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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計特別漂亮，而且價位也比較實惠，車內的配置非常高，當然不僅僅限于這些輔助配置上，更多的也是有著非常強大的動力配置以及安全性配置，同時整個車內的用料也確實是相當不錯的，友好也完全沒有想象中那么高，給我的感覺就是夠實惠，夠有樂趣，也更加省心。
缺點：有工作需求，時不時的需要長途野外行駛，客戶和公司的交替，所以不同的路況行駛的多了，感覺出來了它的濾震效果有點一般，特別是后排座椅，好幾次同時都說顛簸的感覺后腰都不是自己的了，我都哭笑不得了。
外觀：外觀是我們的大愛，車燈前后呼應，日間行車燈，車輛轉向輔助燈都很漂亮和實用，整體外觀即大氣，又動感。
內飾：內飾的質感還是挺棒的，軟硬面積合理搭配，質感絲毫不差，就連那座椅的縫合線都很均勻有質感，材料的手感都很光滑絲滑。
空間：前排和后排坐起來一點都不覺得擠，時候帶爸媽出門游玩而已，前后排的空間比例還是比較公道的。
配置：這個車子還是比較適合我的，我的用車需求很簡單，顏值要有，配置也不賴，其次動力也要好，養(yǎng)車成本不能太高，各方面來說XT4無疑是我最好的選擇，而且沒有強制加裝，這點我還是很滿意的。
動力：它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，所以動力的輸出是特別充足的，在起步的時候，發(fā)動機的反應比較及時，而且也有一定的爆發(fā)力，提速更是能夠做到很順暢，在持續(xù)的加速過程當中，動力始終會有很好的儲備，稱得上是動力十足。
越野：
配置很齊全，安全性很高。操控也很好，變速箱比較平順，這也是我非常滿意的一個地方，比較清楚的了解到車子的整體操控性。
油耗：我基本上的油費也不用花太多，油耗方面算不得高，因為個人駕駛風格,慣大腳油門提速，但是XT4這個車的油耗依然是沒有超出我的范圍的
舒適：很贊的就是車內的靜音效果非常好，靜音處理，這款車開著還是很安靜的。座椅填充物柔軟，寬大，坐上去非常舒服。減速帶不顛簸也無影響，不平整的的路，這款車壓上去還是相當平穩(wěn)，減震效果不錯，很讓我滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.22萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車子的隔音，因為我的耳朵聽太多太響的東西會比較敏感不舒服，所以好的車內環(huán)境對我很重要，隔音不錯，有時候在車內小憩一會睡的特別的踏實。而且開車的時候聽聽歌，bose音質特別的好，還是很愜意的，算是我個人比較舒適的一個空間了
缺點：畢竟是自己選的大部分還是我比較喜歡的很符合我的個性，很多地方都是很滿意，我對它各個方面都比較滿意，沒有什么大的不滿，能夠滿足我日常的需求，而且配置方面也是我需要的，論是做工還是用料方面來看，我覺得都挑不了太大的毛病。
外觀：論顏值，XT4可以稱得上可鹽可甜了，完全長在我的審美上，以至于第一眼我就喜歡上了。車型整體的線條十分流暢，棱角分明的大肌肉就像是男朋友一樣能給足安全感，同時車燈造型時尚新穎，百看不厭，車身大小也剛好適合女孩子開。
內飾：真皮材質的方向盤握在手里面是比較細膩的，而且粗細也非常合適，中控屏清晰度不錯，里面的功能也比較齊全，就是尺寸有點太小，操作不是很順手。
空間：內部的空間不錯，空間上是足夠我們使用的，前排主駕駛腿部空間也大，頭部空間和腿部空間也很充足，都能夠比較輕松地活動雙腿，后備箱的容積也不錯，后備箱方面的話對我日常來說還是夠用，后備箱的容積也蠻大的，設計的比較合理，我是挺滿意的。
配置：空間也是非常夠用。并且XT4這個車開出去也挺有面的，走在高速上跑起來也比較快，很有科技感，動力也不錯，內飾和配置也有了較好的提升。價位還是挺不錯的，都做得很好，這樣的車我覺得家用或者是上下班都特別便利。
動力：2.0t的動力給油就走，加速非�？�，平常就選舒適模式，喜歡暴力駕駛就選擇運動模式，妥妥的推背感，總之無論在城區(qū)或者高速行駛，這款車的動力都不用擔心。
越野：
這輛車的底盤調教是非常扎實的，再加上9AT手自一體變速箱的換擋邏輯也很清晰，我覺得凱迪拉克XT4開起來還挺有駕駛樂趣的。
油耗：油耗我覺得只要好好開車，油耗都還好的，我有幾個XT4的車友，他們的油耗都不高，就像他們說的，油門只要不猛踩，正常開車油耗都不會太高，不過聽說車子過了首保以后油耗會更省。
舒適：懸架偏硬，但年輕人嘛，耐造～不過隔音方面的處理確實是非常不錯，音響設備上采用的是BOSE音響，對我來說，沒有音樂的路途是沒有靈魂的，全車13個揚聲器輸出，讓出行變成一種享受。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀方面，凱迪拉克外形還算是比較有特色的·，銷售說這是鉆石切割風格，的確是有棱有角，大燈也很有設計特點，起碼別的品牌的車的大燈不是豎式設計，這個大燈可以說晚上開車出去一眼就能認出來，能夠被記住這一點就很不容易。后備箱位置也是向外凸出，前后呼應個人很喜歡。
缺點：不管什么車子有最好的一面，當然也會有相對比較差的地方，就是我感覺車子駕駛起來，它的中控屏有點兒小，操作起來不是特別方便，而且看著和整個內飾也有點兒不協(xié)調。
外觀：外觀比較霸氣，采用了凱迪拉克家族傳統(tǒng)的設計語言，前臉倒梯式進氣格柵，搭配上兩側的淚眼式LED大燈組，彰顯大氣之感。車身腰線流暢，有硬朗的線條，時尚運動有活力，絕對是為都市年輕人打造。顏色上嘛，我更喜歡白色，經(jīng)典大氣百搭不過時！
內飾：內飾設計不像國產車那樣有科技感，但是獨特確實是獨特，美系風格也別具一格，欣賞得來的就更喜歡了。
空間：同價位的SUV我們都看過，但相比較來說XT4的空間還真不小，副駕可以直接把腿伸直，帶全景天窗，小孩坐著不會憋屈。后備箱也很能裝，基本上下班代步，周末帶老媽和孩子上街溜達是沒有問題的。
配置：總體來說這XT4的價格定位是一分價格一分貨了，比較有性價比了，車子很有保值率，開個七八年不掉價。
動力：動力只能用我的天啊來形容，也可能是我的見識短，但是當我開上它的時候感覺跟別的車確實不一樣，除了單位的一臺小電車提速比較快，其它真的和他沒法比較。
越野：
車子整個的感覺都特別穩(wěn)當，平時開車各方面反正都是能夠滿足的，操控起來還是蠻容易上手的，遇到轉彎能輕松過去，停車也方便。操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛偽，停車以及應對任何的緊急情況，在我看來這個車子的駕駛感受還真的是不錯。
油耗：由于是新車所以可能會與簡介中的油耗值有些偏差，不過使用一段時間，它的油耗值就基本穩(wěn)定下來了，而且油耗值保持的非常穩(wěn)定，儀表盤的數(shù)值也是越來越精準。
舒適：尤其要表揚隔音效果真好，記得第一天提車時老公在地庫倒車倒不進去，我在外面指導，當時因為貼了膜三天不能開窗戶，我是喊的滿地庫都是回音可他在車里聽不見。但是減震能力就比較一般了，有次過大一點的坑沒看到，沒踩剎車感覺像在坐船。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格29.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的是外觀很漂亮，前車頭高大威猛，有氣場，后燈有個性，車身線條流暢，高速動力強勁，我喜歡。車內空間可以看出來是足夠大的，平日里出門逛街開著它會比較吸引別人目光，感覺自己都變得膨脹了。還有就是這臺車的內飾也讓我很滿意，內飾各種細節(jié)方面比較精致，設計感十足顯得很上檔次，每次逢年過節(jié)回家都覺得臉上倍有光彩。
缺點：減震效果比較一般，路面平順的還好，但走顛簸路段的時候就感覺車內不太舒適。還有就是雖然油耗不算特別高，但也不經(jīng)濟。
外觀：這車子的造型不用多說了，凱迪拉克絕對是身份的象征，氣質很到位，特別是帶著客戶談事見面的話，讓我自信心很爆棚呢，前臉的大燈和腰身那充滿運動的氣息，永遠是氣勢澎湃，辨識度很高。
內飾：帶來的乘坐體驗是非常不錯的，讓我對象那種細節(jié)控很滿意讓她感受到了滿滿的愛，而且對中控臺的設計也很喜歡
空間：空間方面表現(xiàn)的是相當滿意的啦，買的時候就考慮要一個空間大一點的，這輛車買的時候就非常喜歡他的空間設計，從外表看來，空間就十分寬敞，后來又在車內乘坐體驗了一下，覺得車內的駕駛空間是非常寬敞的，而且座椅可以拉伸的距離也是挺大的，我們一家三口加上父母，坐上去還是挺寬敞的。這輛車的后備箱能放下許多東西，因為我的母親是非常愛清潔的人，所以平時洗車用具一般都是放在后備箱里面，加上滅火器，三腳架什么的，當時我還擔心東西太多放不下，日常生活可能會受影響，但是經(jīng)過這么長時間，看來這輛車的后備箱空間可容納的東西是非常多的，即使平時固定放置許多工具，還是會預留出非常充足的空間可供使用。
配置：性價比我感覺還是蠻高的，畢竟購買這輛車價格在那里擺著，它所采用的智能效果非常好,日常開車時可以多依賴一下人工智能，減少自己開車的負擔，給自己的精神上給予一定的放松空間。
動力：當時買車的初衷就是代步用的，反正我給你主要是上下班使用嘛。使用推動力也沒有多大的要求，平時等紅綠燈的時候都能第一個沖出去，我的XT4這款車平時開的比較多的地方，我感覺動力仍是挺好的，日常開車需求很棒。
越野：
好品牌的車駕駛起來也相對沒有那么難，它的底盤是特別穩(wěn)定的，而且重心比較低，即使快速轉彎或者是轉大彎的時候，也不會感覺明顯的側傾，它有運動，標準和雪地三種駕駛模式，我特別喜歡雪地模式，非常適合北方天氣，冬季雪天開車也不需要擔心。
油耗：目前百公里綜合油耗在9L左右，在城市里油耗略高，如果跑高速油耗可在6-7L左右，非常省油。當然這么重的車耗油是在所難免，想開的爽就地板油，不用太在乎油耗的問題。
舒適：舒適性太好了，在我買完車后碰到同事車總想上去試試比較一下，他們都說我實在愚昧炫富。其實我想說跟他們的車價格幾乎也差不多的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格28.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4325公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先特別吸引我的是XT4的外觀，前臉盾牌式進氣格柵，豎直大燈還蠻大氣的。精致的凱迪拉克標志點綴讓前臉非常具有設計感。側面和車尾比較粗狂，很有肌肉感，雙邊排氣，第一眼看就很有戰(zhàn)斗氣息的感覺，安全感拉滿。其次速度操控上非常有優(yōu)勢，2.0T跑起來太帶勁了，就連老公也是愛不釋手！
缺點：用車體驗感還是不錯的，就是油耗偏高，并且后排空間及座椅的舒適性比較差，駕控方面剎車高，其他方面挺好的。
外觀：外觀造型設計很霸氣， 造型設計上偏向運動，比較符合年輕人的審美。前臉層次感強，很有張力，盾形的中網(wǎng)與氣勢洶洶的車燈一下提升了整輛車的氣場，就喜歡這種肌肉感濃郁的美系范。
內飾：內飾還不錯，就是少了點科技感。大面積皮革覆蓋設計，手感和質感都超棒，搭配上全景天窗視野更加開闊！中控布局簡約，一鍵啟動功能配上多功能方向盤讓整部車駕控感很足，8英寸的多媒體娛樂系統(tǒng)+BOSE音響真的娛樂性功能性聚集一體!
空間：空間對我來說目前足夠，一個人用車其實空間并不是很大用車，因為我就占著前面的那一排，不過我用XT4搬過一次家，后排可以放倒，很實用，這點倒是不錯的。這樣子的空間靈活性會高很多。
配置：XT4的性價比個人感覺非常高，選擇這車完全不會讓你后悔的，品牌好，優(yōu)惠大，綜合性能也突出，后續(xù)維修保養(yǎng)不會承擔不起，對于我們這種工薪階級來說還是很重要的。
動力：凱迪拉克XT4匹配的這臺2.0T的高功率發(fā)動機在同級別中也是屬于主流水平的了，動力表現(xiàn)真不用擔心，渦輪介入后的動力爆發(fā)性也是很猛的。
越野：
轉向挺清晰的，方向盤操控起來沒有什么虛位，打方向也比較省力，日常開車我基本上都用這輛車，開的時間長了，對它有了依賴感，到哪里都想開著它。
油耗：車子開到現(xiàn)在，油耗的表現(xiàn)還是挺符合我的預期的，平均百公里10個油左右，挺符合心中的標準，畢竟體格和動力擺在這里，后期再磨合看看還能不能再降。
舒適：XT4舒適性是最重要的一點了，視野寬廣，隔音效果好，幾乎是聽不到車外的雜音了，車身的平穩(wěn)性也好
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車感受真的是非常不錯的，比較實用，沒有一些花里胡哨的配置，可以說完全被它的外觀給深深吸引住了，可以說完全被它的外觀給深深吸引住了，內部空間設計的比較合理，整體的造型十分流線和靈動，操控性能我也很滿意，系統(tǒng)功能的設計也非常的人性化，這臺車就非常令我滿意，讓一家人的出行也方便了不少。
缺點：滿意的就是剎車比較高，平時還好，但堵車開著費腿；另一方面，油耗也比較高，作為代步車來說并不省油。
外觀：顏值肯定是我著重考慮的點，XT4這款車從外觀上和同級別的車相比是不輸?shù)�，而且車型小，開起來完全OK，女生輕松好駕馭，我覺得非常適合像我一樣的職場媽咪！
內飾：內飾我還是比較滿意的，中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，手機映射功能不錯，很方便，剛開始買來時有一點塑料味，開窗戶通風一個星期后就沒事了。中控臺、扶手、門板能摸到的地方都是軟的，質感不錯，對得起豪華品牌。
空間：這款XT4是緊湊SUV的造型，但是我感覺空間是很夠用的，因為就沒有多少滿載的時候，就算是帶著同事出差后排坐滿覺得擁擠的時候，特別是一些儲物的地方很多，手扶箱的大小都剛好收納證件和手機鑰匙等，很便捷，后備箱的大小也不錯，搬運一些大件的行李都不費勁。
配置：這款車性價比總體來說還是可以的，很親民�？臻g和動力都是能看到摸到的東西，買車送了兩次保養(yǎng)，還是很劃算的。購車的時候，車行也給予了一定的保證，車輛的安全性能還有各項功能的配置都有保修協(xié)定，還會不定時的打電話提醒保養(yǎng)，整個購買過程是非常暖心的。
動力：動力給我的感覺一直是源源不斷的，每次開車他都能給我比較充足的動力感覺，尤其是駕駛起步還有加速的時候，平常開的車都是有一定緩沖時間的，這輛車的動力就非常與眾不同，每次加速起步的時候，他的反應都非常靈敏，所以基本上過紅綠燈路口的時候，根本不用提前踩油門，等到自己車輛起步的時候輕踩油門就能立刻發(fā)動車輛，所以根本不用擔心自己開車拉后車隊，等于說是給了自己更多的操控空間，駕車的時候也不像我駕駛其他車那樣，需要時刻關注動力補給的情況。
越野：
我也是老司機了，這個車的操控不錯也比較容易，我覺得轉向精準拐彎能力也不錯，在特殊的不太好的天氣抓地力還是很穩(wěn)的，不容易發(fā)生打滑。
油耗：自己沒有惡劣的習慣，到現(xiàn)在感覺還可以，這點也能接受。
舒適：坐在車里面感覺還是特別舒適的，因為它不僅座椅材質好，而且軟硬度也非常合適，主要是前排座椅有腰部支撐和高低調節(jié)，還具有加熱功能，所以會比舒適的后排更加舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它有兩個方面讓我特別滿意，而這兩個方面又有密切的聯(lián)系，就是空間和舒適性，本身它的乘坐空間就是特別寬敞的，因為車子外部尺寸比較大，而且內部的前后排座椅有很大的距離，即使是坐在后排腿也不需要蜷縮著，前排更是寬敞舒適。后備箱也是設計得方方正正的，放東西再多也不用使勁兒塞。正因為有了寬敞的空間，所以乘坐起來就會更加舒適，再加上本身它的座椅是采用透氣的材質包裹，而且里面填充的材質也特別厚實，所以說即使長時間乘坐，也沒有什么問題。
缺點：舒適性高，做工方面也挺精致的，XT4這臺車子的前臉設計還是挺霸氣的
外觀：鉆石切割的中網(wǎng)如同兩側的淚眼大燈一樣是凱迪拉克的標識，還別說整個前臉看起來確實挺高級的，再加上厚實的車漆也讓它的外觀看起來更具質感一些。
內飾：內飾所采用的皮質包裹度非常高，車內很多地方都用一些材料進行包裹，所以乘坐起來會感覺十分柔軟舒適，內飾整體的設計采用的風格是簡約風，看上去就非常實用且美觀，我可以接受這輛車內飾的設計風格，用到現(xiàn)在他內飾的質感依舊非常高大上。
空間：就看這車子的SUV造型，我也覺得空間很夠用了，平時沒事一家人出門溜達剛好用這個車子，后排中間就算不坐孩子放個成人也是沒有壓力的，車子里面的前后手扶箱都很大氣呢，收納一些孩子的物品很是井井有條的樣子，后排座椅還能比例放倒，裝一些大件行李特別方便痛快。
配置：XT4整個性價比還是挺高的，讓我不用擔心后續(xù)還有保修方面的工作會浪費我的錢，各個方面我都很喜歡
動力：幾乎是沒有延遲的，加速很快，超車很干脆，加速超個車還是挺輕松的。換擋也非常的平順，爬坡能力也是相當?shù)膹�，這款車的動力表現(xiàn)比我想象中的要好很多。輸出平順性很好，而且介入感自然，而且有源源不斷的動力，整個開車過程感覺特別得勁兒。
越野：
整體操控感還是比較好的，油門剎車都比較適中，一只手操作起來毫不費力，剎車靈敏度也好，輕輕一踩就能停住，它這個方向盤的設計也挺漂亮的，各方面的操控部件確實很豐富，開起來很輕松，整體手感不錯，方向盤也很輕便，各方面反正都是能夠滿足的，而且特別安全。
油耗：高速上油耗還是比較友好的，7-8個左右吧，上海市區(qū)的話就12-13個的樣子，總體太低但能接受，所以考慮的朋友們參考一下吧。
舒適：整體的舒適度還是比較讓人接受的，后面有出風口，輪胎的噪音也比較小，坐在車里算是比較安靜的了，車窗打開跟關上的話完全是兩碼事，坐在車里減震也比較柔軟過，坑坑洼洼的時候不會太跳。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮特別適合媳婦的氣質，動力提速特別的快，方向盤操作輕盈，油門硬度合適，剎車稍微有點緊反應比較靈活，一點就有這點還是不錯的，畢竟剎車是安全的前提。藍牙打開與車連接后，放上了媳婦喜歡的音樂，反正以前沒試過這么好的音響，效果真是不錯。座椅舒服，空間大小合適，個人感覺油耗也不高。
缺點：唯一不滿足的地方就是少了一項主動安全配置，在前方有車輛或行人的時候，沒有主動剎車功能。
外觀：外觀設計，我第一眼看到的時候就覺得非常別致，看起來是非常獨特的，很有自己帥氣的點，就現(xiàn)在我觀察這輛車的時候還是會被這輛車的外觀迷住，有時候就不禁在思考是什么樣的設計師設計出來的這輛車的外觀，它外觀設計出發(fā)的角度就非常別致。
內飾：內飾用能給我一種很簡約大氣的直視感，不過分復雜，完全符合我的審美。中控布局清晰，上車一目了然，坐在車內就給人一種特別舒服的感覺。
空間：空間我還是蠻喜歡的，前排的駕駛視野很開闊,后備箱空間也是挺大的，有時候放一些常用的東西，作為一輛家用車來講我覺得空間還是挺足的，尤其是腿部還能隨意的動彈。
配置：從性價比上來講，XT4是非常不錯的選擇。當然，車好不好，適不適合自己，還是實際試駕一下，買自己喜歡的車，開著才舒適愜意!
動力：2.0t動力很足，加速超車妥妥的，有明顯的推背感，三種駕駛模式切換輕松，爬坡也給力。頓挫感在試駕的時候有體會到，但開自己的車還真的就挺好的沒有異常，不過起步會比較遲緩，需要呆滯1秒左右，不過總體來講比1.5t排量的要好太多了，開著也有信心。
越野：
操控起來比較簡單，車上有雷達，有倒車影像，而且非常清晰靈敏。之前開小轎車也比較好操控，但SUV是完全不同的感覺，車的視線寬闊些，方向盤手感也不錯。
油耗：油耗方面沒有想得那么費油，我覺得也還可以，能夠承受。
舒適：我的家人都一直說這車子坐著很舒服呢，包裹性很好，特別是系好安全帶以后就能和身體很好的貼合，還有就是前后都是獨立的懸架，在減震上面感覺很棒，不咯噔，穩(wěn)中求勝，安全感都倍兒足呢。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格30.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2171公里
綜合評分
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優(yōu)點：女孩子買車顏值就是王道，所以最滿意的就是XT4可言可甜的外觀了，車型整體的線條十分流暢，非常有質感，車頭潮流時尚，真是叫人百看不厭。另外提車時真的是滿滿的儀式感，4s店精心準備的香檳、鮮花、禮炮也太用心了吧，這服務必須點贊！
缺點：按理說沒有十全十美的車子，就說這款凱迪拉克XT4也一樣有不足的地方，新車雖然沒有保養(yǎng)呢，但是它的油耗也不得不讓我來吐槽一下，百公里的耗能到了十個油字，真的是加油很心疼呢，我已經(jīng)盡可能的保持多勻速駕駛了，看首保以后能不能降一些油字數(shù)值了。
外觀：外觀我個人是非常喜歡的，其實買的時候都沒怎么仔細看，買了后觀察好多細節(jié)真的是很有根性。
內飾：本身我就不太喜歡過于復雜的東西，所以XT4的內飾風格在我看來還是不錯的，沒有太多花哨的裝飾，但做工和用料方面都很實在，簡簡單單的就好啦！
空間：空間我倒是沒多大要求，中肯的評價就是中規(guī)中矩，我178CM身高，體型偏胖，前排很寬敞，后排地板有隆起，好在是頭部空間充足。車內儲物格多，中央扶手箱深度也深，放些零碎東西不是問題，后備箱空間家用足夠，反正我是沒放滿過。
配置：整體性價比還是很不錯的。輕松自如且代入感十足的操控性能，簡潔大方得體的內飾，性價比是真的還不錯，性能很出色。
動力：XT4這款車的動力系統(tǒng)很不錯，油門一踩。推背感真的很強烈，而且車身姿態(tài)也特別穩(wěn)。我一開車就是給人感覺超猛司機
越野：
這個車最大的好處就是小巧靈活，掉頭轉彎都好操作，不過剎車確實有點偏高，遇到堵車不是很好。但總體來說還不錯，太適合新手妹子了。
油耗：XT4的油耗還可以了，雖然我做好了不省油的心，但是油耗并不高，是我能接受的范圍，百公里的數(shù)據(jù)綜合平均下來也就是不到九個的樣子吧，憑個人能力，看數(shù)據(jù)高低了，要想多省一點就多勻速駕駛多一些吧。
舒適：首先整個車子的座椅舒適性確實很棒，而且本身的底盤舒適度也是相當不錯的，而且車內的配置真的非常高，所以所帶來的舒適性體驗確實很不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9888公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為XT4這個車子就已經(jīng)是做得十分不錯了。可以游刃有余地在市區(qū)里面行走。而性能真的是不錯
缺點：內飾顏色種類太少了，領先版只能選擇黑色，而且飾板感覺有點老氣，中控屏有點小，為啥不能換個設計風格呢？門上包裹的還可以，都是軟的，聞上去倒是沒有什么味道，座椅的觸感摸上去還是很棒的，希望凱迪拉克能在內飾設計上多下點功夫。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，主要我喜歡犀利的感覺，車身，車頭都特別的有力量感，看上去就很抗造。盾牌式進氣格柵，豎直大燈還蠻大氣的，精致的標志點綴在中間，讓前臉極具充滿豪華之氣。這個尾燈真是特別顯眼，晚上看著特別好看。
內飾：內飾我覺得稍顯簡單，但是實用性很強，而且質感很好，真的比別克的還要豪華。
空間：這輛車空間設計的非常巧妙，雖然空間很大，前排的空間其實還挺夠用的，獨立的活動性也大，我覺得不管是坐前排還是坐后排，這輛車子的寬度和長度都是夠用的，而且車子的后備箱也有一定的深度和寬度，都不會覺得特別的擁擠，這種表現(xiàn)就很不錯。
配置：凱迪拉克XT4的綜合實力在同級別中確實算比較出色的，而且定價中規(guī)中矩，況且它還給出了這么大的優(yōu)惠，性價比確實挺高的。
動力：動力感受非常的棒，2.0的渦輪增壓加速，效果杠杠的，是這個車很大的一個優(yōu)勢，另外一點，凱迪拉克這款車的變速箱表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，很平順，和發(fā)動機匹配的天衣無縫，我覺得這也是這款車做的很好的一個地方。
越野：
剛上手就開的游刃有余了，挺好操控的，方向盤對女生來說靈活好打，非常輕盈，停車掉頭都挺順利的。車身底盤的調教很穩(wěn)，高速不飄，轉彎不會覺得側傾嚴重。而且安全輔助系統(tǒng)也齊全，但沒有自動泊車和360度全景影像，老司機其實不需要考慮這個問題。
油耗：這款車子的油耗，從整體上來說還是很不錯的，這款車的油耗偏低，是屬于比較省油的，也不用擔心每個月太多的油費開銷，所以我現(xiàn)在對油耗挺放心的。當然這個油耗在我們看來肯定是越低越好，跟自己開車的習慣也有很大的關系吧。
舒適：后排座椅稍微有點硬，不能和日系車的那種大沙發(fā)感覺比，但前排的不錯，腰部支撐比較貼合身體結構，開久了也不怎么覺得累，加熱功能冬天比較實用，不過通風、按摩、記憶這些功能就要上了頂配才有了。
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