一鍵砍遍全城
威馬EX5
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，做工，大腳，菊花，又省錢(qián)
缺點(diǎn)：喇叭有點(diǎn)裂音，難道是我的音樂(lè)太嗨了？
外觀：自己非常喜歡，并且優(yōu)惠幅度大。靚麗，金屬漆很好，車(chē)燈設(shè)計(jì)有范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺(jué)得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：滿(mǎn)載的時(shí)候基本沒(méi)有，夠用了
配置：裝了大屏逼格很高，多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)換擋很方便，倒車(chē)視屏影像清晰
動(dòng)力：油門(mén)即踩即有，推背感還是很足的。動(dòng)力足啊！馬力絕對(duì)夠用！只是目前磨合期內(nèi)，不敢地板油，最近半地板油了一次，我吧！好棒�。�
越野：
操控性好，抓地感很強(qiáng)
續(xù)航：希望后面跑跑高速能把電耗降下來(lái);以目前的情況看，電耗在15以上
舒適：靜音做的很好，車(chē)窗開(kāi)啟和關(guān)閉絕對(duì)是兩個(gè)世界
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量12.9kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間啊，5個(gè)壯漢不嫌擠。后備箱大能裝，車(chē)內(nèi)挺安靜的（反正我市區(qū)最快才跑過(guò)70公里/小時(shí)），車(chē)外聽(tīng)上去也挺好，轟油門(mén)也不刺耳。比較省
缺點(diǎn)：右前方有異響，4s說(shuō)是避震，說(shuō)現(xiàn)在不明顯。讓首保去看看
外觀：喜歡喜歡喜歡越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良。
空間：我180的個(gè)頭做在駕駛室 頭頂還有個(gè)拳頭空間，后排空間也不錯(cuò)。后備箱很給力 ，家用完全足夠。
配置：這價(jià)格這配置，我覺(jué)得已經(jīng)非常好了，我認(rèn)為這個(gè)車(chē)，一個(gè)字，值，兩個(gè)字，很值，三個(gè)字，非常值！
動(dòng)力：只要給油，蹭蹭往前的竄，1500-2000轉(zhuǎn)以上有推背感，4,5檔也響應(yīng)很快，開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力會(huì)有些影響。
越野：
方向盤(pán)特別輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，高速上覺(jué)得車(chē)很貼地，穩(wěn)定性不錯(cuò)呢
續(xù)航：目前13不到，比較省得了，市里走的多
舒適：車(chē)身懸架偏硬，路噪明顯，小顛簸完全傳入車(chē)身，唯一的好處是過(guò)起伏路沒(méi)有大的拋跳！座椅舒適性：座椅偏硬，包裹性一般，坐墊長(zhǎng)度偏短，對(duì)大腿支撐不是很到位！噪音控制：胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，但是可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，是一款比較實(shí)用型的車(chē)，價(jià)格實(shí)惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其他沒(méi)啥，減震差了點(diǎn)，過(guò)減速帶時(shí)的感覺(jué)不太好
外觀：外觀就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，大氣又時(shí)尚，很上檔次，設(shè)計(jì)的精髓都提現(xiàn)出來(lái)了。
內(nèi)飾：造型中規(guī)中矩，一般水平，不符合這個(gè)價(jià)位的車(chē)，偏低了
空間：坐過(guò)的都說(shuō)空間夠大，只是說(shuō)如果后備箱再大一些，我一輩子都不用換車(chē)了。
配置：配置挺好的、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等等，這些使用率最高了
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，加速情況不錯(cuò)，只要踩下油門(mén)，動(dòng)力可以做到源源不斷
越野：
操控很好，指哪打哪，路面反饋的也不過(guò)，開(kāi)著也覺(jué)得漸漸有手感了。
續(xù)航：這個(gè)問(wèn)題關(guān)鍵還得看路況、駕駛習(xí)慣，我主要跑城鄉(xiāng)結(jié)合部，再加上我是新手，新車(chē)，目前16不到，非常滿(mǎn)意
舒適：車(chē)子很敏感的，只要碰到什么小坑小洼的路，分分鐘的頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意當(dāng)然是外觀，油耗和空間！
缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就大，不開(kāi)音響時(shí)，車(chē)內(nèi)聽(tīng)的很清楚。高速時(shí)胎噪也不小！做個(gè)全車(chē)隔音可能會(huì)有所改善。
外觀：外觀是這車(chē)的亮點(diǎn)
內(nèi)飾：整體感覺(jué)一般，但是摸起來(lái)挺舒服的。
空間：后備箱地板低，這樣更加充裕了裝載空間！后排座放倒功能更加豐富了后備箱空間！
配置：前座中央扶手日常使用很方便啦，還有的就是手動(dòng)空調(diào)，雖然有點(diǎn)不方便但是還是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：靜止提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致耗電劇增的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，續(xù)航OK，就是沒(méi)有導(dǎo)航，其他的沒(méi)有什么了
越野：
操控不能說(shuō)最好，因?yàn)榇_實(shí)我來(lái)過(guò)的車(chē)少，反正平時(shí)在城里開(kāi)都還行，就是開(kāi)高速累得很，開(kāi)高速的時(shí)候方向盤(pán)很緊
續(xù)航：偏暴力駕駛者，提車(chē)一周時(shí)候速度拉過(guò)150碼，總的電力耗在17之間徘徊，總的還是比較省電的
舒適：懸掛較硬，這也是一開(kāi)始就糾結(jié)的一個(gè)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，坐在里面舒服，視野寬闊，空間很大，很滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：就是車(chē)的做工、接縫。車(chē)外部拼接的接縫稍寬，如后備箱門(mén)，前后排門(mén)。做工問(wèn)題呢，在愛(ài)車(chē)做底盤(pán)裝甲時(shí)，看到底盤(pán)下面稍有點(diǎn)打磨的痕跡
外觀：原創(chuàng)度高，多條幅度鉻前進(jìn)格柵與大燈相連，極具視覺(jué)沖擊，日間行車(chē)燈，更是起了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，除了有神之外，就是犀利，還提高了行車(chē)安全，夜間尾燈效果也很漂亮
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，黑色中控，算不上亮麗，但簡(jiǎn)潔明了，看上去讓人很舒適，談不上個(gè)性，但能表現(xiàn)出穩(wěn)重的一面。
空間：不管是前排，后排，后備箱，都能讓自己充分發(fā)揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平，更能體現(xiàn)，感覺(jué)到對(duì)你，和你女朋友，無(wú)微不至的體貼和關(guān)懷，充分考慮到了現(xiàn)在人民生活的需求。
配置：咱也有，日間行車(chē)燈，中控大屏，一鍵啟動(dòng),上坡輔助等等。由其是空間超大，我真的很喜歡用，也希望能經(jīng)常用。呵！
動(dòng)力：本人半新手，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，對(duì)車(chē)的要求也不是很高，動(dòng)力只能評(píng)價(jià)家用足以，巡航60h/km,超車(chē)深踩下油門(mén)，也挺快的。市區(qū)偶爾來(lái)個(gè)小超車(chē)，不是問(wèn)題，簡(jiǎn)單輕松。前提是不能開(kāi)斗氣車(chē)哦。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點(diǎn)大，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)有些笨重，所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
續(xù)航：因本人駕駛很溫柔，不深踩油門(mén)，不急剎。高速定速巡航80，市區(qū)很少超車(chē)，基本保持60碼內(nèi)行駛，目前里程表顯示2190KM，電耗大概在15左右。
舒適：說(shuō)到舒適性，為一要吐槽的就是后排中間座椅，高而硬，頂著你的小臀部，不是很適應(yīng)。其它座椅還行，而且腿部空間很寬裕
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版500
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比很高，白色的看起來(lái)很帥氣，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間也不差，開(kāi)出去也不會(huì)很差
缺點(diǎn)：新車(chē)有比較大的味道，操控很一般，減震比較差
外觀：外觀好看，比同等價(jià)位的車(chē)好看，雖然只是普通的車(chē)，但開(kāi)出去也是倍有面子
內(nèi)飾：我覺(jué)得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：空間還不錯(cuò)啊，上班用起來(lái)完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱也夠用
配置：配置還不錯(cuò)，挺多的，性?xún)r(jià)比蠻高的，這個(gè)價(jià)格能有這么多配置我是挺滿(mǎn)意的
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，在路上就是所向披靡的，只要不塞車(chē)就很順暢。
越野：
不管是家用還是代步都妥妥的！駕駛感更是穩(wěn)穩(wěn)地，不過(guò)適合女生開(kāi)起來(lái)會(huì)比較方便，而方向盤(pán)又比較輕，省力。
續(xù)航：總感覺(jué)續(xù)航并不多，難道是市區(qū)也比較堵車(chē)，也可能是新車(chē)的原因吧
舒適：舒適性還行，座椅比較柔軟，隔音也不錯(cuò)，就是懸架比較硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.98萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大吃得少就是它的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：急加速時(shí)，電機(jī)聲音稍微大點(diǎn)大點(diǎn)，但是可以接受的，已經(jīng)比汽油車(chē)靜點(diǎn)多啦
外觀：大氣，渾厚，挺虎人的，我一家人都喜歡，這已經(jīng)不容易了啊。
內(nèi)飾：視覺(jué)上大氣一般吧，硬塑料比較多，要是換成軟材料檔次大大提升啦~
空間：我身高182體重100公斤，做每個(gè)座位空間都很富裕�？臻g大就算滿(mǎn)座也不覺(jué)得壓抑，就是人坐多了，動(dòng)力沒(méi)那么足。
配置：配置方面沒(méi)有什么特別想說(shuō)的，要是有屏幕再大點(diǎn)就更好了，畢竟有逼格多了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是有點(diǎn)肉，畢竟價(jià)位在這里擺著，我也不飆車(chē)，起步不開(kāi)eco還是很麻利的，電動(dòng)車(chē)在城市里開(kāi)也可以了。
越野：
沒(méi)有虛位，方向盤(pán)路感回饋極好，懸掛沒(méi)有過(guò)硬。
續(xù)航：希望還能再省省，現(xiàn)在電價(jià)可不便宜呢，慢充時(shí)間也長(zhǎng)
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，懸架很舒服，車(chē)內(nèi)噪音很小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)很滿(mǎn)意，顏值高，操控好，開(kāi)起來(lái)挺爽的，性?xún)r(jià)比高，值得推薦的，總之買(mǎi)了后不后悔
缺點(diǎn)：原車(chē)減震不怎么好，那些坑坑洼洼的都沒(méi)過(guò)濾掉。
外觀：外觀還是比較好看的，看起來(lái)非常大氣，細(xì)節(jié)處理也比較到位，設(shè)計(jì)也很好。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看起來(lái)很高大上，質(zhì)感不錯(cuò)，新車(chē)沒(méi)什么大的味道
空間：空間 足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置很多，這個(gè)價(jià)格這么好的配置真的很厚道，超級(jí)贊。
動(dòng)力：從排量來(lái)講 動(dòng)力還是給力的，家用嘛市區(qū)開(kāi)也不用極限那種加速
越野：
轉(zhuǎn)彎很靈活，操控性 過(guò)彎都很靈活，而且市區(qū)開(kāi)好操控。
續(xù)航：電耗也很贊，百公里在14.3個(gè)電左右，還是挺省電的
舒適：舒適性的話就減震差點(diǎn)，其它都很滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，駕駛舒適，車(chē)內(nèi)飾也不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比較高。
缺點(diǎn)：后視鏡調(diào)節(jié)有時(shí)抽風(fēng)了，其他目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題。
外觀：外觀顏值還算不錯(cuò)，屬于比較耐看的那種，越看會(huì)越覺(jué)得不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸大氣，偏實(shí)用方面，還是挺不錯(cuò)的
空間：空間很大，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都很大，后備箱一般大。
配置：配置不錯(cuò)，挺多配置的，倒車(chē)?yán)走_(dá)這些都有了，比較實(shí)用，我也挺喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力比較肉，適合溫柔駕駛，速度要慢慢提上來(lái)，使勁踩油門(mén)也沒(méi)用。
越野：
開(kāi)習(xí)慣了也挺好開(kāi)的，操控挺靈活的，換擋也很輕松。
續(xù)航：電耗很省，在市區(qū)開(kāi)感覺(jué)比上高速要省電？為什么
舒適：舒適度不是太好，座椅的腰部支撐不怎么好，開(kāi)久了會(huì)比較累的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版500
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量16.1kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看著很酷，內(nèi)置空間寬敞。
缺點(diǎn)：后排座椅不太舒服。
外觀：從內(nèi)飾外觀看，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾空間不復(fù)雜，沒(méi)有什么多余的東西。
空間：空間夠大，伸縮自如，毫無(wú)壓抑感！
配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、360度全景影像頭、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等等。
動(dòng)力：純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)路上駕駛也不會(huì)覺(jué)得尷尬，相反的開(kāi)著覺(jué)得它很有力道。
越野：
方向盤(pán)沒(méi)有什么虛位，很輕松，得利于電子助力。
續(xù)航：平常主要作為上下班代步和接送孩子上學(xué)，電耗整體能夠接受，符合我心里的期待值。
舒適：懸掛有些偏硬，主駕駛和副駕駛座椅包裹性很強(qiáng)，很舒服，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
