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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、顏值高、而且在上海也不限行了。畢竟最近一直都處于疫情期間，地鐵這種東西能避免就避免吧。
缺點：也說不上是不滿意，只能說是這車的一個特性。后排凸起有一點高，滿載的時候中間的人坐著不是那么舒適。
外觀：外觀跟燃油款沒多大區(qū)別，最好辨認的方法就是看綠牌了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比之前的老途觀，更新了很多，有液晶儀表盤等，科技感更足了，而且晚上的藍色氛圍燈很好看，給人一種寧靜的氛圍。
空間：畢竟這臺車子是給我爸媽買的嘛平時也就他們兩個人乘坐，對于車子的空間也沒有什么太大的需求但是它表現(xiàn)的還是挺不錯的，雖然車內(nèi)的空間不算很大但是它設(shè)計的還是蠻合理的，不管是乘坐空間還是儲物空間都是挺充足的，平時就算是我們幾個孩子想一起開著這臺車子出行滿載時也不會有任何的拘束感，腿腳都能隨意的伸展開，能讓我們擁有一個舒坦的乘坐體驗還是挺不錯的，而且它的備箱容量也是挺大的平時我爸媽出去玩的時候也能乘放很多東西。
配置：這個車的定價已經(jīng)算是挺不錯的了，因為我拿這個車去和同級別的車做了一些對比的，這個車的價位并不算那么高，但是品質(zhì)是大家信得過的品牌。因為我身邊有很多人開這個品牌的車，對這個品牌的車的評價都還是挺不錯的。當(dāng)時我買車的時候給我的優(yōu)惠力度真的太少了，再加上又沒有給我送一些贈品。反正對于這一點我是有些不滿意的。所以說如果說買車的時候能給我優(yōu)惠力度大一點，或者說能給我送多一些的贈品，那么我覺得我對于這個車的性價比的評價可能會更高了。
動力：動力也不錯，提速很快超車嗖嗖的。動力跑起來也很平順，基本上沒有頓挫感，跑高速車子很穩(wěn)當(dāng)?shù)摹８咚俚臅r候比低速提速要慢一點。
越野：
方向盤比較輕，. 操控不錯。特別是GTE模式，油門及方向盤響應(yīng)靈敏
油耗：說實話，這車既省電又省油，能耗方便，基本上是兩天充一次電，因為公司離家里的距離不是特別遠，平時上下班都是純電行駛，跑過一次長途，高速情況下，用的混合動力模式，在混動的情況下，車子的油耗保持在百公里5L左右，超級省油。但是在用充電模式的時候，車子的油耗就更高，基本上達到了9L，因為發(fā)動機在驅(qū)動的同時，還要給車輛的蓄電池充電。不過充電模式用的少，基本上一個月也就兩三次。
舒適：舒適性還可以吧，和轎車相比，SUV的底盤比較高，對于駕駛員來說，開車視野比較開闊，視線也比較好，開車的安全性得到了提高。對于乘坐的人來說，轎車往里坐的時候，都感覺是往下沉的，對于年紀大的人來說，坐的不是非常舒服。所以，這款車的高度，對于年紀大的人的腿腳都是比較舒服的。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 楚雄
裸車價格27.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的是挺不錯的，開起來會比較有駕駛的樂趣吧。
缺點：不滿意的是高速的時候不如低速的時候提速快一些，可能還是剛開的原因吧。懸架有點硬一些，過減速帶還有不平路面的時候能明顯感覺的到。
外觀：帥氣，大氣，漂亮。屁股上還有430標(biāo)識，意思是途觀系列她封頂了。
內(nèi)飾：全液晶的儀表臺我很喜歡，整個中控的布局設(shè)計都是大眾一直以來的設(shè)計延續(xù)了，用料方面算是挺厚道了，有不錯的軟皮包裹。
空間：當(dāng)時確實有很多品牌可以選的，但是我覺得這個品牌做能夠打動自己的內(nèi)心，所以就毫不猶豫的去選擇了這個車。
配置：價格合理，配置高
動力：本來買這輛車子就是為了日常家用代步使用，所以對于它的動力沒有什么太大的需求，開著它也有一段時間了對于它目前的表現(xiàn)還是挺滿意的，不管是開在市里還是高速上它都能有一個很不錯的發(fā)揮，起步提速的時候都很迅速沒有什么頓挫感存在，平時出行的時候能夠給我們家省下不少時間呢，畢竟每次在等紅綠燈的時候它都能很快的沖出去，就算是有急事兒超個車也是小事一樁的。
越野：
畢竟是買給我爸媽的嘛它倆也上年紀了，所以我當(dāng)初特意挑選了一輛操控簡單的車子，經(jīng)過這段時間的駕駛情況來看果然沒有讓我失望，不僅方向盤很輕平時打方向的時候不費勁兒，而且它的轉(zhuǎn)向性也不用擔(dān)心平時跑在路上基本上都是指哪打哪沒有什么虛位存在，再加上掛擋的時候也很輕松連我媽都可以很輕松的駕馭住它，而且這臺車子的安全系數(shù)也是蠻高的平時讓我爸媽開著它出門兒我也能放心。
油耗：油耗也很低，平均下來分別在5個左右，而且純電動模式下的續(xù)航能力也比較強，在這比較寒冷的季節(jié)，最少也可以跑到40KM之上。
舒適：途觀L新能源的舒適性挺不錯的，座椅采用的材質(zhì)是真皮，所以在質(zhì)感方面是自然不用說的，通過坑坑洼洼的地方，也過渡的挺好的，完美的恰到好處。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.93萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑肯定是它的油耗了，買混動車肯定就是奔著它超低的油耗去的，而且不像純電車節(jié)假日堵車不敢上高速，完全沒這方面顧慮電跑完了還有油可以跑。平時上下班代步接孩子可以完全用電，一箱油可以用一個半月左右，簡直是省錢小幫手啊。而且起步非常安靜也很快，沒有純油車那種起步肉的感覺，很順暢
缺點：當(dāng)時我買車的時候給我的優(yōu)惠力度真的太少了，再加上又沒有給我送一些贈品。反正對于這一點我是有些不滿意的。但是說實話這個車開起來還是挺舒服的，我這個人是有一說一有二說二的。好的地方就是好不好的地方，我就是覺得不好。
外觀：外觀設(shè)計和途觀L一樣大氣又不失運動風(fēng)格，而且在途觀L的基礎(chǔ)上做了一些改變，日間行車燈變成了雙U型，讓整車看起來更加的具有科技感，車頭格柵處加了PHEV的標(biāo)志讓車更加醒目，一眼望去整個車頭很有氣勢
內(nèi)飾：新車提回家沒什么異味，這點要點個贊。觸控液晶屏很好操控，夠靈敏。說實話，花20多萬買車，沒點要求是不可能的。這車空調(diào)，溫度還可以分區(qū)控制，很好用。
空間：空間來講的話，完全夠用了，電機跟電池的存在也沒影響整體的空間感，后備箱的深度跟工整度照樣是可以的。
配置：花這些錢買到這臺車子我個人認為還是挺值得的，畢竟這段時間它帶給我的養(yǎng)車成本也不高，還讓我的生活出行變得極其方便，而且它的動力也是挺充足的，平時開著它跑在路上都可以滿足我的用車需求帶給了我一個不錯的反饋，整體來說在我心里它的性價比還是蠻高的。
動力：一腳油門踩下去的確能夠感受到這個車動力的重培訓(xùn)，而且還會覺得非常的充足。
越野：
車子總共有五種驅(qū)動模式，像我上下班的時候就會用純電模式，發(fā)動機不會工作，車子很安靜，方向盤也很輕盈，但是剎車的行程比較長，且偏軟，不像燃油車，沒開過的人會很不習(xí)慣。跑長途的情況下，就會使用混合動力模式，在該模式下，車輛的續(xù)航里程也很長，在加滿油，充滿電你的情況下，可以跑到800多公里。
油耗：這個車充一次電真的可以管很長時間的，之前買這個車就特別猶豫，因為我怕充不好。店或者說充電特別麻煩，但是實際上等到自己真正買了這個車之后，我發(fā)現(xiàn)并沒有自己想象中的那么麻煩，其實就是很簡單的事情。
舒適：乘坐這臺車子也有好幾個月了它帶給我的舒適性還是挺不錯的，感覺它的座椅填充物很充足又寬大厚實平時坐上去的時候?qū)τ谘康闹涡赃�是挺給力的，像我這種有腰傷的人坐時間長了也不會有什么不適感，對此我感覺還是挺喜歡的，畢竟每次出行的時候都能給我一個舒服的乘坐體驗嘛，而且這臺車子的減震能力也很不錯，平時就算是經(jīng)過減震帶和一些坑坑洼洼的路面也不會有什么太大的顛簸感存在，整體來說還是蠻不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.73萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間還有外觀了，空間坐進去很舒服，后備箱的空間也不小把座椅放倒后可以在里面盡情的玩耍。外觀挺大氣符合我的審美。
缺點：說到不滿意的地方也就是小問題吧，內(nèi)飾有異味，讓我聞著很不舒服，需要買炭包放進去，但是不知道多久才有效果。
外觀：我當(dāng)初看了那么多車子我就第一眼相中它的外觀了，看上去小小的一臺很可愛而且還有很多時尚元素融合在了一起，不僅整個前臉的設(shè)計感很強，而且還通過整個車身流暢的線條將辨識度很高的后尾完美的連接在了一起，感覺平時開著它出門就是一條靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面跟途觀L一樣走的是大眾傳統(tǒng)的布局方式，簡潔明了，我比較喜歡這種風(fēng)格，各種功能按鍵清晰，很容易上手。內(nèi)飾的用料比較考究，很有質(zhì)感。配置也比較齊全，基本平時能用得到的功能都有
空間：畢竟是一臺中型SUV，所以它的車身尺寸就會更大一些，同時又是一臺五座車，所以前后排的乘坐空間也是真的寬敞。
配置：都說魚和熊掌不可兼得，但是在途觀L混動版車子上面，做到了魚和熊掌都可兼得，省油的同時，還可以給我?guī)韽妱诺膭恿Ω惺堋?/span>
動力：動力這東西說起來還是比較抽象，這么說吧，前期開著不肉，后段爆發(fā)感還可以，動力儲備很足夠，爬坡上坎表現(xiàn)很出色，沒遇過動力不足的時候。
越野：
操控方面其他都不錯，無論是方向盤打方向還是底盤調(diào)校方面都很出色，就是剎車制動上面感覺剎車很軟，完全沒有大眾其他車那種剎車很靈敏的感覺，我不知道這是混動車特有的還是調(diào)校方面的問題，這個剎車讓我提車后適應(yīng)了很長一段時間，它需要讓我更早的踩剎車。適應(yīng)了之后就好很多了，問了4S店里售后的師傅，跟我說是正常的，混動車的剎車就是這樣的
油耗：能耗還行，我都是用油電混動模式跑的時間多一些，基本上在5個油左右吧，充滿一次電能跑個30公里沒問題，冬天可能跑的距離短一些，挺滿意的。
舒適：途觀L新能源這車乘坐的舒適感還是很棒的，真皮座椅很舒適，還帶腰部支撐。在跑高速的時候隔音效果很好，高速上開到一百一二的時候，胎噪、風(fēng)噪什么的也都不大。市區(qū)開純電模式的時候基本沒什么聲音。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來是想買一個純油的車，去店里看車之后覺得這款混動的外觀比純油的好看，而且可以上綠牌，因為綠牌也是之后的發(fā)展趨勢，而且綠牌的號段比藍牌的好?，而且銷售和我說不限號，為了以后打算覺得還可以，所以最后還是選擇了這款混動車型，主要是這個車可以純電行駛不用耗油，冬天的公里數(shù)大概在50公里左右，而且這個車插排也可以充電，能稍微的方便一點，對于我上班的人來說還是比較劃算的，油錢的話能省一點，總體來說的話還是比較滿意的
缺點：我對途觀L新能源沒有多大的不滿意，只有我同事試開我車的時候說動力不太夠。不過我買這車就是日常代步用的，圖上下班方便，動力還算好。
外觀：外觀還可以，我當(dāng)時買也沒考慮外觀，車不是都長差不多嘛。買來后也有人說我這車挺好看，挺時尚，我自己看著的確越看越好看，穩(wěn)重可靠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒毛病，不過儀表盤不是全液晶的，相比傳統(tǒng)燃油版車型，左側(cè)的“轉(zhuǎn)速表”換上了這樣的能耗表+轉(zhuǎn)速表模式，顯示的更加直觀。而中央小液晶屏可以顯示車輛輔助系統(tǒng)、導(dǎo)航、行駛數(shù)據(jù)等信息
空間：對于我這個單身貴族來說，空間夠夠的。即使我身高180，坐著也不拘束，再加上后后備箱，說道后備箱我不得不說一句太好用了，沒想到這途觀L新能源還挺能裝的，行李箱還是能裝幾個的。
配置：性價比方面，主要是受到價格影響，如果價格再低一些就完美了。
動力：一開始以為混動的動力不行，但是實際上起步開運動模式還是很猛的?
越野：
轉(zhuǎn)向很精準，沒什么虛位，剎車也很靈敏。跟燃油版的開起來差不多！
油耗：油耗的話還算可以，新能源的比燃油版的省油不少 但是電池續(xù)航公里有點小 。
舒適：隔音效果也一般般 不過空間挺大的 我們一家人外出很夠用 還可以裝很多東西
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.93萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低。咱是工作沒多久的小白，但是螞蟻也有夢想，就是買一輛屬于自己的車。雖然預(yù)算小小，我還是希望可以發(fā)揮最大的作用，盡量挑好。途觀L新能源就是我選了好久選中的。不僅空間優(yōu)渥，油耗也低，主要是還在我預(yù)算之內(nèi)。
缺點：最不滿意的地方就是當(dāng)時等著提車的時間太長了，大概等了能有兩周左右才提到車，之前店員說是另一個店里有，第二天就可以提，但是后來各種原因說不行什么的，總之這個過程還是有些艱辛。
外觀：這款車外觀相當(dāng)大氣，車身長度大概在4.7M左右，而且軸距達2.7M，遠遠的看著車子就很大，自己也喜歡大一點的車子，平時也能多裝點東西。當(dāng)初決定買途觀L就是因為外觀比較大氣，過幾年都不會過時，外觀耐看。
內(nèi)飾：我覺得這款車的內(nèi)飾變化不大，和大眾系列風(fēng)格差不多，個人感覺他很帥很老氣，缺乏時尚感，材質(zhì)也不是很好，大部分都是硬塑料的，內(nèi)飾整體表現(xiàn)四顆星。
空間：空間就不用說了，這輛車的空間很大，尤其是坐在后排之后，抬腿都沒有問題，而且，后備箱夠深，夠?qū)挸ǎ_這輛車出去真的很方便，可以隨身攜帶一些東西，然后直接塞進后備箱。
配置：兼顧油耗，動力，空間，靜音，綜合來說沒有太大短板
動力：這輛車的動力真的很強，配備1.4t渦輪增壓發(fā)動機，無論是純電模式還是純油模式都非常充足，實際開的時候，就能感覺到這輛車和它帥氣的外觀很匹配，動力也很足。
越野：
方向盤還是挺輕的，轉(zhuǎn)向也精準，，這個價格沒這個配置操控起來不是很方便。
油耗：油耗這方面。車子確實省油的，百公里才5.1L.
舒適：舒適性非常的不錯，后排空間很大 座椅柔軟度也很好 。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.63萬元
平均油耗2.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車子帶給我的舒適感特別強烈，每次給我的駕駛體驗都很不錯，所以我對車子最滿意的一點要屬它的舒適性這一點了。
缺點：續(xù)航太短了，需要每天充電，發(fā)動機有點小，沒電以后行駛有點費力
外觀：尤其喜歡那個日間行車燈，跟普通的油車不一樣很帥，車門和包圍是一個顏色的，我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺好，8英寸的觸控液晶屏顯示清晰，定位精準（對我這個路癡來說這是很重要）其他的空調(diào)音響做得都精致實用，目前使用都很不錯，做工也好，就是沒什么科技感，哈哈哈
空間：空間還可以，雖然混動車增加了電池會影響車內(nèi)空間，但是還可以
配置：性價比不錯的，這個價位就可以買到這樣的空間和省油的新能源車我還是很滿足的。
動力：動力我覺得我最喜歡的就是這輛車的動力，1.4T渦輪增壓發(fā)動機，高速超車相對容易，而且渦輪介入很順利。
越野：
電子助力方向盤 蠻輕盈的（ps：我以前是機械方向盤）
油耗：平常如果開的距離不是很遠的話，使用頻率高一點也沒有關(guān)系，充一次電續(xù)航的時間比較長，剛開始不太習(xí)慣，總是擔(dān)心會不會跑到半路突然就不夠用了什么的，其實這都不是什么大問題。只要正常駕駛，看到電不多的時候及時充電就可以，現(xiàn)在充電也比較方便，駕駛的時候這方面就不用再擔(dān)心了。
舒適：座椅比較軟，挺舒服，開起來噪音控制的也挺好，配置也是很高，用起來很方便
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較漂亮，空間比較大，后排空間也非常寬敞，很省油，配置也比較高，舒適型也好！
缺點：最不滿意的地方就是這臺混動版的純電續(xù)航里程比較短，買車時候送的充電樁先比較短，額外增加的長度需要加錢，而且充電樁充電比較慢。
外觀：我買的是黑色的 外觀蠻大氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不錯，簡單就挺好。中控屏幕顯示還挺清晰雖然小了點。USB充電前后排都有，不擔(dān)心人多時為了充電糾結(jié)。
空間：途觀L混動的車內(nèi)空間還是很不錯的，日常全家人出行是完全沒有問題的，不會太擁擠。儲物空間還是不錯的，門板上呀，扶手箱呀，這些設(shè)計都還是比較人性化的，后備箱的空間也挺大的，加上后排座椅可以放倒，平時運送一些長的物件也是完全沒問題的。
配置：個人感覺性價比還是很高的 不管是從油耗還是價格方面都是比較合適的 。現(xiàn)在新能源也是一種趨勢 支持國家的政策吧。
動力：它的油門是很靈敏的那種，只要輕輕一踩就能給出比較強烈的反饋，一點都沒有遲鈍的感覺。在市區(qū)里面開車就需要有這樣子的反應(yīng)，那才會增強駕駛的安全性。我開高速的機會是比較少的，但是也曾經(jīng)開過，體驗感也是很不錯的，車子能夠牢牢地抓地，感受不到漂浮感。
越野：
操控輕松好上手，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎靈敏。這車還是挺好開的
油耗：滿意，動力很成熟，不算高，跑中速的電耗也很可觀。真省油，高速300多公里，全用油GT模式，也就6個油左右，這個油耗我很滿意。到了家里中午充一次電，基本上每天不燒油。真的省。一般在市里開的話，推薦E-MODE純電模式，不怕堵車費油。
舒適：從車子的座位角度上來說，它的材料用的很不錯，坐上去不會覺得特別累，并且很舒服，每天開車的時候坐在車上就覺得十分安心，可能是和座位的包裹性有關(guān)，能夠把我們?nèi)梭w的臀部和腰部包裹號。車子平常開著也沒什么噪音，以前開燃油車的時候能夠聽到的那種風(fēng)噪聲已經(jīng)不存在了，這應(yīng)該是電車的一個小優(yōu)勢，在這方面做得很好了。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1204公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺途觀L混動版讓我最滿意的一個是外觀，一個是油耗表現(xiàn)，首先來說說途觀L混動的外觀，我非常喜歡這一套包圍，整個包圍與途觀L的Rline車型很相似，但是混動途觀L的前臉我認為比Rline的前臉更加兇狠，更加運動。其次就是途觀L的油耗表現(xiàn)，就目前來看百公里5個油左右，我平時開車比較穩(wěn)，基本上就是先用電，沒電了就用蓄電池充電模式跑，電滿了又用電，就這樣不停循環(huán)的跑我基本上滿油滿電的情況下可以跑1200公里左右，說實話這是這些年我開過油耗最低的車了。
缺點：感覺續(xù)航公里有點兒小 才五十多 如果說能提高到一百多以上 那就更好了
外觀：外觀方面和汽油版沒有太大的區(qū)別，多了一些電混的標(biāo)志，還是一如既往的大氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計還行，中控的車機系統(tǒng)分辨率很高，顯示清晰、功能也十分豐富
空間：我個人感覺這車空間很大，前排后排腿部空間大概兩三拳，個人感覺門儲物格很好用，中控臺的設(shè)計也很方便。
配置：要說性價比的話，20多萬買一臺大眾的中型SUV途觀L已經(jīng)是非常不錯了，而且混動版本特別省油，之前和朋友去釣魚，同樣的路程他跑單面的油，我可以跑一個來回了，這就是性價比。
動力：純電模式開車比較好開，開起來非常安靜，加速也非常平順，單純發(fā)動機的馬力有點小
越野：
操控還算不錯 方向盤轉(zhuǎn)向很輕 ，開起來的感覺非常的輕松自在 。
油耗：平常充一次電可以跑60公里左右 市區(qū)跑的比較多 有五種駕駛模式的選擇
舒適：舒適性的話，座椅的軟硬還好，底盤懸架調(diào)教偏硬，但是通過減速帶和井蓋的時候，整體舒適性感受還不錯，沒有多余的晃動和彈跳，噪音控制也還不錯，純電情況下唯一的噪音就是胎噪，純油情況下的話，發(fā)動機噪音會稍微有些大，不過也能接受，畢竟我很少用純油模式跑，畢竟那樣不省油；新車到現(xiàn)在車內(nèi)始終還是會有一些異味。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間比較大 ，充電也很方便 家用的電源就可以充我家在一樓 從窗戶 甩出線去就能完成充電 非常方便 。
缺點：在沒電時發(fā)動機啟動時聲音比較大。后備箱蓋板不能高低調(diào)節(jié)，備胎也沒有了！
外觀：車子的外觀雖談不上有多么多么的驚艷，但是絕對不丑，而且還是耐看型的，每次開出去都有人會夸它呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計幾乎還是保持與燃油車型一樣的設(shè)計風(fēng)格，只是在一些細節(jié)部分增加了PHEV的標(biāo)識，其次就是混動車型的轉(zhuǎn)速表是和燃油版車型不同的，混動車型有燃油轉(zhuǎn)速顯示和動能回收顯示。
空間：空間是我親自證實了，周末和朋友一起去家外野炊，五個人居然輕輕松松坐下還不擁擠，實在難得。后備箱容積挺寬闊，放了很多吃的喝的都OK。車內(nèi)一些小儲物空間做得也不錯。
配置：這個價位的車子里面表現(xiàn)力比較均衡的車本來就沒幾款，而它就是符合我心中條件的最好看且實力最強的了。我覺得從空間、動力還有操控手感等各方面比較一下都能感受出來它的實力，續(xù)航能力還有電耗也不高，我這樣經(jīng)常開車的人非常適合開經(jīng)濟實惠的車子，不管怎么算買它都是比買普通燃油車劃算。反正我覺得從這方面看的話，性價比非常不錯了。
動力：挺安靜的 蠻不錯的
越野：
方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)動方向盤的時候也能感覺到，它不用使多大力氣就能運轉(zhuǎn)起來。不管怎么開都沒有別扭感，挺順手的。
油耗：現(xiàn)在的表顯電耗13.5kwh，我對這個倒是沒有什么概念，因為在使用成本方面也差不了太多。
舒適：這點是我最滿意的一點了，往大了說，其實也是車子整體表現(xiàn)匯聚而來的。就是怎么開怎么得勁，不別扭，坐著也舒服。
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