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賽力斯SF5
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.68萬元
平均油耗1.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛質(zhì)感 現(xiàn)在大多數(shù)車都是賣內(nèi)飾 底盤一塌糊涂 國產(chǎn)車中 能有這個感受的 這個價位真的很棒了 很像奧迪 舒適度更高 操控性差一點 畢竟用的保時捷一樣鋁合金很多 半嵌大梁的感覺 懸架結(jié)構(gòu) 不用多說 滿級的結(jié)構(gòu)用料 液壓襯套 堆料最滿的 最重要的調(diào)效確實用心了的 車這個東西 再好的用料 不正兒八經(jīng)調(diào)試 都達不到效果 舒適派 輕微運動 可以去試駕一下 關(guān)注底盤車友其實相對是最少的 這車最大的優(yōu)勢就是底盤 完全等長半軸布局 結(jié)構(gòu)用料 前后配重 調(diào)效
缺點：外觀燈 不夠大氣 車標low 調(diào)整一哈 內(nèi)飾大屏設(shè)計感不夠 差高級感 換擋那個位置 也比較隨性 比較low 氛圍燈視覺效果有點低
外觀：外觀很一般 只能說勉強接受 總感覺差感覺外觀還是有點個性了
內(nèi)飾：內(nèi)飾大屏設(shè)計差了一點 氛圍燈視覺效果比較低
空間：身高不高 問題不太大 比我發(fā)神大一點 后排 后備箱不算大
動力：動力猛且悄無聲息 彈射模式隨時頭暈 一般都是用經(jīng)濟模式
越野：
操控一般吧 感覺出廠四輪定位有點小問題 方向有點不正 一點輕微的 到底是前束 還是出廠傾角問題還在感受 屬于接受的邊緣不想管
油耗：能耗可以 比較均衡 15的電 百還開空調(diào) 經(jīng)濟模式能接受 堵車不會影響多少電 和油車反的
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：SF5新能源的空間表現(xiàn)能力我還覺得挺滿意的，前后排的乘坐位置也不擁擠，而且我覺得頭部的空間比較寬裕，坐在前排的視野也非常的好，車里面還有比較豐富的儲物空間，空間的實用性也比較好，可以放一些日常用的小物品像水瓶紙巾墨鏡什么的，車的中控設(shè)計的也很簡潔，看起來別前面的空間還挺空曠的，后排的空間也很大，我試過在后面坐著座椅挺寬厚的，留的乘坐空間還挺舒適的。
缺點：目前來看我對車沒有不滿意的地方，不過提車的時候等的時間有點兒久了，這個車的價格不是很貴，其實要是優(yōu)惠力度再大一點就更好了，而且我覺得我買車的時候送的禮品有點兒少，我跟我姐差不多時間提車，她就有很多實用的小禮品。
外觀：外觀的辨識度比較高，這個塊頭在所有車里面也是比較矚目的，前后風格不是很一樣，從側(cè)面看更有時尚氣息，凌厲的車身線條還讓車子多了一點運動感，車頭比較圓潤看起來比較穩(wěn)重，輪轂都是動感的樣子，這個車從不同的角度看也會有不一樣的驚喜，車身雖然比較大，但是一點都不笨重。
內(nèi)飾：我比較喜歡內(nèi)飾的風格設(shè)計，內(nèi)飾的風格比較有時尚感，看起來就心情愉悅，中控臺看起來面整潔利落，內(nèi)容豐富卻不復雜，中控屏幕清晰自然，操作起來很順暢，而且看起來也很清楚，內(nèi)飾的做工看起來還挺高級的，選用的材料也比較好，而且內(nèi)飾還有一個特別好的地方，就是比較耐臟，車里面清理起來也方便。
空間：SF5新能源的空間表現(xiàn)還是十分不錯的，車里面的乘坐空間比較大，因為我家里面也是人數(shù)比較多，他不止座位比較多，而且每個座位的空間都很大，后備箱的空間也挺大的，后備箱的開口比較大，也很方便拿東西放東西，行，我們一家出去旅游，后備箱可以放下我們一家人的所有行李，還會有空余，而且車里面還有小的儲物格，除了可以放一些日用品，還可以把我兒子的小玩具放在車里面，東西可以放的比較整齊車內(nèi)空間看起來不亂，后排的空間還挺大的，我一米八五在后面伸腿都不費勁，一般人坐在后面活動空間挺大的。
動力：因為我買車是想要可以帶一家人一起出去，所以希望他的動力還是平穩(wěn)一點比較好，我不是很喜歡在開車的時候有頓挫的感覺，它的動力表現(xiàn)和我的預期想象是差不多的，在高速上面開的時候動力也可以供應的上，踩油門的時候動力反饋還挺明顯的，提速的時候爆發(fā)力也十足。
越野：
操作起來的感受非常好，因為車身也是比較大的，要是沒有輔助系統(tǒng)，可能我也不能更好的把控它，操作起來沒有什么難度，很快就可以上手，打方向盤的時候很輕松，指向精準無虛位，車身的穩(wěn)定性也很好，在轉(zhuǎn)彎的時候車身很穩(wěn)，前排的視野還挺好的，開車的時候不會有什么盲區(qū)，開車的時候也安全一點，車的剎車很靈敏，而且踏板的觸感很好，輕踩就有很好的反應。
油耗：我這輛車也不是經(jīng)常開，一般都是和家人一起出去玩才開這個車，這個車還挺經(jīng)濟實用的，油耗還是挺省的，而且現(xiàn)在要是想充電的話也比較方便，他的續(xù)航能力很穩(wěn)定，不過有時候經(jīng)常開空調(diào)可能續(xù)航的里程會降低一點，綜合下來。用油用電都很省。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的性價比還是我比較滿意的 因為新能源的話，它的車子價格也是我能接受的吧。還有就是車子的空間，我覺得他的車型就是比較適合家用的，坐起來的話也會更舒服。我也覺得現(xiàn)在的話人也開始。都在慢慢的接受新能源車的，畢竟現(xiàn)在新能源車子做的也是很不錯的。所以我覺得對車子的舒適性和要求也是很高的，但是他的話就很好的能滿足我這個要求，我覺得很不錯。
缺點：不滿意的話我覺得還是沒有的，整個車子的性能和配置來說都是很不錯的。就是這個買車的時候，我覺得銷售員的服務態(tài)度不是特別好的。但是對于我來說我還是可以忍受的，因為畢竟買到一輛好的車子是不需要在意外界的環(huán)境的。當時買的話優(yōu)惠力度還是有的，但是與現(xiàn)在相比的話，我覺得還是有點小了，不過不過價錢的話也還是挺合適的，只不過是現(xiàn)在的優(yōu)惠力度更大了一些。
外觀：外觀的話我覺得是很棒的，就是雖然他是新能源，但是他的外觀設(shè)計上也是很時尚的，完全不會遜色燃油車。當我把車子開回來，老人家的時候，老人也一眼就喜歡上了車子的外觀，尤其是他的車子前面的設(shè)計有自己的特色，還有就是車子側(cè)面的線條設(shè)計，我覺得也是很不錯的，看起來的話就是很精致的。整體的話我覺得看起來還是很大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格設(shè)計我覺得是很不錯的，我和老人看起來的話都是很滿意的。設(shè)計的話就是很穩(wěn)重的感覺。車子內(nèi)飾的用料也是很良心的，做工的話也是到位的。方向盤握起來的手感也是很舒服的，開起來的話更加省心順勁。后臺的設(shè)計也是我們喜歡的，因為它的功能也是很齊全的，操作起來的話可能會更加方便。
空間：對于空間的話我是比較滿意的，然后兩位老人看看的話也是很滿意的，坐上去的話感受也是很棒的。他們每天早上出去的時候可以開著自己的小車出去，我覺得是很方便的。還有就是周六日的時候，我可以回家開車帶著他們一起出去玩兜兜風啥的。對象的設(shè)計我覺得也是很合理的，放的東西雖然不是很多，但是我覺得是很實用的。
動力：動力的話我覺得這方面也是沒有問題的，像他們來說開車還是比較穩(wěn)的，在市區(qū)的話基本上開的速度就是比較慢的，起步的話動力是沒有遲緩的感覺的我是很喜歡的。有的時候我也會開他們倆的車子出去，出個差啥的在高速上的話，他的動力表現(xiàn)也是很強勁的。如果不說的話，也沒有人會覺得他是一臺新能源車子。
越野：
操控就是很簡單的，對于老人來說也是很好操控的，因為太難的話他們操控起來是比較麻煩的，所以操控方面要求也是很多的，但是他也能很好的滿足我的要求。車子開回來以后，嗯，老人們還是很很容易就上手的，車子的方向盤輕重還是比較合適的，轉(zhuǎn)方向盤來也是比較簡單的，不會有沉重的感覺。還有就是車子的穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎的話不會有側(cè)傾的感覺。還有就是車子的安全系數(shù)也是比較好的，剎車的話是比較靈敏的。
油耗：油耗的話我也是比較滿意的，像我的話開他們的車子一般都會用油，因為我的動力的話還是希望他比較猛一點的。但是對于他們老人來說，我覺得他們用電的話會比較合適一點。充電的地方的話也不用太過于擔心，因為像他們住的社區(qū)也會有專門的充電樁，我覺得設(shè)計還是很到位的，充一次電的話還是可以維持很長時間的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是sf5的全部，性價比高，因為這車子是哪一點也讓我很滿意，從空間、動力、操控以及外觀和內(nèi)飾上我覺得都符合我的用車標準，這就是所謂的經(jīng)濟型實用好車吧，車子的整體性價比就很突出了，買這款sf5的人都是奔著塞力斯的口碑去的，車子沒有讓我們失望，性能好，容易掌控，都能達到我的用車標準，一家人自駕游很開心，乘坐沒有問題，suv的車型尺寸，太給力了，出行比較舒心，開車的人和坐車的人都能舒舒服服的。
缺點：這車子好不好試駕一下就能有感觸了，我目前都開了三千多公里了，沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的點，唯一不舒服的是，可能但是提車的時候沒有碰到個好的銷售員吧，感覺不是那么的熱情，愛搭不理的，都已經(jīng)試駕滿意了才告訴我店里沒有現(xiàn)車，我都準備當天提車去慶祝了，真不知道是車子太受歡迎了，供不上銷呢，還是那銷售員就著急想下班了，反正我最后還是等了一天才通知我去提車。
外觀：至于sf5的外觀，我覺得我不用多大的形容，大家都能從圖片上體驗到它的時尚了，慢慢的運動氣息，還未行駛就能感覺到它的動感，車身線條好看，比較流暢有質(zhì)感，就連那前后尾的大燈設(shè)計的都很個性潮流，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺可以用兩個詞語形容，簡單和簡潔，并不是什么貶義詞，而是真真切切的舒服體驗，該有的科技感也不少，中控臺還有儀表盤的樣子一目了然，整個內(nèi)艙的顏色都帶著絲絲層次視覺體驗，很溫馨。
空間：大空間的設(shè)計，布局很合理，手扶箱的空間都很大氣呢，門板上的空格子，放個瓶裝水或者抽紙都沒有問題的，手機還有鑰匙都能各有各的容身之地，當然了，最重要的還是咱們乘坐的感受，我個人覺得，只要不超過180厘米的身高，去哪個位置都能翹個二郎腿呢，寬敞的讓你隨心所欲呢，車子能裝大件物品，上次朋友搬家還不好意思用我的車，我自報奮勇去幫忙，沒想到車子的容積都能堪稱貨拉拉了，座椅整體一放倒，想裝的東西隨便塞，沒兩次就把整整兩居室的東西都搬完了，實在是太給力了。
動力：對于這車子的動力，我一開始真的沒有期望它能多出眾，只要中等水準就行了，畢竟它的體型不叫碩大嘛，誰知道我滿載了兩次，我才知道原來大車子的動力一樣的強悍，起步一點都不肉，行動力堪稱suv行列的領(lǐng)頭羊了吧，加速度的時候真的能感受到它的推背感呢，當然了，為了安全咱還是要按著交規(guī)駕駛啦，反正車子不慢是真的。
越野：
看我這段時間內(nèi)開的公里數(shù)就知道這車子在我手里立下了多少汗馬功勞了，方向盤好駕馭，大車型絲毫不影響我的駕馭感，底盤比較高，過一些爛路也不會有什么嚴重的顛簸，電子輔助功能很多，就算是個開車小白都沒關(guān)系的，多余家用的車子還是要選一些好操控的車子，安全性會跟著一起好很多。
油耗：經(jīng)過我實地檢測，這車子的油耗和電耗都是我喜歡的數(shù)據(jù)，沒有負載行駛的時候，百公里也就是4個油耗吧，要是用電的話，差不多是十四個千瓦時，也是百公里的測試，這樣的數(shù)據(jù)不算高了，算的上一款很經(jīng)濟的車子了，要是勻速駕駛的話，兩個數(shù)據(jù)也能同等在下降一些。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個龐大的車身就足夠突出它優(yōu)良的空間表現(xiàn)能力，空間大的車實用性也更強一些，sf5新能源的空間就很實用，買車的需求主要還是兩個方面，要不它得前排空間大載人方便，要不也得后備箱的空間大載物方便，我買的車就很好的同時可以滿足帶人和拉貨。
缺點：我有一點不是很滿意就是這個車沒有早點有這么大的折扣，讓我等了這么久才買車，不過俗話也說了好飯不怕晚，我等的這段時間也還算值，能用更低的價格買下了這輛車，要是能多送點小禮物可能就更好了。
外觀：這個外觀我看到就覺得像是成熟男人的象征，敦厚的體型和穩(wěn)重的風格看起來就讓人很安心，修長車身和柔和線條又讓它看起來很優(yōu)美，車頭的設(shè)計稍微有點兒圓潤車尾確實有點兒棱角，這樣的設(shè)計讓它從不同的方位可以給人不一樣的視覺體驗，SF5新能源給我的視覺沖擊還是很震撼的，而且這樣的外觀很養(yǎng)眼，長時間開也不會覺得悶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感十足，坐在前排就是很有時尚感的中控設(shè)計，中控屏幕還挺大的，看起來也很清楚，它的中控設(shè)計不會特別復雜，看起來更加的清爽，但是操作起來卻不費力，內(nèi)飾設(shè)計的很好看，細節(jié)處的處理也很好看，我挺喜歡這樣的風格的，而且內(nèi)飾高級的還有一個原因應該是因為內(nèi)飾選用的材料比較好吧，這個內(nèi)飾摸起來還挺舒服的，方向盤的手感也很好，座椅坐著也很舒服，看著這樣的內(nèi)飾開車也挺心曠神怡的。
空間：前排的空間比較大，畢竟經(jīng)常開車的人是我，所以我肯定要有一個舒服的空間，我在前排坐著空間比較正好，既不會空間很寬敞然后看著有點兒空蕩蕩的，空間也不會小到活動起來很不方便，而且副駕駛的空間還更大一點，我覺得就副駕駛坐著最舒服了，后排的空間也很大，而且車里面的空間大一點，上下車的時候比較方便，前面的空間就夠大的了，后備箱也留了比較大的空間可以方便帶東西，我還籌劃著想一家人出去旅游，對它的空間我還是很有信心的。
動力：它的動力表現(xiàn)也讓我挺驚喜的，我對它的動力是挺期待的，它的動力沒有讓我失望，在高速上開車動力的表現(xiàn)很充足，在高速上可以享受一下車在我的操作下馳騁的感覺，這都要多虧了它的好動力讓我能體驗一下速度與激情的感覺，別看的它的車身大，也沒有影響動力的輸出，反而增加了車身的穩(wěn)定性，在市區(qū)里面的動力表現(xiàn)也是很強勁的，提速的時候反應很及時，也不會讓我因為起步慢而著急了。
越野：
我覺得它的操作感很強，這個類型的車操作起來不是特別的容易，不過操作的感覺很好，方向盤的重量正好，轉(zhuǎn)向的時候不會輕飄飄的，也不會操作起來很重轉(zhuǎn)向不好打，它的方向盤轉(zhuǎn)向的時候比較容易而且指向也沒有虛位，而且還有一些輔助操作在我開車的時候還挺有用的，踏板的反應靈敏，輕踩的時候反響也很好，車身的穩(wěn)定性也很好。
油耗：它的油耗水平還挺低的，混動車型就是比燃油車要省，而且在油電的雙重加持下它的續(xù)航能力也很好，在市區(qū)里面的走走停停的也不用擔心油耗了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺國產(chǎn)的增程式發(fā)動機的車型來講的話，在車子算得上是性價比最高的一臺車，因為它要比同級別使用同款發(fā)動機的車子的價格要高得低一些，而且它的續(xù)航里程要更長一些，所以給人的感覺就是，他面對的消費群體給的誠意是非常不錯的，也對于我們這些消費群體來講的話，是一件非常不錯的事情，在同樣的配置下可以拿下更優(yōu)質(zhì)的價格買下同配置的車，這也是性價比很高的一個事情
缺點：人無完人車無完車，最苦惱的事情莫過于他的這款發(fā)動機雖然有能量轉(zhuǎn)換，但是對于充電這一塊的話，自己還是覺得比較麻煩，如果可以不充電直接用油轉(zhuǎn)化電，然后切換使用的話，這樣會比較好，這樣就不需要再為充電去哭了，然后大晚上的把電插著非常的麻煩，如果可以直接這樣搞的話，就會方便很多
外觀：車子外觀的話個人是比較喜歡的，它的線條感很棒，車身線條感的話也是非常的流利，整車外觀設(shè)計的也是比較的帥氣，那種檔次感和顏值還是相當高的，對于年輕人來講的話，車子的外觀設(shè)計還是非常喜歡的一臺車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾作為一個年輕人來講的話，我覺得他的科技感已經(jīng)足夠了，雖然說，它可能沒有那種浮夸的設(shè)計，但是它一應俱全，該有的東西它都有，而且材質(zhì)也非常的不錯，我已經(jīng)覺得很棒了
空間：空間這一塊的話，個人也是覺得比較不錯的了，乘坐空間還是算得上優(yōu)秀，而且各方面的表現(xiàn)也比較的不錯，再加上對于這臺車子自己也是比較喜歡的，所以各方面還是比較滿意，我又沒有女朋友在車的基本上就是我一個人用，所以對空間的需求不大
動力：動力方面的話，個人覺得在車子動力也是比較不錯的，特別是自己在踩油門的時候，那種反應速度是非常快的，能夠帶來非常不錯的動力回饋，提速感也是比較的明顯很棒
越野：
操控這一塊的話，我是覺得這個車子還是比較好開的一臺車沒有什么操控壓力，整體感受的話自己也是覺得比較不錯，操控性能的話也算得上優(yōu)秀的不差的
油耗：對于能耗方面來講的話，作為一臺新能源車型，它的能耗絕對算得上是比較優(yōu)秀的一臺車，因為這款車子的它的使用成本還是比較低，我常在市區(qū)使用，所以經(jīng)常是使用電的，他電的話差不多也就幾毛錢1公里
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于最滿意的地方當然就是這款車子的續(xù)航里程，如果說開的比較穩(wěn)定的情況下的話，經(jīng)常都是用電拆開，然后試區(qū)的話很少情況會用到油，除非自己有時候太懶沒有去充電，所以對于這臺車子的能耗我是非常滿意的，而且整車電充滿油加滿的話是可以續(xù)航1000多公里的，像這種續(xù)航里程的話在同級別也是很少的，再有就是內(nèi)部的空間還是比較的寬敞，整車內(nèi)部空間給我的感覺就還是比較的不錯，乘坐空間特別的大，再有一點就是車子舒適性，我個人是覺得車子舒適性比較棒的，特別是噪音方面這臺車的噪音還是比較的小，整個車子開起來的話，所以就比較的安靜，操控上面也非常的舒服，再有就是動力輸出這一塊也要比燃油車子要穩(wěn)很多，尤其在市區(qū)的環(huán)境下用沉淀去開的話提速，的應用會更加的快更加的明顯
缺點：對于這臺車是最不滿意的地方呢，我個人是覺得它的儲物空間并不是設(shè)計的很合理，車內(nèi)的儲物格說實在的還是有點少，其實車子的配置是真的不少，但是對于圖格來講的話它的設(shè)計就比較一般了，如果說滿載5個人大家都有水杯的話，基本上都沒地方放了，所以對于這一塊的話，我個人是覺得還是有點不滿意的，在儲物格上面的話，如果再增加一些就會更加的不錯
外觀：外觀方面的話設(shè)計的也是偏年輕的風格，但是個人不太喜歡他的前杠設(shè)計，如果像燃油車那種設(shè)計的話，會更加的舒服和好看，但是現(xiàn)在這款車子的前臉設(shè)計的話并不是很優(yōu)秀，只能說整體表現(xiàn)的中規(guī)中矩吧，沒有太大的豪華感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我也是覺得這臺車的內(nèi)飾挺好看的，一臺車子的而且具有很好的科技感，各方面的話還是比較的不錯，方方面面的都能夠表現(xiàn)的很優(yōu)秀，材質(zhì)的用料啊，做工啊，這些都算得上是非常不錯，所以內(nèi)飾自己還是覺得比較好的
空間：空間的話對于乘坐空間這臺車子表現(xiàn)的還是比較的優(yōu)秀，乘坐空間沒有什么太大的壓力，但是儲物空間的話個人覺得就一般了，并沒有說什么太好的儲物空間整車，只能說是儲物空間剛剛好夠用你要說它有很大的儲物空間的話，那也不可能那車子，只能說是儲物一般，但是乘坐空間是非常棒的，車子乘坐起來的話也比較的舒服，如果再增加一些儲物空間的話，個人會覺得在這次更加的優(yōu)秀
動力：動力對于新能源車型來講的話，動力爆發(fā)還是非常不錯的，車子提速的話也是非常的快，整體給我的感覺也是比較的不錯，提速感也是很棒，整體推背感啊，這些都能夠帶來很好的回饋，所以對于這臺車的動力來講的話，自己還是比較喜歡，也是非常滿意的，自己也是覺得這個動力其實沒得挑了，又沒像這種動力爆發(fā)的話，也表現(xiàn)的很優(yōu)秀了
越野：
操控感受的話，個人還是覺得比較順手的一臺車子，沒有什么太大的操控壓力，整體感覺也挺好的，對于操控感受的話，自己還是覺得比較的不錯，還是非常滿意的，再加上自己老司機的這個車子開起來還是沒有什么壓力的
油耗：對于能耗來講的話，在它的使用成本很低的，如果經(jīng)常是在市區(qū)代步使用的話，這臺車的使用成本可以說是非常不錯的一臺車子，然后如果要在跑長途的話，只要你充滿電充滿油，基本上平均算下來也就三毛多錢1公里，所以對于這樣的使用成本來講的話，加用絕對算得上是非常合適的一臺車，而且這種高續(xù)航里程的車子，在春節(jié)高速堵車的時候，能夠表現(xiàn)出更加優(yōu)秀的感覺，你不用再為去排隊加油而苦惱
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合表現(xiàn)吧，性能夠給力，二十多萬的價格，無論是配置還是動力，基本上都已經(jīng)到了這個價位的新能源天花板，雖然個別地方有所不如，但是綜合實力應該是第一流的。
缺點：中控扶手臺那里沒有放保溫杯的地方，只能放在車門儲物格里，平時開車喝水有些不方便。音響音質(zhì)還行，但感覺還有提升空間。內(nèi)飾豪華感不強，這點也有待改進。
外觀：外觀感覺沒啥好聊的，實車比照片好看多了，轎跑風SUV的設(shè)計是我的菜。而且整體前臉看著時尚大氣有辨識度，第一眼看到的時候讓我感覺相當驚艷，而后來越細看越喜歡，很有個性的一款車。
內(nèi)飾：整體簡約風的設(shè)計風格，讓人看著很舒服，而且觸手可及的地方都是軟材質(zhì)包裹，做工也挺扎實細致的，整體內(nèi)飾還行。
空間：車子整體的乘用和儲物空間都還挺不錯的，反正家用的話完全是夠用的
動力：其實當時買車那會就想提四驅(qū)的，畢竟馬力強，跑在路上簡直不要太爽，包括試駕的都是四驅(qū)的車型，雖然超了點預算，但是最后還是咬咬牙上了四驅(qū)，日常代步出行和跑高速也是完全無壓力，提速超車變道都是輕輕松松，這個價位，也就比那幾款純電的上限低了一點，這或許就是電動車的樂趣吧。
越野：
作為中型SUV來說，整車運動感還能這么好，操控起來輕松舒適，不過應該是身板太大了，開車的時候略微有點笨重的感覺。
油耗：能耗的話感覺控制得還可以，畢竟車子的車重和動力擺在那里，高速油耗9個的樣子，市區(qū)電耗17個多點，我覺得屬于可接受水平，SF5的省電省油技術(shù)還是很扎實的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多的，按照優(yōu)先級排個序吧。1、純電駕駛感受相當?shù)轿�，這是電動車的天然優(yōu)勢，無論是對比什么價位的燃油車，小五百公里加速4秒幾的表現(xiàn)都是相當頂?shù)模瑒恿憫俣群图铀倨巾樞远己懿诲e，建議大家自己去試駕感受，簡直不要太爽。2、顏值霸氣運動。整車定位的轎跑SUV，整體看著非常的動感個性，前臉設(shè)計得很霸氣很個性，而且底盤調(diào)校也是偏運動化的風格，看著開著都相當舒服。3、駕駛輔助，這塊的話我覺得做得相當nice，分為駕駛模式、道路模式、能量回收模式和轉(zhuǎn)向模式，根據(jù)自身駕駛風格和喜好來選擇合適的駕駛模式即可，非常便捷舒適。4、智能化車機，整車的智能化程度相當高，內(nèi)飾里面實體按鍵都簡化了，很少能看到�；旧弦恍┕δ茉O(shè)置都集合在中控大屏里，操作起來很輕松很簡單。5、增程式電動車，解決了里程和充電焦慮問題，用車成本低。像我平時上下班代步的話都是用電，150公里的標定續(xù)航日常出行完全夠用，至于長途出行的話，都是燒油發(fā)電來的方便一些，而且不管用油用電，都是靠電機來驅(qū)動，整體駕駛感很統(tǒng)一，很舒服。
缺點：有兩點：1、內(nèi)飾里面的中控臺我覺得設(shè)計得有點問題，檔把中控那里連放瓶水的位置都沒有，只能放在車門儲物格里。2、內(nèi)飾里面中控大屏太顯眼了，而且邊框略大略厚重，整體給人一種不精致不豪華的感覺。
外觀：外觀這個仁者見仁智者見智吧，反正我挺喜歡這個風格的，不過公司里一些年紀大的同事表示不是太欣賞得來，說是進攻性太強太有個性了，哈哈哈哈。只能說蘿卜白菜各有所愛吧，我覺得這顏值相當對我胃口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體材質(zhì)、觸感都相當可以，看著簡潔大方，不過中控這塊我覺得不是很滿意，屏幕太大了顯得內(nèi)飾不是很精致，至于走線做工這些倒是都挺到位的，我表示能接受。
空間：駕乘和儲物空間只能說還是在水準之上的，畢竟車長和軸距都在那里，寬度也還可以，只是相對一些主打空間的稍微差了點意思，但是肯定是夠用的，反正平時用車沒覺得空間不夠的，畢竟中型SUV，空間上日常家用肯定是無壓力的，但要說和那些奶爸車或者MPV比拼空間那肯定不可能。
動力：有興趣的朋友建議自己去親身試駕感受下，就知道動力輸出有多么爽了，而且是無關(guān)電量多少，增程器開關(guān)與否，一直都可以保持全時電動四驅(qū)的駕駛體驗，0-1加速4秒多，這種性能猛獸不多說，彈射模式強無敵。
越野：
電動助力的方向盤整體手感很可以，底盤調(diào)校得很穩(wěn)，而且整體風格偏運動化，這車自重已經(jīng)快2.4噸了，本來以為這車開起來應該會比較笨重，但是第一次試駕這車，就發(fā)現(xiàn)它算是挺好操控的，轉(zhuǎn)向側(cè)傾感不明顯，能夠控制得住，當然，和一般主打操控的緊湊級車還是沒得比的。
油耗：車重和性能在那里，能耗這塊太省的話那就太變態(tài)了，雖說不省但也不會很費電費油，就中等偏上的水平吧，反正我平時開車沒怎么在意這個，開著舒服才是最重要的。不過充電時間有點慢，慢充要六個小時，快充到八成需要四五十分鐘。我現(xiàn)在還沒裝充電樁，所以想充電的時候還是有點不方便，速度如果再快一點就好了，好在除了充電，加油也一樣沒問題。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車續(xù)航能力還是很強的，如果說開的比較穩(wěn)的情況下，用電跑到150km左右還是比較輕松的，內(nèi)部的這個空間也是比較大的，而且整個配置也非常高，所帶給我們的這個舒適性體驗也是非常棒的，畢竟油發(fā)電電的車這個噪音也要小很多，整個車子開起來也非常輕松，主要就是動力輸出會更猛一些，所以尤其是在市區(qū)通勤的這個大環(huán)境下，這個車子的動力優(yōu)勢確實是非常強的，包括整個車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，看上去特別精致，也特別個性，一切都是我們想要的感覺。
缺點：不滿意的就是車子的空間是有那么一點小的，車里面的配置是真不少，真有點麻雀雖小五臟俱全的感覺，但也是因為這樣，在乘坐空間上多少會顯得有些局促感，我家是四口人，全家一起開車出門，就感覺車子剛剛夠用，有點局促，如果有特殊情況的時候，真就感覺車子小坐不開了。
外觀：外觀方面中規(guī)中距，整體線條和前后造型都比還好，主要是前臉線條勾勒出來了，但是沒有用裝飾分出層次感來，最大的外觀敗筆就是全車內(nèi)外都是這個賽力斯的車標，我個人感覺不好看，不是很喜歡
內(nèi)飾：進到車子里面之后，一塊的大屏幕瞬間就會吸引住雙眼，雙福式方向盤上面包裹一些鍍鉻裝飾，設(shè)計的十分有豪華高檔感。車子的儀表顯示很有些褰車風格，主要分為左右兩塊，左邊的是能是顯示表，里面是轉(zhuǎn)速顯示，右邊的是是宿便，里面是電池電量顯示，總的來說車子儀表盤設(shè)計合理，內(nèi)容清晰一目了然。中控屏幕是觸控的，車內(nèi)大多數(shù)功能的調(diào)節(jié)都能通過中控屏操作，并詛流暢度和上手難易程度都不錯，中控臺下面是一個手機無線充電的區(qū)域，平時手機沒電隨手放在上面充電速度很快。后排單獨設(shè)置了出風口，這個是這價格檔次的車的標配了，并且設(shè)置了USB接口，整車的USB就扣很多，可以同時沖很多手機。
空間：這車的空間還是比較局促，一個人是完全是夠用的，對于一款家用車，平時上下班就我自己，偶爾會帶著家人出去玩玩，完全用不到多大的空間啊，再說了，賽力斯的內(nèi)部空間還是可以的，座滿之后也不會感覺很擠，后備箱的空間也能夠放下不少的東西，車內(nèi)的儲物格也不少，所以車內(nèi)的空間布局看起來很合理，還是很滿意的，真的沒有想到這車儲物空間和乘坐空間都很好的，也能裝不少東西呢，作為家用車已經(jīng)足夠了。
動力：油發(fā)電得車是挺給力的了，我平時開車都是在市區(qū)開比較多，所以對車子安靜以及性能會考慮多一點，這車的發(fā)動機開起來也是比較舒服的，我個人比較喜歡這種動力的感覺，平時車子起步?jīng)]有肉感，起步速度非�？欤稽c也不含糊，加速方面我自己也有特別的留意過了，在對比同時間啟動的子來說，電動的發(fā)動機響應還是比較快的。
越野：
都說操縱性是賽力斯再強得強項了，但是說到操作性是的確不錯，方向盤差不多有大貨車的方向盤一半的重量吧，這種重是恰恰是剛剛好的一種，駕駛起來既不感覺太過輕巧，又不感覺太重，幾乎男性女性都可以打得動，而且一點也不虛，這就不得不夸一下了。
油耗：本身車子是需要燃油的，加油發(fā)電就可以，油電混合的這款車子續(xù)航能力非常強，充一次電能跑150KM的路程。我的單位離家比較近，每天的路程不會很多，所以根本不需要經(jīng)常充電，他還有個56升的大油箱，目前油耗在11.3還是比較滿意的。
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