一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
榮威Ei5
|
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是Ei5的動力表現(xiàn)，一起步就感覺到了一股推背感，不管是在城市里還是在高速上，速度都是那么的快。當然了，這輛車的外觀也不錯，畢竟現(xiàn)在的人都是注重顏值的，年輕、活力的車，口碑和銷量都會更好，操控也更好，安全性也更高。
缺點：我個人并不覺得有什么大的問題，如果非要挑剔的話，那么坐在后座上的感覺就更好了，冬天的時候，后排座椅并不適合三個成年人坐在里面。不過滿載的機會不多，這個問題對我來說不算什么。
外觀：這是一款外觀不錯的座駕，前臉和后座看起來都很有個性，前大燈采用 LED光源，給人一種在夜晚出行的安全感。腰間的線條，充滿了運動感和干練感，很有辨識度，跟這個價位的車完全不一樣。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計的很有科技感，中控臺的按鍵和液晶觸摸屏，看起來非常的智能，就算是開車也不會太費勁，有了這輛車，任誰坐在車里都會有一種揚眉吐氣的感覺。
空間：坐在里面很舒服，因為它的內(nèi)部空間很大，所以我們一家四口都坐不下，偶爾帶上幾個朋友，坐在后排還算不錯，如果是冬天穿太多的話，我也能接受。
配置：我個人覺得Ei5各方面都很好，所以我對Ei5很有信心，經(jīng)過這段時間的使用，我覺得物有所值，保養(yǎng)和油耗都很不錯，所以我覺得物有所值，大眾的眼光還是很毒辣的，銷量不錯，優(yōu)惠力度也很大，沒花冤枉錢。
動力：這輛車的動力很強，銜接也很好，起步也很快，沒有任何的延遲，無論是在高速還是在城市里，它都是輕而易舉的事情，即便是滿載，也不會影響到它的盤路。
操控：
就拿方向盤來說吧，這方向盤太適合新手駕駛了，一只手就能控制，底盤很穩(wěn)，踩剎車也不會有太大的不適。
舒適：新車內(nèi)沒有任何異味，銷售商做了一個釋放裝置，讓消費者很舒服，而且座椅很舒服，可以調(diào)節(jié)很多位置，就算坐久了，也不會太僵硬，隔音效果也很好。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛車的外觀非常的滿意，車頭非常的漂亮，整個車身都是運動型的，看起來更加的運動，外觀非常的漂亮，車頭也非常的大氣，榮威家族的車頭看起來非常的時尚，顏色也非常的漂亮。
缺點：這輛車我可能不太滿意，因為家用空間不大，而且他是兩廂車，后備箱里放東西不方便。因為頭部空間比較小，乘坐起來會有些不舒服。
外觀：外觀是這款車最吸引人的地方，顏色也非常漂亮，我等了好久。特別是車子洗得干干凈凈，在陽光的照耀下，格外的亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單大方，內(nèi)飾和燃油車差不多，簡約大方，用料也不錯。
空間：這輛車的空間不是很大，在這個級別的車里表現(xiàn)得很一般，坐起來會覺得有些擁擠，因為頭部和頭部的距離不是很大，所以坐起來有些不舒服，但腿部空間很大，可以自由活動，很舒服。
配置：這是一款性價比很高的車，畢竟現(xiàn)在的電動車很先進，保值率很高，質(zhì)量也很好，榮威一直在不斷的更新，每一款車的銷量都很好，這說明它很受消費者的歡迎。保值率和性價比都不錯。
動力：動力很強，加速也很快，畢竟是電動車起步，不會有太大的延遲，給油的時候會有很強的推背感。
操控：
車子的操控性很強，方向感也很好，方向盤也很靈活，開起來也比較輕松。
舒適：榮威的車一向以舒適為主，這車確實很舒服，而且沒有顛簸的感覺。乘坐起來非常的舒服，懸架非常的柔軟，座椅非常的柔軟。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：新能源汽車無論走到哪里，都不需要擔心被罰款，也不需要擔心什么時候需要做什么，什么時候該做什么。這樣的日子一去不復返了。
缺點：內(nèi)飾用料差了點，主要是塑料材質(zhì)，沒那么多皮質(zhì)包裹。其實這輛車的價格也不低，花了十五萬塊錢，完全可以把車的內(nèi)部裝修得更豪華一些。
外觀：很大程度上滿足了我的情懷，畢竟旅行車是我一直想買的車型之一。從外觀上看，這輛車長達5米，但實際上，它的高度只有4米6左右。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾，中控臺上有很多功能，比如導航，網(wǎng)絡(luò)，語音等等。而且下面還有一個手柄。
空間：旅行車在歐洲是很受歡迎的，它的后備箱空間很大，比 SUV還要大。后備箱里裝幾個大箱子還是沒問題的。
配置：因為新能源車前期可能會比較貴，但是后期的使用成本會降低很多，比如一年一次的保養(yǎng)就可以了。只要8年內(nèi)不壞就行，畢竟保修期只有8年。
動力：ei5就像是一個小混混一樣，一踩油門，車子就沖了出去，速度比燃油車還要快。有三種模式，經(jīng)濟模式，三種模式，一般情況下，我會把模式設(shè)定為標準模式，這樣的加速速度已經(jīng)很快了。
操控：
新能源車的操控完全是按照汽車的標準來設(shè)計的，所以駕駛起來就像是普通的燃油車一樣，前懸掛和后懸掛都不一樣，前懸掛是獨立懸掛，后懸掛是扭力梁。這樣的結(jié)構(gòu)讓這輛車更加穩(wěn)定，但是舒適性卻比獨立懸架要差一些。
舒適：最好的感覺就是起步時一點聲音都沒有，只有胎噪和風噪，比燃油車要舒服多了。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的外觀很漂亮，而且還是電動車。日常使用方便，還有很多優(yōu)惠政策讓我非常滿意。這輛車的外觀設(shè)計的很符合我的口味，我覺得它的外觀很時尚，越看越喜歡。
缺點：因為這輛車屬于緊湊型車，家用還行，空間并不是很大，三個成年人坐在后座上，還是顯得有些擁擠，如果空間再大一些，那就更好了。
外觀：我對這輛車的外觀還是很滿意的，以前看過的幾款電動車，都是不怎么喜歡的，覺得太丑了，但是這輛車的外觀設(shè)計的很漂亮，雖然不是很大，但是整體造型卻很精致。特別喜歡，非常時尚，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計讓我很滿意，特別是中控臺，中控臺很大，功能也很齊全，唯一的缺點就是做工不是很豪華，如果做工精致一點，內(nèi)飾肯定會更有檔次。旋鈕式的檔位很高，操作起來也比較方便，中控臺看起來很簡單。
空間：我覺得車里的空間并不算太大，前排的空間剛剛好，頭和腿之間的空間并不大，我一米八的身高，坐在里面感覺有點小，后排的空間也不算太大，基本上三個成年人都擠不進去。
配置：買車之前，我就想好了，買一輛純電動的代步車，畢竟電動車更方便，而且榮威Ei5的外觀也很不錯。
動力：這輛車的動力還算不錯，我試過之后，感覺動力很好，起步很快，在高速上加速的時候加速也很快，超車很有信心，有時候我一踩油門，就能加速。
操控：
我覺得這輛車的操控還不錯，我還以為電瓶車跟汽油車是不一樣的，但在我看來，電瓶車的操控是一樣的，沒有太大的區(qū)別，很容易上手，不管是平路，還是爬坡路，高速路，彎道都很穩(wěn)定。
舒適：我覺得這輛電瓶車開起來比發(fā)動機開起來舒服多了，沒有發(fā)動機的噪音，非常的舒服，座椅設(shè)計也非常的舒適，坐久了也不會感覺到腰酸背痛。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀、空間、電耗，都讓他很滿意，買了這輛車之后，他對這輛車還是很滿意的。
缺點：至于內(nèi)飾，那就是不支持手機互聯(lián)了，不是很方便。
外觀：我很喜歡這種經(jīng)典的旅行車，尤其是這輛車是這個級別里唯一的一輛，更是彰顯了它獨特的氣質(zhì)。開出去很顯眼，回頭率很高哈。
內(nèi)飾：這輛車的設(shè)計并不是很好，或者說，我并不是很習慣，它的屏幕上只有它的車機系統(tǒng)，但是卻不能和手機連接在一起，說實話，我不太明白這個設(shè)計的初衷，難道是因為它對汽車系統(tǒng)很有信心？不過出于我的習慣，我還是愿意把手機和其他東西連接起來。
空間：旅行車最大的優(yōu)勢就是第二排的腿部空間和后備箱空間，這里我要說的是后備箱空間，如果是兩廂車的話，后備箱的空間肯定不會太大，但是這輛旅行車的后備箱卻是向外延伸的，這就給了它很大的優(yōu)勢。
配置：Ei5是目前市面上唯一的一款電動旅行車，它的獨特之處，決定了它的價值，正因為如此，它才會變得更加的珍貴。再說了，從另一個角度來看，這輛車的配置也不低，安全、舒適、配置、智能配置都很不錯。
動力：電瓶車的動力優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在前半段，如果是在市區(qū)里，那就更好了。毫不夸張的說，只要我愿意，紅綠燈一開，我就能跑得比汽油車還快，因為它的電機特性決定了它的初速度要快得多。
操控：
至于操控方面，我說的是動能回收，最低級的動能回收模式，幾乎感覺不到，但是高端點的動能回收模式卻是一目了然，在這里，我想說的是中檔動能回收模式，其實也是差不多的，中檔動能回收模式是不是可以適當?shù)慕档蛣幽芑厥漳Ｊ�，讓它看起來不那么高端呢�?/span>
舒適：車子的座椅設(shè)計的很舒服，尤其是前排的座椅，非常的厚實，軟綿綿的，坐的時間長了，也不會覺得不舒服。另外就是電動汽車，就算是加速，噪音也會比發(fā)動機小很多，所以在市區(qū)里開的時候，會很安靜。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：1.外觀漂亮，炫酷的 LED車燈，看起來很漂亮，中控臺和儀表盤都很有視覺沖擊力。2.再來就是車費，一公里不到3毛錢，感覺就像是私家車開公交車一樣。還有我們這兩個綠牌，停車優(yōu)惠都不限，爽死了。
缺點：有幾個原因讓他很不滿意。1.很多常用功能被省略，沒有電動座椅，也沒有360度全景影像。我也想要一個自動泊車功能，但窮就是窮，十幾萬買一輛新能源車已經(jīng)很不錯了。2.第二個是耐力，想要跑出這樣的成績，必須要有一定的駕駛技術(shù)才行，上面寫著501公里，第一次跑420公里就跑不動了，那時候我感覺自己的續(xù)航時間根本就沒有規(guī)律可言，倒車一公里，開個門就跑一公里，甚至開天窗都要開一公里，這讓我很是苦惱，后來練了兩三次之后，跑到460-480公里還是沒問題的。
外觀：外觀上看起來很精神，雖然是電動車，但并不缺乏硬朗感，更多的是科技感，不過和傳統(tǒng)燃油車一樣符合大眾的審美，不像其他純電動汽車那樣沒有進氣格柵，顯得有些突兀，而且還有一些暗格，讓前臉看起來不會顯得特別空曠，側(cè)面線條流暢，腰線流暢，看起來特別飽滿流暢！
內(nèi)飾：車里的整體感覺很簡單，中間的八寸大屏幕和七寸的儀表盤錯落有致的排列著，橫向排列，看起來很有科技感，旋鈕式的把手很寬很可愛，前排的空調(diào)也是細長的裝飾，看起來很時尚。
空間：Ei5的儲物空間很小，雖然是一輛小型轎車，但后排空間還是很大的，我一米七的身高，后座有兩個拳頭，坐直了也有一拳。
配置：總的來說，我覺得這款車的配置還是比較實用的，外觀也很有異國情調(diào)，很有辨識度。空間很大，很寬敞。內(nèi)飾很有科技感，操控也非常的精準！而且電車的價格也不會太高，我覺得物有所值！
動力：經(jīng)濟模式下，感覺前半段動力不明顯，動力也比較遲緩，需要適應(yīng)，一般堵車的時候我都喜歡用這個模式，運動模式比較舒服，起步的時候動力響應(yīng)比較直接，加速也比較順暢，只是在運動模式下，如果突然踩油門的話，前輪會有點打滑，但是加速的時候會有一種推背感。
操控：
很多功能都是語音控制的，甚至連空調(diào)都是語音控制的，特別是當你一個人開車的時候，語音功能是非常有用的，方向盤很有質(zhì)感，手感很好，方向盤轉(zhuǎn)動起來不會太重，但也不會飄，這是我喜歡的感覺。
舒適：座椅很寬，很舒服，側(cè)翼很高，有明顯的包裹感，但座椅可以放低一些，我哥一米八的身高開著我的車，坐起來有點高，但很柔軟，中間的位置也很柔軟�？照{(diào)真好，小孩一上車就嚷嚷著要開空調(diào)，哈哈。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：外形首先很吸引我，給人一種大氣的感覺，其次是空間比較大，
缺點：高速公路上的噪音很大，但關(guān)上窗戶之后，噪音就小了很多。
外觀：因為喜歡運動車型，但是又不想太過張揚，所以這輛車很適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說的，用料一般，做工精細，塑料質(zhì)感比較強。
空間：一般情況下，三個成年人坐在后排座上，都是綽綽有余的。
配置：無論是車型、配置、尺寸、安全性，都是同級別中的佼佼者。
動力：動力足夠我使用了。因為在城市里，他的速度并不快。
操控：
操控方面，彎道行駛平穩(wěn)，入彎時穩(wěn)定。
舒適：座椅的舒適程度體現(xiàn)了汽車的整體舒適性。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：我對Ei5的空間最滿意，不僅后排空間很大，后備箱的空間也比一些小型轎車和 SUV要大得多，我特別喜歡這種設(shè)計。
缺點：內(nèi)飾方面，我很喜歡，不過里面的材料還不夠完美，如果能用軟包的話，效果會更好。
外觀：這是一輛典型的瓦罐車，看起來很時尚，很符合我的風格。當然了，它的外觀設(shè)計也非常的精致，比如大燈組，輪轂，腰線等等，都非常的低調(diào)。穩(wěn)重中帶著時尚，尤其是尾部的設(shè)計，圓潤飽滿。
內(nèi)飾：中控臺上有很多硬性的塑料，雖然不能說不好，但也可以多用一些軟包，這樣摸起來更舒服，也更有質(zhì)感，僅此而已。
空間：我一米七四的身高，調(diào)整好坐姿之后，頭上的空間有一拳，腿上的空間也很大。坐在后排的時候，膝蓋距離前排還有三拳的距離，如果換成其他的緊湊級轎車，恐怕很難有這樣的空間。最重要的是，它的后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：這是一款性價比很高的車，為什么這么說呢？所以，當我第一眼看到它的時候，我真的很后悔，當然，它的價格還算公道，能買到這么好的車，我已經(jīng)很滿足了。
動力：這輛車是一臺電動機，電動機的功率雖然不是很大，但也不算太差，尤其是在起步的時候，電動機的作用還是很明顯的，平時開著車還是綽綽有余的，天氣熱的時候開著空調(diào)也不會覺得動力不足。
操控：
操作起來比較簡單，方向感也不錯。我習慣用中檔檔，這種檔的車開起來和汽油車沒有太大的區(qū)別，沒有明顯的拖沓感，第一次開電瓶車也能適應(yīng)。
舒適：考慮到這輛車的定位和價格，我覺得這輛車已經(jīng)很不錯了。一是噪音控制的不錯，電機噪音不大，輪胎噪音不大，舒適性還不錯。底盤的減震效果也很好，懸架的起伏還在可以接受的范圍內(nèi)。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：我對榮威Ei5的操控非常滿意，搭載了智能語音控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是上汽集團開發(fā)出來的，能實現(xiàn)語音控制，當時我在4s店里看到銷售人員給我們演示過，確實很有科技感，手機、導航、空調(diào)、多媒體等功能都可以通過語音控制，根本不需要在大屏和中控區(qū)操作，三言兩語就能搞定，非常實用，不用分心開車。
缺點：這輛車的續(xù)航里程超過了五百公里，這是最理想的情況，實際情況是不可能達到的，受到很多因素的影響，比如環(huán)境溫度，比如車上坐著多少人，開不開空調(diào)，開車習慣等等。之前的優(yōu)惠太少了，現(xiàn)在有了幾萬塊的優(yōu)惠，半年的時間降了這么多，這也是情有可原的。
外觀：外形很漂亮，是經(jīng)典的造型，很容易被人認出來，在這么大的停車場里，一眼就能認出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，布局很傳統(tǒng)，顏色搭配合理，中控臺是嵌入式的，儀表盤也是經(jīng)典的。
空間：空間足夠大了，一家人坐在車里很舒服，上下車都很順利，頭部和腿部空間都很大，后備箱和儲物空間也很大，方便攜帶。
配置：我買車的時候優(yōu)惠太少了，覺得性價比有點不平衡，其他的都不重要，先買了再說。
動力：動力確實不錯，電動機響應(yīng)更快，加速能力也更強，以前開過朋友的卡羅拉覺得1.2 t發(fā)動機感覺還行，加速的時候有點推背感，不過自從開了榮威Ei5之后，感覺動力比卡羅拉要好很多，起步更快，加速能力更強，推背感更加明顯。
操控：
多功能方向盤很輕，各種功能實現(xiàn)起來非常方便，還有一套專為年輕人準備的高科技語音系統(tǒng)，非常時尚時尚，在開車的時候還能通過語音實現(xiàn)各種功能，雙手不用離開方向盤的感覺真好。
舒適：遺憾的是后排沒有空調(diào)出風口，這會影響到溫度循環(huán)，而且扭力梁的非獨立懸掛多少會影響一些舒適性，座椅倒是挺舒服的，音響質(zhì)量也不錯。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：說到新能源汽車，人們首先想到的就是成本，因為新能源汽車的成本很低，一公里也就幾塊錢，平時都是在家充電，根本不需要加油。
缺點：內(nèi)飾還是比較塑料的，不過已經(jīng)花了15萬了，我希望內(nèi)飾能更豪華一點，不要太硬。
外觀：因為是白色的，白色的是珍珠漆，所以看起來更亮一些。再加上這輛面包車并不受歡迎，所以路上的回頭率還是比較高的，再加上那一塊綠色的牌子，更是讓人刮目相看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中間有一塊大屏幕，上面有斑馬系統(tǒng)，使用起來很舒服。如果是純黑色的，或者是棕色的，或者是真皮，那就完美了。
空間：因為這輛車和三廂車不一樣，所以后備箱的空間很大，高度也很高，堪比一輛 SUV，放幾個行李箱都沒問題。
配置：這輛車的價格是十五萬，不需要交稅，也不需要交稅，所以買車的成本很低，唯一的缺點，就是價格貴了一些。
動力：新能源車在后面加速不是很快，但是加速的速度卻是非�？臁Ｒ驗樗恍枰剂希噪姷乃俣群芸�。
操控：
因為后座采用了扭力梁式懸掛，電池占了很大的空間，所以在減速段比較硬。另一種就是剎車不太好，踩剎車的時候感覺車子還在往前開。
舒適：因為新能源汽車沒有發(fā)動機的噪音，所以起步比較輕，所以開起來也很舒服。座椅的設(shè)計非常符合人體工程學，包裹性也很好，所以坐起來很舒服，給人一種很舒服的感覺。
|
