一鍵砍遍全城
威馬EX5
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意當(dāng)然是外觀，油耗和空間！
缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就大，不開(kāi)音響時(shí)，車(chē)內(nèi)聽(tīng)的很清楚。高速時(shí)胎噪也不��！做個(gè)全車(chē)隔音可能會(huì)有所改善。
外觀：外觀是這車(chē)的亮點(diǎn)
內(nèi)飾：整體感覺(jué)一般，但是摸起來(lái)挺舒服的。
空間：后備箱地板低，這樣更加充裕了裝載空間！后排座放倒功能更加豐富了后備箱空間！
配置：前座中央扶手日常使用很方便啦，還有的就是手動(dòng)空調(diào)，雖然有點(diǎn)不方便但是還是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：靜止提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致耗電劇增的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，續(xù)航OK，就是沒(méi)有導(dǎo)航，其他的沒(méi)有什么了
越野：
操控不能說(shuō)最好，因?yàn)榇_實(shí)我來(lái)過(guò)的車(chē)少，反正平時(shí)在城里開(kāi)都還行，就是開(kāi)高速累得很，開(kāi)高速的時(shí)候方向盤(pán)很緊
續(xù)航：偏暴力駕駛者，提車(chē)一周時(shí)候速度拉過(guò)150碼，總的電力耗在17之間徘徊，總的還是比較省電的
舒適：懸掛較硬，這也是一開(kāi)始就糾結(jié)的一個(gè)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車(chē)毫無(wú)任何壓力感。高速公路上超車(chē),只要您肯給油門(mén)。
缺點(diǎn)：仍是那句話(huà) 沒(méi)來(lái)過(guò)什么車(chē)車(chē) 不曉得怎樣說(shuō)
外觀：挺好,我的是黑色,很好看。
內(nèi)飾：用料一般,做工一般,不過(guò)還算可以
空間：這個(gè)價(jià)位的車(chē),空間已經(jīng)很不錯(cuò),后排空間也很大。
配置：還不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位的車(chē),有這些配置,很不錯(cuò)了
動(dòng)力：超車(chē)無(wú)任何鴨梨。高速上超車(chē),只要你舍得給油門(mén)。
越野：
仍是那句話(huà) 沒(méi)來(lái)過(guò)什么車(chē)車(chē) 不曉得怎樣說(shuō)
續(xù)航：新車(chē),油耗有點(diǎn)高,不過(guò)也在能接受范圍內(nèi)
舒適：可以,就是座椅有點(diǎn)偏硬,包裹性不強(qiáng),
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，坐在里面舒服，視野寬闊，空間很大，很滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：就是車(chē)的做工、接縫。車(chē)外部拼接的接縫稍寬，如后備箱門(mén)，前后排門(mén)。做工問(wèn)題呢，在愛(ài)車(chē)做底盤(pán)裝甲時(shí)，看到底盤(pán)下面稍有點(diǎn)打磨的痕跡
外觀：原創(chuàng)度高，多條幅度鉻前進(jìn)格柵與大燈相連，極具視覺(jué)沖擊，日間行車(chē)燈，更是起了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，除了有神之外，就是犀利，還提高了行車(chē)安全，夜間尾燈效果也很漂亮
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，黑色中控，算不上亮麗，但簡(jiǎn)潔明了，看上去讓人很舒適，談不上個(gè)性，但能表現(xiàn)出穩(wěn)重的一面。
空間：不管是前排，后排，后備箱，都能讓自己充分發(fā)揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平，更能體現(xiàn)，感覺(jué)到對(duì)你，和你女朋友，無(wú)微不至的體貼和關(guān)懷，充分考慮到了現(xiàn)在人民生活的需求。
配置：咱也有，日間行車(chē)燈，中控大屏，一鍵啟動(dòng),上坡輔助等等。由其是空間超大，我真的很喜歡用，也希望能經(jīng)常用。呵！
動(dòng)力：本人半新手，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，對(duì)車(chē)的要求也不是很高，動(dòng)力只能評(píng)價(jià)家用足以，巡航60h/km,超車(chē)深踩下油門(mén)，也挺快的。市區(qū)偶爾來(lái)個(gè)小超車(chē)，不是問(wèn)題，簡(jiǎn)單輕松。前提是不能開(kāi)斗氣車(chē)哦。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點(diǎn)大，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)有些笨重，所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
續(xù)航：因本人駕駛很溫柔，不深踩油門(mén)，不急剎。高速定速巡航80，市區(qū)很少超車(chē)，基本保持60碼內(nèi)行駛，目前里程表顯示2190KM，電耗大概在15左右。
舒適：說(shuō)到舒適性，為一要吐槽的就是后排中間座椅，高而硬，頂著你的小臀部，不是很適應(yīng)。其它座椅還行，而且腿部空間很寬裕
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常好,我非常滿(mǎn)意。外表接縫處緊密。
缺點(diǎn)：過(guò)溝溝坎坎的感覺(jué)挺顯明,方向的指向還挺不錯(cuò),但是方向感覺(jué)有些偏重,或許是因?yàn)檐?chē)體較重的緣故。高速路上對(duì)比穩(wěn)健
外觀：顏值很好,我很滿(mǎn)意。外觀接縫緊密。
內(nèi)飾：:一般吧。這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾,這樣也算不錯(cuò)的了。
空間：整體來(lái)說(shuō)還可以,就是后排中間位置坐著不太舒服。
配置：還是比較不錯(cuò)的,畢竟是自己的第一輛愛(ài)車(chē)
動(dòng)力：城市代步足夠了
越野：
過(guò)大坑的感覺(jué)非常顯明,方向的方向感還挺不錯(cuò),不過(guò)方向感覺(jué)有點(diǎn)兒重了,也許是因?yàn)檐?chē)體較重的緣由。高速公路上對(duì)比穩(wěn)當(dāng)
續(xù)航：這是最滿(mǎn)意的一點(diǎn),市區(qū)油耗一般,在高速上油耗很低。
舒適：駕駛座椅很舒服,后排空間也不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量9.6kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)最值得就是性?xún)r(jià)比
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有什么缺點(diǎn)可以講的。
外觀：前臉大氣、漂亮、（配上車(chē)貼）腰身動(dòng)感強(qiáng)。
內(nèi)飾：座椅，空調(diào)，內(nèi)飾還都算好吧，就是減震有點(diǎn)偏硬，過(guò)顛簸路面過(guò)濾不好。
空間：空間真的沒(méi)得說(shuō)，大。
配置：主被動(dòng)安全配置豐富，中控臺(tái)基本是軟性材質(zhì)并且富有科技感。
動(dòng)力：動(dòng)力就是充沛，很夠用的。
越野：
方向盤(pán)很輕，用起來(lái)很舒服
續(xù)航：綜合路況14.7度電，還是可以的。
舒適：在市區(qū)內(nèi)平常代步用，基本沒(méi)有什么不適感，而且車(chē)的隔音效果良好，基本沒(méi)有什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我最喜歡的造型，動(dòng)力 也很不錯(cuò)，操控性能不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺好的。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯(cuò)，挺時(shí)尚動(dòng)感的， 尤其是尾部的設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用料厚道，手能摸到質(zhì)感還可以啦，一分錢(qián)一分貨，氣味也不大，現(xiàn)在都沒(méi)啥味了
空間：空間有點(diǎn)小，特別是后排的頭 部空間和后備箱，買(mǎi)的時(shí)候要看仔細(xì)點(diǎn)。
配置：配置方面挺不錯(cuò)的，該有的配 置都有了，我覺(jué)得配置夠多了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，動(dòng)力充沛，上坡路 山路稍微給油就串，沒(méi)有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車(chē)的話(huà)更是沒(méi)有任何壓力，超車(chē)和加速都是很快的，動(dòng)力完全是能滿(mǎn)足我使用的。
越野：
操控還行，隔音比較厚重，跑起來(lái)也穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎支撐這些都差不多
續(xù)航：電耗的話(huà)百公里17個(gè)電左右吧，具體還要看怎么開(kāi)
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒(méi)有，座椅調(diào)節(jié)方便實(shí)用座椅的舒適性很好，很喜歡這款車(chē)的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很適合自己的用車(chē)情況，滿(mǎn)足需求
缺點(diǎn)：目前用車(chē)方面挺好的，以后就不知道
外觀：外觀大氣，尺寸很不錯(cuò)，舒適性比較重要
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格統(tǒng)一，個(gè)人覺(jué)得豪華高級(jí)感是肯定有的
空間：空間寬裕，老板位是最不錯(cuò)的，后排太舒服了
配置：配置方面很全面
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力不用懷疑，不差，不過(guò)舍得給油，動(dòng)力還是很猛的
越野：
車(chē)子的操控性挺穩(wěn)定的，轉(zhuǎn)向也很靈敏，很好開(kāi)
續(xù)航：電量耗用速度可以接受，算正常水平
舒適：乘坐舒適性很高，算是舒適性有不錯(cuò)的水準(zhǔn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：難道各位追求的是隨喊隨停？這也不難辦，氣剎大貨，滿(mǎn)足你的愿望。
缺點(diǎn)：其他方面需要我使用一段時(shí)間后，才能告訴大家了！
外觀：就是被它的外觀所吸引，就是做工方面還不夠細(xì)致。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，再華麗點(diǎn)就更好了，開(kāi)玩笑的啦。
空間：空間特大，坐在里面不會(huì)覺(jué)得有壓抑，放置的東西也多。
配置：車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：無(wú)論動(dòng)力、綜合配置此款車(chē)都是同級(jí)SUV里的佼佼者。
越野：
過(guò)爛路，這些隨便走，一點(diǎn)都不用不用擔(dān)心它撂底盤(pán)。
續(xù)航：電耗不高，每百公里差不多是15.9度電，完全可以接受的。
舒適：減震和底盤(pán)調(diào)教的都不錯(cuò)，路況不好的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得很顛簸，車(chē)內(nèi)噪音不大，能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量16.4kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的操控和動(dòng)力這些沒(méi)的說(shuō)，非常好，開(kāi)起來(lái)舒適度也蠻高的，豪華的感覺(jué)也有
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做的不好，不值這個(gè)價(jià)格，有點(diǎn)小失望，車(chē)企都是JS哦
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，車(chē)有的人看著好看有人看著是很丑的，我感覺(jué)自己的車(chē)自己看著好看就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)驚艷之處，符合馬子低調(diào)穩(wěn)重的性格，內(nèi)飾的用料異味很重，深刻懷疑大陸和本土的內(nèi)飾原材料有差異。
空間：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長(zhǎng)寬夠用，高度略顯不足，不過(guò)可以說(shuō)是夠用了。
配置：相當(dāng)全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車(chē)配置都是很全的，導(dǎo)航也是非常實(shí)用的，總體上我是很滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：提速快。加速和收油，沒(méi)有頓挫感，開(kāi)起來(lái)隨叫隨到的感覺(jué)
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤(pán)韌性高，非常扎實(shí)，給人一種很安全的感覺(jué)
續(xù)航：目前的能耗是17個(gè)，自己感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
舒適：座椅柔軟度不錯(cuò)，包裹性一般，車(chē)子懸掛很舒適，過(guò)減速帶和小坎很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.88萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，看起來(lái)很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：車(chē)速上到100后比較吵
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的，流線感很強(qiáng)，這造型特別美，側(cè)面看上去真的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強(qiáng)。
空間：空間比較大，儲(chǔ)物也夠用，一家人出行還是旅游一點(diǎn)也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。
動(dòng)力：車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，提速剛開(kāi)始油門(mén)響應(yīng)有半秒延遲但過(guò)后響應(yīng)很快。
越野：
還蠻好開(kāi)的，跑長(zhǎng)途也無(wú)壓力，特別的穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾力也不會(huì)太大。
續(xù)航：電耗百公里16個(gè)左右這樣子
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話(huà)低速?zèng)]什么噪音，高速度的時(shí)候比較吵
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
