一鍵砍遍全城
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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長(zhǎng)（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)操控本身是沒(méi)有什么問(wèn)題的，但是我就是很不習(xí)慣用這個(gè)旋鈕檔位，總是感覺(jué)沒(méi)有那種擋把式的用起來(lái)直觀，總之剛開(kāi)始上手的時(shí)候還真的是有些不容易。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1435公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1355公里
綜合評(píng)分
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操控：
這里我想說(shuō)一下它的動(dòng)能回收系統(tǒng)，低檔的話感覺(jué)和汽油車其實(shí)沒(méi)區(qū)別的，松開(kāi)油門也可以有一定的滑行距離，中檔的話就感覺(jué)有這個(gè)明顯的回收的力度出來(lái)，其實(shí)用習(xí)慣了我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的，市區(qū)里面我都用中等，可以提高續(xù)航也順便當(dāng)剎車用了，習(xí)慣了還是挺好的。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別的輕松，感覺(jué)方向盤的比較輕，而且底盤的支撐也比較好，日常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)這個(gè)車子特別的穩(wěn)。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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操控：
EI5這個(gè)車子我覺(jué)得就只照顧到了駕駛的舒適性，沒(méi)有照顧到像我這種想要更好的駕駛感受的人，反正我覺(jué)得這個(gè)車子的轉(zhuǎn)向手感還挺模糊的，雖然另一臺(tái)SUV也不怎么樣，但是我覺(jué)得作為一臺(tái)轎車，EI5的轉(zhuǎn)向手感確實(shí)比較的一般。但是不得不說(shuō)車子的底盤特別的穩(wěn)，就算是跑到了100的速度也不會(huì)覺(jué)得飄。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程336公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的方向盤很輕，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)這臺(tái)車子特別的友好，平時(shí)開(kāi)車感覺(jué)很輕松，剎車的踏板也是比較輕。倒車影像很清晰，平時(shí)倒車的時(shí)候能夠很好的減少刮蹭的幾率。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)可能就比較好一點(diǎn)，雖然說(shuō)電動(dòng)車有電動(dòng)車的好處，也沒(méi)有什么頓挫，而且反應(yīng)速度也快，但在這同時(shí)也失去了一定的駕駛樂(lè)趣，這就是我不太喜歡的地方。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向的手感和力度，我覺(jué)得和汽油車沒(méi)有什么區(qū)別，都是低速的時(shí)候輕，高速的時(shí)候會(huì)變重一些。剎車的話屬于 偏靈敏型的，一開(kāi)始有些不習(xí)慣，但是開(kāi)了一段時(shí)間之后適應(yīng)了發(fā)現(xiàn)還是很好用的。
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購(gòu)買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車子的換擋方式我不太喜歡，操作起來(lái)確實(shí)是沒(méi)有什么難度，而且看起來(lái)還讓中控臺(tái)這一塊的便利度更好了，但是在換擋的時(shí)候就沒(méi)有那種暢快感，我還是喜歡檔把換擋的感覺(jué)。車子的重心比較低矮，而且這個(gè)車子電池布局在車身下面，讓車子的底盤變得更加的穩(wěn)，平時(shí)開(kāi)車速度快一點(diǎn)也不擔(dān)心車子平穩(wěn)的問(wèn)題。
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