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賽力斯SF5
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)大方，續(xù)航給力，系統(tǒng)智能，主要是上下班代步，完全可以做到非假期0油耗（有充電樁）。另外想用電就用電，想用油就用油，很靈活，很方便，不存在里程焦慮的問題，這對(duì)我們這種懶人來說實(shí)在是太友好了
缺點(diǎn)：新車剛開了800多公里，目前還沒有找到有什么最不滿意的地方
外觀：最喜歡前臉，大師親自設(shè)計(jì)，直接給顏值拉升了一個(gè)高度！最喜歡藍(lán)色，真心漂亮，大燈的設(shè)計(jì)很有逼格，尾燈晚上也是真漂亮！在這個(gè)顏值是剛需的時(shí)代，長得好看還是非常重要的，小賽可以說是在外觀設(shè)計(jì)上下足了功夫了，顏值確實(shí)挺不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工簡約大方，看起來很舒服，很大氣，而且在用料這一塊特別的舍得，所有能接觸到的地方基本都是軟覆蓋，幾乎沒有什么硬塑料，質(zhì)感很棒，而且做工也非常的給力，各個(gè)部件之間都是嚴(yán)絲合縫的，沒有松松垮垮，接縫不均勻的情況，用手指按壓也不會(huì)有異響，涉及到縫線的部分縫得也真叫一個(gè)細(xì)致，總之非常滿意。最喜歡全景天窗，可以讓你看到星空�。。�
空間：空間很大，一米七八的個(gè)子也是完全沒有壓力。后備箱超級(jí)大，放倒了在車?yán)锼逘I很舒服。后排的話腿部空間其實(shí)沒什么問題，可能坐直了之后頭部會(huì)覺得有一點(diǎn)局促，因?yàn)樾≠愂莻�(gè)轎跑SUV的造型，有點(diǎn)溜背的感覺，所以后排頂頭肯定是難免的，不過好在我后排坐人的情況很少，偶爾帶帶人，只要不是很大的個(gè)子也沒什么問題
動(dòng)力：動(dòng)力方面真的沒得挑，起步特別順暢，而且噪音也小，油門輕輕一點(diǎn)就躥出去了,電機(jī)驅(qū)動(dòng)就是猛……動(dòng)力4.68秒破百，一般車只能望其項(xiàng)背。什么奔馳寶馬路虎，一腳油門讓你知道什么叫賽力斯，一個(gè)SUV開出跑車的感覺也是沒誰了。推背感十足，平時(shí)都是在綠燈亮起后第一個(gè)過十字路口的，那種感覺還真是挺爽的，哈哈哈哈哈！
越野：
操控給力，指哪兒打哪兒！有多種駕駛模式，適合各種力量的人使用，也適合各種路況下使用。剎車距離很短，真的能站�。。�！L2 的自動(dòng)駕駛真不錯(cuò)，開得非常輕松�。。。〗夥烹p手啊 ！
油耗：長途駕駛因?yàn)檐囕v自重，車速120的話，大約能到十一個(gè)油左右，不過畢竟自重在這里，這個(gè)油耗其實(shí)也不算太多，而且最關(guān)鍵的是大多數(shù)時(shí)候都可以用純電，就更加節(jié)省了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車到手，感覺一切都很滿意，既有顏值也有實(shí)力，犀利的大燈造型，年輕化的外觀設(shè)計(jì)，非常符合我的審美，4秒級(jí)的百公里加速，在這個(gè)級(jí)別的新能源里也已經(jīng)是一流水平了，更不用說燃油車的。起步加速的時(shí)候那個(gè)推背感，真的讓我著迷的不行。
缺點(diǎn)：相比強(qiáng)悍的硬實(shí)力，小細(xì)節(jié)反而顯得不是很完美，比如這個(gè)大屏雖然照顧了科技感，但是多少看著有點(diǎn)不習(xí)慣，儲(chǔ)物空間稍微有點(diǎn)少，可能是剛換車有點(diǎn)不太適應(yīng)，時(shí)間長了就好了。好在這車的實(shí)力沒得說，以后的相處應(yīng)該還是沒問題的。
外觀：造型時(shí)尚大氣，既沒有過分的犀利，也沒有太老氣，給我的感覺就是恰到好處，是我要的那種感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的軟包做的非常有誠意，細(xì)節(jié)到位，看著也比較精致，主要是賽力斯這舍得用料。雖然17英寸的顯示屏大了點(diǎn)，但是功能確實(shí)到位，觸控反應(yīng)靈敏，中看也中用。
空間：要說空間的話，我覺得小五還是夠格的，雖然不是它的最優(yōu)勢的地方，也不是弱項(xiàng)，開車的時(shí)候很輕松，頭部和腿部都活動(dòng)的開，駕駛空間和后排寬敞都很寬敞。
動(dòng)力：零百加速只要四秒多，起步可以完爆同價(jià)位的那些燃油車，高速一樣有足夠的爆發(fā)力，后勁也足。買車前試駕的新能源多了不說，十來款是有的，小五的動(dòng)力表現(xiàn)可以排在三甲之內(nèi)，而且落地的價(jià)格也足夠便宜。
越野：
車子到現(xiàn)在也就一千多公里吧，感覺根本沒有磨合期，上手就是老朋友的感覺，操控順暢，轉(zhuǎn)向輕盈，制動(dòng)系統(tǒng)也很靈敏，開著很舒服。
油耗：和這個(gè)級(jí)別的車比起來，小五的油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)，續(xù)航超級(jí)給力，和朋友的理想比，小五還能有一些優(yōu)勢。考慮到這車的車重，加上穩(wěn)定的饋電狀態(tài)表現(xiàn)，對(duì)于它的成績我還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀了，設(shè)計(jì)得騷氣無比，時(shí)尚大氣，開出去真的是滿滿的回頭率，大燈組的設(shè)計(jì)更加的霸氣，整個(gè)車身看起來都很有氣勢，另外就是它的動(dòng)力了，起步快，油門輕點(diǎn)就能感覺到它充沛的動(dòng)力，跑國道的時(shí)候巴適的很
缺點(diǎn)：大輪轂非常的漂亮，不過由于這車的性質(zhì)，舒適度上不是很理想，畢竟這車追求的就是性能，這點(diǎn)我也是能夠理解的
外觀：外觀漂亮又霸氣，跟印象中自主品牌的車子完全不一樣，整個(gè)都像是脫胎換骨，檔次一下子就提上來了，車燈很漂亮，畫龍點(diǎn)睛之筆，側(cè)面的流線非常nice，柳葉車窗就是一種性感的味道，整個(gè)的風(fēng)格運(yùn)動(dòng)又精致，真不愧是大師的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和做工都很不錯(cuò)，也符合這車的定位，大屏的功能多，上網(wǎng)，聽音樂刷視頻，還能夠玩把游戲，這樣強(qiáng)大的高科技操作，滿滿的高端智能范兒
空間：其實(shí)軸距還是可以的，空間上是不用擔(dān)心的，前后排乘坐上都比較的寬敞，特別是腿部空間余地很大，后備箱的儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，座椅還支持比例放倒，我感覺搬家拉貨都沒問題，不過如果家里人多或者個(gè)子都比較大，那可能就會(huì)有點(diǎn)局促了
動(dòng)力：我感覺動(dòng)力上還是不錯(cuò)的，起步比較快，沒有延遲拖沓感，深踩踏板車子的推背感來的比較直接，加速的時(shí)候油門響應(yīng)快，在高速上超車就是分分鐘的事，給了我很多刺激的駕駛感，試過幾次彈射模式，那就不用說了，那種感覺真是一般燃油車感受不到的，感覺自己開上了跑車的feel，真的是帶勁！
越野：
車子的底盤高，市區(qū)的肩坎都能輕松過去，還不用擔(dān)心會(huì)傷到底盤，坐姿高，駕駛視野開闊，多功能的方向盤容易打轉(zhuǎn)向，指向上是屬于指哪兒打哪兒的，駕駛輔助功能多，操控上是很容易上手
油耗：平時(shí)主要在市區(qū)里面開，偶爾去郊外或者高速，基本上三四天充一次電就夠了，不出遠(yuǎn)門都不怎么需要用到油，加一次油可以用好久好久，感覺增程式的車子真的還是很經(jīng)濟(jì)的
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力，500多匹的馬力，這么重的身板，百公里加速不到五秒，這個(gè)數(shù)據(jù)放到燃油車上，百萬級(jí)的豪車怕是也沒有這個(gè)水準(zhǔn)。三十萬的預(yù)算，選擇新能源，除了考慮實(shí)用性，就是因?yàn)樾履茉吹膭?dòng)力夠猛，而SF5也完全達(dá)到了我的預(yù)期。
缺點(diǎn)：我是用油的情況比較多，感覺以新能源的標(biāo)準(zhǔn)去看這臺(tái)車的話，能耗要高了不少，不過這也怪我的打開方式不太對(duì)
外觀：燃油車不提，我見過的所有新能源車?yán)�，SF5的顏值設(shè)計(jì)可以進(jìn)前三，單看車燈設(shè)計(jì)，我覺得它可以得第一名，不接受反駁。
內(nèi)飾：非常喜歡SF5這種極簡風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理也略顯精致，車?yán)餂]有很多亂七八糟的設(shè)計(jì)，比如很多車?yán)锓簽E的儲(chǔ)物格，平常哪里需要這些東西，簡簡單單才是我最喜歡的。
空間：我身高一米七五，比較瘦，北漂多年，對(duì)空間沒有特別高的要求。SF5四米七的車長，接近兩米九的軸距，除了長度遜色了一點(diǎn)，其它無論是駕駛空間還是后排，還有后備箱空間，對(duì)我來說都是綽綽有余了。
動(dòng)力：只能用猛字來形容這個(gè)車的動(dòng)力，特別是彈射模式火力全開，頗有點(diǎn)當(dāng)然我看速度與激情系列電影時(shí)幻想中的那種感覺，我的SF5這動(dòng)力表現(xiàn)也是非常給力的存在。而且開慣了老伙計(jì)CX-5，現(xiàn)在開SF5（感覺我和5還挺有緣分的哈哈），真的有種鳥槍換炮的感覺。
越野：
頭一次用新能源，底盤調(diào)校、方向盤反饋、制動(dòng)系統(tǒng)感覺都非常不錯(cuò)，只是檔把換成了按鈕，總感覺有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：電耗大概是14個(gè)左右，純電續(xù)航一百五，好像到一百一就會(huì)開始燒油，我平常燒油的時(shí)候挺多的，純油油耗在十個(gè)上下浮動(dòng)，具體還是看路況。這臺(tái)車自重接近兩點(diǎn)四噸，這個(gè)油耗我覺得還是很OK的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型很帥氣，特別是車燈，可以和燈廠媲美了，走在路上會(huì)有率完全不用擔(dān)心，二十來萬的車，說是超越了這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的氣質(zhì)也不為過。
缺點(diǎn)：品牌力還是差了一點(diǎn)，不說豪車，就是和一些知名的大廠相比，賽力斯這個(gè)牌子還是不夠響亮，有華為的加持之后好了很多，不過這車的實(shí)力沒得說，希望以后能更好一點(diǎn)吧。
外觀：設(shè)計(jì)師的審美在線，外觀非常時(shí)尚帥氣，細(xì)節(jié)表現(xiàn)上很精致，線條流暢，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是極簡化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，四處可見的軟質(zhì)材料覆蓋，誠意肯定是給到位的。另外中控臺(tái)的配置也很豐富，尤其是這塊17英寸的顯示屏，功能到位，觸控反應(yīng)也不錯(cuò)，不是中看不中用的樣子貨，算是很吸人眼球了。
空間：要說空間的話，和理想ONE肯定是不能比的，但是嵐圖的話，可以掰掰腕子。整體來說小五的空間既不是長處，也不是弱項(xiàng)，駕駛空間和后排寬敞還是很寬敞的。
動(dòng)力：看動(dòng)力首先肯定是看零百加速，百公里加速只要四秒多，這個(gè)無可挑剔，基本上大部分新能源車都可以在起步階段碾壓相同價(jià)位的燃油。而且這車上了一百碼之后，一樣還有余力，爆發(fā)力有了，持久力也有了，這個(gè)價(jià)位有這個(gè)表現(xiàn)，我已經(jīng)知足了。
越野：
車子到現(xiàn)在也開了挺遠(yuǎn)了，磨合期感覺不明顯，可能現(xiàn)在的新能源不一樣了吧，以前買車都講究磨合，這個(gè)是上手就能開，操控很簡單，轉(zhuǎn)向靈敏，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)也快，油門剎車一點(diǎn)，想走就走，想停就停。
油耗：我大概了解了一下開理想的車友的油耗數(shù)據(jù)，感覺這方面小五還是有一定優(yōu)勢的。當(dāng)然，比純電車型來說差了些意思，但是肯定比油車養(yǎng)車要省一些。而且這車的車重?cái)[在這里，饋電狀態(tài)表現(xiàn)也穩(wěn)定，這個(gè)我還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：緣巧合之下提的新能源增程式電動(dòng)車，可以說很好的滿足我對(duì)車子動(dòng)力、舒適性和整車實(shí)用性的期待。想擁有一輛顏值高運(yùn)動(dòng)感足的轎跑SUV，顏值一定要亮眼，回頭率不能低，另外大部分時(shí)間都是市區(qū)出行，所以更希望買新能源車型，這樣養(yǎng)車省心一些，而賽力斯SF5的華為智選版，則是我心目中的理想選擇。
缺點(diǎn)：因?yàn)檎嚻\(yùn)動(dòng)感的底盤調(diào)教風(fēng)格，雖然說模式可調(diào)，但就我感覺的話，底盤還是稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)我略有些介意，其他的都挺滿意的。
外觀：外觀感覺沒啥好聊的，實(shí)車比照片好看多了，轎跑風(fēng)SUV的設(shè)計(jì)是我的菜，基本上提車之后，日常家用出行什么的，車子回頭率都挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體細(xì)節(jié)都挺好的，簡約風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人看著很舒服，而且觸手可及的地方都是軟材質(zhì)包裹，做工也挺扎實(shí)細(xì)致的，另外中控大屏的尺寸也是相當(dāng)霸氣，整體內(nèi)飾我覺得還行。
空間：車子整體的乘用和儲(chǔ)物空間都還挺不錯(cuò)的，家用的話一家人都不會(huì)覺得空間不夠用，即使是自駕游的時(shí)候，整車乘用空間和后備箱儲(chǔ)物空間，也是相當(dāng)足夠的。
動(dòng)力：其實(shí)當(dāng)時(shí)買車那會(huì)就認(rèn)定了是雙電機(jī)四驅(qū)的，畢竟四驅(qū)的馬力輸出，跑在路上簡直不要太爽，包括試駕的都是四驅(qū)的車型，日常代步出行和跑高速也是完全無壓力，提速超車變道都是輕輕松松，這或許就是電動(dòng)車的樂趣吧，而且還是全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)，這種快樂是很多混動(dòng)車主兄弟們難以想象的。
越野：
作為中型SUV來說，整車運(yùn)動(dòng)感還能這么好，操控起來輕松舒適，底盤調(diào)教還是很扎實(shí)的，非常動(dòng)感的風(fēng)格。
油耗：能耗的話感覺控制得還可以，畢竟車子的車重和動(dòng)力擺在那里，平均油耗7個(gè)多一點(diǎn)的樣子，市區(qū)電耗13個(gè)半多點(diǎn)，我覺得屬于可接受水平，SF5的省電省油技術(shù)還是很扎實(shí)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是用這比較方便，這就是我千挑萬選之后放棄純電，選擇增程的根本原因。純電最大的問題就是續(xù)航，哪怕現(xiàn)在很多新能源車?yán)m(xù)航都超過五百了，但是還是要考慮到出遠(yuǎn)門、冬季電池續(xù)航衰減等等問題，但是增程車就沒有這個(gè)顧慮，不僅是續(xù)航比較給力，而且既可以用電省錢，也可以燒油圖方便，而且可以上綠牌，應(yīng)該是個(gè)兩全其美的選擇吧。
缺點(diǎn)：大屏有點(diǎn)礙事，一開始確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣，畢竟這尺寸都超過17了，一般的最大的我也就見過12的。
外觀：LED大燈和日行燈共同組成的大燈組，造型犀利帥氣，辨識(shí)度高，前臉比較簡潔，引擎艙很有肌肉感，側(cè)面是轎跑SUV的感覺，動(dòng)感十足，流線型車身設(shè)計(jì)讓我看著很舒服。
內(nèi)飾：這種內(nèi)飾很符合我的審美，簡單，大方，有種典雅的感覺，我不喜歡復(fù)雜的設(shè)計(jì)，也不喜歡拿材料來進(jìn)行堆砌，越簡單才越耐看，SF5的設(shè)計(jì)風(fēng)格正對(duì)我胃口。另外用料做工都比較講究，挑不出什么毛病。
空間：空間還行，車長沒太大的優(yōu)勢，不過2875mm的軸距還是比較亮眼的。整體空間OK，后排的乘坐感受還是比較寬敞的，雖然沒有什么特別驚喜的地方，但是在這個(gè)級(jí)別的SUV應(yīng)該還算是不錯(cuò)的，該有的都有了。
動(dòng)力：參數(shù)很漂亮，實(shí)際感受也強(qiáng)，一腳油門推背感有如潮涌，路上想要飆起來的話也很強(qiáng)勢。第一次擁有這么帶勁的車，SF5真正讓我知道了為什么有的人那么追求速度感，因?yàn)槟欠N腎上腺素飆升的感覺確實(shí)很爽！
越野：
很喜歡它的三種轉(zhuǎn)向模式，標(biāo)準(zhǔn)和舒適模式差別不大，但是動(dòng)力都是夠的。轉(zhuǎn)向的手感很輕，可以適用于大多數(shù)時(shí)候，切到運(yùn)動(dòng)模式后開車手感明顯會(huì)變沉，適合公路飆車。每種模式的轉(zhuǎn)向都非常精準(zhǔn)，方向盤指向非精準(zhǔn)，操控感是整體還是很OK的。
油耗：平常都用電，純電續(xù)航足夠通勤了，單位離得近，三四天一充，沒電了也能燒油，純油的話9個(gè)，以SF5的車身重量來說這油耗不算多，平均算上綜合油耗應(yīng)該在5個(gè)左右，一個(gè)月100塊錢就夠了，一般這個(gè)價(jià)位這個(gè)性能的，油耗都是兩位數(shù)。電費(fèi)就更不值一提了，自己裝了充電樁，燒油的話主要是圖個(gè)方便。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，燃油車的續(xù)航表現(xiàn)，同級(jí)別最個(gè)性最性能的轎跑SUV。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，我覺得基本上沒有什么有力的對(duì)手了，很滿意
缺點(diǎn)：駕駛模式組合太多了，光是駕駛模式就有五種，另外還有道路模式、能量回收模式和轉(zhuǎn)向模式，模式太多了，眼花繚亂反正不好選，并且實(shí)際上也用不了這么多，感覺有點(diǎn)雞肋，如果就搞個(gè)放電模式和燒油模式的話，我就很好理解了。
外觀：外觀這塊沒啥好說的，實(shí)車比照片帥多了，我最喜歡的轎跑SUV風(fēng)格，整體車身修長，腰線硬朗，看著時(shí)尚、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、霸氣，跑在路上回頭率相當(dāng)高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格比較簡約，材質(zhì)用料是下了功夫的，包括平時(shí)用車觸手可及的地方都摸著挺舒服的。就是整體看著順眼是順眼，但總感覺差點(diǎn)意思，就沒有大奔的內(nèi)飾那種很豪華上檔次的感覺，其實(shí)作為這個(gè)價(jià)位的車子，我覺得SF5的內(nèi)飾上還可以再提升提升的，當(dāng)然，我也明白哪有車子那么完美呢，哈哈哈哈
空間：作為中型SUV，空間這塊日常用車肯定是無壓力的，包括像我180的身高，坐到駕駛位很容易就能調(diào)節(jié)到合適的坐姿，而且頭部還有很大的空間盈余，這點(diǎn)比我以前開家轎簡直舒服太多了。另外后排空間也是相當(dāng)寬敞，三個(gè)人毫無壓力，至于后備箱儲(chǔ)物空間，只要不是拉貨用，平時(shí)用的話也是夠用的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面根本不需要多說，提速能力絕對(duì)的路上一霸，只要電量充裕或者燃油儲(chǔ)備夠的話，我都是限速范圍內(nèi)敞開了跑，提速平順加速猛，整體開著相當(dāng)舒服。
越野：
整體方向盤手感適中，沒記錯(cuò)的話車子用得電動(dòng)助力方向盤，低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向精準(zhǔn)，而且四驅(qū)的車子，偶爾下雨碰到泥地或者下雪的天氣，整體抓地性和脫困能力也會(huì)強(qiáng)不少，我覺得操控相當(dāng)可以。
油耗：自己家里安著有充電樁，所以上下班的話都是用的電池來跑的，正常市區(qū)路況的話，上下班高峰期偶爾下雨會(huì)堵車，電耗大概在16個(gè)左右。至于油耗的話，因?yàn)橐话愣际情L途跑高速燒油，大概在7個(gè)多的樣子，整體表現(xiàn)我覺得中等偏上的水平，挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)有四個(gè)：1、全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速5秒內(nèi)，提速超車毫無壓力，完全是路上性能小鋼炮。2、駕駛模式相當(dāng)靈活，5個(gè)駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、彈射、自由）、4種道路模式（高速、山地、泥地、雪地）、3種轉(zhuǎn)向模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)）和2種制動(dòng)踏板模式（舒適、運(yùn)動(dòng)），想要什么駕駛風(fēng)格完全可以自己來DIY，就一個(gè)字，爽！3、外觀設(shè)計(jì)很帶感，轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計(jì)理念，個(gè)性時(shí)尚的前臉加上非常硬朗的腰線，整體給人感覺相當(dāng)霸氣且具有運(yùn)動(dòng)感。4、新能源車不限號(hào)，免購置稅，還有置換補(bǔ)貼，整體性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺不夠有檔次，整體簡約風(fēng)看著用著是挺舒服的
外觀：整體外觀很霸氣，顏值相當(dāng)高，轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計(jì)一眼讓人中毒，而且車企工藝也挺不錯(cuò)的，再加上犀利的大燈和貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，整體看著很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得一般般吧，沒有外觀來得那么驚艷，重在實(shí)用吧，整體很簡約的設(shè)計(jì)，看著還是很舒服的，而且內(nèi)飾材質(zhì)都是些軟材料，整體手感挺舒服的。
空間：前后排的空間都是完全夠用的，中控扶手臺(tái)的儲(chǔ)物空間有欠缺
動(dòng)力：動(dòng)力這塊相當(dāng)滿意，4S多的零百加速，比理想one的6.5S要猛不少，就跑在路上只要你想超車，這車動(dòng)力就不會(huì)讓你失望，而且是全時(shí)的電動(dòng)四驅(qū)，一會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)跑的困擾，這種很統(tǒng)一的駕駛風(fēng)格讓人很喜歡。
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，剎車靈敏度也相當(dāng)高，整車給人安全感挺足的，另外高速進(jìn)匝道過彎的時(shí)候側(cè)傾也控制得挺好，手感挺好的。
油耗：能耗這塊挺滿意的，高速路況下油耗大概在6個(gè)左右，市區(qū)的話大概在8個(gè)，綜合油耗7.5的樣子。至于充電的話，自家車庫備著有充電樁，充電速度挺快的。電池續(xù)航是150公里，平時(shí)上下班來回20公里，基本上一周充電一次就可以了，跑長途可以選擇加油，畢竟在外面充電還得等，我是個(gè)比較怕麻煩的人，還是加油來得方便一些。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名理科生，其實(shí)買車的時(shí)候還是很慎重的，前前后后會(huì)對(duì)比不少車型的數(shù)據(jù)和利弊，綜合權(quán)衡之后，SF5給我的感覺是最到位的，包括顏值、動(dòng)力、配置、能耗等多個(gè)方面，綜合實(shí)力我覺得是最高的，省錢省心省事兒，所以整車最滿意的是綜合實(shí)力，然后自然而然就提車了。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，不過還是希望整車在舒適性上能做得更好一些，多點(diǎn)豪華車的舒適配置，那就到位了。
外觀：轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉辨識(shí)度也是相當(dāng)高的，再加上硬朗運(yùn)動(dòng)的腰線和貫穿式尾燈，整車外觀看著很個(gè)性很時(shí)尚很帶感很運(yùn)動(dòng)，我個(gè)人是覺得相當(dāng)喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約，配置也是相當(dāng)可以，方向盤整體造型挺帥氣的，而且還是平底設(shè)計(jì)，手感可以。另外液晶儀表盤和中控大屏的搭配挺好的，還帶了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感也還不錯(cuò)。
空間：前后排空間都挺大的，前排駕駛座的空間相當(dāng)?shù)膶挸�，而后排的話坐三四個(gè)人也毫無壓力，至于儲(chǔ)物空間，目前為止一半都還沒用上，空間上完全是夠用的。
動(dòng)力：四驅(qū)的馬力實(shí)在是虎，日常市區(qū)上下班代步和跑高速完全無壓力，電車最大的優(yōu)勢我覺得就是提速動(dòng)力這塊，來電就提速，電門下得越多，推背感越刺激，這種簡單粗暴的提速方式，實(shí)在是讓人太喜歡了，這車跑高速更是如此，完全不帶虛的，整車操控性也是能很好的匹配上！
越野：
操控：5星駕駛模式相當(dāng)多，基本上自己想要什么風(fēng)格就可以什么風(fēng)格，而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式，整體開著簡直不要太舒服，另外整體調(diào)校屬于偏運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，過彎支撐什么的也挺舒服的。
油耗：目前開了有快三個(gè)月了，平時(shí)市區(qū)跑得比較多，都是上下班代步，油電都用，油耗大概7個(gè)半的樣子，電耗的話14個(gè)多點(diǎn)，不知道其他車友什么水平。
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