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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格29.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計的確非常漂亮，可以說將運動和豪華完美的融合在了一起，同時這臺車子的價位也是非常實惠的，優(yōu)惠力度特別大，所搭載的這臺2.0T發(fā)動機也很不錯，擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，包括車內的用料和配置都非常厚道，對于這個價位的豪華SUV來講，我覺得這臺車子做的就已經是相當不錯了。
缺點：不管什么車子有最好的一面，當然也會有相對比較差的地方，就是我感覺車子駕駛起來，它的中控屏有點兒小，操作起來不是特別方便，而且看著和整個內飾也有點兒不協(xié)調。
外觀：XT4整體看起來還是很不錯的。不僅好看實用性還挺強，而且它的后尾也挺漂亮的與前臉兒前后呼應，別人夸我這車很帥的時候，嘴上說著沒有沒有，別提心里有多高興了，腰線簡潔而又動感十足，車身線條流暢
內飾：內飾風格比較簡單低調，用起來還是比較順手的，每個部分都劃分得非常清晰，這個設計還是比較實用的。
空間：坐在里面駕車不會覺得壓抑和局促，都能夠帶來著比較的不錯的表現(xiàn)，我做主駕駛頭離車頂還有一定空間，駕駛座和后面的乘坐空間相對比較寬敞，腿部空間也很富裕，對于我的車來說我感覺空間還是挺大的，二老坐進來也感覺車子的空間比較足，儲物空間表現(xiàn)也一點不遜色，對于家庭用車還能接受，空間這樣還是可以了。
配置：我對比理同級別的很多車子，其實綜合下來XT4真的不錯的，我覺得我自己開下來也很滿意，值的買。
動力：上坡不費力，這個動力來說還算很給力的，我選擇凱迪拉克的很大原因也是覺得這個車子的動力好，發(fā)送機好，能給我想要的刺激。
越野：
剎車的話腳感略硬，還需要一個適用的過程，制動還是不錯的，擋位的手感也哈不錯，按照輕松操作。
油耗：油耗基本上在9.5左右，市區(qū)路面就這樣，跑高速的話都在6到7個左右！
舒適：SUV整體還是可以的，但是這個車子的胎噪聲也是有點大的，我覺得一個人開車還是無憂無慮的，開車會使得心情變的好。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這個車買的價位真的合適，目前好多車友都說我的最便宜哈哈，買車怎樣才能便宜，多看多比，盡量還是多去幾家不同的4s店，去了解到每一家店的低價，送什么贈品，最好是有車友群問大家什么價位提的車，這樣最終在店里談價格就把你想的價格直接給銷售，很快你就能談到一個理想的價格，理直氣壯，不要心虛。
缺點：中控這個地方的面板這一塊設計的一般，可以設計的更加年輕一點。
外觀：車子的外觀有自己的味道和特點，設計很有新意，整體安靜舒適，非常給力，讓人比較能過目不忘，挺符合我自己的審美。
內飾：內飾的用料有異味，而且消散的比較慢，放柚子皮和通風暴曬效果不明顯。
空間：從外觀就能看出這臺車的空間小不到哪兒去，前后排坐滿人都不會覺得擁擠，儲物空間也很實用，點贊。
配置：性價比來說的確可以，品牌來說也是可以的，我身邊很多朋友都買了凱迪拉克，我覺得大家都比較喜歡這個牌子的小眾低調.
動力：腳踏板還是有點重的，現(xiàn)在早上上下班高架堵車厲害，總是踩剎車，所以就相對比較大累，車子動力平順性還可以，SUV的推背感一般.
越野：
車子的穩(wěn)定性還可以，操控的感覺還是很不錯的，掛檔油門剎車還是可以的，車子的穩(wěn)定性不錯，車子開起來沒有給我笨笨的感覺，一鍵啟動很方便，我覺得現(xiàn)在鑰匙只要帶在身上就好.
油耗：很滿意它的油耗表現(xiàn)，市區(qū)基本上保持9L的油耗，郊區(qū)或者高速基本上就8L左右，綜合表現(xiàn)8.5L，可見它的燃油經濟性很高。
舒適：舒適性能來講，做的最舒服的就是這個座椅設計，厚度我最滿意真的是美式大沙發(fā)設計，包裹性和支撐性都做的很到位，真皮座椅很有質感，坐上去軟軟的，而且后排的空調出風口我也喜歡，出風很溫和不是很沖的，空調上來也很快，給我的駕駛感受相當好。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格30.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺車子特別漂亮，開起來很靈活，很好操作，整個內飾的設計也十分的動感精致，車子操控起來也是很簡單的相對而言比較適合家用，空間方面會更加的適合我的家庭狀況，配置豐富，空間也很實用，買到手后感覺哪哪都挺好的，腳下也能夠自由的活動，非常的寬松，讓人感覺到這種強勁動力所帶來的舒服的體驗感受，從這段時間使用來看沒有出現(xiàn)過什么特別不足之處，還是能讓我滿意的。
缺點：遇到狹窄路段的時候，轉彎需要小心一點。就是大燈光源的問題，夜間使用大燈還是有點不好，這輛車在我開車的時候經常會有一些細微的聲音
外觀：XT4的外觀我覺得好看，買車的第一感覺很重要，外觀好看才買，然后各方面都不錯，我喜歡這個車子的漆面，質量還是比較好的。
內飾：內飾很喜歡，顏色很喜歡。這里面也沒有什么味道。
空間：這個是我看中的第一個點，座椅的寬度還是比較寬裕的，后備箱可以放置的東西很多，后排座椅放倒葛優(yōu)躺都很舒服，我覺得這個空間就很方便。
配置：作為凱迪拉克旗下的一臺入門級SUV，這輛車本身的價格就不是很貴，而且給出的優(yōu)惠力度確實不小，而且車子的綜合實力也是可圈可點的，所以綜合性價比是真的高。
動力：動力一個字，猛，兩個字，真猛，這是我的試駕感受，2.0t的發(fā)動機油門一給，推背感強烈，加速很快，超車過彎都很順暢。
越野：
方向盤精準，并且輕盈有質感，油門和剎車都很線性，操控起來運動性不強，整體偏向舒適穩(wěn)重。
油耗：這個車子的油耗一直讓我挺驚喜的，從買車到現(xiàn)在一直都處于不斷下降的趨勢，估計跟我自己的用車注意相關。
舒適：座椅有挺好的支撐性，側面可以調節(jié)的不錯，變道簡單，懸架支撐也比較足夠，這個車子的配置我是特意選了領先運動，這個配置用料還是可以的空調效果:剛啟動的時候需要等待幾分鐘，沒有那么快馬上熱起來，我喜歡車子的熱風出風更快一點.
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.32萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6429公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子敦實的外形很不錯，我比較喜歡SUV，看車的時候第一眼就感覺挺好看的，車子小小的也好開，還有就是滿意這個車子的起步，起步速度還是快的.
缺點：車子現(xiàn)在是純油要是車子可以帶上電的混動會不會更好，不過車子的寬度還是比較寬的，開車側面倒車還是需要適用一定的時間。
外觀：很喜歡前臉的設計，大氣 低調的奢華。車燈也非常喜歡。
內飾：內飾設計簡約大方，整體看起來很高端，做工用料很不錯。
空間：乘坐空間很充足，SUV車型頭部空間比轎車大，后排腿部空間也兩拳噸。另外扶手箱深度深，儲物能力強，后備箱平整，開口大，日常購物也能滿足需求。
配置：滿足我的家庭用途，我這個價位買的XT4我覺得很不錯了，XT4還是值這個價的。車是好車，我也是正經人。
動力：車子的起步還是有點頓挫，確切的來說掛檔不是很積極，這個估計是跟發(fā)送機相關的。
越野：
操控很舒適，剎車有助力功能，稍微費點力，略顯生硬了一點點，可能我日系車開習慣了，行駛中要提前剎車做好準備，不輕不重，調節(jié)力度剛好。方向盤操控感:方向盤操控性很強，基本是指哪到哪轉向啥的都很輕盈不會說很厚重底盤穩(wěn)定性:底盤懸架比較穩(wěn)不打飄，過隔離帶跟不平的路面時減震還是很不錯的，電子檔把用起來也是爽歪歪變道超車隨心所欲！
油耗：現(xiàn)在已經開了一段時間了，市區(qū)內上下班開車比較多點，還是比較合理。
舒適：座椅的都是皮質的，所以整體來說坐起來也是比較舒服的，然后前排還帶有座椅加熱，整體來說的話，舒適感也是比較強的，因為靜音效果很好嘛，所以說車內的靜謐性比較好�；旧鲜孢m性這一塊兒是沒有什么問題的，懸架方面的話，軟硬也都比較適中☆ 后座空調出風口:后排獨立出風口，出風很快！座椅加熱:領先型帶有座椅加熱的，銷售說冬天使用遠程服務可以提前把座椅加熱打開這點很驚喜！
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 營口
裸車價格30.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車子的價格和空間了，車子的配置都不錯，開著順手，車子的密閉性也蠻好的，車子個人帶來的體驗感也是比較優(yōu)秀的，它帶給我的舒適感夸張點來講的話是無與倫比的，無論是價錢，操控上我都很滿意，轉彎的時候卻非常的靈活，車身線條很好，設計感很強，它帶給我的駕駛感受還是挺不錯的，甚至還可以滿足一些我的虛榮心，對于我對象那種力氣小的人來說很友好。
缺點：一家人出門游玩空間都很大，空間確實實用，車內空間設計的是比較合理的，油門和剎車也挺順利，沒有虛位，側身的線條也是比較順利的，我對這輛車子是相當滿意了。
外觀：了解凱迪拉克的人都知道，它的外觀設計真的是非常大氣的，一看上去就顯得比較高端，前臉的格柵面積不算特別大，但足夠精致，里面鑲的車標形狀和格柵形狀幾乎是相同的，顯得非常融合， LED大燈的設計也是非常獨特的，側身的腰線很有層次感，總之就是很豪華高檔。
內飾：真皮材質的方向盤握在手里面是比較細膩的，而且粗細也非常合適，中控屏清晰度不錯，里面的功能也比較齊全，就是尺寸有點太小，操作不是很順手。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸在同級別中一定是很優(yōu)秀的存在，2.77米的軸距長度和1.88米的車寬太給力了，車內的橫縱向空間都是比較寬敞的，活動空間特別充裕。
配置：性價比從價格上來說真的是很高了。優(yōu)惠力度很大，而且配置上基本該有的都有，很適合年輕一代的選擇，顏值高，動力強，價格優(yōu)
動力：237匹馬力很強，日常駕駛超車，并線，上坡都能滿足我的動力需求。高速行駛輕松上120碼，后段加速能力強。
越野：
這車的方向盤還是很好開的，沒有想得那么沉，沒開這車前還擔心駕馭不了，怕車型大了方向盤不好掌握，誰知這么好開，方向盤很輕，底盤也很高。
油耗：這個我不怎么會算，但是比我之前的本田肯定高，因為這個車也是剛買沒怎么開，很多人說這個車油耗高啊，當初考慮這個車的時候朋友就說過這個問題，不過對于這個問題我的看法很不一致，既然是開車，10個油和13個油也差不多少，要買就買個自己喜歡的，沒有十全十美的東西，一味圖油耗低還不如去騎自行車，低碳還環(huán)保你們說呢？
舒適：舒適性很好，噪音低，無異味，空調有分區(qū)控制，座椅的包裹性也很好，發(fā)動機噪音不大，配備了降噪功能，整車舒適性很高。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2374公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺各方面表現(xiàn)都很均衡，他的方向盤也非常的合適，不會太沉重，前后排位置都很寬敞，轉向輕松自如的方向感，家里人的乘坐體驗感都是極好的，感覺非常的有質感，看著舒服，很有視覺沖擊，感覺整個車看上去都非常年輕非常運動，坐在后排座椅上也不會感覺到別腿，試駕的時分控制是十分方便的，安全性也做得非常全面，確實讓一家人的出行也方便了不少。
缺點：動力上面略微有點不喜歡，因為起步的時候略微有點頓挫，對于我來說起步的動力略微弱一點，不是馬上給油就可以嗖的出去的那種。
外觀：我是顏控外觀上的話自然是沒話說的，因為就是沖著它的外觀買的，自然是滿分，鉆石切割的設計，蜂窩狀的進氣格柵是我很喜歡的一個點，特別是XT4帥氣的前臉和兩個大燈，科技感十足的大燈和尾燈，看上去也特別的運動。車燈設計:Led的燈，前大燈和后大燈都是凱拉克獨有的標志性的大燈，真的是非常的有辨識度，真的真的真的很好看，尤其是夜間行駛晚上開啟！愛死了！車輪設計:這輪轂造型不知道能不能改成20寸的，我喜歡大輪轂！
內飾：內飾我不喜歡的就是中控，設計的更大氣一點會更好，車子內的按鍵都是比較簡單的，沒什么特別吸引我的地方。
空間：空間還行吧，緊湊型車子也不是為了空間去選的，前排駕駛艙還比較寬敞，駕駛空間也挺足的，后排嘛，肯定不能跟大型車子去比較，不過對于我現(xiàn)在開始也足夠了。
配置：我買車之前最在乎的就是保養(yǎng)，因為我第一個車子買拉的時候沒有送保養(yǎng)，然后每次都是自費，還是挺肉疼的，后面的話我就在保養(yǎng)上面自己看了，然后價格上面也是談了很久，保養(yǎng)送了我4次，我覺得還可以，還有一點我的個人用車小技巧，就是車子撞了以后其實可以去哪家店維修可以要求送一次保養(yǎng)，我覺得這個還是很不錯的，其次就是買保險的時候也可以有保養(yǎng)，哈哈哈這是還是不錯的，要不然自己掏錢太肉疼了。
動力：這輛車的動力非常的給力，超車非常輕松，輕點油門直接就能加速，不拖泥帶水，9AT非常的好換擋邏輯也夠好，整體的底盤調校非常舒適，濾震效果非常好沒有顛簸感，轉向精準操控扎實而且靈敏！跑高速:在高速行駛的時候，能夠明顯感受到發(fā)動機的動力還有很大余力，120以上的加速也能夠想給就給，車身的風阻感覺沒有那么大，運動型的操控性我認為比同級別的bba要好太多了！
越野：
方向盤手感很舒服，穩(wěn)定性和支撐性也都是非常的棒，路感清晰指向精準，拐彎的時候感覺方向盤挺輕快的，急轉彎的時候不容易有傾斜感，轉向輕松靈活指向也算是挺清楚的，不會有那種剎不住的感覺，我覺得真的還挺不錯的。
油耗：油耗也還可以，基本不怎么大吃油，我這個平民都能養(yǎng)的起的油耗了，油耗不是很高，我覺得它的油耗是挺低的。
舒適：坐在車里面感覺還是特別舒適的，因為它不僅座椅材質好，而且軟硬度也非常合適，主要是前排座椅有腰部支撐和高低調節(jié)，還具有加熱功能，所以會比舒適的后排更加舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格28.12萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8159公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體的環(huán)保性和安全性，還有車子自動互聯(lián)，地圖放歌都是不錯的。
缺點：就是車型配置很少，只有一個配置選擇。本來想要技術款。
外觀：外觀時尚，霸氣，雖然不是太大的車，但是還是有一種霸氣好體現(xiàn)，整體車身的線條感很精致，前后大燈都特別的別致，在路上的辨識度也超強。
內飾：內飾還是過得去的，放東西的地方也夠，整體也是比較大氣的，我喜歡這個扶手箱還是比較深的，我可以把手放在上面比較舒服。
空間：這款車還是比較合我的心意的，配置也還行，很實用，各方面都還是基本滿足我的要求年輕化帥氣并且配置豐富，開起來的感受也很棒，總體來說都沒有特別明顯的缺點，整體設計比較適合我的脾氣，買車就應該買好的品牌，質量有保證的車子，選擇了這輛車作為我今后的代步工具。
配置：雖然車子開的時間并不長，但是我感覺買了它還是非常正確的，而且也很值，它不僅看上去非常的大氣，而且真正駕駛起來也是顯得很有氣勢的，性價比還真的是相當不錯。
動力：動力十足，想要就要，澎湃的動力讓人非常的有信心，雪地模式下推背感很強，237匹馬力不是吹的，動力持續(xù)爆發(fā)非常給力。
越野：
操控方面也挺不錯的，基本上很容易就可以上手，開起來都給我一種很穩(wěn)重扎實的感覺，特別有安心感吧。車子給我的第一印象還是挺不錯的。前幾次開車的時候轉彎和倒車是比較靈活的。由于方向盤給我感覺也挺輕巧的，所以我開著也像我預料中那么順手。
油耗：市區(qū)的情況下11-12個左右，比我想象的省油的多。
舒適：舒適性還是很好的，它的減震效果很好，平時經過那些減速帶我感覺顛簸感特別小。座椅很厚實不軟不硬剛剛好，坐著非常舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.37萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9555公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車子其實有固定的需求的，沒必要買，太貴的，也承擔不起。滿意的地方就是車子的內部空間了, 而且現(xiàn)在XT4這臺車子的價格也相對比較便宜一些，外觀入了我和媳婦的法眼，其次就是看中的這個品牌，這個車子看起來非常的霸氣又檔次感
缺點：豐富配置是令我最喜歡的，非常適合平常經常開車用車的，每一排的腿部空間和頭部空間都不錯，還有就是它的動力比較強，全是日常需要經常用到的很實用的功能，外觀真的是越看越好看，還有操控性能我也很滿意。
外觀：整個車身線條是非常硬朗的，尤其是從側面看上去真像是個壯碩的青年，還有車后者雙邊單出的排氣也挺有氣勢的。
內飾：內飾造型就比較簡單一點，不過空調出風口的造型還挺別致的，而且車內的用料也比較好，整體看起來也會很有檔次感。
空間：儲物空間相對來說也比較多，車身長度和車身寬度都很不錯，怎樣坐都不憋屈的，主要的就是自身的這個空間規(guī)劃也做得非常好，前后排座椅的距離也是不小的，頭頂和車頂棚之間也不會有壓抑感，小的地方都可以裝平常經常用的物品什么的，坐在后排的時候都不會覺得特別的擁擠，空間規(guī)劃整齊又合理，前排還是后排都非常的寬敞，都能伸展得開，不會給人太局促的感覺。
配置：性價比我覺得很高，家用合適就滿足了，適合自己的就是最好的，也沒有出現(xiàn)什么亂七八糟的費用，自己開著舒心，父母看著高興，還是非常值得的一個選擇。
動力：動力的反映也很適合我，駕駛起來很隨心，起步提速很快，油門加上去，這一點還是可以的，動力輸出還是挺充沛的。
越野：
方向盤的操控很好，力度適中，剎車油門都很靈敏，剎車踏板高度適中，整體駕駛感很輕松。
油耗：油耗不高，我印象中的凱迪拉克應該是個油老虎的呀，但是目前為止我認為油耗還是很友好
舒適：車子的沙發(fā)座椅很舒服哦，開車一天也不會覺得太累，主要是不會太硬，所以坐起來比較舒適。座椅的支撐也很到位。獨立的空調設計，很人性化，滿足不同的需求
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.32萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6985公里
綜合評分
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優(yōu)點：嗯，我是9月中旬訂的車，就是為了趕在國慶之前出去玩，帶孩子出去玩，目前已經開了兩百多公里了，簡單來說一下個人感受吧，日常駕駛超車都是小菜一碟，車輛剛起步的時候，猛踩油門急加速，也沒有什么頓挫感，整體來說的話，還是非常不錯的。方向盤的精準度也還是很好，指哪打哪。乘坐的舒適度呢不管是前排后排我個人感覺都是非常不錯的，
缺點：不太喜歡車子側面的門板，整一塊不精致，側面門板里面可以放的東西很少，只能裝個雨傘.
外觀：外觀還是那么的讓我喜愛，車身的運動感表現(xiàn)的也很突出，工藝也做得非常漂亮，讓人一眼難忘。
內飾：內飾簡單大氣，沒有那么多的花里胡哨，但是該有的一點不少，大屏幕清晰靈敏，實體按鍵也是應有盡有，操作起來也簡單
空間：買這款車之前呢，我也在網上關注了很久，有很多朋友都說后排空間小啊之類的，但是我真的是沒有感覺到。我覺得就是這款車就屬于小小的身體，大大的空間，反正作為我們這種一家三口來說的話，這個空間感是完全夠用的，完全夠用的，就是后備箱再稍微大一點點就完美了，比較家里有孩子嘛，后備箱要放入很多東西！后備廂容積:整體來說說還行有個隔板更好，然后再大一點點就完美了！
配置：本身各方面我都非常滿意，外觀內飾都還是挺符合我的口味和需求的，這款車子就是我特別喜歡的，各方面來說都是這個價位中比較優(yōu)秀的配置了，感覺車子就比較的高級，我覺得挺值這個價的。
動力：車子的動力非常滿意，整體的動力還算是挺不錯的，就給人一種特別強勁的感覺，提速超車都是分分鐘的事，基本開的平穩(wěn)也能控制在100邁，沒有卡頓感感覺很舒服，油門踩下去動力會很快的響應，完全是不會出現(xiàn)動力不夠用的情況，而且整體感覺起來也很充沛，不會有拖泥帶水的感覺。
越野：
我熟悉了一天的時間就可以上手了。油門就不用說了，給力。底盤算不上特別低的那種坐在車子前排的視野還是比較優(yōu)秀的。我感覺車子還是比較容易操縱的，車子方向盤指向偏準確，基本沒有出現(xiàn)有偏差的情況。
油耗：油耗目前還是略高，還是處于磨合期，沒有保養(yǎng)呢，但是目前的路程也就這樣了，改變不了路況，接受油耗就是最好的解決方法，我選擇的車子，除了大問題之外不能包容，其余的我還是比較包容的。
舒適：空調比較給力，當然出聲的聲音也比較大，不過風速可以，可以調節(jié)大小和風力.座椅的舒適性也好的，車子的噪音不錯，沒次開車女兒都能在車子里面睡著.
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格29.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車型是我最喜歡的，4S店服務也很到位，非常滿意
缺點：要說不滿意我就是感覺減震能力比較一般般，有次過坑沒看見，沒踩剎車感覺我要飛出天窗了，我之前開的日系車型減震就是很軟的內種，可能我第一次開SUV吧，別的我倒是感覺都不錯呢，準是新鮮勁還沒過呢沒發(fā)現(xiàn)呢吧！
外觀：車頭的設計我很喜歡，車頭的設計我很喜歡，開出去洗車的時候經常有人夸車子很帥，很喜歡了。
內飾：XT4整體來說內飾雖然設計的簡單化，內飾我個人的感覺是很少有車型能把內飾這一塊做的非常好的�？瓷先ズ苁嫣�，開車起來比較手感比較好，也比較方便。操控臺整體大部分采用軟包，做工也很細致
空間：一家三口的用車，XT4足夠了.而且XT4是個SUV本身就顯得大一點，后備箱挺能裝的，平時我都會放幾雙鞋，然后日常出門旅行也足夠了.
配置：同級別豪華車型中，XT4性價比很高，配備2.0＋9AT的黃金組合，同時還極高的舒適性和燃油經濟性，所以說它能在眾多車型中脫穎而出。
動力：不是經常跑高速，就是市區(qū)跑接送孩子，動力完全夠用
越野：
這臺車子的定位是一臺豪華運動型SUV，底盤的確非常穩(wěn)，但就是這臺9AT變速箱的平順性比較一般，正常跑起來并沒有任何問題，但就是在起步的時候會有這一定的頓挫感。
油耗：開著不常遇到什么堵車的情況，油耗從數值上來看倒還行，一般9個，畢竟我這也算是常保養(yǎng)的，不是單純的洗洗車打打蠟啥的就算保養(yǎng)了
舒適：坐進駕駛位后能將后腰部位穩(wěn)穩(wěn)地支撐住，在車里面是感覺不到明顯的抖動，座椅包裹的材質也是沒得說，前排的儲物格設計得也不錯，可以放一些小東西，不會顯得車里很凌亂，減震效果不錯。
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