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威馬EX5
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)略有虛位，不過(guò)還可以接受，基本指向準(zhǔn)確。唯一的不足就是，掉頭回松方向盤(pán)，SUV的穩(wěn)定性沒(méi)有大轎車那么穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車方向盤(pán)輕快而且靈活，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，由于懸架調(diào)教偏硬，所以在平時(shí)過(guò)彎或者變道時(shí)，車身傾斜角度不大駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，所以在城市中穿梭特別游刃有余。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于這車子的操控我感覺(jué)很輕松，方向盤(pán)沉重剛好，并沒(méi)有什么時(shí)間久了胳膊就難受的感覺(jué)，還有底盤(pán)比較穩(wěn)，急剎車還有拐彎的時(shí)候車子內(nèi)部乘坐的人不會(huì)有什么很明顯的傾斜，電子輔助很多了，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，還有感應(yīng)式的后備箱，剎車輔助等等，一切都那么的智能化，就算開(kāi)一天車子都不會(huì)覺(jué)得很累。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
車型不算大，我認(rèn)為配置原因，操控起來(lái)才會(huì)這么得心應(yīng)手，方向的手感適中。車身的穩(wěn)定性比較好，駕駛證有很好的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2628公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控就更沒(méi)得說(shuō)了，非常靈敏轉(zhuǎn)向都是很精確的。在倒車是還有輔助儀器，以前倒車一額頭冷汗，現(xiàn)在就“囂張”完事。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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越野：
EX5最不錯(cuò)的一點(diǎn)就是方向盤(pán)比較靈活輕快，轉(zhuǎn)向靈敏性很好，所以車身能夠很好的配合方向盤(pán)做出回應(yīng)，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是挺爽的，操控樂(lè)趣感十足。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車是電子助力轉(zhuǎn)向，不說(shuō)都知道優(yōu)勢(shì)了吧，聽(tīng)說(shuō)這車底盤(pán)是專門(mén)為新能源車型打造的，各方面操控都是滿分底盤(pán)及懸架:通過(guò)性和普通燃油SUV一樣的。保護(hù)性的話比油車好很多。下面有平整的護(hù)板。山路:跑山很舒服，不用擔(dān)心什么動(dòng)力不足的情況，舍得深踩電門(mén)和平路加速是一樣的，爆發(fā)。下坡配合能量回收，續(xù)航還會(huì)增加不少。雨雪泥濘路面:由于是兩驅(qū)，泥濘道路只能慢慢來(lái)了。城市SUV也沒(méi)有誰(shuí)去真正越野吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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越野：
在磨合新車的過(guò)程中剛開(kāi)始都會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，它的方向盤(pán)特別的輕，我之前沒(méi)駕駛過(guò)這種感覺(jué)的車子，所以剛開(kāi)始不太好上手。
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