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名爵6新能源
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇混動，是因為車子省油，這輛車沒有辜負我的期望，油耗讓我很滿意，現(xiàn)在顯示出來的油耗只有4.2升，用車的成本大大降低，一輛普通的家用車，最少也要六七個油。而且這輛車的動力很大，動力輸出很平穩(wěn)，起步也很快。
缺點：坐在車里，感覺沒有什么檔次，車里的設計讓他很不滿意，而且剛買回來的時候味道還挺重的，每次出門都要通風，現(xiàn)在感覺好多了。中控臺的大屏手感一般，反應也不快，不過還好，應該是技術(shù)問題。
外觀：我喜歡名爵家族的設計，條形的中網(wǎng)看起來很漂亮，側(cè)面也是跑車的風格，流線型的線條， LED大燈，看起來很有設計感，怎么看都很年輕。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計很簡單，沒有什么特別的裝飾，感覺有點平庸，不太符合外觀，不過用料還是不錯的，很多地方都是真皮材質(zhì)，摸上去很舒服，檔次感也不錯，雖然有點不滿意，但還能接受。
空間：空間還算不錯，軸距2715毫米，后排空間很大，我身高一米七五，坐在后排只有兩個拳頭大小，頭部很寬松，一點都不會覺得壓抑，后備箱也很實用，開口很大，放東西也很方便。
配置：目前市面上的混動車價格并不便宜，合資車少說也要二十萬，這車才16萬不到，這個價格還算公道，綜合各方面的表現(xiàn)，買一輛混動車，確實是物有所值。
動力：起步很給力，超車也不成問題，平順性強，換擋的時候沒有頓挫，1.5 T的排量完全夠用，電動機的優(yōu)勢也非常明顯，起步感覺非常實用，沒有汽油車那種抖動的感覺，整體感覺還不錯。
操控：
名爵的操控性一直都很不錯，畢竟是運動品牌，這輛新能源開起來也不錯，開起來很穩(wěn)，底盤也很穩(wěn)，方向盤也沒有虛位，轉(zhuǎn)向也很精準，視野也很好。
油耗：油表上顯示的是4.2 L，這個數(shù)字讓我很滿意，比燃油車相比省了一半左右，一般都是用純電動的，這樣油耗會更低，在我的城市里，混動是最好的選擇。
舒適：在舒適性方面并沒有想象中的那么好，車內(nèi)的異味還是比較重的，現(xiàn)在用了一段時間還是有點問題，車內(nèi)隔音效果不是很好，尤其是在高速上，噪音明顯比較大，其他方面還不錯，座椅設計的柔軟，支撐能力也不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 白山
裸車價格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇新能源汽車，就是為了省油，這輛車沒有辜負我的期望。車費降低了很多，出行也沒有了壓力。
缺點：底盤不是很舒服，噪音也比較大。而且新車剛買回來的時候味道比較重，每次開窗通風都要很長一段時間，對鼻子敏感的人來說也不是什么好事。
外觀：我特別喜歡這輛車的外觀，運動和時尚，整體線條特別流暢。17寸的鋁合金輪轂，更是別具一格。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾以真皮為主，看起來很有檔次，中控屏很大，開車看起來很方便。
空間：空間還算寬敞，坐在駕駛座上一點都不拘束，頭上的空間也很大，一米八三的個頭，坐起來一點壓力都沒有。后排座椅也非常舒適，可以伸直雙腿。后備箱也挺實用的，開了個大口，方便放東西。
配置：我覺得物美價廉，物美價廉，值得一試。
動力：動力十足，超車完全沒問題，非常舒適。油門調(diào)節(jié)非常靈敏。從買車到現(xiàn)在，他已經(jīng)開過幾次高速了。起步也非常平穩(wěn)，沒有太強的推背感。
操控：
名爵的操控一直都很不錯，畢竟是運動品牌，開起來也很穩(wěn)定。360全景的配置非常實用，新手駕駛起來一點壓力都沒有。
油耗：買混動車最重要的一點就是節(jié)省了開車的費用，名爵6的新能源汽車果然沒有辜負我的期望。跟燃油車比起來，差遠了，一般都是純電動的。在省油方面，我真的很喜歡。
舒適：舒適度并沒有想象中的那么好，車內(nèi)的味道還是很重的，而且底盤的避震也不是很好。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車買它的主要原因是油耗低，實際上表現(xiàn)也是很理想。
缺點：缺點就是剛買時異味是真的大。
外觀：要說外觀，我覺得挺好看的，車漆顏色很柔和，很精細，看起來特舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我倒是覺得一般，沒什么亮點。
空間：空間還是很好的，前排寬敞，后排也不會擠，后備箱能滿足日常購物。
配置：配置的話，中控屏觸感不是很好。
動力：動力很不錯，開起來很平順，沒什么挫頓感。
操控：
操控很好，特別靈活，方向盤轉(zhuǎn)向很精準。
油耗：油耗就不用說啦，超級省油的了，畢竟這車定位就是省油。
舒適：舒適度還是不錯的吧，整體都很滿意。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 宣城
裸車價格15.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車的原因就是混合動力車子比較省油，然而這個車子也沒有讓我失望，油耗讓我非常的滿意，目前顯示的只有4.2個，用車成本非常的低，一輛普通的家用車在省油也要六到七個吧，而且這車的動力也非常不錯，輸出的性能很平順，起步也非�？欤笃诩铀僖卜浅５钠椒�(wěn)，整體還是挺好的。
缺點：車內(nèi)的內(nèi)飾設計比較一般，而且新車剛提回來的時候異味還是挺大的，每次出門都得先通風，現(xiàn)在還是好多了，中控的大屏操控手感一般，反應上不是很快，但是還可以接受。
外觀：外觀還是家族式設計，條形式的中網(wǎng)看起來特別的精致，也非常漂亮，側(cè)面看也是一種轎跑風格，車身線條非常流暢，Led的燈源設計感也比較強，不管從哪個角度看，我覺得這款車都非常的年輕時尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾設計風格比較簡單，沒有特別的裝飾，個人覺得有點平庸，跟外觀比起來不太相符，不過在用料上還是不錯的，不少地方都是皮質(zhì)的，摸起來手感也比較舒服，車內(nèi)的檔次感還可以，雖說車上異味有點大，這點不太滿意，但是總的方面還是可以接受的。
空間：空間上還是挺不錯的，前排空間非常的寬敞，后排腿部也特別寬敞，我身高175，坐在后排腿部還有差不多兩拳的距離，頭部也比較寬松，完全沒有壓抑感，后備箱也挺實用的，開口還算比較大，拿放東西都挺方便的。
配置：配置后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、10.1英寸觸控液晶屏、多功能方向盤、駕駛位電動調(diào)節(jié)功能等。安全配置有胎壓顯示、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、主副駕駛位氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動力：動力方面還可以，起步時很給力，超車也不是問題，平順性很強，換擋時也沒有什么頓挫感，1.5T的排量對于我說完全夠用了，電動機的優(yōu)勢也挺明顯，尤其是在起步的時候感覺很實用，也沒有像汽油車那樣的抖動感，整體的感覺很不錯。
操控：
名爵的操控性一直都挺不錯的，畢竟也是主打運動品牌，這款新能源也非常的好開，在行駛的過程中穩(wěn)定性很強，底盤也特別的穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，基本上沒什么虛位，車內(nèi)的視野也非常的好。
油耗：油耗方面確實是新能源車的強項，我的綜合油耗目前顯示是4.2個，對于這個數(shù)字我是特別滿意的，跟燃油車相比節(jié)省了差不多一半，平時去近的地方，純電的就可以了，這樣油耗更低，我覺得在城市里面一輛混動的電動車型非常的合適。
舒適：舒適性方面沒有想象中的那么好，相對比較一般，車上的異味還是比較大的，現(xiàn)在用車有一段時間了，但是感覺還是有點味道，車上的隔音效果也不是很理想，尤其是在跑高速的時候，噪音明顯的很大，其他方面還不錯，座椅的設計也很好，支撐性也可以，坐著還挺舒服的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.43萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程17483公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是它的優(yōu)點，最讓人滿意的是它的外觀和內(nèi)飾都很運動，國產(chǎn)車的外觀和外觀都很不錯，設計也很符合國人的口味。熏黑輪轂，運動尾翼，后備箱保持原有掀背風格。12.3寸的中控屏、10.1寸的中控屏、電子檔、無線充電等配置，應有盡有。第二輛車的成本很低，我上下班上下班40公里，純電動模式就足夠了。油一般2-3個月加一次油，電費從70-80元一個月漲到80-90元。而且，國家還給我們提供了電費補貼，讓我們的用車成本，大大的降低了！
缺點：最讓人不爽的是行車記錄儀，藍牙音樂播放的時候，屏幕會出現(xiàn)在行車記錄儀的屏幕上，會非常的卡頓，問了維修人員也解決不了，不過沒關(guān)系，只要能錄下來，他們也不會經(jīng)常去看。還有電池的問題，剛買車的時候，73 km，其實也就夠上下班來回40 km純電夠開，暴力點只有40 km，溫柔點50 km，開了大概1年不到正好冬季，電池衰減了3 km，表顯70 km，到現(xiàn)在電池續(xù)航表顯只有69 km了，目前對我上下班來回40 km純電夠開。
外觀：外觀自然不用多說，運動時尚，流線型的車身，霸氣的尾翼，18寸的熏黑輪轂，紅色的卡鉗，無論從哪個角度看，都很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了黑黃相間的配色，儀表盤采用了真皮材質(zhì)，駕駛座和副駕駛都是真皮做的，里面有行車記錄儀，還有 AR導航，車機是斑馬智行，系統(tǒng)一般，時間太久了。
空間：作為一個女生，空間并不大，后排空間也很大，家人和親戚都有165左右的身高，比較瘦小，后排坐三個人都不會覺得擁擠。后備箱里有一個儲物箱，可以節(jié)省空間，箱子旁邊有足夠的空間放很多東西。
配置：這樣的外觀，這樣的動力，這樣的省油車，物美價廉，省下一塊錢，限行不愁，很滿意。
動力：這輛車的動力很強，平時等紅綠燈的時候，一腳油門下去，后面的車就會被甩在后面，超車的時候，只要踩一下油門，就能反應過來。
操控：
方向盤手感很好，沒有空位，剎車靈敏，還有能量回收功能，三百六十度的倒影對于我這個老司機來說是很有用的，但是到了晚上，就會變得模糊起來。
油耗：至于耗油量，我每天上下班40公里，都是純電動模式，平時去市區(qū)或者自駕游的時候，都是混動模式，油耗在6-7個油左右，油耗在4.4 L左右。夏天用電，冬天我很少開熱空調(diào)，所以不用擔心油耗問題。
舒適：首先是座椅，整體式運動座椅，座椅不太軟，坐久了會不舒服。第二，這是一款家用運動轎車，懸掛和減震都比較硬。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀，帥氣又大氣，原廠的大尾翼很拉風，年輕又運動。藍牙充電方便，中控臺設計合理，能放很多東西。
缺點：電池確實不耐用，這輛新車的續(xù)航里程是73公里，實際續(xù)航里程也就50公里左右。開了半年多，電池衰減了3公里，表現(xiàn)值為70公里，總公里數(shù)為1.7 W。雖然電池續(xù)航里程只有68公里，但實際續(xù)航里程并沒有太大的變化。
外觀：這輛車的前臉格外的銳利，兩個大燈就像是一只兇獸的眼睛。整體外觀造型頗具辨識度，年輕時尚運動，特別是溜背造型，黑色輪轂配上紅色卡鉗，充滿運動氣息。車身很低，看起來就像是一輛進口的性能車，車身上還有一個巨大的尾翼，彰顯著這輛車的賽車基因。相信年輕心態(tài)的人都會喜歡這輛車的外觀。
內(nèi)飾：黑色和黃色兩種顏色的內(nèi)飾，給人一種年輕運動的感覺，主駕駛位置和副駕駛位置兩側(cè)都有圓形出風口，可以自由調(diào)節(jié)風向，增加乘坐環(huán)境的舒適度。座椅6向電動調(diào)節(jié)非常喜歡，座椅也是一體的，有點帥。多功能方向盤很實用，接電話、靜音、聽歌、下一首、音量大小都可以在方向盤上調(diào)節(jié)。方向盤輕巧，打方向不費力。雞腿式電子檔把很有個性，中控屏幕很大，觸感很好。中控臺比較大，但是下面是空的，可以放東西。
空間：對于轎車來說，這輛車的空間很大。前排和后座的空間都很大，尤其是后排，空間很大，地面也不算太高，坐三個成年人綽綽有余。雖然新能源版的電池組占據(jù)了很大的空間，但是空間還是很大的，可以裝很多東西。提車沒幾天就幫朋友搬家，真是幫了大忙。桌子，柜子，晾衣桿，這些大一點的東西都被塞進了洗衣機里，如果洗衣機不敢倒過來的話，十升的洗衣機都能放進去。
配置：這款車性價比很高，這個價位配上這些功能和外觀，油耗低，后期維修費用低。相比之下，名爵6就是最好的選擇了，就像是買了牌照一樣。
動力：平時開車出去玩，一腳油門下去，超車什么的，都是輕而易舉的事情。特別是開啟了紅色按鈕的超級運動模式，簡直就像是打了雞血一樣，一踩油門就沖了出去，紅綠燈一開，后面的車就被甩在了后面。
操控：
名爵6的360全息影像和倒車影像，并不像網(wǎng)上說的那么夸張，當然，在夜晚的時候，會顯得有些模糊。不過這也不能完全依靠影像，只能作為參考，聊勝于無，有時候在狹窄的道路上遇到車還是很有用的。特別是對于新手來說，這個功能非常友好。自帶導航系統(tǒng)和 AR投影系統(tǒng)，都是高德地圖導航系統(tǒng)，路線非常準確，而且終身免費。路況不錯，貼地很舒服，甚至有點像是貼著地面飛起來的，高速很穩(wěn)，路面的起伏也很明顯。這輛車搭載1.5 t發(fā)動機，最大馬力181匹，配上10速變速箱，百公里加速。從價格上來看，這款車在同價位中算是佼佼者了。
油耗：這款車的油耗很高，上下班也不需要太多的油。沒電的情況下油耗在6-7個油左右，目前我的車已經(jīng)行駛了兩萬多公里，綜合油耗在5.4 L左右。冷空調(diào)使用電力，夏天舒適，不用擔心耗油量。不用擔心堵車的油耗，自駕游也不用擔心沒電或者耗油。
舒適：真皮一體運動座椅包裹能力強，在彎道和顛簸時身體不會晃動太厲害。避震比較硬，過彎也比較顛簸，但這款車主打的是運動，而不是舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.28萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡運動型的車。
缺點：續(xù)航方面，70公里的續(xù)航能力一般，并不算太高。
外觀：我買這輛車，就是沖著外觀來的，我研究了這么多車，覺得 mg的這輛車是最帥的，能滿足我的混動需求，有大牌，有免稅，有帥哈哈哈，這就是我喜歡的類型，年輕人嘛，就是要運動，要是有聲浪就好了，可惜沒有，前臉做的很老實，尾翼也很可愛，黑色的輪轂運動感十足，配上特色的卡鉗。
內(nèi)飾：中控臺是翻毛皮做的，沒有太多的塑料感，車里沒有皮毛的感覺，內(nèi)飾是黑黃相撞的設計，我比較喜歡這種顏色，即使下班很晚但是自己做到車里打開音樂做著的感覺都會是很舒服的。
空間：我家里的人，身高都超過了一米七五，我爸坐在后排，腿部和頭部都有足夠的空間�？傮w來說，空間還算滿意。我坐在前排駕駛座上也能調(diào)整到舒服的位置。
配置：我覺得物美價廉，十幾萬就能買到一輛豪車，而且不用交稅，還能進城，油耗低，我覺得很好，有些品牌幾十萬買純電動汽車，我就不懂了。
動力：這輛車的加速性能在混動車里還是很不錯的，起步的時候是電的，不會發(fā)出太大的聲音，很多人還以為是混動車電機的聲音太大了，其實這輛車的電機并不是很大，輪胎好像是普利司通，輪胎是扁平的輪胎，我百度上搜索了一下，說它的輪胎比較耐磨，抓地力比較好。照片沒拍，車也沒帶，今天沒拍。
操控：
操控非常好，不愧是跑車。
油耗：充電時間我也沒具體算過，下班就沖電，早上上班的時候拔下來，可能大家都比較關(guān)注吧，我自己親身體驗確實能耗有縮減的，但是話說過來了哪個電車沒有縮減，就看自己會不會過多糾結(jié)這個問題了，車子開到現(xiàn)在總體上我是很滿意的。
舒適：我問了銷售人員，他們說因為 mg是運動品牌，所以減震比較硬，適合家用，我也試過他們的混動 suv，舒適度確實比我的要好，但是我喜歡轎車。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這幾年國內(nèi)的汽車確實越來越好了，名爵的車外觀、外觀、功能都很不錯，質(zhì)量也不像網(wǎng)上說的那么差，最起碼我開了兩萬公里的車還算順風順水，比很多合資車都要劃算。
缺點：希望能給名爵的車友們一些有價值的建議。首先是混動版的排氣閥，不知道是政策的原因還是別的什么原因，對于一個熱血的年輕人來說，這是一件很遺憾的事情，經(jīng)常和名爵6一起溜車的時候，聽著他那震耳欲聾的轟鳴聲，還挺讓人羨慕的。至于斑馬車機，確實不太好用，就像是一臺老安卓機一樣，讓人很難接受。最后一點是，名爵6的360全景影像確實有些模糊，后面的 PRO和 ONE也比小6要清晰得多。
外觀：外觀不用我多說，我之所以選擇它，就是因為它很帥。
內(nèi)飾：黃色和黑色的內(nèi)飾搭配充滿了運動感，再加上紅色的碳纖維紋路飾板，常常給人一種我開著性能車的錯覺。
空間：因為是單身狗，所以一般情況下都是一個人開車，但是這車的空間在A級車里絕對是中上等的，偶爾還會帶著同事和家人，開過車的人都說，這輛車的空間很大，足夠家用了。
配置：性價比是毋庸置疑的，能在十萬塊錢買到一輛外觀如此拉風、內(nèi)飾充滿科技感、操控精準、動力強勁的家用轎車，讓一個剛畢業(yè)的大學生都能擁有一輛性能超跑。
動力：動力方面，雖然只有1.5 T，但遇到一輛烏龜一樣的車還是很容易超過去的，他性子急，經(jīng)常會把旁邊的車甩的遠遠的。
操控：
轉(zhuǎn)向也不是虛晃，很準，基本就是指哪打哪。
油耗：開了一年多的車，因為是混動版，我對油耗還是比較滿意的，雖然沒有官方說的那么低，但平均也就是4升左右，因為小區(qū)里有固定的地下停車場，兩天一次充電，一箱油就能跑六七百公里。
舒適：舒適性方面， EMMM，運動座椅好看就行了，經(jīng)常長途旅行確實有點不舒服，不過有了頭枕和腰枕之后，我的感覺就好多了�；蛟S是考慮到名爵6的運動感，我把懸架調(diào)的很硬，在減速帶和坑坑洼洼的路面上會有一些顛簸，不過有好處也有壞處，在高速上行駛的時候，我的信心大增。原廠配的是普利司通輪胎，眾所周知，普利司通輪胎偏硬，所以胎噪比較大，時速80公里的時候會有點吵，不過對于經(jīng)常跑路的我來說，這個輪胎可以讓我跑的更久，也省了不少錢。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程593公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性能和外觀，之前覺得新能源動力不怎么樣，但出乎意料的好，發(fā)動機啟動快，給油后立刻反應，給油后有一種推背感，和燃油車完全不同，純電動模式下，起步和加速都很安靜。其次，它的外觀很亮眼，綠色的車身很顯眼，很有辨識度。
缺點：隔音效果不是很好，車速快了，胎噪和風噪都很明顯。內(nèi)飾沒有太多的科技感，內(nèi)飾也比較年輕，其他的都很一般，而且新車剛買回來的時候味道很重，雖然這是新車的通病，但還是希望能改進一下。
外觀：外觀設計上有很多吸引人的小設計，比如車身顏色很亮，很有辨識度，還有車尾的小尾翼，看起來很有跑車的味道，掀背式后備箱也算是設計的亮點之一，它的外觀很有特色，很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了很多軟包，但總覺得少了點科技感，多了幾分未來感，車機系統(tǒng)也挺靈敏的，唯一的缺點，就是車里的味道太重了，需要散一散，座椅很舒服，有腰部支撐，開久了還能照顧到腰部。
空間：我平時坐在175前排開車不會有什么壓力，后排坐三個人有點擠，頭上還有四個指頭。后備箱的空間很大，方便取東西，很多人都說，比燃油車要小一些，但畢竟是有電池的。
配置：物美價廉，因為預算有限，我對它的性能和外觀都很滿意，而且一輛車有多種駕駛模式，駕駛樂趣更大，而且后期養(yǎng)車也不會有太大的壓力，我已經(jīng)很滿足了。
動力：名爵走的是運動型路線，動力表現(xiàn)也不錯，超車和爬坡都很輕松，而且它還有不同的駕駛模式，動力表現(xiàn)也不一樣，我一般都是經(jīng)濟型的，偶爾在賽道上玩一玩也挺爽的。
操控：
方向盤手感很好，調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)向輕盈精準，沒有太大的空位，底盤的反應也不錯，坑坑洼洼的感覺比較好，總體來說還算滿意。
油耗：開了之后，我感覺電池滿電后大概能跑60公里，不過平時在市區(qū)里開不了多遠，60公里應該是綽綽有余了，上海的充電設施很齊全，充電也很方便；油耗約為4，因人而異，視個人駕駛習慣而定。
舒適：舒適度算是及格了，因為底盤和懸架調(diào)教一般所以濾震效果一般；座椅軟硬適中，座椅加熱，腰部支撐，功能齊全。隔音效果很好，開在城市里不會有太大的噪音，但在高速上的噪音就更明顯了。這輛新車味道稍重，放幾天就會好起來
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1726公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車最大的優(yōu)勢在于，它可以在上海自由行駛，很容易解決限行的問題；其次，這輛車的外觀非常漂亮，前臉非常的犀利，給人一種低矮的感覺，像是一輛跑車，溜背的造型配上車尾的小尾翼，看起來很有個性，車身的顏色很亮，回頭率杠杠的。
缺點：小六的外形和性能都很好，唯一的缺點就是噪音太大了，在市區(qū)還好，速度不快不說，但在高速上，噪音還是很大的。
外觀：從外觀上看，所有人都能看得出來，低矮的前臉，小巧的尾翼，掀背式的后備箱，每一個細節(jié)都吸引了我的目光，還有那雙排氣孔和紅色的卡鉗，讓人移不開眼睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，整體風格比較簡單，加上一些黑黃相間的跳色，讓內(nèi)飾看起來更有活力，不那么沉悶，配置也很齊全，內(nèi)置了行車記錄儀和GPS導航系統(tǒng)。
空間：因為軸距比較寬，所以后排坐三個人并不擁擠，但頭部的空間并不大，可能是因為后座的設計占用了頭部空間。我坐175的駕駛位有足夠的活動空間，頭部還有兩根手指的距離。掀背式后備箱的開口很大，方便取東西，容量也不錯，但比燃油車要小一些，因為電池占用了空間。
配置：物美價廉，先解決了限行的問題，再加上這輛車太漂亮了，每天開著它都能讓人心花怒放，最重要的是這輛車的性能實在是太好了，買一輛車還能體驗兩種不同的駕駛體驗，簡直太劃算了！
動力：6搭載了兩種動力，十速變速箱，動力十足。其實新能源的動力不足完全不用擔心，電機的反應比傳統(tǒng)發(fā)動機要快，加速的感覺也很明顯。它有多種駕駛模式，賽道模式和運動模式都是我的最愛。
操控：
方向盤輕盈，真皮打孔，手感不錯，剎車有能量回收功能，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，各種輔助功能一應俱全，非常適合新手駕駛。
油耗：城市里很少開車，只有周末下班的時候，我才會開著車出去玩，不同的駕駛模式會給我?guī)聿煌鸟{駛體驗，電動模式的耗油量大概在14左右，燃油模式大概是5個，因為我開車比較猛，可能和個人駕駛方式有關(guān)。
舒適：車子的整體舒適性一般，運動座椅軟硬適中，功能齊全，腰部支撐也比較實用，但是車子跑起來的聲音就比較大，跑的越快，車里的噪音就越大，可能是魚和熊掌不能兼得，喜歡它的缺點，也得接受它的缺點，不過這也是人之常情，世界上本來就沒有完美的東西。
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