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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在整個車輛的使用過程中最常用到的是L2級別的自動駕駛輔助，因為個人工作原因經(jīng)常跑成都到德陽這條線，基本上一周兩次是沒跑了，當(dāng)初買車的時候就想有個定速巡航就比較不錯了，沒想到愛馳U5給我驚喜了，全程基本上不需要踩油門剎車了，而且車道偏離了會自動幫我糾正重新回到車道里面，過彎的時候也會自動幫我減速，全程都比較舒服，而且還有疲勞檢查，我經(jīng)常跑夜路自己也抽煙，沒想到經(jīng)常提醒我開車過程中不要吸煙哈哈，感覺功能還是很完善的，續(xù)航其實還是比較滿意，高速上大概能跑350KM左右，市區(qū)基本上能跑400公里左右，屬于比較理想的情況了，目前車子使用起見還沒有發(fā)生過什么故障或者拋錨的情況，還是比較理想的。對咯車子的智能語音助手也很好用以前的車子開個空調(diào)遮陽簾之類的都要用手去操作在行車過程中其實對安全行車還是有一定影響，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣用語音來控制這些操作了，而且大部分指令都可以用四川話進(jìn)行控制。最近剛剛把系統(tǒng)升級到最新的版本，操作界面也有新的改變比較滿意，而且又新增加了車內(nèi)生物檢查，昨天回家把買的水果忘在車?yán)锪�，剛剛開門愛馳后臺就發(fā)信息過來，打開APP一看還有水果遺落再后排的照片，簡直太貼心了，以后是不是有貴重物品遺落再后排也會給我發(fā)消息（貼心）。
缺點：愛馳U5配備的音響不是品牌音響，聽歌感覺也就高保真的效果吧，另外就是跑高速的話可能會擔(dān)心充電樁的問題，但是群里已經(jīng)有車主自駕昆明說的情況還不錯，只要規(guī)劃好路線基本上都沒問題。今年五一跟家人規(guī)劃了自駕麗江期待(?˙ー˙?)
外觀：乍看第一眼覺得車子并不亮眼，但是還比較耐看故障-外觀:目前沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題外觀感受:沉穩(wěn)大氣吧車燈設(shè)計:簡介明了，線條比較少，整潔鈑金車漆:顏色還算耐臟車身及車輪:焊縫真的很均勻，縫隙也比較小
內(nèi)飾：典型的北歐風(fēng)格，跟沃爾沃風(fēng)格比較類似。故障-內(nèi)飾:沒有出現(xiàn)任何問題☆ 車聯(lián)網(wǎng):每個月10G流量還夠用，屏幕一般吧就和奔馳E級的那個屏幕差不多大。☆ 氛圍燈:顏色好像就一種吧☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航實時聯(lián)網(wǎng)，還可以，語音就可以控制內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:北歐風(fēng)格內(nèi)飾異味異響:內(nèi)飾沒有異味，滿足歐盟的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不是蓋的多媒體:音質(zhì)一般，高保真級別吧內(nèi)飾材質(zhì):座椅材料還是比較好的，nappa級別的滿意
空間：后排空間很寬大，中間沒有隆起很舒服，翹個二郎腿沒問題。☆ 空間設(shè)計亮點:空間確實大，而且下方還有比較理想的私密儲物空間，愛了愛了后備廂容積:后備箱下方還有比較大的儲物空間。
動力：動力隨時踩隨時來，電車反映速度有車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上的，運動模式下就更直接了，再說我一般不飆車，好好開車動力絕對夠用了。故障-動力系統(tǒng):目前沒有發(fā)生過任何故障，去售后也是做系統(tǒng)升級。經(jīng)濟(jì)/運動模式加速:節(jié)能模式下我電耗在14左右，高速上18.5左右算意料之中的。跑高速:雖然銷售給我說系統(tǒng)限速是160，但是固執(zhí)的還是開到過170??，就是開快了電耗會比較高。
越野：
操控其實還是比較靈敏的，指哪兒打哪兒，方向盤輕重也可以調(diào)節(jié)。故障-操控系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)過故障☆ 自動泊車入位:自動泊車自己沒怎么用過，沒有發(fā)言權(quán)，但是看過他們第三代泊車的視頻，人不用呆在車?yán)�，下車后車子自動停進(jìn)車位里面，好像也挺高科技的，下次升級應(yīng)該就可以體驗了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)還是很好用的，自己目前親測很好很方便�！� 并線輔助:用過這功能，挺實用的后方有車過來車子后視鏡有提醒，聲音也有提醒，倒車的時候還有開門的時候都有提醒，挺實用的。方向盤操控感:沒有虛位置，軟硬可調(diào)。底盤懸架支撐:支持感覺良好，減震干脆，沒有異響。剎車表現(xiàn):制動效果比較理想，而且有陡坡緩降，一般是大型車才會配備的，這車居然也有，而且下坡的時候還會反向充電。
續(xù)航：油耗我覺得一點毛病都沒有的，油耗很低，非常的省油，很給力，純市區(qū)這個油耗我覺得還是不多見的。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.99萬元
耗 電 量-1.0kW·h/100km
行駛里程327公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，前后排很寬敞，老人坐上去不壓抑
缺點：價格偏高，目前路上跑的不多，不知道售后能不能跟上
外觀：外觀還比較大氣，是我喜歡的
內(nèi)飾：是自己喜歡的黑色內(nèi)飾，耐臟性好
空間：我是南方人，178身高，坐上去頭部空間綽綽有余
動力：電動車起步比我以前開的燃油車快多了，打空調(diào)動力影響沒感覺
越野：
方向盤是橢圓形設(shè)計，一下子不適應(yīng)
續(xù)航：油耗我覺得是真的很好的，奧迪A3的油耗我覺得非常的節(jié)省了，家用非常的貼心。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 上饒
裸車價格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最直觀的就是空間大，外觀大氣，無進(jìn)氣格柵很前衛(wèi)，行駛品質(zhì)好
缺點：車機(jī)導(dǎo)航更新慢，AI語音反映慢，高速風(fēng)噪大
外觀：外觀大氣，無進(jìn)氣格柵很前衛(wèi)，全車LED大燈，車門接縫均勻，做工很棒
內(nèi)飾：愛馳這款車采用的是頭枕和背靠一體的設(shè)計，運動感十足，座椅的皮質(zhì)感也不錯，軟硬適中，太軟的話支撐性又不夠了。
空間：愛馳U5的空間還是蠻大的，一家人用車很實用，后備箱放寶寶椅、旅行箱還有很大的空間，后排的空間更是沒的說，翹二郎腿都行☆ 空間設(shè)計亮點:車內(nèi)空間大，無論是后排還是后備箱，后排有2拳半的富余，后備箱能放折疊自行車
動力：電動車的加速不用多加贅述了，一腳油門就可享受推背的快感，輕松爬坡
越野：
愛馳這款車的調(diào)教很舒服，有德系車的架勢品質(zhì)，轉(zhuǎn)向還是靈敏的，但可能是SUV和車身大的原因，彎大的時候還是會飄
續(xù)航：奧迪A3我覺得油耗算是合理的，這個油耗還是蠻不錯的吧，但是不算是太節(jié)省吧。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格20.79萬元
耗 電 量503.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：有多種駕駛模式可以選擇，動力強(qiáng)勁，加速滿意。車?yán)锩婵臻g很大，就是后排乘坐也很舒服。底盤扎實，行駛感覺很踏實，懸掛系統(tǒng)也很突出，過減速帶的時沒有很明顯的顛簸感。車內(nèi)智能系統(tǒng)和輔助行車系統(tǒng)方便實用。
缺點：目前還沒有不滿意的地方。
外觀：在工藝上做到了無可挑剔的地步，但整體的設(shè)計外形上還是缺乏創(chuàng)意，屬于那種大道至簡，比較中庸的。
內(nèi)飾：簡潔大氣，用的材料看上去也都是比較高級的材料，也沒有異味，摸上去很舒服。
空間：前排和后排座椅間距很大，看上去都是很舒服的感覺，坐墊也比較大，支撐力度強(qiáng)，就算是長時間坐著也不會累，后排座椅放倒后，就是當(dāng)個雙人床使用。
配置：超級靈敏的智能語音系統(tǒng)最好了，雖說其他車系也有帶的，但能達(dá)到這個靈敏度的卻是很少。而且語音控制功能強(qiáng)大，天窗車窗空調(diào)多媒體等等都可以實現(xiàn)語音控制。還有360度的影像顯示系統(tǒng)也是非常的實用，這些配置絕對都算得上是頂端的配置了。
動力：都說電車在動力上要高于燃油車，但這款車我感覺很燃油車相差無幾。
越野：
指向很清晰，絕對算是這輛車帶給我最大的驚喜了。在底盤的調(diào)教上也配的上他的名氣，非常的平穩(wěn)。
續(xù)航：百公里大概12度左右，非常省電了。
舒適：底盤調(diào)教完美，懸掛支撐性能佳，整車平穩(wěn)舒適。隔音也不錯，最多也就能聽到細(xì)小的電機(jī)聲，密封做的很好。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：上牌比較方便，現(xiàn)在上牌也不是一件容易的事。經(jīng)過多年的發(fā)展，充電也比較方便。車輛的價錢也不是很貴，跟燃油車差不多。
缺點：跑長途還是有些顧慮，偏遠(yuǎn)的地方害怕找不到充電樁。還有就是電池的安全性，有車電池自燃的情況發(fā)生。
外觀：車輛的整體造型和一臺緊湊型SUV，沒有太大的區(qū)別。采用了懸浮式車頂設(shè)計，緊跟時代的設(shè)計潮流。車身和車尾的線條飽滿流暢，表現(xiàn)出年輕時尚，充滿運動的風(fēng)格。真正體現(xiàn)它是電動車的，是前臉沒有進(jìn)氣格珊，充電口隱藏在LED大燈下。這種設(shè)計比較獨特。辨識度高。
內(nèi)飾：中控臺取消了大部分實體按鍵，看上去非常簡潔。液晶機(jī)表采用三折平設(shè)計，很有特點。12.3英寸的觸摸式中控屏，集中大部分使用功能，操作簡單易學(xué)。車內(nèi)的整體科技感還是滿滿的。車內(nèi)的做工用料表現(xiàn)還算可以，談不上豪華，但也不簡陋。
空間：車內(nèi)的空間不是非常大，滿足日常的家庭需求，是完全沒有問題的。后排的地板沒有突起，坐三個成人感覺不到擁擠。腿部和頭部空間也有富裕。最有特色的是這輛車的儲物空間多，后備箱有儲物格，蓋板下還有備用電池的儲物空間。蓋板還可以把儲物空間分為上下兩部分。車頭蓋板下還有一個可以放下航空行李箱的空間。比一般常用的緊湊型SUV的儲物空間大了不少。
配置：車輛配置在安全配置和操控配置方面比較齊全。在舒適性配置上表現(xiàn)也還可以。雙區(qū)自動溫控帶空氣過濾器和凈化器。全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、定速巡航、無線充電是我選裝的，感覺配置基本上齊了。
動力：電動機(jī)最大功率150KW，扭矩310NM。數(shù)據(jù)同一臺2.0發(fā)動機(jī)差不多。但實際使用起來電機(jī)動力輸出線性非常好，反應(yīng)也很快。同汽油發(fā)動機(jī)比有優(yōu)勢。
越野：
車輛的整體操控性能還不錯。方向盤的路感比較模糊，指向準(zhǔn)確，力度輕盈。底盤的穩(wěn)定性也不錯，高速很穩(wěn)。剎車和油門的力量反饋都比較線性，不突兀。
續(xù)航：純電動車沒有油耗，只是充電時間比較長，慢充這部車要10小時才能把電充滿。500公里的行程倒不算短。
舒適：皮質(zhì)座椅質(zhì)感不錯，柔軟舒服。懸掛調(diào)校得比較舒適，可以過濾掉大部分顛簸。轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的比較一般。車內(nèi)的噪音不大，特別是低速駕駛時，感覺非常棒。高速是還是有一些噪音能傳入車內(nèi)�？傮w的舒適度比較令人滿意。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.99萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點的話，應(yīng)該是性價比，對比了不少電動車，最后綜合考量下選了這臺。
缺點：缺點的話就是內(nèi)飾設(shè)計還是偏簡單了些吧。
外觀：我這車外觀設(shè)計還是可以的，外觀設(shè)計給我一種活力的感覺，挺適合年輕人的一臺車子。
內(nèi)飾：我這車內(nèi)飾設(shè)計還是蠻OK的，三折屏的儀表盤給車子增添了不少科技感。
空間：車子的空間設(shè)計也不錯，前后排乘坐空間的表現(xiàn)還可以，我坐進(jìn)去后頭部空間和腿部空間還挺寬裕。車廂內(nèi)的儲物空間也不錯，還有后備箱的容積表現(xiàn)也是可以的，放幾個行李箱不是問題。
配置：配置的話我覺得性價比在線就可以了，所以還算滿意。
動力：動力方面也還行，車子有不同的運動模式帶來不同的駕駛體驗，踩油門的時候也能感覺到推背感。
越野：
我感覺我這車還是挺好開的，帶有駕駛輔助系統(tǒng)，方向盤也精確，指哪打哪，駕駛感很強(qiáng)。
續(xù)航：電耗表現(xiàn)還可以，在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：我這車座椅挺舒服的，而且新車買來也沒什么異味，這點真的很舒心了。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比過眾多電動品牌，二十萬級我首選愛馳，緊湊型的車身尺寸卻有著中大型的軸距，乘用空間，寬敞舒適；動力充沛，說來就來；方向精準(zhǔn)，指哪打哪；底盤扎實，軟硬恰好；上鋼下鋁，搭配得當(dāng)；歐盟品質(zhì)，德系風(fēng)格；尊享智能，越級享受；綜上所述，遠(yuǎn)超同級。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計略顯單調(diào)， 還有外觀造型稍有保守。
外觀：整車鑄造件多，車門車架都是一體沖壓而成，提升安全性的同時也增加了密封性。
內(nèi)飾：三折屏的儀表盤，新穎別致，科技感強(qiáng)，非常滿意�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航精準(zhǔn)，對路況的預(yù)判準(zhǔn)確，更新及時沒有延時。☆ 車聯(lián)網(wǎng):語音識別靈敏，能連續(xù)對話，但系統(tǒng)語音要更年輕化就好了。
空間：前排空間調(diào)節(jié)自如，中排空間寬敞舒適，后排裝載方便�！� 空間設(shè)計亮點:中排座墊可靈活反轉(zhuǎn)，讓后排全平放倒后呈全平狀態(tài)。乘坐空間:無論駕駛位還是乘客位，1.75米的我隨便坐進(jìn)去，無論頭部還是腿部都有兩三拳以上的空間，空間相當(dāng)充裕，很是滿意。后備廂容積:后備箱，常態(tài)下三四個中型行李箱都可以放下，把第二排放倒后空間更大，1.75米的人平躺過去后門依然正常關(guān)上，無阻礙。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物格還是蠻多的，四門邊都有儲物格，主副駕座椅后也有網(wǎng)狀儲物格。家人乘坐評價:能滿足一家人的日常出行，無論腿部還是頭部空間都相當(dāng)不錯。
動力：動力輸出強(qiáng)勁，在日常通勤，高速上完全夠用。經(jīng)濟(jì)/運動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式提速給力，運動模式推背感十足�？傮w性能體驗非常好。
越野：
方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很清晰，基本上是指哪打哪。底盤懸架支撐:底盤扎實，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，懸掛軟硬適中�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)能及時糾正偏離，非常人性化。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向輕盈靈活，沒有虛位，操縱舒適。
續(xù)航：奧迪A3目前來講油耗不算高，算是合理的油耗，但是也不算是太低，我覺得還有下降的空間。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車迅速發(fā)展，我也入手了這款愛馳U5，駕駛感受就是車子性價比很高，在這個價位中顏值可以排首位，電池的續(xù)航時間足，車身動力也與普通燃油汽車相差不大。
缺點：既然是電動汽車，缺點自然很明顯，我是在北方，冬天車子的電池續(xù)航會稍微下降，另一個就是我家周圍的公共充電樁少一些，希望趕快普及。
外觀：這款車就是我的菜，別人怎么說都沒用，前臉是新能源汽車一體化的模式，很有時尚感，車尾裝置了當(dāng)下最流行的貫穿式尾燈。車身線條迷人美觀，我的愛馳U5的顏值真心高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，我能感受到真皮的材質(zhì)，中控屏幕很大，被滿滿的科技感包圍。
空間：車身尺寸，軸距都很大，優(yōu)秀的基礎(chǔ)帶來了充分的內(nèi)部空間，我180 cm的身高，坐在車內(nèi)駕駛位身體自由，后排經(jīng)常帶同事上班下班，也用它幫同事搬家。
配置：第一次接觸新能源汽車，配置肯定與傳統(tǒng)燃油汽車有些差距，我還在摸索中，車內(nèi)的人臉識別系統(tǒng)讓我感受到了高級。
動力：雖然是電能，但應(yīng)對家用代步，市區(qū)勻速行駛是夠用了，換擋提速時，發(fā)動機(jī)反映特別柔和細(xì)膩，沒有轟鳴的噪音，車子開起來很穩(wěn)定。
越野：
在市區(qū)內(nèi)行駛速度可快可慢，完全看自己心情，方向盤的重量適中，沒事老婆會開它接我下班，車身尺寸雖然大，可駕駛特別舒服，剛?cè)胧窒袷情_了好幾年的感覺。
續(xù)航：車身重量為1.7噸，但電池的續(xù)航能力超強(qiáng)，一般我充一次電能跑十天左右，省電省時間，就是家周圍公共充電樁少，充一次電要跑好遠(yuǎn)。
舒適：底盤調(diào)教的非常穩(wěn)，還是要夸一夸德系的工匠精神，沙土坑娃路面基本沒有顛簸，座椅的柔軟與沙發(fā)無差別，隔音處理到位。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮真是沒話說。我第一次開到公司樓下，所有人都說好看好看，虛榮心爆棚
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小故障，等以后發(fā)現(xiàn)了再來追加一下
外觀：外觀依然要說，而且不需要用過多的語言描述。能靜下心看到這里的各位也一定已經(jīng)深深被它外觀所打動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的性格，既要個性奢華又要低調(diào)。
空間：平時就2人坐，乘坐空間很夠用。
配置：配置齊全吧，該有的我都裝了
動力：動力絕對滿意
越野：
別看車子大，操作起來還是挺精準(zhǔn)的，過彎也舒服。
續(xù)航：代步工具，經(jīng)濟(jì)性還是相當(dāng)重要的
舒適：空間大，滿座也不覺得壓抑，開揚(yáng)感在車內(nèi)感覺挺舒服的。
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：高強(qiáng)度的安全配置，環(huán)保優(yōu)質(zhì)的用料和材質(zhì)，馬力強(qiáng)大動力、
缺點：就是有點難看吧
外觀：外觀不用多說了。喜歡的自然就會懂。不喜歡再說也沒用。反正我們家是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計感很不錯，用料誠意十足，做工滿意。
空間：身高1.76，家人身高都和我差不多，空間同級別很大，我本身比較瘦，開車座椅喜歡往前調(diào)，所以在我后面的人翹著二郎腿還感覺有空間。
配置：配置還行
動力：動力夠用，在市區(qū)開的比較多，在加速超車上還沒有什么問題，感覺提速還是蠻快的。
越野：
操控不錯，指向精準(zhǔn)，車子底盤高比較扎實。
續(xù)航：驕傲的說，油耗0，哈哈哈
舒適：覺得這款車的舒適性是很不錯的，超越很多車。
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