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榮威MARVEL X
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購買時間2018年10月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶捷豐汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格26.88萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前是看中了其他品牌的新能源車，但是最后讓我選擇MarverX的原因大概總結(jié)如下：1、外觀設(shè)計我覺得比較前衛(wèi)，至少這三年內(nèi)，這個設(shè)計不會過時2、內(nèi)飾設(shè)計較為豪華，我看到了特斯拉的風(fēng)格，尤其是這個19.4寸中控大屏和D型方向盤，有未來科技感3、比之前開的燃油車提速和省油方面試好了很多。
缺點：用車跑了也快一千公里了，在北京這邊算是第一批提車的吧，當然車子有一些不足的。首先新車塑料味一樣也是較大，我這個顏色提車等了一周多，新車沒優(yōu)惠，因為買這個車其實就是考慮全家出行家用代步，但是后排的頭枕并不是刻意調(diào)節(jié)的，感覺還不如新能源的轎車設(shè)計。
外觀：開始概念車的時候就有了解，量產(chǎn)后還是有點不同，不過這三年這個外觀設(shè)計并不會過時，尤其是充電的時候前臉這個大嘴LED光很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是不足之處，新車塑料味一樣也是較大，我這個顏色提車等了一周多，因為買這個車其實就是考慮全家出行家用代步，但是后排的頭枕并不是刻意調(diào)節(jié)的，感覺還不如新能源的轎車設(shè)計。
空間：軸距在2米8左右，提車的時候全家出動，我和老爸坐前排試駕，老媽和媳婦在后排體驗，前排我176身高，頭部剩余一拳多點距離，我座椅基本沒調(diào)節(jié)，后排存儲空間暫時沒來得及測試，后期再來追加。
動力：作為一款純電動車，對比之前我開的燃油車來說提速性是好了挺多，油門點下去就有勁，電機運轉(zhuǎn)我感覺比發(fā)動機有勁一些，畢竟暫時油門我是沒發(fā)現(xiàn)虛位，市區(qū)提速較超車得心應(yīng)手，高速暫時還沒測試。
續(xù)航：現(xiàn)在也就是上下班代代步，周末跑附近鄉(xiāng)下去全家游，平時上下班我速度基本勻速在60左右是沒問題。來回也就是60公里左右的路程，第一天充滿的話，現(xiàn)在兩天一充是沒問題的。周末的話跑一趟還是得充一晚的。
舒適：MarverX的舒適性感覺對標現(xiàn)在30左右的豪華品牌轎車是OK的。因為朋友有臺奧迪A4我也去開了下，雖然是燃油車，但是起步提速，駕駛艙確實感受不到什么雜音，榮威這個車也是如此，試駕的時候我還特地開到了附近的菜場去轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，感受下那時候的嘈雜聲，不過NVH控制的符合我的預(yù)期。
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購買時間2018年11月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
裸車價格26.88萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡車子的環(huán)保，純電動沒有二氧化碳的排放，電動車的動力開著很舒服
缺點：新車提回家內(nèi)飾的異味還是比較重
外觀：藍色外觀顏值很好看，和大面積的中網(wǎng)搭配和在一起很有未來感
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏幕看著特別的霸氣，色彩分辨率很清晰，操作跟手機差不多的
空間：我的身高是181體重165斤坐在駕駛位不覺得憋屈，頭部剛剛掃到頭發(fā)，后備箱的容積規(guī)整，放東西啥的方便
動力：電動機開著非常爽快，起步就能得到最大的動力輸出，推背感杠杠的
續(xù)航：一個月充一次電就可以了，我跑的不多一個月也就三百多公里，正合適
舒適：淺色內(nèi)飾看著很舒服，車廂都是軟包材料，后排坐著很寬敞
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購買時間2018年11月
購買地點甘肅 白銀
購買商家
裸車價格26.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的內(nèi)外都充滿科技氛圍和設(shè)計感，隱藏式門把手，前后全LED燈，犀利的線條和包圍套件。。車內(nèi)無敵大的屏幕和液晶儀表，語音控制功能很全，導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等功能都可以語音控制。座椅皮質(zhì)和中控、門板的皮質(zhì)觸感細膩，大量的翻毛皮乘坐很舒服。
缺點：有時候出門充電不方便，很多停車場還沒有建設(shè)充電樁，有時候在外面玩需要跑很遠找充電樁，會有點心理負擔(dān)。
外觀：回頭率還是蠻高的，犀利動感的外形，氣場還是足足的，榮威把車燈玩兒的也挺溜，晚上效果很棒。
內(nèi)飾：滿眼都是皮質(zhì)包裹和細膩的縫線工藝，坐進車里是撲面而來的檔次感，而且新車味道也不是很大，比我之前的兩輛車都要小，大屏功能太強大，整合了娛樂、控制各種功能，方向盤造型很古典，手感很舒服。
空間：日常使用寬裕，我身高是175，坐在駕駛位頭頂空間還很多，前排和后排腿部活動空間都不錯，175左右做進去不會擁擠，但也不能和途觀L那種大空間比。
動力：加速很快，無論各個速度區(qū)間，踩下油門動力第一時間就會涌現(xiàn)出來，但是沒有發(fā)動機聲浪開始有點不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)，超車加速非常舒服，不用等降檔。
續(xù)航：基本上是四天左右充一次電，最近天氣冷空調(diào)開的比較多，這種情況下充滿電續(xù)航跑350公里左右是沒問題，大多數(shù)時候都是經(jīng)濟模式，就是平時充電樁不是很好找，偶爾找不到還是很捉急的。
舒適：座椅的腰部和背部支撐很好，翻毛皮座椅的好處就是防止身體在座椅上打滑，整體乘坐舒適度還是很棒的，隔音效果應(yīng)該是30W合資車的水平，當然還要減去發(fā)動機噪音。
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購買時間2019年01月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶駿威汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格26.88萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：電池管理系統(tǒng)做的真的是不錯，續(xù)航符合預(yù)期，內(nèi)飾科技外觀很滿意
缺點：副駕座椅沒有高低調(diào)解，腰托也是手動的
外觀：外觀這東西大家喜歡的肯定覺得好看，不喜歡這種設(shè)計的肯定就喜歡新能源那種沒有進氣格柵的，見仁見智吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么味道，符合這個價位的內(nèi)飾
空間：空間日常夠用了，后排中規(guī)中矩，個子如果太高可能就顯得局促了 乘坐空間：我身高一米七六，平時開車座椅調(diào)最低，頭部腿部空間足夠，后排乘客不顯得擁擠 后備廂容積：后備箱因為電池電機原因確實有點高，不過平時后備箱也放不了太多東西，何況咱還有前備箱
動力：動力后驅(qū)日常駕駛足夠了，城市通勤車主要上下班接送孩子
續(xù)航：電耗真的是很意外，52kw的電池在南京這天氣我上車就音樂空調(diào)的能跑300多真不錯了
舒適：隔音稍差座椅還不錯
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購買時間2018年12月
購買地點福建 福州
購買商家
福建名流汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格26.88萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形及內(nèi)飾豪華，充電速度快。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，官方的腳墊太不耐臟了，
外觀：外觀大氣，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很良心，做進去豪華感油然而生。
空間：一般二人上下班，很舒服�？臻g合適。
動力：這車動力夠用，加速比汽油車猛多了。已經(jīng)過了那個年紀，不喜歡玩動力了。
續(xù)航：每天每次15公里左右，開著暖風(fēng)設(shè)定24，打開座椅加熱。19kwh左右。
舒適：懸架偏硬朗，城市開無所謂。
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購買時間2018年10月
購買地點安徽 安慶
購買商家
安慶源拓汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格26.88萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：黑科技
缺點：沒有合適的地墊，合適指的是顏值
外觀：外觀絕對是它最大的優(yōu)點，路上的回頭率杠杠的。主打藍色之前還擔(dān)心會不會太扎眼。
內(nèi)飾：大屏和小屏都是我最喜歡的地方，小屏導(dǎo)航的綠色箭頭絕對是路癡的福音。
空間：空間不是問題。唯一覺得小了一點的是后備箱，可能因為電池的緣故后備箱很高，壓縮了空間。不過好在還有個前備箱。
動力：起步快這點毋庸置疑，
續(xù)航：我一般上下班高峰開的較多，堵車堵得平均速度不到20。電耗我是又開暖風(fēng)又開座椅加熱加聽歌，最高到了19左右吧。不那么堵車時候16-17。有時候一兩天才開一次，
舒適：讓老司機們試的時候他們說還行，不算硬的。
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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
購買商家
裸車價格26.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值和操控
缺點：大屏太奢華，有些礙事
外觀：外觀就不想多說了，顏值太高，回頭率TMD賊高，開出在外隨便浪，困了車內(nèi)葛優(yōu)躺，老婆查崗的幾率都提高了一大截。 也許是愛屋及烏，情人眼里出西施吧。來幾張靚照
內(nèi)飾：豪車級別的內(nèi)飾，不想多說，不需多說，不必多說。座椅面料，空調(diào)出風(fēng)口，氛圍燈……
空間：車是買給自己享受的，不用刻意去為太多別的人考慮。 乘坐空間：對于前排空間，沒有任何嫌棄，一米八個頭的人坐上，不論頭部，還是腿部，都沒有任何局促。雖然后排由于安裝電池的原因，頭部有點矮，但我的家人，親戚朋友都不是特高，所以完全不是事兒。而后排平整的地面是我喜歡的。 儲物空間：后倉空間是不如SUV大，但車是轎跑，沒有這么比的，而前倉的儲物箱卻是錦上添花的設(shè)計，實用，還可以裝B藏貓貓。后門上可以放脈動是想象不到的；中央扶手設(shè)計也不錯，以后添孫子了，還是很方便的。（玩笑了，孫子還早著呢�。�
動力：功率137KW，扭矩410Nm，由于不需要經(jīng)變速箱轉(zhuǎn)換，幾乎沒有損耗，滿滿都是愛。 加速表現(xiàn)：不開賽車，所以不過份追求速度與激情。但綠燈亮的那一剎那，如處在第一序位，3、2、1，go，車頭微微上昂，臀部與背部緊貼座椅，大有飛機起飛時的氣勢，然而卻沒有馬達轟鳴，悄悄然中一騎絕塵。那感覺，酸爽，有“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的豪情。
續(xù)航：小時候家窮，拖拉了會餓飯，所以比較急性，因此駕車也偏激進，以前屬于穿花型的，現(xiàn)在交規(guī)嚴，不得不改進。但電耗并不高。一般周五晚充滿電足夠了。 城市行駛：上班都特別堵，十公里幾乎都要20分鐘；下班稍好一點 高速行駛：高速跑得不多，占一半里程吧，說實話，車速越快，那電量蹭蹭往下掉，120以上真心傷不起，在這之下能接受。不過說回來，重慶的高速也就120，避免了吃罰單，我的B照不用去學(xué)習(xí)。
舒適：雖然懸掛有點偏硬，但對細小震動能有效過濾，過減速帶不是很柔和，砰砰砰的聲響有點大，也許和胎壓有關(guān)（哪天去檢查一下），但車身跳動幅度不大。前面說了，我能適應(yīng)并接受。 感覺不舒適的是那個奢華的大屏，有點礙事，開太久的車，習(xí)慣了左手握方向盤，右手握排擋桿（雖然這不對，但現(xiàn)實就是現(xiàn)實），現(xiàn)在沒有桿桿可握，關(guān)鍵是手往前放還不行，被大屏擋住了。你說，都三屏聯(lián)動，儀表盤能完全顯示大屏信息了，為什么不做個折疊，或者收縮的呢？強烈建議與要求。
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購買時間2018年10月
購買地點安徽 合肥
購買商家
安徽榮致汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格26.88萬元
耗 電 量16.7kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：早在2010年家里就買了一輛榮威350，8年開了14萬公里，除了正常的老化更換配件，沒有出過任何的毛病，所以內(nèi)心對榮威品牌有著很強的信任度，后來又推薦父母買了一輛榮威550。2018年初看到光之翼要上市，從6月份的小訂，8月份的大訂，10月份的提車，一路走來，當我開到MARVEL X的那一刻，內(nèi)心是無比驚喜的。最滿意的當然是車輛的外觀，以及駕駛的流暢感和動力的充足感。車內(nèi)的空間完全能夠滿足平時家庭三大一小的日常出行。內(nèi)部空間比榮威350大不少，原來后排放了一個兒童座椅后再坐兩個大人會比較擁擠，現(xiàn)在同樣的情況坐兩個大人挺寬松的。
缺點：最不滿意的當然也是電動汽車的通病，那就是冬季的續(xù)航問題，北京的冬天才剛剛來臨，續(xù)航已經(jīng)下降了不少，偶爾上個高速，感覺就只能跑二百多公里，從南五環(huán)出發(fā)去趟懷柔或延慶，都差點堅持不到家。還有就是內(nèi)飾的顏色，我訂的是棕色內(nèi)飾，感覺很不耐臟，孩子不小心踢著哪兒就是一個大腳印，原來350的內(nèi)飾也是棕色的，但比MARVEL X淺一些，就比這個要耐臟許多。每天都得拿著一塊布到處擦。
外觀：當時在車展就是一眼被外觀吸引了，克萊茵藍是那么的獨特。提車以后開著車在大馬路上非常引人注目，還經(jīng)常有人搭訕，問是什么車多少錢之類的�？梢姶蠹覍ARVEL X的外觀都是很認可的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的豪華感還是很強的，就是顏色的層次感略微有些欠缺，沒有其他豪車品牌內(nèi)飾的質(zhì)感那么強，還有就是這個棕內(nèi)飾太不耐臟啦，每天被我家寶踢的到處都是腳印，我只能拿著布不停地擦。官方賣的黑色腳墊更是不耐臟啊，鋪上一天就踩得全是白腳印，讓我這個強迫癥很崩潰啊。
空間：本人身高163，這個身高啥車對我來說都不會覺得低矮或擁擠，但我老公180的大高個，一般的小型車都無處安放他的大長腿，所以他對于腿部空間的要求會比我要高很多的。他本人對于MARVEL X的空間還是很滿意的，前排后排坐著都很愜意，不會說腿沒地方放之類的話。 儲物空間：大屏幕底下的位置簡直是女性朋友的福音啊，上車就把包包往那兒一放，還能放一包餐巾紙，還有一些小零碎，讓車內(nèi)看上去整潔不少。
動力：平時在北京擁堵的道路上我都是開著經(jīng)濟模式的，一遇到路況好了，就會切換到普通或運動模式，立馬能感覺到動力的增加，油門輕輕一點就能帶來挺強烈的推背感。作為一名女性我對推背感沒什么追求，但本人老公每次打開運動模式后，就像驚呼開著太爽了，比350強太多了。 動力平順性：電動汽車的動力平順性是汽油車沒法比的，沒有任何換檔的頓挫感，一踩油門就加速了，這種感覺沒有開過MARVEL X的人是想像不出來的。 加速表現(xiàn)：MARVEL X的經(jīng)濟模式在城市擁堵的道路上足夠了，要想超車，切換到運動模式，絕對沒有超不過去的車，哈哈。
續(xù)航：平時都是上下班開的，路上很堵車，平均電耗16.7，還是比較滿意的。一上高速電耗一下子就上去了，這也是電動車本身的特性決定的。 充電：自己家安有充電樁，所以大部分時間是在自己家充電的，慢充差不多八個小時能從20充滿。在國家電網(wǎng)的樁上快充的話1個半小時能從20充滿，像星星電樁之類的充電速度會慢不少，差不多需要兩三個小時才能充滿。
舒適：座椅的舒適性和包裹性都很不錯，冬天開著座椅加熱，暖暖的完全感覺不到冬日的寒冷。過減速帶時車身晃動幅度稍微有些大，不過也在可以接受的范圍內(nèi)�？照{(diào)一開ECON模式就感覺出的是冷風(fēng)，即使把溫度調(diào)得再高也感覺不暖和，不知道是個例還是都這樣。
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購買時間2018年12月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格26.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車長4678mm，寬矮車身沖擊力強，車位圓潤。實景導(dǎo)航，第三代斑馬互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，科技配置多。大量真皮包裹，64色氛圍燈頗有夜店風(fēng)。百公里加速7.9S 40分鐘能充電80，城市續(xù)航400公里
缺點：噪音抑制不好，大顛簸過濾稍差。
外觀：保留概念車設(shè)計元素，隱藏式門把手，精致感十足。
內(nèi)飾：榮威MARVEL X 內(nèi)飾設(shè)計簡約，做工良好。
空間：超大車身尺寸與2800mm軸距帶來絕佳空間表現(xiàn)
動力：百公里加速7.8秒，平順加速快噪音小
續(xù)航：超五星安全標準，電池組防水防塵達最高等級�，F(xiàn)在沖滿顯示380
舒適：皮革材質(zhì)營造充足的豪華與運動氛圍，頭部空間稍顯局促，細節(jié)配置比較齊全
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購買時間2018年12月
購買地點安徽 安慶
購買商家
裸車價格30.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是看上了這個車的空間，空間確實比較大，而且這子動力也十分的充足，內(nèi)里配置的東西也十分的豐富，價格合適，對我來說，都是比較合適的。
缺點：作為一輛中型充電車，這個車內(nèi)外都合適我的所需所想，我沒啥不滿意的地方。
外觀：外觀設(shè)計大氣，時尚，除了線條上很有運動感之外，還有一種商務(wù)車的沉禾穩(wěn)范兒。
內(nèi)飾：車里面整個配置都十分齊全，而且做工和材質(zhì)也不差。
空間：車里面空間利用率很高，放小零碎的地方也設(shè)計很巧妙，讓人放上也比較的順手。
動力：動力并不比燃油車弱，可能也是車身較輕的緣故吧，加速超車時感覺也還是非常爽的。
續(xù)航：百公里15的耗電量，我覺得還是挺滿意的，而且車子還有慢充和快充，慢充八個多小時就能充滿了。
舒適：真皮的車座前排還可以加熱，像這種天氣，老婆坐在前排也能暖暖腰。
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