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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.76萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油電混用了，新能源是趨勢，油電混動結合了新能源車和傳統(tǒng)燃油車的兩方優(yōu)點，這樣解除了我用車擔心跑不遠和幾年后電池不行的擔憂。
缺點：它的操控方面在我看來還是有一些問題的，這個方向盤稍微有一些靈活了，我開著有一些不太適應，所以平時都要注意控制一下，免得一不小心轉(zhuǎn)多了就出事兒了。
外觀：外觀看起來和汽油版沒太大區(qū)別，簡單大氣的設計，比較符合我的審美，我就喜歡這種簡單耐看的造型，不喜歡那些花里胡哨的設計。前臉看起來就比較大氣，細看各個細節(jié)又比較精致，有層次感，有厚重的感覺。尾部很飽滿圓潤。側(cè)身線條流暢，造型設計硬朗且具有運動風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是妥妥的大眾風格，簡約中庸，就是感覺顏色不夠潮
空間：空間沒得說，跟途觀L一樣的大空間，無論前排后排空間都綽綽有余，非常寬敞。后備箱空間也還不錯，日常放點雜物沒點問題咯。車內(nèi)的儲物空間也比較全面，隨手都有可以放物品的地方，挺人性化的。
配置：途觀的這款新能源車真的是非常實用的，不僅省電，而且還很省油，空間也非常寬敞，動力方面也不需要有任何的擔心，我感覺它對于我來講還是性價比挺高的。
動力：動力還是可以的，起步加速度都很給力，混動模式下超車很容易。動力輸出比較平順，沒有那種頓挫感
越野：
這款車的方向盤是很輕盈的，在高速匝道的時候入彎效果也是非常的棒，有的車比較硬入彎的時候如果不減速就會飛出去，這款車入彎就非常的nice。
油耗：沒有特別省油，也沒有很費油，電池廠家保八年還是可以的。
舒適：三溫區(qū)空調(diào)，能很好照顧到各個乘員的需求，特別是車上有老年人小孩的情況下，這個三溫區(qū)就顯得格外重要☆ PM2.5過濾裝:這個裝置給力，凈化細小顆粒，過濾空氣，讓車內(nèi)空氣保持清新
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格27.86萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是途觀L新能源的外觀了，萬萬沒有想到途觀L新能源的油耗能夠這么的低，還好當時我買的是混動的版本，不然我現(xiàn)在可是要后悔死了。
缺點：不太滿意的就是內(nèi)飾方面，它的內(nèi)飾設計在我看的其他幾款新能源車比起來太普通了點，沒有格外引人矚目的設計。
外觀：外觀大氣也很帥氣，油漆亮澤度也很高，很有精致感。
內(nèi)飾：其實也是比較規(guī)整的一個設計，中控臺的設計感覺還挺大氣的，很簡潔也比較耐臟。
空間：空間很大，后排放倒都能在里面睡覺了，還是很寬敞的。
配置：它的本身價格就不算高，正好適合預算范圍之內(nèi)的，而且還給了不小的折扣。而且車子保值率在我看來還是挺高的，所以買了它真的是挺實惠的一個選擇。
動力：動力比較的充足，加速很快，比較輕盈，開著很順溜。
越野：
作為一款中型SUV，這個車我覺得一點也不難開，因為配置很豐富，幫助我駕駛。
油耗：油耗肯定是低的，我現(xiàn)在基本就有純電模式，省的很。
舒適：座椅的包裹性和柔軟性都是不錯的，長途也不累，但是隔音不是很好，胎噪比較明顯的。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來是想買一個純油的車，去店里看車之后覺得這款混動的外觀比純油的好看，而且可以上綠牌，因為綠牌也是之后的發(fā)展趨勢，而且綠牌的號段比藍牌的好?，而且銷售和我說不限號，為了以后打算覺得還可以，所以最后還是選擇了這款混動車型，主要是這個車可以純電行駛不用耗油，冬天的公里數(shù)大概在50公里左右，而且這個車插排也可以充電，能稍微的方便一點，對于我上班的人來說還是比較劃算的，油錢的話能省一點，總體來說的話還是比較滿意的
缺點：我對途觀L新能源沒有多大的不滿意，只有我同事試開我車的時候說動力不太夠。不過我買這車就是日常代步用的，圖上下班方便，動力還算好。
外觀：外觀還可以，我當時買也沒考慮外觀，車不是都長差不多嘛。買來后也有人說我這車挺好看，挺時尚，我自己看著的確越看越好看，穩(wěn)重可靠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒毛病，不過儀表盤不是全液晶的，相比傳統(tǒng)燃油版車型，左側(cè)的“轉(zhuǎn)速表”換上了這樣的能耗表+轉(zhuǎn)速表模式，顯示的更加直觀。而中央小液晶屏可以顯示車輛輔助系統(tǒng)、導航、行駛數(shù)據(jù)等信息
空間：對于我這個單身貴族來說，空間夠夠的。即使我身高180，坐著也不拘束，再加上后后備箱，說道后備箱我不得不說一句太好用了，沒想到這途觀L新能源還挺能裝的，行李箱還是能裝幾個的。
配置：性價比方面，主要是受到價格影響，如果價格再低一些就完美了。
動力：一開始以為混動的動力不行，但是實際上起步開運動模式還是很猛的?
越野：
轉(zhuǎn)向很精準，沒什么虛位，剎車也很靈敏。跟燃油版的開起來差不多！
油耗：油耗的話還算可以，新能源的比燃油版的省油不少 但是電池續(xù)航公里有點小 。
舒適：隔音效果也一般般 不過空間挺大的 我們一家人外出很夠用 還可以裝很多東西
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.93萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低。咱是工作沒多久的小白，但是螞蟻也有夢想，就是買一輛屬于自己的車。雖然預算小小，我還是希望可以發(fā)揮最大的作用，盡量挑好。途觀L新能源就是我選了好久選中的。不僅空間優(yōu)渥，油耗也低，主要是還在我預算之內(nèi)。
缺點：最不滿意的地方就是當時等著提車的時間太長了，大概等了能有兩周左右才提到車，之前店員說是另一個店里有，第二天就可以提，但是后來各種原因說不行什么的，總之這個過程還是有些艱辛。
外觀：這款車外觀相當大氣，車身長度大概在4.7M左右，而且軸距達2.7M，遠遠的看著車子就很大，自己也喜歡大一點的車子，平時也能多裝點東西。當初決定買途觀L就是因為外觀比較大氣，過幾年都不會過時，外觀耐看。
內(nèi)飾：我覺得這款車的內(nèi)飾變化不大，和大眾系列風格差不多，個人感覺他很帥很老氣，缺乏時尚感，材質(zhì)也不是很好，大部分都是硬塑料的，內(nèi)飾整體表現(xiàn)四顆星。
空間：空間就不用說了，這輛車的空間很大，尤其是坐在后排之后，抬腿都沒有問題，而且，后備箱夠深，夠?qū)挸�，開這輛車出去真的很方便，可以隨身攜帶一些東西，然后直接塞進后備箱。
配置：兼顧油耗，動力，空間，靜音，綜合來說沒有太大短板
動力：這輛車的動力真的很強，配備1.4t渦輪增壓發(fā)動機，無論是純電模式還是純油模式都非常充足，實際開的時候，就能感覺到這輛車和它帥氣的外觀很匹配，動力也很足。
越野：
方向盤還是挺輕的，轉(zhuǎn)向也精準，，這個價格沒這個配置操控起來不是很方便。
油耗：油耗這方面。車子確實省油的，百公里才5.1L.
舒適：舒適性非常的不錯，后排空間很大 座椅柔軟度也很好 。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.63萬元
平均油耗2.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車子帶給我的舒適感特別強烈，每次給我的駕駛體驗都很不錯，所以我對車子最滿意的一點要屬它的舒適性這一點了。
缺點：續(xù)航太短了，需要每天充電，發(fā)動機有點小，沒電以后行駛有點費力
外觀：尤其喜歡那個日間行車燈，跟普通的油車不一樣很帥，車門和包圍是一個顏色的，我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計挺好，8英寸的觸控液晶屏顯示清晰，定位精準（對我這個路癡來說這是很重要）其他的空調(diào)音響做得都精致實用，目前使用都很不錯，做工也好，就是沒什么科技感，哈哈哈
空間：空間還可以，雖然混動車增加了電池會影響車內(nèi)空間，但是還可以
配置：性價比不錯的，這個價位就可以買到這樣的空間和省油的新能源車我還是很滿足的。
動力：動力我覺得我最喜歡的就是這輛車的動力，1.4T渦輪增壓發(fā)動機，高速超車相對容易，而且渦輪介入很順利。
越野：
電子助力方向盤 蠻輕盈的（ps：我以前是機械方向盤）
油耗：平常如果開的距離不是很遠的話，使用頻率高一點也沒有關系，充一次電續(xù)航的時間比較長，剛開始不太習慣，總是擔心會不會跑到半路突然就不夠用了什么的，其實這都不是什么大問題。只要正常駕駛，看到電不多的時候及時充電就可以，現(xiàn)在充電也比較方便，駕駛的時候這方面就不用再擔心了。
舒適：座椅比較軟，挺舒服，開起來噪音控制的也挺好，配置也是很高，用起來很方便
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較漂亮，空間比較大，后排空間也非常寬敞，很省油，配置也比較高，舒適型也好！
缺點：最不滿意的地方就是這臺混動版的純電續(xù)航里程比較短，買車時候送的充電樁先比較短，額外增加的長度需要加錢，而且充電樁充電比較慢。
外觀：我買的是黑色的 外觀蠻大氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格不錯，簡單就挺好。中控屏幕顯示還挺清晰雖然小了點。USB充電前后排都有，不擔心人多時為了充電糾結。
空間：途觀L混動的車內(nèi)空間還是很不錯的，日常全家人出行是完全沒有問題的，不會太擁擠。儲物空間還是不錯的，門板上呀，扶手箱呀，這些設計都還是比較人性化的，后備箱的空間也挺大的，加上后排座椅可以放倒，平時運送一些長的物件也是完全沒問題的。
配置：個人感覺性價比還是很高的 不管是從油耗還是價格方面都是比較合適的 。現(xiàn)在新能源也是一種趨勢 支持國家的政策吧。
動力：它的油門是很靈敏的那種，只要輕輕一踩就能給出比較強烈的反饋，一點都沒有遲鈍的感覺。在市區(qū)里面開車就需要有這樣子的反應，那才會增強駕駛的安全性。我開高速的機會是比較少的，但是也曾經(jīng)開過，體驗感也是很不錯的，車子能夠牢牢地抓地，感受不到漂浮感。
越野：
操控輕松好上手，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎靈敏。這車還是挺好開的
油耗：滿意，動力很成熟，不算高，跑中速的電耗也很可觀。真省油，高速300多公里，全用油GT模式，也就6個油左右，這個油耗我很滿意。到了家里中午充一次電，基本上每天不燒油。真的省。一般在市里開的話，推薦E-MODE純電模式，不怕堵車費油。
舒適：從車子的座位角度上來說，它的材料用的很不錯，坐上去不會覺得特別累，并且很舒服，每天開車的時候坐在車上就覺得十分安心，可能是和座位的包裹性有關，能夠把我們?nèi)梭w的臀部和腰部包裹號。車子平常開著也沒什么噪音，以前開燃油車的時候能夠聽到的那種風噪聲已經(jīng)不存在了，這應該是電車的一個小優(yōu)勢，在這方面做得很好了。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1204公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺途觀L混動版讓我最滿意的一個是外觀，一個是油耗表現(xiàn)，首先來說說途觀L混動的外觀，我非常喜歡這一套包圍，整個包圍與途觀L的Rline車型很相似，但是混動途觀L的前臉我認為比Rline的前臉更加兇狠，更加運動。其次就是途觀L的油耗表現(xiàn)，就目前來看百公里5個油左右，我平時開車比較穩(wěn)，基本上就是先用電，沒電了就用蓄電池充電模式跑，電滿了又用電，就這樣不停循環(huán)的跑我基本上滿油滿電的情況下可以跑1200公里左右，說實話這是這些年我開過油耗最低的車了。
缺點：感覺續(xù)航公里有點兒小 才五十多 如果說能提高到一百多以上 那就更好了
外觀：外觀方面和汽油版沒有太大的區(qū)別，多了一些電混的標志，還是一如既往的大氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計還行，中控的車機系統(tǒng)分辨率很高，顯示清晰、功能也十分豐富
空間：我個人感覺這車空間很大，前排后排腿部空間大概兩三拳，個人感覺門儲物格很好用，中控臺的設計也很方便。
配置：要說性價比的話，20多萬買一臺大眾的中型SUV途觀L已經(jīng)是非常不錯了，而且混動版本特別省油，之前和朋友去釣魚，同樣的路程他跑單面的油，我可以跑一個來回了，這就是性價比。
動力：純電模式開車比較好開，開起來非常安靜，加速也非常平順，單純發(fā)動機的馬力有點小
越野：
操控還算不錯 方向盤轉(zhuǎn)向很輕 ，開起來的感覺非常的輕松自在 。
油耗：平常充一次電可以跑60公里左右 市區(qū)跑的比較多 有五種駕駛模式的選擇
舒適：舒適性的話，座椅的軟硬還好，底盤懸架調(diào)教偏硬，但是通過減速帶和井蓋的時候，整體舒適性感受還不錯，沒有多余的晃動和彈跳，噪音控制也還不錯，純電情況下唯一的噪音就是胎噪，純油情況下的話，發(fā)動機噪音會稍微有些大，不過也能接受，畢竟我很少用純油模式跑，畢竟那樣不省油；新車到現(xiàn)在車內(nèi)始終還是會有一些異味。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間比較大 ，充電也很方便 家用的電源就可以充我家在一樓 從窗戶 甩出線去就能完成充電 非常方便 。
缺點：在沒電時發(fā)動機啟動時聲音比較大。后備箱蓋板不能高低調(diào)節(jié)，備胎也沒有了！
外觀：車子的外觀雖談不上有多么多么的驚艷，但是絕對不丑，而且還是耐看型的，每次開出去都有人會夸它呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計幾乎還是保持與燃油車型一樣的設計風格，只是在一些細節(jié)部分增加了PHEV的標識，其次就是混動車型的轉(zhuǎn)速表是和燃油版車型不同的，混動車型有燃油轉(zhuǎn)速顯示和動能回收顯示。
空間：空間是我親自證實了，周末和朋友一起去家外野炊，五個人居然輕輕松松坐下還不擁擠，實在難得。后備箱容積挺寬闊，放了很多吃的喝的都OK。車內(nèi)一些小儲物空間做得也不錯。
配置：這個價位的車子里面表現(xiàn)力比較均衡的車本來就沒幾款，而它就是符合我心中條件的最好看且實力最強的了。我覺得從空間、動力還有操控手感等各方面比較一下都能感受出來它的實力，續(xù)航能力還有電耗也不高，我這樣經(jīng)常開車的人非常適合開經(jīng)濟實惠的車子，不管怎么算買它都是比買普通燃油車劃算。反正我覺得從這方面看的話，性價比非常不錯了。
動力：挺安靜的 蠻不錯的
越野：
方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)動方向盤的時候也能感覺到，它不用使多大力氣就能運轉(zhuǎn)起來。不管怎么開都沒有別扭感，挺順手的。
油耗：現(xiàn)在的表顯電耗13.5kwh，我對這個倒是沒有什么概念，因為在使用成本方面也差不了太多。
舒適：這點是我最滿意的一點了，往大了說，其實也是車子整體表現(xiàn)匯聚而來的。就是怎么開怎么得勁，不別扭，坐著也舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格26.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀炫酷
缺點：最不滿意的就是充電問題，因為我自己是做五金生意的，我的充電樁都是安裝在門市的，但是充電線比較短，如果要加長的話就要加錢，如果用家用220V電充的話就很慢；然后還有就是途觀L的純電續(xù)航能力太短了，只有50幾公里太少了，因為每次充完電跑表現(xiàn)50幾公里，實際也就能跑30多公里的樣子。
外觀：外觀動感時尚，有棱有角，看上去非常陽剛，屬于那種耐看型。
內(nèi)飾：做工方面還是比較很細致的，在這個價位的車子里還是比較有檔次的了
空間：空間的話這個車跟汽油車一樣，全車儲物空間很多，很多人性化設計
配置：性價比還可以，價格優(yōu)惠的比較多，而且還有補貼什么的，主要是沒有購置稅，哈哈?
動力：在城里開，動力很平順，起步很迅速，提速也很快！
越野：
這個車型談不上操控，家用還是蠻不錯的，開起來比較舒服
油耗：整體表現(xiàn)就是非常省油，像我平時都是晚上回家充滿電，基本上大多數(shù)時候都是靠電再行駛，沒加過幾次油，非常用電跑很安靜，唯一美中不足的地方就是續(xù)航里程稍微有點短。
舒適：汽車座椅軟硬適中，我比較喜歡座椅的硬度，而且空調(diào)還有分區(qū)控制，比較方便。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2835公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是講究實際的人，買車并不是我最大的目標，所以我買車就是講經(jīng)濟實用。途觀L新能源就是又美觀又實用的，省油是最大的優(yōu)點，而且與此同時操作又好，易上手。再說我本身開車技術不是很優(yōu)秀，途觀L新能源 的輔助系統(tǒng)很贊，每次開都信心滿滿。
缺點：要說哪一點不滿意的話，也就是內(nèi)飾用料上不算特別出色，大部分還是塑料件，在視覺效果還有整體的觸感上稍微落后一些。
外觀：外觀太過于大眾化了，創(chuàng)新感不足，感覺大眾的車子車頭都是一個樣。
內(nèi)飾：一如既往的大眾內(nèi)飾 就這樣 一般般
空間：這款是的空間感還是比較好的，乘坐起來比較的寬敞不擁擠。
配置：蠻劃算的 上的綠牌 不限號 這是新能源的一個趨勢 個人選擇蠻不錯的
動力：起步電機很給力，可以彈射起步，這個是汽油車沒有的
越野：
平時在市內(nèi)開車的時候方向盤是比較輕的那種，手把著車子很輕松，車體也比較輕盈。在高速的過程中車子方向盤就會變得沉重一些，這方面做得很好，讓人有駕駛的實感，不會因為太過于輕盈而掉以輕心，在速度快的時候也能感受到底盤的穩(wěn)當。它還有挺多功能豐富的電子配備，即使是剛上手的新手小白也能很好的掌控車子。
油耗：油耗真的很省，畢竟是混動車，不用擔心油耗，尤其是在城市堵車的情況下，純用電的模式會更省油。
舒適：電車一般在隔音效果方面就遠遠高于純?nèi)加蛙嚕旭偟倪^程中噪音特別少，安安靜靜的在路上行駛，我就不太喜歡嘈雜的環(huán)境，會讓人覺得心靜不下來。尤其是事情一多的時候，安靜的駕駛環(huán)境不僅能集中我們的注意力，也有助于我們的情緒緩解。應當把開車當作一件快樂的事情，無論是上班還是下班，無論是出去玩還是去超市，有一個屬于自己的交通工具，就應該保持良好的心情去乘坐。總的來說，它的舒適性很好，座椅坐著也舒服，材料填充的很飽滿，我已經(jīng)逐漸適應完畢了。
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