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北京EU5
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
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北京EU5
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
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北京EU5
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格17.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車(chē)顏值好看，開(kāi)著還省錢(qián)，續(xù)航的能力也強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格要是再大一些那這車(chē)就更完美了，真的。
外觀：EU5外觀的設(shè)計(jì)很耐看，而且這車(chē)的辨識(shí)度非常高，不僅有時(shí)尚感還很有科技感，這些從外觀上就能看出來(lái)，這設(shè)計(jì)我真是愛(ài)了。唯一不理想的是車(chē)漆薄了一些，感覺(jué)有些不耐用，雖然車(chē)子便宜但總歸會(huì)心疼的。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤(pán)科技感也挺好的，配置不算高，家庭使用是夠的。
空間：這車(chē)空間挺大的，完全符合一輛家用緊湊型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，只要不是身型太胖的話滿載是沒(méi)有問(wèn)題的，而且也不會(huì)覺(jué)得很擠。我們家就是我，媳婦和孩子，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這車(chē)的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，畢竟孩子也大了一些，不用像小時(shí)候要帶很多東西了，對(duì)我們家來(lái)說(shuō)空間 表現(xiàn)挺好的。
配置：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就是覺(jué)得EU5性價(jià)比非常高，所以最后我才決定入手的這車(chē)，要說(shuō)同價(jià)位中EU5的表現(xiàn)真的很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這車(chē)的加速表現(xiàn)還挺優(yōu)秀的，我感覺(jué)純電車(chē)的加速能力就是比汽油車(chē)強(qiáng)，看看我的EU5就知道了，起步超車(chē)簡(jiǎn)直太容易了，反正這車(chē)就是我想要的那種感覺(jué)。
操控：
這車(chē)最大的好處就是方向盤(pán)和車(chē)身足夠的穩(wěn)，高速上開(kāi)車(chē)也絲毫感覺(jué)不到輕飄，穩(wěn)定性沒(méi)得說(shuō)。就是一點(diǎn)，剎車(chē)踩著不怎么舒服，其他沒(méi)什么問(wèn)題。
舒適：EU5這臺(tái)車(chē)舒適度是非常高的，我坐在車(chē)?yán)锞陀蟹N與世隔絕的感覺(jué)，不管是隔音還是減震這車(chē)做得都很到位，能夠不受外界的干擾，不管是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都是非常完美的體驗(yàn)了，這方面也是我最滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想說(shuō)的是，雖然隔音純電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，但我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位就能做到如此好確實(shí)難得，坐在車(chē)?yán)镎娴氖呛馨察o，有種與外界身處兩個(gè)維度的感覺(jué)，這才是我心目中的安逸出行呢，非常滿意。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的電耗還是高了一些，其實(shí)和很多同級(jí)別的車(chē)相比已經(jīng)算是很不錯(cuò)的了，但是我的要求算是比較高的吧，總之不是特別滿意。
外觀：這車(chē)的設(shè)計(jì)很有意思啊，前臉的雙C真的太顯眼了，這造型別說(shuō)晚上了就算是白天也特別有辨識(shí)度，我真的超喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)古風(fēng)啦，還別說(shuō)在眾多同級(jí)別車(chē)中，這樣的設(shè)計(jì)還挺出彩的，內(nèi)飾的顏值我真的是太喜歡了。至于中控的布局和操作感受我也覺(jué)得挺好的，整體來(lái)看對(duì)得起這樣的價(jià)位。
空間：我感覺(jué)EU5的空間還挺好的，但是媳婦車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格太小了，我剛開(kāi)始還真沒(méi)注意這個(gè)，因?yàn)槲彝獬鲆膊粠裁礀|西嘛，不過(guò)媳婦說(shuō)完后我感覺(jué)確實(shí)如此哈。這車(chē)其他方面倒是都對(duì)挺好的，乘坐空間大，后備箱也大。
配置：我其實(shí)也看了很多同級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)上還是EU5的性價(jià)比是最高的，就是各方面我都很滿意，喜歡的程度也要高于其他車(chē)型。
動(dòng)力：純電車(chē)最大的好處就是起步很快，EU5當(dāng)然也是不例外的，要說(shuō)瞬間加速的能力肯定可以豎起一個(gè)大拇哥的。
操控：
說(shuō)到駕駛感受，我認(rèn)為EU5上手還是非常簡(jiǎn)單的，即便不是老司機(jī)也能很快適應(yīng)這車(chē)，更別說(shuō)我車(chē)技這么好的了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒適。不過(guò)有一點(diǎn)不太好的地方，就是這車(chē)底盤(pán)有點(diǎn)兒低，如果停車(chē)停到馬路牙子上的時(shí)候可得注意了。
舒適：舒適性還挺好的，尤其靜謐性不得不好好說(shuō)說(shuō)，坐在車(chē)?yán)镎娴暮馨察o，不得不說(shuō)純電車(chē)靜謐性做得就是好，聽(tīng)歌打電話完全不受干擾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格18.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的空間和舒適度表現(xiàn)都非常好，我屬于比較胖的人，坐在EU5車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得有什么問(wèn)題，座椅的舒適性真的是很高了，本來(lái)我坐時(shí)間長(zhǎng)了就容易累，現(xiàn)在有了EU5感覺(jué)好了許多，不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠新穎，顯示屏幕小，沒(méi)什么設(shè)計(jì)創(chuàng)意和科技感。
外觀：這車(chē)外觀是真的不錯(cuò)，怎么看都有種科幻的感覺(jué)，這樣的車(chē)才配得上純電車(chē)的既視感呢，我可是很喜歡的。但就是一點(diǎn)，做工還是有待提高的，尤其車(chē)尾那里和油箱蓋的邊緣都不是太好。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很有趣，這種機(jī)械風(fēng)我還挺喜歡的，可能很多男同胞們都會(huì)喜歡吧，反正我是覺(jué)得挺有個(gè)性的。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間我是覺(jué)得夠用的，做最多人的時(shí)候也就是一家三口出去的時(shí)候，反正是挺寬松不擁擠的，不過(guò)一般出去都是父母開(kāi)一個(gè)車(chē)，我們開(kāi)一個(gè)車(chē)，要是父母一塊坐的話，要說(shuō)空間就只有將將合適了。
配置：如果讓我說(shuō)，EU5的性價(jià)比就是很高的了，因?yàn)檫@車(chē)滿足了我的出行需求和駕駛需求，表現(xiàn)真的是讓我刮目相看。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，我覺(jué)得在起步和低速的時(shí)候表現(xiàn)最優(yōu)秀了，這表現(xiàn)可比很多燃油車(chē)都強(qiáng)很多呢，動(dòng)力反饋相當(dāng)積極，太贊了。
操控：
這車(chē)開(kāi)了也挺久的了，操控反正從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得沉，方向盤(pán)有很好的握感，方向盤(pán)上的控制按鍵也是觸手可及，加速還有剎車(chē)就更不用說(shuō)了，挺靈的，雖然操控很靈，但過(guò)彎時(shí)候還是挺穩(wěn)的，所以操控調(diào)校的算是挺到位的。
舒適：座椅的舒適性很高，而且隔音還挺不錯(cuò)的，坐在車(chē)?yán)锊还芩俣榷嗫燔?chē)?yán)锒际前察o平和的氛圍，不愧是純電車(chē)，這才是我想要的靜謐性呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4631公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這么多優(yōu)秀的表現(xiàn)中，我最滿意的還是電耗和續(xù)航，因?yàn)檫@方面才是最能節(jié)省用車(chē)成本的，哈哈。
缺點(diǎn)：主要還是新車(chē)的味道太大了，聞著多少有些不太舒服，其他方面EU5的表現(xiàn)都非常好。
外觀：外觀方面的話，我覺(jué)得是滿滿的潮流氣息，很時(shí)尚，很洋氣，但又很低調(diào)那種，感覺(jué)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也挺好看的，車(chē)內(nèi)的質(zhì)感也是一流的，方向盤(pán)的手感特別好而且粗細(xì)也很合適。從視覺(jué)上來(lái)看內(nèi)飾沒(méi)什么可說(shuō)的，從操作開(kāi)看更是如此，便捷的操作流暢的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，這表現(xiàn)還真不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)，很不錯(cuò)了。
空間：EU5的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于我們標(biāo)準(zhǔn)的三口之家來(lái)說(shuō)非常富裕，一家人出去玩兩天夠夠的了，不用擔(dān)心行李物品什么的。
配置：說(shuō)到性價(jià)比，EU5的表現(xiàn)可以說(shuō)是很出色的。因?yàn)樵谕瑑r(jià)位的車(chē)中，EU5的配置算是比較豐富的了，足夠我和媳婦開(kāi)車(chē)的時(shí)候用了。當(dāng)然性價(jià)比可定少不了電耗的，這車(chē)電耗低續(xù)航遠(yuǎn)，要我說(shuō)性價(jià)比是真棒。
動(dòng)力：加速的表現(xiàn)還不錯(cuò)，而且起步的時(shí)候也很有力量，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也不會(huì)影響到動(dòng)力輸出，家用足夠啦。
操控：
說(shuō)實(shí)話我不是很懂所謂的操控具體指什么，在我看來(lái)EU5開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)挺好的，靈活又穩(wěn)當(dāng)，這應(yīng)該就是不錯(cuò)了吧。
舒適：說(shuō)到靜謐座艙它可是實(shí)至名歸了，隔音效果非常贊。還有座椅的舒適度也很高，調(diào)整到最佳的姿勢(shì)簡(jiǎn)直就像是坐在家里的沙發(fā)上，開(kāi)車(chē)的時(shí)候絕對(duì)美滋滋的，一般情況下都不會(huì)覺(jué)得很累，非常贊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的設(shè)計(jì)我非常滿意，畢竟現(xiàn)在還是個(gè)看臉的時(shí)代，高顏值其實(shí)是很重要的。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不是太好，尤其門(mén)板上的儲(chǔ)物格不夠大，不像很多車(chē)能裝下特別多的東西，相比其他方面的空間表現(xiàn)稍微遜色了一些。
外觀：這車(chē)的造型還挺別致的，雙C的車(chē)燈簡(jiǎn)直太拉風(fēng)了，就算是白天這造型也是非常搶眼的，就更別說(shuō)晚上亮燈以后了，我和媳婦都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去挺高檔的，看起來(lái)根本就不像十來(lái)萬(wàn)的車(chē)，而且EU5的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很靈敏，簡(jiǎn)直就是科技感爆棚了。
空間：在軸距是2670的前提下，我個(gè)人認(rèn)為EU5的空間足夠好了。178公分的我坐在后配，腿部空間還有一拳多呢，整個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得也壓抑。然后后備箱的容量也足夠大，基本上能滿足我日常的全部需求了。
配置：這車(chē)配置足夠豐富，續(xù)航能力也挺強(qiáng)的，不需要每次出門(mén)都擔(dān)心電量的問(wèn)題，這樣實(shí)惠又實(shí)用的車(chē)性價(jià)比當(dāng)然高了。
動(dòng)力：這車(chē)動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)著挺過(guò)癮的，這車(chē)加速快，要說(shuō)比汽油車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)多了。
操控：
穩(wěn)定性挺不錯(cuò)的，上手可輕松了，而且EU5的穩(wěn)定性也很好，開(kāi)到100邁也都是穩(wěn)穩(wěn)的， 讓我感覺(jué)信心十足。
舒適：因?yàn)榈妆P(pán)比較硬的關(guān)系，所以我覺(jué)得這車(chē)的濾震不是太好，感覺(jué)整車(chē)的風(fēng)格都是偏硬的，雖然在操控上會(huì)有很好的體驗(yàn)，但是要說(shuō)濾震就差了一些了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多少有點(diǎn)粉絲濾鏡吧，和EU5相處這么久來(lái)說(shuō)是真的越處越喜歡那種，讓我更加堅(jiān)定當(dāng)初選擇它是對(duì)的想法。開(kāi)著它走在路上，就是莫名的心情舒暢，尤其是EU5給我?guī)?lái)的寧?kù)o感可以瞬間安撫快節(jié)奏的生活帶給我的不安。
缺點(diǎn)：它續(xù)航能力有待加強(qiáng)，夏天開(kāi)空調(diào)感覺(jué)還是可以接受的，但一到冬天這電耗能達(dá)到25左右，剛開(kāi)始我還以為是我眼花了呢，但后來(lái)經(jīng)過(guò)確認(rèn)這是真的，我也是醉了。
外觀：顏值的話那真是太高了，很年輕也很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而且雙C的車(chē)燈真的是太高調(diào)了，作為年輕人我就喜歡被當(dāng)作焦點(diǎn)的感覺(jué)，晚上在路上跑就看我的車(chē)最亮眼了，感覺(jué)我的內(nèi)心在膨脹，哈哈。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍很濃郁，中控臺(tái)中間的兩個(gè)圓形出風(fēng)口看起來(lái)特別可愛(ài)，中控的布局也很合理，操作相當(dāng)方便呢。
空間：EU5的空間很不錯(cuò)，我們一家四口坐都是沒(méi)有問(wèn)題的，而且這車(chē)的儲(chǔ)物能力也挺強(qiáng)的，足夠支撐我們一家子外出游玩了。
配置：我入手的是智領(lǐng)，配置還挺相當(dāng)高的，并線輔助，車(chē)道偏離預(yù)警這樣的主被動(dòng)安全裝備特別豐富，再加上360度全景影像，自適應(yīng)巡航，電動(dòng)天窗等等一系列的輔助配置，說(shuō)真的17.19萬(wàn)的價(jià)格能夠拿下這款車(chē)，性價(jià)比真的是高啊。
動(dòng)力：EU5的動(dòng)力很足，起步和加速的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，我覺(jué)得電車(chē)的好處就是踩下電門(mén)車(chē)子就立馬就有反應(yīng)，幾乎沒(méi)有任何的延遲，像我這樣的急脾氣就很適合開(kāi)這款車(chē)，哈哈。
操控：
操控其實(shí)也就是駕駛感受，這車(chē)就是典型的上手很容易開(kāi)著很輕松的那種。只是輕松歸輕松，但這車(chē)在速度比較快的時(shí)候會(huì)有些發(fā)飄，像我在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候還是沒(méi)什么問(wèn)題的，只要?jiǎng)e開(kāi)快就沒(méi)事。
舒適：要是從前排空間來(lái)說(shuō)真的是很不錯(cuò)，視野也很廣闊，但是要是從后面的乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)舒適感就稍微有點(diǎn)欠缺了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)EU5車(chē)子我最滿意的就是這車(chē)的外觀和動(dòng)力，我年齡不大，所以喜歡比較年輕時(shí)尚的東西，車(chē)就也是，但剛工作不就，積蓄也不多，EU5這車(chē)要說(shuō)預(yù)算也合適我，在加上這車(chē)的外觀我也很喜歡，造型很跑車(chē)的感覺(jué)，還有試駕感覺(jué)了一下，動(dòng)力也很給力，這是讓我覺(jué)得最滿意的。
缺點(diǎn)：這車(chē)我不滿意的地方也是有的，但也沒(méi)有到那種非常最不滿意，畢竟這車(chē)不是那么貴的車(chē)，我不滿意的地方，就是這車(chē)的天窗我覺(jué)得要是給配全景大天窗我覺(jué)得就更加合適了。
外觀：EU5這車(chē)的外觀是我最喜歡的，我很喜歡這個(gè)流暢的造型，我就感覺(jué)跟小跑車(chē)一樣，且又能家用。
內(nèi)飾：聽(tīng)朋友說(shuō)這車(chē)的內(nèi)飾很像奔馳的風(fēng)格，雖然我不知道奔馳車(chē)是什么樣的，反正這樣的設(shè)計(jì)我還挺喜歡的，看起來(lái)有種復(fù)古的感覺(jué)，瞬間感覺(jué)這車(chē)很有內(nèi)涵呀，哈哈。
空間：這車(chē)的空間給我的感覺(jué)還是非常寬敞的，在同級(jí)別車(chē)型里面屬于空間稍微大點(diǎn)的，前排頭部空間充足，沒(méi)有同級(jí)別其他車(chē)型進(jìn)去會(huì)感受到的壓抑感，后排的腿部空間也很寬敞，雖然車(chē)的下方是電池組，但是對(duì)車(chē)內(nèi)的空間沒(méi)造成影響，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間充足，后備箱的空間也比我想象中的要大一些，這車(chē)的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是足以滿意日常家用了。
配置：總的來(lái)說(shuō)EU5的性價(jià)比是真的非常高的，既環(huán)保又實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，至少動(dòng)力輸出的表現(xiàn)比燃油車(chē)好多了，不過(guò)這車(chē)在上坡路段動(dòng)力會(huì)不太足，好在我也不是老走這種路。
操控：
操控就兩個(gè)子“舒坦”，我之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樵陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候不管是手上的操控還是腳下的操控，EU5都非常容易上手，而且讓我在操控車(chē)輛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得疲憊，這個(gè)價(jià)位真心可以了。
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅很柔軟的，坐進(jìn)去也感覺(jué)包裹性很好，然后這車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以噪音就更小了，從而隔音也就更好了，還有就是這車(chē)平穩(wěn)性也好，懸架避震什么的都很有效，舒適性挺高的，但唯一不足是天窗感覺(jué)有點(diǎn)小，要是全景大天窗多好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU5還真是挺省電的嘛，現(xiàn)在的電耗已經(jīng)相當(dāng)?shù)土�，希望之后能一直保持這樣的表現(xiàn)，哈哈。
缺點(diǎn)：對(duì)于EU5這臺(tái)車(chē)我沒(méi)有什么不太滿意的地方，電耗的話只是覺(jué)得稍微有些高了，好在也沒(méi)有高出太多。
外觀：外觀我覺(jué)得的還可以，外觀要說(shuō)我覺(jué)得算是很好看的，就很有速度感，看著就是那種靈巧的車(chē)，造型很流暢很美觀。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)我都挺滿意的，但中控的屏幕有時(shí)候會(huì)一卡一卡的，甚至出現(xiàn)過(guò)幾次黑屏的現(xiàn)象，過(guò)一會(huì)兒就會(huì)好，雖然還能繼續(xù)用但是體驗(yàn)比較差。
空間：從我個(gè)人的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，EU5這臺(tái)車(chē)雖然定位不是很高，但是要說(shuō)空間的話那表現(xiàn)也還是可以的，尤其我要好好夸夸后排的空間，因?yàn)橄噍^于前排后排的局限性肯定要更大一些，至少我這個(gè)大高個(gè)坐在后排是妥妥的，感覺(jué)非常棒吶，尤其腿部的空間簡(jiǎn)直了，哈哈。
配置：EU5的性價(jià)比很高啦，聽(tīng)說(shuō)這車(chē)的保養(yǎng)特別省錢(qián)，而且用車(chē)的成本肯定要比汽油車(chē)低，再綜合實(shí)力來(lái)看的話，性價(jià)比真的可以了哦。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力是真的猛啊，起步也是真的快，不管是起步超車(chē)還是中后段的超車(chē)都讓我感覺(jué)非常輕松，開(kāi)起來(lái)那叫一個(gè)瀟灑，這動(dòng)力簡(jiǎn)直了，我喜歡。
操控：
多功能方向盤(pán)很實(shí)用，開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控很方便。而且這車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候穩(wěn)定性也不錯(cuò)，沒(méi)有甩尾的情況發(fā)生，總之開(kāi)起來(lái)挺讓我省心的。
舒適：座椅的舒適性稱得上比較高的了，長(zhǎng)時(shí)間坐在車(chē)?yán)镆膊怀蓡?wèn)題，尤其對(duì)于腿部的支撐特別好，包裹性也很強(qiáng)，不錯(cuò)的哦。還有就是隔音啦，不愧是純電車(chē)，即使價(jià)格再實(shí)惠，在該出彩的地方也表現(xiàn)出色，雖然我認(rèn)為這是應(yīng)該的但我還是要贊一下的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EU5這車(chē)真的是挺省電的，冬天的時(shí)候開(kāi)空調(diào)那么頻繁也沒(méi)有超過(guò)15個(gè)電，夏天就更不要說(shuō)啦，耗電量的表現(xiàn)真心可以了，而且這車(chē)的續(xù)航能力也很好，平時(shí)家用根本不用頻繁的充電，也不用老想著電量的事兒，真的是讓我省錢(qián)又省心了，反正北京EU5這車(chē)我算是買(mǎi)對(duì)了。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候能不能給我些優(yōu)惠啊，我可是一點(diǎn)兒優(yōu)惠都沒(méi)有享受到，雖然很喜歡這臺(tái)車(chē)吧，但是廠家的做法我真的是太不滿意了。
外觀：外觀我覺(jué)得很前衛(wèi)，車(chē)頭的造型很酷炫。是我喜歡的款式，開(kāi)這車(chē)出去我覺(jué)得自己特別的有范兒。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾也是很好的，從布局到做工和用料都是不錯(cuò)的。
空間：EU5的空間是足夠大的，要說(shuō)車(chē)內(nèi)的乘坐空間，我們一家人是覺(jué)得非常棒的，不會(huì)覺(jué)得憋也不會(huì)覺(jué)得擁擠，尤其是我這身高178厘米的大高個(gè)子，坐在車(chē)?yán)镆彩峭淄椎�，這樣的大空間坐著舒服不會(huì)累，非常贊。
配置：要說(shuō)性價(jià)比的話，我個(gè)人認(rèn)為是可以的，別看價(jià)格已經(jīng)到了17萬(wàn)左右了，但是橫向比的話，在同級(jí)別中這車(chē)的表現(xiàn)是非常好的，配置足用料也好，整車(chē)都很有精致感，對(duì)得起這樣的價(jià)格了。
動(dòng)力：我認(rèn)為動(dòng)力好不好看提速就知道了。踩下加速踏板后，我就能感受到一股往前的推力，同時(shí)車(chē)子就已經(jīng)出去了，動(dòng)力輸出可以說(shuō)是非常的積極，就這動(dòng)力家用的話那肯定就足夠了，對(duì)動(dòng)力不用要求太高，再猛的動(dòng)力不開(kāi)起來(lái)都是白搭，日常也根本用不上。
操控：
這是一臺(tái)很好操控的車(chē)，我感覺(jué)開(kāi)著就很輕松，尤其轉(zhuǎn)向給我的感覺(jué)就是輕松的很隨意，加上方向盤(pán)的握感很好，所有就很隨手，我感覺(jué)操控上就很有掌控感。
舒適：舒適性我感覺(jué)不錯(cuò)，這車(chē)開(kāi)著很安靜，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)所以噪音就小了很多，加上隔音也很完善，開(kāi)起來(lái)很安逸，而且不光隔音，這車(chē)的減震也好，只要不是那種非常不好的路，這車(chē)開(kāi)著感覺(jué)都不是很顛簸，也是提升舒適性的關(guān)鍵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3077公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這款車(chē)的配置，我覺(jué)得這個(gè)配置很豐富。
缺點(diǎn)：最不滿意的話我覺(jué)得還沒(méi)有，真沒(méi)有嚴(yán)重要那種地步，但要說(shuō)不足我覺(jué)得還是有的，我覺(jué)得天窗可以更到，我就覺(jué)得天窗有點(diǎn)小，要是有全景大天窗就更完美了。
外觀：要說(shuō)北京EU5的外觀我真的是非常喜歡的，外觀的設(shè)計(jì)雖然時(shí)尚動(dòng)感但也是很耐看的，而且這車(chē)的辨識(shí)度非常高，可以說(shuō)是輛科技滿滿的車(chē)了。唯一不理想的是EU5的車(chē)漆薄了一些，平時(shí)需要多注意才行，我買(mǎi)的又不是什么豪車(chē)，可是不注意吧確實(shí)也心疼，真是讓我糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾既具有高級(jí)感又具有科技感，走的是簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格，設(shè)備功能齊全，常用的配置都有，而且比較清晰明了，可以滿足我們的任何功能需求，懸浮中控屏幕的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，語(yǔ)音識(shí)別等也很具有娛樂(lè)性，方向盤(pán)大小很合適，手感也不錯(cuò)，中控臺(tái)的控制區(qū)域也很好操控，沒(méi)有什么粗暴感，這款車(chē)內(nèi)飾的材質(zhì)也用得很好，做工和用料也很厚道，既有手感又有檔次感，而且新車(chē)沒(méi)有什么異味，這點(diǎn)比很多車(chē)都要強(qiáng)了。
空間：一般情況下都是我一個(gè)人在用車(chē)，所以要說(shuō)儲(chǔ)物能力這車(chē)肯定是可以滿足我的。乘坐空間的話，EU5的表現(xiàn)也挺好的，我的大長(zhǎng)腿在車(chē)?yán)锝^對(duì)是有處安放的，而且是想怎么動(dòng)就怎么動(dòng)，即便坐在后排也不會(huì)覺(jué)得憋屈，我這180的身高坐在車(chē)?yán)锸菦](méi)有任何問(wèn)題的。
配置：單從車(chē)本身來(lái)說(shuō)，EU5的性價(jià)比是非常高的，但就是買(mǎi)車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，這點(diǎn)有些拉垮它的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的啦，踩下加速踏板后車(chē)子的反應(yīng)是賊快的，幾乎沒(méi)有什么延遲車(chē)子就出去了，對(duì)我這個(gè)急性子來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太贊了，還別說(shuō)電車(chē)就是別燃油車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)好啊。
操控：
方向盤(pán)的操控沒(méi)有什么毛病，精準(zhǔn)性和力度都挺好的，尤其轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛偽這點(diǎn)是值得表?yè)P(yáng)的，我要給個(gè)大大的贊哈。
舒適：這車(chē)的舒適性很高，首先空間大也就意味著我們?cè)谲?chē)內(nèi)的活動(dòng)空間更大，可以很好的緩解路途上的疲勞。然后我就要說(shuō)說(shuō)EU5的隔音了，效果非常贊，在車(chē)內(nèi)幾乎是聽(tīng)不到什么噪音的，即便是有一點(diǎn)，打開(kāi)音樂(lè)，音樂(lè)量播放到正常水平就完全 沒(méi)問(wèn)題了，非常好。
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