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榮威Ei5
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綜合評分
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優(yōu)點：榮威Ei5物美價廉，實用性強，作為家用代步車還是很不錯的，打折之后裸車的價格不到十四萬，全部辦完手續(xù)下來也就十五萬左右，相當(dāng)于一輛緊湊型的燃油車，這讓我很欣慰，而且空間也很大，車頂還有一個行李架，充電樁的普及度很高，以后開車出門帶行李方便，充電方便。
缺點：唯一讓他擔(dān)心的是電池的續(xù)航能力，夏天的時候還好說，但冬天的時候，電池的續(xù)航能力就會受到影響。第二個方面是動力，電動機的最大輸出功率為85 kw，車身重量超過1.5噸，有的時候開空調(diào)，有的時候人多了，動力輸出也會受到影響，剛起步的時候總感覺有些遲緩。
外觀：榮威Ei5并不是那種大氣的類型，而是一種乖巧的外觀，瓦罐車看起來很復(fù)古，但很實用，車身線條流暢，大燈是 LED燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，規(guī)規(guī)矩矩，每個功能區(qū)域劃分的很清楚，功能一目了然，8寸的中控屏反應(yīng)速度極快，觸屏操作流暢。
空間：這輛車的空間還算不錯，軸距2665 mm，前排空間和后排空間都是六四開的，前排座椅可以隨意折疊，后排座椅也可以隨意折疊，以后還可以根據(jù)自駕游的人數(shù)來調(diào)整空間，最大限度的利用空間。
配置：這輛車開的時間并不長，從目前的表現(xiàn)來看，我還是很滿意的。
動力：永磁同步電動機的響應(yīng)速度很快，一腳油門踩下去，車速和動力都發(fā)生了變化，同步性很好，動力輸出也很足，起步比一般的燃油車要快，在十字路口等紅綠燈的時候，可以明顯的感覺到。
操控：
操控性很好，跟燃油車也沒什么區(qū)別，方向盤靈活，方向控制更準(zhǔn)確，油門和剎車踏板一點都不重，車速控制和前車距離控制得很好，倒車影像和倒車雷達都能派上用場。
舒適：空間寬敞，座椅舒適，底盤和懸架都調(diào)整的恰到好處，坐在車里很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：我對配置還算滿意，無鑰匙進入、自動大燈什么的都有。另外，我對這輛車的充電速度也很滿意，根據(jù)我的測試，充電速度從原來的百分之三十提升到了百分之八十，充電器只需要半個小時。
缺點：后排腿部的空間并不是很理想，其實這輛車的軸距已經(jīng)很長了，但是這種旅行車的設(shè)計給后備箱留下了很大的空間，后排座椅不能前后移動，這就造成了后備箱空間的浪費，后排座也不是很寬敞。
外觀：比兩廂車要小一些，屬于跨界車型，和大眾蔚領(lǐng)是一個物種。我喜歡Ei5這樣的車，實用性強，外觀也很有個性�，F(xiàn)在市面上掛著新能源牌照的車已經(jīng)不多了，開著這輛車，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：既有無鑰匙進入，也有一鍵啟動，空調(diào)也是自動控制，不過我還是更習(xí)慣自己控制風(fēng)量。換擋方式比較特殊，有點像攬勝的旋鈕式換擋，金屬質(zhì)感十足，看起來更有檔次。
空間：后排的空間并不大，如果能夠再往后移十厘米的話，這個空間就會變得很寬敞，但還遠遠達不到我想要的那種程度。不過頭部空間沒問題，車頂幾乎是扁平的，前排和后座的空間都比較大。
配置：當(dāng)初買Ei5只是一時沖動，看中了它的外觀和配置，就買了下來�，F(xiàn)在已經(jīng)提車一段時間了，一點都不后悔，反倒是平時開著電動車總能給我驚喜。
動力：沒開過電瓶車的人，保證開過一次Ei5就會愛上它的動力。起步的時候感覺還不錯，到了后期，雖然沒有一開始那么快，但是加速的時候還是很順暢的。自動擋的汽油車一般都會出現(xiàn)換擋的情況，但電動車沒有傳統(tǒng)的換擋方式，頓挫感也就消失了。性能好壞是一方面，駕駛起來確實很舒服。
操控：
三種駕駛模式，我一般都是經(jīng)濟模式，為了續(xù)航時間更長。經(jīng)濟模式的方向盤重量和標(biāo)準(zhǔn)模式差不多，一只手就可以控制。運動模式可能是為了更好的操控，方向盤變得更加沉重，操控起來也更加得心應(yīng)手。
舒適：用我爸媽的話來說，這車開起來一點聲音都沒有，Ei5給我的感覺最大的舒適度就是安靜，馬達的運轉(zhuǎn)沒有發(fā)動機那么大的噪音。這輛車的隔音效果很好，幾乎聽不到任何風(fēng)噪。
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綜合評分
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優(yōu)點：我對車子的外觀設(shè)計很滿意，小 E百看不厭，很耐看。有很多種顏色，最后我還是決定還是白色，白色外觀更加時尚大氣，白色容易臟也是重點。要勤洗車，治治懶惰，呵呵。后備箱里預(yù)留了足夠的空間，足夠他出門和家用了。
缺點：雖然不滿意，但也無所謂，他喜歡這輛車，就是為了讓自己的巡航能力更上一層樓，平時上下班的時候，一周充一次電就夠了。
外觀：車身設(shè)計的很飽滿，側(cè)面線條流暢，尾部微微翹起，給人一種俏皮的感覺。尾燈上有一條鍍鉻條，看起來像是榮威的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，座椅上有很多柔軟的材料，還有精致的縫線，中控臺的風(fēng)格很簡單，主要功能都是方向盤。
空間：家里的人不多，只有兩個孩子，偶爾下班回家接孩子，也不會覺得擁擠，我這個一米六七的胖子，坐在前排，調(diào)整了一下座椅，也不會讓人覺得壓抑。
配置：我個人覺得，這款小 E的性價比很高，正好適合家用代步機，雖然配置不多，但是實用，一周一次充一次電，而且有了居住證，還能拿到綠卡。
動力：家用代步車，對動力要求不高，但喜歡安靜的電車，起步快，偶爾出去玩玩，也會和朋友換著開，相比之下，還是喜歡安靜，速度快。續(xù)航能力有限，不能出差，也不會有太大的影響。
操控：
小 E很容易上手，很快，我就學(xué)會了，方向盤的手感很好，本來想在網(wǎng)上買個方向盤套的，手感還不錯，但現(xiàn)在看來，還是不要買了，多功能按鍵是個很實用的配置。一鍵啟動，輕而易舉的啟動，很喜歡這種模式，很方便，運動模式很給力，但那是在高速上才能使用，而且還能回收能量。
舒適：起步很安靜，我很喜歡，沒有引擎的噪音。坐在駕駛座上，座椅包裹的很舒服，很貼合身體，坐久了也不舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這輛車的配置了，買了一臺低配的車，最擔(dān)心的就是配置不夠。不過我發(fā)現(xiàn)，很多配置都是一樣的， LED大燈和自動頭燈都保留了下來，多媒體系統(tǒng)還支持兩款手機的連接，這樣使用起來就方便多了。
缺點：零碎的東西并不多，中控臺下面的功能并不多，尤其是空調(diào)控制按鈕放在下面的時候，更是讓人有種無處可放的感覺。
外觀：主要是因為這款車的造型比較新穎，不像 SUV和轎車那么常見，而且榮威的中網(wǎng)設(shè)計也很漂亮，看起來很精致。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾不錯，銷售人員說，因為耗電的原因，屏幕不是很大，但我覺得現(xiàn)在的中控屏已經(jīng)足夠了。而且鍍鉻條也很多，給人一種很不錯的感覺。
空間：雖然是旅行車，但是因為車身的長度，所以空間并不是很大。后備箱的空間并沒有想象中的那么大，如果不把后座放進去的話，它的載重能力和普通的三廂車差不多。
配置：我打心眼里認可了這輛車的性價比，主要是這輛車實在是太實用了，而且價格也不貴，比普通的汽油車要貴上兩三萬，但是在平時卻是省了不少錢。
動力：動力還不錯，這輛車的動力不算太大，跟很多電動車差不多，加速的時候會有一些推背感，但并不算太強，比一般的家用轎車要好一些。這輛車雖然動力一般，但是開起來卻比汽油車要好很多，動力輸出要快得多，不像汽油車那么慢。
操控：
開了這么多年，我也明白了，不同的車，駕駛起來會有很大的不同。EI5主要是用來在城市里代步的，我不希望它的操控感太強，像現(xiàn)在這樣更舒服，更舒服。方向盤的手感比較輕，踩剎車的感覺也比較輕，開起來很輕松，在市區(qū)里走走停停都很舒服。
舒適：我還沒開過長途車呢，一般都是短途開車，這輛車的舒適性讓我很滿意，座椅很柔軟，座椅也很有彈性。噪音也比普通汽油車要小很多，加速的時候聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，而且在城市里面也沒有太大的風(fēng)噪和胎噪。
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綜合評分
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優(yōu)點：其實其他的電車都是一樣的，只不過這輛車的功率比較適合我，所以起步并不算太快，電控加速也很快，不過看起來還是挺順手的。
缺點：有一天，我的一個同事坐在我的車里，因為他個子比較高，所以覺得后座空間太小了，我的同事們都覺得后座空間太小了，因為我平時都是開著車的，平時也不坐后排，所以買這輛車的時候，感覺有點草率，家里有一輛越野車，平時和家人出去玩的時候，都很少開這輛車，所以后排空間比較小，我還能接受，但是有時候帶朋友過來，可能會讓朋友們覺得不舒服，這讓我很沒面子，不過我也只能笑笑，說我平時也不坐后排，你們將就著用吧，希望榮威能有一款新車，把后排空間再大一些，說不定還會有更多的顧客買這款車。
外觀：外觀我就不多說了，前面說的很清楚，我很喜歡這個外觀，不是很漂亮，也不是很差，總之就是中規(guī)中矩，給人一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較簡單，簡單的設(shè)計，正合我的心意，我不喜歡華麗的裝飾，我喜歡簡單的按鍵，不喜歡簡單的按鍵，適量是最好的，操作起來也很方便；
空間：這輛車的前排空間還算寬敞，因為是我開的車，所以坐在前排很舒服，個子比較高的人也能坐得舒服。我買車的時候，壓根就沒想過后排，因為后排一般都是坐著的，基本上都是放東西的。
配置：總體來說，性價比還是很高的，不然我怎么會選這款車呢！
動力：這輛車的動力并不是最好的，就像我剛才說的，我不喜歡加速，我怕我駕馭不了這輛車，雖然加速的速度不快，但是開起來還是很舒服的。
操控：
操控性很好，方向盤也很輕，雖然不是很長，軸距也不是很大，但是轉(zhuǎn)彎的時候還是很靈活的。
舒適：這輛車在前排還算舒服，但如果是同事或者朋友坐在后排，那就有點顛簸了，這是別人告訴我的，我沒坐過后排，不過銷售人員說后排是獨立懸掛，可能會有點顛簸。
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綜合評分
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優(yōu)點：其實我買這輛車也是因為這輛車的顏值，但是開了一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車真的很舒服。特別是在市區(qū)堵車時，我這輛車完全不用擔(dān)心油耗問題，哈哈哈，真的很開心。
缺點：首先，這輛車里面有一股難聞的味道，特別是在太陽下暴曬之后，更是讓人頭暈?zāi)垦�。幸虧我在網(wǎng)上買了很多炭包放在車里，后來才覺得味道不是很好。第二，這輛車買的時候優(yōu)惠政策并不是很理想，當(dāng)時我急著買車，也沒注意價格，后來上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)很多客戶的優(yōu)惠政策都比我好，這讓我很不爽。
外觀：以前我對榮威的車并不是很了解，只知道榮威在國產(chǎn)車中的質(zhì)量很高，我從來沒想過自己有一天能買到榮威，直到有一天，我在大街上看到了這輛車，我就像是中了邪一樣，根本停不下來，我在網(wǎng)上查了一下，終于找到了這輛榮威Ei5。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還算精致，造型也不錯，唯一的缺點就是這輛車的味道太難聞了。
空間：這輛車的空間很好，我們家都是大個子，我身高185，體重160斤，我爸182，我媽172，我們家的車很寬敞。車里有很多儲物空間，可以隨便放東西。使用起來非常方便，很多設(shè)計都非常人性化。
配置：這輛車本身還不錯，但是4S店的工作人員給的價格并不是很高，現(xiàn)在想來，還是挺不爽的。
動力：動力不錯，加速的感覺很快，踩油門的時候會有輕微的推背感。在爬坡的過程中，我感覺自己就像是特斯拉一樣，哈哈哈。
操控：
這輛車的操控非常好，上手也很快，就像是電瓶車一樣，打方向盤很輕松，油門一踩，剎車就停，這大概就是我天生的駕駛天賦吧。我真的覺得開起來很容易。
舒適：我覺得舒適度還是不錯的，座椅柔軟，包裹性很好，坐在車里很舒服，車內(nèi)的音樂很好聽，空調(diào)也很好聽。每次下班后，我都會把車停在小區(qū)樓下，點上一支煙，放一支張學(xué)友的一千個悲傷理由，一邊聽著歌一邊抽著煙，直到抽完一支煙，一天的疲憊都會消散，然后我才會下樓，給家人留下最好的心情，所以這輛車的舒適性還是不錯的。
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綜合評分
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優(yōu)點：車里的空間很大。而且，他還有一個備用的。
缺點：但也有一點不滿意。只是我不喜歡輪轂的顏色，我更喜歡那種有光澤的輪轂。輪轂顏色稍暗。不過，到了后期，可以鍍上一層，應(yīng)該不會有什么問題。雖然不太喜歡輪轂，但十萬塊錢的車，也不會有太多的要求。哈哈哈……
外觀：選擇這個銀色的。因為這個顏色比較少，所以大街上的白色比較多。銀色比較少，感覺這個顏色更有個性。超喜歡的。外觀和旅行車一模一樣，讓人欲罷不能，外觀大氣上檔次，油漆也是金屬漆，前后都有一個腰線，車燈很亮，很完美。哈哈哈……
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很滿意，黑色的內(nèi)飾，很低調(diào)，很容易保養(yǎng)。而且看起來很舒服，一點都不浮夸。銀色的車神，黑色的內(nèi)飾。中間屏幕的反應(yīng)很快。寬大的軟包，方向盤很舒服，中間液晶顯示。跟得上檔次。旋鈕設(shè)計使車更加高級，使用起來更加方便。
空間：開車的一般都是我、我老婆和孩子�？臻g很大。乘坐起來非常舒適。后排的儲物空間也不小。手機隨處都能放，儲物空間也不錯。
配置：十萬塊錢的預(yù)算，我覺得物有所值。
動力：動力很好，紅綠燈都追不上我。
操控：
方向盤不是擺動的，指哪打哪（看別人怎么寫，怎么引用，怎么看都不像是空位。指哪打哪。）
舒適：乘坐舒適度沒有問題。軟軟的，很有包裹性。
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綜合評分
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優(yōu)點：買車已經(jīng)有一段時間了，這段時間一直在加班，還沒來得及分享自己的駕駛經(jīng)驗，今天好不容易有時間寫一篇心得，希望能給朋友們一些幫助。目前為止，我最滿意的就是性價比了，這輛車經(jīng)久耐用，質(zhì)量保證，配置比同級車要好很多，后期保值率也很高，以后換車應(yīng)該不會虧太多。而且價格還算公道，比我預(yù)想的要便宜一些，買的時候，店里正好有個活動，買了一件特別劃算的東西。
缺點：車子開了很多次，磨合期比較長，因為是第一次開車，對耗電比較不滿意。剛開始的時候，我跟車的配合還不夠好，容易熄火，急剎車，而且我夏天怕熱，開著空調(diào)開得很低，所以耗電比我說的要多，感覺充完電沒幾天又要充電了。他問過賣車的人，說磨合期一過，電耗就會降下來，果然，現(xiàn)在的電耗比以前低了很多，否則還真養(yǎng)不起，電費也太貴了。
外觀：外觀時尚，線條流暢，車身比例勻稱，車燈和車尾設(shè)計都很有個性，難怪第一眼就被吸引住了。
內(nèi)飾：看得出來，這輛車的設(shè)計者花了不少心思。每一個功能鍵的位置，都是按照普通人的習(xí)慣來設(shè)計的。
空間：寬敞的空間是這輛車最大的特點，前后排寬敞，活動空間大，不會讓人覺得擁擠和壓抑，后排的人也可以打牌，玩游戲，想坐就坐，想坐就坐。車里還有一些小東西，讓我大吃一驚。后備箱里裝的東西很多，每次出去玩或者回老家都能帶很多東西，非常方便。
配置：這輛車物有所值，買它絕對是物有所值。不僅價格漂亮，保值率高，開起來容易，給日常生活帶來極大的便利，想買車的朋友可以參考一下哦。
動力：總體來說，動力可以滿足日常出行的需要，只要不追求速度太快，動力方面的問題不大，而且起步快，加速起來也比較容易。但是如果是高速或者超車的話，速度就會慢下來，很容易被超車。
操控：
作為一個新手，我個人覺得駕駛起來還算簡單，練了幾天就敢上路了。而且剎車很靈敏，剎車距離也很短，在下坡的時候踩剎車也不會太快。
舒適：座椅設(shè)計相當(dāng)獨特，包裹性強，柔軟舒適。音樂播放器，導(dǎo)航系統(tǒng)，功能強大，使用起來很方便，空調(diào)制冷效果也很不錯，夏天開著空調(diào)放音樂，開多久都不會覺得累。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、車身內(nèi)外做工優(yōu)良，車身鐵皮堅硬，不易變形，內(nèi)部無異味，做工精細。
缺點：1、剎車偏軟，需要一定時間適應(yīng)，剛上手沒信心剎車
外觀：1、前臉設(shè)計為傳統(tǒng)燃油車.2、側(cè)面和尾部設(shè)計時尚動感，外形美觀。
內(nèi)飾：1、語音智能控制功能良好，但實用性有待提高。2、具有良好的屏幕亮度和良好的音響效果。
空間：1、前排空間足夠大，副駕駛者乘坐舒適，后排空間不足，個子高的乘客不友好。2、后備箱空間足夠大，可以放第二排的座位，方便搬家。3、車內(nèi)儲物能力強，可放置雨傘、礦泉水等備用物品。
配置：榮威Ei5是一款續(xù)航420 KM的純電動車，在同級別的車型中，性價比還是很高的。車型整體偏運動時尚，適合家用。
動力：1、0-60加速性能突出，紅綠燈第一個起步。2、加速能力一般，60-100，還能接受。3、100以上加速較差，持續(xù)高速超車能力差。
操控：
1、方向盤清晰，路感良好，適合新手駕駛。2、剎車性能一般，腳感軟綿綿的，需要一定的適應(yīng)時間。3、底盤整體比較完整，支撐力好，缺點是底盤低，通過性一般。
舒適：1、座椅采用真皮材質(zhì)，柔軟舒適。2、車內(nèi)噪音控制良好，風(fēng)噪控制良好，胎噪一般.3、中等懸掛，能過濾小顛簸，減速帶過濾一般.
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2656公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威Ei5各方面都很滿意，首先是續(xù)航能力，我覺得還不錯，每個月不需要太多的電量，也不需要太多的電費。還有一點，那就是外觀很漂亮，是一輛旅行車，看起來像是兩廂車，比一般的轎車要短一些，但是比例卻很高，側(cè)面看起來很長，輪轂也很漂亮。之前買車的時候，他也看過榮威的其他車型，不管是燃油車還是純電動車型，都是家族式的設(shè)計， LED大燈很亮，晚上使用起來也比較方便，日間行車燈看起來很有辨識度，效果也不錯。中控臺的內(nèi)飾是黑色的，寬敞舒適，包裹性也不錯。雖然中控屏幕很小，但是顯示出來的數(shù)據(jù)卻很多。中控臺的設(shè)計非常簡潔，采用了旋鈕換擋，而不是傳統(tǒng)的檔位，看起來很干凈，也很有科技感。
缺點：唯一讓我不滿意的就是這輛車的舒適性了，雖然是十多萬的車，但是卻是后懸架，顛簸的時候非常的難受，而且里面的噪音也很大，我試了很多車，唯一讓我不滿意的就是這輛車的舒適性。而且這輛車的空間并不大，三個人坐在后排會顯得有些擁擠，如果是三個身材魁梧的人，根本坐不下這么長的時間，因為后備箱的設(shè)計，空間并不是很大，如果一家人想要自駕游的話，這個空間可能會有些吃力。
外觀：這輛車看起來很漂亮，一眼就喜歡上了，比榮威的其他車型都要有個性。
內(nèi)飾：車內(nèi)的功能、娛樂系統(tǒng)都很齊全，還有語音控制，方向盤的造型也很不錯。感覺各個細節(jié)都很有質(zhì)感，旋鈕換擋更容易使用。
空間：車內(nèi)空間不算特別大，一是后排座椅有點短，三個成年人坐在后排會顯得有些擁擠，而且頭部空間也比較小，另外，因為車身造型的原因，后備箱的空間比較小，作為一輛旅行車，這樣的空間實在是太小了。如果是一家人自駕游的話，肯定會有些不方便。
配置：新車的裸車價格也有一定的折扣，而且還不需要繳稅。功能配置還不錯，后期使用成本低，性價比高。
動力：我知道純電動汽車的加速速度很快。但是親身體驗之后，起步非常的輕快，噪音也不是很大，超車更是一步到位，非常的線性。
操控：
電動汽車可能會有一個能量回收系統(tǒng)，所以有時候會感覺到制動力比較強，但是這并不影響操控。方向盤大小合適。因為車身比較短，軸距也比較小，所以停車和調(diào)頭都比較方便。
舒適：首先就是車內(nèi)空間比較小，后排坐起來也不是特別的寬敞，其次就是后懸架采用了扭力梁，在顛簸的路面上行駛，會產(chǎn)生很大的震動和噪音。
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