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一鍵砍遍全城
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購買時間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23公里
綜合評分
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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舒適：座椅很舒服，空調(diào)也很舒服，80公里上風(fēng)噪較大，總體這車在80速度以下開各種舒服，超過80風(fēng)噪大點(diǎn)，遇上路況不好的顛簸感也蠻強(qiáng)的，當(dāng)然這速度要顛簸感不強(qiáng)估計要貴很多的豪車才行吧？
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2018年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2018年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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舒適：皮質(zhì)的方向盤以及真皮的座椅，手感都非常的不錯，座椅坐上去很有感覺，是有那種緩沖力的，最后把你的臀部放在一個最佳的位置，座椅的靠背也很好，和后背的貼合度很高，透氣性也不錯，整個舒適感我還是覺得很好的。
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時間2018年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程627公里
綜合評分
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購買時間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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舒適：雖然懸掛有點(diǎn)偏硬，但對細(xì)小震動能有效過濾，過減速帶不是很柔和，砰砰砰的聲響有點(diǎn)大，也許和胎壓有關(guān)（哪天去檢查一下），但車身跳動幅度不大。前面說了，我能適應(yīng)并接受。 感覺不舒適的是那個奢華的大屏，有點(diǎn)礙事，開太久的車，習(xí)慣了左手握方向盤，右手握排擋桿（雖然這不對，但現(xiàn)實(shí)就是現(xiàn)實(shí)），現(xiàn)在沒有桿桿可握，關(guān)鍵是手往前放還不行，被大屏擋住了。你說，都三屏聯(lián)動，儀表盤能完全顯示大屏信息了，為什么不做個折疊，或者收縮的呢？強(qiáng)烈建議與要求。
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