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威馬EX5
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(該車系評分高于79%的同級別車系)

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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 14.98萬元 車主平均耗電量: 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 15.48萬元 車主平均耗電量: 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 15.38萬元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評分 車主裸車均價: 20.60萬元 車主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評分 車主裸車均價: 17.48萬元 車主平均耗電量: 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 21.98萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 24.73萬元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 20.98萬元 車主平均耗電量: 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領版
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 16.38萬元 車主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評分 車主裸車均價: 18.40萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 21.98萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 23.98萬元 車主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 22.98萬元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 22.20萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評分 車主裸車均價: 21.20萬元 車主平均耗電量: 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 19.98萬元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評分 車主裸車均價: 22.91萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評分 車主裸車均價: 29.83萬元 車主平均耗電量: 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 20.11萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評分 車主裸車均價: 18.11萬元 車主平均耗電量: 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬元
145.7kW·h/100km
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展開更多車型
購買時間2018年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.73萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀,動力,做工,大腳,菊花
缺點:喇叭有點裂音,難道是我的音樂太嗨了?
外觀:自己非常喜歡,并且優(yōu)惠幅度大。靚麗,金屬漆很好,車燈設計有范兒
內飾:內飾雖然談不上 豪華,但是我覺得非常 精致,這個內飾個性十足,內飾檔次感不會減分
空間:滿載的時候基本沒有,夠用了
配置:裝了大屏逼格很高,多功能方向盤,方向盤換擋很方便,倒車視屏影像清晰
動力:油門即踩即有,推背感還是很足的。動力足。●R力絕對夠用!只是目前磨合期內,不敢地板油,最近半地板油了一次,我操!好棒。
越野: 操控性好,抓地感很強
續(xù)航:目前跑快點在13左右,市區(qū)12左右,經(jīng)濟實惠
舒適:靜音做的很好,車窗開啟和關閉絕對是兩個世界
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.73萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:從一開始買這款車就是因為這款車的外形吸引我,外觀漂亮,全家人都愛。
缺點:缺點這個嘛,我也想不到有很明顯的,目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀:我不是外貌協(xié)會的,但是這款車感覺還過得去,感覺很大氣吧。
內飾:內飾方面與其他車的內飾相比,沒有什么特別的,但看了這么久還是挺順眼的。
空間:視野開揚,我是比較喜歡的,個人喜歡大氣的感覺,后排的空間感覺很夠啊。
配置:配置上中規(guī)中矩吧,沒有什么太大不滿意的地方,畢竟買車主要是根據(jù)自己喜歡就行了。
動力:動力還不錯,起步不是很遲緩,這點對于我這種經(jīng)常在市內跑總是遭遇紅綠燈的車主來說很重要,很重要。
越野: 操控也很好,很順水不累人,操控便捷,剎車反應給力。
續(xù)航:目前行駛1000公里,磨合期市區(qū)13個多電耗。
舒適:舒適性還可以,坐在車里還算舒適.
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.98萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:總體來說,是一款比較實用型的車,價格實惠,配置豐富,空間又好,家用蠻不錯的。
缺點:其他沒啥,減震差了點,過減速帶時的感覺不太好
外觀:外觀就仁者見仁智者見智了,個人感覺還不錯,大氣又時尚,很上檔次,設計的精髓都提現(xiàn)出來了。
內飾:造型中規(guī)中矩,一般水平,不符合這個價位的車,偏低了
空間:坐過的都說空間夠大,只是說如果后備箱再大一些,我一輩子都不用換車了。
配置:配置挺好的、倒車雷達、倒車影像等等,這些使用率最高了
動力:動力輸出很強勁,加速情況不錯,只要踩下油門,動力可以做到源源不斷
越野: 操控很好,指哪打哪,路面反饋的也不過,開著也覺得漸漸有手感了。
續(xù)航:這個問題關鍵還得看路況、駕駛習慣,我主要跑城鄉(xiāng)結合部,再加上我是新手,新車,目前16不到,非常滿意
舒適:車子很敏感的,只要碰到什么小坑小洼的路,分分鐘的頓挫感。
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格21.98萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    3
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:在城市道路跑動力足矣了,起車也快,高速公路超車也非常輕松自如
缺點:過彎挺穩(wěn),高速過彎道有些時側傾感。
外觀:買這車就是沖著這一點來買的,外觀大氣,時尚。
內飾:這個價位的車,內飾已經(jīng)很好啦,做工很好。就是中控的屏幕有點小。
空間:很滿意,后排坐三個人一點不擠。
配置:沒有性價比,喜歡就買
動力:在市區(qū)跑動力足夠了,起步也快,高速超車也很輕松
越野: 過彎挺穩(wěn),高速過彎道有點兒時側傾感。
續(xù)航:跑高速油耗很滿意。市區(qū)油耗高?傮w還算可以。
舒適:不錯 就是后排座椅不能調節(jié)
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.98萬元
耗 電 量12.9kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間啊,5個壯漢不嫌擠。后備箱大能裝,車內挺安靜的(反正我市區(qū)最快才跑過70公里/小時),車外聽上去也挺好,轟油門也不刺耳。比較省
缺點:右前方有異響,4s說是避震,說現(xiàn)在不明顯。讓首保去看看
外觀:喜歡喜歡喜歡越看越喜歡。
內飾:內飾做工精良。
空間:我180的個頭做在駕駛室 頭頂還有個拳頭空間,后排空間也不錯。后備箱很給力 ,家用完全足夠。
配置:這價格這配置,我覺得已經(jīng)非常好了,我認為這個車,一個字,值,兩個字,很值,三個字,非常值!
動力:只要給油,蹭蹭往前的竄,1500-2000轉以上有推背感,4,5檔也響應很快,開空調,動力會有些影響。
越野: 方向盤特別輕,轉向很精準,高速上覺得車很貼地,穩(wěn)定性不錯呢
續(xù)航:目前13不到,比較省得了,市里走的多
舒適:車身懸架偏硬,路噪明顯,小顛簸完全傳入車身,唯一的好處是過起伏路沒有大的拋跳!座椅舒適性:座椅偏硬,包裹性一般,坐墊長度偏短,對大腿支撐不是很到位!噪音控制:胎噪,風噪,發(fā)動機噪音都比較大,但是可以接受
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格19.98萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:挺不錯 就是做功有待于改善 有點兒處所裂縫大了點兒
缺點:廣州市區(qū)開,動力夠用,起車有些稍慢,高速路超車挺費力。但家用夠。必定不是賽車。
外觀:買這車就是沖著這外觀來的,我是外貌控。外觀大氣,時尚。
內飾:不錯 就是做工有待加強 有些地方縫隙大了點
空間:空間很大,后排空間很寬敞
配置:比較高。這個價位,能有這樣配置的車,我很滿足了。
動力:城市道路開,動力夠用,起車有點兒遲緩,高速公路超車非常費事。無非家用足矣。必定不是賽車。
越野: 路感很清晰,方向指向精準。方向盤很輕盈。高速上很穩(wěn)。
續(xù)航:沒有想象的那么低,可能跟個人開車習慣有關
舒適:底盤調教的很舒服,座椅也很舒適。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀,動力,做工,大腳,菊花,又省錢
缺點:喇叭有點裂音,難道是我的音樂太嗨了?
外觀:自己非常喜歡,并且優(yōu)惠幅度大。靚麗,金屬漆很好,車燈設計有范兒
內飾:內飾雖然談不上豪華,但是我覺得非常精致,這個內飾個性十足,內飾檔次感不會減分
空間:滿載的時候基本沒有,夠用了
配置:裝了大屏逼格很高,多功能方向盤,方向盤換擋很方便,倒車視屏影像清晰
動力:油門即踩即有,推背感還是很足的。動力足啊!馬力絕對夠用!只是目前磨合期內,不敢地板油,最近半地板油了一次,我吧!好棒!!
越野: 操控性好,抓地感很強
續(xù)航:希望后面跑跑高速能把電耗降下來;以目前的情況看,電耗在15以上
舒適:靜音做的很好,車窗開啟和關閉絕對是兩個世界
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 云浮
裸車價格21.98萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:一般般吧 必定報價擺在那兒 不能跟十幾W的車車對比。
缺點:發(fā)動機的動力偏肉,加速稍慢。起車稍慢。
外觀:不說了 大家都知道 大氣
內飾:一般吧 畢竟價格擺在那里 不能和十幾W的車比較。
空間:車的內部空間很不錯,前排后排都很大。
配置:非常高!這個價格買這個車,值了。我覺得性價比很不錯。值得擁有。我是很喜歡的。
動力:發(fā)動機的動力稍弱,起速遲緩。起車遲緩。
越野: 挺好,方向精準,指哪兒打哪,方向盤很舒服
續(xù)航:可以,我是在市區(qū)開的比較少。
舒適::座椅包裹性很強,坐起來舒服。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.98萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:首先外觀很吸引我,動態(tài)的標志看起來很炫,車內空間很大,相比較燃油車型這款車更加智能,科技感更強
缺點:懸掛稍硬,顛簸路面車子振東感稍強。
外觀:外觀很亮眼,就是因為看到這個才會心動的。
內飾:內飾沒有感覺到塑料感,軟包裹很多,很有高級感。
空間:前排我開著正好,車輛的后排空間還可以,舒適性也還可以。
配置:配置很豐富,想要的配置這里都一一帶上了。
動力:加速能力超強,瞬間爆發(fā)最大扭矩,起步動力強勁。
越野: 就一個字,穩(wěn),上高速也有安全感。尤其轉彎,或者快速超貨車時候,心里有底,方向盤手感自然舒展。
續(xù)航:電耗差不多是13個,完全在可接受的范圍內的。
舒適:這個應付日常的代步完全夠了,沒問題。
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.98萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大吃得少就是它的優(yōu)點。
缺點:急加速時,電機聲音稍微大點大點,但是可以接受的,已經(jīng)比汽油車靜點多啦
外觀:大氣,渾厚,挺虎人的,我一家人都喜歡,這已經(jīng)不容易了啊。
內飾:視覺上大氣一般吧,硬塑料比較多,要是換成軟材料檔次大大提升啦~
空間:我身高182體重100公斤,做每個座位空間都很富裕?臻g大就算滿座也不覺得壓抑,就是人坐多了,動力沒那么足。
配置:配置方面沒有什么特別想說的,要是有屏幕再大點就更好了,畢竟有逼格多了。
動力:動力還是有點肉,畢竟價位在這里擺著,我也不飆車,起步不開eco還是很麻利的,電動車在城市里開也可以了。
越野: 沒有虛位,方向盤路感回饋極好,懸掛沒有過硬。
續(xù)航:希望還能再省省,現(xiàn)在電價可不便宜呢,慢充時間也長
舒適:座椅包裹性強,懸架很舒服,車內噪音很小。
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