一鍵砍遍全城
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榮威Ei5
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
3種駕駛模式，在郊區(qū)，最常用的就是運(yùn)動模式，當(dāng)電量不足25的時候，就會自動開啟經(jīng)濟(jì)模式，動力充足，節(jié)省能源。
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2037公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程561公里
綜合評分
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操控：
確實(shí)比傳統(tǒng)油車轉(zhuǎn)向輕巧許多，剛開始還不太適應(yīng)，覺得太靈敏，幾天后逐漸就習(xí)慣了。輔助操控中，目前使用最多的就是自動駐車功能，不過不知道為什么每次重新起車后，自動駐車都要手動的點(diǎn)亮，第一次沒意識到，直接松腳了，差點(diǎn)就溜車了，這一塊的設(shè)計(jì)覺得還是需要慎重考慮下。普通的剎車應(yīng)該沒什么問題，沒有試過急剎，畢竟是新手，不敢嘗試。
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購買時間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21604公里
綜合評分
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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操控：
操控方面配備的功能很齊全，定速巡航功能是用來跑高速的，后置倒車?yán)走_(dá)和倒車影像是用來停車方便的，還有自動駐車和上坡輔助等功能都是很有價(jià)值的。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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操控：
感覺方向盤偏小了一點(diǎn)點(diǎn)，我比較喜歡拐大彎時單手抓方向盤，大轉(zhuǎn)的時候感覺有點(diǎn)不爽.開在顛簸的地方還是會有點(diǎn)顛，感覺生硬.
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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操控：
開起來很舒服，比油車舒服很多，尤其像我跑城里，每次開車很長，所以很累。轉(zhuǎn)向力度會隨著行駛速度的加快而加重，不過總體而言，算比較輕的。方向盤圈數(shù)只有大約2.35圈，響應(yīng)稍有些遲緩，極速轉(zhuǎn)彎時會有一些信心不足，需要適應(yīng)。加速成績方面，該車的0-100kmh加速時間為10.62秒，整個加速過程相當(dāng)平順。得益于電動機(jī)瞬時能發(fā)揮出最大扭矩的特性，該車初段加速能力不錯。紅燈后的起步，只要敢往下踩踏板，無論是節(jié)能模式還是運(yùn)動模式，都能甩開絕大部分燃油車一定距離的。不過當(dāng)時速超過75kmh以后，會有一個衰減。這個衰減在我日常行駛時十分明顯，當(dāng)高速行駛需要超車時，最直觀的體會就是油門踩到底才能有一定的提速效果，且此時能耗會非常高。
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