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榮威Ei5
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綜合評分
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優(yōu)點：1.【顏值非常高】在同等價位的車型中明顯比其他車高出一個檔次�；旧�360度無死角，甚至秒殺一些三四十萬的油車，這也是我選擇榮威ei5的首要原因之一。2.【車內(nèi)空間充足】不論是前排還是后座，都不擁擠，加上大后備箱的加持，足夠滿足一家三四口一起出行的需求。3.【續(xù)航里程高】雖然是電動車，但是電充滿能跑滿400公里沒有問題，北京的話繞著四環(huán)跑個5圈沒有什么問題，這已經(jīng)比前幾年的電動車有了很大的進步，一路開著空調(diào)也沒有怎么掉電。
缺點：減震不行，雨刮面積小
外觀：很喜歡的外觀，兩廂車的設(shè)計也很符合我的需求。
內(nèi)飾：可能是新車原因，有一些異味
空間：車后排空間很大，身高185的同事坐后面腿也好放，三人坐著也不會擁擠，儲物空間放兩個大點箱子都好放的。
配置：偌大的北京城沒有個京牌還真是寸步難行，2月份指標下來，就開始各種挑選新能源車型，對比之后3月份入手了榮威的Ei5，買了2個月使用完美，大街上隨處可見同款車型，可見銷量不是一般的多。 選這款車有很多理由，但是最滿意的一點就是電池的續(xù)航里程420公里，算是所有新能源車當中，里程最長的（相近價位條件下）。放在車庫充電，滿電的狀態(tài)下，偶爾412Km，偶爾420Km�？傮w來說很穩(wěn)定，基本都能400Km以上。除了續(xù)航里程長意外，選這款車還因為外觀好看，不管是前車燈還是后車燈，看起來都很好看，總之就是看著順眼，我買的是高配版，帶天窗，內(nèi)飾也很精致。真皮的座椅，手工縫制的，樣式好看，坐著也很舒適。后備箱比較大，車里面也很寬敞，后排座位有茶臺，兩個人坐非常寬敞，帶小孩也很方便，還有很多功能不會使用，有待慢慢研究。 目前發(fā)現(xiàn)的駐車功能比較好，有一個A按鍵，等紅燈的時候按下，停車之后就不用一直踩著剎車，就自動駐車了，想走的時候踩一腳油門，就走了。 音響功能不錯，聲音可以。 空調(diào)也還好，目前開著空調(diào)沒發(fā)現(xiàn)費電。 提車2個月，先說這些。慢慢發(fā)現(xiàn)更好的功能再整理發(fā)給大家。
動力：主要市區(qū)郊區(qū)通勤，動力夠用，超車迅速，但高速110以后有點吃力。不過電車跑高速也很少。剎車挺好用的，動能回收用的博世的技術(shù)據(jù)說。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式不狠踩油門的話可以超過420公里沒有問題的，剎車也不要急剎車。我買回來沒有用過運動模式，第一是市區(qū)通勤，太快不是好事，第二是也沒機會跑那么快。第三是就算經(jīng)濟模式只要狠踩油門，動力絕對夠用。超車沒問題。特殊路況行駛動力:提醒大家大燈不要調(diào)太低，我就是因為一次調(diào)太低，近光可是距離太近，一次超公交車沒有看到前面人，急剎車差點出事故。廣大車友一定注意了，千萬注意安全，特別是夜間行車。
操控：
方向感挺好的，就是剎車有那么點不盡如人意。
舒適：操控和，前排空間和舒適性，完美。除了后排空間有點緊，不過這個價位和巡航中，又要求底盤高度方便老人，對我來說是最合適的了。
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綜合評分
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優(yōu)點：同價位其他車型逛遍了，需要底盤高點，老人腿不方便，空間和續(xù)航是這個價位里最優(yōu)選擇。提車回來的路上跑了100多公里高速，100.110的速度，現(xiàn)在市區(qū)通勤，扶著油門跑計算了下，居然可以跑超過420，續(xù)航是最滿意的，沒有虛標。而且同價位這個空間續(xù)航是很合適的。
缺點：配置中規(guī)中矩
外觀：不用說了，必須滿分，為我的帥E呱唧呱唧
內(nèi)飾：買回以后經(jīng)常曬后通風(fēng)，現(xiàn)在味道已經(jīng)很小了
空間：乘坐空間挺寬敞，儲物空間對我這種家里有寶寶的家庭來說算是足夠了。
配置：新能源吧就是買車的時候省不多少錢，以后開始時間長了省的比較多
動力：動力也是中規(guī)中矩，在紅綠燈要爭個孰強孰弱也沒什么必要，好就好在開起來很好控制，開起來非常的輕快。經(jīng)濟運動模式加速:它的三種駕駛模式主要的區(qū)別就是電門的相應(yīng)速度，ECO模式節(jié)能模式就比較遲緩，一般情況下就不要使用這種模式，動力不是太強。運動模式電門反應(yīng)速度很快，開起來會輕快很多。在運動模式下，只要舍得狠踩，電機還是可以提供不錯的動力表現(xiàn)的，城市內(nèi)可以輕松完成一套加速超車動作。
操控：
只能說非常適合我，我非常喜歡較輕的方向盤，開著省力，我一直不理解路感是什么意思，難道車不是為了開著舒服嗎，只能說個人喜好不同，沒有最好的只有最適合的
舒適：新能源開啟挺安靜的，駕駛座也非常的舒服，不過有經(jīng)過一些修路在地方，后面有點顛。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間大，續(xù)航里程高
缺點：懸掛有點硬，新車有點氣味
外觀：外觀不會太激進，畢竟休旅車，就要給人不慌不忙的感覺。
內(nèi)飾：做工還是比較精致的 買了之后沒幾天就沒有味道了
空間：選車時后備箱是個重要考慮因素，不想要三廂車的閉塞空間，看到榮威寬敞后備箱和后排座椅的時候一下子就心動了，已經(jīng)腦補出拉滿一車年貨的場景??
配置：買EI5圖的就是省錢，好上牌，開了這段時間也覺得蠻好開的，沒出現(xiàn)什么問題，蠻值得的。
動力：起步還是很快的，油門和剎車踩著腳感都比較好。輕便，沒有噪音。
操控：
開著還可以，方向盤手感也不錯，剎車感覺很好
舒適：我真的愛死這個車了，開起來一點聲音都沒有，只有一點點電流的聲音，再也不用聽那些發(fā)動機的噪音了，座椅坐著也很舒服，可惜沒有電動座椅。
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綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的還是EI5這款車“瓦罐”的造型，對于我來說這是一種情懷。決定買這款車之前我只是在網(wǎng)上粗略的了解了下這款車，但是看到實車還是讓我有點驚訝的，內(nèi)飾實際看起來比網(wǎng)上的圖片更有質(zhì)感。皮質(zhì)座椅和大量的軟包材質(zhì)，摸起來手感非常的好。然后就是一個日常駕駛體驗，因為是一個旋鈕式的換擋，掛完檔立馬就可以走，一開始可能會有點不習(xí)慣，但是漸漸的也開始喜歡這種“直來直去”的感覺了。電門相應(yīng)非�？�，踩多少有多少毫無遲滯。
缺點：印象里邊現(xiàn)在好像新能源的都是用的LED大燈，這個車只有頂配的是個LED，怎么感覺有點說不過去。
外觀：開始就沖這個外觀去的，外形好看啊，很有個性，很少有這種休閑旅行車的，空間又大，燈頭的設(shè)計加上這個腰線，是真的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很走心
空間：后排空間因為電池加裝，相比前排比較拘束，但可以接受。已經(jīng)是這個價位保證了前排的情況下很好的后排了。
配置：性價比比較好4S店售后服務(wù):有些不懂得問題以為充不進結(jié)果他們從杭州趕到德清還是服務(wù)很好的主要一個電話就過來這是當時售后服務(wù)經(jīng)理發(fā)的pyq
動力：小五純電驅(qū)動，加速推背感還是挺大的，在市區(qū)走走不錯的，適合上下班開車提速挺快的
操控：
平時自己都開舒適模式，真皮方向盤加上電子助力，整體開起車的感覺既舒適，也輕松，而且在轉(zhuǎn)向精準上比較高，轉(zhuǎn)彎沒啥虛位的。
舒適：開起來一點聲音沒有
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開起來很順暢，又靜又快。
缺點：扯內(nèi)空間還是可以的， 畢竟是款旅行版車型，就是這款剎車有點硬剛開有點不適應(yīng)
外觀：仁者見仁這件事就不多說了，18款我真看不上，19款換了大燈布局，氣質(zhì)立馬提升，老婆也不喜歡太懷的造型，白色穩(wěn)重大氣哈。
內(nèi)飾：我一開始只是在網(wǎng)上看了看圖片，結(jié)果看到實車還是出乎我的意料的。用料就沒讓我失望，大面積使用了皮質(zhì)以及搪塑工藝包裹，摸起來質(zhì)感非常的好。整個按鍵布局也很好，開車途中用起來非常的舒服順手。儀表盤用的是指針和液晶屏幕相結(jié)合的方式，提供的信息也很豐富。異味異響:新車異響肯定是不存在的，異味是肯定有的，剛買回去的時候又是開窗通風(fēng)又是炭包，開了一段時間就感受不到了基本。
空間：最滿意的是他的外觀，尤其休旅車瓦罐設(shè)計被它完全吸引住了，喜歡他的加速速度尤其起步那一刻發(fā)現(xiàn)汽油車瞬間在身后駕乘感受還是比較好
配置：NEDC續(xù)航420KM，加上旅行車的外觀，配置以及內(nèi)飾也都不錯，我覺得對得起13.88萬的價格
動力：最滿意的就是動力，又快又安靜。無論起步還是中高速，踩油門都能感覺到動力很足。
操控：
電車的操控沒有油車的質(zhì)感好，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，高速過彎沒有太大信心，底盤調(diào)教不咋樣，減震太硬沒有支撐，也可能之前開福克斯習(xí)慣了，上汽還有很多東西要學(xué)習(xí)啊
舒適：座椅的角度，還是比較舒適的，座椅也不硬坐久了不會感覺腰酸背痛。
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綜合評分
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優(yōu)點：最第一點：首選看中的就是EI5的顏值嘍，外觀吸引了我，第二點：空間大，比轎車空間大點，坐著里同也舒服；第三點：這是款旅行車，出行帶的物品也是滿滿的食物、桌子、帳篷輕松放入；第四點：綠色純電放省錢、又是綠牌安全綠色出行。
缺點：最不滿意的是后排地板有點高，腿長的座椅就撐不住腿了。
外觀：外觀更??，寬大的中網(wǎng)搭配劍型設(shè)計的大燈十分協(xié)調(diào)，車身流線型的設(shè)計，非常時尚，有運動敢，還有尾部設(shè)計豐富飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾平均水平，不過車里沒什么味道，用料應(yīng)該不錯。
空間：空間比以前開的�？怂勾螅笈抛烁�，不適合跑長途，后尾箱開口大
配置：這款車政府補貼又多，算下來花了14萬多，該有的配置都具備，外形也好看，主要續(xù)航能力又高，總體來說還是比較值得的，大家可以參考一下
動力：能量回收很神奇，有時候跑出去幾公里了，續(xù)航一點不下降，有種永動機的錯覺
操控：
單手方向盤挺準的，手感不錯，導(dǎo)航、音樂都不錯，很省心
舒適：整體舒適性不錯，加速輕快，底盤減震也不錯，空間大不憋屈
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間感覺都還不錯 最主要是便宜，手里的預(yù)算不多。這個價位續(xù)航性價比還可以
缺點：多媒體屏幕不好用，觸摸不靈感，導(dǎo)航不好用，連接藍牙也不太好用，個人不喜歡用。
外觀：這個金色是我很喜歡的顏色。整個車的外形也非常的優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說不算豪華也對得起這個價位，各個環(huán)節(jié)搭配的很有協(xié)調(diào)，也很有韻味，好多人性化的涉及，比如：主副遮陽板的化妝燈設(shè)計，方向盤左下方獨立放卡片設(shè)計，以及中央扶手箱兩側(cè)的儲物設(shè)計，還有多個usb充電設(shè)計以及后排座椅的中央水杯設(shè)計，大大提到高了車輛的使用檔次。
空間：我身高164CM 坐在前排還不錯，腿部空間都很不錯這是比較滿意的地方， 但是后排的頭部空間的話可能不是很充足，大概2指，買的時候有考慮，但是我家里身高的話都可以接受，不太影響，
配置：價格是最滿意的 最后來幾張照片 拍的不好見笑了
動力：電機功率偏小，平路開還可以，之所以說小是因為之前爬了一段山路，車停在非鋪裝路上，車速慢時要深踩油門才能過坎
操控：
轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤很輕。完全不費力，平時喜歡單手操作。
舒適：首選，座椅和空間上的舒適性是比較足的，仿皮座椅包裹性好，腰部支撐也到位，底盤懸架過震率也到位，唯一缺點是整體的隔音效果差了一些檔次。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，空間充足，駕駛平穩(wěn)，提速也不遜色非�？欤攸c超大的續(xù)航公里420，同價位，同級別還沒有能到這個數(shù)值的，而且數(shù)據(jù)不虛。
缺點：感覺續(xù)航還有提升空間，冬天能跑大概300多一些。
外觀：外觀旅行車樣子很好看完全被外觀吸引住
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格本人很喜歡，就是用料不行，補貼完都十幾萬了竟然還大面積塑料，這點國產(chǎn)車都不厚道
空間：空間其實小了點，但是我目前也就一個人平常上下班，出去散散心，足夠了
配置：這是一款性價比超高的車，可以和同價位的任何一款車進行比拼，從外觀到內(nèi)飾，以及動力和續(xù)航，都是表現(xiàn)很出色甚至不輸于B級車，尤其是唯獨的電池質(zhì)保承諾，5年電池消耗20，8年電池消耗30，換新電池，換新電池，換新電池，解決了我對電動車電池的顧慮。
動力：榮威EI5分為三種動力輸出模式，分別為經(jīng)濟，標準和運動，經(jīng)濟的最高速度不能超過60kmh，運動的更費電一點，不過動力比標準的更足，開起車來沒有肉的感覺。年輕人的話如果只是在城里開我覺得可以調(diào)成運動模式，動力更好一點，可以感受到比較強的推背感。
操控：
油門和剎車很靈敏，駕駛時比較安靜，但是并不是想象中的基本完全無聲，對比油車會小一點，但是加速和跑起速度以后聲音還是有的。因為車身比較輕所以上了高速會有一定的聲噪，如果有陣風(fēng)跑到80公里窗戶會有一定的風(fēng)響聲。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向很靈敏，不費勁，檔位的設(shè)計是一個圓形，需要靠旋轉(zhuǎn)來掛倒擋。
舒適：懸掛還是蠻好的，座椅也舒服，電動車也沒有什么發(fā)動機的噪音，
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綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力強，外觀帥氣，內(nèi)飾精細
缺點：EI5作為一款旅行車，坐在后排腿部空間是完全夠了，后備箱空間也是非常的OK�？墒穷^部空間就不這么友好了，我作為一個172的標準身材女神，坐進后排都要撞頭了，想要做的舒服只能用半躺的姿勢。雖然19款續(xù)航里程得到了升級，達到了一個420KM，但是也還是僅僅局限于城市里上下班代步，在充電樁還沒有完全普及的當今，想要出遠門還是老老實實汽油車吧。
外觀：大燈是我最喜歡的地方，炫酷，符合我的口味，哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾幸好不是那種大屏 太讓人反感了，我個人不喜歡特別大的，可能我這人比較傳統(tǒng)吧！
空間：前排空間對于我這樣身材的人來說肯定是綽綽有余的，后備箱空間也是非常的大，主要的還是后排空間不令人滿意，雖然后排不怎么坐人，但是也是這款車的一個可以改進的地方。后備廂容積:畢竟是我心儀的“瓦罐”車型，整個后備箱開口非常的大，后備箱容積也很大，跟一般的轎車比起來還是非常有優(yōu)勢的。車內(nèi)儲物能力:這款車的儲物空間倒是中規(guī)中矩，該有的基本都有。家人乘坐評價:老公185坐在后面頭部空間還是非常憋屈的，看來他也就只能坐我的副駕了。
配置：電動車最擔(dān)心的就是續(xù)航里程，畢竟電真的比油便宜太多了，平時兩點一線的生活，公司有條件可以充電，平時裝貨周末出游完全可以滿足我，電動車真的不只買菜
動力：說真的，這車提速挺快的。超車變道完全沒問題。
操控：
之前試駕過BYD的電動車，駕駛感受比較糟糕的，輕輕一點速度就上去了然后又要踩剎車，動力回收介入的也很強，開起來會有種眩暈感。開了EI5快一個月了，感覺這款車給我的感覺更接近汽油車，很好控制，就是踩多少就有多少，開起來非常的舒服。底盤懸架支撐:懸架支撐力十足，而且韌性很高，無論是高架還是石子路泥路都展現(xiàn)了很高的懸架性能，整體懸架還是偏硬朗的。
舒適：家里人說還算舒服 座椅比較軟，比較貼合身體，那會坐的時候感覺和日產(chǎn)軒逸的有點像，車內(nèi)的味道不太大，畢竟現(xiàn)在健康還是很重要的
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是后備箱空間比較大，能滿足平時出行，而且后排座椅還能放倒，釣魚竿??，高爾夫球包都能放下。
缺點：車的避震懸掛比較硬
外觀：我看了很多電動車，比亞迪的，北汽的，奇瑞的都看過，還都比這個便宜，但是我第一眼看到這個車我就知道這是我想要的，就不上圖了，車就跟老婆一樣，自己愛就行
內(nèi)飾：這個續(xù)航，空間，價位，綜合考慮里，這個能碰到的差不多都是軟包，整體滿意。
空間：空間還是很寬敞和舒適的，像我這樣的身高180cm都不覺得狹窄，尤其是寬大的后備箱，而且后備箱不處物，把后排坐椅比例放倒都可以當床了。
配置：該有配置全都有，這款車子綜合性價比還是高的
動力：加速比現(xiàn)在油車快 還沒跑高速 不知道高速表現(xiàn)怎么樣 模式的話那會介紹說有三種，經(jīng)濟 正常 還有運動 一般我開得話我都是用常規(guī)的，感覺也夠了，比油車開起舒服，畢竟以前我也開的油車，原諒我是女司機 有自動駐車這個功能，一般等紅燈我對我方便很多，那會去看車，好些品牌還沒有！
操控：
有超舒適座椅的情況下，操控也是我試駕選擇的原因之一，很舒服開著。方向精準。不過急轉(zhuǎn)彎的話速度太快，車身姿態(tài)會不太好，也是底盤高的劣勢，但為了馬路牙子能上，老人上車腿方便，也可以接受了。況且過彎減去，對自己也好，安全第一。
舒適：車里面噪音很小，開過這個車之后，我家里那臺車基本沒怎么開過了。
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