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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
購(gòu)買(mǎi)商家
南京中北（集團(tuán)）股份有限公司汽車(chē)銷(xiāo)售分公司
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然有些方面還是有點(diǎn)欠缺，但是都不是很重要的東西，可以接受，性價(jià)比挺高的。
缺點(diǎn)：車(chē)上的儲(chǔ)物空間要是再多點(diǎn)就好了，特別是后面的地方。
外觀：外觀還行，車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，造型也不錯(cuò)，看起來(lái)還有點(diǎn)商務(wù)的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，用料和做工都還過(guò)得去，顏色也很順眼
空間：空間不算小，每個(gè)座位調(diào)好了都能有足夠空間
配置：配置還行，有倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等
動(dòng)力：頓挫感還是有的，比如一檔升二擋，三擋之后就好。
越野：
減震做的不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服，方向盤(pán)基本可以做到指哪打哪。整體來(lái)說(shuō)兼?zhèn)淞耸孢m性和不錯(cuò)的操控性，滿意。
油耗：百公里9升油，還在可接受范圍內(nèi)，磨合期過(guò)后應(yīng)該還會(huì)降一點(diǎn)的吧
舒適：座椅整體的包裹性很強(qiáng)，很厚實(shí)。在靜音方面，廠家真是下了點(diǎn)功夫的，合適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀LPHEV外觀動(dòng)感，炫酷時(shí)尚；空間大，配置齊全，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：充電3小時(shí)，可走50公里，太短了，能再縮短充電時(shí)間和走更遠(yuǎn)就最好了。
外觀：外觀是最喜歡的，特別喜歡前臉大燈，太炫酷了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾給4星，內(nèi)飾比較老陳，好在耐臟。
空間：雖說(shuō)是緊湊型SUV，但乘坐空間和后備箱容量，那是相當(dāng)?shù)膶挻蟆?/span>
配置：途觀L新能源是大眾邁進(jìn)新能源的第一臺(tái)SUV，肯定配置用的都是最先進(jìn)的。否則怎么去競(jìng)爭(zhēng)？
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力驚人
越野：
還沒(méi)去體驗(yàn)過(guò)越野
油耗：油耗大概5L百公里，我們上下班都用電多
舒適：快30萬(wàn)的車(chē)子，舒適度肯定是必備的，只要你坐上車(chē)，就會(huì)感嘆，那些小轎車(chē)空間窄小，舒適性沒(méi)法跟途觀LPHEV比較。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
購(gòu)買(mǎi)商家
海南信興汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綠色出行，省油，外形高端大氣，很有范，空間足，舒適度很好
缺點(diǎn)：不滿意的就是內(nèi)飾了，一貫大眾的風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，還有在定價(jià)方面有些偏高，沒(méi)有多大的優(yōu)惠。
外觀：途觀L PHEV的側(cè)面很有線條感，不顯得臃腫，車(chē)身棱角分明，外觀大氣且不失檔次，絲毫不拖泥帶水，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些太過(guò)簡(jiǎn)單傳統(tǒng)，沒(méi)有新穎的花樣，但還挺舒服的，也就不太介意了。
空間：空間寬敞，座椅調(diào)到最佳位置后，后排還是很寬敞，乘坐還是很舒適的，坐滿5個(gè)人也不擁擠，并且后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：起步加速都不錯(cuò)，特別是GTE模式下電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一起用勁，就跟開(kāi)了狂暴似的，動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力：6速變速箱，一鍵啟動(dòng)，電子手剎等功能，該有的都不少，完全可以滿足我的要求，
越野：
方向盤(pán)很輕便，并且多功能方向盤(pán)還有好多按鈕操作，純電、純油、混動(dòng)駕駛模式可自行切換。
油耗：續(xù)航能力也比較強(qiáng)，純電模式下大概可以跑40-50公里，郊區(qū)的話還可以跑的更多一些。
舒適：電動(dòng)座椅可以自由調(diào)節(jié)，后排也很寬敞，自動(dòng)恒溫空調(diào)使用起來(lái)也很方便，總之，舒適度滿意吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
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太倉(cāng)文洋申荔汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然有些方面還是有點(diǎn)欠缺，但是都不是很重要的東西，可以接受，性價(jià)比挺高的。
缺點(diǎn)：就停車(chē)感覺(jué)不是很好停車(chē)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這么大的SUV每次停車(chē)就是一場(chǎng)考試，特別緊張它別刮蹭到了。
外觀：車(chē)的前頭的設(shè)置，我個(gè)人覺(jué)得挺好看的。外觀前臉整體看著大氣，家里人挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，用料和做工都還過(guò)得去，顏色也很順眼，就是設(shè)計(jì)的還是那么的老土，大眾的內(nèi)飾真是10年不變啊
空間：空間真是沒(méi)得說(shuō)，我們一家三口出去玩，女兒躺在后排都說(shuō)很舒服，后備箱放四個(gè)密碼箱都填不滿放行李
配置：混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)并不是只有省油，對(duì)我來(lái)說(shuō)最大的優(yōu)勢(shì)就是市區(qū)低速行駛時(shí)候的安靜和舒適度，汽油車(chē)沒(méi)法比較的，性價(jià)比你開(kāi)過(guò)就知道了
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，起步很穩(wěn)也很輕，輕踩油門(mén)，車(chē)速就上去了，混動(dòng)模式下要比2.0T的動(dòng)力更強(qiáng)勁。
越野：
減震做的不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服，方向盤(pán)基本可以做到指哪打哪。整體來(lái)說(shuō)兼?zhèn)淞耸孢m性和不錯(cuò)的操控性
油耗：平均下來(lái)是5個(gè)油之內(nèi)，比較滿意的，如果再省完全可以用純電。
舒適：很舒服，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排座椅也比較軟，還有phev的那個(gè)特有的溫和的燈光空調(diào)，后排還有出風(fēng)口，就前排跟后排的溫度可以保持一致不會(huì)有那種前排很熱后排就沒(méi)有溫度的那種尷尬現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
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福建福申汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)很多：外觀很大氣，很酷炫，省油，空間也很大，總之就是大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾如果更新成新款帕薩特或者新款朗逸那種就完美了。
外觀：外觀很大氣，造型順眼耐看，下方包圍與車(chē)身同色比較時(shí)尚。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔方便，沒(méi)有那么多復(fù)雜的按鈕。新手也容易上手。手感材質(zhì)：皮質(zhì)很軟、手搭在上面放松一下也是很不錯(cuò)的多媒體車(chē)機(jī)：多媒體大屏幕，觸屏靈敏度也挺高的。用起來(lái)很方便。
空間：很大，一家人乘坐足夠了，剛提車(chē)開(kāi)回來(lái)老家一趟。裝了很多東西，后排很寬敞，媽媽躺在后排睡了一覺(jué)我們就到家了很寬敞的后排前排空間也很大后備箱沒(méi)得說(shuō)，夠放很多東西儲(chǔ)物空間：還有隔層，這可以在上面放點(diǎn)零食方便伸手就能拿到，很方便。
配置：豪華版的配置完全夠用的，全景天窗，電動(dòng)座椅，皮質(zhì)座椅，還有安全配置都很到位。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，起步很穩(wěn)也很輕，輕踩油門(mén)，車(chē)速就上去了，混動(dòng)模式下要比2.0T的動(dòng)力更強(qiáng)勁。
越野：
純市區(qū)用車(chē)完全夠用的，SUV底盤(pán)比較好走個(gè)爛路什么的也沒(méi)有問(wèn)題。
油耗：平均下來(lái)是5個(gè)油之內(nèi)，比較滿意的，如果再省完全可以用純電。
舒適：很舒服，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排座椅也比較軟，還有phev的那個(gè)特有的溫和的燈光空調(diào)：后排還有出風(fēng)口，就前排跟后排的溫度可以保持一致不會(huì)有那種前排很熱后排就沒(méi)有溫度的那種尷尬現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
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福建福申汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)很多：外觀很大氣，很酷炫，省油，空間也很大，總之就是大。
缺點(diǎn)：就停車(chē)感覺(jué)不是很好停車(chē)，對(duì)于本本族來(lái)說(shuō)，這么大的SUV每次停車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)就是一場(chǎng)考試，特別緊張它別刮蹭到了。
外觀：外觀很大氣，很沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)很大氣車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)尾燈也很大氣。主流尾燈就是沒(méi)什么特色。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔方便，沒(méi)有那么多復(fù)雜的按鈕。新手也容易上手。手感材質(zhì)：皮質(zhì)很軟、手搭在上面放松一下也是很不錯(cuò)的多媒體車(chē)機(jī)：多媒體大屏幕，觸屏靈敏度也挺高的。用起來(lái)很方便。
空間：很大，一家人乘坐足夠了，剛提車(chē)開(kāi)回來(lái)老家一趟。裝了很多東西，后排很寬敞，媽媽躺在后排睡了一覺(jué)我們就到家了很寬敞的后排前排空間也很大后備箱沒(méi)得說(shuō)，夠放很多東西儲(chǔ)物空間：還有隔層，這可以在上面放點(diǎn)零食方便伸手就能拿到，很方便。
配置：方向盤(pán)很輕便，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候毫不費(fèi)力，給人一種指哪打哪的舒適感輪轂：輪轂也給人一種腳踏實(shí)地的穩(wěn)重感，很安心
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，起步很穩(wěn)也很輕，輕踩油門(mén)，車(chē)速就上去了，很給力。
越野：
通過(guò)性不錯(cuò)畢竟是SUV車(chē)型。
油耗：油耗非常低，PHEV的優(yōu)勢(shì)就是油耗，現(xiàn)在平均油耗一直保持7之內(nèi)。
舒適：很舒服，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排座椅也比較軟，還有phev的那個(gè)特有的溫和的燈光空調(diào)：后排還有出風(fēng)口，就前排跟后排的溫度可以保持一致不會(huì)有那種前排很熱后排就沒(méi)有溫度的那種尷尬現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買(mǎi)商家
深圳市新大興工貿(mào)發(fā)展有限公司
裸車(chē)價(jià)格26.70萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不僅好看且耐看，肌肉感也是十足，造型設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)潔大氣
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程短，要有80-100公里就好了
外觀：一直在關(guān)注途觀的車(chē)子，途觀的車(chē)型都差不多但是也就喜歡途觀的車(chē)型大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不多說(shuō)了，做工很精細(xì)，中控屏幕夠大很不錯(cuò)
空間：空間真是沒(méi)得說(shuō)，我們一家三口出去玩，女兒躺在后排都說(shuō)很舒服，后備箱放四個(gè)密碼箱都填不滿放行李：看看這個(gè)后備箱超大的，我們出去自駕游帶了三個(gè)密碼箱還有好多吃的，綽綽有余
配置：該有的都有了。很滿意
動(dòng)力：混動(dòng)版的車(chē)子，感覺(jué)是分階段的，純電動(dòng)起步很穩(wěn)聲音也很輕，提速?gòu)碾妱?dòng)到用油動(dòng)力還是很強(qiáng)的
越野：
起步，變速，開(kāi)起來(lái)很舒服，方向盤(pán)指哪打哪，也很輕，跑高速的時(shí)候很穩(wěn)
油耗：城市里直接用電
舒適：前排電動(dòng)座椅空間可調(diào)節(jié)，后排皮質(zhì)比較軟，非常舒服，還有PHEV的氛圍燈，很不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意之處就是車(chē)子整體的操控，操控水準(zhǔn)是一流的，行駛時(shí)能讓我輕而易舉的感受到智能化的設(shè)置，駕駛輔助系統(tǒng)也很實(shí)用。
缺點(diǎn)：大概是新能源車(chē)型的原因，動(dòng)力上總會(huì)有些不足之處。
外觀：外觀和燃油版車(chē)型大同小異，車(chē)身依舊帥氣美觀，前臉經(jīng)典的造型采用了大眾家族化樸實(shí)無(wú)華的語(yǔ)言設(shè)計(jì)，車(chē)身線條流暢柔和，尾部的線條層次分明，輪轂的質(zhì)感清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，配置的搭配十分協(xié)調(diào)，中控顯示屏是一大亮點(diǎn)，運(yùn)行流暢，各種功能界面沒(méi)有任何卡頓的情況。
空間：內(nèi)部可活動(dòng)空間寬敞充足，一家人坐在車(chē)內(nèi)幸福感十足，同時(shí)后備箱的開(kāi)口大，裝載行李很方便。
配置：配置上相對(duì)更加高科技，實(shí)用性也讓我眼前一亮。
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力還是夠用的，不過(guò)高速和爬坡時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力有些不夠用，在受到一些外界因素的干擾時(shí)，車(chē)身動(dòng)力輸出會(huì)有些頓挫遲緩。
越野：
駕駛這款車(chē)是一件簡(jiǎn)單的事情，高科技智能化駕駛輔助系統(tǒng)讓我很快掌握駕駛這款車(chē)的精髓。
油耗：續(xù)航里程長(zhǎng)，電池也十分耐用。
舒適：對(duì)外部噪音的隔絕到位，讓我在駕駛時(shí)能夠得到一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀對(duì)細(xì)節(jié)的掌控越來(lái)越到位，大氣的車(chē)身為我?guī)?lái)充足的面子感，寬大的空間適合我這種二胎家庭。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方就是車(chē)內(nèi)的隔音效果一般，有時(shí)行駛過(guò)程中會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪聲，有些影響心情。
外觀：外觀兼顧了沉穩(wěn)與時(shí)尚，符合大眾的審美眼光，駕駛在市區(qū)內(nèi)，回頭率十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)雖然不算新穎，但是古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格也能俘獲一批車(chē)主的內(nèi)心，同時(shí)內(nèi)飾的實(shí)用性也很高。
空間：前后排整體的空間表現(xiàn)出色，后備箱的寬大空間讓我出差旅游可以裝載很多生活物品。
配置：配置上是可以的，大眾車(chē)型的配置都很實(shí)用。
動(dòng)力：起步和提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)比較線性，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠滿足平時(shí)家用代步的需求。
越野：
車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢自然，方向盤(pán)的手感比較好，我駕駛這款車(chē)很輕松。
油耗：續(xù)航能力強(qiáng)大，即使上了高速電池的電量也有保障。
舒適：舒適性很好，座椅靠背的角度合適，給乘坐者的背部提供了充足的支撐效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1234公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是他那種智能化程度比較高的操控體驗(yàn)了，因?yàn)檐?chē)本身的輔助系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較齊全,而且中控的液晶大屏不管是從外形還是內(nèi)在的配置來(lái)看都是比較不錯(cuò)的，運(yùn)行相當(dāng)?shù)牧鲿场８鞣Napp在上面操作也不會(huì)出現(xiàn)卡頓或者延遲的情況，有了這些高科技的幫助，再加上我自己本身的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)輔助的話，其實(shí)開(kāi)車(chē)是非常簡(jiǎn)單的一件事情，基本上沒(méi)有什么挑戰(zhàn)的難度。
缺點(diǎn)：最不滿意的是動(dòng)力，這方面我是感覺(jué)空車(chē)和滿載情況下它的動(dòng)力產(chǎn)出的體驗(yàn)還是有較大差別的，可能空車(chē)狀態(tài)下的話，它起步不會(huì)有太明顯的延遲，一旦車(chē)內(nèi)的自重明顯增加，或者人員滿載的情況下，就會(huì)感覺(jué)在踩下油門(mén)的時(shí)候，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)變得遲緩了一些，包括在平時(shí)遇到一些坡度比較大的斜坡時(shí)也有點(diǎn)發(fā)怵，爬到一半的時(shí)候是需要再給一腳油門(mén)兒的，他才能夠穩(wěn)穩(wěn)的爬過(guò)去。
外觀：外形方面和之前的那一款車(chē)設(shè)計(jì)基本上是大同小異的，沒(méi)有什么太不好的體驗(yàn)，車(chē)頭依舊非常的帥氣，而且車(chē)尾還進(jìn)行了一些稍稍的改動(dòng)，能夠使得它的線條更加柔順，層次更加的分明，完全是起到了正面的效果，輪轂和車(chē)身的尺寸搭配也是特別的協(xié)調(diào)，而且上面的支撐是相當(dāng)可靠的。
內(nèi)飾：它的中控大屏真的可以說(shuō)是外在設(shè)計(jì)的非常的酷，而且內(nèi)在的配置也非常不錯(cuò)，各種軟件在上面運(yùn)行都不會(huì)出現(xiàn)延遲和卡頓的情況，而且它本身的定位精準(zhǔn)程度還特別的高，在使用導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候每次都能給我精準(zhǔn)定位。方向盤(pán)，儀表盤(pán)以及檔位操控和車(chē)內(nèi)部的座椅，音箱，空調(diào)等等都有所體驗(yàn)，沒(méi)有一項(xiàng)是表現(xiàn)的比較差的。
空間：其實(shí)車(chē)的內(nèi)部乘坐空間感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，雖然沒(méi)有非常的寬裕，活動(dòng)不是很自主，但正常的一個(gè)乘坐空間還是能夠得到合理保障的，問(wèn)題呢是出在了他的后備箱上，感覺(jué)后備箱開(kāi)口雖然大，但內(nèi)部的容量確實(shí)是小上不少，每次回我爸媽那兒，老人都喜歡給我?guī)┘依锏某缘模嗟矫看魏髠湎涠佳b不下，還需要放在后座一部分。
配置：這臺(tái)車(chē)一改之前作風(fēng)，上車(chē)就讓人眼前一亮，中控非常規(guī)整，配置實(shí)用性強(qiáng)
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)表現(xiàn)不是很穩(wěn)定，主要區(qū)別就在于空車(chē)狀態(tài)下開(kāi)車(chē)和滿員狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，它的動(dòng)力反饋是差別比較明顯一些的，可能在空車(chē)狀態(tài)下動(dòng)力響應(yīng)能更快一些，同時(shí)它的穩(wěn)定性表現(xiàn)更好一點(diǎn)，滿員狀態(tài)下它的發(fā)動(dòng)機(jī)和油門(mén)之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，外界因素的影響下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)出也會(huì)變得綿軟滯后，或者說(shuō)由于路況因素的影響，比如說(shuō)爬坡的時(shí)候，他就和在平地上的表現(xiàn)又不太一樣了，這些都是需要細(xì)細(xì)體驗(yàn)才能感受到的。
越野：
以他車(chē)身上配置的那些高科技智能輔助系統(tǒng)發(fā)揮的作用來(lái)講的話，能夠很大程度上的把操控當(dāng)中遇到的一些難題給降低或者解決掉，所以帶給我操控上的困擾可以說(shuō)基本上是沒(méi)有，而且體驗(yàn)還是非常的棒，尤其是那些智能系統(tǒng)發(fā)揮作用的時(shí)候，在輔助我這些年的駕駛經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)直就是相得益彰，能把開(kāi)車(chē)變成一件非常簡(jiǎn)單輕松的事情，其實(shí)就很能說(shuō)明它的作用了，方向盤(pán)和各部件之間的配合也非常的不錯(cuò)。
油耗：油耗表現(xiàn)我倒是非常的滿意，因?yàn)槭腔靹?dòng)的版本嘛，所以油耗的控制特別的低，完全是低出了同級(jí)別車(chē)的水平線，看來(lái)這個(gè)雙擎的技術(shù)他對(duì)成本方面還是有非常巨大的好處的，而且也沒(méi)有太過(guò)影響我用車(chē)過(guò)程當(dāng)中的體驗(yàn)，其實(shí)油耗方面不擔(dān)心的話，每次開(kāi)車(chē)的心情就會(huì)特別的放松，對(duì)車(chē)輛的體驗(yàn)就會(huì)更好一些。
舒適：像我平時(shí)只是短途出行的話，一般使用電動(dòng)機(jī)作為主要的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候后也基本不會(huì)產(chǎn)生什么雜音，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候車(chē)?yán)镞厓哼�是特別安靜的，外界嘈雜的環(huán)境通過(guò)車(chē)體的隔絕之后也不會(huì)傳到車(chē)內(nèi)很多反正環(huán)境營(yíng)造這一塊兒肯定是滿分的，再加上我住的這個(gè)地方雖然不是什么大城市，但路面狀況特別的好，基本不會(huì)遇到什么劇烈顛簸的路段，所以對(duì)于震感這方面的影響可以忽略不計(jì)。
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