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賽力斯SF5
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力真的強(qiáng)到爆炸，和燃油車比確實(shí)是兩種體驗，特別是加速，雖然這塊一直是新能源的強(qiáng)項，比如比亞迪漢、毛豆3之類的，加速都非常牛，但是像SF5這樣既能跑又省心的可以說是獨(dú)一份。
缺點(diǎn)：沒搞懂咋不給個杯架啊，車門的儲物空間也有點(diǎn)小，一瓶水塞進(jìn)去有點(diǎn)吃力。
外觀：造型可以給九十分，個人最喜歡的是前臉，大燈設(shè)計辨識度很高，其次是雙腰線的設(shè)計，還有輪轂造型也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計看著有點(diǎn)太簡陋了，雖然用料的話該軟的地方都軟了，誠意還是比較到位的，但是細(xì)節(jié)處理就不行了。設(shè)計師扣分
空間：中規(guī)中矩，只能說湊合，和同時中級的Q5L比差不少意思，更別說了理想ONE這個超級奶爸比了。
動力：動力這個沒啥毛病，零百加速四秒，雖然不是最強(qiáng)的，但是也算一流的了。而且這車有超過兩點(diǎn)三噸的自重，不容易。
越野：
塊頭大了，操控不夠靈活，轉(zhuǎn)向的時候就能看出來了，有點(diǎn)呆，側(cè)傾感倒是還好，不過這車底盤夠穩(wěn)，這方面還是很不錯的。
油耗：能耗方面就不行了，別人用電的，電耗也比這個低，當(dāng)然，誰讓這是個大家伙呢。但是燒油的話，市區(qū)平均12個了，和一些燃油車比也沒啥優(yōu)勢，這方面有點(diǎn)對不起新能源的定義了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車子最滿意的地方就是這臺車子的外觀了，他的外觀突破了傳統(tǒng)suv的設(shè)計對于二十來萬，這個價格這款車子的外觀要好看很多，而且協(xié)調(diào)感也流利很多，再有一點(diǎn)就是這款車子的空間設(shè)計，它的整車軸距還是非常大的，對于乘坐空間來講的話，這臺車子也是有著它的優(yōu)點(diǎn)，這方面我自己也是覺得非常優(yōu)秀了，而且后備箱的儲物能力也很強(qiáng)，再有一點(diǎn)就是它的動力對于動力方面的話，提速是真的很快，百公里加速也只需要四點(diǎn)八秒，雖然自己實(shí)際開的話起碼是五秒多，但是在市區(qū)來講的話，這個速度還是非常給力的，我自己也是覺得比較的棒
缺點(diǎn)：我認(rèn)為這款車子的隔音設(shè)計的話并不是很完美，在市區(qū)開的快的時候，那種風(fēng)噪聲音就會比較明顯，而且市區(qū)有些路還是水泥，那種輪胎的噪音就會非常的大，如果車子能夠把降噪能力提升一下的話，我會覺得這臺車子會更加的優(yōu)秀，在車子的敗點(diǎn)就是敗在這個隔音效果了，畢竟是造車新勢力，希望以后的話啊能夠改進(jìn)一下
外觀：外觀是比較好看的，這臺車子外觀設(shè)計是讓我最感興趣的，整車看上去的話比較的穩(wěn)重大氣，而且車身的線條感比較的流利，給人的視覺回饋還是比較的不錯
內(nèi)飾：車子內(nèi)部的設(shè)計還是比較上科技感的，畢竟是新能源造車，所以對于內(nèi)飾的把控還是比較不錯，做工方面的話也是比較的強(qiáng)，整體給我的感覺是比較舒服的，外觀設(shè)計也能夠跟內(nèi)飾搭配在一起
空間：這款車的車內(nèi)空間設(shè)置還是比較寬大的，首先我是比較滿意的，就是這款車的前排空間，我平時坐在車子前排開車的時候并沒有太大的壓迫感，車子的話，空間給我的感覺就是比較的寬敞，乘坐起來的話很安逸，沒有什么舒服的感覺，第二排的話腿部空間很大，對于家用來講的話，這個乘坐空間是非常優(yōu)異的，然后后備箱儲物能力也很強(qiáng)，存放行李什么的都比較方便，空間表現(xiàn)的話還是很滿意
動力：這臺車的動力表現(xiàn)還是非常棒的，對于事實(shí)來講的話，這個動力說實(shí)在的有時候還用不上，我平時開車出門的話，那種心情也是比較舒服的，因為用電機(jī)工作的時候，那種油門響應(yīng)還是非常的靈敏，沒有什么延遲感，只要點(diǎn)油就會有著很好的輸出
越野：
我個人是覺得這臺車子是比較容易操控的，一臺車主要呢這款車子的油門踏板與剎車踏板響應(yīng)還是比較的靈敏，而且加上我本身駕駛經(jīng)驗也是比較老練，畢竟十幾年的老司機(jī)，所以開這臺車子的話，自己也沒有什么心理壓力，還是比較能夠輕松駕馭的，再有一點(diǎn)呢，就是這臺車子的方向盤開起來是真的穩(wěn)，跑到速度快的時候，它的方向盤就會變重，速度慢的時候它的方向盤就會輕盈那種開起來的感覺是非常舒服的
油耗：對于能耗方面的話，我覺得也是比較的不錯，這臺車的能耗說實(shí)在的是很低的，因為這方面的話還是跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)，有些車友或許是充電不方便，所以經(jīng)常會用到燃油，但是我是一個充電比較方便的，所以對于燃油方面的話我是很少用，基本上都是用電機(jī)行駛，所以能耗方面的話要比一般人都要低一些
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子的外形其實(shí)是我比較喜歡的一個地方，說實(shí)在的，我個人覺得對于這個價位來講的話，應(yīng)該不會有做的比他還要時尚大氣的車型了，這臺車子的造型是非常運(yùn)動的，給人的視覺沖擊就是比較的不錯，而且整體的造型也會給人留下一個比較不錯的印象，不光是像我這種年輕人喜歡它的外觀，也有很多中年人會去愛上這臺車子外觀，我覺得在車子的顏值適合各個年紀(jì)段的人開，無論是年輕人還是中年人，他都能夠輕松的駕馭這臺車，我覺得它的設(shè)計是真的非常的棒，也是比較不錯的，還有一點(diǎn)就是它的動力它的整車動力爆發(fā)，百公里加速官方給的數(shù)據(jù)是不到5秒，但是實(shí)測差不多在5秒5左右，因為可能跟路況還有自己的駕駛經(jīng)驗有問題
缺點(diǎn)：每一輛車子也不可能是十全十美的，畢竟價位的話不是特別的昂貴，是一個標(biāo)準(zhǔn)的家用車的一個價位，在這個級別里多多少少來講的話肯定會存在一點(diǎn)缺點(diǎn)的，我認(rèn)為他的小缺點(diǎn)就是燃油機(jī)的爆發(fā)不是太強(qiáng)，因為體驗到了**帶來的動力感受，然后切換到燃油之后就沒有那種平順的感覺，加速的過程也沒有那么順暢，我覺得這也是他的一個大缺點(diǎn)吧，如果要是正常家用的話，那么這方面絕對是沒有任何毛病的，可以忽略不計的一個問題
外觀：它的外形整體看起來的話比較運(yùn)動和時尚，而且整車給我的感覺就是充滿著質(zhì)感，這臺車子看起來一點(diǎn)都不像這個價位的su V的確它也有一支豪華的檔次感，如果說你這臺車子花了三四十萬，別人也是完全能夠相信的，因為它的造型給你的感覺就是比較的有檔次，而且運(yùn)動感很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常的不錯，個人認(rèn)為的話，這臺車子內(nèi)飾小細(xì)節(jié)處理的非常的到位，特別是縫線方面，還有一些蓋板的縫隙，給人的感覺就是非常的用心去做，而且整體的質(zhì)感還是比較高的，說實(shí)在的我對于這個內(nèi)飾說實(shí)在很滿意
空間：其實(shí)這輛車子的空間可以講在同級別，應(yīng)該算得上是比較大的了，我個人感覺的話，它是能夠完全滿足一個家用車的需求，不管是我出行還是旅游，它的乘坐空間和儲物空間都并沒有讓我失望，它的后備箱的儲物能力很強(qiáng)，對于臺suv來講的話，它有著很好的一個儲物空間，并且對于乘坐空間來講的話，它也有著一個非常寬敞的乘坐空間，不管是第二排的承諾空間還是前排的乘坐空間，都不會讓人感覺到不舒服，腿部的話也是完全可以生得開這方面，面積卻值得表揚(yáng)
動力：在車子的提速過程其實(shí)是比較順暢的，特別是在純電的行駛下，它的提速過程是非常的凌厲，并且只要給油的話，他都有著一個很好的動力爆發(fā)，并且那種反應(yīng)速度也要比燃油機(jī)的反應(yīng)速度快，很多動力的感覺也是比較的優(yōu)秀，提速感的話是能夠滿足我的追求的
越野：
說到這款車的操控感受，首先第1點(diǎn)，他的車子能夠滿足我的日常出行各種需求，第2點(diǎn)它的方向盤沒有像普遍的內(nèi)燃機(jī)一樣那么的硬，第3點(diǎn)，它的油門踏板回饋也是比較的不錯，還有它的剎車踏板只要點(diǎn)剎它就會馬上有響應(yīng)，那種手握著方向盤并且能夠靈活的控制油門與剎車的情況下，這種駕駛感覺其實(shí)是比較棒的，而且駕駛起來沒有任何的困難給人一種比較輕松的駕駛感受
油耗：有時候的話，也是能夠明顯的感覺到這輛車子能耗方面做得比較的不錯，說實(shí)在的，目前市場上續(xù)航能超過1000公里的車型其實(shí)是比較少的，然后這款車子的話我磨合的也差不多了，雖然沒有親自去測試一下真的能不能跑1000來公里，但是我個人感覺到其實(shí)相差不多，而且對于長途行駛的話，這種高續(xù)航里程的確要優(yōu)秀很多，日常使用也比較的不錯，還算是能耗比較低了
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的地方就是空間，整個空間可以說是非常寬敞的一臺車，平時周末或者節(jié)假日，我都是一家三口陪著父母去游山玩水，乘坐這款車子的話，我也會覺得非常的舒適，因為它的乘坐空間是很寬敞的，車內(nèi)兩旁座椅的間距是比較的大，乘坐起來的話沒有急促感，而且前排主駕駛的空間也完全不需要去擔(dān)心，不但前后的空間都夠用，左右的空間也非常的大，所以乘坐起來的話還是比較的舒服，而且后排乘坐座椅坐上去的話也有比較不錯的感覺，腿部的話完完全全可以比較舒服的放著，根本沒有那種壓迫的感，前后排頂上與車頂之間都有一定的距離，也不可能有壓抑的感覺，關(guān)鍵是作為處于空間和后備箱空間來講，那也是相當(dāng)?shù)拇?/span>
缺點(diǎn)：前不久的話，有一次全家出行讓我發(fā)現(xiàn)這款車子動力方面是非常的棒，整體給我的感覺還是比較的不錯，但是也讓我發(fā)現(xiàn)了燃油動力沒有電動的那么明顯，剛開始的時候用床墊行駛，車子動力還是比較正常的，后面電機(jī)沒電了之后切換燃油感覺車子動力的話還是有一定的不足，行駛起來的話沒有那么的干脆
外觀：一般人看車的時候，我都會愿意去看車子前臉的一個設(shè)計，這臺車子的整個設(shè)計還是特別精致的，而且又顯得比較的時髦，說實(shí)在的也是一個能夠讓年輕人去接受的一個車型，但是雖然我是一個中年人，但是我對于外觀的追求還是比較的高，我是覺得這臺車子外觀很好看的，而且具有很好的運(yùn)動感，它能夠俘獲我對于車子的審美要求
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話我覺得其實(shí)不需要太好，各方面看起來的話質(zhì)感其實(shí)還是比較高的，而且沒有什么塑料的感覺，整體檔次感還是比較的不錯，但是這臺車子的中控顯示屏是我最喜歡的，因為它的車機(jī)反應(yīng)的話很靈敏，操作起來的話很方便，而且大部分的功能都在車機(jī)里面，操作起來還是比較的順手，因為畢竟現(xiàn)在也是一個智能時代，傳統(tǒng)的按鍵已經(jīng)不能夠去滿足一臺車子，所有的功能了
空間：車子空間說實(shí)在的不但是我自己滿意，全家人都覺得他的空間很大，因為我家里是有老人的，然后的話目前還有一個小孩，日常出行的話基本上都是帶著父母一起出去游玩，然后乘坐空間的話還是有一定的追求，但是這臺車子也是能夠做到很不錯的空間表現(xiàn)，他沒有表現(xiàn)的那種緊湊的感覺，它的空間表現(xiàn)基本上都是寬敞，而且后備箱打開之后它也有個車大的儲物空間，裝再多的東西也不再擔(dān)心的，因為它是可以堆放的，可以堆放到很高，所以對于儲物的話還是不用擔(dān)心
動力：經(jīng)常是去用的話就會感覺動力還是比較強(qiáng)的，因為它的加速感的話是不到5秒可以破，百但是實(shí)際自己駕駛的話基本上還是5秒多動力的話還是足夠，但是如果長途自駕游的話會切換到燃油，就會感覺它的動力落差還是有點(diǎn)大的，你能夠感覺動力顯得有不太充足，但是正常行駛的話還是比較不錯的，畢竟你也不可能經(jīng)常跑長途，這種情況的話也不是很常見，正常市區(qū)上面的形勢還是非�？斓�，因為用電嘛，然后平常的短途旅途的話，也是可以感受到他的動力很強(qiáng)
越野：
整車操控性能的話，我是感覺比較舒服的一臺車，因為對于操控感來講的話，看的還是方向盤以及油門踏板還有剎車的響應(yīng)，在車子發(fā)上盤的話，輕重合適手感的話和腳感都比較的不錯，油門和剎車也是比較的順滑，開起來的話反應(yīng)很靈敏，在純電行駛下的時候，車子的反應(yīng)要比燃油機(jī)要快很多，然后操控起來的話也比較的輕松，沒有什么很難的操控體驗，整體給我的感覺就是屬于那種比較好上手的車，開起來的話并不會有任何的難度，對于這方面的話自己還是比較喜歡的
油耗：平時車子除了出門自駕游跑跑高速以外，其他的話基本上是在市區(qū)開的，所以對于油耗方面的話我覺得并不高，因為我的旅程通常都是用電機(jī)在行駛，只有到電機(jī)沒電的時候才會用燃油，然后充電成本大家也知道，要比加油的話要少很多，所以對于使用成本的話，我自己控制的還是比較的到位，在高速上面基本上要把電機(jī)的電跑完之后我才會切換到燃油，所以對于這方面的話，我覺得這臺車子表現(xiàn)的還是比較不錯，該有的新能源的表現(xiàn)，它還是有使用成本的話還是非常低的
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車這種事情，除了實(shí)際需求，要的也是一個眼緣，反正對我來說的話，顏值永遠(yuǎn)是剛需，長得不好看的一律不考慮。之所以選擇小五，也是因為它的設(shè)計對我胃口，而且賽力斯的設(shè)計師凹造型的功力確實(shí)不錯，咱家的小五長得夠帥，看了這么多新能源，小五的顏值算是我最滿意的幾款之一。加上整體上看著也非常運(yùn)動，車燈設(shè)計特別有型，基本上算是過目不忘吧。尾巴的細(xì)節(jié)處理的也非常好。然后就是這車的動力足夠強(qiáng)勢，四驅(qū)車，還是用電的，輕踩油門就可以體驗到推背感，超車什么的小菜一碟，這駕駛感可以秒殺九成的燃油車了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上可能是設(shè)計師太追求科技感，設(shè)計方面有些小瑕疵，比如前排的杯架，這個絕大多數(shù)車子應(yīng)該都會有的。而且這個大屏看著雖然很炫酷，但是小五這大屏確實(shí)有點(diǎn)太大了，17寸，比市面上主流的12寸大了快一半了，我以前見過最大的也就14的尺寸，一時間還是有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：顏值這一塊確實(shí)沒得挑剔，特別是這個大燈的造型，怎么看都覺得好看，而且沒有了進(jìn)氣格柵，我覺得斑點(diǎn)狀的前臉配這個大燈更好看，側(cè)面的線條也特別順暢，最重要的是尾巴設(shè)計的好看，沒有爛尾哈哈。
內(nèi)飾：極簡風(fēng)格的設(shè)計這個有些人很喜歡，但是我個人更喜歡那種偏豪華感的設(shè)計，不過選擇了它，那肯定是能接受的。而且相比一般這個價的合資，小五的用料是真的非常厚道，座椅是真皮的，軟包到處都是，配置方面就更不用說了，賽力斯在這方面還是非常舍得下本錢。
空間：四米七的車長，軸距兩米八七，算是中規(guī)中矩，我塊頭比較大，一米八五在南方也算是很不錯了，個人感覺小五的空間雖然比不上同級空間最扎實(shí)的那幾款，但是也算是比較寬敞的類型。駕駛位活動的開，無論是頭部空間還是腿部空間都是綽綽有余，開車也比較輕松，再加上后排乘坐空間還不錯，家里人坐著感覺還可以，對這方面我覺得還是沒毛病的。
動力：雖然新款的SF5數(shù)據(jù)方面沒有老款接近七百匹的馬力和一千多的扭矩這么驚人，但是性能方面是一點(diǎn)也沒拉下，零百加速只需要四秒多，剛看著這個我就被震驚了，不過在看了新能源多了之后，也有點(diǎn)習(xí)以為常了，反正四秒是門檻，過了這個檻的都可以說是一流的水平。除了長得帥，我看上這臺車，這強(qiáng)勢的動力表現(xiàn)真的功不可沒。踏射模式啟動，一腳下去直接被按在座椅上。每次停車起步，就特別有感覺，這也是我最欣賞新能源車型的地方，跑得快哈哈。
越野：
開著感覺還不錯，這么強(qiáng)的動力，剎車能剎的住，不會推頭，轉(zhuǎn)向也輕松。多重道路模式和駕駛模式結(jié)合，雖然稍微復(fù)雜了點(diǎn)，但是熟練了感覺還是很有好處的，畢竟多了很多選擇。另外這車的底盤調(diào)校絕對是大師級功力，五種駕駛模式加上四種道路模式，可以穩(wěn)，也可以浪。
油耗：身材比較笨重，能耗比純電車差一些，不過又比燃油車強(qiáng)不少。用電的時候還行，不心疼，跑到一百一十多公里的時候，就得燒油了。市區(qū)差不多十來個油，高速跑的話比燃油車稍微強(qiáng)點(diǎn)，用電一般十六七個，綜合下來應(yīng)該不到六個油的水平，這么重的身板，還是比較實(shí)惠的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格24.68萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的幾個點(diǎn)是車子的外觀，還有整體的科技感和超強(qiáng)的性能，轎跑風(fēng)的SUV造型設(shè)計加上霸氣前臉，開出去回頭率還是有保障的，再加上12.3寸全液晶儀表 17寸中央觸控屏，還有超強(qiáng)的馬力輸出，平常開車還是很舒服的。而且小五還有全時電動四驅(qū)結(jié)合多種駕駛模式，對于我這樣的顏控加性能控和科技控，這種車才真正符合我的審美好不。
缺點(diǎn)：其實(shí)車子開得挺舒服的，感覺各方面做得都挺到位，如果真的要找個不滿意的地方，那只能是中控屏幕太大，個人覺得如果縮小個三分之一的話剛剛好，現(xiàn)在這個尺寸放在中間感覺不是很精致。
外觀：外觀造型運(yùn)動感滿滿，看著霸氣又時尚，溜背的側(cè)面看著也是非常的舒服，特別是前臉的辨識度相當(dāng)高，日行燈的造型設(shè)計有點(diǎn)像數(shù)學(xué)符號西格瑪，也是相當(dāng)有意思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是我喜歡的簡約風(fēng)格，看著挺舒服的，科技感和功能集合度也挺高的，整體來說還是OK的。
空間：中型SUV空間上肯定是夠用的，駕駛座對于我這種不到一米八的漢子來說足夠?qū)捲Ａ�。頭部和腿部都有很大的空間盈余，第二排的空間也是如此，再加上后排地板純平，整體空間舒適度還是相當(dāng)可以的。
動力：動力輸出非常給力，響應(yīng)快提速猛，兩驅(qū)都能完爆絕大多數(shù)燃油車，更何況四驅(qū)版本，那是真滴強(qiáng)勢，但是跑在路上一樣是最靚的仔，百分之九十以上的車在小五面前都是弟弟。
越野：
車子整體操控起來挺舒服的，就是非常輕松的那種感覺，比較對我的胃口，但是整體還是有一點(diǎn)小笨重。買車之前我開過我朋友的奶爸車?yán)硐雘ne，感覺那臺車和小五是兩個風(fēng)格，整體操控感沒有小五來得舒服，而且小五的駕駛模式也多，駕駛?cè)の陡恪?/span>
油耗：能耗的話不高不低，比燃油車使用成本低不少，但比純電的話成本又會高點(diǎn)，但是便捷程度不是一個檔次的。平常在家就充電，出遠(yuǎn)門或者不方便的時候就加油，另外我還開著它自駕了一次，要是買的純電那肯定很難跑出去，畢竟這車可以直接燒油發(fā)電，不用守著服務(wù)區(qū)來排隊充電。目前提車快兩個月，大概跑了1800公里，整體油耗應(yīng)該在五個左右。用電表顯17，做為這種性能表現(xiàn)的中型SUV來說，這個能耗表現(xiàn)我完全可以接受。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺這臺車子的個性還是非常強(qiáng)的，就如同我自己一樣，雖然我也不追求所謂的速度與激情，但是我還是想擁有一臺比較有個性的車，也要有運(yùn)動感的家用車，這臺SF5就是這樣，這款車子整體品質(zhì)，那真的是不用說的，畢竟價格的話也比較的合適，而且這款車的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，整體開起來是非常容易上手的一款車，并且樂趣也是十足
缺點(diǎn)：這臺車子整體的座椅舒適性是比較一般，有些不太好的整體填充，包括設(shè)計的話，我感覺還是稍微有一點(diǎn)不過關(guān)，長時間的乘坐，說實(shí)在的會有一定的腰酸背痛感覺，還有就是這款車子整體內(nèi)飾用藥的話還是一般整體看起來的話，呃表現(xiàn)的不是很優(yōu)異，設(shè)計感覺也是一般般，主體的影響還是有一定的異味
外觀：車型外觀的話還是極具的侵略感，整體大面積的中網(wǎng)設(shè)計給人的視覺沖擊感還是非常強(qiáng)的，而且這款車子的視覺感受也給我了，提升了一股無形之中的識別度，整車的線條與造型都讓我非常滿意
內(nèi)飾：車內(nèi)用料的話說實(shí)在不是太好，整體看上去雖然還是比較上檔次，但是帶來的異味影響確實(shí)有一定的大，其次呢就是他的風(fēng)格也很平常，雖然說我比較喜歡這種簡約的設(shè)計風(fēng)格，但是對于它的外觀來對比的話，感覺還是太素了
空間：我覺得這款車子的車內(nèi)空間布局還是比較合理的，前后排乘坐的空間還是非常的充裕，根本就沒有那種壓迫的感覺，雖然說這款車子是一臺偏運(yùn)動的suv，但是它的空間沒有因為外形而受到影響
動力：這輛車子開起來的話比較輕快的，沒有想到這臺車子的動力還是這么的迅速，整車動力儲備的話也是比較的完美，它的油門調(diào)教的話也很靈敏，所以每次起步也都比較的迅速，畢竟在市區(qū)的話基本上都是純電行駛，動力爆發(fā)還是非�？斓�
越野：
真正開啟的時候，能夠感覺到這臺車子還是比較好駕馭的一臺車，而且整車底盤的設(shè)計和調(diào)教完全是為了更好的運(yùn)動，而服務(wù)的同時在剎車以及油門的輸出也相對于比較的線性一點(diǎn)，整體的腳感給我的回饋就是比較的細(xì)膩，駕駛感受還是比較棒
油耗：車子是臺混合動力的車，它是搭配了一個增程式的發(fā)動機(jī)，市區(qū)的話基本上我都是用電行駛，所以成本還是比較的低，對于能耗方面的話，說實(shí)在的還是跟自己的駕駛習(xí)慣有一定的掛鉤，如果你經(jīng)常用燃油的話，那還是成本比較高的
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車目前已經(jīng)行駛了幾千公里呢同時呢，用車時間也已經(jīng)有兩個來月了，新鮮感說實(shí)在的還沒有褪去，主要就是本身這款車的顏值還是很高的，同時這款車子開起來也有著很好的樂趣，整體動力表現(xiàn)的話也比較出色，同時車類的空間也很大
缺點(diǎn)：我覺得這款車型其實(shí)對于行駛途中的話平順性不是很好，它的電機(jī)工作的話還是比較平穩(wěn)的，但是燃油機(jī)的話工作起來并不是那么平穩(wěn)，整體的話如果用家用車去衡量的話，我覺得這款車子還是不錯，但是它畢竟也是一臺新能源車型，我感覺還是有一定的欠缺
外觀：這輛車的外觀設(shè)計絕對是讓人沒得說的，整車的，修長的車商看起來的話也很帥氣，整臺車的比例分割的也是比較的協(xié)調(diào)，整體看起來的話比較的有線條感，而且它的凹凸都會比較的舒服，整體看上去車子還是比較年輕又有個性
內(nèi)飾：中控臺整體的布局還是比較中規(guī)中矩的對稱式的設(shè)計讓人看起來的話還算比較舒服，但是還是缺少了一定豪橫的，也缺少了新能源，該有的一股科技感，整體看起來的話還是缺少了一定的運(yùn)動風(fēng)格
空間：其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)這款車子的車身尺寸在同級別的話還是要大一些，坐在車內(nèi)的話也能夠感覺到橫向的空間，特別的寬敞，而且這款車的后備箱是非常大的，除能力的比較強(qiáng)，尤其是自駕游的時候，行李的話可以存放很多就不需要去擔(dān)心物質(zhì)的欠缺
動力：畢竟這款車子對于我來講的話我是家用代步，所以對于動力的話，這臺車子是完全能夠滿足的，還有點(diǎn)用不上，因為它的動力爆發(fā)還是非�？斓�，對于我來說的話，這臺車的動力表現(xiàn)我是挺滿意的，我個人是覺得非常的不錯，爆發(fā)感也很高，看起來也很舒服
越野：
這輛車子還是有著駕駛樂趣的，也有多種的駕駛模式，底盤的調(diào)教也比較的有質(zhì)感，而且轉(zhuǎn)向這一塊的話比較靈敏和輕盈，但是它的燃油發(fā)動機(jī)的話，在行駛的時候不是那么的平順，可能是自己的原因吧，就是因為開電機(jī)的時候反應(yīng)很快，換到燃油反應(yīng)沒有那么快，就可能有點(diǎn)落差
油耗：在車子能耗的話，目前行駛了幾千公里，整體能耗的話還是比較低，雖然說買車時間不是很長，但是跑的路程還算比較多的，一個月接近2000來公里，在市區(qū)純電行駛的話，成本還是比較低，還是比較不錯的，整體能耗還很滿意
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.68萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在車的確是一臺非常有個性的國產(chǎn)車，而且也是一臺非常有實(shí)力的國產(chǎn)運(yùn)動型的增程式混合動力SUV，它的價格方面的話非常的給力，而且它續(xù)航里程也非常給力，作為家用車，他又多了一份運(yùn)動，也多了一份沉穩(wěn)也多了一份舒適，也讓家用車變得不再枯燥，市區(qū)行駛基本上充電就能夠用，都用不上燃油已經(jīng)非常不錯了
缺點(diǎn)：這款車子的整體都能夠滿足我對于車子的追求，而且他有點(diǎn)讓我更加的驚喜，那就是他要比普通的車型要更節(jié)省經(jīng)濟(jì)，日常使用的話基本上用純電，就能夠用的非常的舒服，不需要加油，當(dāng)然我這里指的是平時基本上不用燃油，不是要你真的不加油，油箱里面還是要有油的
外觀：我自己覺得這款車型的外觀還是看起來比較帥的，菱角分明的，車身線條相對于來講的話更加的激進(jìn)，而且使得這臺車子看上去覺得非常的運(yùn)動，特別符合整體的運(yùn)動風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去的話就比較的簡潔了，整個中控臺采用的也是一個比較對稱的一個設(shè)計沒有復(fù)雜的線條，讓人看上去的話還是比較舒服的，還有一個大尺寸的中控車機(jī)，看起來特別具有科技感，操作起來的反應(yīng)也比較的流暢，我覺得也是比較舒服的
空間：這款車的實(shí)際空間表現(xiàn)還是比較出色的，這也是這臺車子的一大優(yōu)點(diǎn)，作為SUV它的后排空間比較的優(yōu)秀，乘坐三個標(biāo)準(zhǔn)身材的成年人是沒有擁擠感覺的，而且腿部的話差不多也有兩個半拳頭的距離，所以對于車內(nèi)的活動空間還是比較優(yōu)秀
動力：整體動力的輸出已經(jīng)是非常強(qiáng)悍的了，不管是在市區(qū)用車還是在高速用車，它始終能夠保持著充沛的動力，主要也是在起步的時候，它動力最靈敏，只要給油它就能夠爆發(fā)出非常大的速度，官方給出的數(shù)據(jù)也是不到5秒可以破百
越野：
這款車子本身定位就是一臺運(yùn)動型的SUV，而且是一臺非常實(shí)用的家用SUV，它的整體駕駛感受其實(shí)還是比較不錯的，特別是在用電機(jī)行駛的時候，那種油門踏板的反應(yīng)速度非常的快，開起來的話比較的舒服
油耗：盡管它的動力輸出比較的強(qiáng)勁，再加上我自己平時開車也很激進(jìn)，所以對于能耗方面的話，我用的可能要比一般人要多一些，電機(jī)的損耗也會大一些，因為我經(jīng)常喜歡體驗這種高爆發(fā)的提速，目前用電機(jī)的話是三毛多1公里
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺國產(chǎn)的新能源車型，我個人覺得這款車型的定價也是比較合適的，當(dāng)然它不僅僅擁有一個合適的定價，最主要的就是整車的實(shí)力也是非常的強(qiáng)，在續(xù)航方面的話，他就碾壓了很多同級的車型，在外觀上面的話，它的造型更加的運(yùn)動，也是更加的帥氣，整體看起來的話就比較大氣
缺點(diǎn)：目前來講的話，對于不滿意的地方說實(shí)在的我覺得在車子各方面還是能夠滿足我的用車需求，咱們也不可能拿一臺20來萬的車型去對比幾十萬的車型，所以說國產(chǎn)目前來講的話還是挺不錯的，小毛病也能夠接受
外觀：車子外觀看起來的話是比較修長的，而且前后的比例看起來也是非常的合適，讓人看上去的話有著很舒服的感覺，而且前臉的話看起來是比較大氣的，他的中網(wǎng)設(shè)計跟其他車型有著很明顯的區(qū)別，識別度還是比較的高，再加上他的車漆做得非常的細(xì)膩，看起來很有質(zhì)感，完全是我想要的感覺
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾布局的話的確沒有什么問題比較解約，而且沒有什么太大的孵化設(shè)計，整體都是處于那種中規(guī)中矩的感覺，跟我的感覺還是比較不錯，我覺得還是比較舒服的，因為很耐看
空間：這輛車整體的空間表現(xiàn)還是比較不錯的，畢竟這臺車子車身的尺寸還是比較大，而且suv車型的話，后排的乘坐空間是極其寬敞的，乘坐三個成年人沒有任何的壓力，完全也不會覺得有擁擠的感覺，頭部腿部的活動空間也夠用
動力：不夸張來講的話，在市區(qū)基本上很難碰到提速有你快的，因為在市區(qū)基本上都是純電這款車子，有著不到5秒的一個百公里破百的提速，所以在市區(qū)的話它的動力是可以碾壓很多車型的
越野：
這款車子的底盤方面的話還是比較好的，調(diào)教的很舒服，車身的穩(wěn)定性較高，而且穩(wěn)扎的底盤再加上它的懸架，讓整臺車子在過彎方面的話傾斜度不高，而且車子的話它的重心也沒有像一般SUV那樣偏高，它的重心還是處于中等的，所以在行駛過程中還是很穩(wěn)定
油耗：對于能耗方面的話，我覺得還是比較不錯的，完全是在我自己的預(yù)期之內(nèi)，我自己一直以來都是比較在意能耗問題的，所以一直在做記錄，然后的話純電行駛價差不多，基本上在三毛錢1公里行駛，水平還是比較低的
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