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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動的車型也能做到如此高的顏值，我是非常滿意的，不管是外觀還是內(nèi)飾的設計都比同價位的很多燃油車要設計的好看一些。這個led的日間行車燈就是我最滿意外觀設計。
缺點：對這臺車不滿意的就是跑高速的時候風噪還有胎噪的聲音明顯啊，我覺得就是隔音做的不到位導致，雖然很少跑高速，但是一跑就有噪音，就有點跟平時開不一樣所以就有點別扭，其他別的都挺滿意的。
外觀：外觀很有個性，這車都是上的新能源的牌照，號碼也不錯。
內(nèi)飾：雖然說內(nèi)飾設計看起來相對的簡單一些但是勝在它的用料不錯，做工也很精致，給我的是視覺感受是很舒服的。
空間：并沒有多大的空間。這車的軸距就不大，后排的座椅也比較短，視覺上看著比較大。但是實際的乘坐效果不好。
配置：我反正覺得電動汽車的性價比不錯，最起碼的就比汽油車性價比高。
動力：動力很猛，如果喜歡激烈駕駛的，一定會喜歡這樣的動力輸出。電機的功率和扭矩都是很大的，加速很快。
操控：
操控我感覺挺順手輕松的，過彎、快速變道給我的主觀穩(wěn)定感很強，不會像某些車稍微快一些做點動作就覺得控制不住車身，EU5的操控我覺得可以算上乘的了。
舒適：沒有太好的舒適性，后排的座椅比較短，也不是全景天窗。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 三門峽
裸車價格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能配置很高，頂配的R600很智能化。另外續(xù)航也不錯，內(nèi)飾好看。
缺點：內(nèi)飾不夠新穎，中控顯示屏幕小，沒什么設計創(chuàng)意和科技感。
外觀：車頭車尾的雙C行車燈太有時尚感了，而且我一眼就能看出來是北汽的車，就像條件反射一樣，只能說識別度太高了。不過。。。前臉的車標我感覺有些小了，感覺沒有什么氣場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格真不錯，多功能方向盤手感挺好的。
空間：這車的空間還是非常大的，別看只是緊湊型的車但我坐在車里感覺一點都不憋得慌，對我來說這樣的空間表現(xiàn)就是優(yōu)秀的了。
配置：看價格挺高的，但是車子配置真的很好了，和很多同級車型相比，性價比都是很高的。
動力：動力表現(xiàn)還是挺不錯的，至少比我預想中的要好，加速表現(xiàn)我很滿意。
操控：
也是自動擋的車，加速也比較快，功能多也有些輔助作用的。
舒適：這車的隔音做的非常好，不愧是新能源汽車啊，即便是在高速上跑也幾乎聽不到什么噪音，真是太贊了。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的外觀和內(nèi)飾設計的我都挺喜歡的，外觀十分的運動，尤其線條十分的靈動，內(nèi)飾也很有質(zhì)感，座椅也很舒適，最滿意的是它的外觀內(nèi)飾。
缺點：這款車的空間在幾款同級車里算是相對偏小的，自己開還行，要是滿載的話不能說是一臺很舒適的車。
外觀：車身修長，車頭的造型很有氣勢，前后的燈型也是呼應的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得也還行，材質(zhì)做工什么的對得起這個價格的內(nèi)飾水準了。
空間：空間總體來說中規(guī)中矩吧，前排的感覺還不錯，畢竟座椅是可以活動的，但是在我調(diào)好座椅的情況下，我后面的空間就就不是很富裕了，雖然不至于頂腿但是也沒有什么活動空間了。
配置：性價比非常好了，新能源的政策好，雖然沒有優(yōu)惠，但是車子的后期用不了多少錢了。
動力：這車的動力還不錯，家用肯定沒有問題啦，想要推背感踩下電門就可以輕松感受到，我還是很滿意的。
操控：
我感覺這車的底盤有些低，我?guī)е眿D逛商場的時候在地庫就被蹭到了，還好當時速度不快，我家以前的車和EU5差不多大，也沒有出現(xiàn)過這種情況啊。
舒適：舒適性方面有著很出色的表現(xiàn)，沒有發(fā)動機采用純電驅(qū)動，使得車內(nèi)更加安靜，在加上隔音也很好，所以噪音很小，還有座椅包裹性也好，舒適度挺高的。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意EU5的是顏值，時尚有形，運動感十足，其次就是電耗，開著也有一段時間了，真比汽油車省錢啊。
缺點：等車的時間比較長，不知道是銷量好還是產(chǎn)能低。
外觀：外觀設計剛勁有力，車側(cè)修長，車尾簡潔優(yōu)雅，具有運動感，流線型設計有很好的視覺感受，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計我覺得有點過于簡單，但我很喜歡它的液晶儀表盤。
空間：車身的空間比較大，與其他的緊湊型車相比的話還是大一些的，坐在車里頭部的空間比較富裕，沒有憋屈的感覺。最主要的是，后排的地面可以說是全平了，在空間的利用率上會更好，坐滿人都不怕了！
配置：我們本來就是打算買輛20萬以內(nèi)的電動車的，作為平時上下班的代步工具，EU5的性價比還是很不錯的，符合我的審美，輔助配置也足夠豐富，雖然有一點槽點，但是整體來說這車還是值得選擇的。
動力：EU5的動力平日在市區(qū)里行駛是沒有問題的。要是對著坡路我覺得有待驗證，畢竟我沒有試過，但從平日的推背感來說應該也是沒問題的。
操控：
電車的操控還是很線性的，EU5的操控感受還是不錯的，總體給我的感覺是駕駛起來很順風順水的一臺車。
舒適：車內(nèi)的隔音很好，高速上也不用大聲交談。前排的座椅功能很多，乘坐舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我最喜歡的外觀看起來就很有現(xiàn)代感，而且還很好的節(jié)省了我的用車成本。
缺點：價格比較高，而且優(yōu)惠力度較小，買車都是想著越便宜越好。
外觀：外觀毋庸置疑還是非常漂亮的，這款車的外觀可能是長在我的審美上了，總之我還是非常欣賞它的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒多少的氣味，還有PM2.5的過濾器，中控屏幕很靈敏。
空間：頭部和腿部的空間完全沒問題，而且后排地臺可以說幾乎是全平的，坐滿三個人既不會覺得擠，也不會降低舒適度。
配置：整體來說，我對EU5還是相當滿意的。尤其在續(xù)航方面它比同級車更有優(yōu)勢。而且我買的是高配車型，像遙控鑰匙、無鑰匙啟動、胎壓顯示、車道偏離、主動剎車等該有的配置都有了，這個價格簡直太值了！
動力：平路開的話這車的動力是沒有問題的，但是我走過一次爬坡路感覺動力表現(xiàn)不是很好，能夠感受到明顯的動力不足。
操控：
操控我覺得還是可以的，因為這個車型就是一個普通的自動擋的車。轉(zhuǎn)向助力也比較輕，還有非常多的輔助功能。
舒適：車子的內(nèi)飾雙色設計，讓人看著就很舒服，隔音好，音響效果也好，帶來了更好的乘坐舒適性。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格12.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4133公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和舒適性是我最滿意的，畢竟家里有小孩子，這兩方面我多少要考慮一下的，這EU5的表現(xiàn)就非常好，我和媳婦對此都很滿意。
缺點：我想說這內(nèi)飾是用料不環(huán)保嗎，怎么味道這么大，剛開始坐在車里感覺非常不舒服，現(xiàn)在也只能說是好一些而已，不怎么滿意。
外觀：EU5外觀最大的兩點就是前后的C型燈了，不只是造型好看，關鍵是晚上打開的時候賊亮啊，遠遠看過去真的是特別有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體的感覺都是不錯的，有設計操控也都非常流暢，就是這味道太重了，開了很久都能聞到味道，這真的不太行。
空間：我個子算比較高的，這車坐著也一點都不小，頭部還有腿部都有富裕，伸展很自如，空間不錯。
配置：EU5的性價比中規(guī)中矩，這車價格不貴，實用成本確實低，但就是配置要說還真的一般的，尤其內(nèi)飾的檔次一般。
動力：動力不錯，比燃油車起步更加有激情，提速的時候真的是太容易了，純電車這方面確實不賴。
操控：
操控的話算是非常優(yōu)秀了，在變速的時候不會出現(xiàn)卡頓，底盤也比較寬厚，懸架支撐很有勁道，整體的操控都非常好。
舒適：整車的隔音真的是很理想，孩子坐在后排睡覺不會被吵醒，同樣的減震也不錯，一般的路面完全可以應對，家人坐著都很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
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優(yōu)點：EU5的駕駛感還挺好的，開起來簡單又舒適，而且用車成本真的是很低了，簡直太滿意了。
缺點：我對這車沒有什么最不滿意的，畢竟也沒有太大的問題，用著還是很合我的心意的。
外觀：我想說不愧是純電車，整車都富有科技感和未來感，而且側(cè)身的線條也相當流暢，前后的雙C燈更是出彩的設計，真的太有吸引力了。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾一般，沒有什么華麗的設計，而且有塑料感，尤其中控區(qū)域部最明顯。
空間：EU5的空間還是足夠的，一家四口人日常出行還是非常方便的，后備箱也完全能放下我們的東西，不錯。
配置：性價比很不錯，對我來說已經(jīng)是非常實惠的價格了，而且純電車本身經(jīng)濟性就高，我這樣剛上班沒多久的完全負擔的起。
動力：動力我很滿意，這車開著非常游刃有余，關鍵就因為動力比較強，要提速的話，只要加速，這速度，就能很快提升上去。
操控：
車是很好開的車，但個人覺得方向盤有點太輕了，開高速真的感覺有點不穩(wěn)，而且方向盤是塑料的，不加方向盤套的話，挺滑的，不跟手。
舒適：這車的舒適性挺好的，好歹也是純電車呢，坐在車里是真的安靜，不想聽歌的時候也能讓我安安靜靜的開車，體驗非常贊。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5389公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方可是不少呢，比如帥氣高調(diào)的外觀，還有EU5豐富實用的配置，表現(xiàn)出色的空間等等，要是一一列舉那我可有好多話要說了，總之我對這車的滿意度是很高的。
缺點：我只能說希望味道盡快散干凈吧，現(xiàn)在這天氣已經(jīng)沒法開窗戶了，即便開著外循環(huán)效果我覺得也不是很大。
外觀：EU5的設計很大氣，風格也是我比較喜歡的，再一個就是做工很不錯，看這就很有質(zhì)感，很多朋友都不相信我這車才十萬出頭。
內(nèi)飾：首先內(nèi)飾的設計風格我就非常喜歡，而且車機系統(tǒng)在使用品質(zhì)上給我的感覺也不錯，最重要的是車內(nèi)沒有明顯的異味。
空間：前排的空間還是可以的，腿部空間還是挺能伸展開的，只是后排的話有些緊湊的感覺，稍微有些影響駕駛體驗。
配置：性價比我感覺還是挺高的，這車十多萬而且使用成本還低，外觀還很好看，真的值。
動力：動力還是挺充沛的，反正只要愿意給油就會有比較明顯的推背感，不過這是前期的表現(xiàn)，在后期的話動力儲備就明顯不足了。
操控：
開起來還挺順手的，底盤真的很扎實，剎車也比較靈敏，其實說白了根源還是開著省心吧。
舒適：座椅的舒適度很高，最主要的是完全不用靠墊腰部也能得到很好的支撐，就算長途駕駛也不會覺得坐著不舒服，然后就是隔音也不錯了，家人累了的時候休息一下都不會受到噪音的影響，挺不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格12.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看中的是EU5的性價比，很實惠用車成本也不高，非常適合我現(xiàn)在的情況。
缺點：后期的動力要是能再強一些就完美了，現(xiàn)在高速行駛的時候超車并不是很自信。
外觀：外觀看著挺拉風的，但就是車殼感覺有點薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是可以的，只是這個中控屏我實在喜歡不起來，真的太丑了。。。還有音響的效果不是太好，只能說是湊合聽吧，除此之外我還都挺滿意的。
空間：這車的空間對我們?nèi)趤碚f是夠用的，孩子出門帶的東西比較多，后備箱能放下孩子的手推車和其他一些東西，還是挺滿意的。前后的空間表現(xiàn)也不錯，我和媳婦完全沒有伸展不開的感覺。
配置：說實話看了很多純電車，我致覺得EU5是我想要的車，而且論實用性也是這車更勝一籌，更別說價格也很合適，性價比自然不用多說。
動力：動力輸出很平順，起步也很快，綠燈起步的時候感覺比很多車都要快，嗖的一下就躥出去了，要說動力絕對夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，方向盤握在手里的感覺非常踏實，要說手感真的是一流的，而且開快了以后給我的感覺還挺安心的，駕駛感受非常好。
舒適：我覺得可以說是非常舒適的車，首先座椅就很舒適，包裹感很強，在就是隔音也好，也很沒有發(fā)動機以后更安靜有關系，總體來說說很舒適自在。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 黃山
裸車價格12.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3045公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到價格不貴操控感倒是挺好的，這車讓我開著特別有安全感，而且還挺有駕駛樂趣的，開著舒服又好玩，不錯不錯。
缺點：我感覺這車有點過過于靈活，轉(zhuǎn)向要是在重一點就更好了，尤其是在高速的時候，方向盤要是才行。
外觀：別看這車顏值高調(diào)，可設計元素卻一點都不夸張，這樣最大的好處就是非常耐看，而且不會過時，我很喜歡。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾我認可，這車內(nèi)飾沒有塑料感，而且設計的感覺挺有檔次的，我看著挺舒服的。
空間：EU5的空間對我來說是完全夠用的，我覺得只要駕駛位空間夠大其他沒有什么必要，一個人用車后座我也很少會用到，車頂還挺高的，我身高185坐在車里不覺得拘束。后備箱也挺大的，能放下不少東西，但我覺得開口小了，放大件行李箱的時候不是太方便。
配置：雖然我很想說EU5的性價比很高，但是買車的時候就不能有些優(yōu)惠嘛，讓我有一些失望啊。
動力：我一直覺得純電車的動力很不錯，EU5也沒有讓我失望，起步超車都有很好的體驗，這動力就很好了。
操控：
整體的操控都是不錯的，方向盤控制起來一點都不累，剎車輔助我也很滿意，能夠釋放雙腳，開起來還挺輕松的。
舒適：隔音效果真的是很不錯了，畢竟是純電車嘛噪音本來就不是很大，還有就是避震的效果也很好，過減速帶的時候沒有太多的跳動。
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