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榮威Ei5
(該車系評分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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綜合評分
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購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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操控：
目前覺得操控還不錯(cuò)，不過感覺低速下確實(shí)有點(diǎn)難開，自動(dòng)補(bǔ)油在倒車和起步的時(shí)候有點(diǎn)煩，油門聲音有點(diǎn)大，可能現(xiàn)在磨合期還沒適應(yīng)，適應(yīng)后應(yīng)該會(huì)好些。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格16.11萬元
耗 電 量8.1kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.11萬元
耗 電 量7.6kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
購買商家
重慶捷豐汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
操控方面沒什么太大感覺，跟我之前的汽油車沒什么兩樣，方向盤很輕盈，控制車頭轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性特別高，油門和剎車反應(yīng)靈敏，操控起來很容易。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
購買商家
六盤水天馳汽車有限公司
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
購買商家
福建名流汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控：
這車的方向盤手感還不錯(cuò)，低速時(shí)不重，高速時(shí)也不飄。雖然車重比較輕，但可能是電池什么的都平鋪在地盤上，所以還是比較穩(wěn)。而且懸架調(diào)的也比較軟，過減速帶也比較舒服。不過有一點(diǎn)就是我感覺剎車有點(diǎn)硬，稍一用力就踩死了，線性感不是特別好，也許是新車的緣故吧。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
購買商家
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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操控：
開起來很輕，很好開，只是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有些飄，可能是由于底盤是電池，上車身略顯輕的緣故 底盤及懸架：底盤加了底盤裝甲 畢竟電動(dòng)車的“心臟”就是電池，在車的底盤位置，要好好保護(hù)，前獨(dú)立懸架，后為半獨(dú)立懸架，我家的汽油車也是這樣的懸架，所以舒適度個(gè)人認(rèn)為可以的
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