我丟在半路過(guò)，哪怕連一次癟胎都沒有，我的備胎和千斤頂至今還是新的。
缺點(diǎn)：后排靠枕舒適度差些；頭頂天線能短點(diǎn)就好。
外觀：漂亮?xí)r尚，這個(gè)沒什么說(shuō)的。我的車是皓月白色，白色的車身和黑色車窗、飾板甚至輪胎的黑白搭配顯得和諧、大氣、經(jīng)典！有種藐視界限，沖出束縛，敢于挑戰(zhàn)的野性與個(gè)性！
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：前排空間還行，就是后排空間不大，后排的頭部還行，但是腿部就不怎么樣了，后備箱就更不用說(shuō)了，小的不能再小了，高度倒是還行，說(shuō)到底后備箱是最大的短板。不過(guò)后排座椅可以放倒,倒是可以拓展點(diǎn)空間，只是我要是出門肯定帶著孩子，估計(jì)后座椅也沒法放倒了。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過(guò)11輛不同的車，對(duì)車的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：感覺夠用，超車和急加速比較費(fèi)勁，畢竟4AT，舍得踩油門也還能忍受。山路及復(fù)雜路況能游刃有余，高速110公里/小時(shí)動(dòng)力尚可，感覺還有很大的余力空間，不過(guò)我最高只跑過(guò)110公里/小時(shí)。
操控：
方向指向性不錯(cuò)，，但是方向盤有點(diǎn)重，男性還好，女性估計(jì)就有點(diǎn)吃力了，油門太輕，開到120的時(shí)候腳還是輕放在油門上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳腕有點(diǎn)受不了，還有個(gè)大缺點(diǎn)就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候重心還是有點(diǎn)高，沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點(diǎn)是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬(wàn)公里，才下了不到一半，估計(jì)跑到10萬(wàn)應(yīng)該沒什么大問(wèn)題，倒是胎噪真是不小，這車一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時(shí)候真的有點(diǎn)讓人受不了。
油耗：SX4車的油耗問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)我的新車的使用情況，我的車跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時(shí)候孩子在練車場(chǎng)練練車，所以比較費(fèi)油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個(gè)油，實(shí)際可能是9個(gè)多油，在跑高速的時(shí)候顯示為7.3.總感覺到這個(gè)車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個(gè)車。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺跟減震壞了一樣。空調(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀富有動(dòng)感，感應(yīng)鑰匙使用挺方便的，曲線優(yōu)美，性感后部，大腳輪胎，
缺點(diǎn)：做工有待提升，用料差。中控臺(tái)異響挺嚴(yán)重的，尤其是在冬天，中控臺(tái)到處響，聲音讓人很煩。車身顯得也很單薄，日系車可能都這樣吧。另外，隔音水平同級(jí)別里面也算差的。再一個(gè)要說(shuō)一下4s店的服務(wù)水平，進(jìn)店的時(shí)候真的是上帝的感覺，交了錢之后就愛理不理了，如果下次買車或者朋友買車，絕不會(huì)來(lái)這里，也不會(huì)介紹別人來(lái)。這種冷暖交替的服務(wù)方式，確實(shí)讓人受不了。
外觀：造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較粗糙,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,換檔器下面的那塊板與中控,沒對(duì)齊.看了咬合處,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)就是這樣偏著的.無(wú)語(yǔ).還有就是塑料感強(qiáng),好在我是全黑內(nèi)飾,如果是那種米色的就會(huì)有種廉價(jià)的感覺.
空間：前排 由于有天窗，感覺比其它款離頭頂?shù)�，調(diào)整好座椅后有一拳的距離，皮質(zhì)座椅有很強(qiáng)的包圍感�？偟膩�(lái)說(shuō)前排空間寬裕。 后排空間 前排座椅調(diào)整好后 基本可以留一拳的空間。空間只能說(shuō)夠用。后備箱 由于是兩廂的后備箱空間不大，但是后排座椅整體放倒后哪空間比三廂強(qiáng)多了 吼吼
配置：由于鐘愛兩廂小車,當(dāng)初買車時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂�？怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性價(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺足夠用了，2檔動(dòng)力充沛，3檔超車不費(fèi)勁，4檔動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，5檔……跑到100之后總感覺還在4檔……當(dāng)初設(shè)計(jì)5檔可能就是為了好看的吧。再一個(gè)要說(shuō)一下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低的問(wèn)題，為省油而降怠速，可能只有鈴木這么干過(guò)吧？這樣不但影響操控性還增加了積炭的產(chǎn)生，手動(dòng)檔的用戶在堵車起起停停的時(shí)候還是很惱火的。
操控：
操控上我沒有對(duì)比，跟普桑比感覺差不多，都很好開。轉(zhuǎn)向指向明確，隨心所欲，只是因?yàn)檐嚿砀�，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度還是要控制。
油耗：沒買之前,我認(rèn)為整車1.2噸,加上屬于跨界風(fēng)格,車身高風(fēng)阻大.應(yīng)該不會(huì)太出彩的油耗表現(xiàn).實(shí)際上我還是錯(cuò)了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時(shí)速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應(yīng)該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適：前排還可以，座椅包裹性不錯(cuò)，后排就差一些了，座椅偏硬，而且坐姿太直，長(zhǎng)途旅行會(huì)比較難受的。另外還有一開始說(shuō)的中控臺(tái)噪音問(wèn)題很嚴(yán)重。空調(diào)是很不錯(cuò)的，冷暖風(fēng)給的都很迅速，風(fēng)量大，效果不錯(cuò)但出風(fēng)口的噪音控制一般！也沒有后排出風(fēng)口。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：談不上滿意，這樣的配置談滿意違心啦。
缺點(diǎn)：主要還是大家吐槽的內(nèi)飾，，廉價(jià)的硬塑料中控做的有點(diǎn)粗糙不太用心，看著是毫無(wú)一點(diǎn)檔次哈哈，比以前的老款因?yàn)閮r(jià)錢低了不少，，簡(jiǎn)配也不少。變速箱有時(shí)退一擋的時(shí)候不好換擋，必須倆腳離合。還有大燈鹵素的，實(shí)在晚上跟蠟燭差不多亮。跑夜路瞅的眼睛疼，這是個(gè)大問(wèn)題。還有雙a柱實(shí)在有點(diǎn)礙眼，雖然有三角窗。。不過(guò)也挺粗大的嘻嘻，安全性估計(jì)高！！
外觀：外觀漂亮、耐看
內(nèi)飾：整個(gè)車來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾沒法匹配外觀。
空間：空間沒有問(wèn)題，絕對(duì)夠用
配置：性價(jià)比一般吧，主要車型老舊了，天語(yǔ)核心配置多少年也沒變，換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，多些實(shí)用功能，我相信會(huì)很不錯(cuò)滴
動(dòng)力：1.6L搭1．2噸車重，動(dòng)力還算不錯(cuò)，給油加速快。
操控：
好像鈴木得車都是方向盤挺重的，開習(xí)慣了就好了。懸掛稍微有點(diǎn)偏硬，肯定不如家轎那樣舒服。剎車不錯(cuò)，挺靈敏的，感覺良好。
油耗：說(shuō)實(shí)話，油耗基本滿意，但比我想的要高點(diǎn)，可能車身重了吧，或者新車原因！一公里要四毛多！
舒適：舒適度算一般，走土路顛婆的明顯，通過(guò)性不錯(cuò)，，畢竟底盤挺高的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：205/60R16的大腳，在同價(jià)位轎車中還是比較厚道的，也適合SX4跨界車的定位。底盤也比一般轎車高一些，自駕游的時(shí)候給我更多信心。有一次走簡(jiǎn)易公路的時(shí)候不小心走到大貨車壓出的車轍里，刮得發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板叮當(dāng)作響，不過(guò)最后還是沖出來(lái)了，算是有驚無(wú)險(xiǎn)。還有就是座位比較高，我媽腰不好，就得坐這個(gè)車，上次坐舅舅的別克商務(wù)都說(shuō)不舒服。
缺點(diǎn)：A柱（左轉(zhuǎn)很危險(xiǎn)），鈑金工藝差，坐椅無(wú)腰部支撐，車內(nèi)質(zhì)材差有毒害物高，隔音差，后備箱小
外觀：外觀是讓我買這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)材差，暴光有毒物高。整個(gè)操控臺(tái)全是硬塑料，方向盤連接處竟然用一塊黑色橡膠皮遮擋，中控臺(tái)只要不小心刮上了，劃痕根本去不了，泛白。儀表盤也是透明塑料的框，與炮筒框架還銜接不上。
空間：我1.75米身高，覺得空間還行，是前排座椅哈，不過(guò)后排坐3個(gè)成年人就擠了，頭部空間還不錯(cuò)，不過(guò)坐兩個(gè)人沒問(wèn)題的。后備箱日常超市購(gòu)物沒有問(wèn)題，但是稍微裝多點(diǎn)東西就不行了，不過(guò)還好，可以4：6翻轉(zhuǎn)后排座椅，不過(guò)機(jī)會(huì)應(yīng)該不多吧。要當(dāng)運(yùn)貨用，那就買貨車撒！
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過(guò)11輛不同的車，對(duì)車的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的!
操控：
SX4車的操控還是比較方便流暢的，因?yàn)槲业氖切萝�，才跑�?00多公里，比其他小車有明顯的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較大的，我還是喜歡加速有大聲音的發(fā)動(dòng)機(jī)，哈哈.....
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個(gè)開外，但是對(duì)比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車來(lái)說(shuō)高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：減震稍硬，主要是我的胎壓現(xiàn)在是2.8，比較顛簸，要比我剛拿車的時(shí)候好多了，新車的時(shí)候是3.5.這里的4S店不好，就沒管，首保的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)胎壓3.5，那個(gè)顛啊。現(xiàn)在好多了，等天仔熱點(diǎn)準(zhǔn)備降到2.5，異響就不說(shuō)了，高速上100噪音比較大，時(shí)間長(zhǎng)了耳朵燜燜的，
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購(gòu)買車型天語(yǔ)SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗最滿意，開著省心。沒小毛�。”绒I車底盤高，農(nóng)村爛路，出去耍都要舒服些
缺點(diǎn)：后排空間稍小，內(nèi)飾用硬質(zhì)塑料，做工粗糙一點(diǎn)！連個(gè)空調(diào)濾芯都不帶，
外觀：個(gè)人比較喜歡小S的外觀，耐看。
內(nèi)飾：已經(jīng)無(wú)力吐槽了，赤裸裸的各種塑料質(zhì)感，各種大縫隙，各種粗糙吧，反正細(xì)節(jié)做得挺差勁，不過(guò)這價(jià)格也就別在意這些細(xì)節(jié)了，要是哪都好，早就是銷量王了。內(nèi)飾只能委婉的說(shuō)比較低調(diào)吧。
空間：呵呵，后排坐人勉強(qiáng)，沒舒適性可言。后備箱還不錯(cuò)可闊展。
配置：高。對(duì)于這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，擁有電動(dòng)天窗、行李架、透鏡大燈、中控臺(tái)大屏、行車電腦、前后排中央扶手、皮質(zhì)座椅以及一套外部大包圍確實(shí)物有所值，家庭用足夠了。
動(dòng)力：1.6排量對(duì)應(yīng)一噸三的銳騎也就是夠用吧！有點(diǎn)小悔沒添錢進(jìn)個(gè)1.8排量的！
操控：
操控不錯(cuò)，畢竟舍棄了舒適性，過(guò)彎車身側(cè)傾小，比較有信心，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確。
油耗：目前快30000公里了，平時(shí)大多數(shù)是純市內(nèi)，上下班高峰出行，油耗8個(gè)多點(diǎn)，很不錯(cuò)。
舒適：懸掛偏硬吧，但是還是能接受范圍～坐椅雙色真皮，上檔次，但是填充物有點(diǎn)硬……長(zhǎng)途舒適一般
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購(gòu)買車型天語(yǔ)SX4 2013款 1.6L 自動(dòng)酷銳版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程18890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，動(dòng)力平順夠勁，毛病少，通過(guò)性高，不管泥濘坑洼基本上都毫無(wú)懼怕，動(dòng)力始終給力。我和老婆兩人自駕游帶行李和特產(chǎn)都?jí)蛴�，不過(guò)主要也利用了第二排座椅，要是以后有了孩子估計(jì)空間就不夠用了。
缺點(diǎn)：隔音
外觀：外觀大氣，有點(diǎn)SUV的感覺。
內(nèi)飾：做工用料均屬下乘
空間：前排空間大，而且可以調(diào)節(jié)得讓自己坐的舒適；由于軸距短，后排一般，如果后排坐人時(shí)，我適當(dāng)把駕駛員座位往前調(diào)；尾箱小，裝不了多少東西。別人覺得我的車太小，不過(guò)我覺得夠用就好了。
配置：性價(jià)比較高
動(dòng)力：動(dòng)力，我一個(gè)女孩子家覺得很足夠，偶爾開高速經(jīng)常130木問(wèn)題，偶爾會(huì)有加不上油的感覺
操控：
可以，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：好，1.6的不算高，目前市區(qū)平均8-9，但是是4檔自動(dòng)，不過(guò)我開車慢，也不在乎哈哈
舒適：座椅不舒服，開一會(huì)腰不舒服，沒有頂腰的支撐
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控性好，油耗能接受，性價(jià)比還行，外觀比較好。
缺點(diǎn)：噪音...隔音做的真的很省心，可以說(shuō)沒有什么隔音措施，再加上橫濱A380的胎偏硬，胎噪很大。本身車體結(jié)構(gòu)原因，高速后風(fēng)噪偏大不過(guò)還在可接受范圍。這款發(fā)動(dòng)機(jī)特性，怠速安穩(wěn)，80Km/h以上噪音開始急速增大，難道是傳說(shuō)中的靜若處子，動(dòng)若脫兔嗎，哈哈�？赡芤彩歉粢舻年P(guān)系，車內(nèi)噪音比車外噪音大。
外觀：時(shí)尚動(dòng)感，時(shí)隔三年，看起來(lái)依然很前衛(wèi)，大多數(shù)車最漂亮的視角是45度側(cè)面，但這款車我個(gè)人認(rèn)為是90度的純側(cè)面更好看，小越野的形象，還有好幾次等紅燈被人喊按下車窗問(wèn)這車多少錢呢，呵呵！不得不說(shuō)老款的設(shè)計(jì)真的可以作為鈴木的經(jīng)典。在這里吐槽一下新款的三角眼設(shè)計(jì)，是要準(zhǔn)備送上火星嗎？
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：前排的空間夠用，但是后排空間有些小，個(gè)子大的坐在后排挺遭罪的，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是上下班用后排很少坐人，這點(diǎn)我還可以接受的。
配置：中規(guī)中矩，無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)都有了，還有大燈透鏡、導(dǎo)航、DVD……還有什么可挑剔？?jī)r(jià)格很堅(jiān)挺，一直到新款上市都沒降價(jià)。新舊交替的時(shí)候，如果能趕上降價(jià)，那還是很不錯(cuò)的，個(gè)人認(rèn)為降兩萬(wàn)比較合適，要不然還不如添幾個(gè)錢買鋒馭了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的。我以前開過(guò)普桑，相比的話，感覺小s提速比較快。提速給力，對(duì)于1.6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)不錯(cuò)了。反正這么長(zhǎng)時(shí)間在動(dòng)力上沒有失望過(guò)。也許跟開車習(xí)慣有關(guān)系，我很少會(huì)飆著車開。有人說(shuō)起步有點(diǎn)肉，我感覺是因?yàn)?檔齒輪比的原因，1檔被設(shè)計(jì)為越野檔位，在爛路時(shí)能有更大的動(dòng)力輸出。只要到2檔，起步就會(huì)感覺杠杠的。
操控：
方向盤較重，但還能接受，高速時(shí)候方向盤很穩(wěn)。拐彎的時(shí)候側(cè)傾不明顯，感覺比我的04年老愛麗舍1.6MT能更快的速度入彎。剎車也不錯(cuò)，基本上一踩就有。另外過(guò)連續(xù)減速帶的時(shí)候，偶爾出現(xiàn)方向盤突然偏一下的現(xiàn)象，不是特別頻繁，不知道是個(gè)案還是都這樣？
油耗：還算可以，沒有想象中的低，算是合格水品，畢竟是1.6排量，輪轂又那么大。
舒適：前排還可以，座椅包裹性不錯(cuò)，后排就差一些了，座椅偏硬，而且坐姿太直，長(zhǎng)途旅行會(huì)比較難受的。另外還有一開始說(shuō)的中控臺(tái)噪音問(wèn)題很嚴(yán)重。空調(diào)是很不錯(cuò)的，冷暖風(fēng)給的都很迅速，風(fēng)量大，效果不錯(cuò)但出風(fēng)口的噪音控制一般！也沒有后排出風(fēng)口。
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雨燕
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捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
