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名爵6新能源
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購買時間2020年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格17.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是E6了，1.5 T發(fā)動機最大功率169匹馬力，再加上電機的混動，加速效果非常好，尤其是低速響應快，推背感很強，開起來也很有成就感。
缺點：開了車，各方面的表現(xiàn)都很好，并沒有什么不滿意的地方。如果非要說的話，那就是內(nèi)部設計了，布局上沒有跟上時代的潮流，顯得比較傳統(tǒng)。
外觀：外觀和普通名爵6并沒有太大的區(qū)別，都是家族式的設計，看起來很有辨識度。我最感興趣的是名爵6的車燈，前臉像是鷹眼，尾部的 LED燈帶非常優(yōu)雅，在夜晚看起來非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么亮點，只能用中規(guī)中矩來形容。做工上有些落后，旋鈕和按鍵使用起來松松垮垮的，完全沒有新車那種緊湊感。雖然車機系統(tǒng)等功能都很齊全，但設計卻跟不上時代的潮流。
空間：空間很大，雖然比普通的燃油車多了一個電池組，但是空間和后備箱的空間并沒有受到太大的影響。而且因為后備箱的設計，它的后備箱空間比一般的三廂車要大得多，把座椅放進去之后，里面的空間也很大，足夠拉貨了。
配置：性價比還是很高的，作為一款插電式緊湊型車，即使油耗低，也能省下不少錢。而且他的車也不貴，不像汽油車那樣需要交稅。我買車的時候，店里的售貨員非常熱情，還免費送了10次小保養(yǎng)，非常的給力。
動力：原本名爵e6的普通汽油版就已經(jīng)很給力了，再加上電機，開起來更是暢快淋漓。我對這輛車的平順性非常滿意，即使是在油和電之間切換，我也沒有感覺到任何的異樣。
操控：
方向盤的手感和油門踏板都是線性的，開起來很輕松。三種不同的駕駛模式表現(xiàn)出不同的汽車性格，能夠滿足我不同的駕駛環(huán)境。
油耗：充電樁就在我家旁邊，平時充電很方便。如果是在市區(qū)上班，大部分時間我都是開著電瓶車，滿電的話，續(xù)航里程還算不錯，如果不出遠門，使用起來也很經(jīng)濟。如果是純汽油驅動的話，平均油耗會降到4升到5升。
舒適：城市里的交通工具大多都是電動的，所以車內(nèi)非常安靜，沒有太大的噪音。再加上名爵6的底盤非常好，再加上車身的重量，行駛起來非常的平穩(wěn)，非常的舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點云南 大理
裸車價格17.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方就是它的低能耗，說實話，買新能源汽車要么是為了方便上牌，要么就是為了省錢，省錢，我就是后者，因為我覺得新能源汽車更省錢，現(xiàn)在開了900多公里，一個月不到兩百塊錢，果然沒讓我失望。
缺點：這輛車的漆太薄了，看起來很漂亮，但很容易在上面留下劃痕，甚至在樹枝上留下痕跡。
外觀：這輛車的外觀給人一種特別適合年輕人的感覺，充滿了運動感，讓人忍不住想要開出去兜風。
內(nèi)飾：我喜歡里面的風格，簡約，簡單，簡單，簡單，看起來很舒服。
空間：我覺得這輛車的空間太小了，尤其是后排空間太小了，因為外觀設計太過運動，所以后座設計太小了，坐在后排的時候容易碰到頭，為了避免撞到頭，還得低著頭，有點憋屈。
配置：耗能低，開起來簡單舒適，售后服務非常好，有什么問題能給我很好的解決，我認為性價比很高。
動力：無論是純電動模式還是燃油模式，我覺得這款車在經(jīng)濟模式下已經(jīng)夠用了，如果你想要更強的動力，可以嘗試一下運動模式。
操控：
底盤的調(diào)教我覺得已經(jīng)很不錯了，尤其是在減速帶上的時候，明顯的感覺到了輕微的震動，同時底盤也有一種沉甸甸的感覺，給人一種很踏實的感覺，不像其他車在減速帶上搖搖欲墜的感覺。
油耗：我買這輛車，主要是用來代步的，市區(qū)和郊區(qū)的車都不多，現(xiàn)在每個月的開銷還不到兩百，我算了一下，12月份才一百五十多塊錢，我覺得這車挺便宜的。
舒適：我覺得這輛車的舒適性并不是特別好，首先是后排空調(diào)的風太小，有時候開到最大的時候，風會很小，而且后排空間太小，坐起來也不舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一輛不錯的新能源混合動力混合動力車，價格還算公道，成本低，外觀漂亮，我和我老婆開起來都沒問題。
缺點：這輛插電混合動力車的缺點也很明顯，那就是電池沒電了，開起來會比較吃力。
外觀：雖然說是給老婆買的，但外觀完全是我喜歡的，老婆只管開就好，我今年36歲了，但我還是喜歡這種年輕時尚的車，名爵6的新能源外觀很符合我的口味，我和他開起來一點都不違和。
內(nèi)飾：這輛車的材質非常的厚實，皮質的材質看起來非常的精致，而且不會有太大的異味，而且10.1英寸的中控臺功能也很豐富，操作起來也很快。
空間：名爵6是我們家的第二輛車，主要是給老婆買的，平時開車上班或者接送孩子都方便，對空間要求不高。
配置：當時我還挺舍不得買一輛國產(chǎn)車的，雖然開起來很省心，成本也不高，但價格便宜，保值率低。
動力：這輛車在電池充足的情況下確實很給力，但如果電池沒電了，這輛1.5 T的發(fā)動機肯定會很吃力。
操控：
底盤確實很穩(wěn)，轉向也比較容易，但是平時開車的時候會有明顯的換擋頓挫，特別是車速比較低的時候。
油耗：駕駛這輛車，最大的問題就是能源的問題，非常的節(jié)省，平均油耗在4.5左右，耗電也不算太高，現(xiàn)在的電耗為12.3 KW100 KM。
舒適：我這配置的前排有隔音玻璃，即使是在高速上開車，也不會發(fā)出太大的噪音，而且這輛車的座椅都是運動型的，坐在上面很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 舟山
裸車價格16.28萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵6是這個價位新能源車中，少有的能做到這一點的，駕駛體驗非常好，動力輸出更強，底盤更穩(wěn)，配置更高，耗能更低，不受限行政策的影響。
缺點：我覺得這輛車的后排空間比較小，雖然尺寸還行，但主要還是受到了外觀的影響。還有就是，這輛車的價格確實很貴，而且優(yōu)惠力度也不大，性價比并不高。
外觀：這臺車的外觀設計非常符合年輕人的審美，看起來非常的拉風，非常的有個性，車漆厚實，給人一種很有質感的感覺。
內(nèi)飾：整輛車的內(nèi)飾看起來非常高級，做工和用料都非常講究，中控臺和液晶儀表盤更是充滿了科技感，給人一種強烈的視覺沖擊。
空間：作為一款小型轎車，名爵6的車身尺寸在同級別車型中并不算小，但因為后背設計的原因，成年人坐在后排的時候會覺得有些壓抑。
配置：和國內(nèi)同級別的新能源車相比，名爵6的價格確實不低，而且我們買車的時候也沒有什么優(yōu)惠政策，所以我覺得買這輛車并不劃算。
動力：我對這輛車的動力表現(xiàn)非常滿意，油門的調(diào)教非常靈敏，動力響應非常積極，動力充足，給人一種信心十足的感覺。
操控：
這輛車的操控性確實很強，18寸的輪轂在正常行駛的時候會給人一種清晰的感覺，再加上底盤的質感，開起來真的很有樂趣。
油耗：就算是剛買車的時候，電耗和油耗都不會有太大的波動，這就是混動動車的優(yōu)勢，平均油耗只有四個左右，平均每百公里耗電15千瓦時。
舒適：整輛車都是運動型的，駕駛座上還有腰部支撐，坐在上面很舒服，很舒服，坐在我的車里很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的配置，混動發(fā)動機是我最喜歡的，我是個喜歡開車的人，所以我首先考慮的就是混動，混動是我的首選，我對混動車的滿意程度很高，比如1.5 T的排量，確實很不錯，平時開在城市里也是綽綽有余。
缺點：新車剛買回來的時候，內(nèi)飾很漂亮，但是味道很難聞，每天上班之前都要開車門通風五分鐘，這種情況大概持續(xù)了一周左右，雖然大部分新車都會有異味，但還是想要更完美一些。提車之后最好在陰涼處開一天通風，避免在陽光下暴曬，否則會對車內(nèi)的軟包造成很大的損傷，如果實在不行的話，可以和我一樣買一些竹炭包放在車里，這樣味道就會好很多，而且避震也不好受，最后就是混動動力差一些。
外觀：外觀非常漂亮，前臉是封閉式的，棱角分明的設計讓這輛車看起來更有侵略性，更有運動感，前大燈是全 LED的，看起來非常的漂亮.
內(nèi)飾：真皮方向盤手感很好，坐進去后第一眼看到的就是方向盤，真皮方向盤圓潤圓潤，手感柔軟，手感極佳。其次，10.1英寸的連體屏幕，充滿了科技感和豐富的內(nèi)容，車機系統(tǒng)反應速度很快，設計也很人性化，但是最讓人頭疼的還是新車異味，畢竟“某車新車致癌”的新聞頻出，剛提車到家的時候聞到車子里面的氣味心里還是挺不舒服的。
空間：這輛車的“鯨空間”設計理念相當新穎，內(nèi)部空間更大，縱向空間更大，外觀也更符合流線型�？臻g很大，特別是后排的腿部空間很好，坐在后排也不會有什么問題。
配置：外觀拉風、價格便宜、名爵的品質、靜音效果都很好，我覺得這輛車很完美，畢竟是新車，就算出了什么問題，也不會被人發(fā)現(xiàn)，希望名爵6能夠一直保持下去。
動力：最好的例子就是低速、高速、吃力，主要是因為它是電動汽車，動力儲備遠遠比不上燃油車，但我已經(jīng)很滿意了。
操控：
方向盤上有助力系統(tǒng)，打方向輕而易舉，方向盤的阻力也很大，低速輕盈，高速沉重，開起來也很穩(wěn)。這些配置雖然不起眼，但是有一次和朋友換了車，沒有這些配置，他還真不習慣。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是3.4左右，耗電量大概在11.5公里每小時左右，這對我來說還算不錯。
舒適：在買車之前，我在論壇上看到過很多人抱怨這款車的后橋是沒有獨立懸掛的，這對舒適性有很大的影響，但是開了這么久，我覺得減震效果還是不錯的。而且，這輛車的座椅非常的厚實，兩側都是凸起，支撐著后背，非常的舒適，不過避震方面卻是差強人意。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款名爵六，我最滿意的就是它的動力，作為一款混合動力車，它不僅可以純電動，還可以省油。整車的功率最高可達224千瓦，1.5 t的渦輪增壓發(fā)動機也很給力，加速的速度也很快，再加上純電動的話，時速能達到70公里左右，對于城市里的大多數(shù)人來說，都是非常方便的。
缺點：雖然配置比較豐富，也考慮到了使用者的舒適性，但是我總覺得有些地方設計的不夠好，比如前駐車雷達就會影響停車，還有就是內(nèi)部設計，現(xiàn)在的中控屏都是十三點三寸，中控屏只有10.1英寸，雖然夠用，但是尺寸卻是一般。
外觀：這輛車的外觀很特別，黑色的輪轂和車身完美的融合在一起，給人一種低調(diào)而又個性的感覺。顏色看起來更有運動感，尾部的尾翼更是增加了運動感。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)的屏幕有點小，但并不影響使用。內(nèi)飾采用了大量的皮革材料，皮毛材料等等，看起來很有檔次，方向盤和座椅也很運動，很符合年輕人的口味。
空間：我一米八的身高坐在后排，腿長一拳四指，頭長一拳三指，空間表現(xiàn)還算不錯，手感也不錯。后備箱的空間很大，可以放四個二十二寸的行李箱。
配置：從價格上來說，確實比普通的燃油車要貴一些，但是我算了一下，肯定比純油車省得多，因為維護費用和電費都要低。
動力：有了家尺，他的動力比燃油版的要好得多。車子開的很快，油門也很準，一腳踩下去，動力就來了。
操控：
車身的操控性比較穩(wěn)定，整體感很強，底盤設計的很穩(wěn)，雖然不能用中型車身來形容，但是卻給人一種很安全的感覺。
油耗：油耗已經(jīng)很低了，因為平時都會回收動力，所以很多時候都會用電動助力來降低油耗。
舒適：總體來說，舒適度還是不錯的，滿分的話，我覺得舒適度應該在八分左右，座椅設計不錯，六個喇叭的揚聲器也很不錯。
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購買時間2018年11月
購買地點浙江 杭州
購買商家
裸車價格18.00萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型不用說了，人生第一輛車入手它就是沖著造型去的，前衛(wèi)年輕化，好看作為新能源車，雖然是混動但是基本的智能功能都有，什么遙控、預警、駕駛輔助都有電量滿的時候操作感很好，噪音也沒多大，動力足
缺點：運動模式下頓挫感強烈，加速減速特別不流暢，可能是1.0T的三缸機導致的混合動力偶爾反饋不流暢，油門踩到底加速響應都很慢，但是偶爾輕點油門，響應超快，提速明顯斑馬系統(tǒng)功能描述的是挺好，但我這才開了一個多月，對這個系統(tǒng)滿滿的吐槽。網(wǎng)絡奇差，我一直跑的杭州市中心，因為車只作日常上下班用，但是車載機十有八九突然信號為E或者GPRS或者壓根沒信號，導航胡亂說話，在隧道提示在路面，在路面提示在隧道，有時候還能一點反饋沒有直接不說話自帶的蝦米音樂，就是個擺設，沒幾首歌能播放，都是網(wǎng)絡故障買的頂配就是沖著自動泊車入位去的，結果這功能就是個噱頭，只能側方位，對，你沒有看錯，倒庫是不可能倒庫的，側方位識別也特別慢，如果你實在想用，提前預備充足的耐心。這點有點涉嫌欺詐消費者 像極了一個拼命堆砌功能卻什么都不能用的安卓低端機內(nèi)飾塑料感強烈，駕駛席小抽屜不知道怎么就劃了，刮花了
外觀：沒的說 好看
內(nèi)飾：塑料感太強，座椅雖不是真皮但也還好
空間：乘坐空間沒的說，很大 后備箱基本放不了什么
配置：功能堆砌的很多，實用性及使用性不好，只是有，不能用
動力：雖然1.0T 但動力還好，加速的聲音很好聽
操控：
轉向很輕，助力轉向很好減震不行，稍微一點坑坑洼洼，車里感覺明顯
油耗：電量滿的時候很省油，油主要消耗在充電上了
舒適：電量滿的時候很舒適，續(xù)航里程低于三十，就能聽到噪音
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購買時間2018年06月
購買地點山東 棗莊
購買商家
棗莊經(jīng)銷商
裸車價格17.88萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：送牌照，免購置稅，省下一大筆錢。動力強勁，有很強的推背感，加速過程中整個人貼在座椅上。我一般在市區(qū)內(nèi)行駛，基本上消耗3個油左右，還是比較滿意的。
缺點：新能源車都存在的一個通病，電池組要放在后背箱，導致后背箱空間減少。
外觀：名爵車設計主題一直是運動，比較適合年輕人，滿天星進氣格柵高端大氣，倫敦眼大燈低調(diào)奢華。風阻較少的流線型把運動感提現(xiàn)的淋漓盡致
內(nèi)飾：10.1寸液晶顯示屏，與斑馬系統(tǒng)完美連接，實時顯示出車況信息，看起來倍兒帶勁
空間：名爵6新能源是B級車，但內(nèi)部空間已經(jīng)接近C級車，在駕駛與副駕駛非常寬敞，車主180cm，體重75kg，副駕駛位置竟然可以把腿伸直
配置：總體來說，作為國產(chǎn)品牌配置還是蠻高的
動力：帶朋友出去玩時，小伙伴都被這車的加速性能震驚了，等紅綠燈結束后的加速簡直逆天，此時新能源車的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了，加速過程中基本沒有噪音。
操控：
旋鈕式的換擋方式，雖然一開始不是太習慣，但熟悉了之后感覺還是蠻方便的。同時親自體驗了斑馬系統(tǒng)，還是很有趣的，就類似于iPhone的Siri一樣，可以為日常的行車駕駛提供一些便利。
油耗：本身是新能源車，油耗自然比較低，但目前的駕駛僅限于城市道路工況。
舒適：由于是混動車，相比于純?nèi)加蛙�，行駛過程中的噪音要小上許多。
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購買時間2018年07月
購買地點浙江 嘉興
購買商家
嘉興易達汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.68萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，看著比較低調(diào)大氣，整體造型還是很驚艷，轎跑式的外形，搭配前進氣格柵，滿天星式的設計極具張力。兩側犀利的倫敦眼大燈，往下的LED漸進式轉向燈，透露出動感不羈。當車內(nèi)打開轉向燈時，呈現(xiàn)出的是由內(nèi)而外的流水式轉向，給人印象深刻。朋友都說這車好看。
缺點：剛拿到手的車，內(nèi)飾味道比較大，然后塑料感有點點強。
外觀：轎跑外觀動感時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實塑料感還是蠻強的，雖然有個和奔馳一樣的渦輪空調(diào)出風口
空間：空間完全OK，適合上下班通勤，雙休日和家人出去短途游。男朋友1米8，車頂距離略顯低，我1米65，就還好，座椅調(diào)節(jié)挺方便的。后排座位空間也很大。掀背式設計的后備箱空間還是很大，我家狗子的雜物也能順利放進去了，還有我平時常穿的需要換腳的鞋也是
配置：18.68萬沒有優(yōu)惠，全國統(tǒng)一。但是送新能源牌照，免購置稅，還2年免息還是挺劃算的
動力：官網(wǎng)百秒加速提速挺快的，有推背感
操控：
操控舒適，中控大屏。還是真的闊以。
油耗：綜合油耗大概在2個點
舒適：座椅坐上去還是蠻舒服的，靠背軟硬適中
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購買時間2018年06月
購買地點廣東 湛江
購買商家
裸車價格18.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在是個提倡低碳環(huán)保的時代，同樣價位的車能有新能源的選擇我很欣慰，在了解了相應貸款政策后，毫不猶豫地拿下了這臺油耗超低，充電又快的好車
缺點：今年的這款車，我也才入手一個多月而已，目前還沒發(fā)現(xiàn)什么弊端，有一點讓我不爽的就是沒有全景天窗，夏天覺得不夠刺激，裝酷也裝不了，不過我個人還是可以克服的。
外觀：別致大方的外觀，看起來很有吸引力，每一處都透露出它的與眾不同，設計感強。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤加上10.1英寸的中控臺，很有檔次，簡約時尚的氛圍彰顯出來
空間：屬于緊湊車型，我覺得并沒有太小，后備箱還是挺能裝的，前幾天買了個空調(diào)，很大的箱子還有七零八碎的贈品，后備箱還能裝的下。
配置：整體上來看它的性價比真的很高，不到20萬能買到這么優(yōu)質的車，覺得自己好幸運。
動力：1.0排量，我覺得動力有點不夠用，起步的時候有點肉，倒也是能理解的，畢竟人家吃的是電。
操控：
方向盤真是不錯，皮質的，很軟，每次急轉彎的時候一點也不掉鏈子，可謂是指哪打哪。
油耗：新能源車最感人的就是油耗，差不多5個油吧，充電也快，我平常都是慢充，只需要三個小時。
舒適：座椅的軟硬程度對于我來說剛好，支撐性好，尤其是腰部，還能做一個無形的按摩。
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