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軒逸·純電
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（6）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控不錯(cuò)（4）+1 空間夠用（2）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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操控：
男司機(jī)對(duì)駕駛簡(jiǎn)直是駕輕就熟，想停就停，想左轉(zhuǎn)就打左，右轉(zhuǎn)就打右轉(zhuǎn)，電池裝在底盤上，讓車身跑起來更穩(wěn)！
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還算不錯(cuò)，這車的方向感很好，車速低的時(shí)候，就像是在城市里開車一樣，力道恰到好處。還有底盤，可能是因?yàn)殡姵氐脑�，底盤比較穩(wěn)定，重心降低之后，開起來會(huì)更穩(wěn)一些。
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于方向盤的控制，他的反應(yīng)非常的靈敏。剎車系統(tǒng)的反應(yīng)也很快。智能主動(dòng)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很好， IEB智能剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、 BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、 CTA側(cè)向預(yù)警系統(tǒng)，都是非常實(shí)用的。
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛感受最深的是底盤和方向盤。底盤的調(diào)校并不像他想象的那么硬，畢竟在顛簸的道路上，底盤的柔韌性就會(huì)體現(xiàn)出來。方向盤不偏，而且很輕，老婆也習(xí)慣了。隔音效果很好，跑起來的時(shí)候幾乎聽不到聲音。
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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操控：
總體來說，操控簡(jiǎn)單，容易理解，方向盤很輕，不需要太大的力氣就能控制，打方向盤的時(shí)候，不會(huì)有虛位。新能源車和汽油車的不同之處在于，它完全沒有噪音，只有靜音，太開心了。
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6940公里
綜合評(píng)分
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操控：
軒逸只是一輛普通的家用車，駕駛起來并沒有太大的樂趣，唯一的感覺就是輕松。電車和油車最大的區(qū)別就是，當(dāng)你在加速、上坡的時(shí)候，踩油門的時(shí)候，你會(huì)感覺到油門的力量，但實(shí)際上，這輛車很安靜，給人一種很輕松的感覺。在中速的情況下，即便是超車，也能跟得上，動(dòng)作干凈利落。在緊急情況下，需要緊急變道、轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它的指向非常準(zhǔn)確，不會(huì)給人一種不安的感覺。剎車還算中規(guī)中矩，踩油門的力度很大，跟騏達(dá)差不多，沒什么特別的。總體來說，操控簡(jiǎn)單，但是樂趣一般。
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